És possible portar un nen al seient del cotxe al seient del davant?

Tradicionalment, la majoria de seients d'automòbils per a nens se centren en la ubicació darrere, en alguns casos, fins i tot contra el progrés del cotxe. Tanmateix, per als pares, la instal·lació d’un accessori no sempre sembla la més raonable. Començar, com a mínim, pel fet que de vegades el disseny del cotxe no té molt per instal·lar el model de seient del cotxe comprat, tot i que, per descomptat, hi ha una pregunta per als pares que no han entès clarament per què van comprar un accessori inadequat.

A més, els nens, deixats enrere sols, sovint capritxosos, volen traslladar-se al seient del davant i veure els paisatges d'obertura i controlar el seu comportament, si només un dels pares viatja amb el nen, és molt problemàtic des del seient del conductor. En resum, molts pares podrien trasplantar els nadons cap endavant, però, alguns temen que tal decisió sigui contrària a la llei o a les tècniques elementals de seguretat. Tractem d’identificar com es troben les coses en aquesta àrea.

Quan es tracta de viatjar en cotxe, cal recordar que gairebé tots els aspectes d’aquest moviment no es determinen a voluntat, sinó que estan regulats estrictament per les regles de la carretera. La violació de qualsevol dels punts d’alguns casos individuals es pot entendre des d’un punt de vista humà, tot i que té conseqüències greus, el delinqüent encara pot ser castigat. Les normes de trànsit inclouen no només les normes relatives al viatge real, sinó que també es detallen les normes per al transport de passatgers en turismes.

Cal aclarir aquí que l’edat "infantil", tal i com va entendre el legislador, finalitza als 12 anys, és a dir, després d’aconseguir els dotze anys, un petit passatger pot ser transportat sobre la mateixa base que un adult. Si un nen té 12 anys, pot muntar a la part davantera, encara que no hi hagi seient de cotxe per a nens, ja que és suficient per utilitzar els cinturons de seguretat estàndard.

En aquest cas, un dispositiu especial hauria de ser específic i no de cap. El paràgraf 22.9 del SDA indica que un nen menor de 12 anys es pot asseure al seient del davant només si es compleixen les precaucions de seguretat. Com a mínim, el seient de cotxe infantil ha de correspondre necessàriament a l'alçada i al pes del nen, si el representant de la llei veu una clara discrepància entre els paràmetres del passatger i el seu seient, pot considerar-ho com un delicte.

Un punt completament separat, que molts pares ni tan sols sospiten, és el problema del transport de nens al seient del davant en el cas que es proporcionin airbags al cotxe.Es considera que seure on hi ha un coixí significa sobreviure en un accident de cotxe, ja que el sistema protegirà el passatger d'un cop. En el cas d'un nen petit, tot pot ocórrer fins i tot al contrari, ja que el coixí de seguretat s’obre de forma molt intensa i s’arriba a tot allò que li interessa.

Si per a un adult és poc probable que un cop finalitzi amb greus conseqüències, llavors, per a un nadó, les proporcions corporals són molt més reduïdes i els ossos són molt més prims i més febles, pot ser que causi una lesió. Al mateix temps, el coixí de seguretat es pot desplegar fins i tot en cas d’una col·lisió menor, de les conseqüències de les quals el nen estaria protegit pel seient del cotxe i, a continuació, el sistema de protecció de passatgers dolent no permetrà al nen només desfer-se de la por.

Pareu especial atenció al trauma d’un airbag quan els pares vulguin transportar un seient de cotxe al seient del davant. A causa de la seva posició horitzontal, ocupa gairebé tot l'espai des de la part posterior del seient davanter fins al tauler, per la qual cosa ocupa el cop en les primeres etapes de l'obertura del coixí. Tenint en compte la fragilitat del nadó, que encara no ha cobert el bressol, les conseqüències poden ser molt dures.

Per aquest motiu, en instal·lar el seient davanter d’un seient de cotxe, es recomana que el seient en torni el més lluny possible per deixar una espècie de bretxa entre el petit passatger i el panell frontal de l’habitacle. A més, la majoria d’experts donen consells que semblen una mica il·lògics, però només a primera vista. cada vegada que inhabiliteu l’activació del coixí de seguretat per al lloc on es preveu transportar el nen al seient del cotxe.

La legislació del nostre país, com molts altres, en general, no prohibeix el transport de nens al seient del cotxe al seient del davant, tot i que indica que per a això cal posar un seient de cotxe infantil especial dels paràmetres adequats. No obstant això, fins i tot molts adults creuen que conduir al seient davanter no és tan segur com a la part de darrere, perquè puguin seure allà mateix, però mai no posaran el nen a bord. És possible transportar el bebè davant, però probablement mereix la pena escoltar els arguments dels que consideren inadmissibles aquest mètode de transport.

De totes maneres, els seients davanters, de mitjana, estan protegits dels efectes de l'accident és molt més feble. Les col·lisions frontals generalment esdevenen les més potents i, de fet, en aquesta situació, la part frontal del cotxe és la que més sofreix. La instal·lació d’un seient de cotxe infantil al cotxe que hi ha al davant augmenta significativament les possibilitats de que un nen es vegi ferit.

Instal·lar un seient de cotxe infantil al seient del passatger anterior i no apagar el coixinet d’aire abans d’aquest és un error molt comú que causa lesions infantils gairebé amb més freqüència que les conseqüències de l’accident. Les dades específiques d’aquest problema ja s’han discutit prou a dalt.

Instal·lar un seient infantil al cotxe al seient davanter significa proporcionar emocions inoblidables al nen. Els nens es feliciten sincerament de la possibilitat de conduir en cotxe "com a adults", és a dir, al seient del davant, i gaudint de la vista de la carretera d'obertura, però, no sempre dóna emocions positives. Els nens de l'edat preescolar, per exemple, són molt emocionals, i la visió d’un enorme colós de càrrega corrent cap a nosaltres, que de fet pot viatjar amb seguretat pel carril que se li arriba, pot espantar-los.

Aquest xoc nerviós no permet al nen dormir i menjar normalment i, en alguns casos, fins i tot pot portar-lo a histèriques. Imagineu-vos com seria la reacció del nadó si el motiu del por no està en la seva imaginació i el conductor amb prou feines va escapar de la col·lisió. És obvi que el petit passatger desgastat al seient davanter no contribueix a una conducció millor i més precisa.

Molts pediatres diuen que el muntatge del seient del cotxe adequat per a un nen menor de 5 anys en un cotxe hauria de ser estrictament cap enrere, és a dir, contra el viatge del cotxe, que és gairebé impossible al seient del davant. El fet és que a aquesta edat el sistema osteomuscular del cos del nen encara no està completament format i, per tant, no és capaç de suportar càrregues greus.

Quan un nen va cap enrere, per dir-ho així, un "assentament de cap" no funcionarà, ja que el reposacaps se li apagarà i ajudarà el nen a quedar-se en la posició correcta. En la legislació de molts països europeus, es prohibeix el transport d'aquests nens petits en qualsevol altra posició que la direcció oposada al cotxe, i encara que encara no disposem d’aquesta norma, els propis pares poden pensar una altra vegada en la salut i la seguretat del nadó.

Si examineu les recomanacions dels especialistes infantils sobre la ubicació del seient del cotxe al cotxe, resulta que el millor és col·locar-lo al mig del seient del darrere. Si els seients es disposen en tres files, llavors de mitjana. És allà on el nen estarà igualment protegit tant de col·lisions frontals com de col·lisions laterals.

A partir d’aquí es conclou que la ubicació del seient del cotxe al seient davanter no es protegeix contra l’una o l’altra; per tant, una part significativa de la protecció dels equips especials està anivellada pel seu mal concepte.

Al contrari que tot això, molts pares encara transporten nens al davant. Els motius d’aquest fet poden ser variats: per exemple, no hi ha prou espai a l’esquena o, en principi, per moltes coses transportades, un dels pares duu el nen sol i vol controlar completament la situació, o el nen està a punt de fer una rebequeria en cas que no estigui clar motius pels quals se li negarà el viatge al seient del davant.

El motiu pel qual es transporta un nen davant pot ser lògicament justificat i comprensible, però, això no redueix el risc que sorgeix en aquesta situació. En aquest sentit, és molt important que els pares tinguin consells senzills que reduiran almenys lleugerament els riscos apareguts.

• Primer de tot intenta trobar fins i tot la més mínima oportunitat per instal·lar una cadira per darrere. Si la cadira és frontal només perquè no podíeu portar el nen per darrere abans, però ara s’ha presentat aquesta oportunitat: utilitzeu-lo immediatament.
• Per evitar berrinches en el futur, Acostuma immediatament el nen al fet que només pugui rodar al front en casos molt excepcionals. Instal·leu un seient infantil a la part posterior en totes les situacions en què sigui possible.
• Després d'haver col·locat el nen al seu costat, el pares conductor assumeix que serà capaç de prestar més atenció al nadó, però, el principi de raonament aquí hauria de ser completament oposat. Amb aquest acord, el nen només necessita una fracció de segon per avaluar el seu estat actual, però no us haureu de distreure de la carretera. A més, cal analitzar acuradament la situació de la carretera, intentant predir en quin moment pot canviar dràsticament, de manera que no es distregui en aquest moment.
• L’airbag pot ser un veritable amic per al passatger adult i un enemic jurat per al nadó. Abans d’instal·lar un seient de cotxe infantil al davant, assegureu-vos que el coixí de seguretat està desactivat.

• Independentment de si el coixí de seguretat està activat, apagat o no, Intenteu moure el seient amb el seient del cotxe el més lluny possible de qualsevol part del cos. En cas de col·lisió, el cos es pot arrugar i sortir de cantonades nítides a l'interior de la cabina, i el nen, a causa de la frenada sobtada, pot tirar-les tant com les corretges de fixació ho permetin, perquè millor serà la distància entre elles.
• En transportar un nen al seient del davant, haureu d'estar preparat perquè els agents de la policia de trànsit tractin de penalitzar el conductor. Poden dependre de la ignorància de les normes de transport dels nens petits, o simplement de pressionar-se per dubtar-se, dient que un seient de cotxe infantil d’aquest tipus no és un vehicle especial per transportar nens o que no s’adapta a un nen en termes de paràmetres. Si esteu segur que teniu raó, estigueu disposats a discutir de manera convincent, inclosa la presentació de decisions judicials en situacions similars.

• Encara es permet portar un nen a la cadira del davant, tot i que és més perillós que en el seient del darrere, però transportar-lo al seient davanter a les mans és un risc innecessari i molt elevat. Qualsevol oficial de la policia de trànsit que aturi aquests pares tindrà tot el dret de registrar una infracció de les normes de seguretat i, en cas de col·lisió frontal, el resultat serà molt mortal per a un fill de pares negligents, ja que el fet de volar cap endavant pel parabrisa és gairebé inevitable.
• Alguns carruatges moderns 2 en 1 i 3 de 1 suggereixen l'eliminació del bressol amb la seva posterior transformació en un seient de cotxe. Tanmateix, això només s'aplica als models que estan especialment adaptats per a aquest propòsit. Molts pares, sense saber-ho, o per culpa d'una negligència flagrant, estan intentant utilitzar un bressol d'un cotxet clàssic ordinari amb el mateix propòsit, que és completament inacceptable. El bressol ha de ser capaç d’adjuntar-lo amb corretges especials al seientsi no hi ha dispositius adequats, no garanteix la seguretat del nen de cap manera, fins i tot en el cas d’una simple frenada sobtada. En conseqüència, no és un mitjà especial, perquè l’agent de la policia de trànsit en aquest cas pot solucionar la violació.

Finalment, podeu donar un consell més lògic: utilitzeu només els millors seients de cotxe. No sigueu mandrosos per cercar a Internet les proves de xoc de tots els models, entre les quals es selecciona la compra prevista, i estudiar l’alt nivell de protecció d’un petit passatger davant un xoc en cas d’accident.

Els principis per triar un seient de cotxe infantil per transportar un nen davant no solen ser diferents de principis similars per determinar el millor model de transport posterior. L’única diferència global és en realitat la possibilitat d’instal·lar el model seleccionat des del frontal, on les dimensions de l’espai lliure i la presència o ubicació dels muntatges poden diferir. Si dividiu totes les eines especials en categories, llavors, depenent de l'edat i per evitar problemes amb la policia de trànsit, heu de triar el model adequat de seients de cotxe.

• En el primer any de la seva vida, un nenel pes de la qual no arriba als 10 quilograms es transporta estrictament a l’autolink, estant en posició horitzontal.Aquest disseny és el més adequat per al transport al seient del davant, ja que en alguns casos, si el bressol no es pot instal·lar darrere, el bebè és millor sortir a casa.

• Fins a un any i mig, els passatgers amb un pes inferior a 13 quilograms es pot transportar en un seient infantil tipus "capoll", que s'ajusti a tots els costats, protegint-los, inclòs el cap. Aquest dispositiu ha d’instal·lar-se contra la direcció del moviment, ja que en el seient del davant s’instal·la generalment només si es pot treure el dors completament.

• A l'edat d'un a quatre anys i amb un pes de 9 a 18 quilograms Per al transport de nens, ja és possible utilitzar cadires d'un disseny universal que permeti la instal·lació en qualsevol seient. Des del punt de vista de la seguretat, encara és millor transportar el nen en aquells models muntats cap enrere.

• Per a nens en edat preescolar i nens de 15 a 25 quilograms les seients d’auto més utilitzats de categoria 2, que s’instal·len en la direcció del moviment. Són aquestes cadires les que sovint es posen als seients davanters quan es transporten per un dels seus pares, perquè els passatgers d'aquesta edat realment volen atenció a la seva persona. Aquí, com en cap altre lloc, és crucial desactivar el coixí de seguretat, ja que aquests nens solen conduir del front i, alhora, són encara molt fràgils per resistir el seu impacte.

• Per a escolars més joves que adolescents i amb un pes inferior a 36 quilograms s’utilitzen seients d’auto per a nens del grup 3. Sovint els cinturons de seguretat estàndard d’un cotxe ja no s’ajusten amb el seient, sinó pel passatger assegut en ell, que d’altra manera hauria estat arreglat de manera poc fiable o incorrecta.

Cal entendre això En el cas de qualsevol seient de cotxe, no només la qualitat del model en qüestió és important, sinó també la instal·lació correcta. Podeu triar el millor de la seva cadira tipus, que es mostrarà des del pitjor aspecte d’un accident a causa que s’ha demostrat que no és fiable.

Tots els experts recomanen escollir acuradament un seient de cotxe segons els resultats de les revisions i les proves de xoc de vídeo, però mai no feu cap viatge amb ell immediatament després de la compra.

Sobre com triar el seient del cotxe adequat per al nen, vegeu el següent vídeo del Dr. Komarovsky.