Cotxets de la marca Combi

Per als seus fills, els pares estan preparats per fer-ho tot, incloent-hi el millor carruatge. Les marques promogudes, aprofitant l’alta demanda dels seus productes, sovint inflen els preus no més baixos, cosa que els fa inaccessibles per a la majoria dels consumidors. Al mateix temps, la pràctica demostra que molts competidors dignes d'empreses conegudes de l'assortiment tindran productes de qualitat comparable, però a preus més modestos, sense fer trampes "per a la marca".

Per aquest motiu, els experts recomanen no limitar l’elecció de les marques més conegudes, ja que en aquest cas es podrien faltar les cadires de rodes d’un fabricant tan bo com Combi.

Durant moltes dècades, els productes fabricats a Europa Occidental o Amèrica del Nord són considerats els millors de la seva categoria. Durant molt de temps, els productes europeus i americans van competir exclusivament entre ells, fins que, relativament recentment, van començar a produir una competència cada vegada més evident dels principals països asiàtics que van entrar gradualment al mercat mundial.

Si els productes xinesos encara causen desconfiança entre molts consumidors domèstics, la tecnologia japonesa sempre ha estat en bon estat. Fins i tot és estrany, perquè els cotxes i l'electrònica de la Terra del Sol naixent s’han establert durant molt de temps a la nostra vida, i les cadires de rodes del mateix país són encara més populars només a l'Extrem Orient i fins i tot això és relatiu.

Combi: aquesta és exactament la marca que pot convertir la situació actual en el seu cap. L'empresa va entrar al nostre mercat fa relativament poc temps, per tant, encara no ha arribat a ser realment massiva, però això no vol dir que no tingui experiència. Des de 1961 es ven amb cotxets per a nens i combinen 2 cotxes en 1.

El consumidor domèstic mai no podia escoltar aquesta marca. Però, probablement, es va assabentar de les innovacions que van inventar els enginyers d’aquesta empresa en particular, per exemple, la possibilitat de bloquejar les rodes giratòries en llançar el mànec mentre desbloquejaven les que es consideraven posteriorment, així com la capacitat de descompondre's silenciosament la cadira de rodes sense posicions fixes.

El conjunt de la companyia se centra en l'ús de materials i tecnologies modernes. Posseeix un nombre considerable de patents per a diversos dispositius, inclosa la inserció de Dacco. Permet que el bebè estigui relaxat, tot i que encara es troba en una postura correcta ortopèdica. Durant gairebé dues dècades, s'ha utilitzat la tecnologia EggShock, la essència de la qual és l'ús de materials especials d'amortiment que absorbeixen completament les vibracions.

Hi ha altres avantatges dels productes d'aquesta marca. Per exemple, els seus cotxets són els més fàcils de la seva categoria. Per aquest motiu, són ideals per viatjar i per la dura vida quotidiana de les persones que viuen als pisos superiors dels edificis de gran alçada.

La possibilitat de plegar-se literalment prement un botó mereix una atenció especial. Gràcies a això, no només s’ha simplificat l’emmagatzematge del transport infantil, sinó també el pas per les portes de l’ascensor.

Els desavantatges de les creacions japoneses no són tan fàcils de trobar. Cal assenyalar que per a tots els seus suposadament barats Combi segueix sent un cotxet de importació i qualitat, que costa molt més que els contraparts xineses de baix nivell.Tot i que la seva qualitat és innegable, molts consumidors nacionals, a causa de la manca de diners, estan disposats a donar preferència a l'opció més barata. A més, la promoció relativament feble de la marca no és propicia per seleccionar adequadament els accessoris. L’empresa no pot oferir serveis per a productes japonesos als residents de Rússia.

Com qualsevol fabricant que es precie, Combi actualitza regularment la seva gamma de models per satisfer constantment les necessitats dels clients potencials. Està pressionant per actualitzar i esforçar-se per utilitzar les últimes tecnologies, que treballen constantment un equip d'enginyers qualificats.

A partir de l'estiu de 2018, la gamma de la companyia japonesa consta de gairebé un cotxet. Però es presenten en un bon rang, que us permetrà escollir una opció fantàstica per a cada consumidor.

Contràriament al fet que aquest model es considera plaer, seria més correcte qualificar-lo de transformador, ja que el seu ús és possible per a nens de 4 setmanes a 3 anys. El que és característic de tota la gamma de models és que els propis pares escullen la posició exacta de l'esquena, ja que aquí no hi ha cap posició fixa.

Tots els materials respiren, proporcionant al nen un 100% de confort fins i tot a la calor de l'estiu. La seguretat està garantida no només per les corretges de cinc punts, sinó també per un para-xocs de protecció. Els pares haurien d’agradar aquest cotxet per la seva lleugeresa i compacitat: amb un pes inferior a 6 quilograms, l’ample és fins i tot lleugerament inferior a mig metre. El preu d'aquest cotxet és de només 14-17 mil rubles.

No hi ha diferències radicals entre els dos models, només el segon té unes dimensions més grans amb orientació per a nens més plens, per la qual cosa és aconsellable considerar-los com una única opció. Aquests cotxets pesen encara menys que el model anterior: només 3,8–3,9 kg. Un disseny ben pensat està representat per rodes àmpliament espaiades, de manera que els pares en procés de caminar al bebè no els toquin amb els peus.

Per a la màxima comoditat, la gestió del transport infantil va implementar el concepte en què el mànec és en realitat un sol tot amb l'eix davanter. Per això, la cadira de rodes escolta qualsevol moviment de la mà. Al mateix temps, el model F2 Plus té una addició interessant, en la qual la cadira de rodes "recorda" l'última posició abans de plegar (recordeu que aquí no hi ha posicions preestablertes) i després de desplegar torna el respatller a aquesta posició. Pel que sembla, en això es troba una diferència de preu notable, perquè un model senzill costarà entre 12 i 14 mil rubles, mentre que el F2 Plus costa aproximadament 4 mil més.

Aquest és un dels models inusualment cars de la companyia japonesa, ja que aquesta cadira de rodes pot costar entre 32 i 36 mil rubles. La pròpia empresa assenyala que aquest model és ideal per a les mares que estimen anar a comprar. Naturalment, el paquet inclou una bossa de compres àmplia, però això no es limita a la comoditat. Per exemple, es pot baixar la caputxa molt baixa, fins al para-xocs, que ajuda a protegir el nen de la llum massa intensa, inclosa l'electricitat.

El sistema de fixació del nen, que consisteix no només en cinturons de cinc punts, sinó també en un tovalló suau i restrictiu, no permet que el nen es dediqui a allò que és molt important en les files més properes. El cotxet és molt maniobrable gràcies a les rodes davanteres giratòries, que, per cert, estan equipades amb pneumàtics de goma de tipus no inflable, gràcies a això proporcionen un amortiment sense usar i no perforar. Un sistema de frenada senzill és bastant lògic i podeu arribar fàcilment a un dels frens amb el peu.

Aquest model és només una de les línies senceres, el nom del qual indica directament l’orientació: passeja per la ciutat.Els comentaris indiquen que aquest cotxet de nata és realment adequat per a aquest propòsit, ja que està equipat amb coixins suaus addicionals dissenyats per millorar l'amortiment. Els habitants de la ciutat estan acostumats a córrer constantment, però a controlar-ho tot, de manera que la campana que es correspon amb el para-xocs està equipada amb dues finestres de visualització a banda i banda, de manera que la mare sempre estigui al tant de la situació.

En les condicions de la ciutat cal combinar passejades amb compres, per la qual cosa no sembla que sigui una superfície cistella espaiosa. Els creadors van decidir protegir els productes de la penetració de qualsevol humitat, de manera que des del costat del nen les seves parets estan protegides per un teixit de cautxú. Amb tots els avantatges, el seient es fa bastant ampli, de manera que el nen se senti còmode fins i tot amb llargues sortides. El preu d'aquest cotxet es manté al nivell de 23-26 mil rubles.

Aprendràs més sobre les funcions del cotxet Walker Combi Urban observant el següent vídeo.