Com triar una marca de seient de cotxe Cybex?

Fa només un parell de dècades, la tasca de la mare durant els primers anys després del naixement d'un fill era gairebé l'axioma. Les condicions d’aquest moment, però, com el ritme de la vida, van permetre estar a casa, no permetre's que deixés més temps que la forma habitual de fer compres.

No obstant això, avui la vida sembla bastant diferent i els joves no veuen per si mateixos l'oportunitat de seure a casa des de fa anys. Moltes famílies tenen un cotxe que els permet viatjar almenys a la seva àvia, almenys al camp. Al mateix temps, un nen petit sempre i arreu requereix unes condicions especials relacionades amb la comoditat i la seguretat, i el seient de cotxe Cybex pot ser només un accessori que proporcionarà les condicions necessàries.

Aquests productes són fabricats per desenes de fabricants diferents de tot el món, però, a diferència de molts competidors, el seient de cotxe Cybex al nostre país té una demanda creixent de manera constant. Al mateix temps, la marca en qüestió no pot ni tan sols presumir d'una llarga història o una àmplia experiència en el seu àmbit professional, ja que va començar a produir seients d'automòbils per a nens no fa gaire - el 2000.

Naturalment, un èxit tan ràpid, quan una empresa conquista els mercats estrangers (la casa de la marca és Alemanya) en tan sols una dècada i mitja, demostra una actitud responsable respecte al seu treball. El lema de la companyia consisteix en tres paraules que descriuen perfectament els criteris principals per escollir els seients de cotxe: això és seguretat, disseny i funcionalitat. De fet, les proves de xoc, organitzades tant pel fabricant com per empreses de tercers, mostren que no hi ha molts llocs on seria igual de segur, fins i tot en cas d’accident.

El disseny del producte per al fabricant alemany està especialment desenvolupat per l'empresa txeca Koncern, coneguda per la cooperació amb desenes de marques populars a tot el món. Finalment, Cybex conté la seva pròpia oficina de disseny, que fa tot el possible perquè cada nou model tingui una funcionalitat pensativa i convenient.

Al mateix temps, la companyia, entenent la situació financera de pares joves que tenen problemes temporals amb diners, produeix productes no només cars, sinó també pressupostaris per a totes les famílies. El rang proposat us permet triar un model de cadira segons l’edat i el pes del nen. La característica obligatòria de cada model és la comoditat del nen, i la part posterior és ajustable per proporcionar exactament la inclinació que s’aconsegueix en un moment determinat per a aquest bebè en particular.

Els cinturons de seguretat fiables passen proves individuals per confiar en la fiabilitat de la fixació del petit passatger. Finalment, la instal·lació de la cadira al cotxe pren molt poc temps i, si cal, es pot treure ràpidament el seient.

Hem de començar amb el fet que tots els models estan muntats amb l'ajut de cinturons especials o amb una tecnologia més moderna Isofix (les cadires tenen el prefix fix en els seus noms). Aquesta última opció es considera més preferible, ja que proporciona un acoblament més segur al marc del cotxe, però, es pot millorar el model antic amb l'adaptador necessari.

A més, es classifiquen totes les seients d'automòbils per a nens segons el pes aproximat del nen, tot i que en el títol es designa aquesta classificació com a grup d'edat. A més, cada classe de seients ha de ser escollida no només per quina edat i pes està dissenyat, sinó també per certes característiques.

• Per exemple, per a les cadires més petites, les cadires 0+ (0-13 quilograms) i 0 + / 1 (0-18 kg) són adequades. Els dos models es desenvolupen amb la participació activa dels ortopedistes pediàtrics, es munten al cotxe estrictament cap enrere (en la direcció contra el moviment) i tenen una protecció de l'impacte lateral millorada. Al mateix temps, l'estàndard 0+ està optimitzat al màxim per a la possible instal·lació en el xassís del cotxet, però 0 + / 1 és el seient del cotxe dissenyat per a nens menors de 4 anys. Pel que fa a l'estàndard 1 (9-18 quilograms), duplicant parcialment 0 + / 1, es troba en la direcció del viatge, que és una necessitat greu en alguns cotxes.

• Seients de cotxes categories 1/2/3 (9-36 quilograms) i 2/3 (15-36 quilograms) Són un intent del fabricant alemany de llançar un seient que serviria de compra útil i molt duradora. El nen arriba al pes màxim indicat als 12 anys aproximadament, i després es pot considerar proper a un adult. Aquest seient de cotxe us donarà un confort comparable al que proporciona una cadira moderna ordinària per a un adult.

Al mateix temps, una categoria no és tota la classificació dels seients de cotxe d'aquest fabricant. A la línia del fabricant Cybex, hi ha diverses sèries de models, cadascuna de les quals té les seves pròpies característiques: Aton i Cloud, Juno i Free, Sirona i Solution, Aura i Pallas. Si parlem de models de pressupost, es ressaltarà una línia especial anomenada CBX.

La sèrie Cybex Pallas és un excel·lent exemple de com el mateix seient pot servir als amfitrions durant deu anys. Tots els seients d’autor pertanyen a la categoria 1/2/3, per la qual cosa es poden utilitzar als 9 mesos fins als 12 anys. No es proporciona la separació per sexe dels nens. Totes les millors característiques descrites anteriorment són plenament inherents a aquesta sèrie i la característica distintiva és que en lloc de les corretges que sostenen el nadó a la cadira, s'utilitza una taula.

Tanmateix, aquesta solució només es calcula fins als 3-4 anys, i després es retira la taula, sent substituïda per cinturons ordinaris. La fixació al seient del cotxe en alguns models es proporciona de forma clàssica, tot i que els models 2-Fix i M-Fix utilitzen el modern Isofix. El 2018, aquesta cadira costa aproximadament 21-23 mil rubles, cosa que no és tan cara, donada la durada del funcionament potencial.

Per a aquells que prèviament tinguessin un seient de cotxe, i que no volen gastar fins i tot tants diners a la vegada, els models de la sèrie Solution són molt adequats. Tota la sèrie es refereix a la norma 2/3: es permet utilitzar nens de 3 a 12 anys. La característica principal de tota la gamma és la facilitat dels models presentats, aconseguits mitjançant l'ús de materials moderns, que també ajuden a aconseguir una ventilació excel·lent.

El reposacaps d’aquesta cadira és ajustable, de manera que pugui ajustar-se a la posició òptima per dormir. Avui dia, els representants d'aquesta sèrie valen des de 8 mil rubles, tot i que el terme del seu ús també no es pot anomenar curt. Al mateix temps, la programació està actualitzada constantment: aquí podeu trucar a Q2 i Q3, X2 i SL com a nous.

Juno és una sèrie que representa una mirada completament nova sobre el que hauria de ser un seient de cotxe estàndard (dirigit a nens de 9 mesos a 3-4 anys). El 2013, aquesta sèrie va rebre el prestigiós guardó de la prova europea de cadires d'automòbils per a nens, en particular, per a la utilització de la innovació en forma de posició regulable de la taula, que encara és una meravella.

La sèrie Cloud Q i Aton es classifiquen com a 0 + seients, dissenyats exclusivament per als més petits. Per raons òbvies, aquests seients d’automòbils haurien d’oferir, com a mínim, una posició reclinada completa com una de les opcions, convertint-se en un bressol normal fora del vehicle.

El model Cloud Q ha envoltat, convertint-se en el seient infantil més segur entre tots els representats pels resultats del 2015: literalment, tot ha estat pensat aquí a partir de la protecció contra qualsevol cop i acabant amb una enorme visera. Aton Basic costa uns 9-10 mil rubles, el seu competidor actualitzat de la sèrie Cloud costarà entre 12 i 14 mil.

Sirona i Sirona Plus són seients de cotxes de categoria 0 + / 1 dissenyats per a nens des del naixement fins als 4 anys. Una característica de la sèrie és que les cadires presentades són capaces d’organitzar el transport de nens tant contra el curs del moviment (un requisit que és obligatori per als bebès fins als 15 mesos) i durant el curs. Atès que el seient és una mena de cotxet de passeig analògic, cal entendre que en el cas de l'últim fill d'aquesta edat hauria de canviar dos dissenys fonamentalment diferents: un bressol i una unitat de caminar.

No és d'estranyar que el model en qüestió sigui un model d'un transformador ideal, que no només s'adapta als paràmetres requerits, sinó que també ho fa molt fàcil: Tots els canvis es poden activar literalment amb una sola mà. El fabricant es va assegurar que els seients d’auto d’aquesta línia eren de mides diferents: això li permetrà integrar-se en un cotxe de qualsevol mida i forma. Potser és aquesta universalitat la qual cosa fa que la cadira sigui molt cara - el seu preu el 2018 comenci d’uns 35.000 rubles.

Molts pares també estan interessats en què significen les categories de seients de cotxe Cybex, com ara plata, or o platí. A primera vista, aquestes categories determinen la qualitat i el preu d’un producte, però en realitat només veiem un moviment comercial astut. D'una banda, permet determinar quins seients d'automòbils es poden inserir en els cotxets (per exemple, els seients d'or s'adaptaran al cotxet de tardor del mateix fabricant, ja que es troben en una categoria), de l'altra, mostra on podeu comprar oficialment aquests béns.

Pel bé de la justícia, cal assenyalar que el pressupost de CBX, que sovint es considera una marca independent, hauria de classificar-se com a categoria. Per comparar, es ven a tot arreu sense restriccions, però la mateixa categoria Plata no està disponible a les botigues que venen descomptes. L’or i el platí s’han de vendre exclusivament en punts autoritzats, però si els primers requisits són relativament baixos, ja que es venen en algunes botigues, aquests últims són exclusivament els seleccionats.

Igual que en el cas de qualsevol altre producte, el millor és avaluar els seients de cotxes d’aquesta o de qualsevol altra empresa des de la vostra pròpia experiència, però el risc d’elecció sense èxit fa que molts pares busquin la manera d’aprendre de l’experiència sense èxit d’altres persones. La font d’informació necessària en aquest cas pot ser l’excel·lent comentari de l’antic en fòrums temàtics a Internet.

Per minimitzar el risc del lector de rebre informació falsa, vam intentar trobar avaluacions objectives.

• Per descomptat, els seients d'automòbils de Cybex són elogiats amb més freqüència que renyits, en cas contrari aquesta marca no podria tenir tan èxit tan ràpid, tot i que definitivament no pertany a les opcions més pressupostàries. És cert, sovint, com a punt positiu, no és el detall més pràctic que és el disseny. De fet, la majoria dels seients tenen un estil molt elegant i, tot i que tots són considerats "asexuals", dissenyats tant per a nens com per a noies, el color específic dels models individuals fa referència a qui li agradaria un seient més gran.
• També lloen l'ús de materials i tecnologies modernes. No és cap secret que el viatge sigui molt calent i, fins i tot, que el nen sigui encara més calent, ja que també està fermament acollit pel seient del cotxe de tots costats, proporcionant una protecció fiable en cas d'accident. En aquesta situació, un gran avantatge seria l'ús de materials que no interfereixin amb la ventilació normal i cal admetre que Cybex ho va fer bé en la mesura adequada.

• Naturalment, amb la seva tasca principal: fixar el nen en el seu lloc - aquest seient d'automòbil també fa front a "excel·lents". Els "abraçades" ajustats de la cadira estan dissenyats de manera que, per la seva "sinceritat", encara no siguin la causa de la incomoditat manifesta. Molts models dissenyats per a nens de l'edat preescolar i escolar també suggereixen la possibilitat de treure l'esquena amb la seva posterior transformació en un reforç infantil. Aquest dispositiu és necessari per elevar lleugerament el nadó sobre el seient. En altres paraules, és simplement un revestiment addicional al seient, però sense el seu propi respatller.
• Gràcies a aquest ascensor, els cinturons de seguretat d'un cotxe passen per un nen amb talla baixa, al pit, com hauria de fer-ho, i no al coll. Resulta que un nen assegut sobre un reforç augmenta les possibilitats de sortir amb un petit espantatge fins i tot en un accident greu i, fins i tot, per a un nen que estava assegut en un seient adult normal, fins i tot un petit accident pot acabar en mal estat. És per això que els models amb la capacitat de transformar-se en un reforç són popularment populars.

• Per separat, cal dir sobre com funciona realment Cybex en un accident de trànsit. I nombroses proves d'error, i aquests accidents demostren que aquesta cadira pot salvar realment la vida d'un nen. En aquestes situacions, ni tan sols el propi cop suposa un risc particular de lesió, sinó que, sota la seva acció, el nen el llança a la paret interior del cotxe, copejant-lo amb força. El seient de cotxe de Cybex, com mostra la pràctica, evita aquestes situacions de manera fiable.
• Darrere de nombroses odes, els crítics són gairebé inaudibles, però també ho són. Siguem realistes: moltes de les característiques negatives s'esmenten en els fòrums unes quantes vegades i només en el context de ressenyes generalment positives, ja que molts consumidors fins i tot els podrien ignorar conscientment. Tanmateix, el lector té dret a conèixer les experiències negatives d’altres persones.

• Naturalment, a molts consumidors no els agrada el preu., sobretot quan es tracta de models cars, el cost dels quals és de desenes de milers de rubles. Cybex no pertany realment als fabricants de pressupost, però, els productes xinesos més barats, amb la seva disponibilitat, no proporcionen una seguretat similar.
• Succeeix que critiquen i pesenperò, de nou, el material, que és capaç de protegir simultàniament el nen fins i tot de cop fort i alhora ben ventilat, també és fàcil.
• Potser l'única crítica relativament raonada és aquesta Alguns models d’aquesta empresa no van mostrar resultats perfectes quant a seguretat, No obstant això, per a això hi ha una gran selecció de models i fabricants per triar només el millor per al seu fill.

Fins i tot si els pares ja saben amb seguretat que compraran un seient de cotxe Cybex per al seu fill, haureu de triar el model adequat. Si cometeu un error en aquesta etapa, de sobte pot resultar que la marca reconeguda no s’adapti al nen per tots. Per mantenir-ho tot, seguiu recomanacions senzilles.

• No ignoreu mai les etiquetes d’edat i pes especificades per a un model concret. Massa petita per a aquest seient, el nen "passarà" a la cadira, massa gran, simplement no pot aguantar.
• Viatjar amb cotxe pot durar moltes hores, i el nen ha de ser còmode si els pares no volen escoltar plorant tot el camí. Si el nen és capaç d'expressar clarament els seus pensaments, cal donar-li primer una prova del model que li agrada.

Reviseu la cadira Cybex al següent vídeo.