Kočárky: různé modely a možnosti výběru

Zrození dítěte donutí rodiče, aby si koupili obrovskou škálu různých věcí pro děti, mezi nimiž je téměř jeden z nich invalidní vozík. Toto je první vozidlo v životě dítěte, ve kterém stráví značnou část svého času, a protože je doposud zcela bezmocný, komfort, pohodlí a bezpečnost by měly být poskytovány na nejvyšší úrovni av ideálním případě nejen pro něj, ale také pro rodiče. .

Rodiče sami nejsou vždy schopni najít svůj ideál poprvé, protože nemají žádné zkušenosti, i když je to špatné, a řada moderních výrobců je taká, že jejich oči se jen rozběhnou. Z tohoto důvodu, i před nákupem, musíte zjistit, jaký druh kočárků jsou a jaká kritéria zvolit, aby se alespoň pokusit vybrat dobrý model poprvé.

Velký výběr invalidních vozíků není bezdůvodně tak rozmanitý - jak jsou rodiče a jejich děti, existuje mnoho názorů na to, jak si vybrat invalidní vozík. Pokud hovoříme o kritériích výběru obecně, lze je rozdělit do dvou hlavních skupin - některé faktory se zdají být v každé situaci velmi žádané, zatímco jiné jsou více závislé na osobních preferencích rodičů nebo na individuálních charakteristikách jejich dítěte.

Například bezpečnost dítěte by měla být zajištěna v každém kočárku - to bude potvrzeno jakoukoli rozumnou osobou. Pokud jde o spolehlivost upevnění, dosud nebylo vynalezeno nic lepšího než pětibodové pásy, protože pokud se rozhodnete vzít kočárek s takovými pásy nebo bez nich, není na co myslet - stačí si vzít kočárek s dětským zádržným systémem na pět úchytek. Ale pak se dítě obrátilo k matce nebo ve směru pohybu - to je jen otázka chuti a není možné, aby zde bylo každému konkrétní doporučení.

Pokud hovoříme o jednotlivých charakteristikách, je snadné předpokládat, že stejný dvojitý kočárek bude pro rodiče jednoho dítěte k ničemu, ale nepostradatelný pro rodiče dvojčat.

To znamená, že hloupé invalidní vozíky vůbec neexistují - možná zvolený model prostě nevyhovuje konkrétnímu dítěti. Je pravda, že je důležité upozornit na to, že většina známých výrobců obvykle sbírá většinu pozitivních recenzí od většiny výrobců, zatímco mnoho modelů je nemilosrdně kritizováno "bezejmennými" čínskými společnostmi. Sedadlo může být skutečně nepohodlné a celá konstrukce je příliš těžká a nemotorná, a pak se invalidní vozík nedá nazvat dobrým, ale rodiče něco tlačili k nákupu tohoto konkrétního modelu - to znamená, že v něm viděli nějaké výhody, i když zklamaný. Nejčastěji je v takových případech rozhodujícím faktorem nízká cena.

V tomto případě se jedná o peníze, které jsou v první řadě opomíjeny. Rodiny, které se snaží ušetřit peníze na prvním voze, jsou velmi rychle konfrontovány se skutečností, že je nutné koupit si druhé - a je dobré, když dítě vyrostlo a nikdy neučinilo levný nákup.

Pokud je kočárek vhodný pro každého, ale dítě je prostě nepříjemné, procházky nepřinesou radost ani dětem, ani jejich rodičům. Dítě se místo toho, aby normálně spalo nebo dýchalo čerstvý vzduch, začne jednat a maminka ho bude muset uklidnit a časem je možné, že ztratí touhu jít na procházky, doprovázené hněvem dětí.

Ale nepohodlí dítěte je nejnebezpečnější ani tím, ale pravděpodobností narušení vývoje pohybového aparátu, protože trvale obsazená špatná pozice je kriticky nebezpečná pro slabou kostru dítěte.

Pohodlí rodičů výrazně ovlivňuje, jak často dítě chodí. Pokud je kočárek lehký, bez problémů přechází do výtahu a sestupuje po schodech, je schopen projít dveřmi supermarketu a překonat jakékoli nerovnosti v nejbližším parku, to znamená, že dítě bude neustále doprovázet dospělé v jejich každodenním životě. Venku je vzduch s největší pravděpodobností čerstvější než uvnitř, a je zde mnohem zajímavější, aby se vyvíjel rychlejším tempem.

Pokud tyto podmínky nejsou splněny, je pravděpodobné, že se matka odsoudí k dobrovolnému vězení na mnoho let odnětí svobody ve stěnách domu a zjistí, že pro ni bude mnohem snazší se o dítě starat. Dokonce i v ojedinělých případech, když stále opouští dům, by raději nechala dítě v postýlce, když ji někdo nahradí. Nakonec, pokud je kočárek nepohodlný a nemůže se naléhavě přizpůsobit lidem s různými parametry, pak stejná babička nebude schopna nahradit svou matku - bude prostě nepříjemná.

Jedním slovem není nutné volit kočár s okem na jedno kritérium nebo skupinu kritérií. Vždy je třeba mít na paměti, že nejlepší design je ten, který splňuje naprosto všechna kritéria, a nejen ty, které se zdají být nejzřejmější. V průběhu každodenního provozu se může ukázat, že malá vada je velmi významná.

Konstrukční rozmanitost dětských kočárků je poměrně významná - je způsobena jak různými potřebami, tak odlišnými vizemi designérů.

Samozřejmě, stojí za to začít s těmi okamžiky, které jsou zásadně důležité při výběru. Například je téměř vždy vhodnější, aby je rodiče dvou dětí nosili na jednom velkém invalidním vozíku než ve dvou samostatných vozících, a to pouze proto, že se dvěma samostatnými invalidními vozíky nemůže jedna osoba tuto procházku organizovat. Zpravidla je táta v této fázi života zaneprázdněn činěním aktivních peněz na podporu celé rodiny, takže se ukazuje, že maminka, která nemá možnost prasknout mezi dvěma dětmi, by měla vždy chodit s oběma najednou.

Někteří rodiče, s nimiž žije například babička, mohou naopak jednat zásadně, kupovat dva samostatné a tedy lehčí vozy, které v extrémních případech mohou být spojeny se speciální schránkou. Něco podobného trojího řešení existuje pro tři děti. Je logické, že pro jedno dítě si vyberte jeden model.

Povinnými kritérii pro výběr invalidních vozíků je také věk dítěte. Prvních šest měsíců svého života, dítě není schopno vstát - leží po celou dobu, takže potřebuje kolébku. V budoucnu se dítě učí sedět, ale vzhledem k činnosti, která je vrozená a normální pro tento věk, už nechce lhát - zajímá se o svět kolem něj, takže by rád seděl a sledoval otevírací druh.

V tomto ohledu existuje několik typů kočárků. Takzvané jednoduché kolébky neznamenají změnu jejich tvaru - mají tvrdé dno, které zaručuje správnou polohu kojení dítěte.Kočárek poskytuje pohodlnou polohu při sezení, i když téměř vždy umožňuje nastavit opěradlo tak, aby leželo nebo alespoň sklánělo.

Modely transformátorů se obvykle pokoušejí kombinovat kolébku i kočárek, díky čemuž mají mezi spotřebiteli úspěch při vyhlídce na používání do věku vědomí dítěte, ale často honí dva králíky průměrný výsledek v kolébce i v bloku chůze. .

Alternativně můžete použít kočárek 2 v 1, kde podvozek přichází pouze v jedné instanci, ale dvě jednotky jsou okamžitě opatřeny odnímatelnými jednotkami - samostatnou kolébkou a jednotkou pro chůzi. Ještě univerzálnějším řešením je kočárek 3 v 1, který obsahuje i autosedačku.

Ne všechny důležité, ale stále velmi důležitý konstruktivní bod je schopnost skládat kočárek. Skládací design vyžaduje méně úložného prostoru a v posledních letech výrobci také nabízejí speciální, promyšlené modely, které lze skládat jednou rukou, což je velmi výhodné při přechodu s dítětem přes úzké dveře výtahu. Na tomto základě jsou všechny skládací kočárky rozděleny na dva hlavní typy - tzv. „Knihy“ a „hole“.

"Knihy" je důkladnost. Tvůrci takových modelů se řídí tím, že nejdůležitější věcí je stále zdraví dítěte, proto kočárku poskytují plnohodnotným pevným sedákem. Z toho vyplývají pravděpodobné nevýhody takového modelu, spočívající ve značné hmotnosti a stejných nákladech, stejně jako v hmatatelných rozměrech, i když jsou složeny, ale jak lékaři, tak zkušení rodiče dokážou, že je správnější.

"Cane" přitahuje zákazníky svou lehkostí a mobilitou. Spodní část je obvykle vyrobena z látky a jedinou tvrdou podpěrou může být jedna tyč, která se v případě potřeby také složí. Jako výsledek, kočárek, vyrobený z levných materiálů, je velmi levný, a to může také stát se neuvěřitelně kompaktní. Jediné, ale globální, mínus je škoda způsobená dětskému páteři.

Je jasné, že tam jsou ty kočárky, které nepatří k žádným z těchto druhů. Například, stejné 2 v 1 a 3 v 1 jsou uspořádány podle zcela odlišného principu, protože podvozek je složen odděleně, a bloky nemohou být přehnuty vůbec, nebo každá z nich podle jiného schématu. Klasické kolébky vůbec nesčítají - nesmějí dělat tuhou základnu. U modelů určených pro více dětí se může návrh vztahovat k jedné z výše uvedených odrůd nebo může být zvláštní.

Posledním konstruktivním momentem spojeným výhradně s pohodlím každého jednotlivého spotřebitele je umístění dětí. V některých invalidních vozících sedí čelem k rodičům, což umožňuje dospělým ovládat všechno, co se děje, ale uzavírá pohled na okolí dětem. Opakem je kočárek, ve kterém děti sedí ve směru pohybu - pak vidí všechno kolem sebe dobře, ale samy jsou skryty před očima rodičů, ledaže výrobce udělal speciální kapotu pro kapotu.

Konečně, mnoho výrobců, zejména v transformačních a obtížně skládatelných modelech, poskytlo možnost otáčení rukojeti tak, aby majitelé pokaždé určovali, kterým směrem se má dítě obrátit.

Je třeba poznamenat, že dvojité a trojité kočárky jsou z hlediska designu zcela samostatným tématem. Pokud jsou sedadla uspořádána vedle sebe, pak je klasifikace přibližně stejná - je také pozorováno rozdělení na „hole“ a „knihy“ nebo transformátory.Ve vícedenní dopravě však mohou děti sedět a „trénovat“, když jsou jejich sedadla uspořádána za sebou - takže design se stává mnohem užším, což výrazně zlepšuje jeho průchodnost úzkými dveřmi. V tomto případě mohou být děti v malém vlaku umístěny nejen proti rodičům nebo ve směru pohybu, ale také proti sobě nebo naopak - zády k sobě.

Existují případy, kdy jedno z dětí je nad druhým. Dokonce i kočárky jsou k dispozici pro děti s malým rozdílem ve věku - pak je dovoleno současně používat kolébku a vycházkovou jednotku na jednom podvozku, nebo je k dispozici speciální plošina pro starší, na které může sedět nebo stát.

Jeho cena a hmotnost, jakož i stupeň komfortu a trvanlivosti závisí na materiálech použitých při výrobě kočárku. S rámem je vše poměrně jednoduché - v ideálním případě by mělo být kovové, lepší než hliník, protože tento materiál je lehký a extrémně odolný. Takové kočárky se však stávají méně častými, protože jejich protějšky jsou nahrazeny levnějším a ne vždy méně odolným plastovým pouzdrem. Pokud jde o kola, jsou, na rozdíl od všeobecného přesvědčení, jednou z nejdůležitějších částí invalidního vozíku, a proto si zaslouží samostatné zvážení níže.

Velmi důležitý z hlediska výběru je materiál, ze kterého je kapuce šitá a pláštěnky nebo přikrývky. Podle tohoto kritéria lze vozy rozdělit na zimu, léto a demi-sezónu, v závislosti na tom, kolik poskytují teplo.

Pro zimní přepravu je důležité udržet se v teple, protože ne všichni rodiče jsou ochotni utratit peníze za plnohodnotný šatník pro dítě, které za pár měsíců přeroste zakoupené předměty. Kromě toho, vzhledem k tomu, že dítě nedodržuje pravidla osobní hygieny a jeho neschopnost se oblékat nezávisle, dospělí raději izolují samotné dítě, ale jeho přepravu. V souladu s tím bude kryt zimního kočárku jistě tlustý a v soupravě musí být dodána deka nebo ohřátá obálka.

Pro léto je důležité najít optimální kompromis mezi schopností tkaniny chránit před deštěm a větrem a schopností zajistit normální větrání prostoru pod kapotou. Když je dítě v polovině uzavřeného prostoru, je neustále konfrontováno se znatelným skleníkovým efektem, a proto musí látka stále procházet vzduchem.

Důležitým bonusem k ochraně před potenciálními alergeny - hmyzem, pylem rostlin a prachem je síť proti komárům. Jako takový, tyl, organza nebo šifon jsou používány, a pokud rodiče získat takové věci na vlastní pěst, je třeba najít kompromis ve velikosti otvorů mezi malými, které chrání proti jakékoli invazi a velké, které umožňují vzduch projít.

Je snadné předpokládat, že v případě demo-sezony by měly materiály odpovídat přibližně průměrovaným hodnotám.Vzhledem k tomu, že neexistují žádná řešení, která by byla stejně pohodlná pro konec jedné sezóny a pro začátek opaku, lze toto řešení nalézt ve formě nákupu několika zahřátých obálek, z nichž každá bude vyrobena z jiného materiálu, což poskytne odstupňování ochrany před chladem.

Ve snaze o kvalitní materiál, nejvhodnější pro sezónu, bychom neměli zapomínat, že bude určitě potřebovat péči ve formě čištění nebo mytí. Dítě ve věku, kdy je stále v kočárku, se určitě nestará o zachování čistoty, což znamená, že ho bude muset mnohokrát nasměrovat. V tomto ohledu volba ve prospěch těch tkanin, které odpuzují nebo jednoduše neabsorbují nečistoty.

Někteří rodiče se snaží tento problém vyřešit koženým kočárkem, ale zde bychom neměli zapomínat, že toto řešení zabije jakékoli větrání, i když to bude spolehlivěji chránit před deštěm než jakékoli analogie. Z tohoto důvodu je ekologická kůže jako materiál pro kapotu spíše designovým momentem než praktickým řešením. Zbývá si vybrat design kočárku, umožňující odstranění krytů pro údržbu a kryty samy o sobě, nenáročné na podmínky praní.

Samostatně je třeba říci o matraci. Mnozí dospělí by si vybrali nejměkčí variantu pro sebe, ale to se ukáže jako velmi škodlivé pro dítě - není to nic za to, že tvrdé dno je považováno za velmi vhodný faktor při výběru kočárku. Matrace by proto měla pouze mírně ztuhnout tuhost, ale nepředstavovat plnohodnotné lůžko z peří.

V případě kol je důležité vše - jejich počet a velikost, umístění a materiál výroby. Kočárek je vozidlo pro svůj zamýšlený účel, a proto záleží na kolech, jak dlouho bude schopen pracovat.

Měli bychom začít s materiálem, protože tento faktor je nejzákladnější. V poslední době jsou levnější modely stále více vybaveny plastovými koly, protože jsou pro výrobce levné, ale toto rozhodnutí se obvykle setkává s kritikou. Faktem je, že plast je materiál, který obvykle nemá pružnost, protože nedostatek takových kol je patrný již při prvním sestupu na schodech, protože dítě se nemilosrdně třese. Tato kola nepřispívají k odpisům, protože s nimi můžete jezdit pouze na dokonale rovných silnicích, ale to nepomůže vyřešit další problém - plastové utěrky rychle, což je důvod, proč jsou kola zcela nepoužitelná.

Dobrá alternativa, mnozí spotřebitelé považují nafukovací gumová kola, která ukazují, kde nejlepší odpis efekt. Další věc je, že pneumatiky budou muset být pravidelně čerpány, a pokud se kamera úplně prolomí na ostrém kameni, budou mít rodiče potíže.

Pokud mluvíme o odpisech, nemůžeme věnovat pozornost velikosti kol. Pokud rodiče milují procházku v parku nebo zalesněné oblasti, nebo prostě nemají štěstí žít ve městě s klasickými ruskými výmoly, stačí si vybrat kola s poměrně velkým průměrem. Tento kočárek je opravdovým „terénním vozidlem“, protože velký průměr neumožňuje, aby kola pronikala do všech dutin - ukazuje se, že kočárek se nezachytí a není tak mocné třepání na malých dutinách.Na druhou stranu velká kola poněkud snižují propustnost, protože obecně zvyšují rozměry kočárku a ne vždy umožňují, aby projížděly úzkou, ale dobře balenou dráhou.

Chcete-li zvýšit propustnost kočárku s velkými koly, musíte zajistit alespoň to, aby se přední strana otáčela, to znamená, že se mohou otáčet kolem své vlastní osy - to umožní vozidlu v případě potřeby otáčet se na místě. Současně, pro nejlepší přesah přes výmoly, je klíčové, aby možnost zablokování kol mohla být zablokována, jinak se invalidní vozík převrátí na nerovném povrchu.

Počet a umístění kol ovlivňují jak velikost, tak manévrovatelnost a stabilitu kočárku. Například, pokud jsou všechna kola transportu zdvojnásobena, pak je pravděpodobně lepší na povrchu, nereaguje tak citlivě na nepravidelnosti vozovky a je navíc dodatečně zajištěna v případě, že jedno z kol nestojí za hrboly a jen se zlomí. Současně mohou být kola umístěna jak ve všech čtyřech rozích, tak i ve tvaru trojúhelníku, kdy v přední, namísto plné osy bude pouze jedno jediné nebo dvojité kolo.

"Trojúhelník" bude vždy kompaktnější, mnohem snadněji se vejde do výtahu nebo veřejné dopravy, je také snazší a ovladatelnější, ale na rovném povrchu je horší a příliš aktivní dítě ho může jednoduše převrátit. Model s koly ve všech čtyřech rozích, respektive, má zcela opačné vlastnosti - je to těžkopádnější a nepohodlnější, ale můžete si být naprosto jisti, že se nepřevrhne.

Vzhledem k tomu, že při posuzování vlastností kol bylo zmíněno, že je třeba je otočit, stojí za zmínku přítomnost brzd. Některé typy invalidních vozíků zajišťují jejich instalaci na všechna kola, někde jsou umístěny pouze na jedné nápravě, ale praxe to dokazuje Čím více brzd, tím spolehlivější je postavení kočárku na strmém svahu.

Matky si bez výjimky vybírají krásné kočárky, které budou vypadat stylově a atraktivně. Při výběru designu pro přepravu dětí by se však mělo postupovat nejen z vnější atraktivity modelu, ale spíše z praktičnosti.

Je třeba poznamenat, že na invalidním vozíku děti obvykle na začátku svého života jezdí pouze dva nebo tři roky a toto období je charakterizováno některými rysy psycho-emocionálního vývoje. Faktem je, že dítě v tomto věku se velmi zajímá o nějaké zářivé objekty, ale ještě není schopen soustředit svou pozornost na dlouhou dobu, protože se velmi rychle unavuje. Ukazuje se, že je to protiklad: na jedné straně přitahuje barvité, na druhé straně nás pneumatikuje příliš rychle. Jako výsledek, dítě zapomene na zdravý spánek, stane se nervózní a neklidný, často plakat.

To je důvod, proč příliš světlé, honosné barvy nejsou vítány, stejně jako sofistikované složité vzory, i když přímo souvisí s tématy dětí. Nejčastěji se upřednostňují monochromatické vzory, jako je modrá nebo kaštanová. V létě je velmi důležité zvolit kočárek také na principu lehkého tónu, protože to navíc ochrání dítě před teplem, protože bílý kočárek může být nejen stylový, ale také velmi praktický.

Co se týče dalších dekorací kapuce, maximální povolené množství je jednoduchý hrášek jiného odstínu, ne příliš malý a častý.

Nicméně, to není také stojí za to se dostat do extrémního askeze - různé zajímavé knick-knacks jsou užitečné pro dítě, pokud jsou s mírou.Hračka-zavěšení pomůže ozdobit kočárek, který je v zorném poli dítěte přesně tak dlouho, jak je to nutné, aby nedošlo k přehánění dítěte. Pro takové hračky není jas a přítomnost malých částí zakázán, ale musí být správně vybrány v závislosti na věku malého majitele.

Můžete si vyzvednout přívěsky a barvu, a pokud je to nutné, jsou rychle odstraněny, aby dítě zdřímnout, a pro mytí nebo změnu banální styl.

Důležitým doplňkem pro funkčnost i vzhled kočárku je organizátor. Takzvaná speciální taška, která doplňuje dětskou přepravu, což vám umožní uložit vše potřebné pro péči o dítě. Některé modely invalidních vozíků již naznačují vstup do balíku zásilek, jiné umožňují nákup sáčku od stejné značky odděleně - obě tyto možnosti nejsou z hlediska kompatibility špatné, protože se dobře hodí jak do tvaru, tak do barvy textilních krytů.

Pokud se výrobce nestaral o vývoj takového příslušenství vlastní výroby, můžete se pokusit o nákup sáčku samostatně - jsou zde univerzální modely. Současně je nutné vzít v úvahu velikost a tvar sáčku tak, aby v průběhu chůze nenarušoval pohyb ani nevisel s rukou, a také vyberte příslušenství, které bude odpovídat vozíku.

Pokud hovoříme o volbě invalidních vozíků obecně, pak existuje obrovské množství kritérií, z nichž každé ovlivňuje definici toho nejlepšího. Jediné, na co je třeba okamžitě zapomenout, jsou všeobecná doporučení, jako je „nejlepší kočár“, protože každé dítě potřebuje speciální model, který bude pro něj nejlepší. Stává se, že většina dětí má opravdu rád pojmenovaný model, ale je to vaše, které nebude fungovat z objektivních důvodů - v této situaci byste samozřejmě měli vybrat něco jiného.

Obecně platí, že pro posouzení jsou povinná následující kritéria.

Různé typy návrhů jsou určeny pro zcela jiné potřeby, otázkou není ani v preferencích, ale v potřebách. Pro zimní období je třeba hledat modely s ohřátím, pro léto naopak lehké. Rodina s jedním dítětem si vybírá jeden kočárek, šťastní rodiče dvojčat hledají dvojici, a ti, kteří mají štěstí, že mají dvě děti s malým rozdílem ve věku, by měli hledat model pro počasí, kde by starší dítě mělo možnost běžet po boku a sedět si na výlet. .

Tato volba je velmi závislá na věku dítěte, protože v prvních šesti měsících by to měla být kolébka a pouze kolébka, i když se teoreticky může změnit na sedadlo. Další sedí v prioritě, ale také s vyjasněním - dítě bude často chtít spát, takže by bylo hezké, kdyby se mohlo obrátit na stejnou kolébku nebo její podobu. V každém případě spolehlivý, pevný základ významně přispívá k budoucímu zdraví vašeho dítěte.

Nejčastěji je velikost kočárku v zásadě dána vzdáleností mezi vnějšími koly, protože problém obvykle spočívá v průchodu úzkými dveřmi. Pokud tomu tak je u supermarketů, staré sovětské výtahy stanovily přísný limit, který nedovolil mladým matkám využívat veškerého komfortu moderních bytových domů. Z tohoto důvodu není předběžné měření šířky výtahu podivným rozmarem, nýbrž velmi rozumným krokem zaměřeným na praktičnost.

Pokud má rodina vlastní auto, musíte svůj oblíbený model vyhodnotit také z hlediska toho, zda se vejde do kufru.Je také užitečné určit, zda je vhodné uložit nákup této velikosti do bytu, a to iv případě, že výhodou možnosti skládání je zhodnotit, jak pohodlně to bude dělat několikrát denně.

Rám je to, co udržuje celý kočárek, protože musí splňovat dva lehce opačné indikátory - být lehké a zároveň trvanlivé a spolehlivé. Moderní výrobci tento problém řeší s hliníkem nebo vysoce odolným plastem. V tomto případě by měl být podvozek posuzován z hlediska stability konstrukce - i když není náklad řádně rozložen, vozík by se neměl naklánět.

Mladé dítě bude neustále spát a pokud ho tlumiče spolu s koly neposkytnou na hladké a tiché jízdě po našich silnicích, pak nebude každá procházka pro něj potěšením, ale bolestí. V této situaci je také nepravděpodobné, že by rodiče byli šťastní, takže byste měli pečlivě vybrat kočárek pro stupeň odpisu. O tom, jak tento faktor ovlivňuje tento faktor, bylo řečeno mnoho výše, ale je také nutné vyhodnotit tlumiče nárazů na podvozku a na místě upevnění kolébky nebo sedadla.

Pokud je možné invalidní vozík zabrzdit pouze za pomoci vlastní fyzické síly, pak by to stálo za to, kdyby ho v minulém století opustilo. Dnes jsou téměř všechny invalidní vozíky vybaveny brzdami, protože to je důležitá záruka bezpečnosti dítěte, ale tento mechanismus lze realizovat různými způsoby.

Brzdová trubka je dobrá, protože jedním jednoduchým zatlačením zamkne dvě kola najednou - to je spolehlivější, protože i když se jedna z jejích částí zasekne, druhé kolo je v každém případě zablokováno. Mnozí výrobci však úmyslně přidělují pro každé kolo samostatný pedál, neboť se domnívají, že se navzájem spolehlivě mohou pojistit pouze systémy nezávislé na sobě.

Ruční brzda, umístěná nahoře, je považována za technologickou novinku a komparativní raritu, ale již ji oceňují aktivní matky, které při chůzi s dítětem mohou současně běžet nebo se pohybovat na kolečkových bruslích.

Dokonce i takové jednoduché zařízení jako rukojeť kočárku může být navrženo moudře. V posledních letech získávají popularitu ty modely, které mohou snížit zatížení zápěstí.

Rozdělení na pevné, což zajišťuje maximální trvanlivost spojení s kočárkem a volné listy, což dává příležitost předefinovat pokaždé, kdy se dítě otočí, je otázkou vkusu každé rodiny. Pokud má matka podezření, že existují lidé, kteří by jí chtěli pomoci v chůzi s dítětem, ale mohou být nepohodlní z důvodu rozdílu ve výšce, pak je nutné zvolit pero, které je výškově nastavitelné.

Dítě, kromě kočárku, stále potřebuje spoustu různých doplňků, dokonce i na procházku, takže mnoho výrobců logicky navrhlo, aby rodiče s tímto kitem rádi nakupovali vše, co potřebovali. Je to také ziskové pro spotřebitele: za prvé, velkoobchodní nákup je poněkud levnější, a za druhé, příslušenství zakoupené ve formě sady musí být navzájem kombinováno a vzájemně vyhovovat.

Někteří rodiče zároveň odmítají vynaložit dodatečné náklady na plně vybavený kočárek, protože některé doplňky v sadě nebudou potřeba. To je běžná chyba - absolutně všechny doplňky budou užitečné, zejména proto, že v budoucnu může být nezbytná komponenta přerušena.

Volba každého jednotlivého typu invalidního vozíku zároveň znamená vlastní vysoce specializovaná kritéria, která by mohla být předmětem samostatného článku.

Někteří rodiče se vůbec nepokoušejí dokonale pochopit všechny tyto vlastnosti, preferují jednoduše důvěru osvědčeného výrobce. Některé společnosti jsou totiž považovány za špičkové společnosti po celém světě a sbírají tisíce pozitivních recenzí z celého světa, zatímco jiné zůstávají málo známou značkou iv zemi původu. Opět nestačí vybrat si společnost, která vyrábí oblíbené, nejkrásnější kočárky ze všech stran - je třeba se striktně zaměřit na potřeby vašeho dítěte, vybrat i ten nejvhodnější model, ale nikoliv.

Stojí za povšimnutí, že žádné hodnocení není věčné - nové položky, které se každoročně uvolňují, neustále upravují rovnováhu sil na trhu. Naše hodnocení výrobců samozřejmě také není vyčerpávající - pokusíme se hovořit pouze o tom, které firmy, nové i zkušené, jsou v poptávce. Současně se budeme snažit vyhnout srovnáváním, protože, jak již bylo zmíněno, každý má své vlastní.

FD-Design je jednou z nejoblíbenějších značek na domácím trhu. Pokud požádáte spotřebitele, aby popsali kočárky této značky v jednom slově, téměř jistě řeknou „kvalitu“. Vzhledem k německým kořenům tohoto výrobce není divu, že výrobek je kvalitní - v Německu prostě nevědí, jak špatně. Ve stejné době, docela demokratické ceny značkových výrobků jsou překvapující - například hit kočárek "Avito" v létě 2018 stojí pouze 12-15 tisíc rublů.

Marimex je relativně mladá polská společnost, která se však již podařilo dobýt masového ruského spotřebitele. Jde o to, že Polsko, které vstupuje do Evropské unie, je povinno sledovat nejvyšší úroveň kvality všech svých výrobků, zatímco místní životní úroveň umožňuje zaměstnavatelům šetřit na mzdách, což činí jejich výrobky levnějšími. Marimex není jediná polská značka, která je u nás populární, ale je významná.

Corol je orientační čínská značka, jejíž hlavní zákaznickou základnu lze nazvat těmi, kteří upřímně nechápou, jak můžete zaplatit tisíce rublů za invalidní vozík, nemluvě o desítkách tisíc. Chůze "S-1" z této společnosti stojí asi 1,9-2 tisíc rublů, a to ani v roce 2018 není vtip. Člověk by samozřejmě neměl být překvapen, pokud kvalita takového produktu náhle nesplní nejvyšší očekávání, ale pokud jsou rodiče v podstatě připraveni na to, že výměna invalidního vozíku je s časem nevyhnutelná, tak proč to nezkusit.

Glory je další podobnou čínskou značkou, která není u nás tak úspěšná, protože její kvalita je díky svým neuvěřitelně nízkým cenám. Je pravda, že v tomto ohledu ještě není konkurentem výše popsané společnosti, protože vlajková loď modelu „Glory 1008“ stojí téměř 3000 rublů, avšak podle recenzí je síla a trvanlivost takové přepravy dětí mnohem vyšší.

Mobilita je značka, která vám říká, že taková obrovská země jako Čína nemůže vyrábět pouze spotřební zboží pochybné kvality. Existují také cenné firmy, které se po získání zkušeností od nejlepších světových výrobců snaží organizovat propuštění zboží v souladu s určitými normami.To ovlivňuje nejen kvalitu, ale i cenu - například model One P5870 stojí 8-9 tisíc rublů, což je pro čínský kočár poměrně drahé.

Z přezkumů však vyplývá, že takový nákup je stále velmi ziskový, protože v kvalitě je srovnatelný se západními konkurenty, jejichž ceny jsou zaznamenány v pětimístných číslech. Stručně řečeno, je to dobré řešení pro ty rodiče, kteří chtějí pro své děti to nejlepší, ale nemohou si dovolit plýtvat penězi.

Sweet Baby je příklad toho, jak může být čínské zboží drahé. Není to vtip: model „Combina Tutto“ stojí asi 14-15 tisíc rublů, což je osmkrát dražší než některé analogy ze stejné země! Název modelu však naznačuje, že tato značka není zcela čínská, protože je velmi pravděpodobné, že kontrolu kvality provádějí Italové.

Inglesina - značka slavnější než všechny výše uvedené, společně. Historie této italské společnosti má několik desetiletí plodné práce, jejíž výsledky se společnost začala učit na všech kontinentech světa. Invalidní vozíky společnosti kombinují kvalitu, která je pro Evropu závazná a typicky italský styl, který dokáže proměnit hlavu každého.

Jediná věc, za kterou jsou italské vozy kritizovány, je jejich neschopnost tvrdého severního klimatu - v Itálii není žádná drsná zima, protože přeprava dětí z této oblasti může být bezpečně připsána letní nebo demi sezóně. Ale náklady, stejně jako v Evropě, je příjemně překvapující - Espresso All Over potěšení bude stát pouze 13-15 tisíc rublů.

Aprica je japonská značka dětského zboží, která není ani blízko Evropy, ale zaručuje kvalitu, která není nižší než. Není tajemstvím, že japonské zboží tradičně soutěží s evropským a americkým zbožím ne za cenu, ale přesně v kvalitě, ale v případě Ruska hraje velmi důležitou roli i logistika.

Japonsko, které se nachází vedle Vladivostoku, je mnohem aktivnější na trzích Dálného východu než Evropa a jeho zboží je mnohem levnější díky své sousedské poloze. Proto si místo světově známých značek můžete vybrat například model „Magical Air Plus“ pro 17-19 tisíc rublů.

Everflo je jedním z nejživějších příkladů toho, jak zpočátku západní (v tomto případě kanadská) společnost nakonec přesunula svou výrobu do Číny. Výsledkem je, zda čínský kočárek s kanadskou kvalitou, nebo kanadský kočárek za čínské ceny, ale rodiče skončí tak potěšeni, že masivně nakupují výrobky značky, přinejmenším v naší zemi.

„Easy guard E-338“ - stylový model chůze, který bude stát rodinný rozpočet ve výši 9-11 tisíc rublů, je pravděpodobně jedním z nejoblíbenějších invalidních vozíků ve vašem městě.

Výrobce Peg Perego je výrobcem, bez něhož si nelze představit hodnocení dětských kočárků. Tato společnost, bez nadsázky, může být považována za skutečného zákonodárce při výrobě dětské přepravy, protože prodává stylové a vysoce kvalitní výrobky po celém světě již více než půl století.

Skutečnost, že naše hodnocení nezačínalo vůbec s touto italskou značkou, se stalo pouze proto, že cenová politika společnosti spíše bolestně zasáhla mnoho našich krajanů, z nichž většina preferovala levnější čínský ekvivalent. Pokud ale vynecháme kritérium nákladů, pak obvykle všechna hodnocení začínají na Peg Perego.

Capella je neobvyklým příkladem toho, že migrace společnosti za účelem nalezení levné pracovní síly je možná iv celé Asii. Pokud budeme hovořit o společnosti jako celku, pak to je považováno za jihokorejský, ale jeho kočárky magicky dopadají stejně jako čínské. Nicméně, Jižní Korea, stejně jako Japonsko, je známá vysokou kvalitou svých výrobků a kontrola, patrně i v čínských továrnách, je organizována podle všech pravidel - pokud existují stížnosti na výrobky, je jich jen velmi málo.

Konečně, musíte dát několik tipů, jak si vybrat ten správný kočárek, který může sloužit po dlouhou dobu bez zbytečné frustrace.

Nejprve se musíte rozhodnout, jaký druh kočárku a pro jaké potřeby je potřeba. Když klient přišel do obchodu, bude pravděpodobně čelit skutečnosti, že konzultanti mu popíší každý model v nejlepších tónech, se zaměřením především na profesionály. Výsledkem bude, že každý kočárek je hoden si ho koupit, ale celá řada bude prostě matoucí rodiče, a nakonec budou kupovat cokoliv, co zasáhne místo opravdu vhodného modelu.

Ukazuje se, že ještě před odchodem do obchodu nebo výběrem konkrétního modelu se musíte naučit, jak se orientovat na téma invalidních vozíků, a teprve potom jít na skutečnou volbu.

Mimochodem, můžete si invalidní vozík koupit mnohem levněji on-line, nicméně je nepřijatelné vybrat si model na stejném místě, spoléhající pouze na fotografie a recenze dalších údajných klientů na stejném místě. Prodávající má vždy zájem prodat svůj produkt, takže je nepravděpodobné, že by poukázal na nedostatky, i když je o nich dobře informován. Naopak, využije skutečnosti, že potenciální kupující nevidí zboží, aby skrýval své nevýhody.

Proto, výběr modelu v síti, nebuďte líní najít v "skutečné" obchod a provádět všechny potřebné testy tam. Pokud jste spokojeni, můžete si ji zakoupit online, ale musíte se ujistit, že splňujete svá očekávání.

Praxe nakonec ukazuje, že je lepší zvolit několik, i když nenákladných, ale úzce zaměřených modelů než jednoho univerzálního. Téměř nikdy se nestane, že dítě vyroste, všechny kojenecké děti cestují pouze na jednom kočárku - navzájem se vyměňují, jak se mění okolní podmínky, dítě roste a jen pro nošení.

Jak si vybrat správný kočárek, viz další video.