Cotxets de transformadors: els millors models per al vostre fill

Quan el bebè va aparèixer a la família, a més dels atributs necessaris (bressol, roba per a nens, productes per a la cura, etc.), necessiteu comprar un cotxet. Vénen de diversos tipus i formes. S'aconsella a la majoria dels usuaris comprar cotxets transformadors, ja que són molt pràctics i tenen una gran diversitat d'espècies.

El cotxet en el sentit habitual per a tots va aparèixer al segle XVIII a Anglaterra. A l’exterior, semblava un petit carro, que era rodat per un petit ruc o poni. Aquest vehicle només podia permetre's els rics estrats de la població. Amb el temps, els models van millorar i es van convertir en més lleugers, més pràctics i més barats.

Cal ressaltar les característiques funcionals del cotxet del transformador:

• És possible llançar el mànec al costat oposat. El nen pot mirar la carretera o anar a la mare mentre camina. També podeu ajustar l’altura del mànec.

• El paquet especial inclou el suport especial amb un fons ferm. Té una visera i manetes desmuntables per portar. És molt convenient utilitzar-lo per al transport del nen des de la casa fins al carruatge.
• El carro es transforma en una versió a peu. El nadó es fixa amb corretges especials, pot moure lliurement les seves cames i nanses. També s’instal·la davant de la taula de protecció del para-xocs. Com a regla general, és de plàstic. Aquesta transformació serà necessària quan el nen ja està assegut.
• La part posterior pot prendre 3 posicions: assegut, reclinat, estirat. Això és molt convenient quan el nen està cansat i volia dormir, i la mare necessita visitar una altra botiga o no tenir temps per arribar a casa.

• La majoria dels models tenen rodes davanteres giratòries. Milloren la maniobrabilitat del cotxet i ajuden a superar els obstacles en forma d’una vorera, pedres i altres coses. Amb ells és molt més fàcil girar cap a un costat o donar-li la volta, perquè no cal aixecar la part davantera.

Els cotxets dels transformadors tenen una sèrie de punts positius i negatius que s'han de tenir en compte a l'hora de comprar. Els avantatges d’aquest model són:

• La capacitat d’utilitzar aquest cotxet des del moment en què apareix un nen fins al dia en què es pot moure independentment. La presència d'un bressol independent permet transportar un nadó, no només des de casa fins al cotxet, sinó també per l'autobús, l'hospital, el tren i l'avió. Pot dormir allà i estirar-se quan sigui necessari. Els nens creixen molt ràpidament i els pares no sempre poden tenir temps per obtenir les coses necessàries. Si el nen ja pot seure, vol dir que és possible transformar un carro en una variant caminant i no hi ha necessitat de comprar una variant separada.

• Alt nivell de maniobrabilitat i terreny. Com a regla general, aquests cotxets disposen de rodes amples i grans. Això fa que el transformador sigui més estable a la carretera i també augmenti la comoditat del moviment. Això l’ajuda especialment en el període tardor-hivern. Els terrossos i les derives fan que sempre sigui difícil. Val la pena assenyalar que les rodes davanteres giratòries són especialment apreciades per les mares.Ajuden a maniobrar i recorren els obstacles en forma de forats, pedres i esquerdes de camins.
• Ploma reversible. Gràcies a ella, podeu protegir fàcilment el vostre fill / a de la llum solar directa. Simplement llenceu el mànec i gireu el cotxet cap a l’altra banda. També és convenient perquè el nen es pot girar de cara a la carretera i serà molt més divertit i interessant per a ell pujar a l'aire lliure.

• Accessoris opcionals. Gairebé tots els cotxets estan equipats amb cobertes especials per a hivern i estiu. A l’hivern, també podeu escalfar la part superior de la caixa per tal que el nen no soni. A l’estiu, s’utilitza un impermeable que, per mal temps, no deixarà que el nadó es mulli amb el cotxet. A l'estiu, un gran nombre d'insectes volen. La mosquitera ajudarà a protegir el nen de les picades de mosquits i de les mosques molestes. No sempre ven, sinó que es pot comprar per separat. També hi ha una gran bossa portàtil. Normalment es munta al mànec. És convenient posar-hi totes les coses necessàries que es necessitin durant el passeig (ampolla, tovalloletes humides, bolquers, joguines). A la part inferior (sota el bressol) sovint hi ha una cistella de metall per a emmagatzematge i transport. Es pot utilitzar per afegir compres o les mateixes joguines que un nen juga a la caixa de sorra o al pati.

• Preu raonable. Aquest cotxet model pot permetre's gairebé qualsevol família. El preu pot variar a causa de serveis addicionals i accessoris. En conseqüència, més costós serà el transformador, més comoditats i accessoris inclouen.
• Capacitat per deslligar els elements de tela. Els cotxets també s'embruten. Tant a l'exterior com a l'interior. Per tant, és molt important poder rentar les cobertes i protegir el nen de la brutícia i la pols acumulada.

Si parlem de les deficiències del cotxet del transformador, no n'hi ha tants. Aquests inclouen les següents funcions:

• Gran pes. Gairebé tots els models pesen entre 9 i 11 kg. Quan no hi ha ajuda de l'exterior, és molt difícil aixecar el cotxet al pis desitjat. Per tant, mereix la pena pensar en la vostra comoditat amb antelació. Com a regla general, els transformadors són adquirits per persones en les cases dels quals hi ha un ascensor o rails especials a les escales. També és difícil rodar-la cap amunt, però el pes del nen i la bossa encara s’afegeixen al pes del cotxet. Com a resultat, pesa uns 15-16 kg. Però si el feu rodar sobre una superfície plana sense pendent, llavors un gran pes es converteix en el seu avantatge: la cadira de rodes serà més estable.

• En l'estat plegat, el carro té grans dimensions. Aquest model, fins i tot quan es plega, ocuparà una part decent de l'espai. Per al seu transport es necessitarà un cotxe amb un maleter espaiós. Per aquest motiu, no és del tot còmode viatjar amb ell en transport públic (serà difícil mantenir simultàniament el nen i el carro transformador).
• En algunes espècies, l'accés a la xarxa de maletes és difícil quan el respatller es redueix el més baix possible. Aquest matís no s'aplica a totes les cadires de rodes. Per tant, val la pena considerar-ho amb antelació (fins i tot en triar un cotxet a la botiga). Molt sovint, el nen es dorm durant la caminada i la mare inclina la part posterior per tal que el bebè estigui còmode. En aquest moment, pot realitzar compres que cal posar a la cistella sota el bressol. En aquesta posició, serà molt difícil fer-ho, ja que cal elevar el seient. Com a resultat, el nen es desperta i plora.

El carro transformador és ideal per a famílies que no volen gastar diners extra. Es pot utilitzar des dels primers dies de naixement del nadó fins als 2,5-3 anys. De vegades, aquests cotxets s’anomenen jeeps, ja que tenen una excel·lent maniobrabilitat i maniobrabilitat. Molt sovint, aquest model es confon amb un cotxet de 2 en 1.

Els transformadors només tenen 2 tipus:

• Cotxet amb una transformació simplificada. En aquesta realització, podeu fer la versió a peu elevant el respatller. Per fer un llit reclinat, es redueix la part posterior i es col·loca una bossa de transport, que té una base sòlida.

• Cotxet amb un disseny complicat. Aquí, la transformació no és tan ràpida com a la primera versió. La variant a peu es realitza a causa de la fixació de cinturons de seguretat addicionals i de la taula de mànec de plàstic. Aquestes peces estan muntades en botons o panys especials.

Les dimensions dels transformadors de cadires de rodes són molt diverses. Com es va assenyalar anteriorment, gairebé tots els models són pesats (de 10 a 20 kg). Però hi ha opcions lleugeres que són més mòbils i més pràctiques per utilitzar.

L’amplada del cotxet està determinada per la distància entre les dues rodes davanteres. És millor mesurar-ho per endavant i comprovar si passarà lliurement a la porta de la casa. Si hi ha un cotxe, cal mesurar l’alçada i el gruix del transformador quan es plega, perquè de vegades s’ha de transportar al maleter. El cotxet ha de quedar-se lliurement allà, de manera que durant el transport no es rascarà ni es doblegarà.

Hi ha diversos models populars que es consideren més fàcils i convenients per a pares i fills.

Un dels més comprats és el Chicco Urbun Plus Crossover. Es tracta d'un cotxet de transformador italià, però la planta de fabricació es troba a la Xina. Es valora pel seu baix pes: 11 kg. La peculiaritat d’aquest model és que té un cos estret. Gràcies a això, la cadira de rodes pot entrar lliurement en un ascensor normal (no a una càrrega), passant per portes estàndard. És fàcil de plegar i aixecar.

Un cos més ampli té un transformador polonès "Marimex Galaxy". Aquesta opció és idònia per a famílies on va néixer un nen gran. Ell hi serà espaiós i còmode. I gràcies al marc lleuger és fàcil de transportar i moure.

El baix pes difereix d'un altre cotxet polonès - "Adamex Young". El fabricant afirma que manté proporcions de pes (15 kg) i grandària (el bressol té unes dimensions de 40 per 85 cm), de manera que la mare no sentirà cap tensió ni molèsties durant el passeig. A més, aquest model té volums reduïts quan es plega, cosa que simplifica el seu emmagatzematge.

Les excel·lents característiques tenen un cotxet premium d’Alemanya - "Gesslein F6". La mida de la caixa és de 84 cm per 34 cm, cosa que és bastant àmplia. El pes total és de 15 kg.

Avui hi ha una gran quantitat de cotxes transformadors de gran qualitat i de gran qualitat. El més important abans de comprar-los és esbrinar les dimensions exactes perquè en el futur no hi hagi sorpreses desagradables.

El cotxet és millor adquirir abans de l'aparició del nen, ja que el moment de l'aparició del treball no es pot planificar amb antelació. S'ha de triar tenint en compte les condicions de vida (sòl, presència d’un ascensor a la casa), possibilitats financeres, característiques tècniques, així com d’acord amb el sexe del nen. Gràcies a la tecnologia moderna (ultrasò) es pot conèixer el sexe del nen amb una precisió gairebé del 100%.

Com a regla general, per a la noia prenen un cotxet de color rosa o simplement un cotó lleuger, i per al noi un de color blau o verd.

A la botiga, podeu provar de muntar i aixecar el cotxet. Si no hi ha sensació de comoditat, és millor rebutjar aquesta opció.

Cal prestar una atenció especial al material del qual es fa el cos i el marc. La millor opció és l’acer aliat. És més lleuger i fort que el ferro. És molt important que les cames i els bastidors no siguin de plàstic.

Si parlem del material per al recobriment exterior, és millor donar preferència al polièster. Es tracta d’un teixit ecològic que no deixa passar el sol, no es mulla i no crema.Té unes excel·lents qualitats d’aïllament tèrmic, no es desvaeix i no es desvaeix. A més, el seu avantatge és una gran varietat de colors.

Una bona opció seria la pell ecològica. Per descomptat, té pocs colors, però també té diversos avantatges. No permet la humitat, és fàcil de netejar (qualsevol contaminació es pot esborrar amb un drap normal humit), i no està bufat.

Per a la tapisseria interior, el lli o el cotó seria la millor opció. No permetran acumular humitat i tampoc no generaran molèsties per al nadó.

Especialment, cal escollir amb cura les rodes. Hi ha dues opcions: inflable o sòlid. És molt difícil dir que alguna opció és millor. Tot depèn de l’estat de les carreteres que es moguin. Si la superfície asfaltada es troba en bones condicions, podem prendre la primera opció amb seguretat. Però, de vegades, han de ser impulsats.

Si el camí amb defectes evidents (esquerdes, molèsties càustiques), hauríeu de prendre rodes de goma sòlida. No tenen por de les ungles, els vidres trencats, els forats.

Molts propietaris de cadires de rodes no recomanen comprar models amb rodes de plàstic. Ràpidament es van esborrar de l’asfalt i perd la seva forma. Per això, el cotxet comença a tremolar. A més, aquestes rodes amb el temps poden simplement trencar-se. L’únic avantatge és que a l’hivern milloren els camins coberts de neu que els de goma.

Una bona opció seria un híbrid, on la caixa de plàstic té un bisell cautxú. La seva mida és important. Com més gran és la roda, més còmode serà moure's. Les rodes petites quedaran atrapades constantment, quedaran atrapades a la neu i al fang.

És molt convenient quan es poden desconnectar les rodes. Es poden treure i rentar. Per tant, des del cotxet no es quedarà la brutícia al passadís.

Hi ha d'haver frens a les rodes. La seva fiabilitat s'ha de comprovar fins i tot a la botiga.

La part posterior del cotxet ha de ser rígida i no perdre el pes del nen. En cas contrari, el nadó pot començar problemes amb la columna vertebral.

El mecanisme d’elevació hauria de funcionar de forma fluida i regular, sense embussos i sense gronxadors.

Cal donar preferència als transformadors de cadires de rodes, on el mànec es pot propagar i canviar l'alçada. El mànec ajustat per a l’altura del pare afegirà més comoditat durant el passeig.

Una addició agradable serà la disponibilitat d'accessoris addicionals en forma de mosquitera, impermeable o embolcall de calefacció. Si no s'inclouen, és aconsellable adquirir-los, ja que durant el recorregut el nen no hauria de patir molèsties per part dels mosquits, gotes de pluja o corrents d'aire.

Cal apropar-se molt seriosament i de manera responsable a l'elecció d'un transport. Primer heu de mirar tots els models, avaluar-ne els avantatges i la funcionalitat. És molt important que el nadó sigui còmode i agradable per estar dins d’ella.

Que el carro transformador estigui bé servit a tots els terminis operatius, és necessari utilitzar-lo per a fins designats. De vegades és necessari transportar-lo a una altra ciutat o al país, i per això la cadira de rodes ha de ser desmuntada i plegada adequadament de manera que encaixi amb el maleter del cotxe o de l'autobús.

Per plegar un cotxet de transformador estàndard, heu de realitzar els passos següents:

• En primer lloc, es retirarà una capa de pluja o un aïllament superior (si està disponible).
• El bressol s’extreu i es treu la bossa del mànec.
• El mànec és llançat a la posició més darrere. Per fer-ho, cal aixecar (o prémer, tot depèn del model) fixant-lo i doblegant-lo a un clic característic.
• Es redueix el reposapeus. També té botons als costats o pinces.
• Les rodes estan bloquejades en posició recta i frenen.
• A continuació, el cotxet "es trenca" a la meitat. Per fer-ho, heu de fer clic als panys especials. Com a regla general, es troben als costats del cas.
• Si ho desitgeu, traieu les rodes. Es poden fixar mitjançant "pin" o clip.

Plega el cotxet en ordre invers.

Avui dia, les botigues de productes per a nens tenen un gran assortiment de cotxets de transformació. Però com més opcions, més difícil és determinar el model. És molt important que el cost del cotxet coincideixi amb la seva qualitat i funcionalitat.

Una de les opcions barates i d'alta qualitat és el model "Alis Amelia". La seva producció es dedica a una empresa procedent de Polònia. Els usuaris observen que aquest cotxet té unes dimensions reduïdes i que travessa lliurement una porta estàndard. Les seves rodes no són inflables, sinó sòlides. Això és molt convenient, ja que no és necessari que es puguin carregar periòdicament i, a més, no hi ha probabilitat que la roda estalviï. Es retiren fàcilment i ràpidament, la qual cosa li permet rentar la brutícia acumulada del carrer. A més, els propietaris diuen una bona depreciació, la qual cosa afavoreix el pas pels cops i els camins de pedra.

La cistella de transport i emmagatzematge és petita. Segons el fabricant, hi podeu col·locar articles que no superin els 2 kg en total. La nansa, com la majoria de models, té un gruix confortable i un recobriment ondulat. Per això, no surt de les mans ni frega el blat de moro. A la nansa hi ha una bossa de mida mitjana. Es pot adaptar a les coses necessàries per caminar.

Ve amb un coixí. Molts pares assenyalen que té plomes incòmodes. No són molt forts i prims. Hi ha el perill que un nen es caigui. Bressol estacionari amb primes parets interiors i tapisseria sintètica, que als propietaris no els agrada gaire. Per tant, és necessari perdonar addicionalment una manta o un bolquer per a la comoditat del nadó.

El cotxet es transforma ràpidament en una variant a peu quan el nen sigui més gran. Els únics cinturons de seguretat prims i negatius, adequats només per a un nadó tranquil. Si està actiu i li agrada aixecar-se, llavors el nen sortirà fàcilment d’ells. Aquest cotxet té una campana pràctica que protegeix perfectament de la llum solar i del vent.

Els desavantatges inclouen un pes gran - 13 kg, així com el ràpid deteriorament dels mecanismes que són responsables de desplegar el bressol al cotxet.

L'opció pressupostària és el model Marcus. Té les mateixes funcions que l'anterior. Les rodes són diferents: són inflables. Pesa una mica més - uns 15 kg. Els propietaris aprecien aquest cotxet per a maniobrabilitat i estabilitat. Ella supera fàcilment els obstacles en forma de camins coberts de neu, carrers rocosos, carreteres amb defectes (amb forats, vorades, esquerdes).

Les mares tenen diversos inconvenients:

• La cistella de càrrega mentre porta les nanses. Per això, el nen pot caure.
• El sistema de cinturó de seguretat no és convenient. Hem de desfer cada article per separat.
• Els radis de les rodes finalment es tornen oxidats, que s'han de treure.

Si tenim en compte aquest model en conjunt, podem dir que té un bon amortiment, un bressol espaiós, unes dimensions reduïdes, una excel·lent habilitat entre països i un preu assequible.

Una bona opció és el cotxet "Montana". Gairebé tots els propietaris assenyalen que té rodes inflables grans, que més que mai ajuden a conduir per carreteres russes. Però no giren al voltant del seu eix, com en models anteriors. El conjunt proporciona una bomba.

En un carruatge, un còmode portàtil. Té un marc dur i durador que protegeix de manera fiable el nen contra impactes accidentals. Les nanses de tela són molt gruixudes i duradores, i el cap del nadó no supera el desgast.

Transformer té pocs menys:

• les rodes han de ser lubricades periòdicament, en cas contrari apareixerà un cruixit característic;
• el kit no proporciona una bossa per a articles petits;
• cotxet de gran pes.

Agradable satisfacció per la seva funcionalitat i la seva pràctica cadira de passeig "Pilot". El seu major avantatge és el pes: 10 kg, que és molt inferior als models anteriors. El kit inclou tots els accessoris necessaris (mosquitera, bossa, etc.). El propi bressol és ampli i espaiós. A la campana hi ha una finestra amb una graella. En un dia assolellat i calorós, podeu obrir-lo i deixar que circuli aire.

Les rodes no són inflables, fàcils de separar, tenen un diàmetre gran i bons amortidors. El nen no sacseja els cops i la carretera. Si parlem dels costats negatius, moltes mares noten una maniobrabilitat deficient del cotxet quan el mànec es troba al lateral de la part posterior del nadó. També s'observa que en un lloc assegut no hi ha prou espai perquè un nen es mogui còmodament. Per canviar l’angle d’inclinació de l’esquena, s’ha de fer un esforç: els mecanismes sovint queden encallats.

Ambigüe sobre el cotxet "Casper". Les seves qualitats positives són:

• campana protectora gran;
• rodes amples i amples amb amortidors i frens;
• cistella amb capacitat per a l'emmagatzematge i el transport de compres i coses;
• la presència de butxaques addicionals a la caputxa.

Contres van notar més:

• pes considerable: 18 kg;
• pobra maniobrabilitat;
• les rodes poden caure durant una caminada, ja que el pin de fixació de vegades cau;
• els cinturons de seguretat poden fregar el coll i les cames del nadó;
• el propi bressol no és molt ampli. Un nen gran caminarà de prop en un cotxet.

Una opció interessant és el model Doona. Es diferencia en què es pot transformar en un seient de cotxe complet. El seu clar avantatge és el seu baix pes: 8 kg. Està dissenyat per a nens des del naixement fins als 9-10 mesos. Inclouen tots els accessoris necessaris. Es treuen totes les tapes de tela i es poden rentar en una màquina d'escriure. Rodes de petit diàmetre, la part frontal gira al voltant del seu eix i també té taps. Aquest cotxet costarà tres vegades més car que els models anteriors, però val la pena invertir-hi.

Com es va esmentar anteriorment, les botigues estan plenes de diversos models de cadires de rodes transformadores. El més important a l'hora de triar-los és pesar els avantatges i els contres. El preu alt no és una garantia de qualitat.

Que el transport funcioni el major temps possible, només cal utilitzar-lo per a fins designats. Cada model té límits de pes prescrits a les instruccions que s'han de respectar. En cas contrari, la "tripulació" fallarà ràpidament.

La base d’un agradable passeig són les rodes. El seu aspecte i condició original és molt fàcil de mantenir, si seguiu les següents regles:

• Intenteu no "dibuixar" les rodes de l’asfalt quan gireu. Per girar, haureu d’inclinar lleugerament el cotxet cap a vosaltres. Això no és necessari si les rodes davanteres poden girar.
• No xocar contra roques ni esquerdes a la carretera.Per descomptat, no seguiràs tot apressat, però durant l'esquí silenciós hauríeu de tractar de moure's per tots els obstacles i no moure'ls.
• Les rodes s'han de lubricar i netejar periòdicament. Això evitarà plors i cruixits.

Netegeu les cobertes i netegeu-les també. Abans de rentar la caputxa, el bressol i altres fundes de tela, cal treure tots els fixadors de plàstic i de metall que mantenen la seva forma. El mode de la màquina ha de ser ajustat segons el tipus de tela. És desitjable que el material no estigui fortament arrugat. En cas contrari, perdrà molt ràpidament la seva forma.

Pel que fa al casc i les rodes, per a la seva neteja d'alta qualitat és millor utilitzar una solució de sabó normal. Per a la comoditat del rentat, és millor posar el cotxet al bany. En una casa privada és molt més fàcil fer-ho: simplement podeu rentar totes les parts sota un raig d’aigua d’una mànega de jardí.

Molt sovint, els pares deixen el cotxet per al següent fill. Per tal de conservar l’aspecte original, heu de seguir els passos següents:

• Neteja completa de totes les peces i tapes de tela.
• Assecar-ho a fons.
• Plega el cotxet. Si és possible, traieu les rodes.
• Emballeu-lo en una bossa de plàstic. Si s’emmagatzema en un garatge o en un balcó amb vidre, s’ha de fer aparèixer periòdicament. Això és necessari per garantir que no hi hagi acumulació d’humitat, així com la formació de motlles.

Si algun dels elements es va trencar, podeu intentar arreglar-lo pel vostre compte. Però si no hi ha fe en la pròpia força, el millor és contactar amb el mestre o la botiga on es va comprar la cadira de rodes.

Si escolliu un cotxet per a nadons, presteu atenció a l’innovador cotxet de transformació de la companyia L-SUN, que es presenta en el següent vídeo.