Normes per a la selecció de seients de cotxe per a nadons

El conductor és el responsable principal de la carretera, és ell qui és responsable de la seguretat d'altres usuaris de la carretera i dels seus passatgers. Si un nen viatja darrere, la responsabilitat es duplica.

Molts pares creuen que és més segur portar un nounat en els seus braços. Això no és així, perquè en cas d’accident, les mans de la mare tenen una gran càrrega que és aproximadament 30 vegades més pesada que el nen i el nen també corre el risc de tenir un pes adult inclinat i, en aquest cas, el nen pràcticament no té cap possibilitat de romandre saludable. Segons els resultats de la investigació de l’OMS, l’ús de seients de cotxes ha reduït la mortalitat infantil en accidents de trànsit un 54% i la seva lesió en un 70%.

Actualment, el conductor està obligat a transportar nens menors de 12 anys en restriccions especials. Des del primer dia de vida del nadó al cotxe ha d’instal·lar seient per a nadons. La màquina només pot començar a moure's quan el nen estigui ben fixat al suport.

Hi ha tres tipus de seients d’auto per a nens, dissenyats per a un cert pes del nen:

• grup "0";
• grup "0+";
• grup "0 + 1".

El seient del cotxe "0" és un bressol, instal·lat perpendicularment al moviment del cotxe al seient del darrere. Per a la fixació es fan servir dos cinturons de seguretat. El principal avantatge del dispositiu és la posició horitzontal del nen durant el transport, de manera que el suport sigui adequat:

• nadons prematurs;
• nounats amb problemes de columna vertebral i d'esquena;
• en el cas del transport del nadó a llargues distàncies.

Hi ha aquesta opció i desavantatges:

• el seient del grup "0" ocupa gairebé tot el seient del darrere;
• el gran pes no dóna l'oportunitat de transferir el nen en un bressol;
• cost elevat, tenint en compte el funcionament a curt termini.

La cadira de transport "0+" està dissenyada per a la seva instal·lació cap a enrere en la direcció del viatge. El bebè es troba a la meitat de la posició. Segons els metges estrangers, aquesta és una postura totalment natural i segura per als nens, mentre que els metges domèstics s'oposen al fet que el nen sigui transportat en aquesta posició; per tant, es recomana triar cadires "0" per a nadons.

Els bressols infantils "0+" tenen els següents avantatges:

• el pes lleuger que permet transferir el nen de la casa al cotxe;
• ocupen molt menys espai a la cabina, a diferència de la categoria "0";
• possibilitat d’instal·lació mitjançant el sistema Izofiks, que augmenta la seguretat del transport;
• Els models "0+" són més assequibles.

També hi ha desavantatges de la categoria de seient de cotxe "0 +" i, com ja s’ha indicat anteriorment, el principal inconvenient és la posició del nen. Si, en el moment de la frenada sobtada de les rodes, un nadó amb vèrtebres cervicals encara no formades assenteix de cap per avall en una postura reclinada, pot ser greument ferit.

El seient de cotxe "0 + 1" és un disseny en forma de L. El producte es pot transformar en una similitud amb el bressol mitjançant un seient retràctil per al transport de nadons de fins a sis mesos.A partir de l'any, el dispositiu es posa contra el curs del moviment i, a continuació, sobre la marxa.

Diverses cadires "0 + 1":

• la majoria de models permeten ajustar l'angle de l'esquena;
• operació llarga.

Entre els desavantatges d’aquesta opció es troben els següents:

• sovint no hi ha cap revestiment per als nadons i, si està present, la forma no sempre suavitza la cantonada interior;
• els músculs del nounat encara són febles, i en trànsit contra moviments en cas de frenada sobtada es sobrecarregarà.

El pes màxim per al qual està dissenyat el seient del cotxe del grup "0" és de 10 quilograms. És a dir, aquest bressol serà operat durant molt de temps i aquest període finalitzarà quan el bebè tingui aproximadament un any de vida.

El seient de cotxe 0 + 1 està dissenyat per al transport de nens a una edat més gran: de 6 a 8 mesos. Els dispositius són aptes per a nadons que pesen de 9 a 18 quilograms. En aquests nens, els músculs de l'esquena i del coll ja estan reforçats; per tant, aquestes cadires no són aptes per a nadons, encara és habitual que els nadons comprin els bressols 0 i 0+.

En triar un seient infantil, preste atenció a dos factors:

• Centreu-vos en el pes d'un petit passatger i no en l'edat: si el vostre fill pesa ja més de 10 kg a l'any, no cal que el porteu a la cadira "0", adquiriu l'opció "0+" o "1";
• Recordeu que a l’hivern el pes del nen serà més elevat, ja que normalment s’embolcalla càlidament, així que considereu l’època de l’any en triar un seient de cotxe.

En triar un fabricant de seients de cotxe, el criteri de preu hauria d'estar en últim lloc. Recordeu que la vida i la salut del vostre fill està en joc. Tingueu en compte els models dels fabricants següents, que es consideren els millors de la seva categoria.

Els productes BeSafe són molt populars a Rússia, ja que compleixen plenament els estàndards i els requisits de qualitat moderns.

Segons els resultats de sis proves d'error que es van realitzar el 2016, el model "BeSafe iZi Go Modular", dissenyat per a nens de fins a 10 kg, va rebre una qualificació de "bo". El dispositiu té una forma simplificada i ovoide, de manera que els conductors observen la posició còmoda del petit passatger.

Avantatges del model:

• coixí anatòmic adjunt, que es pot utilitzar en el transport de lactants des dels primers dies de la vida;
• la presència de butxaques internes de cinc punts;
• gràcies a l'adaptador, és possible instal·lar-lo al cotxet;
• hi ha un mànec de transport convenient, tendal del sol i del vent.

A més, es retira el cas del model, de manera que es pot rentar periòdicament. Però també hi ha un desavantatge per a un seient del cotxe; es combina amb un revestiment suau en les corretges amb una plaqueta per a nadons. Podeu comprar el dispositiu a un preu de 19 a 20 mil rubles.

Els seients de cotxe de Maxi-Cosi ocupen una posició de lideratge en els resultats de diverses proves d'error. A Rússia, el model Maxi-Cosi CabrioFix de la categoria "0+" és molt popular, té bones crítiques i apreciació. Els propietaris d'automòbils observen la comoditat, la seguretat, l'ergonomia del dispositiu, així com bons bons en forma de superposicions suaus per a cinturons, un tendal que protegeix del sol, una tapa extraïble, una butxaca per a objectes petits. A més, cal destacar entre els avantatges:

• materials d'alta qualitat;
• instal·lació senzilla;
• disseny interessant;
• revestiment per a nadons.

Entre les deficiències del model, els propietaris de cotxes distingeixen els botons inconvenients de plegar el mànec. El cost mitjà de l'equip també és alt - 15-16 mil rubles.

Malgrat els productes de qualitat, els models Heyner tenen un preu molt assequible. Especialment el fabricant és molt popular a Europa, on saben molt sobre com les estructures de protecció de l'automòbil. Un model comú a Rússia és el Heyner SuperProtect Comfort. El dispositiu té els següents avantatges:

• la construcció monolítica de plàstic gruixut però tou proporciona un funcionament convenient;
• pes del seient: només 2,5 kg;
• paravent i coberta de peus incloses;
• quatre nanses;
• cost assequible.

En les ressenyes del model, els usuaris indiquen desavantatges. Cal assenyalar que el bressol és estret per a nadons en abrics amb abric baix i monos d'hivern, i amb una llarga estada a la cadira el nen es fa calent. Hauria de ser una cadira d'uns 5 mil rubles.

L'empresa alemanya Cybex en el llançament de mercaderies es centra tant en la seguretat com en la facilitat d'ús, és a dir, personalitza el disseny per a la posició còmoda del nen. Cybex té molts premis pels bons resultats de les proves.

Un dels models més populars a Rússia és el bressol Cybex Aton Basic dissenyat per portar nens de fins a 13 kg. Els compradors també se senten atrets per una gran varietat de colors: podeu triar fàcilment un dispositiu que el disseny atraurà tant als nens com a les nenes. Avantatges del model:

• la presència de corretges elàstiques de tres punts amb revestiment interior suau;
• marc resistent als danys mecànics;
• pes lleuger;
• tapa extraïble de tela resistent al desgast i visera extraïble.

Alguns propietaris d'automòbils encara assenyalen que el model no és especialment adequat per al transport de nadons a l'edat de diversos mesos, ja que heu de posar alguna cosa sota el nadó per no crear una posició de mig temps. Vostè pot comprar una cadira per a 8-10 mil rubles.

Concord és també un dels principals fabricants de productes per a nens. Els productes compleixen tots els estàndards de qualitat, entre els quals destaquen el respecte mediambiental dels materials. El model més preferit pels propietaris d'automòbils russos és el Concord Air Safe. El transport de cotxes està dissenyat per a nens de fins a 13 kg i té els següents avantatges:

• el reposacaps del marc es pot fixar en tres posicions d’altura diferents amb un botó, mentre que l’ajust dels cinturons de seguretat interns s’alcen;
• una inserció suau per a nadons és igual a la superfície interior de la cadira i el nen es troba en una posició més estesa;
• pes lleuger avtolyulki - 2,9 kg.

Segons els pares dels conductors, la gamma de flors és molt pobra, i no estan particularment satisfets amb el preu del dispositiu: 12-15 mil rubles.

En la producció de seients d'automòbils, els propietaris d'automòbils de Nania són els que més atreuen. Però aquest no és l’únic avantatge: les autofroms de Nania són dispositius molt fiables i convenients que poden discutir amb alguns models cars.

Molt sovint, els conductors escullen el model "Nania BeOne SP Luxe": es tracta d’una categoria funcional "0+" amb suport per a bressols. Avantatges del model:

• el bol de cadira està ben expandit a la zona de la capçalera, que proporciona al nen una protecció fiable sense comprometre la llibertat de moviments;
• els panells de doble capa als laterals amb insercions plàstiques reflecteixen l'energia en un impacte lateral;
• la presència d’un tendal plegable;
• quatre nanses de posició per portar.

Entre les deficiències es troben les següents:

• molèsties d’ús a l’hivern: les mànigues de camises calentes són difícils d’acoblar;
• gran profunditat, per la qual cosa és millor no utilitzar la cadira durant els primers sis mesos del nadó.

El cost de la cadira és d'aproximadament 3 mil rubles.

Avtolyulki Zlatek - l'elecció dels patriotes. Producció avtolyulek Zlatek realitzada a Rússia a la regió de Ryazan. Gràcies a un sistema de control de tres nivells, la companyia també compta amb productes d'alta qualitat. Les cadires són provades al Centre Científic de l'Empresa Unitària de l'Estat Federal i compleixen les normes de la norma europea de seguretat ECE-R44 / 04.

Els propietaris d'automòbils trien la categoria "Zlatek Hummingbird" de la categoria "0+". A més del valor molt democràtic, destaquen els següents avantatges:

• revestiment interior suau dels cinturons de tres punts;
• marc fiable fabricat en polietilè de baixa pressió amb major protecció lateral;
• el reposacabezas profund proporciona una protecció contra cops en cas d’accident;
• la presència d'una coberta extraïble.

Segons els compradors, la tela d'aquest model no és de molt alta qualitat, i el mànec és inestable, però encara així, la majoria dels inconvenients es justifiquen per un preu assequible: 2-3 mil rubles.

Quan trieu un seient de cotxe per a un nounat, presteu atenció als següents criteris:

• Esbrineu si el fabricant té certificats d’aprovació de proves i proves d’error, estudieu el resultat. En l’etiquetatge del producte hauria d’haver-hi un signe ECE R44 / 03 o ECE R44 / 04, si el producte s’allibera a Rússia - una marca de compliment del requisit de GOST 41,44.
• Comproveu si el seient serà còmode per a un passatger petit. En això depèn no només la seva comoditat, sinó també l’ambient tranquil durant el viatge.
• Trieu cadires amb fundes extraïbles de materials naturals. Es poden rentar, que és molt apreciada per les mares, perquè els nens enèrgics suen molt.

• Per als més petits, serà més segur instal·lar el bressol perquè el bebè estigui mirant cap amunt, per la qual cosa és millor triar l’opció que permeti la instal·lació en ambdues direccions.
• Si porta una vida activa i el nen es converteix en el seu acompanyant habitual, a continuació, compreu els bressols i pareu atenció al pes de l’estructura: aprecieu la lleugeresa.
• Comproveu el cos del bressol "per a la fragilitat": la seguretat del nen depèn d'això.
• Preneu atenció a la profunditat del producte i tingueu en compte que a l'hivern el nadó serà transportat amb roba voluminosa i càlida.
• Mireu com el dispositiu està ben seleccionat al costat del seient: gairebé no s'ha de moure.

• Comproveu si hi ha suficients cinturons de seguretat a la cabina del cotxe per connectar el transportista.
• Els cinturons de seguretat han de ser resistents als efectes de fred, calor, abrasius i de llum.
• Trieu una cadira amb la capacitat d'ajustar el respatller.
• Serà convenient que pugueu connectar un sistema d’àudio al producte; en aquest cas, el bebè pot incloure cançons infantils o contes de fades.
• Recordeu que els dissenys moderns difereixen en color: els bressols blaus estan instal·lats mirant cap enrere, és a dir, contra el moviment, els seients de cotxe vermells cap endavant, en la direcció del viatge.

Un altre consell important a l'hora de comprar un seient de cotxe: no guardeu i no compreu el dispositiu amb les mans. Desavantatges de comprar avtolyulki utilitzat:

• potser falten alguns detalls importants a l’estructura, ni tan sols ho notareu;
• l’estructura de la cadira es pot danyar; aquests defectes solen ser invisibles per als ulls;
• les instruccions d’instal·lació en aquests casos, sovint absents.

La fase més important del funcionament d'un seient infantil és la seva instal·lació. La seguretat del petit genet i la seva comoditat depenen de l’enfocament correcte de la instal·lació. Quan instal·leu, recordeu aquestes regles importants:

• Instal·leu el seient exclusivament segons les instruccions: la categoria de "0" només es pot muntar perpendicularment al seient del darrere; Els productes del grup "0+" també es poden posar al seient del darrere, però perquè el nen estigui mirant cap enrere o davant, però només en absència d'un coixí de seguretat.
• La posició més segura a l'hora de muntar un seient de cotxe es troba al centre del seient del darrere. És aquesta secció que permetrà salvar el nen tant per impactes frontals com laterals en cas d'accident.
• Un cop instal·lada la cadira, poseu-vos al nen, comproveu si és còmode. Avalueu la seva posició al costat del conductor: molts avtoledi prefereixen veure el que el nen està ocupat al mirall retrovisor.

Observeu alguns consells quan utilitzeu el portador del cotxe:

• Quan col·loqueu un nen en una cadira, comproveu amb cura que estigui ben fixat amb corretges i corretges. Tots els fitxers adjunts han d'estar al costat del cos del nadó tan fortament com sigui possible.
• Quan canvieu les estacions, assegureu-vos que totes les corretges s’ajusten correctament. Això es deu al fet que a l’hivern el nounat s’ha vestit càlidament, per tant, amb l’arribada de la primavera, les restriccions no estan prou fixades, perquè la roba del nen és més petita.
• El bebè ha d'estar sempre fixat independentment del temps i la distància del viatge.
• Fixeu-vos a la cabina absolutament tots els articles.Poden ferir el passatger jove en cas d’accident.
• Ajusteu la protecció del cap del nen. S'ha de situar el més a prop possible de les espatlles.
• Durant un llarg viatge, feu parades periòdiques i arribeu al nadó. Juga amb ell, alimenteu-lo, deixeu-li descansar d'una posició.

En triar un seient de cotxe per a un nounat, caldrà abordar-lo amb tota la seva responsabilitat.

El següent vídeo us espera les recomanacions UGIBDD sobre l’ús de seients d’auto per a nens amb una demostració clara de les regles d’instal·lació, muntatge i col·locació del nen.