Pissarra per al segon fill en un carruatge: per què és necessari?

Tot i que dos nens de la família són una gran alegria, són un problema per a moltes famílies, ja que els fills necessiten serioses inversions financeres. Els pares estan intentant estalviar en tot allò que puguin, i un cotxet pot ser un bon exemple d'estalvi, que a la versió doble serà molt més barat que dos models separats d'una sola persona. Si els nens no tenen la mateixa edat, però tenen la mateixa edat, la solució pot ser un pas especial per al segon fill.

La pedra de peu per a un segon fill en un cotxet al nostre país encara és una meravella, però, ja s'ha estès a l'estranger. La seva aplicació és òbvia, perquè moltes famílies un any o dos després del naixement del seu primer fill volen tenir un segon, i només la part financera del problema les deté. Si hi ha un peu de peu, no podeu comprar el segon cotxet, ja que el més jove se situarà al propi cotxet i el major obtindrà el pas real. Aquesta compra serà relativament barata, però solucionarà una sèrie de problemes.

Un altre problema es resol, en el qual el fill gran està gelós del més jove. En aquesta situació, al nen no li agrada que se li presti menys atenció que abans, de manera que fingeix estar indefens, molt ràpidament "es cansa" i és capritxós. Permetent-li també muntar en cadira de rodes, els seus pares aconsegueixen un peculiar efecte psicològic suau, en el qual el nen gran està parcialment privat de motius de gelosia.

Si parlem dels principals avantatges d’aquesta decisió, segur que haureu de destacar alguns punts.

• Hi ha més nens, però el cost del seu transport pràcticament no augmenta. Alguns models van costar menys de 3 mil rubles, tot i que hi ha més car - 7-10 mil rubles. Les últimes opcions són més adequades per a famílies riques que han gastat desenes de milers de rubles en una cadira de rodes.
• El reposapeus és extremadament compacte, podeu guardar-lo literalment en qualsevol racó. Si heu d’anar a algun lloc amb fills, el seu transport almenys en un cotxe privat, fins i tot en transport públic, no serà un problema.

• El prefix per al segon fill permet l'ús de la situació, ja que no és difícil separar-lo del cotxet. Si heu d'anar a algun lloc amb només un nen més petit, podeu deixar la llitera a casa, de manera que no arrossegueu el sobrepès i no augmenteu les dimensions del transport.
• Tot i que els nens petits poden caminar, no poden moure's tan ràpid com els adults. Si el cotxet està equipat amb un prefix per a la persona gran, llavors no es pot tenir por de tardar, si més no els pares ja no dependran de la velocitat del nen.
• El reposapeus sovint sembla un transport independent per a nens, per exemple, un monopatí o un scooter que els agrada i els fa gaudir d'aquesta compra. Per descomptat, els dissenyadors no eviten els colors brillants, que també són percebuts positivament pels nens.

• Fins i tot amb un reposapeus amb sivella, el cotxet porta tant espai com sense.Els pares no tindran cap problema nou per passar per la porta del supermercat o per l'ascensor, mentre que el primogènit no haurà de plantar-se aixecant el peu a les mans.
• Gràcies a l'estand per al segon fill, elimina completament la necessitat de mantenir-se a la vostra disposició les 24 hores del dia. Ara, una mare en maternitat pot fer fàcilment coses socialment útils, per exemple, anar a la botiga a comprar els productes necessaris. De la mateixa manera, pot portar el seu fill a la clínica o fer un passeig pels dos nadons al parc, encara que estigui bastant lluny de casa.

Naturalment, també hi ha certs inconvenients en comprar un pas especial per a un nadó. La crítica es refereix sovint a la seguretat d’aquest transport de primogènits - molts pares raonablement creuen que el nen pot caure de la construcció i la vaga addicionals.

Altres noten correctament que algunes consoles cares són més cares que els cotxets de pressupost, tot i que ofereixen moltes menys opcions. Hi ha queixes que, fins i tot al 2018, aquests accessoris no es venen a tot arreu i, fora de les grans ciutats, sovint els podeu comprar a Internet, cosa que confon a molts, perquè el producte pot no ser adequat.

El pas per a un nen gran només per a una persona que no ho sap pot semblar una construcció molt primitiva i senzilla. De fet, els fabricants ofereixen moltes varietats d’aquests productes. Es classifiquen segons diversos criteris. i per començar la consideració segueix amb això, la probabilitat de fixar-se en un peu de nens per a aquest o aquell cotxet és genial.

• El model universal està dissenyat per adaptar-se a pràcticament tots els models de transport infantil.
• Un pas parcialment universal també es pot connectar a moltes cadires de rodes, però, el mètode d’adhesió té certes limitacions.
• Un accessori especial per a un model específic del cotxet, probablement, no encaixarà en cap altre transport infantil, però, en canvi, pren la consideració més pràctica de la forma i les dimensions del cotxet, fent que les passejades siguin encara més còmodes.

Les consoles varien en funció de la posició en què se situa el segon fill. Per descomptat, no hi ha una posició reclinada, però encara hi ha alguna cosa per triar.

• Sovint es diuen passos o esglaons. Ells ocupen relativament poc espai i s'assemblen a un scooter, però no s’han de triar per a un nen molt petit.
• La consola asseguda suposa la presència d'un seient, que és molt més còmode per al nadó, especialment a llargues distàncies, però augmenta la mida i el pes de tota l'estructura.
• Els models 2 a 1 permeten al bebè prendre qualsevol de les posicions anteriors a voluntat, de manera que aquest prefix també es podria anomenar universal.

Pel que fa a la cadira de rodes, el prefix es pot localitzar en els llocs més inesperats, però la seva elecció també pot dependre d’ella.

• Centrat darrere Els cotxets es troben a la majoria dels habituals. El seu acoblament és possible si el nen més petit té els lloms de l'esquena als pares i hi ha molt espai sota l'alta maneta. Aquesta decisió és bona perquè el primogènit es troba molt a prop del pare que la fa.
• Al costat del cotxet en general, es fixa un seient independent, de manera que des del costat la cadira de rodes sembla una doble, només una mica estranya. El fet és que les rodes addicionals generalment no són tan generoses que es recompensen amb el disseny - la majoria de les vegades és una cosa, per la qual cosa una fila extrema de rodes de la cadira de rodes esdevé central.Però alguns models us permeten reconstruir-los en un seient de cotxe independent, i fins i tot en un cotxet per a nens més petit.

• Fins i tot el seient addicional es pot trobar a la part superior del cotxet. En aquest cas, el disseny sembla gairebé igual que alguns cotxets similars per als bessons. Aquesta solució només és possible si el cotxet és bastant baix. A sobre dels peus del més petit, s’instal·la un seient en suports especials, de manera que el nen més gran estigui a la part superior i frontal. Per això, el més jove es troba en una posició una mica perduda, ja que l’enquesta de l’entorn li queda bloquejada, però el més vell probablement estarà encantat.

Finalment, cal assenyalar que els fitxers adjunts del segon fill es poden unir al cotxet a través de les seves diferents parts. Sovint s'utilitza per a l'eix central. En aquest cas, l’oferta de consumidor s’ofereix a un cable de prolongació de qualsevol longitud o amb un cable de goma fiable, que li permet connectar el disseny al cotxet de qualsevol tipus.

Amb un gran desig a Internet podeu trobar desenes de diferents models de passos, adjunts i passos per al segon fill, produïts a diferents països del món i que corresponen a qualsevol dels paràmetres possibles.

Comprendre'ls tots durant molt de temps i no tots es venen al nostre país, perquè té sentit, si més no, mantenir-se en aquells models que estan molt demandats a la nostra zona a partir de mitjans del 2018.

• Lascal Buggy Board Maxi Es considera una de les millors solucions no només al nostre país, sinó a tot el món. Aquest model es produeix a Suècia, el seu cost és d'aproximadament 7,5-8 mil rubles. Deixeu que aquest disseny valgui molt, però, nombroses revisions confirmen que els avantatges descrits pel fabricant no són només un moviment publicitari. La plantilla només suposa una posició de peu, per tant, està dissenyada per a nens menors de 2 anys. Està equipat amb grans rodes de goma, la qual cosa augmenta el seu rendiment i aquest disseny es pot connectar a gairebé qualsevol cadira de rodes.

• Bumprider en creixent - Aquesta solució no és menys qualitat, sinó més econòmica. A l’estiu de 2018, aquest model costarà als pares uns 6000 rubles, i l’edat d’un bebè que el pot utilitzar és de 2 a 5 anys. Aquest pas també està dissenyat exclusivament per a una posició de peu, i es distingeix per una suspensió especial, gràcies a la qual cosa el seu traçat es torna molt suau en gairebé qualsevol carretera. Els pares lloen aquest pas per ser fixats al cotxet amb corretges especials, que, segons les corretges, són regulables. Això us permet utilitzar un accessori similar amb cotxets de qualsevol fabricant.

• Litaf Seat2Go - Aquest és un model d’una coneguda marca israeliana, que compta amb gairebé quatre dècades d’una història d’èxit. El concepte presentat permet que el nen es posi de peu i se senti, i mentre està de peu, es dirigirà cap avall a la direcció del moviment i seure, davant de la mare. Els desenvolupadors han intentat combinar la seva creació amb cotxets de qualsevol tipus, i aquest prefix es connecta molt fàcilment amb el marc del transport infantil: literalment, amb només prémer un botó.Tot i que el disseny està unit a la cadira de rodes al mig del centre, sovint es lloa el fet que els creadors es van encarregar de la comoditat dels pares, ja que a causa de la significativa elevació del pas inferior no interfereix amb les cames d'un adult.

• Freerider de Mountain Buggy - Aquest és un pas universal, que no és apte per a totes les cadires de rodes, però aquest disseny es pot considerar un transformador complet. El fet és que el producte sembla un scooter adherit a un cotxet de nena, però, la companyia va decidir no posar-se en contacte amb la semblança sola: separant l'estructura, es pot obtenir un scooter completament funcional.
• Revelo Buggy Pod - Probablement aquest sigui el representant més important dels seients addicionals, que es fixen al costat del cotxet. Malgrat l'aparent limitació d’aquesta decisió, el fabricant va ser capaç de fer-ho universal: el seient s’adjunta als bressols i als blocs a peu. Normalment, aquest model també es combina amb cotxets, que van ser dissenyats originalment per als bessons i, per tant, són exigents entre els pares que van tenir la sort de tenir tres fills.

La varietat de passos, passos i fitxers adjunts del segon fill permet als pares triar la millor opció. Tanmateix, fins i tot un bon coneixement de la gamma no garanteix que la compra tingui èxit. En triar un producte, sempre hauríeu d'estudiar l'experiència negativa d'altres pares per saber què preparar-vos.

• Com qualsevol altre vehicle, la consola del cotxet té un cert indicador de pes màxim, més del que simplement no pot suportar. Amb més freqüència, aquest indicador és al nivell de 20–23 kg, però hi ha excepcions al costat més petit, per exemple, fins a 15 kg. A l'edat de dos anys, normalment no és un problema, però el prefix normalment es compra de manera que el nen pugui anar fins a 4-5 anys.

• Quan un prefix s’anomena universal, normalment s’entén això els seus elements de subjecció us permeten connectar-lo a qualsevol cotxet, independentment del tipus i del model específic. És molt important que el disseny permeti que es redueixi o es faci superior, de manera que la universalitat pot resultar un so buit. El reposapeus normalment es redueix quan el disseny del mànec del cotxet pot impedir que el nen gran toqui el cap. En conseqüència, val la pena elevar el model en el cas que el mànec no interfereixi amb el nen de cap manera; llavors, la major distància entre el sòl i el peu permetrà al pare afortunat no tocar el disseny amb els peus quan camina.

• Si l’acoblament al cotxet es fa com a seient lateral addicional, És molt important que les seves tapes estiguin fetes de teixits que no siguin marcables i que siguin fàcilment rentables. En conseqüència, la coberta hauria d’assumir la possibilitat d’eliminació per guiar la neteja. Aquest requisit es col·loca a tots els seients, independentment de si estan situats al costat o a la part superior, i també quant a l'edat que té el seu petit passatger.

Al següent vídeo, vegeu la ressenya de la taula de peu universal per al segon fill del Bumprider.