Sněhové skútry: typy a nejlepší modely

Mnozí dospělí nemají rádi zimu kvůli chladnému počasí, obtížným povětrnostním podmínkám, které jim brání dostat se do práce nebo zvyšují ceny služeb, ale dětství je obdobím, kdy štěstí nezávisí na sezóně. Pokud dospělí nejsou vždy spokojeni s prvním sněhem, pak pro děti je to vždy velká radost - můžete konečně dostat sáně a jít na lyžích z nejbližšího kopce. Dnes se stává módou nakupovat skútry pro děti místo klasických saní, ale ne všichni rodiče ještě chápou, jaký je rozdíl a zda vůbec existuje.

Pro všechny své staleté ověřování nejsou obyčejné sáně tak ideální jako vynález lidstva. Dnes, ve století rozvinutých technologií, je tento druh dopravy stále více kritizován za to, že není samohybný, a ani neposkytuje kontrolu cestujících. Ukazuje se, že sáňkování nutně vyžaduje buď skluz (ale pak to není známo, kde se dítě nakonec dostane), nebo síla pomluvy ve formě rodičů nebo soudruhů, jejichž síla a touha nejsou nekonečné.

Nejjednodušší sněžný skútr by měl vyřešit alespoň problém s řízením. Pro něj vše bude také potřebovat skluz, který dá tomuto dopravnímu zrychlení, ale teď si dítě bude jisto, že bude schopen vyhnout se stromu, který se náhle objevil přímo na trati nebo zastavil před vozovkou, která se nečekaně přiblížila k výchozímu bodu. Rodiče se proto cítí jistější, protože je pro ně nyní snazší rozhodnout a propustit dospělé dítě na kopci bez osobního doprovodu svých starších.

Kromě toho, některé motorizované modely, které mají vlastní rezervu energie a pracují, zpravidla z elektrické baterie, jsou také označovány jako sněžné skútry. Pokud je to stále dětský model, pak je obvykle nemožné to považovat za plnohodnotné vozidlo - rezervní baterie baterie není tak velká a je moudřejší ji používat výhradně pro sebevědomý start po nakloněné dálnici.

Pokud mluvíme o typické "dětské" konfiguraci, pak motor obvykle není vůbec, ale je tu pevný kovový rám, který plní funkce hlavní nosné konstrukce, a pružné plastové lyže, které se nemohou rozbít na nerovném terénu. Mnoho modelů také poskytuje tlumiče, aby lyžování bylo co nejpohodlnější, a klíčovým prvkem je přední otočná lyže umístěná uprostřed a připevněná ke kolu - díky tomu se vejde téměř do každého kola.

Výrobci si obvykle uvědomují, že to dítě může přehrát otočením, a obvykle omezují úhel možné rotace, takže mladý jezdec prostě „nehází přes palubu“. Dalším užitečným bonusem je brzda a v mnoha modelech je také speciální zátka, která pociťuje okamžik, kdy cestující vypadl, a nedovolí jeho vozidlu lehce odjet.

Průměrný sníh skútr pro dítě váží mezi 5 a 10 kg, i když více nedávno lehčí plastové modely bez kovových dílů byly vyrobeny - tento design je snazší přetáhnout nezávislé dítě.Konstrukční zatížení těchto vozidel je obvykle do 50 kg, ale výrobci a dospělí nepopírají možnost návratu do dětství - pro ně jsou vyráběny speciální sněhové skútry s přípustným zatížením do 100 kg.

Je třeba si uvědomit, že většina typů plastů není schopna odolat velmi hořkému chladu, protože v klimatech s pravidelným studeným zaskočením pod 25 stupňů by měly být vybrány speciální modely se zesílenými lyžemi.

Stejně jako u většiny moderních výrobků se sněžné skútry výrazně liší svým designem - spotřebitel má právo zvolit si barvy, které se mu líbily více, nebo mu umožnit efektivněji najít své dítě v davu dalších dětí na kopci.

Pokud je to nutné, můžete se také zaměřit na další vybavení: někteří dávají přednost maximálnímu pohodlí ve formě měkkého obložení sedadel, jiní potřebují snadnou přepravu autem, což je usnadněno vlečným lanem, jiní chtějí maximální bezpečnost od ostatních účastníků silničního provozu, proto si vybírají modely s vestavěnými koncovými světly .

Pro naši zemi se zdá, že sníh skútr je stále velkou raritou, ale výrobci již ve skutečnosti vynalezli mnoho druhů této dopravy, z nichž každá zahrnuje určité zlepšení pro spotřebitele, a je zaměřena na konkrétní skupinu obyvatelstva.

Ve většině hustě obydlených území naší země není klima stále tak těžké, že si lidé kupují pro sebe plnohodnotnou zimní dopravu, takže nejžádanější jsou modely pro děti, které jsou poněkud vylepšené sáně. Snegokaty pro děti mohou být zřídka nazývány zázrakem technologie - to je obvykle poměrně jednoduchý design pro jedno dítě, vybavené výše popsanými zařízeními - sezení, záda, volant a brzdy.

Jsou-li v rodině dvě děti, jsou přibližně ve stejném věku a dobře si spolu s sebou, není možné vytvořit zvláštní důvod pro konflikt, protože lyžování, ale prostě koupit dvojitý sněžný skútr. Konstrukce pro dva se v zásadě neliší od jedné místnosti - zde jsou rozměry jednoduše zvýšeny a všechny hlavní části jsou zesíleny, aby vydržely zvýšené zatížení. Stojí za zmínku, že model pro dva může být určen pro dvě děti, nebo pro dítě v doprovodu dospělé osoby.

Úplně jiné podmínky nabízí sněžný skútr s motorem, který by v podmínkách města měl být v ideálním případě elektrický - takže je levnější a jednodušší. Velkou výhodou takového zařízení je to, že je již samohybným vozidlem, a proto může být použit na rovném povrchu bez zátěže. Velmi malé děti takové technice obvykle nedůvěřují, protože existuje riziko, že se s managementem nebudou vyrovnávat, nebo že se stanou oběťmi vetřelců, kteří mohou uniknout na stejném sněžném skútru.

Výhradně pro pohodlí skladování, byly vyvinuty i skládací sněhové skútry, i když jen ty, které nejsou vybaveny žádným motorem, obvykle patří k těm. Při přeložení zabírá tato přeprava mnohem méně místa, což je velmi praktické ve stísněném bytě umístěném ve městě, kde sníh po celý rok neleží.

Sněhové skútry jsou navíc klasifikovány podle toho, jak nízké nebo vysoké jsou vzhledem k úrovni lyží, jak široce jsou umístěny a tak dále. Jedná se však již o technické informace, o kterých budeme uvažovat níže - v oddíle o pravidlech pro výběr takové dopravy.

Nakonec je třeba říci, že po celou dobu jsme hovořili o sněžných skútrech vyráběných průmyslovými podniky ve velkém množství. Stále však existují lidoví řemeslníci, kteří mohou něco podobného vyrobit vlastníma rukama.Snad se nikdo nebude podílet na tvorbě motorizovaného samohybného vozidla vlastníma rukama, ale svařování lyží na staré kolo a pak řízení samotného vozu na saních je úkol, který je zcela vyřešen pro člověka, který ví a miluje práci s rukama.

Sněžný skútr je zařízení pro určitý druh sportovních aktivit, protože si jej musíte vybrat opatrně, protože výrobek je pod zvýšeným stresem a měl by být pro dítě bezpečný. Z tohoto důvodu je nepřijatelné vybrat si první model, který zaujme oko - všechny možnosti by měly být zkoumány ze všech stran, aby bylo možné zvolit ideální.

Není možné koupit dobrý produkt, aniž byste měli jasnou představu o tom, co chcete obdržet. Faktem je, že sněhové skútry jsou obvykle vnímány jako vozidlo pro ovládání sedadel, ale existují i ​​stojící modely a omylem si můžete koupit něco, co nechcete.

Většina modelů sněžných skútrů má velmi specifická doporučení o tom, kolik let by měl být cestující. Děti mohou být například na saních přepravovány i za 1-2 roky, ale zde se nedá dělat bez orné síly v podobě rodičů, a proto není volant skutečně potřebný. Proto jsou modely, které mají volant, považovány za užitečné, ale mohou být upevněny tak, aby nezasahovaly.

Asi ve věku 3–4 let dítě začíná chápat účel volantu, ale obvykle nemůže s jistotou řídit vysokou rychlostí až do 6 let, kdy se sněžný skútr s volantem a brzdami, které se spouštějí ze strmého kopce, plně ospravedlňují. Pokud jde o přepravu motorem, mělo by být načasování jejího nákupu určeno na základě rychlosti zrání dítěte, ale možná ještě před deseti lety je takový dar stále irelevantní. Obecně platí, že dospělý může jezdit na sněžném skútru, ale měli byste věnovat pozornost maximální hmotnosti, kterou může konstrukce vydržet.

Je snadné odhadnout, že sněžný skútr sestupující z kopce vysokou rychlostí je z velké části vystaven mechanickému poškození, ale nebezpečí číhá produkt z druhé strany. Děti mají zřídkakdy tendenci starat se o věci, někdy jsou ochotny něco záměrně zlomit, aby uspokojily jednoduchou zvědavost dětí. Z tohoto důvodu bude v době nákupu rozumné zhodnotit sílu takového produktu a zeptat se, zda jsou pro něj dostupné náhradní díly a kde je možné je zakoupit.

Zvláštní pozornost by měla být věnována plastovým dílům - i v nejlepším případě jsou stále slabší než kovové části a v nejhorším případě nemohou být vůbec označeny jako spolehlivé.

Na rozdíl od saní, sněžný skútr implikuje určitou autonomii dítěte, které i při rychlém sestupu dokáže ovládat svou vlastní dopravu. Bylo by divné, kdyby se takové dítě vydalo na procházku výhradně v doprovodu rodičů, ale pak by jeho sportovní vybavení mělo být dost lehké na to, aby ho spustilo a zvedlo ho po schodech nebo ho táhlo do kopce.

Obzvláště důležitá je váha a převrácení - těžší struktura je pravděpodobnější, že způsobí zranění dítěte. To je důvod, proč jsou modely, ve kterých je možné, pokud je to možné, plastové díly - v průměru váží výrazně méně než ty, které jsou vyrobeny z kovu.

Obecným pravidlem je, že nízko nasazené sedadlo poskytuje zvýšenou stabilitu celé konstrukci, ale díky tomu cítíte všechny nerovnosti terénu. Vyšší sedadlo pro spolujezdce tak poskytuje zvýšenou měkkost, ale zároveň je mnohem snazší převrhnout takový skútr. Určité požadavky jsou také umístěny na samotném sedadle - neměly by být stísněné nebo příliš prostorné a vítáme zahřívání a měkké obložení.

Je to právě tato část sněžného skútru, která obvykle zažívá maximální zatížení, o to více, že pro jeho měkkost je často vyrobena z pružného plastu. Úkolem rodičů je najít určitou rovnováhu mezi tuhostí, dostatečnou trvalou službou a měkkostí, která zachrání dítě před otlaky na „pátém bodě“. Stojí za to věnovat pozornost umístění lyží: Čím více jsou rozmístěny, tím je méně pravděpodobné, že se převrátí přes strukturuTo však snižuje ovladatelnost zařízení a účinnost řízení.

Otočná lyže je povinnou součástí každého sněžného skútru, je to to, co ji odlišuje od běžných saní, ale snadnost ovládání různých modelů se může výrazně lišit. Takže dobrý volant má omezený úhel natočení, který zabraňuje příliš prudkému otáčení - jak víte, prakticky každé vozidlo se převrhne a nízko položená lyže se mohou odtrhnout na nízké úrovni a stabilně.

Dítě rychle roste, protože v každém roce potřebuje novou výšku kormidla, takže dobrý mechanismus by měl zajistit možnost regulace. A konečně, odpisy jsou nezbytné nejen pro sedadlo, ale i pro volant - bez něj se může příliš otřást, což ztěžuje řízení vozidla.

Spolehlivost této komponenty není kontrolována, dokud se nedostanete ke stopě, ale standardní vybavení předpokládá pouze mechanismus nohou, zatímco nejlepší modely mají také ruční zálohování. Ihned se nezdá, že by se dvě brzdy staly nezbytnými pouze tehdy, když se před sněhovou střílečkou objeví strom najednou - v tomto okamžiku může být další ruční mechanismus poslední šancí vyhnout se kolizi.

Sněžný skútr, speciálně navržený pro cestující s poměrně vědomým věkem, může zabírat značné množství volného místa v bytě, což není vždy výhodné, protože to bude po většinu roku. Z tohoto důvodu jsou velmi žádané ty modely, ve kterých lze alespoň lyže odstranit.

Výrobci dnes vyrábějí sněhové skútry v jasném designu. Mohou být monofonní - modrá, červená, žlutá a se specifickým vzorem. Rodiče mají možnost vybrat si design pro chlapce nebo dívku, podle chuti dítěte, které nemůže oslovit malého spotřebitele. Kromě toho odborníci trvají na tom, že volba jasného modelu není jen poctou vnější kráse, ale také předpokladem bezpečnosti, protože barevný transport je viditelný z dálky na zasněženém kopci, což pomáhá vyhnout se kolizím nebo jednoduše najít své dítě rychleji.

Konečně můžeme říci, že někdy se na internetu může setkat s kritikou jednotlivých sněžných skútrů, jejichž brzdy nebyly dostatečně ostré, což vedlo buď k opuštění vozovky, nebo k kolizi s dopravou jiných dětí.Mělo by být zřejmé, že taková kritika konkrétního modelu není obvykle příliš férová, protože ani jediná brzda skútru na sněžném skútru nebude zajišťovat brzdění bez odpovídající brzdné dráhy.

To není ani tak nedokonalost mechanismu, protože zájem o bezpečnost cestujícího - rodiče pravděpodobně nechtějí, aby bylo dítě vyhozeno ze sedla, když je příliš náhle zastaveno. Z tohoto důvodu by měla být přítomnost brzd a řízení vnímána pouze jako jistý bezpečnostní bonus, a nikoli jako jeho záruka - jako je ta druhá, je lepší se řídit základními pravidly lyžování, kterým je zvolit trasu od silnic a udržet vzdálenost mezi sněžnými skútry a sáněmi.

Princip skladování sněžného skútru je obecně podobný principům, které by měly být dodrženy pro dlouhodobou ochranu běžných saní.

Pro začátek je třeba chápat, že v mnoha městech naší země v zimním období aktivně používají chemická činidla, která nepříznivě ovlivňují integritu částí mechanismu. Je jasné, že nikdo úmyslně neslouží skluzavky, z nichž děti milují bruslit, ale takové snímky obvykle ještě musí být dosaženo, a trasa vede po veřejných cestách, které komunitní pracovníci obvykle pokropí.

Použitá chemie je stejně škodlivá jak pro kov, tak i pro plasty, takže pro prodloužení životnosti nákupu je vhodné po každém návratu z ulice provést minimální čištění lyží. Po pravidelném používání musí být produkt umyt teplou vodou a poté vysušen, aby se zabránilo vzniku případných problémů s rzí.

Čištění by mělo být obzvláště důkladné, než sníh skútr jde do skladování až do příští zimy. V tomto okamžiku je žádoucí odstranit všechny detaily, které jsou v zásadě odstraněny z tohoto modelu, a provést úplné čištění všech sloučenin, které by mohly získat písek, malé oblázky nebo jiná činidla. Pokud se na kovových površích objevuje rzi, doporučuje se poškozené oblasti vyleštit. Důkladně umytý a dobře vysušený skútr může být zaslán do skladu.

Jako místo dočasného skladování přepravy je vhodné zvolit takové prostory, kde není pozorována vysoká vlhkost. Moderní výrobci často používají nerezové materiály nebo speciální ochranné látky, které se aplikují na povrch kovových částí, ale v případě levných modelů by to nemělo být příliš mnoho. Pokud jste si stoprocentně jisti, že se dětem nepodaří nic špatného, ​​můžete si to na balkoně zafixovat zvenčí - tak to nebude zasahovat.

V dnešní době mnoho spotřebitelů nechce jít do podrobností o tom, jak si vybrat tento nebo tento produkt - dávají přednost důvěře důvěryhodnému výrobci, který po mnoho let sbíral drtivou většinu pozitivní zpětné vazby od zákazníků. Někdy tento přístup není zcela správný, pokud požadovaný produkt musí být vysoce specializovaný a musí splňovat určité nestandardní požadavky. Ale v případě sněžných skútrů a sněžných skútrů takový problém obvykle nevznikne - v této situaci je možné se spolehnout na profesionály, kteří znají své podnikání.

Jeden z nejlepších domácích produktů tohoto typu je považován za Argamak, známý v určitých kruzích. Jedná se o skutečnou „šelmu“: s hmotností do 7 kg je taková konstrukce schopna vydržet až 100 kg užitečného nákladu, protože dítě na ní může snadno jezdit spolu s jedním z rodičů.Nezávislé bruslení dětí na tomto modelu je povoleno od věku tří let, protože ovládání je velmi jednoduché a volant, který je stylizovaný jako volant letadla, způsobí skutečnou bouři pozitivních emocí dítěte.

Obecně platí, že tento model je vhodný pro téměř všechny provozní podmínky - snadno snáší až 40 stupňů mrazu a ocelové a plastové díly jsou pozoruhodné svou zvýšenou odolností proti nárazům. Vysoká stabilita konstrukce a vynikající průchodnost ve volném sněhu, stejně jako pohodlná nožní brzda a absorpce měkkých rázů činí řízení tohoto zázraku nápadů na design co nejpohodlnějším.

Dobrou alternativou k Argamaku je další domácí skútr, bary. Tento model také vydrží až 100 kg a výrobci sami v návodu k přepravě ukazují, že optimální věk pro řízení bude od 3 do 14 let - toto omezení je způsobeno snížením nosnosti na 80 kg v podmínkách rychlého klesání.

Nevýhodou Barçy je její poměrně slabá odolnost vůči silným mrazům (teploty pod -25 ° C jsou pro něj nebezpečné), avšak její výhody leží jinde - například zde je sedlo pokryto látkou. V některých verzích je také skládací záda, která může být kdykoliv složena tak, aby během skladování nevyčnívala. Obzvláště populární je model nazvaný Vanessa Comfort.

Mezi ruskými spotřebiteli má Nika jistý úspěch, i když jeho vlastnosti se pro mnohé zdají být velmi ideální. Pokud je pro většinu sněhových střelců považována za relativně nízkou provozní teplotu (ne nižší než 25 stupňů mrazu), pak snížená propustnost pro volný sníh způsobená zcela plochým spodním povrchem lyže pravděpodobně nebude oceněna stejnými rodiči, kteří by chtěli tento nákup použít jako obyčejné děti. sáně na laně.

Ti, kteří jsou stále ochotni dát peníze na takovýto design, poukazují na výhody, které lze také nalézt - například sedadlo je velmi měkké a pohodlné, a to ani při přímém kontaktu se sněhem nebo vodou nezmokne. Výrobce také nabízí výběr z velkého množství různých modifikací, které se liší nejen barvou karoserie, ale také odhadovaným věkem cestujícího.

Sněhová bouře, na rozdíl od údajně dováženého jména, je ve skutečnosti ruský výrobek - takovéto sněhové skútry jsou vyráběny v Kaliningradu. Charakteristickým rysem modelu je, že je instalován na širokých carvingových lyžích, které jsou schopny jít nejen dopředu, ale i dozadu. Zajímavým rozhodnutím vývojářů je, že tažné lano namontovali do rámu, protože na něj nelze zapomenout ani se ztratit.

Pokud vám všechny tyto sněžné skútry pro relativně slabé mrazy nevyhovují kvůli tomu, že žijete v zóně mnohem náročnějšího klimatu, věnujte pozornost výrobkům značky „Snowball“. S velkou jistotou lze říci, že nebudete schopni najít ještě více mrazuvzdorného sněžného skútru - výrobce tvrdí, že všechny detaily jeho konstrukce vydrží mrazy až do 70 stupňů!

Závažnost přístupu výrobce k výrobě této technologie je také vyjádřena tím, že se opatrně staral o náhradní díly - pokud se některé komponenty zlomí, mohou být vždy nahrazeny nákupem nových ve specializovaných prodejnách. Je jasné, že v takových extrémních podmínkách ani děti obvykle nechtějí chodit, stejně jako rodiče nejsou příliš dychtiví nechat děti jít na hořkou zimu. Producent se proto rozhodl vydat svůj skútr hlavně pro teenagery ve věku 14-16 let, kteří mají v krvi zimní sporty.

Yamaha - jedná se o zcela jinou úroveň vybavení, protože takový skútr se stejným úspěchem by se dal nazvat sněžným skútrem.Konstrukce dokonce zajišťuje, že světlomety, umístěné za a vpředu, díky nimž objekt zůstane zřetelně viditelný i ve tmě a méně pravděpodobné, že ho ostatní pohybující se objekty nepozorují.

Mnoho modelů tohoto výrobce je vybaveno stejným motorem, který se může stát skutečným snem každého chlapce, i když zde je objem nabití velmi malý a nedovolí mu jít daleko. Další významnou výhodou výrobků této japonské firmy je design - nikdo nepochybuje, že tento projektil je určen pro rychlou sportovní jízdu. Jako u vysokorychlostního sportovního vozu je tento sněžný skútr vybaven perfektně fungujícím brzdovým systémem a pro pohodlnější dopravu do nejbližšího lyžařského střediska je k dispozici i vlečné lano.

Dovezené sněžné skútry jiných značek jsou poměrně vzácné, ale pokud nedochází k důvěře tuzemských výrobců, zkuste alespoň vybrat ty značky, které jsou registrovány v zasněžených severních zemích. Poměrně oblíbené jsou u nás například švédské skútry na lyžích Stiga a kanadský Snow Moto, stejně jako německý KHW. Prvním z nich je pestrá paleta jejich úprav - zde si můžete volně vybírat mezi kovovými nebo plastovými rámečky.

Kanadská značka, na rozdíl od názvu, se nezaměřuje na motorizované modely, ale zmínka o slově „moto“ je jen poctou designu, který napodobuje vozidla s vlastním pohonem. Tyto výrobky mají obrovský mínus ve formě přípustného zatížení nejvýše 70 kg, avšak důležitou výhodou je možnost nastavení výšky sedadla.

Co se týče německých sněžných skútrů, ocení se pro jejich moderní a velmi elegantní design, stejně jako pro bezprecedentní nosnost 110 kg, ale musíte pochopit, že v Německu nejsou žádné typické ruské mrazy, takže u podobných výrobků při teplotách pod -20 ° C vypočteno. Ve skutečnosti to znamená, že je vhodný pro zimu po celé délce pouze v jižních oblastech naší země.

Podívejte se na "Bars", viz následující video.