Descripció i tipus de seients de cotxe Romer

La vida dels nens no té preu. Els adults busquen protegir els nens tant com sigui possible de lesions i danys. Per escollir els seients de cotxe els pares moderns s’adapten a fons, cosa que no sorprèn. El seient de cotxe en cas d’accident o de frenada d’emergència protegeix el nen de lesions greus.

El mercat ofereix una àmplia gamma de seients de cotxe per a qualsevol pressupost i qualsevol configuració. Malauradament, no tots els fabricants són responsables del seu treball. Produeixen cadires que no compleixen el nivell de seguretat adequat. Si la seguretat infantil és la primera, hauríeu de considerar els productes només fabricants europeus provats. Aquests fabricants sense una punxada de consciència poden comptar amb la companyia alemanya Romer.

A principis dels anys trenta del segle passat va començar la història d'aquesta marca. Inicialment, l'empresa es va especialitzar només en la producció de cotxets per a nadons. Fins i tot llavors, el creador de la companyia i l’inspirador ideològic Richard Romer van participar en el disseny i la millora dels cinturons de tres punts. Els seus productes s'han popularitzat. I aviat, a Alemanya, es va prohibir l'alliberament de cotxes que no estiguin equipats amb cinturons de seguretat. Per tant, a finals dels anys seixanta, la companyia es va redistribuir a la producció de seients de cotxe per a nens.

El primer seient de cotxe, llançat per Romer, no va ser en sèrie. És més aviat una mostra experimental. Als prestatges dels seients d’auto per als nens només van arribar uns quants anys. I immediatament va fer un xip. Els compradors van haver de agradar la cadira alemanya amb una taula de color taronja brillant.

Una nova fita en la història de la companyia és una associació amb una marca anglesa no menys famosa. Britax també ha estat creant sistemes de seguretat per a adults i nens, a més de produir cotxets de primera classe. La unió va tenir lloc a finals dels anys setanta. Des de llavors, la companyia es dedica a la investigació en el camp de la seguretat de l'automòbil. Va ser la primera que va introduir tecnologies innovadores i, amb el pas del temps, es va convertir en un líder mundial reconegut en la creació de cadires d'automòbils per a nens.

Ha evolucionat d'una empresa europea a una empresa transnacional amb oficines a Suècia, Finlàndia, Hong Kong i Austràlia. Les oficines centrals de la companyia es troben a Gran Bretanya i Alemanya. També hi ha laboratoris i centres de proves en què es simulen diverses situacions d’emergència i es valora la seguretat dels seients de cotxe. Gràcies a les dades obtingudes, la companyia crea cadires ergonòmiques amb un alt nivell de seguretat.

Romer és un conegut fabricant mundial de sistemes de seguretat infantil. L'empresa produeix seients de cotxe per a totes les categories de nens. A les cadires d’aquesta marca és còmoda tant per a nadons com per a nens de quinze anys. Gràcies a la constant investigació ia la introducció de la tecnologia moderna, els productes de la companyia estan en demanda al mercat. Els principals avantatges dels seients d’automòbils d’aquest fabricant són els següents:

• alta ergonomia;
• nivell de seguretat màxim;
• ús de materials moderns;
• ús de materials fàcils de netejar;
• facilitat d'instal·lació i la capacitat de controlar el respatller i el seient.

Els desavantatges inclouen només un cost relativament elevat, que, no obstant, es justifica per la qualitat. A alguns propietaris d’aquestes seients no els agrada la manca d’un reposapeus. Cadira bruta de sabates brutes per a nadons.

Els fabricants produeixen cadires d'automòbils per a nens, corresponents a una determinada edat.El nen creix, de manera que el seient del cotxe no pot ser universal des del naixement fins a la vida adulta. Les butaques amb marques "0" estan destinades al transport de bebès. El pes màxim d'un nen transportat en una cadira és de 10 kg. De mitjana, aquest dispositiu d'automòbils transporta nens de fins a sis mesos. A l’exterior, s'assemblen a bressols i s’instal·len al cotxe només mirant el seient.

El grup "0+" és més popular entre els propietaris d'automòbils. En aquestes cadires es pot transportar nens des del naixement fins a un any. Tots els seients es classifiquen per pes del nen. El grup "0+" és adequat per a nens que pesen de zero a tretze quilograms. La cadira està instal·lada estrictament en la direcció del viatge. L’avantatge d’aquests seients és la possibilitat de portar-hi un nounat, que és molt convenient quan el nadó està dormint.

Per a nens i nenes de un any que formin part de la cadira "1". Estan dissenyats per a nens amb un pes entre 9 i 18 quilograms i són aptes per a bebès de 9 mesos a 4 anys. Els seients de cotxe tenen en la direcció del viatge i es poden instal·lar a muntatges especials. Les cadires d’aquesta categoria estan equipades amb cinturons de seguretat fiables. Els cinturons de cinc punts protegeixen de manera fiable el nen de lesions. En lloc de cinturons de cinc punts, alguns models de cadires estan equipats amb una taula de seguretat.

Per a nens de 3 a 7 anys hi ha cadires amb una classificació de "2". Gradació en pes: de 15 a 25 quilograms. Les cadires es poden instal·lar amb cinturons de vehicles estàndard, així com amb un dispositiu de subjecció Isofix especial. El següent grup de cadires "3" ja no és un seient complet, sinó un tamboret encoixinat addicional per fixar el nen amb cinturons de seguretat normals. El reforç està dissenyat per a nens de fins a 12 anys. No hi ha llocs per dormir ni cinturons addicionals en aquest grup de seients.

Si compres una cadira d’un determinat grup a mesura que creixi el nen, llavors pots anar a trencar. Per tant, els fabricants produeixen cadires aptes per a diversos grups. Aquestes cadires tenen les següents varietats:

• 0+/1 - per a nens de 0 a 13 kg;
• 2/3 - adequat per a nens amb un pes d'entre 15 i 36 kg;
• 1/2/3 - Per a nens de 9 a 36 kg.

El naixement d'un nadó és un esdeveniment important pel qual es preparen amb cura. Els pares amb predilecció escullen un dot per a un nadó, un bressol i un cotxet. Però molts pares creuen que no és necessari un seient de cotxe per a nadons. El nadó és molt més còmode als braços de la mare i, en la cadira, el nen no té una posició fisiològica, que danya la columna vertebral. Això és fonamentalment incorrecte.

Les proves d’error demostren que amb una frenada sobtada un adult no pot contenir un nen als braços. El noi pot tenir ferides greus i, fins i tot, en situacions crítiques, surt per la finestra. Els fabricants de seients de cotxes estan investigant. Cada any creen cadires no només amb un major nivell de seguretat, sinó també amb la més ergonòmica. Els seients de cotxe de gran qualitat no perjudiquen la fràgil columna vertebral del nadó, però la protegeixen de càrregues excessives.

Entre els seients del grup "0", el portador Romer Baby-Safe és molt popular. Aquest seient de cotxe té un bon nivell de protecció, és còmode per al nadó a causa de la presència d’un revestiment suau especial. Els panells laterals sobresortits protegeixen contra danys als impactes laterals. El suport s’instal·la contra la cursa; quan s’instal·la al seient davanter s’ha de desactivar l’airbag.

Un nen dormit es pot recollir del cotxe sense molestar-lo gràcies a un maneig convenient. El pic ajustable protegeix el nadó del sol. Si ho desitgeu, podeu utilitzar el suport adaptador a la base del cotxet de Britax.

L'innovador seient de cotxe i-Size Baby-Safe té molt bones qualificacions en la qualificació d'ADAC. Aquest transportista compleix els requisits de seguretat més recents, en particular, ECE R129. El revestiment especial proporciona no només el correcte ajust anatòmic de la mama, sinó que també suavitza la força de l'impacte. Els coixins especials protegeixen contra els impactes laterals.El sistema Sict a prova de xoc redueix la força d’impacte diverses vegades, respectivament, es redueix significativament el risc de lesions al nen.

La protecció màxima del sol brillant té un grau de protecció de més de 50 anys. Les corretges modernes de cinc punts són ajustables amb una sola mà. El suport es pot transportar gràcies a un mànec ajustable, l’adaptador incorporat us permet instal·lar-lo a la base del cotxet. La màxima seguretat està garantida per les cadires, que són fixades pel sistema Isofix. Per això, el bressol està instal·lat en una base especial fabricada en plàstic d'alta qualitat. La base té un èmfasi addicional en el sòl, en qualsevol situació adversa avtolyulka protegir el nadó. El suport Isofix fixa fermament el suport.

Els especialistes de Romer realitzen activitats de recerca contínues, introduint constantment les últimes tecnologies. Així, a la cadira SHR II de Baby-Safe Plus, s'introdueix un sistema de protecció lateral únic. Aquest és el dispositiu D-SIP patentat. En el cas d’impactes laterals, aquest dispositiu extingeix la seva força, retornant els impulsos a la porta, la resta de l’energia s’extingeix pel cos, fet de materials absorbents d’energia duradors.

Per als compradors que vulguin comprar un seient de cotxe, on el nadó viatgi durant diversos anys, haureu de parar atenció al seient del cotxe de primera classe de Britax-Romer. Es pot utilitzar immediatament després del naixement del nadó i fins a 3,5-4 anys. Els nadons d’aquesta cadira són transportats només cap al seient, és a dir, contra la direcció del viatge. Quan el nen arriba a un pes corporal de 9 quilograms, es pot plantar en una cadira mentre es mou. Normalment, el nadó és trasplantat quan fa un any. El respatller ajustable és una garantia d'un passeig tranquil, tant amb el nadó dormit com amb el despert.

Per protegir la fràgil columna vertebral del nounat, el seient del cotxe està equipat amb una plaqueta especial que garanteix la posició ergonòmica del nadó durant el moviment. Els cinturons estan equipats amb un sistema especial que permet determinar la tensió correcta de la corretja. Els coixinets dels mecanismes de retenció de cinc punts no només es creen per a la comoditat d’un petit passatger, sinó que també actuen com a assegurança addicional en cas d’impacte frontal. Els costats profunds protegeixen contra els cops a la porta i sobre el para-sol del cotxe. La tapa es retira amb un sol moviment de la mà, es pot rentar en mode manual a la rentadora. Una gran selecció de colors us permetrà escollir la millor opció, segons la vostra preferència personal.

Quan ja no es necessiti el transportista, mireu la cadira Britax-Romer Trifix. Comprar-ho, pot confiar en la màxima protecció del nadó. Les proves d’error van mostrar que, amb un fort impacte frontal, el seient del cotxe podia trencar-se amb el sistema d’adhesió ISOFIX. Amb aquesta cadira això no passarà, ja que es fixa addicionalment amb un cinturó d'ancoratge. Els costats suaus i suaus protegeixen dels impactes laterals. El sistema de retenció primària ampli proporciona una protecció fiable del coll i del cap del nen davant danys.

Durant quatre anys, el seient de cotxe Romer Dualfix I-Size protegirà de manera fiable el nen. En aquesta cadira, els nens els encantaran els viatges llargs al camp i els seus pares aprecien la comoditat de fixar els nadons. Està equipat amb un sistema rotatiu que gira al voltant del seu eix, que permet instal·lar-lo tant en la direcció del desplaçament com en contra. A més, els nens porten molt més fàcilment. Un avantatge addicional d’aquesta cadira es pot atribuir al disseny únic d’estil urbà. El colorit Cosmos Negre s'adaptarà a qualsevol saló.

Sens dubte, el nadó serà còmode, ja que la cadira està equipada amb la possibilitat d'ajustar la posició del respatller. Dotze posicions tenen diferents graus d’inclinació, incloent totalment horitzontal per als nounats. Els fabricants van tenir en compte el ràpid creixement dels nens, de manera que hi ha prou espai per a les cames a la cadira, el nen més petit no reposarà els peus a la part posterior de la cadira. Aquest seient d’automòbil ha rebut altes qualificacions ADAC. Això significa que en qualsevol tipus de vaga, el nen romandrà segur i sa.

Britax King II és la cadira perfecta per a nadons a partir de 9 mesos. Pertany al grup "2", té elevades qualificacions ADAC (2,5 / bo). Aquesta cadira utilitza un innovador sistema de tensió de cinta (ATS). Ara no cal que us preocupeu si el nen està tancat de manera segura.

El model del grup "1" SafeFix Plus està equipat amb un suport addicional al sòl, que protegeix la cadira de la rotació. És adequat per a famílies en què cal reorganitzar el seient del cotxe fins al cotxe. Fins i tot es pot instal·lar en un cotxe sense muntatges Isofix. En aquest cas, l’èmfasi en el pis proporcionarà un nivell addicional de seguretat.

Totes les últimes novetats s'han introduït al seient del cotxe del grup "1" Trifix i-Size. La part posterior abatible proporciona al nen el nivell de confort adequat. Els viatges llargs en aquesta cadira - és un plaer, perquè el nen pot dormir còmodament o veure el paisatge fora de la finestra en una posició còmoda. El seient del segment premium està equipat amb un muntatge addicional. La corretja d'ancoratge protegeix contra la inclinació. Fins i tot si es deslliga de la fixació Isofix, el cinturó de subjecció el mantindrà al seu lloc.

El disseny de les reposacaps i el sistema de protecció lateral Sict protegeix contra els impactes laterals. Cadira constructiva i protecció contra els peus dels nens. El reposacaps té diverses opcions per ajustar l'alçada. Es presenta en dos colors: el negre Cosmos Black i l'elegant Gray Grey Storm. Aquest és el seient del cotxe més fàcil, ja que el seu pes no excedeix els 10 kg.

Per a aquells que vulguin estalviar diners i comprar un seient de cotxe que creixi amb el nen, l'empresa Romer produeix cadires per al grup 1/2/3. Aquestes cadires són idònies per a nens d'entre un i quatre anys. Són ergonòmics, segurs i versàtils. El Romer Evolva 1-3 Plus és una cadira universal de 1/2/3. Isofix mount en aquest model no ho és.

El reposacaps de la cadira té una forma similar a la lletra llatina V. A causa d'això, suporta el cap del nen durant el son, que és molt fisiològic i no lesiona les vèrtebres cervicals. El nen petit de 9 a 18 quilograms es fixa amb un cinturó de seguretat de cinc punts. Després de 4 anys, el nen es fixa amb els cinturons regulars de l'automòbil.

La cadira universal d'Avansafix III Sict és un dels cinc seients més d'alta qualitat i més segurs del seu grup. És adequat per a nens de 9 mesos a 12 anys. Es fixa amb fixadors Isofix, es fa servir un cinturó de subjecció com a subjecció addicional. Els cinturons estan equipats amb superposicions, que no només proporcionen comoditat addicional, sinó que també absorbeixen energia en cas d’impacte. El reposacaps està regulable en alçada. La part posterior de la cadira té diverses posicions inclinables. En arribar a una alçada de 100 cm, el nen està subjecte amb un cinturó d’automòbil estàndard, fins que el nen s’uneix amb un cinturó de cinc punts de la cadira.

Les cadires del grup 2-3 són aptes per a nens de 4 a 12 anys. La base d'aquest grup és Britax-Romer Kid II. El baix preu i la bona seguretat el fan molt popular. No està equipat amb muntures Isofix, adequades per a aquells que sovint reorganitzen la cadira del cotxe al cotxe. El model Britax-Romer Kid SL es complementa amb una muntura Isofix.

Britax-Romer KidFix XP és una versió actualitzada del model anterior. El seient de l'automòbil està equipat amb muntures Isofix. Mantenen el seient del cotxe de forma segura en col·lisions frontals. El sistema Sict protegeix el nen dels impactes laterals. El sistema X-Pad redueix la càrrega i protegeix el coll durant els impactes frontals. El reposacaps està equipat amb regulable, té 11 posicions. La coberta està fabricada en teixit d'alta qualitat, si cal, es pot treure i rentar en una rentadora.

Els seients de cotxe Romer faciliten la seva instal·lació. En absència del sistema Isofix, el seient s'instal·la amb muntatges estàndard del cotxe.Quan es transporten nens al seient del passatger del davant, el airbag ha de ser apagat. Tots els seients infantils Romer estan dissenyats d'acord amb els requisits de la norma europea ECE R 44/04. El compliment d'aquest requisit confirma la presència d'una etiqueta de certificació a la cadira. El seient del cotxe sempre s'ha de fixar, fins i tot si no porta un nen.

Per protegir un fill, cal seguir les següents regles:

• el més ajustat dels cinturons de seguretat, millor serà la protecció del nen; el grau de tensió ajudarà a determinar el sistema de so Click-Safe;
• els nens no s'han de deixar sense vigilància en un seient de cotxe;
• quan estigui exposat a la llum solar directa, el seient de l'automòbil es pot escalfar molt; Per a una major comoditat del nadó, la companyia produeix cobertes d'estiu del seu teixit de cotó d'alta qualitat.

Per instal·lar la cadira utilitzant els muntatges següents:

• El sistema Isofix està situat entre la part posterior i el seient del cotxe;
• les corretges de guies simplifiquen la instal·lació del seient del cotxe, de manera que si el seient de l'automòbil no està en ús, les corretges s'han de treure i treure; i també neteja les cintes i quan es desenvolupa el respatller del seient;
• Alguns models suggereixen la possibilitat d’instal·lar tant amb l’adhesiu Isofix com amb l’ajuda de cinturons de seguretat per a automòbils; si aquesta cadira està instal·lada, la muntura Isofix s'ha de plegar.

Els propietaris de seients de cotxes Romer per a nens observen un alt nivell de fiabilitat. A més, un avantatge innegable per als usuaris és la llarga vida útil d'aquests seients. Els propietaris van apreciar el reposacaps còmode, que subjecta bé el cap del nadó, fins i tot si es va quedar adormit. Els seients de cotxe no ocupen gaire espai, però el seient és molt espaiós per a un nen. En algunes famílies, es transmeten seients d'automòbils "heretats" d'un nen a un altre.

Els comentaris ho demostren Els seients de cotxe Romer meriten amb raó les puntuacions més altes en les proves d'error; van salvar la vida de més d'un fill. Els pares observen que els nens es senten còmodes a les cadires, els viatges llargs al cotxe ja no són un problema. I la comoditat, la comoditat i la seguretat dels passatgers joves és primordial.

Reviseu els seients de cotxe de Romer, vegeu més avall.