Kolica 2 u 1: ocjena najboljih modela

Nadopunjavanje u obitelji je uvijek veliki trošak, jer novi član društva treba sve kupiti od nule. Ogromna količina novca troši se na to da novorođenče bude ugodno na ovom svijetu. U isto vrijeme, dijete brzo raste, a njegove se potrebe mijenjaju gotovo svaki mjesec, tako da roditelji vjerojatno razumiju da će životni vijek iste odjeće biti vrlo kratak.

Za mlade obitelji, činjenica da čak i dječja kolica, koja izgleda kao relativno čvrsta konstrukcija, gotovo sigurno neće služiti nekoliko godina, makar samo prvih šest mjeseci, beba treba kolijevku, a onda model hodanja može postati neugodno iznenađenje. Iako takva kupnja ne izgleda kao očigledna ušteda, na kraju će biti jeftinije kupiti kolica od 2 u 1.

Kao što znate, to je više isplativo kupiti u rasutom stanju - to je kako se ispostavi da je jeftinije, i morate odabrati samo jednom. Proizvođači dječjih kolica odavno su shvatili da će oni koji dolaze s udobnim načinom kombiniranja i kolijevke za novorođenče i hodne jedinice za malo odraslo dijete u jednom modelu moći osvojiti tržište. Kada veliki broj inženjera istodobno razmišlja o jednom zadatku, ne čudi ako postoji više od jednog rješenja problema. Rezultat duge pretrage postali su transformatori i kolica 2 u 1. Mnogi mladi roditelji vjeruju da je riječ o istoj stvari, ali razlika između njih je temeljna.

Kolica 2 u 1, za razliku od transformatora, ne znaju kako se transformirati - radije, to je model dizajnera, iz kojeg se, s relativno malim brojem dijelova, možete skupiti točno ono što vlasnik u određenom trenutku treba. Šasija je samo u jednom slučaju, tako da u procesu odabira morate obratiti posebnu pozornost na njenu pouzdanost - trajnost kupnje uvelike ovisi o ovom dijelu. No, nerazdvojna veza između šasije i dječje jedinice nije osigurana - sve zato što su dva od njih isporučena odjednom: postolje i pješačka jedinica.

Prednost ovog dizajna je očita: budući da kolica imaju oba bloka, dopušta razvoj djeteta od rođenja do dobi sigurnog pješaka bez mijenjanja vozila. Dobar model 2 u 1 omogućuje vam da ne razmišljate o kupnji nove kolica i prodaji starog - ova akvizicija se pravi samo jednom i koristi se dok potpuno ne izgubite potrebu za tim.

Transformatori imaju gore opisani plus, međutim 2 u 1 modeli imaju značajne prednosti nad njima. Prije svega, samo 2 u 1 pruža najudobniji boravak u oba položaja, jer može jamčiti krutost dna postolja i istovremeno višestupanjsko podešavanje naslona sjedala. Transformator neće dati takvu prednost - njegovi dizajneri traže intermedijarno rješenje, pokušavajući zadovoljiti oba zahtjeva, zbog čega gotovo uvijek ne rade ništa.Osim toga, zbog konstantnih transformacija i obilja spojeva koji nisu čvrsto fiksirani, transformatori se češće lome.

Možda bi, ako bi modeli 2 u 1 bili tako savršeni, transformatori odavno zaboravljeni kao neuspješni eksperiment, ali konkurencija još uvijek postoji iz razloga - invalidska kolica s dva odvojena bloka također imaju svoje nedostatke. Prije svega, ovo je, naravno, veća količina prostora.

Iako kolica 2 u 1 nisu dva kolica, ali još uvijek nije jedno od njih, jer uz aktivno korišteni transport potrebno je izdvojiti prostor za skladištenje ne samo jednog, već i privremeno neiskorištenog bloka. U slučaju putovanja automobilom, roditelji će morati pronaći način da oba bloka gurnu u prtljažnik, inače će se svestranost dizajna potpuno izravnati. Transformator svi ti problemi su nepoznati, jer se sastoji od samo jedne šasije i jedne jedinice.

Ne smijemo zaboraviti niži trošak invalidskih kolica od 2 u 1, jer su dvije zasebne jedinice zajamčeno skuplje od jednog, čak i transformabilne - to utječe na elementarno povećanje potrošnje materijala.

Ispostavilo se da je invalidska kolica od 2 u 1 dobar izbor za one koji, u načelu, ne vole puno buke. Takvi roditelji jednom žele kupiti dječji prijevoz i nikada ga ne mijenjati, čak i ako zbog toga morate platiti značajnu količinu novca upravo sada. Istovremeno, očito su spremni napustiti duga putovanja čak i na vlastitom automobilu.

Razvrstavanje dječjih kolica standardnih “dva u jednom” je prilično teško - to je već podklasa dječjeg prijevoza. Međutim, postoje određene značajke po kojima se čak i takva kolica mogu razlikovati.

Prije svega, morate razumjeti da neki proizvođači svjesno ili nesvjesno i dalje brkaju pojam "2 u 1". U užem smislu, ova kategorija uključuje invalidska kolica s izmjenjivim izmjenjivim blokovima, dok su modeli preoblikovanja predstavljeni potpuno zasebnom klasom invalidskih kolica. Međutim, često je moguće pronaći šire razumijevanje 2 u 1 invalidskih kolica, koja uključuju modele s izmjenjivim blokovima i klasične transformatore. U isto vrijeme, potonje su okarakterizirane kao lake i univerzalne sorte, dok se modularne varijante hvale zbog blizine svih ortopedskih standarda. Razlika između takvih konstrukcija već je dovoljno razmotrena gore, pa se na tome ne može zaustaviti.

Kolica 2 u 1, bez obzira na, u uskom ili širokom smislu pojma, mogu imati kotače na tri ili četiri ugla, pojedinačna i uparena. Model s tri kotača predviđa se da je kompaktniji - ima samo jednu široku os.

Model s četiri kotača ima, u osnovi, suprotna obilježja - to je više glomazan i jednostavno neće raditi tako lako, ne samo da se zaobilazi, već i da se stisne u stari lift.U isto vrijeme, nije ni za što klasik uvijek pogon na sva četiri kotača - to je veliki plus za stabilnost kolica, što će biti teško čak i za pravi nemir.

Konačno, kolica od 2 u 1 mogu se klasificirati prema broju djece za koju su namijenjena. Ako se jedna kolica mogu opremiti odvojivim jedinicama, slična se tehnologija može primijeniti u modelu s dva ili čak tri sjedala. Ako je nekoliko djece smješteno na istom šasiju odjednom, tada se mogu smjestiti u najneočekivanije konfiguracije - jedna za drugom (čak i prema majci, čak iu smjeru kretanja), i natrag prema natrag, i okrenuti jedan prema drugome, a jedan pored drugog s jedne strane, pa čak i uz određenu visinu za jedan od modula.

Sve to uvelike otežava klasifikaciju takvih invalidskih kolica, iako to nije toliko važno, samo da bi se znalo izbjeći sve moguće nedostatke svake opcije.

Nakon što su odbili bilo koju drugu vrstu gradnje, roditelji znatno sužavaju raspon dostupnih opcija, ali izbor ostaje nevjerojatan. Budući da je kolica odabrana za nekoliko godina unaprijed, ni u kojem slučaju ne možete pogrešiti odabirom osrednjeg modela, jer ovu vrstu dječjeg prijevoza treba odabrati još pažljivije od bilo koje druge. U isto vrijeme, kriteriji su vrlo slični onima koji se koriste u odabiru običnih kolica - čak i kolica ili kolijevke.

Možda jedina točka koja u velikoj mjeri razlikuje izbor kolica od 2 u 1 od slične definicije s bilo kojim drugim modelom. Ista kolijevka se bira s očekivanjem od pola godine rada, stoga se od njega obično ne traži nevjerojatna izdržljivost, ali 2 u 1 treba biti iznimno pouzdano. Dizajn bi trebao izgledati masivan i visokokvalitetan, a ni u kojem slučaju ne smije se olabaviti i ne smije se družiti tamo gdje to ne bi trebalo biti.

Roditelji će dulje vrijeme bacati bebu na takvu kolica - neki modeli su dizajnirani za uporabu do 4-5 godina. To znači da će dijete do te dobi već težiti najmanje 25 kg, što znači da će i sama po sebi izazvati brzi umor majke tijekom šetnje.

Kvaliteta izravno povezana s lakoćom kolica. Naše ceste nisu impresivne zbog svoje glatkoće, naprotiv, ispunjene su udarcima, jer dobar kočija treba imati velike kotače koji ne „primjećuju“ male prepreke. Vrlo je poželjno da je razmak međuosovinskog razmaka relativno mali, inače će se cijeli križ završiti na prvim uskim vratima dizala. Usput, djelomično manevriranje može djelomično riješiti problem terena, kada se invalidska kolica, koristeći vlastite zakretne prednje kotače, mogu okrenuti, stajati mirno i lako se kretati oko svih prepreka.

Vrlo važan parametar. Čak i ako je majka profesionalni sportaš i lako može gurati tešku kolica kroz bilo kakve udarce, dijete je malo vjerojatno da će joj se svidjeti. Osobito u prvoj godini života, kada dijete spava većinu vremena. Naše jame mogu probuditi svakoga, a onda će morati hodati pod frustriranom bukom malog putnika. Kako bi se to izbjeglo, potrebno je odabrati kolica s dobrom apsorpcijom udara.

Veliki kotači već su spomenuti, ali njihov materijal je također važan - to bi trebalo biti meko presvlake u obliku gumenog gumenjaka ili čak silikonskih kotača. Proljetna suspenzija trebala bi osigurati maksimalnu glatkoću, kao i stalnu ispravnu poziciju bebe.

Čak i prije kupnje, roditelji su dužni osigurati da njihovo dijete pouzdano, s rezervom stane u oba bloka.Dijete ne bi trebalo osjećati kao da hoda na isti način kao osoba u sovjetskoj kočiji drugog reda, jer je neugodno, a djeca vrlo snažno reagiraju na bilo koju neugodnost. Osim toga, ako se kratka abnormalna pozicija tijela završi za odraslu osobu, osim ako ona ne uzrokuje bolove u mišićima, onda za dijete kod kojeg dolazi do formiranja mišićno-koštanog sustava u tom razdoblju mogu nastati ozbiljni poremećaji posture.

Djeca te dobi, kada se još voze u invalidskim kolicima, tuđa su pojmu vlastite higijene, jer im je apsolutno svejedno da sve oko sebe drže prljave. Ako se pelene i pokrivači mogu prati bez problema, tada se kolica trebaju odabrati tako da se isto odnosi i na pokrivače.

Stanovi mnogih modernih obitelji izgrađenih još u sovjetskim vremenima još uvijek nemaju mnogo prostora, a kolica od 2 u 1 daleko su od kompaktnih. U slučaju dizala ili polica za automobile, situacija postaje potpuno katastrofalna, jer ima još manje prostora. Nije iznenađujuće, u apsolutnom prioritetu među kupcima su ona invalidska kolica koja se mogu saviti na maksimalnu kompaktnu veličinu. U tom slučaju prednost se daje modelima koji to rade na najjednostavniji način, ako je moguće - doslovno jednim pokretom kako bi odmah ušli u dizalo.

Dizajn kolica od 2 u 1 sama po sebi sugerira značajnu količinu dodatnih detalja, ali što ih je više, to bolje. Dugotrajna uporaba univerzalne kolica znači da će se apsolutno svi dječji dodaci koji se sada čine relativno beskorisnim pokazati korisnima u budućnosti. U ljeto, ista mreža komaraca donijet će velike koristi, zimi ne možete bez zagrijane omotnice pretvorene u deku, tako da ne smijete ništa odbiti.

Napraviti bilo koju razumnu ocjenu najboljih kolica 2 u 1 nije moguće iz dva razloga. Prvo, zato što ideal ne postoji, a budući da svaki potrošač ima svoju ideju o tome što se može žrtvovati u korist drugih osobina, onda svi izgledaju drugačije. Drugo, serija modela svih popularnih proizvođača redovito se ažurira kako bi nadmašila konkurenciju, tako da nije čudno da najbolja 2 u 1 invalidska kolica izgledaju različito svakog mjeseca. Možete se, naravno, rukovoditi pregledima, birati kolica koja je odobrena od maksimalnog broja ljudi, ali se ne može sa sigurnošću reći da su takvi pregledi istiniti, a da ih proizvođač nije zajebao, a određeno dijete ili njegovi roditelji mogu iznijeti posebne zahtjeve koji se razlikuju od mišljenja većine. ,

Jednom riječju, u sadašnjoj situaciji logičnije je uzeti u obzir samo dobre modele, ne tvrdeći da su oni nužno najbolji takve vrste. Razmotrit ćemo nekoliko ovih kolica, a čitatelj će mu već dopustiti da odluči hoće li zadovoljiti njegove potrebe ili ne. Isto tako, i raspodjela mjesta.

Ako otvorite gotovo bilo koji članak o kolicima za bebe, onda postoje lideri zamisli svjetski poznatih brandova. Možda su to u stvari najbolja kolica na svijetu, ali su vrlo skupa, pa ih nećete često susresti na ulici.Ako govorimo o liderima prodaje, onda oni u mnogim domaćim trgovinama uključuju kineske kolica 2 u 1 "Glory 1001".

To je tipična kolica koja o tome nema što reći - u njoj nema novih trenutaka, ali se dobro uklapa u sve gore navedene zahtjeve. Za one koji se boje kupiti kinesku robu, vrijedi napomenuti da se većina „nekineskih“ proizvoda danas proizvodi u Kini, a pristojna kvaliteta ove tvrtke barem je u samom vrhu prodaje unatoč nepovoljnim cijenama. -22 tisuća rubalja.

Ako vam iz nekog razloga gore opisani kineski model ne odgovara, možete kupiti poljsku kolica od 2 u 1 iz Marimexa. Prednosti takvog stjecanja su brojne, budući da su poljska poduzeća, budući da se nalaze na području Europske unije, obvezna jamčiti poštivanje najviših standarda kvalitete svojih proizvoda. U isto vrijeme, model koji se razmatra, što je zanimljivo, koštat će čak i manje od kineskog ekvivalenta - košta samo 15-17 tisuća rubalja.

Ovaj prijevoz se obično hvali za izvrsnu propusnost, visoku čvrstoću, izvrsnu razinu zaštite od vremenskih uvjeta i pogodnost za majku u obliku prostrane torbe za stvari.

Usput, Poljska je gotovo vodeća zemlja opskrbljuje invalidskim kolicima na post-sovjetskom tržištu - barem barem dva poljska proizvođača zastupljeni različitim modelima su uključeni u različite ocjene od najboljih i najpopularnijih. S istom kvalitetom europske razine, ovaj model odlikuje prilagodljivost urbanim i prigradskim uvjetima, tako da se s njom savršeno možete nositi u ruralnim područjima.

Ovaj model jasno pokazuje kako se dječja kolica mogu prilagoditi potrebama svojih vlasnika, jer ima ručicu koja se može podešavati po visini i isti oslonac za noge. Broj podesivih polo aja naslona u bloku za hodanje i u postolju ukazuje na to da je prikladno da svako dijete u nju hoda. Cijena od 21-24 tisuća rubalja je relativno mali iznos za udobnost koju ovaj model pruža.

Kolica 2 u 1, koja su tradicionalno dizajnirana za nekoliko godina korištenja, proizvođači obično imaju veze s određenim odstupanjem prema ljetu ili zimi, jer se ispostavi da je teško izdvojiti nešto između koje normalno grije zimi i ne stvara efekt staklenika tijekom ljeta. Ipak, model koji se razmatra stoga je uključen u našu ocjenu, što se smatra možda najuspješnijim rješenjem ovog problema.

Posebno imajte na umu izraženi stil ovog modela, kao i činjenicu da su proizvođači u kompletu dali dvije vrećice - jednu za kupovinu i jednu za najmanju putničku stvar. Cijena u ovom slučaju je također plus, a ne minus - samo 15-17 tisuća rubalja.

Ako roditelji smatraju da su stilski ljudi i jako vole sve što savršeno nadopunjuje sliku, onda svakako treba obratiti pozornost na ovu kolica kao primjer mode i raznovrsnih izbora boja. Proizvođač nudi izbor pokrivača u različitim stilovima, tako da se dijete u ranom djetinjstvu može pridružiti dobrom ukusu.

Naravno, prednosti se ne završavaju - osobito se ova kolica hvale zbog mogućnosti preciznog podešavanja naslona za glavu i neovisnog izbora načina na koji bi se modul s djetetom trebao koristiti. Smatra se da je takva kolica za 17-20 tisuća također dobar izbor za ljeto i zimu.

U ovom slučaju, proizvođač je odgovorno reagirao na svoj rad, jer mu je udobnost prisutna ne samo u naslovu, već iu praksi.U unutrašnjosti, kolijevka je ukrašena mekim prirodnim materijalima, koji isključuju alergije i savršeno zagrijavaju sjedalicu za bebe, ali dječak neće ostati bez ventilacije ljeti, jer je u tkanini pričvršćen mrežasti prozor.

Kreatori su shvatili da bi trebao biti udoban ne samo za dijete, nego i za njegove roditelje, jer su osigurali posebnu ručku za bassinet, s kojom se dizajn lako može nositi bez šasije, dok se dijete osjeća jednako dobro kao kod kuće. jasle. Treba napomenuti da je ovdje tvrtka pokušala pozvati najbolje dizajnere. Naravno, cijena ovdje više nije najskromniji - na razini od 29-33 tisuća rubalja, ali to vrijedi.

Ovo je još jedan primjer činjenice da nitko ne zna kako napraviti kolica za naše tržište bolje od naših poljskih susjeda. Ovaj model također ima značajnu udobnost za sve, ali su se njegovi programeri usredotočili na potpuno različite kriterije. Primjerice, veliku pozornost posvetili su amortizaciji, što je od temeljne važnosti u slučaju naših cesta.

Poljski inženjeri su toliko zaokupljeni problemom da nisu bili lijeni da bi dodali dodatno proljeće koje nije karakteristično za druga kolica. Unatoč činjenici da je dizajn dodatno ponderirani, još uvijek se smatra prilično lako za 2 do 1. Suprotno brojnim prednostima, njegova cijena nije tako strašna i drži na razini od 18-22 tisuća rubalja.

Kao što praksa pokazuje, čak i oni roditelji koji su ponovno pročitali nekoliko članaka na temu odabira dječje kolica i dalje često griješe pri odabiru. Najviše vizualni trening, naravno, je stjecanje iskustva, ali dat ćemo još nekoliko savjeta kako bi ovo iskustvo bilo najuspješnije prvi put.

Ne vjerujte bezimenim recenzijama na internetu. Mnogi roditelji danas vole odabrati kolica, sjedeći za računalom i proučavajući mišljenja drugih, ali to je rizično. Mnogi proizvođači već su razumjeli ovu taktiku potrošača, jer zapošljavaju ljude koji namjerno pišu pozitivne recenzije na različite resurse. Kritični komentari su vjerodostojniji, ali ako se usredotočite samo na njih, ispada da uopće nema dobrih invalidskih kolica.

Slijepo vjerujući u preporuke voljenih također se ne isplati. Najvjerojatnije, oni daju savjete s dobrom svrhom, ali markeri i boje razlikuju se po ukusu i boji, pa trebate formirati vlastito mišljenje o potencijalnoj kupnji. Može se ispostaviti da idealna kolica lako prelaze u dizalo kuće vaših najboljih prijatelja, ali neće raditi u liftu vaše kuće, a tu su i mnoga takva neugodna iznenađenja.

Ako vas preporučuju neki provjereni ljudi, postavite im pitanje zašto su spremni preporučiti ga.

Nikad ne kupujte kolica na internetu bez da ste proučavali isti model uživo. Mnogi suvremeni korisnici Interneta ne samo da proučavaju asortiman i odabiru kolica na mreži, nego ih i naručuju tamo - jeftinije je. To je uistinu moguće uštedjeti, ali je poželjno prvo otići u “pravu” trgovinu, tamo pronaći istu kolica i pregledati je sa svih strana.

Zapamtite da nije svaki prodavatelj vidi glavni cilj sreće kupca - naprotiv, češće on samo želi prodati svoj proizvod. Nije isključeno da on zna za neke od svojih nedostataka, ali će o njima šutjeti posebno kako ne biste promijenili mišljenje.

Da biste kupili kolica 2 u 1 ili 3 u 1, pogledajte sljedeći videozapis.