Как да се фиксира бустерът в колата?

За транспортирането на деца в колата се поставят редица специфични изисквания - и служителите на КАТ и самите родители искат безопасността на бебето да бъде на същото ниво като възрастните. Това е малко по-сложно, тъй като цялата безопасност на автомобила е предназначена специално за възрастен, така че въздушната възглавница може да нарани малък пътник по време на интензивно спиране, а редовни колани вместо тялото фиксират гърлото, което също не допринася за защита срещу нараняване.

Можете, разбира се, да си купите специална седалка за кола, но тя изглежда на много доста тромава и скъпа, така че бустерът като намалена версия на столчето за кола е широко популярен.

Бустерът е вид облицовка, вид седалка без собствена облегалка (акцентът е поставен на гърба на автомобила), но с подлакътници.

За разлика от столчето за кола, бустерът е лишен не само от гърба, но дори и от собствените си колани - предполага се, че детето, което седи на бустера, ще бъде закрепено с редовни колани на колата. Всъщност това е смисълът на аксесоара - той забележимо повдига малко дете над нивото на стандартна седалка, благодарение на което редовното коланче се намира точно там, където ще бъде в случай на възрастен.

За децата тази опция е удобна, защото по отношение на размера тя приблизително съответства на параметрите на детето, така че малкият пътник не се бърка в широката седалка на остри завои и в случай на злополука е надеждно фиксиран. Родителите предпочитат такъв автомобилен аксесоар заради неговата цена и ниско тегло, защото няма нищо в устройството, освен за собственото си място и малките перила.

Естествено, благодарение на конструктивните особености бустерът не е подходящ за всяко дете. Например, той е напълно неприложим за бебета и най-малките деца в предучилищна възраст, но от 3 до 4 години вече може да се използва малко, при условие че бебето има най-малко 120 см височина и е фиксирано сигурно в определен модел. Между другото, много модели универсални седалки за автомобили, предназначени за различни възрасти на децата, дават възможност на родителите да разкопчат гърба на устройството с времето, превръщайки го в бустер.

Напълно сертифициран аксесоар, за разлика от пъстри самообслужващи се възглавници и други подложки под задника, ще ви помогне да избегнете глоба от 3 хиляди рубли при среща с КАТ, да не говорим за факта, че ще осигури много по-високо ниво на безопасност при авария.

Въпреки това, някои безскрупулни правоприлагащи органи се опитват да се възползват от неграмотността на шофьора, за да го глобят дори и въпреки наличието на бустер - като се има предвид факта, че такова устройство не отговаря на описаните в SDA. В такива ситуации остава само да отстояват правата си, за предпочитане - чрез предоставяне на всички необходими сертификати за съответствие.

Глава 22.9 от правилата за движение ясно показва, че можете да монтирате усилвателя в колата дори на предната седалка, дори и на гърба - водачът има право да избира.Офицерите от ДПС обаче се опитват да налагат незаконни глоби точно когато детето се транспортира в бустера на предната седалка, защото традиционно се смята за по-малко безопасно, така че шофьорите са по-склонни да плащат точно такава глоба.

Трябва да се разбере, че такава глоба ще отиде в джоба на един предприемчив инспектор, тъй като всъщност тук няма престъпление. Друго нещо е, че инсталирането на бустера, както и столчето за кола, наистина не се препоръчва отпред.

Ако детето все още седи отпред, трябва да направите стъпка, която изглежда нелогична - изключете въздушните възглавници от тази страна. Смисълът на този акт е, че често такава възглавница се разкрива със значителна сила, следователно сама по себе си е в състояние да нарани дете, чиито кости все още нямат голяма сила. В същото време някои чувствителни системи за сигурност работят дори при сравнително слаби сблъсъци, а след това се оказва, че детето е пострадало при катастрофата не заради самия сблъсък, а поради голямата грижа на производителя на автомобила за безопасността на пътниците.

Отделно от това, трябва да се отбележи, че въпреки че много педиатри изискват законът да забрани транспортирането на деца под 5-годишна възраст в положението на колата, нито един бустер не дава възможност за затваряне на дете "обратно към предната част". Поради това, в случай на внезапно спиране, е възможно силно „кимване“ на главата, без тялото да напредва, което само по себе си може да доведе до нараняване на врата, особено ако говорим за малко дете.

Досега повечето модели бустери предполагат монтиране в колата с помощта на стандартни предпазни колани, които фиксират не само самия пътник, но и неговото място. Този метод на фиксиране не може да се нарече най-надежден, но е абсолютно подходящ за всички автомобили без изключение, включително и за най-старите образци на съветската автомобилна индустрия.

Като начало устройството просто се поставя върху столчето за кола, след което в него се поставя дете. Независимо от височината и теглото на бебето, долната лента се издърпва под подлакътниците - така че да лежи на краката на пътника, което ще бъде фиксиране на самия аксесоар. Гърбът на детето е фиксиран с диагонален пояс и вече има някои леки различия в начина на правилно закрепване на бебето в зависимост от теглото му.

За деца в предучилищна възраст с тегло около 15-25 кг, които принадлежат към втората група автомобилни седалки, презрамката трябва да се разтегне само под един подлакътник, но за деца от група 3 с тегло 22-36 кг горната част на колана не преминава под облегалките - за закрепване нужда от тях.

Трябва да се отбележи, че много производители предлагат комплект с бустер и специална верига, чиято задача е да вземете обикновен предпазен колан и да го издърпате, така че да е далеч от лицето на детето. Самата линия е прикрепена към диагонален колан, разположен зад бебето.

Експертите отбелязват, че основната функция на такова устройство обикновено не се изпълнява, защото при катастрофа в силен сблъсък, такава линия просто избухва, поради което внезапно освободеният колан се разбива в лицето на малък пътник, който го наранява. Ето защо, придобиването на такъв цикъл е препоръчително, освен ако в случай, че обикновен колан за кола непрекъснато разтрива врата на дете.

Сред производителите на специални устройства за транспортиране на деца, система, наречена Isofix или Latch става все по-популярна - ако устройството е произведено в САЩ и малко по-различно от гледна точка на прикрепване.

Въпреки това, за монтиране на устройство с тази система е необходимо автомобилът да притежава и съответните закрепвания. През последните години можете да си купите и специални устройства, благодарение на които всеки съветски автомобил ще бъде оборудван с такива крепежни елементи, прикрепени към ремъците на седалката. Въпреки това, надеждността на тези трикове причинява някои съмнения.

Смисълът на Isofix е, че специалните скоби са заварени към рамката на автомобила в зоната на седалката, които са фиксиращите елементи за потенциален бустер или столче за кола. Специални приспособления за транспортиране са оборудвани със специални пръти, които идеално се вписват в тези скоби и са фиксирани с характерен щракване.

Благодарение на този дизайн, вероятността бустерът със силен челен сблъсък да се разкъсва от седалката се намалява няколко пъти - затова дори при обикновени колани товарът ще бъде по-малък, защото те трябва само да държат детето. В този случай, бебето се закрепва по същия начин, както при класическия усилвател без Isofix.

За информация относно това какво е бустерът и как да го инсталирате правилно, вижте следния видеоклип.