Daiichi sjedala: karakteristike i značajke izbora

Nažalost, nisu svi roditelji zabrinuti za sigurnost svog djeteta tijekom prijevoza u automobilu, pa nemojte koristiti nikakva ograničenja ili koristiti tajanstvene kineske stolice, koje dovode do jednog pada na zemlju. Ali ako je život djeteta još uvijek vrijednost, onda je bolje odabrati skuplje sjedala u automobilu, ali 100% pouzdan. Jedan od lidera je i bit će tvrtka Daiichi, koja je prva koja ulazi na tržište dječjih autosjedalica.

Tvrtka je počela proizvoditi svoja prva automobilska sjedala 2005. godine, a iste godine počela se zvati i Daiichi, što znači „prvo i najbolje“. Prije toga, ova tvrtka pod drugim nazivom proizvela je komponente za globalne automobilske marke. Svake godine u katalogu tvrtke pojavljuje se novi model autosjedalica, koji se od prethodnih razlikuje samo od boja, nego i od tehnologije zaštite djece.

Inženjeri tvrtke se ne boje teškoća i rade tijekom cijele godine kako bi poboljšali sigurnost svojih proizvoda. Većina velikih europskih i zapadnih proizvođača koristi iskustvo Daiichija za proizvodnju dječjih sjedalica.

Trenutno, Daiichi je apsolutni tržišni lider u Japanu i Južnoj Koreji, a zauzima i najveći dio tržišta u Europi, Aziji, Rusiji i Sjedinjenim Državama.

Sva sjedala su podijeljena u četiri podgrupe, čija je glavna značajka težina djeteta. Proizvođač snažno preporučuje da se ne usredotočite na dob navedenu u specifikacijama, već na težinu. Svaka kategorija razvijena je uzimajući u obzir anatomske značajke djece različitih težinskih kategorija.

Sve stolice tvrtke imaju važne osnovne karakteristike.

• Dugo testiranje. Svaki model prolazi više od jednog testa sudara prije nego što se uključi u masovnu proizvodnju. Poznavajući pedantnost i pristup Japana tom slučaju, možete biti sigurni da neće propustiti niti jedan nedostatak u dizajnu.
• Sigurnost. Osim poboljšanih tehnologija za zaštitu od udara (tehnologija za zaštitu od bočnog udara u naslonu za glavu oko cijelog perimetra) i smanjenje vibracija, proizvođač koristi sigurnosne pojaseve u pet točaka s posebnom bravom. Ista brava se koristi u strojevima koji sudjeluju u Formuli 1. Proizvođač brave je popularna tvrtka Sabelt.
• Jednostavnost korištenja. Sva sjedala su vrlo jednostavna za ugradnju u automobil. Neki pružaju Isofix nosač. Stražnja strana stolice ima samopodešavajući nagibni dizajn, tako da će dijete biti ugodno u njemu, bez obzira na razinu udobnosti stražnjeg sjedala automobila.
• Hypoallergenic. Modeli su izrađeni od organskog pamuka.

Ova skupina uključuje dvije vrste stolica: sa i bez kopče Isofix. Svi modeli su tehnološki identični i razlikuju se samo u bojama. Prosječna cijena stolice Daiichi First 7 je 20.000 rubalja za model sa standardnim nosačem i 28.000 rubalja za model s ojačanim nosačem.

Težina modela u ovoj grupi je 8,5 kg, a dimenzije su 52x54x64 cm, a prema karakteristikama sjedalo je pogodno za djecu od 0 do 7 godina i ima nekoliko umetaka za putnike različitih uzrasta.

Naslon za glavu je podesiv u 7 položaja, leđa su 4 (maksimalni kut nagiba je 146 stupnjeva). Prisutnost umetaka za bočne jastuke i širokih remena s pet točaka omogućuje bebi da udobno spava u automobilu.

Instalirajte ove stolice na tri načina:

• Za dijete težine od 0 do 13 kg, koje približno odgovara dobi od 0 do 12–15 mjeseci, dostupan je Baby mod (protiv tečaja kretanja);
• dijete od 9 mjeseci do 4 godine starosti od 9 do 18 kg može biti posađeno u maloj djeci (dok se kreće);
• sjedalo za podizanje postavljeno je kada je težina djeteta prešla oznaku od 15 kg (obično je to 4-6 godina).

Modeli s Isofix fiksacijom (dodatna montaža s dna stolice) imaju ista svojstva, omogućuju vam da montirate stolicu na tri načina odjednom: standardne pojaseve, Isofix i remen + Isofix.

Ova skupina uključuje dva raspona modela: Daiichi DualWell, Daiichi DualWell Season 2 (oba se mogu isporučiti sa ili bez Isofixa).

Ove stolice koriste se za djecu od rođenja do 5 godina i težine do 18 kg, visine - do 110 cm, a većina se karakteristika podudara s navedenim modelima za djecu do 7 godina. Razlika u dimenzijama proizvoda je 48x52x65 cm, a težina je 5,7 kg. Pa, činjenica da Japanci vjeruju da djeca mlađa od 5 godina ne mogu voziti u boosteru, dakle sjedalo nije sklopivo.

To uključuje i model Daiichi D-Guard Toddler. Namijenjen je djeci u dobi od 1 do 10 godina. Zbog nedostatka košuljice za novorođenčad, dimenzije stolice su značajno smanjene, tako da zauzima manje mjesta na stražnjem sjedalu. Kut leđa je 115 stupnjeva, ali je visina naslona za glavu podesiva u 9 položaja. To je zbog neravnomjernih skokova u rastu djece u ovoj dobi.

Ova stolica može se ugraditi u dva načina, oba u smjeru automobila: pomoću standardnih pojaseva (dijete je pričvršćeno na stražnje sjedalo zajedno s stolicom) i unutarnjih remena s pet točaka na stolici. Za djecu školske dobi osigurava se pojačivač.

To uključuje dva modela Daiichi Sporty Junior i Daiichi D-Guard Junior. Razlika između njih leži u dimenzijama. Oba modela nemaju vlastite sigurnosne pojaseve i pričvršćena su na sjedalo redovitim automobilskim pojasevima.

Test pouzdanosti provodi se s nekoliko parametara. Za jedan model dobiva se nekoliko manekenki djece različite dobi, a simuliraju se različiti tipovi sudara. U isto vrijeme, sve vrste nesreća provode se u različitom položaju djeteta (stanje mirovanja) i drugačiji način pričvršćivanja na sjedalo automobila. Stalni razvoj sigurnosne tehnologije čini stolac još pouzdanijeg. Ne možete usporediti model stolica u 2011. i 2018. godini: razina sigurnosti čak i od jednog proizvođača bit će različita.

Sudeći prema ocjenama, Daiichi sjedala imaju samo jedan nedostatak - visoku cijenu. Za ostalo, roditelji jednoglasno izražavaju zadovoljstvo. Posebno se ističe organski pamuk na sjedalu i punilo s efektom pamćenja. Materijal ne dopušta djetetu da se znoji. Roditelji su vrlo zadovoljni prigušivanjem vibracija, što je važno za novorođenčad (isključuje sindrom dječjeg trešenja).

Pregledajte autosjedalicu Daiichi u sljedećem videu.