Výběr dětské autosedačky v kategorii od 9 do 36 kg

Pokud je drahé cestovat s novorozeným dítětem i na osobním autě, bylo by v budoucnu těžší nechat ho doma v situaci, kdy by celá rodina ráda šla na dovolenou nebo na návštěvu. Dítě, které dosáhlo minimálně jednoho roku, již mnoho nepovažuje za tak malé a bezmocné, můžete ho sledovat a starat se o něj i mimo dům, proto zbývá rozhodnout se, jak ho nejlépe umístit do auta.

Pokud dítě váží více než 9 kg, ale ještě nedosáhlo věku 12 let, pak je dětská autosedačka kategorie „1-2-3“ nejlepším trvanlivým řešením.

Starým způsobem mnoho domácích řidičů dává přednost dětem bez jakýchkoli dodatečných zařízení, a to ve skutečnosti nepřemýšlí o tom, jak je to správné. Ve skutečnosti to není jen nepohodlné, ale také zakázáno současnými pravidly silničního provozu, které jasně stanoví, že do 12 let by mělo být každé dítě přepravováno pouze ve speciálním zařízení.

V neposlední řadě je to pro dítě také pohodlnější, protože i na těch nejpohodlnějších autosedačkách jsou navrženy s ohledem na dospělé, zatímco autosedačka pevně obepíná dítě, což zajišťuje správnou polohu páteře a dokonce i rukou díky pohodlným područkám.

U dětí různého věku se požadavky na velikost a specifičnost dětské autosedačky přirozeně liší, a proto jsou tyto výrobky tradičně rozděleny do věkových kategorií. Modely skupiny „1/2/3“ jsou právem považovány za nejtrvanlivější, a tudíž nejlevnější řešení, protože mohou být použity jedenáct let. Cestující vydrží hmotnost těchto modelů od 9 do 36 kg, což zhruba odpovídá věku od jednoho do dvanácti let.

Mimochodem, pohodlí pro cestující různých velikostí je také dosaženo vložkami. Design je ve skutečnosti velká dětská autosedačka kategorie "3", určená pro děti ze základních škol a pre-adolescentní období. Uvnitř jsou upevněny jedno nebo dvě vložky s vlastními bezpečnostními pásy, které umožňují zmenšit prostor na sedadle, spolehlivěji upevnit dítě a nedovolit mu, aby se při prudkém brzdění hrabal nebo sklouzl.

Vzhledem k tomu, jak dítě roste, jsou tyto vložky odstraněny a bez nich zůstává pouze téměř dospívající židle ze skupiny 3 pro upevnění, která již používá standardní bezpečnostní pásy. Když dítě, podle hmotnosti nebo výšky, vyvíjí takovou židli, může být již přepravováno jako dospělý.

Autosedačka pro děti od 9 do 36 kg musí splňovat požadavky každé věkové skupiny, pro kterou je určena, a nejmenší cestující jsou přirozeně nejnáročnější. Různí výrobci nabízejí různé podmínky komfortu a také používají zcela odlišné přístupy k jejich zajištění, protože dětské autosedačky mohou být dokonce omezeně klasifikovány. Před nákupem je samozřejmě žádoucí mít představu o tom, za co budou peníze zaplaceny.

Samozřejmě, nejoblíbenější modely s polohou na spaní. Takové pohodlí lze organizovat různými způsoby - jsou zde židle s horizontální polohou pro spaní (pouze pro velmi malé děti) nebo jednoduše s určitým nastavením úhlu opěradla. Univerzální křeslo nemohlo být považováno za zcela bez funkce ležet, protože dítě od jednoho do tří může chtít spát kdykoliv, a jeho hlasitý nespokojenost způsobená neschopností realizovat svůj sen sotva přispěje k dobré atmosféře v kabině. Vlastně ani dítě školního věku, kde je možnost spát v pohodlí, nebolí, protože vzdálenosti v ruské realitě jsou často velmi působivé.

Transformátor je také úspěchem, který vám umožní přidat do designu i vložku pro nejmenší. Takové modely jsou ve skutečnosti relativně malé, protože s typickými rozměry novorozence nemá smysl zabírat spoustu místa s velkou autosedačkou. Mnozí rodiče se navíc domnívají, že první rok života ještě není nejlepším časem pro aktivní cestování. Pokud má však vaše rodina jiné stanovisko, musíte si takové příslušenství zakoupit.

Stojí za zmínku, že dětské autosedačky v této kategorii lze také rozdělit podle toho, jak jsou namontovány v autě. Nejmodernější a nejpodstatnější je montážní technologie Isofix, ve které je výrobek vybaven dlouhými kovovými hroty, které jsou součástí speciálních drážek ze stejného materiálu, které jsou upraveny konstrukcí vozu. Toto řešení poskytuje přímé připojení přímo k tělu stroje, protože neautorizované oddělení křesla, i v nouzové situaci, je nemožné; kromě toho je minimalizována pravděpodobnost nesprávné instalace konstrukce.

Klasické schéma montáže autosedačky předpokládá, že dítě sedí na sedadle a je upevněno pomocí standardních bezpečnostních pásů - to je možné a bezpečné díky zvýšení objemu samotné sedačky. Ukazuje se, že pásy drží dítě, a on, který je upevněn, drží židli.

S řádnou montáží autosedačky a správným umístěním pásů je toto rozhodnutí stále důležité, zejména proto, že je vhodné pro převážnou většinu automobilů a je poměrně levné. Z hlediska spolehlivosti je však takový bezpečnostní prostředek stále nižší než systém ISOFIX, protože pás se může odtrhnout nebo rozepnout samotným neposlušným dítětem.

Alternativním řešením by mohla být dětská autosedačka, ve které je dítě upevněno nejen k upevnění bezpečnostních pásů, ale nejen k tomu. Podle principu své činnosti se design podobá obyčejnému stolu pro krmení, když blokování výstupu na přední stranu získává další užitečné funkce, což je pohodlná deska stolu pro jídlo, kreativitu nebo hry. Tato možnost je dobrá, protože dítě se necítí omezené a může se dokonce otáčet bez nebezpečí, a žádné pásy vůbec nic netřou.

Pro chlapce je toto řešení také vhodnější s ohledem na skutečnost, že při silném brzdění může upevnění pomocí popruhů poškodit tříslovou plochu, což není u stolu přesně to. Nicméně, to nebylo bez vad, protože taková autosedačka je obvykle ještě připojen s popruhy, které musí ještě dosáhnout na stůl, pro které jsou pevné - tento problém je snadno vyřešen v zahraničních automobilů, ale stává se problémem ve vzorcích domácího automobilového průmyslu. Další nevýhodou je skutečnost, že skutečná velikost sedadla nemůže být přesně nastavena v závislosti na ročním období a množství oblečení na dítěti.

Jak je tomu často v případě významných výrobců, nemůžete s výběrem konkrétního modelu hádat, stále jste spokojeni s nákupem, ale neznámé značky z Číny mohou nepříjemně překvapit, i když byly všechny jejich vlastnosti pečlivě studovány předem a údajně zcela kompletně. potřebám vašeho dítěte.

Požadavky každého dítěte jsou individuální, zejména proto, že volba autosedačky by měla být prováděna v přísné závislosti na modelu vozu a na rozměrech kabiny. Současně však žádný z výrobců nezůstane v klidu - každá společnost se snaží překvapit zákazníky něčím novým, lepším než konkurence, někdy však takové pokusy o zatlačení soupeřů končí i vydáním neúspěšného produktu. To znamená, že neexistují věční vůdci, stejně jako neexistují věční poražení - i ty nejlepší značky mají neúspěchy a relativně hloupé společnosti mohou uspět.

Jedním slovem, každý top-10, včetně naší, riskuje, že bude subjektivní, a co je velmi důležité, nestálé. Představujeme však naše hodnocení autosedaček, které určitě nejsou nejlepší, ale prostě velmi oblíbené od léta a podzimu roku 2018.

Maxi Cosi je jednou z nejvyhledávanějších značek autosedaček po celém světě se sídlem v Nizozemsku. Evropský původ sám o sobě hovoří o objemech - v těchto částech je obvyklé považovat otázky bezpečnosti silničního provozu za velmi přísné, ale to není hlavním bodem této značky. Faktem je, že před několika lety představil technologii Turnosafe, která vám umožní otočit židli v libovolném směru. Samozřejmě, že takový technologický kurz byl velmi pozitivně přijat tolika rodiči, protože nyní cestující na zadním sedadle může provádět téměř všechny operace s dítětem, i když se auto pohybuje.

Všechny hlavní modely tohoto výrobce podléhají pravidelným kontrolám nárazových zkoušek, kde se neprojevují pod značkou "dobré". Další věc je, že taková akvizice zasáhne do kapsy tvrdě, protože její průměrná cena je v závislosti na modelu několik desítek tisíc rublů.

Aprica je japonská značka různého zboží pro děti, která má mimořádný úspěch na Dálném východě díky geografické blízkosti výrobce a relativně nízkým cenám.Specialisté této společnosti věnovali mnoho let problematice komfortu, protože každá z jejich autosedaček se liší použitím prodyšného materiálu. Tento okamžik je velmi důležitý, protože většina autosedaček „obejme“ dítě spíše úzce a v podmínkách horkého léta se může taková cesta stát dalším testem.

Inglesina je jedním z absolutních světových lídrů ve výrobě dětských kočárků, takže není divu, že autosedačky nejsou pro tohoto výrobce ani cizí, a jeho výrobky jsou mezi spotřebiteli vysoké. Výrobky této konkrétní italské značky lze zřejmě označit za nejvyváženější, protože ceny výrobků jsou srovnatelné se stejnou společností Aprica, ale velká pozornost je věnována nejen většímu pohodlí, ale také bezpečnosti malého cestujícího.

Zde je vše promyšleno, aby se zabránilo i drobným zraněním. Takové židle tradičně sbírají velmi málo kritických názorů.

Nania je živým příkladem toho, jak nejkvalitnější výrobek může být poptáván kvůli nízkým nákladům. Takové řešení není zdaleka nejlepší, co se týče bezpečnosti, protože na četných nárazových testech, které projdou produkty této francouzské společnosti, je nejoblíbenější hodnocení jen první tři. Současně, hlavní výběrové kritérium, které umožňuje této značce zasáhnout naše hodnocení byla cena, která je doslova omezena na několik tisíc rublů.

Recaro jsou světoznámé autosedačky, které dokazují, že německé výrobky v zásadě nemohou být špatné, zejména pokud se nějakým způsobem vztahují k automobilovému průmyslu. Nelze ani zmínit standardní pozitivní vlastnosti takových výrobků, jako je zvýšená bezpečnost a pohodlí - jsou implicitně převzaty. Produkty této značky jsou zároveň považovány za nejprostornější, a proto pro děti s hustou výstavbou to může být nejlepší řešení.

Velmi zvláštní úspěch v podobě zabudování do audiosystému zabudovaného do autosedačky (odlišuje se model „Monza Nova IS Seatfix“) zdůrazňuje, že výrobce je připraven na cokoliv, jen aby uspokojil potřeby zákazníků. Tyto židle střední cenové kategorie zároveň často získávají od odborníků maximální známku za ekologičnost použitých materiálů.

Cybex je další populární německá autosedačka, která vážně tvrdí, že je světovým lídrem v této oblasti. Výrobce jednoznačně dokazuje, že pro moderní úspěšnou společnost není hlavním faktorem úspěchu přítomnost století historie, jako pečlivý přístup k jejich práci. Není pochyb o tom, že zaměstnanci této společnosti jsou tak vlasteneckí, jak je to jen možné, a umístili jen tato dětská autosedačky do svých aut, protože z hlediska bezpečnosti si téměř všechny modely v historii této značky zaslouží o deset bodů více než devět bodů.

Kiddy je další německá značka, která se rozhodla zaměřit se na bezpečnost malého cestujícího, a to nejen v nouzových situacích, ale také každou minutu při cestování autem. Faktem je, že mnozí výrobci poněkud ignorují správnost polohy zad a krku dítěte a tvrdí, že při konfrontaci zůstanou nedotčeni.

Specialisté této společnosti se rozhodli, že by se neměli navzájem rušit, a proto se aktivně podílejí na vývoji každého nového modelu profesionálních pediatrických ortopedů. Výsledkem je, že dětští lékaři obvykle doporučují produkty této konkrétní značky, zejména proto, že některé autosedačky z řady značek obdržely naprosto fantastických 9,8 z 10 z důvodu bezpečnosti.

Happy Baby je čínská značka. Buďme upřímní - většina výhod, které kupující popisují v recenzích, se vůbec netýkají hlavních charakteristik, které musí mít autosedačka. Přidělit nejčastěji náklady (stále), kompaktnost, jednoduchost instalace a pohodlí pro dítě. Je třeba poznamenat, že kupující takového křesla nemají nic co srovnávat - možná by výrazně změnili své posouzení takového výrobku, kdyby zažili alespoň jednu ze tří německých značek popsaných výše.

Capella je značka, která se umístila jako jihokorejská, ale v praxi prováděla naprosto veškerou svou výrobní kapacitu mimo zemi do Číny. Skutečnost výroby v Jižní Koreji by ve prospěch těchto výrobků hodně řekla a bylo by správnější říci, že Korejci vykonávají kontrolu nad tím, jak Číňané šetří své peníze. Volba ve prospěch takových autosedaček je jakýmsi kompromisem mezi nákupem plnohodnotných „západních“ (což z hlediska kvality lze přisoudit korejským) křeslům a pořízením levných, ale velmi průměrných čínských modelů.

Everflo je další značka, která podporuje novou tradici, podle které není snadné určit přesný původ produktu. Samotná společnost je uvedena jako kanadská, většina jejích výrobků je vlastně vyráběna v Číně, zatímco výrobce se do značné míry zaměřuje na ruský trh, protože se mu podařilo začít postupně rozšiřovat svou výrobu. Od poloviny roku 2018 se výroba autosedaček ještě neskončila, ale je možné, že Rusko brzy získá „vlastní“ dětské sedačky. Jako takový výrobce, zaujímá mezistupeň mezi čínskými firmami a vážnými výrobci.

Volba pro tyto produkty spadá kvůli extrémně nízkým nákladům (obvykle méně než 10 tisíc rublů), ale kvalita otázek je často více než odpovědí.

Chcete-li se rozhodnout správně, a ne zbytečně utrácet peníze, musíte se zaměřit na mnoho kritérií výběru. Nejdříve je třeba chápat, že rodiče často chválí kategorii „1/2/3“ z toho důvodu, že se jedná o jedinou investici pro desetiletí dopředu, ale není to vůbec fakt, že dítě a pediatrové mají takové potěšení. Vysoce specializované zboží není marné, které stále existuje ve věku totální univerzalizace - jen speciální produkt pro konkrétní situaci je vždy vhodnější než ten, který je určen pro všechny příležitosti. Tam jsou výjimky, když univerzální neznamená špatné, ale to obvykle ovlivňuje náklady, a pak rozumná otázka vyvstává, zda to nebylo jednodušší koupit několik samostatných autosedaček, i když ne nejoblíbenější výrobce.

Druhým bodem, který je třeba věnovat pozornost, je banální kompatibilita výrobku s rodinným automobilem.Bylo by hloupé koupit si produkt s držákem systému Isofix, který by slyšel spravedlivou chválu ve prospěch spolehlivosti takového spojení, zatímco rodinné auto nemá žádné štěrbiny pro hroty! Ani údajná kompatibilita by však neměla být zavádějící - měli byste se nejprve ujistit, že židle normálně sedí v salonu, zatímco všichni přítomní se cítí dobře.

Ve snaze o maximální bezpečnost nelze takový důležitý okamžik ignorovat jako pohodlí. Souhlasím, pokud je dítě nepohodlné, bude plakat a stěžovat si celou cestu, je nepravděpodobné, že bude mít pozitivní vliv na řidiče, který by měl věnovat veškerou pozornost dopravní situaci. Dítě si stěžuje, že autosedačka není nutně z hýčkání - opravdu může být nepříjemná, vzhledem k téměř závaznému charakteru výrobku. V Rusku, kde cesta může trvat nejen hodiny, ale i týden, stojí za to věnovat více pozornosti komfortu, a proto pro dlouhé cesty byste měli zvolit spolehlivou autosedačku, která má alespoň možnost nastavit opěrku hlavy tak, aby umožnila malým cestujícím spát s relativním komfortem. - zachrání rodičovské nervy.

Všechny ostatní parametry závisí především na osobních preferencích. Pokud má model autosedačky potenciální výhodu, není výrobce příliš líný, aby ho vůbec oznámil, takže nebuďte líní, abyste se předem dozvěděli o popisu autosedačky od výrobního podniku a skutečné zpětné vazbě spotřebitele na vybraný model.

Způsob montáže autosedačky do kabiny silně závisí na způsobu připevnění sedačky. Nejjednodušší je situace u modelů vybavených systémem Isofix - stačí, když vložíte kovové hroty, kterými je výrobek vybaven do drážek určených pro konstrukci vozu. Tyto upevňovací prvky jsou navrženy tak, aby byla zcela vyloučena možnost nesprávného upevnění - hroty jednoduše nezapadají do drážky. Pokud je vše provedeno správně, bude slyšet výrazné kliknutí a bez stisknutí speciálního tlačítka pro vyjmutí autosedačky nebude fungovat.

Kupodivu, schéma montáže více tradičních autosedaček vypadá trochu komplikovaněji. Ve skutečnosti jsou takové komplikace způsobeny pouze různými konstrukcemi, ve kterých mohou být přítomny a nepřítomné opěrky rukou s držáky nápojů, zatímco přítomnost upínacího stolu může zcela změnit instalační schéma autosedačky. V tomto ohledu byste neměli hledat "univerzální" montážní schéma pro všechny tradiční autosedačky - je lepší věnovat pozornost instrukci, která je povinná přiložena k jakémukoliv vlastnímu výrobci.

Recenze autosedačky Cybex Pallas M-Fix od 9 do 36 kg viz následující video.