Cotxets de Geoby: una revisió de models populars i consells per triar

La reposició a la família comporta no sols moments fantàstics de felicitat, sinó també uns costos financers greus per proporcionar a la nova persona absolutament tot el necessari. La situació només és exacerbada pel fet que el nadó que creix ràpidament necessita constantment actualitzar roba i altres accessoris, de manera que haureu de salvar gairebé tot. Al mateix temps, els pares volen que els articles més bàsics, com ara un carruatge, tinguin un nivell de qualitat bastant elevat. Aquí és on vénen a rescat les marques xineses, que fa poc temps es van considerar un moviment franc, però en els darrers anys han millorat significativament la qualitat de producció.

Geoby, molt conegut al nostre país, està considerat com la millor marca de cadires de rodes del Regne Mitjà i, tot i que no és tan bo com les millors mostres del món, és encara molt superior als productes de molts dels seus compatriotes.

Els fabricants xinesos poques vegades tenen una llarga història d’èxit, ja que les tres dècades en què ha estat Geoby són bastant. En general, no s'ha de criticar massa a les empreses xineses modernes, sinó només perquè la majoria de les cadires de rodes, suposadament occidentals, de marca (i qualsevol altre producte) es fabriquin a la Xina, només les oficines centrals de les empreses estiguin en un altre lloc.

Geoby és només un exemple de com antics empleats d’empreses estrangeres van adoptar una experiència avançada i es van responsabilitzar d’obrir la seva pròpia empresa purament xinesa.

Entre els seus principals avantatges, l'empresa, que també s'ocupa de la producció de parcs infantils i trones, convoca un cicle productiu propi i complet, en el qual el fabricant pot garantir productes d'alta qualitat, ja que controla personalment cada etapa. El lloc web oficial de la companyia en rus afirma que gràcies a aquest enfocament, la consciència de marca del món ha arribat al 96%, però tothom entén que això no és res més que un truc de màrqueting.

Com a marques xineses, a primera vista, tot es fa amb el màxim ajust a les necessitats potencials d’un client potencial. L'empresa ofereix una àmplia gamma de cadires de rodes de diferents tipus, de manera que el consumidor interessat no deixi la botiga amb les mans buides. El que no és a l’abast de l’empresa és el de bressol complet per a nadons i models de qualsevol tipus per als bessons, però en totes les altres categories la marca està representada amb dignitat.

Globalment, tots els models presentats a la línia 2018 es poden dividir en quatre varietats principals.

Els models de plaer del fabricant estan en la màxima demanda, ja que amb una base prou rígida, que es desenvolupa segons l’esquema "llibre", tenen un pes mínim i el mateix preu. El líder absolut en popularitat és el model C201GR-X de quatre rodes, que pesa només 4,6 kg i costa des de 3,5 mil rubles. Naturalment, aquest model no té aïllament, per tant, està dissenyat exclusivament per a l'estiu i només hi ha dues posicions.

Si els pares estiguin a punt de presentar gairebé el doble de, cal donar-li preferència al C539KR, que no està limitat pel nombre de posicions fixes (el respatller es redueix suaument) i és universal quant a estacionalitat, ja que està equipat amb un bon conjunt d'accessoris. Altres models populars d'aquest tipus inclouen el model "Joss", que en aquest moment gairebé s'ha interromput.

El cotxet de canya de Geoby és ja molt menys popular: la característica d’aquesta modificació s’estimula pel fet que molts metges no recomanen l’ús d’aquestes cadires de rodes a causa del seu efecte negatiu en el sistema musculoesquelètic del nen.

En general, aquests cotxets són escollits per a una extrema lleugeresa i compacitat (sovint es pot aconseguir gràcies als models de tres rodes), la qual cosa facilita el transport d'aquests nens en un viatge, però val la pena aclarir que fins i tot els pares més rics solen triar la qualitat d'una canya. . Això es deu al fet que una quantitat relativament petita de materials gastats redueix significativament el preu de la mercaderia, ja que la família pot pagar una canya d'un fabricant més conegut.

Els transformadors de la marca xinesa en els darrers anys han estat tradicionalment populars, ja que resolen de manera ràpida i econòmica el problema quan necessiteu comprar-ho tot alhora i és més barat. El significat d’aquest cotxet és que el seu mòdul és capaç de transformar-se en un seient caminant per a un nounat, fent possible que els pares utilitzin el transport infantil comprat des del naixement fins als tres anys. Naturalment, el transformador ha d’adaptar-se tant a l’hivern com a l’estiu, cosa que només amplia la seva versatilitat.

En la majoria dels casos, aquests cotxets també estan equipats amb una palanca de commutació per tal que la mare decideixi de quina manera es veurà el nen i l'únic inconvenient greu d'aquests cotxets es denomina augment de lògica i, en conseqüència, el preu. Per exemple, el model C601H pesa 20,5 kg i costa almenys 15,5 mil rubles. Encara més versàtil C703H, dissenyat per a nens menors de 4 anys, ja pesa 22 kg i costa almenys 17,5 mil. El fiable i una mica lleuger a causa de la caixa d'alumini C705X (17,3 kg) i C3018 R (15,3 kg) costarà als clients 21 mil.

Les opcions més cares i una de les més rellevants són cada vegada més segures els cotxets 2 en 1, que difereixen dels transformadors, ja que el suport i la unitat de pas són mòduls separats, aconseguint així el major confort possible. Atès que els blocs s’eliminen, la possibilitat d’instal·lar-los en qualsevol direcció sembla una comoditat bastant lògica, de manera que no necessiteu un botó rotatiu.

Cal pagar més per la comoditat, ja que el model més barat d'aquest tipus és C3018, que costa des de 23 mil rubles, i els models més cars poden costar fins a 30 mil.

Si comparem cotxets Geoby amb productes similars de Baby Jogger, Joolz Geo, Jolie i qualsevol altra marca xinesa, resulta que en la majoria de paràmetres la marca en qüestió té un avantatge de qualitat. Nombroses revisions suggereixen que aquests cotxets són més duradors i més forts, i encara més convenients, però tots aquests arguments tenen el segell de la subjectivitat, sobretot perquè no hi ha massa pares que hagin experimentat independentment diverses marques xineses i tinguin una posició raonable.

En aquest sentit, cal destacar aquests avantatges de la marca Geoby, reconeguts per la majoria de consumidors sense estar lligada a altres empreses del mateix país. Els desenvolupadors vigilen constantment els nous productes tant en termes de tecnologia com de disseny.Per això, a partir de l'estiu de 2018, es van llançar nous cotxets, presentats a tots els concessionaris oficials, no abans del 2017, i els models que eren populars fa un parell d'anys ara només es poden comprar a les mans.

Pel que fa als costos, els cotxes xinesos són capaços de donar probabilitats a qualsevol competidor, fins i tot d’Europa de l’Est, gràcies al qual són molt exigents entre els nostres compatriotes. Si parlem de Geoby, aquesta empresa, fins i tot contràriament a les posicions de lideratge dels fabricants xinesos, no va elevar els preus a altures increïbles. Al mateix temps, el baix cost es deu exclusivament a mà d'obra barata, encara que, mirant la veritat, tampoc no s'apliquen les tecnologies més cares.

Geoby es centra principalment en el mercat rus, ja que els cotxets de la companyia estan ben adaptats a les condicions locals. Sembla un gran avantatge en comparació de moltes marques italianes conegudes, que, sent els líders del mercat mundial, són completament inadequades per a les dures condicions de l’hivern de Rússia.

La qualitat de construcció dels productes i els certificats de seguretat de les cadires de rodes corresponen aproximadament al nivell europeu, com indica el mateix fabricant. Entenem que, de fet, hi ha diverses reserves, però la popularitat de la marca parla per si mateixa.

Si adquiriu cotxets Geoby de concessionaris autoritzats, s’haurien de subministrar amb una garantia. Podeu aprofitar aquest últim en punts de reparació autoritzats, que suposadament seran representats fins i tot a Rússia, però, a la pràctica, el centre de serveis operatius encara haurà de cercar.

Es pot considerar l’avantatge de Geoby del fet que sovint es produeixen a la Xina parts de les mateixes fàbriques, on parts similars són per a altres marques molt més populars. Això suggereix que la qualitat no és tan diferent, que no es pot dir sobre el preu, i que en l’últim segment l’empresa en qüestió està guanyant clarament.

Molta gent dubta de si un cotxet amb aquest pressupost pot proporcionar un nivell de qualitat adequat. Nombroses revisions mostren que aquestes preocupacions són sovint infundades, ja que pràcticament no hi ha opinions sobre fòrums especialitzats on almenys un defecte en els productes descrits de Geoby no seria indicat.

En la seva major part, els inconvenients indicats afecten bé un model específic o bé són completament subjectius, és a dir, per a altres pares, poden no semblar un desavantatge. No obstant això, hi ha una característica completament comuna per a tots els cotxets d'aquest fabricant, que és això un cotxet és xinès i és molt barat.

És evident que els models més cars de fabricants famosos en molts aspectes són cars a causa dels alts salaris dels empleats i el desig banal dels propietaris d’enriquir-se amb el nom popular, però allà el preu inclou materials cars i tecnologies modernes i cares.

En conseqüència, per a molts, la cadira de rodes està deformada: per a algú a causa de carreteres domèstiques excessivament irregulars, i per a algú que només té el pes d'un nen. El disseny comença a cruixir, hi ha controvèrsies: hi ha signes d’assemblatge de molt poca qualitat.

No obstant això, val la pena descriure la crítica de models individuals i fins i tot opinions subjectives, ja que això pot ajudar un comprador potencial a provar una possible compra. Per tant, la campana de la majoria de models no té el para-xocs, sembla que és una mica, però en un clima molt assolellat o vent que és desagradable per a un nen. Molts consideren els seients de la majoria de models massa petits per als nens de dos anys a les condicions hivernals. Un gran inconvenient es deriva del fet que en alguns models és impossible treure el para-xocs, per la qual cosa és necessari aixecar un nen, que pot pesar fins a 20 kg, a les mans per poder-lo posar en cadira de rodes.

En molts models, les rodes pràcticament no contribueixen a la depreciació, donant una tremenda agitació a les superfícies irregulars, mentre que altres no treuen completament la coberta, per la qual cosa no es pot rentar. Es pot trobar queixes sobre la qualitat de la seva connexió amb els eixos, ja que per a molts propietaris les rodes comencen a sortir o caure completament, i fins i tot no es pot ni esmentar el cruixir. El que és interessant, fins i tot els pestells de les rodes són criticats –diuen, no sempre és possible bloquejar les rodes de manera segura, ja que hi ha el risc que la cadira de rodes baixi per la pendent.

Per descomptat, molts d’aquests comentaris negatius no s’apliquen a totes les cadires de rodes de Geoby en conjunt, sinó només a models individuals, no els més reeixits, però encara així el consumidor ha de ser conscient de quins problemes pot haver-hi per la seva pròpia desatenció.

Molts pares trien un cotxet de Geoby simplement perquè són molt pressupostaris i, de vegades, fins i tot per un aspecte bastant atractiu. No ho hauríeu de fer de cap manera: haureu de comprendre clarament com escollir aquest producte.

Primer, decidiu quin tipus de cotxet necessiteu. Si el nen ni tan sols té mig any, val la pena prestar atenció al model 2 i 1 i als transformadors, ja que no hi ha bressols de mida completa per als nounats en l'assortiment de la companyia. Les dues opcions també són bones perquè el seu funcionament és possible fins al moment en què el nen finalment comença a moure's per si mateix, tot i que aquesta solució també és bastant cara.

Si el nen ja ha complert els sis mesos, és poc probable que es necessitin opcions universals - trieu els "llibres" que caminen. Són bons per a la seva facilitat, mentre que són bastant compactes i proporcionen una posició de descans correcta ortopèdica. Aquí és important assegurar-se que el cotxet té una selecció suficient de les diferents posicions de la part posterior, o que hi hagi almenys un tal que sens dubte sigui convenient per al vostre fill. Cal escollir una canya només si s’utilitzarà amb poca freqüència: per viatjar o per fer compres, perquè amb el seu principal avantatge: lleugerament, és molt dolent per al sistema musculoesquelètic.

A Geoby ens agrada lloar la compacitat dels seus cotxets, per la qual cosa val la pena prestar una atenció especial a les dimensions del seient dels nens. És possible que el vostre fill, vestit amb roba d'hivern, no encaixi en un cotxet del xinès. Per no caure en alguns defectes ocults, no hauríeu de comprar la cadira de rodes que us agradi de seguida, sinó que primer trobareu el temps per llegir les ressenyes que hi ha a Internet: hi trobareu molts comentaris desagradables sobre cadascun dels models.

Igual que molts altres fabricants de cotxets, que no es dediquen als seus clients amb un set complet, Geoby produeix diverses "peces de recanvi" que es poden adquirir per separat per tal de millorar les condicions de funcionament del transport infantil. Curiosament, els cotxets d’aquesta marca a Rússia fins ara no ho són, però aquí es fan accessoris. Els impermeables varien en funció del tipus de cotxet, el seu cost és de diversos centenars de rubles. És poc probable que aquest accessori s'escalfi, però ajudarà a no mullar-se per la pluja ni per la neu i protegir perfectament del vent.

Un embragatge per a mans serà molt més car - el seu preu pot ser proper a mil rubles, però aquesta compra us permetrà caminar amb comoditat en qualsevol temps, no només al nen, sinó també a la seva mare. El producte protegeix de tots els fenòmens meteorològics adversos, tant del fred amb el vent com de la precipitació. Disponible en forma de folre sòlid al mànec o de dues guants separats.

Els arbustos i els cordons per a nadons, que costen un miler de rubles, són alhora una joieria elegant per a les mares en forma de comptes, que poden utilitzar un nen com a joguina educativa segura. Es tria la mida del producte perquè el nen pugui jugar a la cadira de rodes mentre camina.

Els sobres escalfats a l'hivern estan fets de llana, llana d'ovella o pell d'ovella natural, ja que van costar de 3 a 8 mil rubles, superant el cost de molts cotxets barats de la mateixa marca. Gràcies a aquest accessori, és possible no actualitzar el guarda-roba d'hivern del bebè de manera contínua a mesura que creixi, simplement envoltant el nen en un sobre en el qual sempre estarà calent.

Molts pares estan interessats per endavant en les característiques de com es desenvolupa el cotxet. El fet és que moltes marques modernes prometen l'oportunitat de desmuntar i muntar un cotxet en un sol moviment, però a la pràctica sovint resulta que aquest és només un moviment comercial complicat. Entre les cadires de rodes Geoby, el "llibre" té el plegat més convenient, però no crec que es pugui plegar en un sol moviment.

Primer heu de plegar manualment la caputxa i alliberar els clips de les rodes del davant perquè puguin girar lliurement. A la part dreta del marc hi ha un botó especial que s'ha de prémer, tirant simultàniament els pestells, que es troben a banda i banda de la mateixa. Després d'això, el mànec de la construcció es baixa cap a les rodes amb les quals està connectat mitjançant un ganxo especial.

Afortunadament, la cadira de rodes resulta molt més senzilla: tot el que heu de fer és tirar la palanca cap amunt i, quan sentiu un clic característic, el disseny es revelarà.

Cal aclarir que aquesta instrucció està pintada amb l’exemple del model c780, mentre que altres models, inclosos els més nous, poden tenir un mecanisme diferent. Això és especialment cert per a les cadires de rodes que no pertanyen a la categoria de "llibres", de manera que heu de llegir atentament les instruccions d'un model concret i demaneu al consultor de la botiga que mostri immediatament com plegar-se i plegar-la correctament.

Al següent vídeo trobareu una descripció general detallada del cotxet 2 a C706 R 1 de Geoby (Geobi).