Normes per al transport d'un nen al seient del davant
El transport d’un petit passatger al seient davanter d’un cotxe és un mètode de transport poc segur, ja que és aquest lloc el que més sovint s’aconsegueix quan es produeix un accident. No obstant això, les regles de la normativa de trànsit no exclouen aquest mètode de transport de nens, el més important és tenir en compte les mesures establertes per la llei.
Quina llei prescriu les normes de transport?
Les regles de la carretera hi ha el paràgraf 22.9, que descriu els requisits per al transport de passatgers joves al seient del davant. Segons ell, els pares han d’assegurar al bebè una estada segura al cotxe, és a dir, utilitzar el cotxe només en bones condicions. Aquest ítem no prohibeix el transport de nens, sinó que només cal tenir en compte les característiques de disseny dels vehicles.
Els nens menors de 12 anys només poden viatjar amb cotxe si tenen cinturons de seguretat estàndard i una restricció especial. El seient del cotxe o el reforç han de tenir en compte les característiques fisiològiques del nen. Això es deu al fet que els nens de diferents edats poden tenir categories de pes i alçada completament diferents. El sistema de retenció infantil ha d'estar en forma.
Segons els requisits del paràgraf, es pot entendre que el transport de nens a la part posterior del seient és possible amb l'ús d'elements de fixació estàndard o amb l'ús de seients de cotxe. Però al seient del passatger, el nen té dret a ser només si hi ha una restricció especial. En qualsevol seient, on es troba un petit passatger, hauria d'estar envoltat de totes les mesures de seguretat possibles.
L’ús d’un nen menor de 12 anys al seient del davant només s’admet al reforç o al seient del cotxe.
Instal·lació d'un seient de cotxe amb coixins de seguretat
La instal·lació d’un seient de cotxe infantil en un cotxe equipat amb coixins de seguretat d’aire només es permet enfrontar la direcció del viatge. Aquest paràmetre es detalla a la normativa tècnica, que estableix que el coixí de seguretat danyarà greument el nen si es troba amb l'esquena cap al moviment.
Aquesta normativa tècnica té una esmena que estableix que es pot col·locar un nen al seient del cotxe amb l'esquena cap al moviment si el cotxe està equipat amb un sistema de detecció de coixí de seguretat. Aquest sistema és capaç de determinar la direcció de la ubicació del dispositiu i, en cas d’emergència, apagar el coixí.
No totes les persones estan d’acord amb l’exigència de normes de trànsit per inhabilitar l’airbag en cas d’instal·lar una cadira contra el moviment. Creuen que aquesta mesura de seguretat està dissenyada per preservar la vida del nen i la seva absència causarà danys irreparables. Gràcies a la investigació, se sap que els coixins de seguretat estan dissenyats exclusivament per fer caure un passatger adult.
A més, el nen de la contenció és més alt que un adult, la qual cosa significa que, en cas de disparar, el coixí de seguretat es trenca les cames.
Si el nen està situat al seient davanter del cotxe, equipat amb coixins de seguretat, els experts van recomanar moure el seient del cotxe cap enrere.En aquest cas, amb una petita col·lisió d'un cotxe amb un obstacle, el coixí desencadenat no arribarà al nen i, per tant, no li farà mal.
Tipus de restriccions
Com es va escriure anteriorment, es permet plantar nens que no tinguin dotze anys al seient del vehicle del davant del cotxe només si hi ha una estructura especialment dissenyada per a aquest propòsit. Aquests inclouen dos tipus de dispositius:
- sencer - Consta d'un conjunt de corretges i peces elàstiques amb sivella, una peça reguladora i, de vegades, un seient de recanvi;
- completa - és una estructura de retenció parcial, que és fixada per elements de seguretat estàndard.
Les retencions per a nens inclouen cadires i seients de cotxe sense marc, adaptadors i reforços. Tots aquests productes són adequats per posar-los al seient del davant.
El seient del cotxe del marc és un producte equipat amb fixadors i cinturons de seguretat especials. Depenent de l’altura, el pes i l’edat del nen, els seients d’automòbils es divideixen en cinc grups: 0, 0-1, 1, 2, 3. Tots els dissenys d’aquests grups es poden instal·lar al seient del davant, però els productes 0 i 0+ només es poden col·locar contra el cop. moviment.
El reforç està pensat per a nens i nenes majors de 8 anys. El producte consisteix en un seient dur que no té respatller. La seva alçada permet aixecar el nen de manera que el seu cap estigui sobre el seient del cotxe. El passatger es fixa amb cinturons de seguretat estàndard que mantenen de forma segura la posició del nen.
Els adaptadors són un tipus de regulador per als cinturons de seguretat estàndard. Després de fixar-se la construcció en el cos dels nens, pren la forma d'un triangle, que li dóna un segon nom. El triangle adaptador només es pot transportar al cotxe al seient posterior, ja que no té elements de protecció laterals.
Un seient de cotxe sense marc és un accessori de drap que no té cap marc rígid. Aquest producte només es pot instal·lar al seient posterior, ja que el dispositiu té un registre de seguretat baix.
Restriccions d’edat i multa
Cap llei regula l’edat mínima en què un nen pot estar assegut al seient davanter en una restricció especial. No obstant això, se sap que el transport de nens al seient del passatger sense la participació d'estructures de retenció es permet als adolescents que han complert 12 anys.
Cal entendre que els nadons haurien de ser només als bressols del cotxe, que es poden instal·lar exclusivament contra el curs del moviment. En aquest cas, és necessari desactivar l’activació automàtica del coixinet de seguretat i el seient per tornar a moure's.
Segons els experts, els nens poden ser transportats per davant si ja han complert tres anys com a mínim. Els nens solen ser entremaliats, que poden distreure el conductor, cosa que pot provocar una situació d'emergència.
Si infringiu les normes de la carretera, que s’especifiquen al paràgraf 22.9, el conductor haurà de pagar una multa de tres mil rubles. Una infracció pot suposar l’absència d’una restricció o la ubicació d’un passatger en un seient de cotxe que no encaixi amb característiques fisiològiques. A més, la causa de l'emissió d'una multa pot ser l'absència d'elements de bloqueig al cos d'un petit passatger.
Normes per triar un DUU
En triar un sistema de retenció infantil, els pares haurien de preferir estructures amb un marc rígid. El disseny ha de tenir una alta resistència per protegir de forma fiable el nadó de diversos tipus de xocs. Per determinar el millor model, heu de familiaritzar-vos amb els resultats de les proves de xoc que us permetran triar l’opció adequada.
La construcció seleccionada ha de complir les normes de seguretat internacionals. A més, ha de superar la certificació russa.
La compra d’una cadira d’auto que ja s’ha utilitzat no és una bona idea, ja que una persona normal no pot trobar danys ocults en un producte. Un dispositiu utilitzat anteriorment per altres persones no pot garantir la seva durabilitat i seguretat.
Trieu el seient del cotxe perfecte amb la participació d'un petit passatger, el confort del qual és el principal argument de la compra. Cal revisar tots els elements de fixació de la botiga i les possibilitats de la seva regulació.
I, per descomptat, no heu de donar preferència als models barats, ja que aquests estalvis poden afectar negativament la vida i la salut del nadó. Una cadira de qualitat costa almenys tres mil rubles.
Pel que fa a les regles de transport d'un nen al seient del davant, vegeu el següent vídeo.
