Cotxets de transformadors: les opcions més compactes i lleugeres

En un moment determinat de l’embaràs, cada futura mare haurà d’afrontar la qüestió de triar un vehicle per al seu nadó. En aquest article, ens centrarem en transformadors de cadires de rodes, els seus tipus més lleugers i compactes.

El tipus de cadira de rodes considerat és un model que es pot utilitzar des del naixement fins a un nen de tres anys. Al principi s’utilitzen com a bressols clàssics. Quan un nen comença a asseure's solitari, absolutament no vol mentir, al contrari, les molles tenen un gran desig d'observar el món. Els pares que un cop han comprat un transformador no necessiten tornar a gastar diners en comprar un vehicle nou; només han de convertir el bressol existent en un seient.

El principi de la transformació és el següent: la base de la posició reclinada, mitjançant accions senzilles, es converteix en un seient complet, adequat per a nens a partir dels sis mesos. La part posterior d'aquests espècimens sol fixar-se en diverses posicions, la qual cosa permet que el nen se senti assegut, a un angle de 90 graus, a la meitat-assegut o reclinat.

El mànec del cotxet més sovint es mou. Aquest és un avantatge clar en comparació amb el model "2 en 1", on heu de treure el nen del seient i reorganitzar la unitat en la direcció correcta. Una opció tan còmoda d’un carro de transformació permet:

• canviar la revisió del nadó de la mare al món i viceversa;
• en cas de temps ventós, protegiu-lo.

El pes dels exemplars moderns varia de mitjana de 9 a 26 kg. El mecanisme de plegat sol ser un llibre. Això significa que quan es munten, la cadira de rodes forma un tipus de llibre.

Una característica distintiva és també la presència d’un sistema de depreciació. Els molls situats per sobre de la distància entre eixos us permeten suavitzar els cops quan camineu sobre superfícies irregulars: camins sense asfaltar, fosses, cops, vorades.

Les funcions que coincideixen amb les opcions 2 a 1, 3 de 1, el bloc de marxa es mostra a continuació.

Rodes:

• la quantitat pot ser de 3 a 6;
• són inflables, poliuretà, plàstic;
• giratori o no girable amb bloqueig;
• diàmetre igual o diferent.

Funcions addicionals:

• La presència o absència d'accessoris (coberta de pluja, mosquitera, capa a les cames);
• Caputxa de tela;
• Cistella de la compra;
• Cinturons de seguretat.

Les opcions més compactes i lleugeres inclouen alguns exemplars.

• Chicco Urban Plus Crossover. El maniobrable a causa de les rodes giratòries amb la possibilitat de bloquejar, a més d’un sistema de protecció contra punxades, us permet moure's amb facilitat. Pes lleuger, que pesa només 10,5 kg, es plega amb una sola mà. El bressol amb el nen que es troba a l'interior és còmode per transportar el para-xocs. Més urbà, no crea problemes en el transport tant en transport públic com en el maleter d’un cotxe. Disseny elegant i de gran qualitat.

• Gesslein F4. Bastant car, però amb cotxet alemany d’alta qualitat, l’aparició captiva moltes mòmies. Un excel·lent sistema d’amortiment de les rodes del darrere proporciona un recorregut suau a la carretera. Perfecte per a la temporada d'estiu, ja que està equipat amb una bona ventilació, que s'aconsegueix desbloquejant part de la campana si cal. El pes: 11,9 kg, mecanisme de plegat: el llibre, fàcil de muntar amb una sola mà, entra en un ascensor regular de passatgers.

• Per Kiddy Prima Lux. El model de sis rodes que pesa 11 kg entra sense esforç en el maleter de qualsevol vehicle de passatgers. Capaç de quedar-se sola quan es plega. Té una enorme caputxa que protegeix del sol, les mirades indiscretes, el mal temps. Aïllat, equipat amb una nansa antilliscant, espaiosa, amb bons amortidors.

• Teddy Diana PKL. La unitat pesa 13,83 kg, és bastant compacta, es plega fàcilment en un llibre. Té un seient ampli, ideal per a nens grans. A causa de les grans rodes inflables es fa front a la neu i el fang, per caminar sobre superfícies irregulars. Estable i resistent al vent, té una cistella de compres àmplia.

Abans de comprar, primer haureu de parar atenció a certes característiques dels models.

1. Fabricant. La coneguda marca, popular entre els pares joves, no permetrà l'alliberament de cotxets poc fiables i mal concebuts. Es considera que la més alta qualitat són transformadors produïts a Alemanya i Itàlia.
2. Pes, dimensions, compacitat. Aquests indicadors han d’adaptar al comprador en conjunt. Sovint cal aixecar el cotxet a la planta superior manualment, posar-lo al maleter del cotxe, passar per les portes de l'ascensor estrets.
3. Material, nombre i rotació de les rodes. Les rodes són molt importants quan es compra un vehicle per a un nadó. Es creu que les rodes inflables afegeixen suavitat al moviment, girant-augmenten la maniobrabilitat, bé, el nombre afecta directament a la permeabilitat.
4. Disseny de plegat de seguretat. La fiabilitat del vehicle per al nen és un dels factors més importants que determinen l'elecció.

Els fabricants de cadires de rodes moderns s'esforcen per facilitar la vida dels pares joves, produint-ne de nous i millorant constantment els models existents. Els cotxets de transformació són molt populars a causa de les característiques d’un disseny plegable que permet convertir un cotxet clàssic en un cotxet per a un nounat. Aquestes unitats tenen els seus pros i contres, que es reflecteixen invariablement en la retroalimentació dels consumidors. Les estimacions positives mereixen el preu i la capacitat d’ús durant els tres primers, i de vegades quatre anys de vida del nadó.

El pes i la compacitat de la transformació de les cadires de rodes provoquen revisions controvertides. Aquest cotxet, per descomptat, no es pot plegar en una bossa, com alguns bastons ultralleugers, però és constant, càlid i espaiós. Per als amants del viatge amb nens, el pes i les dimensions mínimes del model seran fonamentals. Per als residents de les regions del nord, una bona capacitat, estabilitat i maniobrabilitat, més que un petit pes del vehicle, es convertiran en un factor més important.

El doctor Komarovsky us indicarà com triar el cotxet adequat al següent vídeo.