Kolica za blizance: pregled najboljih modela i savjeta o odabiru

Kada se u obitelji pojavi dijete, to nije samo velika radost za mlade roditelje, nego i mnoštvo novih nevolja. Ako se dvoje djece rodi odjednom, tada će se napori morati učiniti mnogo više. U ovom slučaju, bilo koji trikovi koji će pomoći jednom od roditelja da se nosi s obje bebe odjednom će biti vrlo korisno, jer se mora raditi kako bi se osigurala financijska dobrobit šire obitelji. Kolica za blizance - samo kupnja, bez koje u takvoj situaciji ne može.

Kolica za blizance je prilično labav koncept, ali u svakom slučaju ona je glavna stvar koja je potrebna roditeljima dvoje djece. Postoje samo dva mjesta za djecu s jednim zajedničkim šasijom, što vam omogućuje da ih smjestite uz pravilnu udobnost tijekom šetnje, au nekim slučajevima i kod kuće, koristeći kolica umjesto dječjeg krevetića.

Istodobno, stotine tvrtki iz cijelog svijeta sudjelovalo je u problemu dvosjednog dječjeg prijevoza, budući da su proveli ovo desetljeće, tako da se razlike uočavaju ne samo između pojedinih modela, već i između vrsta, o čemu će se kasnije detaljnije raspravljati.

Bez obzira na specifičnu vrstu konstrukcije u kolicima za blizance, možete istaknuti prednosti i nedostatke. Takve proizvode treba usporediti s dva pojedinačna invalidska kolica, koja su možda jedina koja se natječu u takvoj situaciji. Ako govorimo o prednostima zajedničkog kolica za novorođene blizance u usporedbi s dva pojedinačna modela, onda treba istaknuti sljedeće točke:

• dvostruku kočiju, kao što je jedna kočija, mora upravljati jedna osoba, jer majka može lako hodati dvoje djece odjednom, ne ostavljajući nikoga bez nadzora dok otac zarađuje novac;
• proizvodnja dvostrukih kolica troši manje materijala i truda, te stoga košta mnogo manje od dva odvojena kolica - često su cijene dvostrukih kolica približno usporedive s cijenama za jedan prijevoz;

• zbog činjenice da su ta dva mjesta izgledala kao da su se međusobno "uzgajala", dvostruka kolica za blizance zauzimaju puno manje prostora kada se skladište u stanu, a uz mogućnost sklapanja također je lakše prevoziti ih u automobilu nego dva modela za svako dijete;
• ako u procesu hoda djece, majka želi ići u supermarket, ona ne mora brinuti o tome kako nositi torbu s kupljenim proizvodima - u velikom okviru dvostruke kolica obično ostavlja posebno mjesto za potrebne stvari;
• Neki roditelji pretvaraju dva jednostruka kolica u jednu cjelinu, koristeći posebne metalne ili plastične spone, ali zbog toga rezultirajuća struktura gubi sposobnost manevriranja i dodaje težinu, te je stoga mnogo lošija od običnog modela za dvoje.

Međutim, neki roditelji koji biraju dva jednostruka kolica umjesto jednog velikog, u nekim slučajevima vođeni su potpuno logičnom logikom. Velika kolica za blizance teže na odgovarajući način - u pravilu, težina samog dizajna nije manja od 8 kg, a zapravo blizanci lako mogu udvostručiti ovu brojku.Dodajte ovome neophodne stvari ili kupovinu, a šetnja će biti jedan izazov za jednu osobu, a odlazak na stepenice gore će biti težak posao.

Čovjek se može nositi s takvim zadatkom, ali žene obično moraju hodati s djecom, a ako postoji vjerni asistent u obliku bake, onda će biti mnogo lakše hodati s dva odvojena invalidska kolica.

Dva jednostruka kolica gotovo uvijek koštaju obiteljski proračun više od jednog dvostrukog, ali ta tvrdnja vrijedi samo ako je riječ o novom proizvodu. U ovom slučaju, jedan obiteljski model već može biti u obitelji - mogao bi ostati od prethodnog djeteta, mogao bi se primiti kao poklon ili kupiti za simboličnu svotu.

Kupnja još jednog će najvjerojatnije biti nešto lakša od kupovine duple, posebno za mala i udaljena naselja, gdje izbor industrijskih proizvoda nije impresivan.

Odabirom dvostrukog prijevoza za djecu, također je potrebno usredotočiti se na to kako će biti postavljeni u kolicima u odnosu jedan na drugi. Zapravo postoji više mogućnosti nego što bi nesvjesna osoba pomislila:

• Zajedno. Jedno od najočiglednijih rješenja je to što ga karakterizira povećana stabilnost, jer je prilično teško oboriti široku strukturu, dok djeca vrlo često ne ometaju jedni druge.
• Jedan za drugim. Dobro rješenje u situaciji u kojoj je glavni kriterij za odabir prolaz kroz uska vrata, ali zbog toga se gubi stabilnost kolica, a jedna od djece može udariti glavu druge kroz zid. U dva gore opisana slučaja, oba su djeca okrenuta u istom smjeru.

• Licem u lice djeca se stavljaju u vagone tako da, gledajući jedni druge, brže će razviti razumijevanje svoje srodnosti i zajednice jedni s drugima. Osim toga, u ovom položaju, oni ne mogu povrijediti jedni druge.
• Natrag prema natrag - Rijetki aranžman koji je osmišljen tako da minimizira utjecaj djece jedni na druge.

Da ne spominjemo transformatore - kolica ovog tipa obično dopuštaju roditeljima da promijene raspored djece ovisno o tome što situacija zahtijeva u određenom trenutku.

Osim smještaja djece u međusobnom odnosu, kolica za blizance klasificiraju se prema brojnim drugim značajkama. Ako klasificiramo dječji prijevoz za usporedbu, onda je vrijedno početi s onim što je već spomenuto - od mjesta gdje se djeca nalaze.

Dječja kolica, gdje djeca sjede jedan do drugoga, obično se nazivaju "štapovima" zbog praktičnosti.Takva je kolica vrlo dobra s visokom upravljivošću i stabilnošću, sjedala u njoj obično su prilično prostrana, međutim znatna širina konstrukcije uvelike otežava u slučaju suženja staze. U isto vrijeme, „štap“ se formira u samo jednom pokretu, zahvaljujući kojem je prikladno pohranjivati ​​i prevoziti ga u privatnom automobilu, a ako djeca mogu stajati i stajati neko vrijeme, zatim u dizalu.

Vozila, u kojima su djeca smještena jedan za drugim, bez obzira na to kako ih osoba okreće, nazivaju se "vlakom". Ova vrsta dječjeg prijevoza u našoj zemlji uživa mnogo manju popularnost - vrlo je problematično smjestiti je u dizalo, a neugodno je hodati stepenicama s takvom konstrukcijom.

Mala širina međuosovinskog razmaka može biti opasna i ako djeca pomisle kako da zakreću konstrukciju s jedne na drugu stranu, ali ova kolica će proći praktički na bilo kojim vratima, jer nije šira od običnog pojedinačnog sjedala.

Transformator, kao što mu ime kaže, mora kombinirati kvalitete iz nekoliko različitih izvedbi, au ovom slučaju biti istovremeno i "štap" i "vlak". Takvi univerzalni modeli su traženi zbog činjenice da kombiniraju sve prednosti gore opisanih dviju vrsta invalidskih kolica, ali nažalost to nisu učinili bez nedostataka.

U pravilu, transformatore karakterizira povećana težina, a različiti mehanizmi za okretanje, za razliku od fiksnih, brzo se istroše.

Drugi kriterij po kojem su sva kolica klasificirana, a ne samo dvostruka, njihova je glavna svrha.

Kolijevka je mali krevet za bebu, pa se može koristiti doslovno od rođenja. Neki roditelji čak odluče koristiti dvostruku kolijevku umjesto stacionarne kolijevke, ali svrsishodnost ove odluke nije toliko očita - mjesto u invalidskim kolicima obično nije toliko puno, a kako djeca rastu, on postaje tamo prepun.

Kolijevka za dvoje izgleda kao alternativa u prvim mjesecima života, ali u budućnosti je prilično brzo napuštena - glomazna je, teška, ali još uvijek blizu. U isto vrijeme, takva se konstrukcija može podijeliti na dva odvojena dijela za svako dijete ili, u slučaju nekih "trstika", nudi jedan zajednički ležaj.

Kolica, kako i samo ime kaže, dizajnirana su isključivo za hodanje. Djeca kojima je takav model kupljen moraju biti stara najmanje šest mjeseci kako bi mogli sjediti sami, jer su sjedala u takvom vozilu iznimno sjedeća. Čak iu otvorenom obliku, takva kolica zauzimaju puno manje prostora nego kolijevka, ali zahtjevi za izdržljivost se povećavaju - djeca su odrasla.

Univerzalni modeli 2 u 1 obično su dizajnirani tako da roditelji s vremenom mogu pretvoriti izvornu postolje u kolica. Da bi to postigli, proizvođači proizvode pojedinačna sjedala, prodaju se zajedno s šasijom i bez nje. Neke tvrtke ostavljaju mogućnost da umjesto standardnog postolja ili sjedala, koje roditelji odaberu po vlastitom nahođenju, instaliraju sjedalo za automobil - to može biti zgodno ako ga obitelj već ima.

Dvostruka kolica tradicionalno se smatraju prijevozom za blizance, ali roditelji ponekad žele zajedničku kolica za djecu različite dobi. To je vrlo važno, na primjer, u slučaju kada je razlika između dvoje djece oko godinu dana - ispostavlja se da stariji još nije spreman napustiti kolica, a mlađi je već potreban.

Neki su proizvođači smatrali nerazumnim ostaviti potencijalne kupce na miru s takvom nesrećom i stoga ponuditi posebne kolica s jednom kolijevkom za mlađe dijete i jedno mjesto za starije. Mjesto za starije dijete može imati različite, ponekad prilično neočekivane konfiguracije - na primjer, možda čak i ne sjedi, ali stoji, iako razlika u godinama ne bi trebala biti godina, već najmanje tri.

Najčešće, modeli za dvoje djece različite dobi izrađuju se u obliku "vlaka", gdje se oba djeca nalaze s leđima sretnim roditeljem, dok se najstariji nalazi ispod i iza kolijevke mlađeg. U nekim slučajevima, mjesta se nalaze jedan nasuprot drugome - u ovom slučaju jedan od njih nužno se nalazi viši.

Mnogi proizvođači shvaćaju da zimski odjeveno dijete nije isto što i isto dijete u golom obliku, jer mjesto koje je ljeti bilo previše prostrano može iznenada postati pretjerano skučeno i neugodno zimi. Kao rezultat toga, mnogi modeli dječjih kolica sugeriraju prilično pouzdane zidove od debele tkanine, koji će štititi ne samo od kiše ili jake sunčeve svjetlosti, nego i od vremenskih nepogoda. Dječji transport se također klasificira prema sezonskoj orijentaciji.

Zimski kolica pretpostavlja radikalno zagrijavanje zidova, njegov tkani okvir praktično ne osigurava nikakve praznine. To ne znači da se djeca koja se voze u takvim invalidskim kolicima ne mogu uopće nositi, ali njihova veličina neće se udvostručiti samo zbog zimske odjeće, jer će neko vrijeme izabrano mjesto, koje se uklopilo, ostati dugo prikladno.

Za ljetnu su vožnju postavljeni potpuno različiti zahtjevi. Ljeti, kada je iscrpljujuća vrućina, dijete će moći udobno spavati samo ako postoji normalna cirkulacija zraka, a bilo bi glupo izići na šetnju s njim ako je unutrašnjost kolica još uvijek zagušljiva.

Međutim, oba gore opisana tipa prijevoza beba su prilično rijetka, dok je prognozirani pobjednik u ovoj kategoriji polu-sezonska kolica - upravo ta vrsta danas pripada većini današnjih modela.

Proizvođač upotpunjuje proizvod s brojnim bonusima u obliku posebnog pokrivača za noge, izoliranih kapuljača, debelih zidova, samo to može biti fiksno i lako uklonjeno. Ovo rješenje ima lako predvidljivu popularnost iz drugog razloga - odvojivi dijelovi tkanine mogu se lako oprati i očistiti, održavajući higijenu dječjih mjesta.

Pomalo neobično, a opet ne uobičajeno rješenje je jedinstveni transformator koji može pretvoriti običnu dječju kolica u simbiozu bicikla i, zapravo, kočije. Kada se presavije, ovo rješenje izgleda kao obična kolijevka i može se kotrljati običnom ručkom, ali u procesu rasklapanja sjedalo za majku se skida ispod dječjih sjedala, a kolijevka se odjednom pretvara u tipična mjesta za sjedenje kolica. Ovaj dizajn rješava nekoliko uobičajenih problema odjednom:

• ljudske su noge mnogo jače od ruku, tako da će se lakše nositi s kolicima;
• majke koje su jako voljele bicikle prije porođaja, a sada privremeno nemaju vremena za svoje hobije, možda neće čekati da djeca odrastu, a zatim idu na vožnju biciklom s njima;

• poboljšana jednostavnost kretanja omogućuje vam da se pomaknete na znatne udaljenosti, čineći takva invalidska kolica na udaljenosti od nekoliko kilometara može se smatrati punopravnim vozilom, zamjenjujući automobil - putovati u posjet svojoj baki, potonje više nije potrebno;
• zahvaljujući istoj lakoći kretanja i prebacivanja glavne težine s ruke na nogu, majke više ne moraju birati, šetati svoje bebe ili ići u trgovinu za kupovinu - ona može kombinirati ova dva razreda;
• ako je potrebno, takav neobičan bicikl razvija se do točke u kojoj se može gurnuti u prtljažnik automobila - u ovom slučaju, šetnja će biti još zanimljivija;
• starije bebe mogu se svidjeti činjenici da se “u biciklističkom načinu” takva kolica kreću mnogo brže od običnog.

Naravno, idealizirati takav model je također ne isplati. Prije svega, nije ga lako kupiti - čak se i opcije s jednim sjedalom još uvijek ne mogu naći, a model za blizance je najveća rijetkost. Drugo, kreatori nisu ništa dodali dizajnu, osim što su sjedili na biciklu, ali i dodaje težinu, koja a priori ne može biti vrlo mala za dvostruku kolica. Treće, kao i svaki drugi transformator, kolica za bicikle podliježu povećanom trošenju opruga i drugih mehanizama za sklapanje.

Ne postoje nedvosmislene standardne veličine za dvostruke dječje kolica, kao što su vrata ili dizala, a svaki proizvođač se odbija vlastitim razmišljanjem koje diktiraju misli o udobnosti svakog djeteta ili, što je također moguće, uštedu. Iz tog razloga je svaka kolica određeni kompromis između udobnosti djeteta koje leži u kolijevci i praktičnosti roditelja koji trebaju putovati s takvim prijevozom u bilo koji otvor, kao i da pohranjuju kolica negdje i nekako ga transportiraju presavijeni.

Roditelji su u pravilu više zainteresirani za uske i kompaktne modele, stoga ćemo početi s njima. Širina međuosovinskog razmaka, a istodobno i cijela kolica, može biti čak i prilično skromnih 55 cm, ali samo pod uvjetom da je riječ o "malom vlaku", dok postavljanje djece uz bok podrazumijeva širinu od najmanje 75-80 cm.

Duljina je, naravno, obrnuto proporcionalna - od skromnih 60-65 cm u nekim pješačkim "štapovima" do impresivnih 170 cm u "vlakovima" s dvije kolijevke. Visina, u pravilu, nije izravno povezana s vrstom kolica i iznosi oko 90-110 cm.

Mnoge majke su također zabrinute zbog problema vezanih uz težinu konstrukcije, jer će se morati nositi gore i dolje po stubama. Treba napomenuti da postoje i vrlo lagani modeli koji čak ne dostižu čak 10 kg, međutim, ostaje pitanje o snazi ​​i pouzdanosti takve kolica. Na suprotnom polu nalaze se teški dvostruki kolica, čija težina u najgorem slučaju može doseći gotovo 20 kg čak i bez djece.

Ocjena najboljih invalidskih kolica izuzetno je kontroverzna, jer se stalno pojavljuju novi modeli koji mijenjaju preferencije potrošača, a svaki kupac sigurno će imati vlastite kriterije odabira, prelazeći sve prednosti najpopularnijih modela. Ipak, mnogi potrošači danas više ne žele detaljno proučavati cijeli raspon dostupnih proizvoda, već jednostavno povjerenje onoga što su drugi roditelji testirali i visoko cijenili.

Zbog toga je vrijedno razmotriti nekoliko najpopularnijih i najtraženijih dječjih kolica za blizance od proljeća do ljeta 2018. godine. Za one koji žele istražiti cijeli asortiman, takav opis može biti odličan početak i vodič.

"Cybex Twinyx" je proizvod, iako ne jeftin (oko 30 tisuća rubalja), ali je popularan. Ovaj model je hodanje "štap", čija je ključna značajka potpuno izolirana od svake druge regulacije uvjeta za svako mjesto. Blizanci ne moraju biti identičnog karaktera, njihova se mišljenja mogu razlikovati, tako da se branik, poklopac motora i stražnji dio mogu zasebno podešavati.

Sam proizvođač navodi da se njegov proizvod može koristiti do dobi od pet godina, i iako nije sasvim jasno zašto je to potrebno, kućište može izdržati ukupno opterećenje do 35 kg. Sama invalidska kolica su vrlo lagana i kompaktna, te je stoga stabilna potražnja kod onih roditelja koji jednostavno ne mogu dugo sjediti mirno.

"Babycare Tandem" smatra se jednim od najboljih rješenja za one roditelje koji su sretni što imaju iste dobi. Sjedala su smještena ovdje "treniraju" jedan za drugim, a leđa su ipak prostranija, bolje pristaju najmlađem djetetu - može se prilagoditi gotovo horizontalnom položaju naslona. Potrošači ovaj model zaista vole zbog svoje visoke upravljivosti - gotovo svi ocjenjivači to ukazuju. Razmislite o velikoj košarici za kupnju za razne sitnice ili kupite vrlo prikladno.

Kritičari su, međutim, također dovoljni - na primjer, mnogi ne vole materijal i način na koji su invalidska kolica dizajnirana (kako bi se zaštitili od sunca, morate kupiti dodatne zaštitne vizire, gornje pričvrsne točke pojaseva su preniske), a nezadovoljstvo potrošača uzrokuje značajnu težinu. Ipak, sve to ne sprječava traženje kolica, iako je sve teže naći ga u posljednje vrijeme u trgovinama.

“Bumbleride Indie Twin” jedan je od najboljih modela tipa 2 u 1 invalidskim kolicima, a na gotovo svim fotografijama izgleda kao obična pješačka “štap”, ali komplet dolazi s dva nezavisna grijaća tijela koja se mogu koristiti potpuno odvojeno, a opremljena su posebnim ručkama. prema vrsti torbe. Raznovrsnost modela dodatno je pojačana činjenicom da umjesto standardnih modula za hodanje ili postolja možete postaviti automobilska sjedala od poznatih proizvođača treće strane, uključujući Graco, Chicco i Peg Perego.

Konačni dodir uz idealističku sliku je mogućnost kombiniranja različitih tipova modula na jednom podvozju, nadopunjujući ležište s modulom za hodanje ili sjedalom za automobil, ako je razlika u dobi između dvoje djece godina ili više. Jedini, ali ozbiljan nedostatak takvog proizvoda može se nazvati svojim pretjeranim troškovima, koji mogu doseći 100 tisuća rubalja.

„ABC Design Zoom“ je njemački koncept udobnosti za djecu i njihove roditelje, proizveden u obliku „pješačkog“ vlaka. Teško je nazvati ovu kolica transformatorom, stoga je rješenje koje vam omogućuje da okrenete hodne blokove po volji pomalo neobično - djeca mogu sjediti ili okrenuta jedan prema drugome, ili jedan za drugim čak i okrenuta prema majci, čak i sa svojim leđima.

Ova kolica, osim prostrane košare za stvari, ne nude nikakve izvanredne pogodnosti, međutim, recenzije potrošača pokazuju dvosmislenost: model je cijenjen zbog svoje praktičnosti, kao i zbog savršene kombinacije cijene i kvalitete.

U svojim komentarima kažu da model pouzdano podnosi godinu i pol ili dvije godine rada, a nakon toga ga se lako može prodati, jer ne izgleda istrošeno. Dizajn je lako rastavljen na kompaktnu veličinu, a također je jednostavan za montažu, a dijelove tkanine lako je oprati nakon uklanjanja. Jedini značajan nedostatak je možda težina koja prelazi 18 kg.

"Phil and Teds Sport" može se smatrati svojevrsnom revolucijom u svijetu kolica, jer su sjedala za djecu ovdje raspoređena jedan za drugim prilično proizvoljno, ali je vrlo slično činjenici da ih je proizvođač pokušao smjestiti u dvije razine, jednu ispod druge.

Zahvaljujući ovom neobičnom rješenju, odjednom se postižu dva cilja - prvo, dužina i širina modela ostaju prilično kompaktni, što je potpuno netipično za „vlak“, a drugo, zbog težine koncentrirane u jednoj točki, mnogo je lakše valjati dizajn od mnogih analoga.Poklopac motora je također znatno viši od ostalih invalidskih kolica, tako da će visoka djeca biti vrlo udobna u šetnji.

Proizvođač razumije atipičnu prirodu svoje ideje, koju netko možda ne voli, jer omogućuje transformaciju instalacijom standardnih rekreativnih blokova trećih strana. Tvrtka procjenjuje svoje potomstvo na oko 50-52 tisuća rubalja.

"McCan M-11" može se nazvati svojevrsnim analognim prijašnjim modelom, samo je ovdje sve znatno pojednostavljeno, a cijena, odnosno, smanjena. Mora se priznati da prednje sjedalo ovdje izgleda poprilično čudno - to je predaleko naprijed i stoga, u nedostatku drugog djeteta, može prevagnuti nad cijelom strukturom, prevrnuvši je.

Ostatak značajnih kritika nije primijećen - korisnici pišu da je to udobna i lagana kolica za hodanje, što je sasvim u skladu s cijenom na razini od 15 tisuća rubalja.

Nakon čitanja impresivne veličine preporuka o tome kako odabrati pravu kolica, roditelji se često izgube i zaborave sve korisne informacije ili se koncentriraju samo na globalne karakteristike, zaboravljajući na važne detalje. Potonje bi trebalo izdvojiti zasebno, tako da se naizgled dobar model ne ispostavi da je gubitak novca.

Čak i ako djeca sjednu jedan pored drugog u kolicima, svako sjedalo treba zasebno regulirati - to vrijedi i za zaštitne vizire i naslone. To će pomoći u stvaranju idealnih uvjeta za svaku bebu, jer se čak i okusi blizanaca mogu razlikovati.

Svjetlosni okvir - apsolutni plus za kolica, ali morate razumjeti što čini takvu lakoću. Dvoje djece značajno opterećuje šasiju, jer je neprihvatljivo odabrati model s okvirom iako laganim, ali ne i vrlo izdržljivim materijalom.

Amortizacija je obavezna ne samo za odrasla vozila, nego i za djecu - u nekim regijama naših puteva takvo je da se potresanje ne može ublažiti, a jame mogu spriječiti da djeca mirno spavaju. Puno pouzdano proljeće na setu kolica nije uvijek, ali gumeni kotači na napuhavanje su veliki, za razliku od plastike, bit će odličan izbor ne samo za ceste, već i za stepenice na stubištu.

Roditelji koji žive u običnoj stambenoj zgradi sovjetske građevine trebali bi se pobrinuti za izbor kompaktnog dizajna. Poželjno je da se kolica mogu sklopiti u bilo koje vrijeme uz oslobađanje značajne količine slobodnog prostora, nakon svega, u uskim stanovima, može zauzeti četvrtinu sobe, koja može biti jedina.

U posljednjih nekoliko godina popularnost modela s jednom rukom uvelike se povećala, a to uopće nije reklamni slogan - takav je dizajn zaista kompaktan s jednim pokretom, što je vrlo pogodno kada putujete dizalom.

U "lokomotivama", u kojima su djeca smještena strogo jedan za drugim, djeca često ne spavaju istovremeno, već naizmjence. Leđa, koja samo prednja kapa vidi ispred sebe, brzo postaju dosadna, pa brzo zaspi dok se prednji dio divi okolnim vrstama. Do trenutka kad je fronta već umorna i želi spavati, leđa imaju vremena za spavanje.

"Lokomotive" s dvije odvojene kolijevke obično se ne navode kao vrlo udobne za djecu - zapravo im nedostaje dužina.

Mnogi neiskusni roditelji percipiraju "gledanje prozora" u kapuljači kao bonus za djecu, ali zapravo je to bonus posebno za roditelje koji imaju priliku bolje pratiti stanje djece.Ako su djeca u kolijevkama smještena sa svojim leđima prema roditeljima, onda su takvi prozori vrlo poželjni, ako su neprincipijelni sa svojim licima.

Dvostruka kolica s dva odvojena kolijevka dobra su ako je barem jedna djeca vrlo aktivna, a ritam spavanja i budnosti kod djece se ne podudara. Prisutnost vlastitog "teritorija" omogućuje svakom pojedinom djetetu da se upusti u bilo kakvu zanimljivu aktivnost tamo, bez posebnog uznemiravanja njegovog suputnika - probudit će se ako prvo dijete doslovno ne rasplakne.

Blizanci su relativno rijetka pojava, a posebna kolica za dvoje djece zauzimaju puno prostora i mogu predugo stajati na izlogu prije kupnje, tako da u mnogim trgovinama takvi modeli u početku ne postoje uopće. Možete ih naručiti u bilo koje vrijeme, ali onda morate čekati isporuku narudžbe, tako da je bolje to učiniti unaprijed.

Usporedni pregled kolica za blizance, pogledajte sljedeći video.