V jakém věku může dítě jet bez autosedačky?

Pravidla silničního provozu se téměř neustále mění a každý motorista je povinen je sledovat nezávisle. Existuje stejný princip jako v jiných oblastech práva - „neznalost zákona není omluvou“. Velká pozornost v jejich vlastním zájmu by měla být věnována bezpečnosti přepravovaných dětí.

Od 12.07.2017 je v platnosti aktualizovaná verze pravidel silničního provozu Zákonodárci upozornili na dlouhotrvající problémy, jako je například nastavení protijedoucího provozu nebo jízda paralelně s tramvají. Jednou z nejočekávanějších inovací však byla změna pravidel upravujících pohyb dětí v automobilech. Tyto změny jsou stanoveny v článku 22.9. Teď to říká je možné přepravovat pouze nezletilé osoby, aby byla zajištěna jejich bezpečnost s náležitým ohledem na konstrukční specifičnost vozidla.

V tomto věku je přeprava dětí v autě nebo v nákladním automobilu povolena pouze s použitím speciálních zádržných zařízení, která jsou přizpůsobena hmotnosti a výšce dítěte.

Pokud konstrukce vozidla neposkytuje bezpečnostní pásy (v kombinaci se zvláštním přídržným zařízením ISOFIX nebo autonomně od něj), není možné takové vozidlo použít. Nová úprava pravidel ovlivňuje nejen pohyb, ale také parkování u dětí mladších 7 let. Nyní je zakázáno je opustit bez přítomnosti dospělých. Výjimkou je potřeba opustit auto na 5 minut nebo méně.

Věková skupina ve věku od 7 do 11 let včetně ve stejných vozidlech, která splňují standardní požadavky, lze pohybovat dvěma způsoby. Je povoleno jezdit bez sedadla v autě, pouze s použitím bezpečnostních pásů, ale používání sedadel je povoleno a povzbuzováno morálně. To lze chápat v jakém bodě zákonodárce v první řadě dává.

Je zakázáno instalovat speciální zádržné prostředky jakýmkoliv způsobem, který by byl v rozporu s příručkou vozidla.

Méně než 12 let není způsobilé být v pohybu na zadním sedadle motocyklů. Rozdělení do skupin do 7 a 12 let se zdá být docela rozumné, protože i chování v těchto věkových skupinách je velmi odlišné. Z nového vydání zmizely záhadné „jiné dopravní prostředky“. Řidiči, kteří přepravují děti ve školním věku na zadních sedadlech, už nemohou utrácet peníze za speciální sedadla.

Tyto změny jsou odůvodněny skutečností, že držení židle pomáhají snižovat traumatu dětí o 52–80% (v závislosti na přesném věku).

Sankce za dodržení závazných pravidel pro přepravu dětí je 3000 rublů.

Existují výjimky, které jsou povoleny kvůli objektivním okolnostem:

• děti nad 1,4 m a těžší než 36 kg;
• přemístění malých osob se zdravotním postižením;
• poskytování nemocných dětí do zdravotnických zařízení;
• přeprava dítěte taxi vozidlem nebo přeprava v odlehlém, vzdáleném prostoru;
• nutnost naléhavě opustit oblast přírodních katastrof nebo špatných povětrnostních podmínek;
• potřebu přepravy v autě (obecně nebo v zadní řadě) mnoho lidí najednou.

Zájemci, kteří mají zájem, mohou být přepravováni v autě dětí bez ochranných míst nebo ne, stojí za to se seznámit nejen s formálními pravidly. Existují údaje neúprosných statistik: v roce 2016 jich zemřelo 94 osob v roce 2142 při nehodách mladistvých (do 12 let). Více než 2400 zraněných. Navíc se každým rokem zvyšuje míra úmrtnosti těch, kteří nejsou drženi ochrannými systémy nebo bezpečnostními pásy. Další informace o ochranných systémech naleznete v GOST 2005.

Podle toho může být zádržný systém vytvořen kombinací adaptéru s bezpečnostním pásem. Norma popisuje použití elastických polštářů, které doplňují jakýkoliv "dospělý" pás. Je nutné použít další vodicí pásek, který udržuje umístění ramene pásu pro děti vhodné. Podle standardů standardního vodícího popruhu nemůže nést silné dynamické zatížení. Nastavení jeho umístění se provádí pomocí přístroje, posunu nahoru nebo dolů.

Teenageři (všichni starší než 12 let) se mohou pohybovat pomocí běžných bezpečnostních pásů bez dodatečné ochrany. Pro informaci: nedosáhl 12 let, ale překročení stanovených parametrů výšky a hmotnosti se může pohybovat ve stejném režimu - pouze na zadních sedadlech. Dospívající s normálním fyzickým vývojem jsou plně chráněni standardními prostředky retence.

Volba autosedaček pro teenagery musí splňovat evropskou bezpečnostní kategorii ECE R44.03. Hmotnost přenosné zátěže při výběru je mnohem důležitější než formální věková klasifikace, protože ta je doporučením.

Děti od 0 do 2 let se mohou pohybovat pouze vpředu na sedadlech vybavených "kolébkami". V tomto případě by měli být malí cestující orientováni čelem k straně naproti vozu. Od 7 do 12 let je povoleno pohybovat dětmi v obou řadách, ale pouze ve speciální židli, pečlivě vybrané pro výšku a váhu dítěte. Po 12 letech mohou být děti přepravovány na předním sedadle s bezpečnostním pásem. Provoz přídavných sedadel je volitelný.

Široká distribuce automobilů z něj činí velmi aktuální problém, jak přepravovat děti v dané situaci. Zodpovědní řidiči se snaží nejen vyhnout zaplacení pokuty za rozepnuté dítě, za to, že nemají sídlo, ale také v zásadě zaručují maximální bezpečnost. Dříve, až do léta 2017, bylo povoleno používat:

• Bezrámové systémy;
• "Knihy";
• seřizovače bezpečnostních pásů

Ale v nejnovějším vydání SDA nejsou tyto nástroje vůbec zmíněny. V důsledku toho není jejich použití dovoleno ani trestáno pokutou. Samostatný rozhovor si zaslouží pohyb dětí v taxi vozech. Protože zvláštní objednávka pro tento případ není napsána nikde, použijí se standardní pravidla. Většina specializovaných organizací používá zařízení pro držení dítěte.

Nedodržení stanovených pravidel může pro řidiče znamenat disciplinární sankce. Mohou být uloženy vedením organizací a kontrolními orgány automobilového podniku. Správná odpovědnost platí pro řidiče předepsaným způsobem.

Správní sankce mohou být vyjádřeny jako:

• opravné práce;
• správní zatčení;
• slovní varování;
• omezení práva vykonávat určité činnosti.

Pokud taxikář nese cestujícího od 12 let rozepnuté, bude muset zaplatit 1000 rublů. Při pohybu bez bezpečnostního pásu pro děti je výše pokuty trojnásobná. Rodiče ji budou muset zaplatit pouze za účasti alespoň jednoho z nich ve vedení. Hodnota pokuty nezávisí na tom, kolik cestujících cestuje současně. Pás by měl být používán na všech sedadlech bez ohledu na řádek.

Podle správního řádu, úředníci společnosti, kteří porušili pravidla pro přepravu dětí v autě, musí zaplatit 25 tisíc rublů. Právnická osoba (organizace) musí zaplatit sto tisíc.

Použití zesilovačů a adaptérů je nepřijatelné, zejména u malých dětí. Když policie dohlíží na dodržování pravidel pro přepravu dětí, je také nutné ověřit přítomnost CTP.

Vzhledem k tomu, že bezpečnost dětí znepokojuje lidi i mimo rámec pokut, stojí za to se o to postarat. Nákup použitých autosedaček je nepřijatelné, mohou obsahovat zdánlivě menší škody, které ohrožují bezpečnost.

Univerzální autosedačky (určené pro dvě věkové skupiny nebo více) jsou méně bezpečné než ve specializovaných verzích. Kategorie 0+ je považována za praktičtější a pohodlnější než „0“. Takovou židli je nutné umístit v průběhu vozu, dokud dítě nemůže sedět sám.

Doporučuje se prověřit certifikáty a protokoly nárazových testů použitých materiálů. Umístění textilních švů ve středu opěrky hlavy způsobuje nepříjemnosti pro některé mladé cestující. Mnohem praktičtější boční upevňovací pásy. Doporučuje se koupit ten, který je lepší, pokud jde o ortopedické, mezi dvěma identickými modely obecně. Je také důležité zkontrolovat, zda jsou přídržné pásy příliš krátké.

Informace o tom, jak staré dítě může řídit autosedačku, naleznete na následujícím videu.