Odabir autosjedalice za djecu u kategoriji od 9 do 36 kg

Ako je skupo putovati s novorođenčetom čak i na osobnom automobilu, u budućnosti bi ga bilo teže ostaviti kod kuće u situaciji u kojoj bi cijela obitelj rado otišla na odmor ili u posjet. Dijete koje je dostiglo najmanje godinu dana mnogi se više ne smatraju tako malim i bespomoćnim, možete ga pratiti i brinuti se čak i izvan kuće, stoga ostaje samo odlučiti kako ga najbolje smjestiti u automobil.

Ako beba teži više od 9 kg, ali još nije navršila 12 godina, tada će dječje sjedalo kategorije „1-2-3“ biti najbolje trajno rješenje za to.

Na stari način, mnogi domaći vozači radije nose djecu bez ikakvih dodatnih uređaja, zapravo ne razmišljajući koliko je to ispravno. U stvari, to nije samo nezgodno, nego je također zabranjeno važećim pravilima ceste, koja jasno navode da se do 12. godine svako dijete treba prevoziti samo u posebnom uređaju.

Naposljetku je to i za bebu prikladnije, jer su čak i na najudobnijim automobilskim sjedalima dizajnirani s okom na odrasle, dok auto sjedalo čvrsto grli bebu, osiguravajući ispravan položaj kralježnice i čak ruke zahvaljujući udobnim naslonima za ruke.

Naravno, kod djece različite dobi, zahtjevi za veličinom i specifičnošću autosjedalice za dijete radikalno se razlikuju, pa se takvi proizvodi tradicionalno dijele na dobne kategorije. Modeli skupine 1/2/3 s pravom se smatraju najtrajnijim i stoga najjeftinijim rješenjem, jer se mogu koristiti jedanaest godina. Putnik može izdržati težinu takvih modela od 9 do 36 kg, što približno odgovara dobi od jedne do dvanaest godina.

Usput, udobnost za putnike tako različitih veličina postiže se i umetcima. Dizajn je, zapravo, veliko dječje sjedalo kategorije "3", namijenjeno djeci u osnovnoj školi i pred-adolescentnom razdoblju. Unutar nje pričvršćeni su jedan ili dva košuljica s vlastitim sigurnosnim pojasevima, čime se smanjuje prostor na sjedalu, pričvršćivanje djeteta pouzdanije i ne dopušta mu da gurne ili klizi čak i za vrijeme naglog kočenja.

Prema tome, kako dijete raste, takvi se lineri uklanjaju, a bez njih ostaje samo gotovo tinejdžerska stolica grupe 3, za pričvršćivanje koja već koristi standardne sigurnosne pojaseve automobila. Kada dijete, težinom ili visinom, razvije takvu stolicu, ona se već može transportirati kao odrasla osoba.

Sjedalica za djecu od 9 do 36 kg mora ispunjavati zahtjeve svake dobne skupine za koju je namijenjena, a najmanji putnici su naravno najzahtjevniji. Različiti proizvođači nude različite uvjete udobnosti, a koriste i potpuno različite pristupe kako bi ih osigurali, jer dječja auto-sjedala mogu biti čak i ograničeno klasificirana. Naravno, prije kupnje, poželjno je imati ideju o tome što će novac biti plaćen.

Naravno, najpopularniji modeli s položajem za spavanje. Takva pogodnost može se organizirati na različite načine - postoje stolice s horizontalnim položajem za spavanje (samo za vrlo malu djecu) ili jednostavno s određenim podešavanjem kuta naslona. Univerzalna stolica ne može se smatrati tako potpuno bez funkcije ležanja, budući da dijete od jedne do tri godine može poželjeti spavati u bilo koje vrijeme, a njegovo glasno nezadovoljstvo uzrokovano nemogućnošću da ostvari svoj san teško će doprinijeti dobrom ozračju u kabini. Zapravo, čak i dijete školske dobi prilika za spavanje u udobnosti ne boli, jer su udaljenosti u ruskoj stvarnosti često prilično impresivne.

Transformator je također uspješan, što vam omogućuje da dodate čak i oblogu za najmanji dizajn. Takvi modeli su zapravo relativno mali, jer s tipičnim dimenzijama novorođenčeta nema smisla zauzimati puno prostora s velikim sjedalima za automobile. Osim toga, mnogi roditelji vjeruju da prva godina života još uvijek nije najbolje vrijeme za aktivno putovanje. Međutim, ako vaša obitelj ima drugačiji pogled, morate kupiti takav pribor.

Važno je napomenuti da se dječja autosjedala u ovoj kategoriji mogu podijeliti prema tome kako su montirana u automobilu. Najsuvremeniji i najrelevantniji je Isofix montažna tehnologija u kojoj je proizvod opremljen dugim metalnim šiljcima, koji su uključeni u posebne utore istog materijala, predviđeni dizajnom automobila. Ovo rješenje osigurava izravno pričvršćivanje izravno na tijelo stroja, jer je neovlašteno odvajanje stolice, čak iu hitnim slučajevima, nemoguće; osim toga, vjerojatnost nepravilne ugradnje konstrukcije je minimizirana.

Klasični sustav ugradnje autosjedalica pretpostavlja da dijete sjedi na sjedalu i da je pričvršćeno standardnim automobilskim sigurnosnim pojasevima - to postaje moguće i sigurno zbog povećanja volumena samog sjedala. Ispada da pojasevi drže dijete, a već je on, pričvršćen, drži stolicu.

Uz pravilnu ugradnju autosjedalice i pravilan položaj pojaseva, ova odluka je i dalje relevantna, pogotovo zato što je pogodna za veliku većinu automobila i relativno je jeftina. Međutim, u smislu pouzdanosti, takvo sredstvo sigurnosti je još uvijek inferiorno u odnosu na sustav Isofix, jer se pojas može skinuti ili raskopati od neposlušnog djeteta.

Alternativno rješenje može biti autosjedalica za djecu, u kojoj je dijete fiksirano ne samo i ne toliko sa sigurnosnim pojasevima kao stolom za držanje. Po principu djelovanja, dizajn nalikuje običnom stolu za hranjenje, pri blokiranju izlaza na prednju stranu dobivaju se dodatne korisne funkcije, što je prikladan stolni stol za jelo, kreativnost ili igre. Ova opcija je dobra jer se beba ne osjeća ograničeno i može se čak i vrtjeti bez opasnosti, a niti jedan remen ne trlja ništa.

Za dječake je ovo rješenje prikladnije s obzirom na činjenicu da pri jakom kočenju pričvršćivanje trakama može oštetiti područje prepona, što nije slučaj kod stola. Međutim, to nije bilo bez mana, jer je takvo sjedalo obično još uvijek pričvršćeno trakama, koje još uvijek moraju stići do stola, za koje su fiksne - taj se problem lako rješava u stranim automobilima, ali postaje problem u uzorcima domaće automobilske industrije. Drugi nedostatak je činjenica da se stvarna veličina sjedala ne može točno prilagoditi ovisno o godišnjem dobu i količini odjeće na djetetu.

Kao što je često slučaj, u slučaju eminentnih proizvođača, ne možete pogoditi s izborom određenog modela, još uvijek zadovoljni kupnjom, ali nepoznati brandovi iz Kine mogu neugodno iznenaditi čak i ako su sve njihove karakteristike pažljivo proučene unaprijed i navodno potpuno odgovaraju potrebama djeteta.

Zahtjevi svakog djeteta su individualni, pogotovo zato što se izbor autosjedalice mora izvoditi strogo prema modelu automobila i dimenzijama njegove kabine. U isto vrijeme, niti jedan proizvođač još uvijek ne stoji - svaka tvrtka pokušava iznenaditi kupce nečim novim, boljim od svojih konkurenata, međutim, ponekad takvi pokušaji da se pritisne protivnici završe čak i sa puštanjem neuspješnog proizvoda. To znači da nema vječnih vođa, kao što nema vječnih gubitnika - čak i najbolje marke imaju neuspjehe, a relativno glupe tvrtke mogu uspjeti.

Jednom riječju, bilo koja top-10, uključujući i našu, riskira biti subjektivna i, što je vrlo važno, nepostojano. Ipak, prezentiramo pregled autosjedalica koje zasigurno nisu najbolje, već jednostavno popularne od ljeta i jeseni 2018. godine.

Maxi Cosi je jedna od najtraženijih svjetskih automobilskih brandova, sa sjedištem u Nizozemskoj. Europsko podrijetlo samo po sebi govori - u ovim krajevima uobičajeno je da se pitanja sigurnosti prometa tretiraju vrlo strogo, ali to nije glavni vrhunac ove marke. Činjenica je da je prije nekoliko godina uveo tehnologiju Turnosafe, koja vam omogućuje da okrenete stolicu u bilo kojem smjeru. Naravno, takav tehnološki smjer bio je vrlo pozitivno prihvaćen od strane mnogih roditelja, jer sada putnik na stražnjem sjedalu može obavljati gotovo sve radnje s djetetom čak i dok se automobil kreće.

Svi glavni modeli ovog proizvođača prolaze redovite provjere na testovima sudara, gdje se ne pokazuju ispod oznake "dobre". Druga stvar je da će takva akvizicija teško pogoditi džep, jer njegova prosječna cijena iznosi nekoliko desetaka tisuća rubalja, ovisno o modelu.

Aprica je japanski brand raznih proizvoda za djecu, koji uživa poseban uspjeh na Dalekom istoku zbog geografske blizine proizvođača i relativno niskih cijena.Stručnjaci ove tvrtke mnogo su godina posvetili problemima udobnosti, jer je svaki od njihovih sjedala različit od materijala koji se može disati. Ovaj je trenutak vrlo važan, budući da većina automobilskih sjedala „zagrli“ dijete vrlo blisko, au uvjetima vrućeg ljeta takvo putovanje može postati još jedan test.

Inglesina je jedan od apsolutnih svjetskih lidera u proizvodnji dječjih kolica, tako da nije iznenađujuće da auto sjedala nisu ni strano ovom proizvođaču, a njegovi proizvodi su vrlo traženi među potrošačima. Vjerojatno se proizvodi ovog posebnog talijanskog brenda mogu nazvati najviše uravnoteženima, budući da su cijene proizvoda usporedive s istom Apricom, no mnogo pažnje se posvećuje ne samo većoj udobnosti, već i sigurnosti malog putnika.

Ovdje je sve osmišljeno kako bi se izbjegle čak i manje ozljede. Takve stolice tradicionalno prikupljaju vrlo malo kritičkih mišljenja.

Nania je jasan primjer kako ne može dobiti najkvalitetniji proizvod zbog svoje niske cijene. Takvo rješenje je daleko od najboljih u pogledu sigurnosti, jer na brojnim sudarskim testovima koji prođu proizvodi ove francuske tvrtke, najpopularnija ocjena je samo prva tri. U isto vrijeme, glavni kriterij odabira koji omogućuje da ova marka dosegne naš rejting je trošak koji je doslovno ograničen na nekoliko tisuća rubalja.

Recaro su svjetski poznata automobilska sjedala koja dokazuju da njemački proizvodi u načelu ne mogu biti loši, pogotovo ako su nekako povezani s automobilskom industrijom. Čak se ne mogu spomenuti ni standardne pozitivne karakteristike takvih proizvoda, kao što su povećana sigurnost i udobnost - pretpostavljaju se po defaultu. U isto vrijeme, proizvodi ovog branda smatraju se najprostranijim, stoga je za djecu guste gradnje to najbolje rješenje.

Posebno postignuće u vidu ugradnje u ugrađeni audio sustav za autosjedalice (prepoznatljiv model Monza Nova IS Seatfix) naglašava da je proizvođač spreman na sve, samo da zadovolji potrebe kupaca. U isto vrijeme, takve stolice srednje kategorije često dobivaju najviše ocjene od stručnjaka za ekološku prihvatljivost korištenih materijala.

Cybex je još jedna popularna njemačka autosjedalica koja ozbiljno tvrdi da je svjetski lider u tom području. Proizvođač jasno dokazuje da za suvremenu uspješnu tvrtku glavni čimbenik uspjeha nije toliko prisutnost stoljeća povijesti, koliko pažljivog odnosa prema njihovom radu. Nema sumnje da su zaposlenici ove tvrtke patriotski što je više moguće i stavljaju samo njihova dječja sjedala u svoje automobile, jer u pogledu sigurnosti, gotovo svi modeli u povijesti ove marke zaslužuju ocjenu iznad devet na ljestvici od deset točaka.

Kiddy je još jedan njemački brand koji se odlučio usredotočiti na sigurnost malog putnika, ne samo u izvanrednim situacijama, nego iu svakoj minuti putovanja automobilom. Činjenica je da mnogi proizvođači pomalo zanemaruju ispravnost položaja djetetovih leđa i vrata, tvrdeći da će ostati netaknuti kada se suoče.

Stručnjaci ove tvrtke odlučili su da se ne bi trebali međusobno miješati, stoga su aktivno uključeni u razvoj svakog novog modela profesionalnih pedijatrijskih ortopeda. Kao rezultat toga, dječji liječnici obično preporučuju proizvode ovog branda, pogotovo zato što su neka od autosjedalica iz linije marke dobila apsolutno fantastičnih 9,8 od 10 za sigurnost.

Happy Baby je kineski brand. Budimo iskreni - većina prednosti koje kupci opisuju u recenzijama uopće se ne odnose na glavne karakteristike koje autosjedalica mora imati. Najčešće se izdvajaju troškovi (još uvijek), kompaktnost, jednostavnost instalacije i praktičnost za dijete. Valja napomenuti da kupci takve stolice sigurno nemaju što usporediti - možda bi uvelike promijenili svoju procjenu takvog proizvoda, nakon što su iskusili barem jednu od tri njemačke marke opisane gore.

Capella je brand koji se pozicionira kao južnokorejski, ali u praksi je proveo apsolutno sve svoje proizvodne kapacitete izvan Kine. Činjenica da će se proizvodnja u Južnoj Koreji mnogo reći u prilog takvim proizvodima, bilo bi točnije reći da Korejci kontroliraju način na koji Kinezi štede svoj novac. Izbor u korist takvih automobilskih sjedala je vrsta kompromisa između kupnje punopravnih “zapadnih” (što se u smislu kvalitete može pripisati korejskom) sjedala i nabave jeftinih, ali vrlo osrednjih kineskih modela.

Everflo je još jedan brand koji podupire novu tradiciju, prema kojoj nije lako odrediti točno podrijetlo proizvoda. Tvrtka je sama uvrštena na tržište kao kanadska, većina proizvoda se zapravo proizvodi u Kini, dok je proizvođač uglavnom usredotočen na rusko tržište, jer je uspio početi postupno širiti svoju proizvodnju ovdje. Od sredine 2018. godine proizvodnja automobilskih sjedala još nije privedena kraju, ali je moguće da će Rusija uskoro steći "vlastita" dječja sjedala. Kao što i dolikuje takvom proizvođaču, on zauzima posredni položaj između kineskih tvrtki i ozbiljnih proizvođača.

Izbor za takve proizvode pada zbog iznimno niske cijene (obično manje od 10 tisuća rubalja), ali kvaliteta pitanja je često više od odgovora.

Da biste napravili pravi izbor, a ne potrošili novac uzalud, trebate se usredotočiti na mnoge kriterije odabira. Za početak, treba razumjeti da roditelji često pohvaljuju kategoriju "1/2/3" iz razloga što je ovo jedno ulaganje za desetljeće unaprijed, ali to uopće nije činjenica da dijete i pedijatri dijele takvo zadovoljstvo. Visoko specijalizirana roba nije uzaludna koja još uvijek postoji u doba potpune univerzalizacije - samo poseban proizvod za određenu situaciju uvijek je bolji od onog koji je dizajniran za sve prilike. Postoje iznimke kada univerzalno ne znači loše, ali to obično utječe na cijenu, a onda se postavlja razumno pitanje da li je bilo lakše kupiti nekoliko odvojenih sjedala, čak i ako nije najpopularniji proizvođač.

Druga stvar na koju morate obratiti pozornost je banalna kompatibilnost proizvoda s obiteljskim automobilom.Bilo bi glupo kupiti proizvod s nosačem sustava Isofix, nakon što smo čuli prave pohvale u korist pouzdanosti takve veze, dok obiteljski automobil nema utora za šiljke! Međutim, čak ni navodna kompatibilnost ne smije biti pogrešna - najprije se morate pobrinuti da stolica normalno pristaje u salon, dok se svi prisutni osjećaju ugodno.

U potrazi za maksimalnom sigurnošću, ne može se zanemariti tako važan trenutak kao udobnost. Slažem se, ako je beba neudobna, on će plakati i žaliti se do kraja, malo je vjerojatno da će imati pozitivan učinak na vozača, koji bi trebao posvetiti svu svoju pozornost na prometne situacije. Dijete se žali da autosjedalica nije nužno iz opuštanja - on stvarno može biti neugodan, s obzirom na gotovo obvezni karakter proizvoda. U Rusiji, gdje putovanje može trajati ne samo satima, već čak i tjedan dana, vrijedno je posvetiti više pozornosti udobnosti, pa stoga za duga putovanja treba odabrati pouzdano sjedalo koje ima barem mogućnost podešavanja naslona za glavu kako bi mali putnik mogao spavati s relativnom udobnošću - spasit će roditeljske živce.

Svi ostali parametri ovise uglavnom o osobnim preferencijama. Ako model autosjedalice ima bilo kakvu potencijalnu prednost, proizvođač nije previše lijen da bi ga uopće mogao objaviti, stoga nemojte biti lijeni unaprijed pitati o opisu autosjedalice od proizvodne tvrtke i stvarne povratne informacije potrošača o odabranom modelu.

Način ugradnje autosjedalice u kabini snažno ovisi o načinu pričvršćenja koje osigurava sjedalo automobila. Najjednostavnija stvar je situacija s modelima opremljenim Isofixom - tu je dovoljno samo umetnuti metalne šiljke s kojima je proizvod opremljen u utore predviđene dizajnom automobila. Ovi su pričvršćivači konstruirani tako da je mogućnost pogrešnog pričvršćivanja potpuno isključena - šiljci se jednostavno ne uklapaju u utor. Ako je sve učinjeno ispravno, čuje se poseban klik, a bez pritiskanja posebne tipke za uklanjanje autosjedalice neće raditi.

Čudno je da je shema postavljanja tradicionalnih automobilskih sjedala malo složenija. Zapravo, takve komplikacije uzrokuju samo različiti dizajni, u kojima mogu biti prisutni i odsutni nasloni za ruke s držačima za čaše, dok prisutnost steznog stola može u potpunosti promijeniti shemu ugradnje autosjedalice. U tom smislu, ne biste trebali tražiti "univerzalni" montažu shemu za sve tradicionalne auto sjedala - bolje je obratiti pozornost na upute, što je obvezno u prilogu bilo samopoštovanje proizvođača.

Pregled Cybex Pallas M-Fix autosjedalice od 9 do 36 kg vidi u sljedećem videu.