Com triar un trineu amb rodes per a nens?

Un cotxet és un accessori completament típic per a un nen petit a qualsevol país del món, però els problemes comencen als països del nord a l'hivern. La neu del nostre hivern es considera justament un fenomen típic, però en moltes regions no es troba permanentment. La millor manera de sortir seria comprar un disseny que encara guanyi popularitat: - trineus infantils amb rodes.

Els trineus infantils dividits globalment amb rodes del tipus transformador es poden dividir en dues categories: algunes es poden considerar com un cotxet de bebè per a nadons, però amb la possibilitat de viatjar còmodament per un camí nevat, altres són clàssics per a nens, que normalment passen per la carretera i el supermercat. .

Si parlem de la primera varietat, llavors es caracteritza per tots els signes que es consideren obligatoris per a un carruatge normal. Aquest disseny implica l'ús exclusivament en temporada freda, de manera que la majoria dels models estan aïllats des del principi, i els pares no han de pensar específicament en mantes especials. El trineu-trineu sovint està equipat amb grans rodes per millorar la maniobrabilitat, ja que el passatger sol ser bastant petit i no pot superar llargues distàncies pel seu compte.

Moltes cadires de rodes amb rodes i corredors, a més d’unes ordinàries, estan fetes amb una nansa, de manera que pugueu fer un seguiment d’un nen massa inquiet o que li permeti admirar les vistes obertes. En la majoria dels casos, la transició d’esquí a roda es fa a peu i no requereix esforços especials per part de la mare.

Amb els trineus, la situació és una mica diferent. El principal tipus de traç aquí és exactament el que es proporciona per a la neu, de manera que normalment les 4 petites rodes desplegables estan en posició elevada. Si hi ha un commutador mecànic d’un mode a un altre, només en casos excepcionals: les rodes es plegen manualment, ja que els nens d’aquests vehicles es mouen ja a l’adult per mantenir una estona.

Pel que fa a la part superior de l'estructura, poques vegades és fonamentalment diferent de les trineus habituals: el més sovint és un respatller fix de canonades metàl·liques. Gràcies a això, s’aconsegueix una lleugeresa comparativa de la construcció, però teniu molta sort de tenir un nen petit; no hi ha una posició de dormir inclinada ni cap tipus de cinturó de seguretat.

Quan decidiu triar trineus sobre rodes pel que fa al disseny, heu de recordar els principis de l’elecció dels colors per a nens de diferents edats. Si parlem d'una cadira de rodes, que a més està equipada amb corredors, en aquest cas no hem d'oblidar que, a una edat molt primerenca, el son complet és el més important per al nadó. En aquesta etapa, poden ser útils diversos joguets i, fins i tot, patrons sobre objectes familiars que poden fer que un nen aprengui a centrar-se en l'atenció, però si tot això s'aplica a les parets del cotxet, ni el nen ni els pares poden eliminar-lo, probablement aquesta decoració interferirà.

El nen encara no és capaç de concentrar la seva atenció durant uns minuts, però de la mateixa manera no es pot abstreure del que veu constantment davant seu. Com a resultat, es cansa i pateix molta tensió, i el resultat és un somni deficient, plor freqüent, nerviosisme dels pares i fins i tot un desenvolupament lent causat per una banal falta de son.

Pel que fa al trineu real amb la possibilitat de realitzar una tracció a rodes, aquí els principis de l’elecció dels colors són totalment oposats. És problemàtic quedar-se dormint en aquesta construcció, encara que realment ho desitgeu, i sortir en trineu també és una aventura molt interessant per a un nen. En els anys preescolars, els nens desenvolupen gairebé el més ràpid, ja que ara la seva immensa curiositat es complementa amb una enorme quantitat de força per aprendre sobre el món que ens envolta.

Els nens estimen tot el que sigui brillant, perquè aquests articles estimulen encara més el seu interès i atrauen l'atenció. A causa de la superfície relativament petita d’aquest disseny, no podeu col·locar-hi imatges, però no s’ha de perdre un bon trineu.

El transport infantil amb rodes i patins, sigui quina sigui la seva denominació, és molt divers, i la tasca dels pares no és només comprar una solució universal, sinó triar-la perquè resulti la més pràctica i adequada per al nen. Per tant, abans de fer una compra, primer haureu de decidir els criteris de selecció.

Naturalment, el primer i més important indicador és l'edat actual del nadó, i si el producte no és escollit durant els moments frescos de l'any, llavors aquesta edat, que arribarà el pròxim hivern. El patró sembla així: com més gran sigui el nen, més fàcil serà el seu vehicle. Aquesta lògica es basa en el fet que per a nens menors de dos anys val la pena triar cadires de rodes en els corredors, ja que el nadó segueix sent impotent i no deixarà el seu propi transport, i això, al seu torn, no pot ser el més funcional possible i fàcil.

Quan un nadó creix una mica, es torna més actiu i no es diferencia de la perseverança. Li encanta el trineu, però és possible que per a ell, en cert sentit, es converteixin en una oportunitat per descansar, i durant els descansos, li encantaria córrer. Al mateix temps, un petit passatger pesa molt més que abans, per la qual cosa els pares haurien de triar un trineu amb rodes amb un aspecte més clàssic, en cas contrari, simplement no tiraran del nen i el transport, i totes les comoditats seran innecessàries.

Si un nen ja té cinc anys com a mínim, val la pena rebutjar-lo perquè hauria de poder portar el transport buit de forma independent durant un temps determinat.

El punt important és la freqüència d’ús de l’estructura composta. El fet és que la transició freqüent de corredors a rodes només és rellevant si l’hivern local és una fluctuació de temperatura completament normal a banda i banda de zero graus o quan els serveis públics funcionen de manera desigual.

Si el clima de la regió és diferent amb el desglaç i la neu de l’hivern, o els serveis públics de la ciutat funcionen de manera qualitativa, és lògic que es mantingui al vehicle amb rodes o canvieu a un trineu senzill en el moment adequat, ja que el model combinat, per regla general, és una mica més car.

En el cas d’un trineu d’estil clàssic, tot i que amb rodes, l’elecció sembla bastant senzilla, una altra cosa és amb les contraparts del cotxet carregat sobre els corredors lliscants.Cal tenir en compte que la campana ha de ser calenta, cosa que permetrà estalviar significativament el cost de la roba per a un nen que creix massa ràpid, obligant-lo a actualitzar constantment el seu armari.

A més, cal recordar que la palanca no és només la comoditat de triar entre controlar un nadó i fer-ne una revisió, sinó també la possibilitat de tancar-lo amb un vent fort, simplement per convertir-lo en cara. És desitjable que el teixit sigui hidròfug, i que tota l’estructura sigui duradora i fiable. El matalàs subministrat en el kit sempre és millor que el que es ven per separat: normalment surt més barat. A més, en el kit s'aconsegueix sempre una major compatibilitat de les peces.

La mida de les rodes és important en qualsevol cas, ja que els petits són menys confusos quan es plegen, però són més adequats per a caminades curtes. Les rodes grans, per contra, es caracteritzen per un alt trànsit, amb la seva ajuda és molt més fàcil conduir vehicles.

El pes i les dimensions del producte són un altre criteri que no es pot ignorar. Els trineus clàssics amb rodes solen ocupar relativament poc espai, però és millor que es pengin, però la cadira de rodes dels corredors ha de tenir aquesta funció, en cas contrari es necessitarà molt espai a l'apartament durant la major part de l'any. També val la pena cuidar el pes del producte perquè sigui més petit, tot i que el nostre transport és universal, encara no es pot pujar per les escales, el que significa que hauràs de portar-lo a l'entrada i no podràs accedir al transport públic. just.

Finalment, el criteri de selecció, que s'aplica exclusivament als corredors, independentment de si el disseny té rodes. Es va assenyalar que els patins d’un tipus d’esquí són més adequats per a la pràctica de la neu: són grans i amples, ja que permeten distribuir el pes dels vehicles sobre una àrea gran i no caure a la neu solta. No obstant això, els trineus que es troben sobre els corredors tubulars són més estables sobre el gel.

L’essència metàl·lica del trineu de molts pares descuidats suggereix que no s’exigeix ​​cap cura especial per a l’estructura, però en realitat no ho és. Per descomptat, fins i tot sense cap cura, el producte pot durar diversos anys, però, de fet, la durabilitat del transport depèn en gran mesura de la seva actitud. Tot i que el nen normalment no necessita aquest accessori durant més d’uns anys, val la pena protegir el producte si més no per revendre en el futur.

Cal assenyalar que el principal perill per als corredors i les rodes són components que poden estar presents a la neu urbana. A les zones rurals, tot és més senzill, perquè la neu del cel queda relativament neta i no contamina especialment si el poble està molt allunyat de les principals ciutats. A la metròpoli, tot és diferent, ja que les emissions industrials poden contaminar la neu amb diverses partícules i, a més, s’embotella a sobre d’ella, és bo si només feu servir sorra o sal perquè els reactius químics s’utilitzen sovint amb aquest propòsit. Aquestes impureses esgarrapen els corredors i obstrueixen el mecanisme de la roda, cosa que fa que les rodes no puguin rotar normalment. En el pitjor dels casos, aquesta "química" pot provocar una acceleració de l’oxidació de les parts metàl·liques.

Si parlem de trineus d'estil clàssic, aquest és el final de la cura, però, en el cas d'un sidecar, els corredors hauran de cuidar la part superior, que també consisteix en matèria. Fins i tot en el moment de triar un model, cal parar atenció a com es retiren totes les peces de tela, quines són les condicions per rentar-les. El rentat periòdic és obligatori pel fet que tant el nen com la ciutat circumdant poden ser una font de contaminació dels trineus.

S'hauria de prestar especial atenció a les parts escalfades del cotxet, ja que algunes càrregues, com el sintepon, poden perdre les seves qualitats hermètiques després del rentat clàssic. Al mateix temps, alguns teixits plantegen requeriments bastant estrictes quant a temperatura de l'aigua i l'ús de detergents agressius, mentre que altres opcions són menys capritxoses, però seques durant un temps bastant llarg, obligant-les a quedar-se a casa. Tots aquests punts no es poden ignorar.

En llocs especialitzats dedicats a temes infantils, podeu trobar molts comentaris de mares que han preferit trineus amb rodes retràctils. És sorprenent que amb una imatge general positiva, gairebé tots els comentaris donin certs desavantatges del model triat. Els pares reconeixen que el mal concepte, en aquest cas, no és tot el concepte de trineus universals, sinó només el moment específic que van deixar fora de vista a l'hora de triar un model. Això recorda una vegada més que aquest accessori va aparèixer fa poc temps i encara no s'ha estès, i per tant no hi ha algorisme desenvolupat per triar un bon model al capdavant d'una persona normal: això us obliga a confiar només en la consciència d'elecció i en la consciència dels criteris principals.

Per exemple, alguns pares trien trineus amb rodes petites i només llavors es donen compte que les grans serien més pràctiques: fins i tot un diàmetre gran els permetria pujar els graons. D'altres criden l'atenció sobre el fet que el model es va provar exclusivament amb patins, que ocupen una gran superfície, però que les rodes es troben allunyades del perímetre exterior, per la qual cosa, en una certa posició del nen, tota l'estructura pot donar un fort taló i la mare haurà de mantenir el nadó i els trineus pes.

Les cadires de rodes barates dels corredors estan sent criticades pel mateix, per a les quals els cotxes habituals - a la recerca d’una oferta rendible, els pares s’adonen massa tard que l’aïllament de l’estructura és pobre, el teixit no és fiable i difícil de cuidar. La forma mateixa del cos és tal que les cames del nen pengen molt i de vegades fins i tot interfereixen amb el moviment normal.

En general, els trineus amb rodes gaudeixen d’un cert èxit i troben els seus consumidors, ja que a moltes ciutats de la mateixa banda mitjana mostren la seva practicitat. Cal aclarir que no són per res que es divideixin en dues categories fonamentalment diferents: els pares gairebé sempre utilitzen el propòsit principal del producte, pel que fa a la segona possibilitat només com a avantatge.

Per obtenir informació sobre com triar una cadira de rodes, vegeu el següent vídeo.