Cotxets Everflo: una revisió dels models de plaer d'una marca popular

En els primers mesos de vida, només el bressol és apte per al nen com a cotxet de passeig, que garanteix una posició horitzontal estable gràcies a un fons dur. Amb el pas del temps, el nadó creixerà i es podrà asseure, i després haurà de canviar el carruatge, ja que no només hauria de ser còmode per a una posició asseguda, sinó també si és possible tenir un cos lleuger, ja que el mateix passatger ja pesa molt en aquest moment.

Un pes significatiu del nen té una càrrega addicional per a les peces, perquè vull que el cotxet sigui durador i, a més, maniobrable, fàcilment manejable i, sobretot, barat. A la pràctica, sovint passa que el cotxet és bo, però car, o assequible, però no és impressionant amb les seves característiques. Per aquest motiu, haureu de prestar atenció als cotxets de la marca Everflo: pertanyen a uns pocs que, almenys, teòricament poden satisfer totes les sol·licituds descrites.

La majoria dels pares volen comprar un cotxet d'una marca de fama mundial, provada i aprovada per milions d'altres famílies d'arreu del món. Si voleu que un cotxet també sigui més barat, haureu de renunciar a aquestes esperances, ja que sovint les empreses que han aconseguit un èxit i un reconeixement tangibles comencen immediatament a liquidar els preus "de la marca" de manera injustificada. En aquest sentit, el millor és escollir empreses que, d’una banda, ja han aconseguit declarar-se amb força, de l’altra, encara no han aconseguit entrar en la categoria de líders de mercat inequívocs. És a tal i aplica Everflo.

D'una banda, aquesta empresa no es va fundar ahir, la seva història es va iniciar el 1994 i, per contra, a l'escala de la indústria dels béns infantils no és tant. A més, la marca va ser inicialment molt petita, combinant dues empreses encara més petites del Canadà. No obstant això, la posició inicial només sembla feble: de fet, els desenvolupadors d'ambdues empreses matrius ja tenien certa experiència en aquest camp i el fet de treballar al Canadà desenvolupat requeria el compliment de normes de qualitat elevades.

Potser, els productes d’aquesta marca s’havien mantingut poc coneguts i venuts exclusivament al seu país natal, però no només als dissenyadors, sinó que els venedors van mostrar saviesa. En aquell moment, es trobaven entre els primers que van captar una tendència naixent, segons la qual avui moltes empreses eminents occidentals estan traslladant les seves fàbriques a la Xina, on la mà d'obra és molt més barata. Gràcies a això, els productes de la companyia, que continuen sent canadencs de qualitat, són molt més similars als xinesos en els seus preus, que no poden sinó atreure el consumidor.

Al mateix temps, Everflo presta molta atenció al mercat rus: en particular, el 2017 fins i tot es van obrir les línies de producció pròpies de la companyia. És cert que al principi només hi ha bressols i matalassos, però és possible que en un futur proper les cadires de rodes s'incorporin a l'assortiment de l'Everflo "rus", que esdevindrà encara més car a causa d'aquest pas.

L'oficina de gestió al Canadà assegura que els empleats xinesos i russos no redueixen els requisits dels productes manufacturats, de manera que cada vegada hi ha més carrers amb Everflo escrits en els nostres carrers.

El que és inusual en Everflo és el fet que els bressols o els transformadors del seu assortiment no estan representats en absolut: hi havia un lloc només per als "bastons" i els cotxets com el "llibre".

Per descomptat, triar una marca de cotxet és només la meitat de la batalla, i tots els pares somien amb trobar el transport adequat per al seu fill, que serà perfecte per a ell, per tant, val la pena abordar amb més cura l’estudi dels models més famosos i populars.

• Easy Guard E 338 - Un viu exemple d’un "llibre" d’un bon pla d’Everflo. Cal assenyalar que aquest model no va aparèixer ahir al mercat, però, el fabricant actualitza periòdicament el cotxet, sense canviar el seu nom; per exemple, un impermeable ja ha aparegut en una versió més recent, que no estava prevista prèviament. Els propis desenvolupadors diuen que aquest transport és perfecte per a aquelles famílies que viuen a les grans ciutats, ja que el disseny plegat té una mida molt compacta i es pot plegar en només dos moviments. Aquest transport pot considerar-se amb raó una mena de "vaixell insígnia" de la marca, ja que les al·lusions a la seva adreça al lloc web del fabricant són infinites.

• Sèrie E 230 representats per diversos models coneguts (Capitan, Strong, Safari Luxe), però les diferències entre ells són relativament petites, perquè han de ser descrites com una sola unitat. Les característiques comunes de tots els models solen relacionar-se amb paràmetres com les dimensions del seient, les dimensions generals del cotxet i el nombre de posicions. Pel que fa a les diferències, poden relacionar-se, per exemple, amb el nombre de rodes (totes tenen quatre punts de suport, però el "capità" té les rodes del davant doblades). Si el model anterior era considerat una solució excel·lent per a la ciutat, aquesta es denomina la millor opció per a totes les ocasions i per a qualsevol condició.

• Carta E 501 és un dels cotxets més nous de l'Everflo, ja que va aparèixer per primera vegada al mercat només el 2018. Aquest "llibre" per a un nen amb un pes inferior a 20 kg té totes les característiques que avui es consideren obligatòries per a aquest transport infantil. Pesa només 6,3 kg, però té un marc robust d'acer que pot suportar un funcionament a llarg termini. Les rodes estan fetes d’un material que garanteix el patinatge silenciós en qualsevol superfície, mentre que totes es doblen per obtenir una millor estabilitat de l’estructura i estan equipades amb frens.

• Cricket E 219 - Un altre nou producte el 2018, que s'assembla molt al model descrit anteriorment, però que difereix en un pes encara més lleuger, que no excedeix els ridículs 5,5 kg. Aquest relleu s'aconsegueix gràcies a l’ús d’un marc fabricat en alumini en lloc d’acer com a material, però d’altra banda la diferència amb l’E-501 és gairebé imperceptible. Gairebé l'única manera de distingir visualment entre aquestes dues cadires de rodes és la diferència en el nombre de rodes, que en E-219 no estan agermanades a la part posterior, sinó individuals.

• Gamma E 200 Es refereix a models relativament antics, que aviat podrien desaparèixer de les botigues, donant pas a models més nous. En general, es tracta d’un altre llibre bo i molt compacte (6,4 kg), la diferència característica de la qual és la possibilitat de desplegar-se fins a una posició horitzontal completa, que és molt convenient per als nens a partir dels sis mesos.

• Amic E 460 Es considera un dels cotxets més funcionals d’aquest fabricant en conjunt i fins i tot alguna cosa més que un cotxet. Els desenvolupadors indiquen que, en la seva forma desplegada, aquest model es converteix en un bressol que, per la seva amplitud, està significativament per davant d'alguns bressols complets, de manera que l'ús d'aquest model no és possible dels sis mesos propis de l'empresa, sinó del naixement. Naturalment, amb un rang tan significatiu d’edat del passatger, s’assegura un ajustament complet de qualsevol detall del cotxet, inclòs el respatller i el reposapeus.

• Honeybee E 930 Ara es pot trobar amb poca freqüència, però, molts pares encara parlen amb gust sobre aquest model, per la qual cosa és impossible no dir-ho. Aquest cotxet es caracteritza per una gran maniobrabilitat i maniobrabilitat, ja que no té quatre punts de pivot, com la majoria dels models Everflo, tot i que la roda davantera es duplica per obtenir una major estabilitat. Aquest model està dissenyat per a nens lleugers de fins a 15 kg, però al mateix temps pesa només 5,5 kg.

• Tizo zany - l'única canya de carruatge de tota la llista, que molts pares només perceben com a opció de passeig d'estiu. Cal assenyalar que és aquest model el que normalment pren sobre si mateix la majoria de les crítiques negatives sobre tota la marca, ja que manca de defectes. Aquesta és la inadequació completa de les rodes giratòries a qualsevol recobriment, excepte per a l'asfalt, i la manca global de disseny i els accessoris mínims d'equips.

Si tenim en compte els cotxets Everflo, en termes de materials utilitzats per a la fabricació, el fabricant mereix elogis per l’ús actiu de materials clàssics com l’acer i l’alumini en comparació amb l’ús relativament reduït del plàstic. Per descomptat, avui dia el plàstic pot ser d'alta qualitat i totalment segur per a un nen, però la compra de productes de plàstic per a nens sempre comporta el risc de la falta de sinceritat del fabricant, especialment quan es tracta de béns de baix cost.

Una caixa metàl·lica, ja sigui d'acer o d'alumini, garanteix necessàriament una alta fiabilitat de l'estructura. En el cas dels cotxets, això és molt important, ja que el nen que camina en aquest vehicle pesa normalment més de 10 kg i el producte té una vida útil normal de, com a mínim, dos anys.

Pel que sembla, és per aquesta raó que l’empresa no experimenta majoritàriament amb plàstic, i els models del marc de plàstic produïts per ell tenen una demanda relativament baixa.

Per separat, cal dir sobre el material del qual es fabriquen les tapes de tela. El mateix fabricant afirma que fabrica les peces de teixit del cotxet de tela Oxford, que es caracteritza per una major durabilitat i és menys susceptible als estralls d'un petit passatger actiu. És relativament fàcil esborrar aquest teixit; en principi, no és massa susceptible a la brutícia. Tanmateix, fins i tot el propi fabricant no solen indicar la senzillesa de cuidar les cobertes entre els avantatges, ja que els pares encara han de tenir cura i intentar no empobrir la campana.

Hi ha marques de cadires de rodes, la selecció a favor dels quals es considera a priori correcta, encara que això tampoc no és cert. Pel que fa a Everflo, aquests productes infantils, per descomptat, són bons, però en gran part en el context del seu valor, ja que ningú no tracta de comparar-los amb els fabricants italians i alemanys més famosos de transport infantil.

Per aquest motiu, abans de fer l’elecció final, heu de llegir atentament les ressenyes d'altres pares sobre el vostre model preferit., perquè pot contenir aclariments importants que poden mantenir un potencial comprador d’un error fatal.

Per exemple, per a la marca Everflo, un punt feble és sovint el que hauria d'haver estat un avantatge, és a dir, de dimensions modestes. D'una banda, per a un cotxet, les dimensions compactes han de ser característiques al nivell de l'axioma, d'altra banda, a la recerca de la mínima minúscula i economia de l'espai i dels materials, els fabricants obliden sovint que el petit home també ha de ser còmode. El més probable és que, en principi, un nen inclinat a la corpulència no encaixi en la majoria de les cadires de rodes de la marca, especialment quan es tracta d’hivern quan està vestit amb gust.

Si en el primer any de vida no hi pot haver problemes amb les dimensions, els futurs pares experimentaran decepció perquè el potencial de vida útil fins als tres anys va resultar injustament sobrevalorat. Només hi pot haver una sortida: "proveu" el cotxet del nen directament a la botiga, o almenys esbrineu a casa amb un regla, quina mida tindrà el seient i intenteu saber quant de temps pot tenir el nadó.

A més, fins i tot el fet que el nen encaixi normalment amb el seu lloc no vol dir que estigui còmode allà. Avui, qualsevol cotxet està equipat amb una dotzena de petits accessoris, com ara una cistella de la compra i diverses butxaques per a ampolles, sense les quals no es demanarà cap model i, de nou, Everflo es critica pel fet que tots aquests bons interfereixin amb el nen o que no permeten el ple ús del cotxet . Per exemple, en alguns models n'hi ha prou amb plegar el cotxet per bloquejar completament l’accés a la cistella, la qual cosa significa que a l’escala d’escales, a un ascensor, a un supermercat o a un autobús es poden aconseguir les coses necessàries o no funcionaran, o trigarà molt de temps.

Hi ha altres defectes menors que poden suposar problemes intractable. Per exemple, és molt problemàtic penjar una bossa "exterior" al cotxet, ja que necessàriament interferirà amb la mare quan camina, sortint més enllà del perímetre de l'estructura, això no es pot evitar en un cotxet molt compacte. A més, en molts models, les rodes silencioses lloades només són idònies per a l'asfalt, mentre que en les rajoles relliscoses només hauran de ser arrossegades i, a la carretera de grava, no permetran moure's en cap direcció.

Al mateix temps, molts usuaris deixen comentaris positius, indicant que fins i tot es poden anotar deficiències, si les observem a temps i només comprem la cadira de rodes, sempre que el comprador potencial sàpiga la solució del problema. No obstant això, en el procés de selecció, és important no perdre la vigilància, en cas contrari resulta que es malgasten diners.

Cal destacar que la marca Everflo no allibera pasos d'hivern. Tots els models de passeig presentats són cotxets d'estiu que només es poden aïllar lleugerament, amb l'ajut d'una manta lleugera per a les cames del conjunt estàndard. Això no vol dir que els propis pares no puguin aïllar aquest cotxet, però aquí és important no oblidar les dimensions extremadament modestes d'aquests productes.

És millor triar tots els accessoris addicionals allí mateix a l’estat, intentant-los immediatament a un carruatge que pugui convertir-se en una compra. "Proveu-vos" del cotxet que el nen també hauria de fer, ja que podria ser vestit i més calent que en aquest moment.

Alguns comentaristes escriuen que els models que no assumeixen la seva presència en el kit, de fet, ni tan sols proporcionen la possibilitat de connectar aquest accessori a un fabricant de tercers. Pot ser que això no sigui un problema si sabeu com treballar amb una agulla i podeu construir aquests fitxers adjunts pel vostre compte, però aquest és un cost addicional de diners i temps.

En poques paraules, el cotxet Everflo realment pot agradar, però si sou un consumidor exigent, estigueu preparats per a una sèrie de matisos.

L’Everflo Easy Stroller Review us espera al vídeo de sota.