Siège auto pour enfants de 15 à 36 kg: caractéristiques et conseils pour bien choisir

Un siège auto est souvent perçu comme un attribut indispensable pour transporter un enfant de moins de trois ans. Cependant, les fabricants de ces produits insistent sur le fait que la sécurité complète du transport ne peut être assurée que si l'enfant conduit un siège spécial de moins de 12 ans. Beaucoup de parents ignorent cette recommandation, mais tout indique qu'ils le font en vain.

La plupart des parents pensent qu’à un âge relativement conscient, l’enfant peut déjà être assis sur un siège adulte séparé, muni d’une ceinture de sécurité conventionnelle. À la rigueur, ramassez-le et transportez-le. Naturellement, les deux options sont inacceptables du point de vue de la sécurité en situation d'urgence. Lorsqu'un enfant est tenu dans les mains d'un adulte, en cas de freinage brusque ou surtout de choc frontal, il n'est pas protégé contre tout risque de projection.

Une ceinture de sécurité standard offre également des garanties très discutables, car elle est conçue pour un adulte et ne serre pas toujours à la tension nécessaire. Elle est trop haute pour qu’elle puisse serrer la gorge à la place de conséquences graves. C'est pourquoi la solution idéale est un siège auto conçu pour l'âge approprié.

Les chaises pour les enfants d'âge préscolaire et les enfants sous l'adolescence ne sont pas encore courantes, mais elles existent - ces modèles entrent dans la catégorie 2/3. Ce groupe de sièges de voiture impose certaines exigences à ses passagers, par exemple un poids d’enfant de 15 à 36 kg et une hauteur d’au moins 95 centimètres. Quant à l'indicateur de croissance supérieure, il varie selon les modèles. Il peut être égal à 145 et 160 centimètres. Dans le même temps, les paramètres d’assise peuvent varier considérablement, il est donc conseillé d’essayer le fauteuil avant de faire l’achat.

Le concept de 2/3 est mis en œuvre de manière très simple - en fait, les fabricants fournissent deux chaises, l'une dans l'autre. La base est un 3 plus grand, qui possède toute la rigidité nécessaire et fournit l'essentiel de la protection nécessaire. Dans ce cas, le siège de la catégorie 2 est représenté par un revêtement relativement mince, installé au-dessus du fauteuil 3 et fournissant des «câlins» plus rapprochés au bébé, pour qui il est trop tôt pour utiliser la catégorie 3.

Au fur et à mesure que l'enfant grandit, une telle couche est simplement retirée et une chaise ordinaire du troisième groupe d'âge reste du transformateur. Naturellement, la doublure douce de la deuxième catégorie est moins chère pour les parents que la pleine chaise du même groupe - de ce fait, des économies sont réalisées.

Étant donné que la vie des enfants dépend de l'efficacité du siège d'auto, avant d'entrer sur le marché, les principaux fabricants effectuent ce que l'on appelle des crash tests, lorsqu'une situation d'urgence se crée dans des conditions de laboratoire. Habituellement, une voiture sans contrôle est envoyée sur une barrière de béton à grande vitesse afin de voir comment elle se terminera. Bien sûr, au lieu d’un enfant, un mannequin est placé dans le siège auto, mais en fonction de son état après la collision, on juge de l’efficacité du modèle en question.

Il semblerait qu'un siège auto ne soit pas la structure la plus complexe pour assumer la diversité des espèces. Néanmoins, la classification se distingue même pour les groupes de sièges enfants 2/3. Pour commencer, il convient de noter que les sièges d'auto pour enfants sont le plus souvent fabriqués exactement au format 2/3. Cependant, exceptionnellement, ils apparaissent séparément et simplement 2 et 3 seulement. La principale différence est que 2 sont des enfants d'âge préscolaire conditionnels et 3 des enfants. âge scolaire plus jeune que les adolescents.

La plupart des fabricants comprennent que toute famille préférera une chaise durable. Elle en produit donc exactement les deux tiers, dont la durée de vie peut atteindre neuf ans.

Étant donné que la route peut être longue distance et qu'un enfant âgé de 3 ans peut souhaiter dormir à tout moment, les sièges d'auto avec une position de couchage sont particulièrement efficaces. Pour de tels produits traditionnels, il est possible de régler la hauteur et l’inclinaison de l’appuie-tête, mais si vous voulez que votre bébé dorme, les meilleurs modèles offrent la possibilité d’incliner le dossier. La chaise avance en même temps, mais reste fixée de manière fiable avec les ceintures de sécurité standard.

Séparément, il faut dire que les soi-disant boosters - ce sont des sièges de voiture qui ne supposent pas la présence d'un dossier. Ils sont nécessaires pour les enfants qui, en raison de leur âge et de leur taille, ne peuvent pas être placés aussi facilement dans un siège enfant, mais ne sont pas encore tout à fait capables d'utiliser les ceintures de sécurité «adultes». Conscients qu'un tel état est presque toujours temporaire et imprévisible, les fabricants fabriquent généralement des sièges du groupe des 2/3 afin que, le cas échéant, le dossier puisse être complètement retiré, transformant ainsi le design en rappel.

Un siège auto pour bébé est exactement le produit où la plus haute qualité est vitale, mais les critiques montrent que, comme dans tout autre secteur, il existe les meilleurs modèles et tout le reste. Certains fabricants sont disposés à réduire quelque peu les performances en matière de sécurité afin que le produit final soit meilleur marché et plus abordable pour l'acheteur. Certaines entreprises font tout ce qui est en leur pouvoir pour se protéger contre les chocs, mais cela en pâtit. Certaines entreprises parviennent à combiner fonctionnalité et design élégant dans leurs produits. Et pour certaines marques, tous ces indicateurs sont relativement équilibrés.

En passant, pour cette raison, il est assez difficile de nommer le siège auto idéal, car chaque consommateur peut avoir des demandes particulières. Bien sûr, le critère principal est la sécurité, mais si l’enfant est inconfortable et qu’il pleure constamment, le conducteur sera distrait, ce qui provoquera à nouveau une situation d’urgence. Quelqu'un a un enfant trop petit pour un meilleur modèle et un autre est trop grand ou trop plein.

En un mot, il n’existe pas de critères non équivoques, il est donc nécessaire de distinguer plusieurs modèles de ceux qui sont critiqués assez rarement.

Ce siège auto est un exemple frappant du fait que le fabricant n’a peut-être pas une grande expérience dans la production de tels produits, mais qu’il les fabrique néanmoins de manière qualitative. L'histoire de la marque a environ deux décennies.

Cependant, ce modèle, faisant référence au plus récent, a réussi à gagner de nombreux concours européens de sièges auto pour enfants. Pour la fixation, on utilise le système moderne Isofix, qui assure une connexion fiable entre le siège et la voiture. L’appuie-tête à trois positions breveté, qui vous permet de trouver la position idéale pour un enfant parmi onze options, n’a pas non plus été choisi.

L’incohérence de l’enfant avec les paramètres standard pour son âge peut réduire considérablement le nombre d’options disponibles, mais cela ne signifie pas pour autant qu’il devra conduire sans siège-auto. Le modèle considéré est conçu pour les enfants qui se distinguent par des dimensions accrues - en particulier, le poids maximum stipulé du passager est ici de 45 kilogrammes.

Le fabricant ne se limite pas à un minimum d’ajustement des normes, il tient également à la commodité, par exemple, a rendu les accoudoirs souples avec des supports intégrés.

Au contraire, ce siège limite quelque peu le poids maximal, car il convient exclusivement aux passagers ne pesant pas plus de 29,5 kg. Mais ici, la sécurité est si bien observée que de nombreux experts réputés la considèrent comme sa meilleure solution.

Le fabricant britannique a essayé de faire en sorte que la conception du siège s'adapte littéralement au bébé de tous les côtés, ce qui aidera à ne pas voler hors du siège en cas de collision et à atténuer les éventuels impacts latéraux.

N'oubliez pas les ingénieurs et que dans de nombreux accidents, même un siège auto pour enfants ne peut pas être économisé s'il est installé correctement. Pour éviter un tel problème, les développeurs ont simplifié au maximum le processus d’installation - il est réduit à la simple traction d’une ceinture de sécurité standard sous les accoudoirs.

Ce modèle pourrait être attribué même au groupe de transformateurs plus multifonctionnels 1/2/3, ce qui ne l’empêche pas de respecter les normes considérées dans cet article. Ici, le nombre de postes potentiellement adaptés aux enfants est plus élevé que partout ailleurs. Le poids du passager autorisé ne commence qu'à 6 et se termine à 39 kg.

Dans le souci d'un confort maximal, les concepteurs n'ont pas oublié la sécurité. Une attention particulière a été portée à la protection latérale, car ce sont les enfants qui souffrent le plus des collisions latérales.

Le choix de sièges d'auto fiables pour les enfants n'est pas une tâche facile, car il n'y a pas de marge d'erreur. Comme déjà mentionné, le modèle universel n'existe pas, car chaque enfant devra choisir une chaise séparément. Pour ce faire, vous devez au moins connaître les critères de base, qui sont assez nombreux.

Nous avons déjà parlé de l'âge et du poids, il reste donc à déterminer les autres paramètres.

Dans le but de fournir à l'enfant un maximum de confort et de sécurité, les parents diligents oublient souvent que le siège auto «parfait» peut ne pas tenir dans le siège arrière de la voiture. Les modèles universels doivent convenir à toutes les voitures conformes aux normes ECE R14 et R16, mais même dans ce cas, il est conseillé d'essayer un siège, en particulier si la voiture est de production nationale.

Vous pouvez fixer le siège à l'arrière à l'aide de la ceinture de sécurité standard, mais cette option, bien que populaire, n'est pas considérée comme idéale. Au cours des dernières années, de plus en plus de fabricants de sièges auto ont été guidés par le système Isofix, qui consiste à maintenir le siège sur des supports spéciaux qui s'enfoncent profondément dans le siège. Il existe également des modèles avec un élément résistant rétractable qui empêche le fauteuil de rouler vers l'avant avec un impact frontal.

Il y a des chaises avec des courroies d'ancrage, qui sont en plus attachées à l'arrière du dossier.

La protection contre le jet d'un enfant soumis à un freinage brusque est le plus souvent dotée de sangles avec un, trois ou cinq points d'attache.Plus le nombre de points est important, meilleure est la force de frappe répartie sur la surface du corps de l’enfant, ce qui minimise les risques de blessures graves. À titre exceptionnel, la protection des départs peut également être fournie par une table avant.

Certains sièges d'auto pour enfants n'ont pas de cadre rigide, ils sont donc très compacts et bon marché, mais ils ne peuvent protéger l'enfant que d'être projeté en avant, mais pas d'être frappé. Le cadre en plastique est déjà une sécurité accrue, car les meilleurs échantillons modernes résistent assez bien à la déformation et peuvent résister à un choc violent, alors que cette chaise coûtera relativement peu cher aux parents.

Le cadre en aluminium rend la chaise aussi chère que possible, mais pas plus lourde, et en termes de solidité, elle constitue la solution idéale, car elle protège parfaitement contre les chocs et vous permet de maintenir la position correcte de la colonne vertébrale des enfants lors des longs voyages.

Jusqu'à l'adolescence, le squelette des enfants est encore mou et en est au stade de la croissance et de la formation. Il est donc absolument essentiel d'assurer la position orthopédique du dos et du cou. Il n’existe pas de norme spécifique dans ce cas - il est plus correct de dire que le siège doit correspondre relativement aux dimensions et aux paramètres de son passager.

Etant donné que sa croissance est constante et assez rapide, la préférence est donnée aux sièges qui permettent une régulation multiposition de leur position.

Dans le monde moderne, personne n’acceptera d’évoquer un malaise évident pour des raisons de sécurité et il est impossible d’expliquer à un enfant pourquoi il devrait s’asseoir dans un fauteuil inconfortable, très serré, parfois sale. Par conséquent, pour le début, cela vaut la peine de donner à l'enfant d'essayer le siège lui-même. Il ne vaut la peine d’acheter que si le bébé ne montre aucune insatisfaction.

Il est souhaitable que le tissu lui-même élimine la saleté et soit assez facile à nettoyer sans lavage. Cependant, il est tout aussi important que le design de la chaise suggère la possibilité de retirer la housse pour des soins hygiéniques. Soit dit en passant, le rembourrage est généralement fabriqué en matière synthétique avec une légère addition de fibres naturelles. Toutefois, pour la chaleur estivale, un modèle avec une housse en coton offrant une ventilation améliorée convient beaucoup mieux.

Certaines organisations sont professionnellement impliquées dans l'évaluation de la sécurité des sièges d'auto pour enfants. Si le fabricant de ce modèle a réussi ce test, il ne manquera pas de s'en vanter.

Dans la vidéo suivante, voyez un aperçu détaillé du siège auto 2-3 Cybex Solution X2-Fix (Cybex Solution X 2 Fix).