Carruatges de tres rodes: característiques i consells per triar

Un cotxet és un objecte sobre el qual sembla que no es pot dir res de nou. Especialment per presentar una modificació que sigui fonamentalment diferent de la que es presenta al mercat. Però els fabricants, que donen feina a tot un exèrcit de dissenyadors, venedors i enginyers, continuen lluitant pels nostres gustos.

El cotxe de tres rodes és una novetat relativa al nostre mercat. A l’oest, té el seu propi segment de consumidors, que ha estat convenientment situat durant molt de temps. Per al nostre país, continua sent una mercaderia relativament exòtica.

La característica principal d’aquests dispositius és que no estan dissenyats per al mal de moviment ni al son. Es tracta d'un cotxet per a passejades amb un nen que ja té sis mesos com a mínim. Per als nens més grans, que ja han format una columna vertebral forta, es proporcionen models amb un esquelet menys rígid.

Molts pares utilitzen cotxets infantils transformadors, que sovint es queixen del seu volum i lentitud, per la qual cosa anar a la botiga oa la clínica es converteix en una prova greu. Però el cotxet, per contra, que resolgui amb èxit el problema designat, és dolent en un altre: no té l'esquena estable i ben reforçada.

Per tant, els cotxets es converteixen en el mitjà daurat en aquest cas. Imagineu-vos que un nen té aproximadament un any i que la seva mare porta un estil de vida actiu, estima el moviment a l'aire lliure i està preparat per superar distàncies dignes per a una parella amb un nadó. Ara pot estar totalment segura que, gaudint d'un estil de vida preferit, no es pot preocupar pel seu fill o filla: el vent, la pluja i els raigs del sol ja no poden causar cap problema.

Atès que els tricicles estan guanyant popularitat ràpidament, les mares amb aquests dispositius es poden veure cada vegada més als carrers de les ciutats russes, intentem esbrinar quin és el motiu d'aquesta popularitat i quines qualitats d’aquest producte han guanyat la confiança dels clients.

• Maniobrabilitat: cinc més! La roda davantera és capaç de girar al voltant del seu eix, de manera que el cotxet canvia de direcció, tot i que té un angle de rotació relativament petit. Això, per descomptat, redueix significativament el consum energètic dels pares i ajuda a evitar molts inconvenients a la carretera.
• Aquest és realment un disseny compacte. Quan es plega, el cotxet ocupa bastant espai, cosa que és molt important per als apartaments petits. Ningú vol desordenar les seves cases.

• Aspecte: seràs una estrella! Els cotxets elegants i inusuals, que no són un fenomen tan freqüent als carrers, normalment mares caminen amb els models estàndard i familiars per a tots els models. Segur que prestareu atenció. Aquests models són, sovint, decorats amb força insòlita, el disseny es fa per als compradors, per als quals no només la comoditat i la funcionalitat són importants, sinó també un disseny eficaç.

• Pes: més lleuger! Aspecte realment important per a les mòmies fràgils.Els dissenys lleugers, a més dels avantatges evidents en la forma de reduir el nombre de problemes amb la pujada i el transport del propi cotxet, són molt més fàcils per als models ordinaris que controlen en moviment i superen els obstacles trobats al llarg del camí. Tenint en compte les condicions de les nostres realitats viàries russes, aquest és un avantatge important.
• Preu: molt assequible per a coses que tinguin un rendiment tècnic competent, un aspecte espectacular i una qualitat decent. Aquest cotxet es pot permetre una família mitjana. Per descomptat, hi ha disponibles al mercat una àmplia gamma de models, els preus varien, però en principi aquesta categoria de productes es troba en un segment de preus bastant assequible.

Ara anem a parlar dels desavantatges: on no hi falten? Com sabeu, no hi ha coses perfectes, i això s'aplica plenament a les cadires de rodes.

1. Els desplaçaments cap al metro amb un cotxet de llit tan segur estaran acompanyats d’una molèstia.
2. Les rampes, equipades amb tots els accessos moderns als edificis, estan dissenyades per a dispositius de quatre rodes, de manera que no els puguin utilitzar, però hauràs de buscar altres maneres d’aixecar la cadira de rodes.
3. Els límits de les voreres, elevacions, diversos obstacles petits, a través dels quals els seus homòlegs es mouen fàcilment, perquè un carro de tres rodes es pot convertir en insuperable; però, l’estabilitat d’aquest dispositiu es pot introduir en el moment més crucial.
4. Les carreteres extremadament infranquejables no són per a un cotxe de tres rodes. Pot fer front a un alleujament moderat, petits obstacles, però en superar les dificultats greus, aquest cotxet no és el vostre assistent. Haurem d’evitar les zones nevades i pedregoses i estar a prop de l’asfalt.

Bé, ara estem a prop dels més interessants. Vegem quins són els tipus de tricicles i què són interessants.

Sembla que potser menys compatible que caminar amb un cotxet i esports? Els fabricants de cadires de rodes no estaven d’acord amb això i, com a resultat, apareixia un fenomen com un carruatge esportiu de tres rodes. Fins i tot hi ha un nom per a ell: la paraula "jogger" ens va venir d’una llengua estrangera (derivada d’una paraula anglesa que significa "córrer").

Si veieu un model en el qual apareixerà aquesta paraula, haureu de saber: hi ha un cotxe esportiu davant vostre. A l'estranger (tant a Europa com als Estats Units) estan molt estesos. Tothom sap com la gent de tot el món està obsessionada amb un estil de vida saludable, de manera que aquest tipus de model no tenia cap oportunitat de romandre sense la seva participació.

La distinció del cotxet d'aquest tipus rau en les seves característiques tècniques especials, gràcies a les quals permet als pares combinar passejades amb el nen i practicar esports: podeu córrer i patinar. En primer lloc, el cotxet té més estabilitat substancial que els seus homòlegs "no esportius", a causa de l’augment del pes. En segon lloc, la roda davantera està girant o basculant (també diuen "propulsors").

No tots els pares creuen que caminar amb un nen és una raó per a l'activitat física sola. Potser un passeig per a algú és el temps extra que es pot dedicar a llegir o navegar per Internet. Per descomptat, tot això és possible amb la condició que el nen a la cadira de rodes se senti còmode i protegit.

Per a aquests casos també es proporcionen tricicles. Són models modulars clàssics i tranquils que existeixen com a fora del temps: sempre es veuen molt bé, respecten amb el seu aspecte sòlid i respectable, tenen un cert segment dels seus seguidors.

És impossible dir sobre totes les innovacions tècniques utilitzades en les cadires de rodes del nostre temps. Hi ha infinitat d’elles, i cada dia apareixen més i més coses noves: la imaginació dels dissenyadors i dels enginyers és il·limitada.Mentre hi hagi gadgets i dispositius tècnics entre els pares, la indústria oferirà més i més solucions noves.

Diversos dispositius electrònics, llanternes, pantalles, la massa de diversos dispositius tècnics. Què és, per exemple, un model equipat amb la seva ... central elèctrica! Els enginyers van pensar que van instal·lar un dispositiu a la cadira de rodes que convertís l'energia de rotació de les rodes en electricitat. Com a resultat, la cadira de rodes es proporciona energia per al funcionament de qualsevol accessori: hi ha una llum de fons, hi ha un carregador per al telèfon. Inicialment, aquest miracle de la ciència i la tecnologia es va desenvolupar per a una base de quatre rodes, però finalment va emigrar a tres rodes.

Els fabricants nord-americans ofereixen opcions per als pares més avançats tècnicament. Com sabeu, aquestes mateixes persones donaran probabilitats a qualsevol venedor de dispositius tècnics. Per tant, el fabricant ofereix aquests consumidors per determinar per si mateixos el conjunt complet de cotxets: qualsevol caprici pel vostre diners.

Resumim. Els models, com veiem, són molts. Alguns posseeixen cura i comoditat a l'avantguarda, altres funcionalitats de la fòrmica, i d'altres de disseny exterior espectacular. Per descomptat, no agradarà a tothom, i cap model al món combinarà aquestes qualitats per complaure a tothom sense excepció.

Ja hem tractat el tema dels fabricants, discutint el tema dels models.

Per descomptat, pel que fa a la quantitat de productes fabricats, la Xina porta, cosa que produeix una quantitat increïble de cadires de rodes, i en termes de preus no té igual. Per a 6.000 rubles, podeu obtenir una opció totalment acceptable: pes baix, maniobrabilitat decent, fins i tot hi ha accessoris addicionals (per exemple, un suport per a copes o una taula integrada). Sense costos i sense inconvenients: sovint aquests productes no estan prou aïllats, la campana pot tancar el nen malament.

Una altra cosa: fabricants alemanys sòlids. La cura i la comoditat estan aquí en primer lloc. Torn aïllat (el material és alhora transpirable i absorbent), la fixació de l'esquena en un milió de posicions, els frens no són pitjor que els de Mercedes i molt pesats. Només un somni, no un cotxet. Però no tothom pot comprar-lo; els preus comencen des de prop de 23.000 rubles.

Els models italians es troben en la mateixa categoria de preus. La qualitat és impecable: unes excel·lents càmeres de rodes, un aspecte bonic, una elegant amortiment, un maneig i una maniobrabilitat estan més enllà de les elogis.

Al mateix segment de preus hi ha models fabricats al Regne Unit, Espanya i altres fabricants europeus. En general, les característiques són similars, la qualitat és molt bona, els preus són alts.

Aprendràs més sobre la cadira de rodes d’una de les marques xineses veient el següent vídeo.

Per descomptat, haureu de triar alguna cosa entre els dos, tractant de trobar un "punt intermedi" acceptable tant en preu, qualitat i aspecte.

Però quan mireu un cotxet particular, decidiu si és el vostre fill qui farà un passeig, pareu atenció al següent:

• si la palanca del fre està dissenyada per bloquejar totes les rodes;
• l’ample de la distància entre eixos hauria de ser decent;
• la roda davantera no s'hauria de fixar (en cas contrari hi haurà una pèrdua de maniobra);
• triar un model amb menys pes.

Hi ha un parell de maneres de millorar la capacitat de travessar: quan superem les zones de relleu, apreneu a aixecar la roda del davant, però la neu i la sorra es poden superar si la fixeu. Això s'ha de fer amb cura. Escalar les escales serà més fàcil si actua cap amunt amb rodes dobles mentre fa servir el mànec.