Auto sjedalo za djecu od 15 do 36 kg: karakteristike i savjeti za odabir

Auto sjedalo se često doživljava kao nezamjenjiv atribut za prijevoz djeteta mlađeg od tri godine, međutim, proizvođači takvih proizvoda inzistiraju na tome da se potpuna sigurnost prijevoza može osigurati samo ako dijete vozi posebno sjedalo do 12 godina. Mnogi roditelji ignoriraju ovu preporuku, ali sve ukazuje na to da to čine uzalud.

Većina roditelja vjeruje da se u relativno svjesnom dobu dijete već može smjestiti na odvojeno sjedalo za odrasle, s običnim sigurnosnim pojasom. U krajnjem slučaju - pokupite i transportirajte. Naravno, obje opcije su neprihvatljive s gledišta sigurnosti u izvanrednoj situaciji. Kada se dijete drži u rukama odrasle osobe, u slučaju naglog kočenja ili osobito frontalnog udara, on uopće nije zaštićen da ga se ne odbaci naprijed.

Standardni sigurnosni pojas također daje vrlo sumnjive garancije, budući da je dizajniran za odraslu osobu i ne pritišće se uvijek na potrebnu zategnutost, a previsok je, pa umjesto prsnog koša može stezati grlo, s ozbiljnim posljedicama. Zato je idealno rješenje auto sjedalo dizajnirano za odgovarajuću dob.

Stolice za predškolsku djecu i djecu ispod adolescencije još nisu tako česte, ali postoje - ovi modeli spadaju u kategoriju 2/3. Ova skupina automobilskih sjedala postavlja određene zahtjeve za svoje putnike, primjerice, težinu djeteta od 15 do 36 kg i visinu od najmanje 95 centimetara. Što se tiče gornjeg pokazatelja rasta, on se razlikuje ovisno o modelu - može biti i 145 i 160 centimetara. U isto vrijeme, parametri sjedala mogu se značajno razlikovati, pa se preporuča “probati” stolicu prije kupnje.

Koncept 2/3 provodi se na vrlo jednostavan način - u stvari, proizvođači osiguravaju dvije stolice, jednu u drugoj. Osnova je veća 3, koja ima svu potrebnu krutost i pruža najveći dio potrebne zaštite. Sjedište kategorije 2 u ovom slučaju predstavljeno je relativno tankim slojem koji je postavljen iznad stolice 3 i pruža bliže "zagrljaje" za dijete, za koje je još prerano koristiti kategoriju 3. \ t

Kako dijete raste, takav sloj se jednostavno uklanja, a iz transformatora ostane običan stolac za treću dobnu skupinu. Naravno, mekani sloj druge kategorije je jeftiniji za roditelje od pune stolice iste grupe - zbog toga se postižu uštede.

Budući da život djece ovisi o učinkovitosti autosjedalice, prije ulaska na tržište vodeći proizvođači provode tzv. Crash-testove, kada se u laboratorijskim uvjetima stvara hitna situacija. Obično se automobil bez kontrole šalje velikom brzinom do betonske barijere kako bi vidio kako će se to završiti. Naravno, umjesto djeteta, u autosjedalicu se stavlja lutka, ali prema njegovom stanju nakon sudara, procjenjuje se koliko je model učinkovit.

Čini se da dječja autosjedalica nije najsloženija struktura koja pretpostavlja raznolikost vrsta. Ipak, klasifikacija se ističe čak i za skupinu dječjih sjedala 2/3. Za početak, treba napomenuti da se autosjedalice za djecu najčešće proizvode točno u formatu 2/3, međutim, kao iznimka, one se susreću odvojeno i jednostavno 2, i to samo 3. Glavna razlika je u tome što su 2 uvjetna predškolska djeca, a 3 su djeca. školske dobi mlađe od tinejdžera.

Većina proizvođača shvaća da će svaka obitelj preferirati jednu izdržljivu stolicu, tako da proizvode točno 2/3, čiji životni vijek može doseći devet godina.

S obzirom da je cesta možda duga, a dijete od 3 godine može poželjeti spavati u bilo kojem trenutku, automobilska sjedala s položajem za spavanje su poseban uspjeh. Za takve proizvode tradicionalna je mogućnost podešavanja visine i nagiba naslona za glavu, ali ako želite da dijete spava, najbolji modeli nude mogućnost naginjanja naslona. Stolica u isto vrijeme kada ide malo naprijed, ali još uvijek pouzdano učvršćena standardnim automobilskim sigurnosnim pojasevima.

U međuvremenu, mora se reći o takozvanim pojačivačima - to su automobilska sjedala koja ne pretpostavljaju prisutnost naslona. Oni su potrebni za djecu koja zbog svoje dobi i veličine nisu tako lako smještena u dječju sjedalicu, ali još uvijek nisu u potpunosti sposobna koristiti sigurnosne pojaseve za odrasle. Shvaćajući da je takvo stanje gotovo uvijek privremeno i nepredvidljivo, proizvođači obično izrađuju stolice grupe 2/3 tako da se, ako je potrebno, naslon može potpuno ukloniti, pretvarajući dizajn u pojačivač.

Dječja autosjedalica upravo je proizvod u kojem je najviša kvaliteta vitalna, ali recenzije pokazuju da, kao iu bilo kojoj drugoj industriji, postoje najbolji modeli i sve ostalo. Neki su proizvođači voljni nešto smanjiti sigurnosne performanse tako da je konačni proizvod jeftiniji i povoljniji za kupca. Neke tvrtke rade sve kako bi se zaštitile od utjecaja, ali zbog toga pogoduje. Neke tvrtke uspijevaju kombinirati funkcionalnost i moderan dizajn u svojim proizvodima. Za neke marke, svi ti pokazatelji su relativno uravnoteženi.

Usput, iz tog razloga, vrlo je teško imenovati idealno sjedište za automobil, jer svaki potrošač može imati posebne zahtjeve. Naravno, glavni kriterij je sigurnost, ali ako je dijete neugodno i on stalno plače - to će odvratiti vozača, još jednom izazivajući hitnu situaciju. Netko ima dijete prekratko za bolji model, a netko drugi - naprotiv, previsok ili pun.

Jednom riječju, ne postoje jednoznačni kriteriji, stoga je potrebno izdvojiti nekoliko modela od onih koji se rijetko kritiziraju.

Ovo sjedalo za automobil je živopisan primjer činjenice da proizvođač možda nema veliko iskustvo u proizvodnji takvih proizvoda, ali ih ipak čini kvalitativno. Povijest branda ima oko dva desetljeća.

Međutim, ovaj model, koji se odnosi na najnovije, uspio je pobijediti na brojnim europskim natjecanjima za dječja automobilska sjedala. Za pričvršćivanje koristi se suvremeni Isofix sustav koji osigurava pouzdanu vezu između sjedala i automobila. Neobičan "čip" ove stolice je patentirani naslon za glavu u tri položaja, koji vam omogućava da nađete idealan položaj za dijete među jedanaest opcija, a tu je i podesivi naslon za leđa.

Nedosljednost djeteta sa standardnim parametrima njegove dobi može značajno smanjiti broj raspoloživih opcija, međutim, to ne znači da će morati voziti bez sjedala. Razmatrani model namijenjen je onoj djeci koja se odlikuju povećanim dimenzijama - osobito maksimalna propisana težina putnika ovdje iznosi 45 kilograma.

Proizvođač nije ograničen na minimalno prilagođavanje standarda, već se i pobrinuo za praktičnost, primjerice, napravio je mekane naslone za ruke s ugrađenim držačima.

Ovo sjedalo, naprotiv, donekle ograničava maksimalnu težinu, jer je prikladno isključivo za putnike koji nisu teži od 29,5 kg. Ali ovdje se sigurnost tako pažljivo promatra da mnogi ugledni stručnjaci to smatraju svojim najboljim rješenjem.

Britanski proizvođač je pokušao napraviti dizajn sjedala doslovno uklopiti bebu na sve strane, što će pomoći da ne letjeti iz sjedala u slučaju sudara i ublažiti potencijalni bočni utjecaj.

Inženjeri nisu zaboravili da u mnogim nesrećama čak i dječja autosjedalica ne pomaže ako se nepravilno postavi. Kako bi se spriječio takav problem, programeri su pojednostavili postupak instalacije što je više moguće - to je svedeno na elementarno povlačenje standardnog sigurnosnog pojasa ispod naslona za ruke.

Ovaj model mogao bi se čak pripisati skupini višefunkcionalnih transformatora 1/2/3, što ga ne sprječava da zadovolji standarde razmatrane u ovom članku. Broj potencijalno pogodnih mjesta za djecu ovdje je brojan nego bilo gdje drugdje. Dopuštena težina putnika počinje od samo 6 i završava s 39 kilograma.

U potrazi za maksimalnom praktičnošću, dizajneri nisu zaboravili na sigurnost, osobito velika pozornost je posvećena bočnoj zaštiti, jer u nesrećama djeca najviše pate zbog bočnih sudara.

Izbor pouzdanih autosjedalica za djecu nije lak zadatak, jer nema mjesta pogreškama. Kao što je već spomenuto, univerzalni model ne postoji, jer će svako dijete morati zasebno odabrati stolicu. Da biste to i učinili, morate barem poznavati osnovne kriterije, kojih je dosta.

Već je rečeno o starosti i težini, pa ostaje odrediti ostale parametre.

U nastojanju da djetetu osiguraju maksimalnu udobnost i sigurnost, vrijedni roditelji često zaboravljaju da „savršena“ sjedalica ne može biti ukorijenjena na stražnjem sjedalu automobila. Univerzalni modeli trebaju biti prikladni za sve automobile koji su u skladu sa standardima ECE R14 i R16, ali čak iu ovom slučaju, preporučljivo je probati sjedalo, posebno ako je automobil domaće proizvodnje.

Sjedalo možete pričvrstiti na stražnje sjedalo pomoću standardnih pojaseva, ali ova opcija, iako popularna, ne smatra se idealnom. Posljednjih godina sve se više proizvođača automobilskih sjedala rukovodi sustavom Isofix koji uključuje držanje sjedala na posebnim nosačima koji se pružaju duboko u sjedalo. Tu su i modeli s uvlačivim otpornim elementom koji ne dopušta stolcu da se kotrlja naprijed s frontalnim učinkom.

Tu su stolice sa sidrenim pojasevima, koje su dodatno pričvršćene na stražnju stranu naslona.

Zaštita od izbacivanja djeteta pri naglom kočenju najčešće se dobiva s pojasevima s jednom, tri ili pet točaka pričvršćenja.Što je više točaka, bolja je sila udarca raspoređena po površini dječjeg tijela, čime se smanjuje rizik od ozbiljnih ozljeda. Iznimno, zaštita odlaska može se osigurati i na prednjem stolu.

Neka dječja autosjedala nemaju čvrsti okvir, onda su vrlo kompaktna i jeftina, ali su u stanju zaštititi dijete samo od odbacivanja naprijed, ali ne i od udara. Plastični okvir je već veća sigurnost, budući da se najbolji moderni uzorci prilično dobro odupiru deformacijama i mogu izdržati jak udarac, dok će ova stolica roditelje koštati relativno jeftino.

Aluminijski okvir čini stolac što skupljim, ali ga ne čini težim, a po snazi ​​je idealno rješenje, jer savršeno štiti od udaraca i omogućuje vam da zadržite ispravan položaj dječje kralježnice tijekom dugih putovanja.

Do adolescencije, dječji je kostur još uvijek mekan i nalazi se u fazi rasta i formacije, stoga je sada apsolutno važno osigurati ortopedski položaj leđa i vrata. Ovdje ne postoji poseban standard - točnije je reći da sjedalo treba razmjerno odgovarati dimenzijama i parametrima putnika.

Budući da se stalno i prilično brzo razvija, prednost imaju one stolice koje omogućuju višestupanjsku regulaciju njihovog položaja.

U suvremenom svijetu, nitko se neće složiti da se bavi očiglednom nelagodom zbog sigurnosti, a nemoguće je objasniti djetetu zašto bi trebao sjediti u neudobnoj, čvrsto zagrljeni, ponekad prljavoj stolici. Stoga, za početak vrijedi dati djetetu da isproba sjedište - Vrijedi kupiti samo ako dijete ne pokazuje nikakvo nezadovoljstvo.

Poželjno je da sama tkanina odbija prljavštinu i prilično se lako čisti bez pranja, međutim, jednako je važno da dizajn stolice sugerira mogućnost uklanjanja poklopca za higijensku njegu. Usput, obično presvlake je izrađena od sintetičkog materijala s blagim dodatkom prirodnih vlakana, međutim, za ljetne vrućine model s pamučne navlake koja omogućuje poboljšanu ventilaciju je mnogo bolje odgovara.

Postoje organizacije koje se profesionalno bave procjenom sigurnosti dječjih autosjedalica. Ako je proizvođač s ovim modelom prošao takav test, neće se uspjeti hvaliti.

U sljedećem videozapisu, pogledajte detaljan pregled sjedala za automobil 2-3 Cybex Solution X2-Fix (Cybex Solution X 2 Fix).