Autosedačky Evenflo: vlastnosti, výhody a nevýhody modelů

Není to tak dávno, co zrození dítěte v rodině s vysokým stupněm pravděpodobnosti znamenalo, že matka bude v nadcházejících letech prakticky „omezena“ na domov. V moderním světě, plném shonu, to už není možné si představit. Mnozí z nich mají soukromé auto, díky němuž se dá snadno přepravovat a přepravovat.

Speciálně navržené dětské autosedačky pomáhají s bezpečností a komfortem při přepravě na dlouhé vzdálenosti i děti. Takové příslušenství však musí být zvoleno velmi pečlivě, protože je to jediná věc, která je zodpovědná za zdraví dítěte v případě dopravní nehody. Autosedačka Evenflo může být přesně to, co se rodiče snaží najít.

Při výběru jakéhokoliv výrobku má dnes pověst společnosti, která ji vyrábí, velký význam. Může to znamenat, že společnost sleduje kvalitu výrobků a nikdy nezklame své zákazníky. Značka Evenflo odkazuje jen na to.

Tato značka vstoupila na post-sovětský trh poměrně nedávno - v roce 2008. Produkty společnosti jsou úzké - kromě autosedaček vyrábí společnost také ohrádky, dětské batohy, bezpečnostní brány, herní centra, mikiny a vysoké židle. Společnost přišla na trh a čelila velkému počtu konkurentů, ale stále zde byl prostor pro novou značku, protože v jiných zemích to byla velká poptávka.

Společnost začala v roce 1920 v americkém státě Ohio. Autosedačky v těchto dnech byly zcela nepopulární, takže vše začalo s položkami pro krmení. V roce 1940 měla společnost druhou továrnu. Současný úspěch společnosti by samozřejmě neměl, kdyby nebyl pro aktivní využití inovací.

V důsledku toho ani multiplikátory nemohly projít super-populární značkou. Známý ateliér Walta Disneye nabídl umístit obrazy kreslených postav na značkových produktech společnosti Evenflo, které se navzájem propagují. Takové rozhodnutí dále zvýšilo prodej. V letech 1989-1993 tak společnost získala několik nových závodů v různých částech Spojených států.

To je přesně ta firma, která se liší od mnoha konkurentů - není v žádném spěchu dělat svou výrobu v Číně, jak je dnes v módě, protože je to americký název a ve skutečnosti. Dnes je Evenflo ve své vlasti jedním z nesporných vůdců v oblasti dětského zboží. Společnost neušetřuje peníze na zavádění nových technologií, ani na kontrolu bezpečnosti zboží (například na provádění nárazových zkoušek pro posouzení stupně ochrany stejných autosedaček).

Modelová řada výrobce je navržena tak, že mnoho autosedaček lze používat od narození až po dospívání. Pokud jsou jiní výrobci autosedaček obvykle rozděleni do kategorií, zde značka jednoduše přiděluje několik samostatných sérií.

Tato řada je určena pro mladé cestující s hmotností do 10 kg. V této linii, určené pro nejmladší děti, existují tři různé židle - Sage, Koi, Button Floral, které se ve skutečnosti liší pouze v barvách potahů.

Neexistuje prakticky žádný minimální věk nebo hmotnostní limit. Je nepřijatelné přepravovat děti do 48 cm na výšku a vážící méně než 2,2 kg na židli, ale taková děti jsou vzácná. Sedadlo lze upevnit výhradně proti směru jízdy, který je v tomto věku považován za přísný bezpečnostní požadavek. Jako upevňovací prvky můžete použít jak standardní bezpečnostní pásy, tak populární moderní ISOFIX.

Pásy samotné židle jsou pohodlné a spolehlivé. Pro ramenní pás jsou tři polohy, bezpečnostní západka má pět upevňovacích bodů. Kryty jsou v případě potřeby odstraněny pro praní. Cena modelů je překvapivě demokratická - je to něco málo přes 10 tisíc rublů.

Tato volba je určena pro cestující zcela jiného věku. Minimální hmotnost je pouze 2,2 kg (hmotnost novorozence) a maximum 29,5 kg najednou, což může odpovídat štíhlé dospívající dívce.

V této sestavě se vyskytují tři předplatné (Triumph - Concord model, Platinum Series - model Caprise a ProComfort Series - Mercer). Zde se vývojáři snažili realizovat maximální pohodlí a bezpečnost. Montáž je povolena jak ve směru dozadu, tak v pravém směru, včetně předního sedadla.

Židle chrání dítě i v případě, že se auto otočí, nehledě na to, že jsou absorbovány jakékoli rány a přebytečná tepelná energie. I z možnosti popálení na horkém zámku je dítě chráněno - na to jsou speciální kapsy. Cena výrobků - od 14 tisíc rublů.

Tyto dvě řady jsou rozděleny do několika dílčích řad, včetně vylepšených E3 DLX a 968P. Zvláštností těchto sedadel je, že mohou být nazývány "věčné", protože umožňují přepravu cestujících od nejmenších až po ty, kteří váží 55 kg (a to je téměř dospělý). Předpokládá se, že v budoucnu, jak dítě roste, se autosedačka změní v posilovač, který také „roste“ s růstem dítěte.

Jedná se o řadu, která neumožňuje přepravu těch nejmenších (minimální hmotnost dítěte je 9 kg). Mohou však vydržet cestující s hmotností 55 kg. Výrobce se rozhodl, že snaha o všestrannost může omezit možnosti výrobků pro každý věk, takže v této sérii odmítl přepravu novorozenců. Jak se ukázalo, nápad byl úspěšný - tyto produkty jsou uznávány jako jeden z nejpopulárnějších ve Spojených státech.

Všechny výše uvedené výhody v těchto výrobcích jsou také přítomny. Zároveň jsou ramenní popruhy nastaveny ve čtyřech polohách najednou, což je vhodné pro děti jakéhokoliv věku. Vzhledem ke značné hmotnosti cestujícího, pro větší bezpečnost, byl přidán další kotevní pás, který je namontován za opěradlem. To nedovolí, aby sedadlo letělo i při extrémně tvrdém čelním nárazu.

Při přeměně židle na posilovač musí malý cestující používat standardní bezpečnostní pásy. Pro úplné pohodlí dítěte jsou k dispozici držáky nápojů integrované do loketní opěrky a kryt pro až 500 mycích cyklů zaručuje dlouhou životnost pro takový nákup.

Jedná se o nejvíce "dospělé" série autosedaček, protože minimální hmotnost pro cestující je zde 13,5 kg. V tomto případě je první z řady plnohodnotných autosedaček, které se mohou přeměnit v posilovače, a druhou je posilovač, i když s područkami, a dokonce s vestavěnými držáky nápojů. Samozřejmostí jsou plnohodnotná křesla, a to zejména proto, že jsou vybavena různými doplňky v podobě svítilen na čelo postele atd.

Výrobky představující obě řady jsou upevněny výhradně pomocí standardních bezpečnostních pásů, systém ISOFIX pro ně není určen. Možná to je důvod, proč je cena poměrně malá - plnohodnotná židle stojí od 8 tisíc rublů, a booster - vůbec od 3 tisíc.

V případě Evenflo se přezkum týká výhradně pozitivních aspektů.Na oficiálních webových stránkách ruského jazyka společnost prezentuje řadu dopisů od vděčných spotřebitelů, kteří píší o tom, jak produkty značky zachránily život dítěte při vážné nehodě. Tyto recenze nemohly být uvěřeny, vzhledem k zdroji, na kterém jsou umístěny, ale až 65% z nich jsou připojeny fotografie vyděšených, ale neporušených dětí v autosedačce na pozadí rozbité dopravy.

Kupující však upozorňují na další výhody výrobků značky. Automobilové společnosti jsou často označovány za velmi pohodlné, protože jsou regulovány ve všech pozicích, což dětem poskytuje maximální pohodlí, přestože jeho parametry se neustále mění směrem nahoru.

Tam je také dobré větrání, některé modely dokonce mají něco jako ovládání klimatu, protože krycí tkanina je schopna hromadit teplo nebo chlad, postupně rozdávat oba, v případě potřeby.

Maminky oceňují skutečnost, že kryt lze rychle odstranit pro praní, ai když jej mnoho let mytí velmi často, vzhled výrobku se nemění. Je obzvláště důležité, aby všechny tyto výhody nesnižovaly míru spolehlivosti ochrany dítěte.

Měli bychom také zmínit design. Na rozdíl od mnoha konkurentů si Evenflo vzpomíná, že křesla by měla vypadat atraktivně z pohledu dítěte, ale zároveň harmonicky zapadají do typického interiéru kabiny pro dospělé.

Stejně jako kupující a náklady, které v mnoha modelech značky autosedaček ani nedosáhne 10 tisíc rublů. Samozřejmě, že značkové výrobky nelze nazývat nejlevnější, ale za cenu konkurují čínské značky především kvalitě, která je jednoznačně nižší než u amerických výrobků.

Pokud však hovoříme o nedostatcích, nejčastěji se náklady na výrobky označují také jako mínus, protože u některých rodičů se takový nákup jeví jako velmi drahý. Zbytek kritiky je často subjektivní a týká se možností barev nebo tvaru sedadel.

Přehled autosedačky Evenflo Triumph ProComfort Series naleznete v následujícím videu.