Triar un cotxet de canya: classificar els millors i consells per triar un model lleuger de passeig

L’aire fresc és molt útil per a un cos en creixement, de manera que caminar és una part important de la vida d’un nen. El moment en què el nen es torna poc interessat per estirar-se i no veure el que passa al seu voltant, ve en la vida de cada mare. I aquí estem superats per l’agonia de l’elecció, que "tripulen" per anar a comprar.

Hi ha dos tipus de cotxets per a nadons que tenen un mecanisme de plegat: un cotxet de canya i un cotxet de llibret. Trieu la millor opció per a vosaltres mateixos les millors proves a la vista. Les dimensions de totes les modificacions són gairebé les mateixes, però el pal de canya quan es plega és molt més compacte. Quan s’afegeix es transforma en un objecte que sembla una canya i pot estar fora de la porta o ficar-se en un armari. En el maleter del cotxe, ocupa menys espai i, si escolliu un model sol, podeu plegar-lo i baixar-lo de les escales amb una mà, sense fer massa esforç. Per a les mares mòbils que solen viatjar amb cotxe amb un viatge infantil, la "canya" serà una elecció fantàstica.

Els avantatges d’una canya són obvis:

• lleuger - per a diferents models, oscil·la entre 1,5 i 9 kg;
• mecanisme de plegat senzill;
• compacitat;

• mobilitat;
• una àmplia varietat de models i funcions addicionals;
• maniobrabilitat.

També hi ha desavantatges, però, un gran nombre de models oferts us permet triar un conjunt de funcions que s'adapten plenament a la mare i al nadó. Entre les deficiències es pot assenyalar:

• La part posterior dels models barats és un teixit estirat, de manera que és incòmode i nociu per a un nen que ho pugui muntar durant molt de temps;
• la "canya" estàndard no es plega en un llit horitzontal, per la qual cosa s'exclou el son de l'exterior;
• la visera, que protegeix del vent, del sol i de la pluja totalment, normalment només es pot desmuntar i ocupa més espai durant el transport;
• La majoria dels models són d'estiu, mentre que els models d'hivern són més voluminosos i són bastant cars.

Una àmplia gamma us permet triar un transport adequat per a gairebé qualsevol edat, però val la pena tenir en compte diverses funcions. La majoria de models amb suport dorsal abatible es fan servir des de l'edat de 6 mesos. Dir que un cotxet de canya amb respatller sòlid i una base plegable és adequat per a un nen a partir dels sis mesos és possible, però si hi ha algun sentit en aquesta adquisició depèn de la mare.

Aquest transport és necessari per a un nen que pugui caminar. En aquest cas, és molt més fàcil arribar al parc infantil, a la policlínica, a passejar pel centre comercial. El "bastó" es pot portar plegat a la mà i, en qualsevol moment, un nadó cansat pot seure i seguir endavant en el transport.

Totes les cadires de rodes es poden classificar en quatre categories:

• amb la posició horitzontal de l'esquena;
• amb la possibilitat d'una lleugera transformació de l'angle de l'esquena;
• amb respatller reclinable;
• amb una esquena fixa.

Les opcions poden ser molt diferents. Un embragatge de peu per a nens, para-xocs, coberta de pluja, mosquitera, maleta de transport al cotxe, un mànec o una corretja de transport, una visera, la gamma de funcions útils ofertes és molt gran i la seva comoditat és òbvia. També augmenta el cost del vehicle amb un augment del nombre d’addicions.

Aquest paràmetre és un dels principals a l'hora de triar un bastó de canya. El pes lleuger minimitza fins i tot el problema de la descendència amb el bebè a les escales. D'una banda, un cotxet doblegat, amb l'altra mà, pot recolzar lliurement a un nen trencat per la llibertat. D'altra banda, com més lleugera sigui la cadira de rodes, menys estable és, maniobrabilitat, i els cops i pedres de la carretera es deprecien en aquest cas, no n'hi ha prou. I si el model inclou una funda de bosses o una motxilla per portar-la, llavors et converteixes en la mare més mòbil que pugui ser.

Si l'ús del cotxet es reduirà per utilitzar un parell de vegades a la setmana exclusivament en carreteres llises, podeu triar el cotxet més fàcil. Els més lleugers són, per regla general, els models més barats amb un mínim de funcions. Cal recordar que els cotxets que pesen fins a 6 kg giren fàcilment, de manera que deixeu el nen en ell solament i deixeu un parell de passos absolutament impossible.

Els cotxets no plegables més pesats de més de 10 kg són aptes per a passeigs més llargs, però la mobilitat de la canya es redueix al mínim aquí.

Un dels criteris de selecció importants és la capacitat de col·locar el respatller en un llit horitzontal per dormir. Aquesta funció, per regla general, és irrellevant després d’un any, tot i que molts nens es queden adormits durant la marxa, i en aquest cas és necessari ampliar el respatller. Els cotxets amb una posició horitzontal de l'esquena solen escollir-se si l'organització prevista del son d'un nen està a l'aire. L'angle de les seves esquenes no és de 180º, sinó de 160-170º.

La part de darrere té fins a 5 posicions, inclosa la reclinada. En triar, haureu de parar atenció a la mida del llit resultant. Normalment resulta curt i les cames han de ser posades a la pedra. Alguns models tenen un llit allargat o reposapeus elevats per augmentar la longitud en estat desplegat. A l’espai resultant, si cal, fins i tot podeu instal·lar un bressol amb un nen de fins a 6 mesos.

Els cotxets amb respatller reclinable pesen uns 6 kg. Angle de respatller: fins a 140 º. En aquestes cadires de rodes, és possible fer una posició reclinable per a la resta d'un bebè inesperadament cansat. Com a regla general, aquests cotxets disposen de passejades actives, de manera que sota el seient hi ha una xarxa de cistelles per a joguines o compres, una caputxa del sol o la pluja. Les seves rodes davanteres solen ser maniobrables, girant a 360 °.

Els cotxets amb la possibilitat d’una petita transformació de l’angle de la part posterior tenen un pes mitjà de fins a 5 kg, calculat per a un nen a partir dels 9 mesos. La part posterior pot ocupar fins a 2 posicions. Aquesta és la categoria de cadires de rodes amb més facilitat i, per tant, la més perillosa per al nen.El preu d'aquestes "canyes" és significativament inferior a les dues primeres categories, el transport és molt més fàcil. Hi ha models que són simplement un marc metàl·lic amb seient de tela. El seu preu varia en un rang de 1500-2500 rubles. Es poden utilitzar per a viatges molt curts en una carretera plana, o mantenir-los al maleter del cotxe en cas de necessitat.

Els cotxets amb esquena fixa tenen un pes mitjà de 7-11 kg, calculat per a un nen a partir d’un any. L'angle del respatller és estàtic. Un cotxet d'aquest tipus serà còmode per al nadó amb la seva esquena dura. Normalment s'adquireixen en cas de passejades previstes properes a la casa i a distàncies properes.

Hi ha moltes opcions per a la distància entre eixos de cadires de rodes, malgrat la condició de la seva compacitat. Les rodes poden ser:

• sola o aparellada;
• parell frontal - estàtic o rotatiu a 360 °;
• en execució - inflable o integral;
• sobre material: cautxú, plàstic, plàstic amb superfície de goma.

Els avantatges i els desavantatges de cada opció són variats. Per exemple, les rodes inflables de goma absorbiran tots els defectes de la carretera, però augmenten significativament el pes. Les rodes de plàstic, per contra, són lleugeres, però absorbeixen pitjor i sorprenen les irregularitats.

Per a les condicions de la ciutat, és adequat un cotxet amb rodes de plàstic de mida mitjana amb un recobriment de goma, preferiblement amb rodes davanteres en moviment per a la maniobra. No obstant això, si aquest passeig també es realitza en boscos, parcs o llocs amb carreteres de sorra o sorra gruixudes, cal bloquejar les rodes del davant.

La solució estàndard de la distància entre eixos per a la "canya" és un cotxet amb 4 rodes individuals, 6 o 8 rodes en versió parellada. L’opció més estable és la de 8 rodes: dues rodes aparellades davant i darrere. La majoria de les opcions tenen rodes davanteres giratòries amb capacitat de bloqueig

Avui, els fabricants comencen a oferir una versió d'un cotxet de tres rodes amb un mecanisme de "canya". El seu marc està fet de plàstic resistent i el seient està fabricat en teixit de paracaigudes, el que fa que el seu pes sigui clar i sigui especialment atractiu per als pares que viatgen.

La campana no està inclosa en el paquet en tots els models. La majoria dels cotxets, les canyes tenen, més aviat, viseres petites, el seu propòsit - de protegir el cap del nen del sol. En cas de necessitar protecció contra el vent, la pluja, la campana hauria de ser prou gran.

Normalment, aquestes campanes tenen diverses transformacions i es poden esborrar completament, serveixen com una petita visera o bé cobreixen el nen gairebé als peus. Hi ha diverses opcions per a les caputxes plegables: a la cremallera, al botó i a la carabina.

També són extraïbles i, quan es plegen, es transporten els cotxets per separat. Aquesta campana es pot treure si cal, cosa que facilitarà el pes total del cotxet.

El material de les campanes és diferent. Hi ha opcions de clima càlid amb una quadrícula que parcialment deixa al sol i aire lliure, opcions amb una finestra de visualització, de manera que la mare pugui mirar el nen en moviment sense moure el carruatge cap endavant. En general, el teixit principal de la caputxa és hidròfug i impermeable.

Bàsicament, els cotxets, els "bastons" tenen 2 nanses separades. El dispositiu d'una sola nansa contínua, com en un "llibre", interfereix amb el mecanisme de plegat; per tant, és molt problemàtic portar el cotxet amb una sola mà. La majoria dels "bastons" amb nans són estàndard. En la majoria, la modificació no té un ajustament d’altura. Per decidir si aquest cotxet és adequat per a vosaltres, heu de muntar-lo amb la vostra compra, en cas contrari, el passeig serà un turment per a la mare.

Però hi ha models que ofereixen pomes d’ajust tant a l’altura com a la posició del nen: enfront de la mare o davant de la carretera.El disseny de nanses reversibles és bastant complicat, mentre que el cost de la cadira de rodes augmenta de vegades a la meitat. Aquestes manetes sovint es trenquen i estan subjectes a substitució. Però també hi ha prou avantatges: la capacitat de fer girar el cotxet contra les ràfegues de vent, la capacitat d’observar plenament el nen, de calmar-lo si cal, la possibilitat d’augmentar la permeabilitat canviant la posició de les rodes motrius.

Depreciació: un dels principals indicadors del cotxet de confort per a un nadó, apaga els cops i cops durant la conducció. Molt sovint en els "bastons" aquest paràmetre es presenta una mica.

Molt sovint en aquests cotxes s’utilitzen amortidors de ressort directe. Aquest sistema és bastant senzill i compacte, es troba directament al marc del lloc de fixació de la roda. La selecció d’amortidor aquí és directament proporcional a la càrrega de la cadira de rodes: com més gran sigui la càrrega esperada, més dura haurà de ser la primavera.

Embragueu-vos als peus: un accessori molt popular per a aquells que els agrada passejar més temps i en qualsevol temps. En condicions frescos, ventoses i plujoses, protegirà el nen, especialment si dorm en un cotxet. Normalment, una capa als peus està feta del mateix material que la caputxa.

Alguns bastons tenen cistells de compra. Normalment es fan de malla i no són molt espacioses, però és possible posar-hi joguines, coses, un paquet amb petites compres.

El para-xocs és un accessori per a la seguretat del nen durant el moviment. Protegeix el petit passatger de la caiguda del cotxet. Sovint el para-xocs es complementa amb una partició entre les cames fixades a ell, la qual cosa exclou completament la possibilitat que un nen massa independent pugui sortir de camí.

A més del para-xocs, les corretges són responsables de la seguretat del nadó al cotxet. Són dos punts, tres punts i cinc punts. L'opció més còmoda i fiable: cinturons de cinc punts. Les carabinas de muntants han d’estar, d’una banda, estretes perquè el nen no pugui obrir-se ell mateix i, d’altra banda, no hauria de causar molèsties a la mare quan es desabobla i siga inflexible per a un adult.

Cotxet de canya estàndard: una opció més adequada per a la temporada de calor. El fet de muntar a sobre del "bastó" amb petites rodes de plàstic en un carrer nevat no funcionarà, i en absència d'una capa a les cames, fins i tot a la tardor, mentre s'asseu en un carro, el nen es congelarà.

A causa del gran nombre d'accessoris addicionals, encara és possible recollir la "canya" de tota la temporada. Hauria de tenir rodes inflables de gran diàmetre, una caputxa a les cames, una caputxa gran. Com a regla general, aquests cotxets es poden trobar a la gamma de fabricants de models cars i el seu preu serà elevat. No es pot trobar una opció de pressupost aquí.

L'aparició dels "bastons" moderns és molt atractiva. Alguns models poden satisfer les necessitats estètiques més altes. L'elecció dels colors d'avui és enorme, diferents colors i patrons faran les delícies de qualsevol nen. Però en triar, heu de considerar alguns matisos:

• El color fosc s'escalfa més ràpidament al sol i durant una llarga caminada pot provocar un sobreescalfament del nen.
• El material del cotxet ha de ser impermeable, fàcil de netejar, còmode de tocar.
• És aconsellable triar models amb base de teixit extraïble. Si és necessari, es pot rentar en una rentadora.

Si els pares solen viatjar, té sentit triar models plegables de cotxets. Alguns dels models plegables fins i tot es poden prendre com a equipatge de mà a la cabina de l’avió. Normalment, la "canya" es forma prement un botó o una ploma. Al principi les rodes es connecten, a continuació, es desenvolupa l'esquena amb seient. En aquesta posició, tot es fixa amb un clip especial.

El mecanisme de plegat depèn del disseny del cotxet, de manera que a l’hora d’escollir un model, cal comprovar si l’opció en qüestió us convé. La majoria de les empreses ofereixen mecanismes que es poden plegar amb rapidesa i facilitat amb una sola mà. Això és important, perquè sovint les mans dels pares estan ocupades amb bosses de compres o el propi nen. Passejadors compactes compactes amb esquena dura: la millor opció per passejar per la casa a poca distància.

De moltes maneres, l'elecció d'un cotxet depèn del seu valor. El rang de preus dels models és molt gran. Hi ha models de luxe de prestigi de marques populars, hi ha opcions molt barates. Cal recordar que sovint el preu elevat depèn del grau de fama del fabricant i que el preu baix pot ser causat per la mateixa qualitat. Una selecció diversa de modificacions i qualitat decent als fabricants de cadires de rodes del nivell de preu mitjà: Mobility One, Happy Baby, Baby Care i Babyton. Avui dia, la marca xinesa Jetem amb cotxets de molt bon aspecte i un ampli conjunt de funcions també està entrant en un ampli mercat d'aquest segment.

Podeu trobar una opció de pressupost per part d’empreses amb una qualitat contrastada Peg-Perego, Inglesina i CAM, però el seu preu encara serà prou elevat. Penseu en els 10 models més populars d’avui en diverses categories de preus, pes i capacitats tècniques.

Cotxet per a ús ocasional. Model "World of Childhood Light". Aquest cotxet és la cosa més senzilla que pot portar un nen. Pes: 3,4 kg. Preu: fins a 1000 rubles. Paràmetres clau: utilitzar per a un nen a partir de sis mesos, muntatges de seguretat de tres punts, 8 rodes bessones, el parell davanter del qual gira, equipat amb un mecanisme de bloqueig.

Les revisions dels clients sobre aquest cotxet són mixtes. Observen el pes lleuger, la compacitat, la facilitat de transport, la presència de reposapeus. Dels menys: inestabilitat, manca d’amortització.

Cotxes fàcils i barats. Model fabricant polonès "Baby Care Hola". Aquest cotxet pesa 4,8 kg. Preu: uns 3.000 rubles.

Paràmetres clau: utilitzar per a un nen a partir de sis mesos, muntatges de seguretat de tres punts, posició reclinable de les 8 rodes bessones, el parell frontal del qual gira i està equipat amb un mecanisme de bloqueig. El gran avantatge d'aquest cotxet són les rodes de goma. Les revisions dels clients per a aquest cotxet són positives. Dels menys noten la petita mida del seient i un botó ajustat al para-xocs.

Cotxets compactes. L’empresa "Cane" Maclaren Globetrotter pot ser anomenada una de les més populars per als viatgers. Pes: 4,8 kg. La compacitat i el mànec humeral generen comoditat per portar. El preu és d’uns 10.000 rubles. Els paràmetres principals: 8 rodes aparellades, utilitzades per a un nen a partir dels sis mesos, muntatges de seguretat de cinc punts, una cistella per a les coses, un cinturó per portar a l'espatlla, una coberta de pluja de plàstic.

Les revisions dels clients per al cotxet són positives, la majoria de les notes són realment lleugeres i fàcils de plegar. Dels menys noten la distància estreta entre les rodes, cosa que no és gaire convenient en caminar.

Cotxet per a una llarga caminada (plegable, amb una posició horitzontal de l'esquena). En aquesta categoria, els líders indiscutibles i incontestables es poden considerar marques conegudes, ja que un llarg recorregut implica comoditat i seguretat.Aquí és millor triar la qualitat provada, per exemple, la "canya" de Peg-Perego "Pliko Mini". Preu: uns 9.000 rubles, pes - 5,7 kg. Paràmetres clau: 8 rodes bessones, la parella frontal de la qual gira i està equipada amb un mecanisme de bloqueig, suports de seguretat de cinc punts, para-sol, respatller ajustable.

Els comentaris d'aquest cotxet són molt bons. Els compradors observen un passeig suau, una maniobrabilitat i un seient ampli. Un desavantatge significatiu és la manca d’una butxaca de para-xocs i de roba. Un avantatge important d'aquest cotxet és la seva aparició en estat plegat. Pot estar dret sense suport, les rodes es recullen en un costat.

Cotxet per a una llarga caminada (plegable, amb una base reclinada). Es pot denominar més pressupost equivalent en aquesta categoria com a "vaca Jetem" de "canya" xinesa. El seu cost és d'uns 4500 rubles, el carro pesa 7,5 kg. Paràmetres clau: 8 rodes aparellades, la parella frontal de la qual gira i està equipada amb un mecanisme de bloqueig, muntures de seguretat de cinc punts, una campana de protecció gran, respatller ajustable, butxaca per a les coses, para-xocs, coberta del peu.

Feedback sobre el cotxet positiu. El cotxet maniobra bé, es plega fàcilment. Un gran avantatge és una gran caputxa, el nen sota ell està tancat gairebé fins als genolls. Amb el tancament fixat als peus, el nen està protegit al 100% del vent i de la pluja. Dels desavantatges d'aquest cotxet es pot distingir pes relativament pesat (amb una mà per aixecar-la per les escales, mantenint bosses de compra a l'altra, serà difícil), el sistema de fixació de rodes. La unitat de la roda és una part integral de les dues rodes de l’embragatge.

Cotxet 3 a 1. El conegut fabricant italià Chicco ofereix la seva pròpia versió del "bastó" "Chicco Trio Living" per a aquells que aprecien la multifuncionalitat i la mobilitat. El cotxet té 4 configuracions. El seu preu és d’uns 35.000 rubles, el seu pes és de 10,5 kg. Paràmetres clau: 6 rodes, una de les quals gira i està equipada amb un mecanisme de bloqueig. És possible fer servir un nen des del naixement. Aquest cotxet té un bloc per a nadons, un seient de cotxe, un bloc de peu per a caminar, un embragatge a les cames, un mànec de transport, una cistella de roba, una coberta de pluja de plàstic, la connexió de dues nanses separades en un continu, diverses posicions de mànec en alçada, ajust de la base per cames, para-xocs, bossa de cangur per portar el nadó.

Els comentaris d'aquest cotxet són excel·lents. El cotxet mòbil i compacte 3 en 1 és realment una raresa. Dels menys: sens dubte un preu elevat. També tingueu en compte la pobra depreciació durant el funcionament a llarg termini en condicions de carretera.

Cotxet 2 a 1. Una possible opció aquí és el "Hauck Condor Duo". Preu: uns 9.000 rubles, pes - 10 kg. Paràmetres clau: 8 rodes, una de les quals gira, equipada amb un mecanisme de bloqueig. Inclou un bloc per a nadons, un bloc per passejar, muntatges de seguretat de cinc punts, un para-xocs.

Les revisions d'aquest cotxet no són dolentes, però hi ha un desavantatge significatiu: a causa del petit diàmetre de les rodes, no circula bé per un camí nevat.

Cotxet per a bessons. Un cotxet doble popular és l'Inglesina Twin Swift. Preu: uns 20.000 rubles, pes - 12,7 kg. Paràmetres clau: 12 rodes (6 parells de doble), la parella frontal de la qual gira, està equipada amb un mecanisme de bloqueig. 4 disposicions d’una part posterior que canvien per separat, suports per a les cames, tancaments de seguretat de cinc punts, grans caputxes, butxaques de consum.

Les revisions d'aquest cotxet positiu, un gran avantatge es diu ajustament independent de l'esquena.

Cotxet de tota la temporada. En aquesta categoria, és possible destacar com a variant reeixida "canya" de "Peg-perego Si". El seu preu és d'uns 18.000 rubles, el seu pes és de 7,1 kg. Els principals paràmetres: 4 rodes, davanteres - giratòries amb mecanisme de bloqueig, muntatges de seguretat de cinc punts, adaptadors de muntatge de seients de cotxe, para-sol, tapa de pluja plàstica, coixí de peus, cistella de teixit gran.

Els comentaris d'aquest cotxet són diferents, però sobretot positius. L’avantatge del model és l’elevada maniobrabilitat, comoditat per al nen, una campana gran. Alguns usuaris parlen de la mala jugada, que es fa malbé a la conducció.

Cotxet per a un passeig premium (plegable, amb una posició horitzontal de la part posterior). És impossible no esmentar en el rànquing de la bellesa principal entre les "canyes" - "Cosatto Supa". El seu preu és d'uns 18.000 rubles, el seu pes és de 7,5 kg. Paràmetres clau: 8 rodes aparellades, la parella frontal de la qual gira i està equipada amb un mecanisme de bloqueig, muntatges de seguretat de cinc punts, teixit compactat de doble cara, una capa protectora de la llum solar a les peces de la tela, un gran nombre de colors únics, una caputxa gran, un coixinet sota les capes, un acoblament per a les mans, un sobre escalfat per a la temporada de fred, una butxaca de roba, un lloc per als aparells dels pares, una funda de pluja de plàstic, un suport de vidre, un altaveu per a un jugador. S'eliminen totes les peces de tela.

Els comentaris d'aquest cotxet són bastant bons, molts d'ells marquen aquest cotxet com el més bell de la seva classe. El cotxet té una campana molt gran, el més a prop possible de la descomposició horitzontal. Dels menys noten el sorollós sistema de inclinació de la visera, la manca d’un kit de para-xocs, un baix aterratge del nen.

Abans de triar un model de cotxet, heu de decidir quines funcions necessiteu vostè i el vostre fill i quines poden ser secundàries i opcionals. El portaràs al maleter o el portarà amb vosaltres en un avió, el nen dormirà al carrer, en quina època de l'any es vol utilitzar, és necessari portar el cotxet als braços.

La descomposició del cotxet cap al llit horitzontal és un paràmetre important a l'hora de triar un cotxet per viatjar, quan el nen es cansa ràpidament i no sempre és possible posar-li una migdiada a casa. A més, aquest paràmetre és molt important quan es compra un "bastó" compacte per a un nen de fins a 1-1,5 anys.

Hi ha diverses regles bàsiques per a un punt de referència en triar un model:

• Coincidència amb l'edat del nen.
• La presència d'un marc rígid de respatller.
• El pes del cotxet és de 4 kg, amb un pes menor el cotxet serà massa inestable.
• Materials de qualitat. El cotxet sol utilitzar-se de manera molt intensa, de manera que estalvieu en qualitat, heu de comprendre que la re-compra a través de la temporada serà molt més cara.

• Mida, quantitat, rotació i bloqueig de les rodes davanteres. D'aquest indicador depèn de la maniobrabilitat i del rendiment del transport.
• Abans de comprar, comproveu el certificat de conformitat, el certificat higiènic, així com l’equip i les instruccions per al muntatge i el funcionament.

En comprar un cotxet per a un nen gran, és important tenir en compte l'amplada i la profunditat del seient. Alguns fabricants especifiquen el pes màxim de la càrrega al cotxet.

Els cotxets per als bessons - una categoria separada, perquè la selecció correcta depèn de la capacitat de moure's. Caminar amb dos nens amb un cotxet pesat, manejable i incòmode o amb dos vehicles separats per a la mare es converteix en una tasca impossible. Els cotxets combinats són molt pràctics i relativament compactes.

Bàsicament, els fabricants de canyes ofereixen una opció on els seients estan situats un al costat de l'altre. Aquest disseny és convenient, els dos nens se sentin cap endavant. Cal assenyalar que amb el respatller plegable és millor si són independents entre si a les dues parts del cotxet. En aquest cas, pot haver-hi un nadó i el segon: seure.

Com a alternativa a la "canya" es pot considerar un llibre de cotxet. Es formen, relativament parlant, a la meitat. Totes les rodes al mateix temps estan junts, i el mànec es troba en un lloc oposat, el que li permet no embrutar-se. El pes dels "llibres" és aproximadament dues vegades més gran que el dels "canyes".El pes mitjà del llibre és d'aproximadament 9-10 kg, però també hi ha models lleugers que pesen aproximadament 6 kg. En aquest cas, les dimensions del transport seran més grans. Això significa que hi ha més seient per al nen, un amarratge, una major estabilitat del cotxet. No obstant això, quan es plega, aquests cotxets ocupen més espai i són menys còmodes de transportar.

Gairebé tots els cotxets amb aquest mecanisme de plegat estan equipats amb un conjunt complet per a la comoditat del nen: un para-xocs, una capa per a les cames, una caputxa. Comparat amb la "canya", la cistella dels aliments és més gran i més espaiosa aquí.

Què és el mecanisme de plegat per triar un cotxet, és molt difícil decidir. Amb els mateixos accessoris, el material i les funcions del cotxet són molt diferents.

Avui en dia, els fabricants de tots dos tipus de cadires de rodes ofereixen diferents opcions de configuració. Lleuger i reduït en mida "llibre" de YoYo és molt compacte quan es plega, es pot prendre a la cabina. L'impressionant i còmode "bastó" BabyHit "Drive" es mostra meravellosament en llargues caminades.

En com triar el cotxet adequat, vegeu el següent vídeo del Dr. Komarovsky.