Escollir un seient de cotxe transformador

El fet que sense un dispositiu especial un nen no pugui ser transportat en un cotxe, tothom ho sap. Després d'haver-se trencat bastant a Internet, després d'haver-se sentit en nombrosos fòrums, els pares de recent creació solen fer una elecció a favor del seient de cotxe transformador. En què consisteix, quin és el seu avantatge respecte a altres models, quins són els seus punts forts i els seus punts febles: això i moltes altres coses es descriuen amb més detall.

Aquest concepte mateix parla per si mateix: és un dispositiu que es pot modificar en funció de les tasques i de les necessitats declarades. Està pensat per a diferents categories de pes. Avui a la venda hi ha cadires destinades als primers i segon anys de vida dels nens, amb un pes no superior a 18 kg. Més recentment, els dispositius de transport universal només es podien utilitzar per a un nen a partir dels 3 anys, que pesa entre 9 i 36 kg. Tanmateix, si ho desitgeu, podeu trobar opcions universals que combinin aquests dos grups.

L’essència d’un transformador és que aquesta cadira té diversos dispositius que poden canviar amb el nen i adaptar-se als seus paràmetres. En aquests models, es modifica la posició del respatller i del respatller. Poden tenir tota mena d'insercions i restriccions, que donen un ajust més dens al nen i, per tant, un grau de protecció addicional.

La cadira de transformació infantil té avantatges indubtables.

• Estalvis. El seient de cotxe plegable pot estalviar significativament el pressupost familiar. Molts pares prefereixen comprar una prova de xoc abans de comprar un cotxe al cotxe. Els models de marca amb una reputació positiva són cars. I adquirint un transformador, podeu pagar una vegada i no pensar més en aquest problema.
• Disponibilitat de detalls addicionals. Les butaques universals, per regla general, tenen molts bons útils que la fan més funcional. El més habitual és una funda extraïble que es pot rentar tantes vegades com sigui necessari. I també hi ha exemplars amb un estand de menjar, amb un sobre d'hivern i amb una capa de refredament per a l'estiu, amb un coixí per al cap i altres agradables bagatel·les.

• Alguns models disposen d’un coixí al kit. per a un somni reparador del nadó, i també una oportunitat per treure l'esquena, després d'haver convertit una cadira en el reforç.
• Possibilitat de fixar la cadira en diferents direccions. Se sap que els nadons fins a un any han de ser transportats correctament contra el trànsit i els nens més grans s'enfronten cap endavant. Aquesta transformació és possible amb el modern sistema Isofix, que serveix de fixació addicional de la cadira al cotxe.

Tot i els clars beneficis de l'adquisició d'un plegat automàtic universal, la cadira del transformador té molts oponents. Una cadira universal ha de complir els estàndards de transport com a nadó d'un any i un adolescent de 10 a 12 anys. I aquesta tasca és difícil. Aquests són els motius més habituals que no són partidaris del transformador.

• Mecanisme poc fiable. Es creu que els dispositius multifuncionals són extremadament poc fiables i estan subjectes a avaries freqüents.Atès que el disseny estableix la càrrega de la multitarea, els mecanismes de desgast són molt més ràpids.
• Cost elevat La presència en l'assortiment de models multifuncionals plegables no pot presumir de tots els fabricants. Per tant, aquestes instàncies sovint són molt costoses, i no totes les famílies poden pagar aquesta compra.

• Sistema Isofix no apte per a totes les marques de cotxes. En segells anteriors no hi ha cap dispositiu corresponent, gràcies al qual seria possible instal·lar la cadira utilitzant aquest sistema.
• No apte per a nadons de fins a 6-9 mesos. Mentre el bebè encara no ha après a seure, tots els seus moviments ocorren exclusivament en horitzontal. Per tant, en aquesta etapa, necessita un bressol. Avui en dia, hi ha models de seients de cotxe, que inclouen un operador de cotxes mòbils. No obstant això, la seva elecció no és diversa i el cost és elevat.
• Mides inadequades. Alguns usuaris han assenyalat que per als nens petits, la part posterior del vagó és massa ampla. I si el nen és gran, les seves cames reposaran contra el seient del davant.

En comprar qualsevol seient de cotxe, haureu de comprovar la disponibilitat d'un certificat de conformitat amb els requisits de seguretat de la Unió Europea (CE), que confirma que el producte especificat ha superat totes les proves i proves adequades i compleix tots els estàndards i requisits establerts a la Unió Europea. El document ha de contenir la informació següent:

• nom i model del producte;
• informació sobre el fabricant o qui ha emès el certificat;
• el nom de l’autoritat que va emetre el document;
• període de validesa del certificat;
• el nombre d’informes de recerca i la data en què es van realitzar;
• llista d’estàndards basades en les proves.

Igualment important és el material que s’utilitza per als seients de tapisseria d’automòbils. Molta gent creu erròniament que ha de ser cotó. No obstant això, la pràctica demostra que aquesta coberta es pot reduir durant el rentat i la resistència al desgast no és molt alta. I per a un transformador és molt important, ja que no es compra per un any. Els materials sintètics moderns són absolutament segurs per al nen. Són pràctiques i duradores. Pel que fa al casc, és millor si és sòlid i no prefabricat.

Cal prestar especial atenció a la protecció lateral. Tenir un reposacaps i reposabraços encoixinats grans seria un avantatge. La seva grandària també és important: com més són, més fiables. Per a més comoditat, el reposacaps pot ser extraïble.

Comprar millor una cadira per transportar un nen és millor amb el nen. Poseu el nadó a la cadira per veure què tan còmode està a la cadira i com li convé en grandària. I, per descomptat, la cadira hauria d’adaptar-se a la mida del propi cotxe.

Vegeu a continuació informació interessant sobre les proves de xoc.