Skuteri za snijeg: vrste i najbolji modeli

Mnoge odrasle osobe ne vole zimu zbog hladnog vremena, teških vremenskih uvjeta koji ih sprečavaju da dođu na posao ili rastu komunalne stope, ali djetinjstvo je razdoblje u kojem sreća ne ovisi o sezoni. Ako odrasli nisu uvijek sretni s prvim snijegom, onda je za djecu uvijek velika radost - konačno možete dobiti sanjke i skijati s bilo kojeg najbližeg brda. Danas postaje moderno kupiti dječje skutere umjesto klasičnih sanjki, ali ne i svi roditelji još uvijek shvaćaju u čemu je razlika i postoji li uopće.

Za svu svoju višestoljetnu provjeru, obične sanjke nisu idealne kao izum čovječanstva. Danas, u stoljeću razvijenih tehnologija, ovaj tip prijevoza sve se više kritizira zbog činjenice da nije samohodan i ne pruža čak ni kontrolu putnika. Ispostavlja se da sanjkanje nužno zahtijeva ili slajd (ali onda se ne zna gdje će dijete konačno stići) ili sila klevete u obliku roditelja ili drugova čija snaga i želja nisu beskonačni.

Najlakši snježni skuter trebao bi riješiti barem problem upravljanja. Za njega će sve trebati i slajd, koji će dati ovo transportno ubrzanje, ali sada će dijete biti sigurno da će se moći izmicati stablu koje se iznenada pojavilo uz samu stazu ili stajati ispred kolnika, što se pokazalo neočekivano blizu početne točke. U skladu s tim, roditelji se osjećaju sigurnije jer im je sada lakše odlučiti i osloboditi odraslo dijete na brdu bez osobne pratnje starješina.

Štoviše, neki motorizirani modeli, koji imaju vlastitu rezervu snage i rade, u pravilu, od električne baterije također se odnose na snježne skutere. Ako je to još uvijek dječji model, onda je obično nemoguće smatrati ga punopravnim vozilom - rezerva snage baterije nije tako velika i mudrije je koristiti je isključivo za siguran početak uz kosu autocestu.

Ako govorimo o tipičnoj "dječjoj" konfiguraciji, onda motor obično nije uopće, ali postoji kruti metalni okvir koji obavlja funkcije glavne noseće konstrukcije i fleksibilne plastične skije koje se ne mogu slomiti na neravnom terenu. Mnogi modeli također nude amortizere kako bi skijanje učinili što udobnijim, a ključna značajka je prednja zakretna skija koja se nalazi u sredini i pričvršćena za kotač - zahvaljujući tome, možete se uklopiti u gotovo svaki zaokret.

Shvaćajući da dijete može pretjerati s okretom, proizvođači obično ograničavaju kut moguće rotacije, tako da mladi jahač jednostavno ne "baca preko palube". Još jedan koristan bonus je kočnica, au mnogim modelima postoji i poseban čep, koji osjeća trenutak kada je putnik ispao i ne dopušta da se njegovo vozilo lagano otkotrlja.

Prosječan snježni skuter za dijete teži između 5 i 10 kg, iako su u novije vrijeme proizvedeni lakši plastični modeli bez metalnih dijelova - ovaj dizajn je lakše povući neovisno dijete.Dizajnirano opterećenje za takva vozila obično je unutar 50 kg, ali proizvođači i odrasli ne uskraćuju mogućnost povratka u djetinjstvo - za njih se proizvode specijalni snježni skuteri s dopuštenim opterećenjem do 100 kg.

Treba razumjeti da većina vrsta plastike ne može izdržati vrlo gorak hlad, jer u klimatskim uvjetima s redovnim hladnim padovima ispod 25 stupnjeva, treba odabrati posebne modele s ojačanim skijama.

Kao što bi to trebalo biti za većinu modernih proizvoda, snježni skuteri se značajno razlikuju u dizajnu - potrošač ima pravo odabrati više boja koje mu se sviđa ili samo dopustiti mu da učinkovitije pronađe svoje dijete u gomili druge djece na brdu.

Ako je potrebno, možete se usredotočiti i na dodatnu opremu: neki preferiraju maksimalnu udobnost u obliku mekane obloge sjedala, a drugima je potrebno lakoća prijevoza automobilom, što je olakšano vučnim kabelom, drugi žele maksimalnu sigurnost od drugih sudionika u prometu, stoga biraju modele s ugrađenim stražnjim svjetlom ,

Za našu zemlju snježni skuter i dalje izgleda kao velika rijetkost, ali u stvari, proizvođači su već izmislili mnoge vrste ovog prijevoza, od kojih svaka uključuje određena poboljšanja za potrošača, te je usmjerena na određenu populacijsku skupinu.

U većini gusto naseljenih područja naše zemlje, klima još uvijek nije tako teška da ljudi kupuju zimski prijevoz za sebe, pa su dječji modeli najtraženiji, a to su nešto bolje sanke. Snegokaty za djecu rijetko se može nazvati čudom tehnologije - to je obično prilično jednostavan dizajn za jedno dijete, opremljen gore opisanim sadržajima - sjedenje, leđa, upravljač i kočnice.

Ako u obitelji ima dvoje djece, oni su otprilike iste dobi i dobro se slažu jedni s drugima, ne možete stvoriti poseban razlog za sukob zbog skijanja, već jednostavno kupiti dvostruki snježni skuter. Dizajn za dvije osobe se načelno ne razlikuje od jedne prostorije - ovdje su dimenzije jednostavno povećane i svi glavni dijelovi su ojačani da izdrže povećano opterećenje. Vrijedi napomenuti da model za dvoje može biti dizajniran za dvoje djece, ili za dijete u pratnji odrasle osobe.

Potpuno drugačiji uvjeti nude snježni skuteri s motorom, koji bi u uvjetima grada u idealnom slučaju trebali biti električni - tako da je jeftiniji i jednostavniji. Velika prednost takvog uređaja je to što je već samohodno vozilo, pa se može koristiti na ravnoj površini bez opterećenja. Vrlo mala djeca obično ne vjeruju takvoj tehnici, jer postoji rizik da se neće nositi s upravom ili, dobro, postat će žrtve uljeza koji mogu pobjeći na istim motornim sanjkama.

Ekskluzivno za praktičnost skladištenja razvijeni su čak i skuteri za snijeg, iako samo oni koji nisu opremljeni bilo kojim motorom obično pripadaju njima. Kada se presavije, takav prijevoz zauzima mnogo manje prostora, što je vrlo praktično u skučenom stanu koji se nalazi u gradu gdje snijeg ne leži tijekom cijele godine.

Osim toga, snježni skuteri također su klasificirani prema tome koliko su niski ili visoki u odnosu na razinu skija, koliko su široko postavljeni i tako dalje. Međutim, to su već tehničke informacije, koje ćemo razmotriti u nastavku - u odjeljku o pravilima za odabir takvog prijevoza.

Konačno, treba reći da smo prije svega govorili o snježnim skuterima koje industrijska poduzeća proizvode u velikim količinama. Međutim, još uvijek postoje narodni obrtnici koji svojim rukama mogu napraviti nešto slično.Vjerojatno se nitko ne bavi vlastitim rukama u stvaranju motoriziranog vozila na vlastiti pogon, ali zavarivanje skijanja do starog biciklističkog kotača, a zatim i upravljanje vozilom do sanjki zadatak je koji je u potpunosti riješen za osobu koja zna i voli raditi rukama.

Snježni skuter je uređaj za neku vrstu sportskih aktivnosti, jer ga morate pažljivo birati, jer je proizvod pod povećanim stresom i trebao bi biti siguran za dijete. Iz tog razloga, neprihvatljivo je odabrati prvi model koji je uhvaćen u oči - sve opcije treba ispitati sa svih strana kako bi se izabrao idealan.

Nemoguće je kupiti dobar proizvod bez jasne predodžbe o tome što želite primiti. Činjenica je da se snježni skuteri obično doživljavaju kao vozilo za sjedenje, ali postoje i stojeći modeli, a greškom možete kupiti nešto što ne želite.

Većina modela snježnih skutera ima vrlo specifične preporuke o tome koliko godina treba biti putnik. Na primjer, djeca se mogu nositi na sanjkama i za 1-2 godine, ali ovdje ne možete bez sile oranja u obliku roditelja, pa volan nije potreban. Stoga se modeli koji imaju kolo upravljača smatraju korisnima, ali se mogu fiksirati tako da ne ometaju.

Na otprilike 3-4 godine, dijete počinje shvaćati svrhu volana, ali obično ne može pouzdano upravljati brzinom do 6 godina, kada se snježni skuter s upravljačem i kočnicama, lansiran s strmog brijega, u potpunosti opravdava. Što se tiče transporta s motorom, vrijeme njegove kupnje treba odrediti na temelju brzine sazrijevanja djeteta, ali možda prije deset godina takav dar još uvijek nije važan. Općenito, odrasla osoba može voziti skuter za snijeg, ali treba obratiti pozornost na maksimalnu težinu koju konstrukcija može podnijeti.

Lako je pogoditi da je snježni skuter koji se spušta s brda velikom brzinom uvelike podložan mehaničkim oštećenjima, ali opasnost vreba s druge strane. Djeca rijetko imaju tendenciju da se brinu o stvarima, ponekad su spremni namjerno slomiti nešto kako bi zadovoljili jednostavnu dječju radoznalost. Zbog toga će u trenutku kupnje biti razumno procijeniti snagu takvog proizvoda i pitati jesu li za njega dostupni zamjenski dijelovi i gdje se mogu kupiti.

Posebnu pozornost treba posvetiti plastičnim dijelovima - čak iu najboljem slučaju, oni su još uvijek slabiji od metalnih dijelova, au najgorem se uopće ne mogu nazvati pouzdanim.

Za razliku od sanjki, snježni skuter podrazumijeva određenu autonomiju djeteta koje, čak i kod brzog spuštanja, može kontrolirati vlastiti prijevoz. Bilo bi čudno da bi takav klinac išao u šetnju isključivo u pratnji svojih roditelja, ali onda bi njegova sportska oprema trebala biti dovoljno lagana da se spusti i podigne ga uz stepenice ili ga odvuče uzbrdo.

Od posebne je važnosti težina i prevrtanje - veća je vjerojatnost da će teža struktura uzrokovati ozljedu djeteta. Zato oni modeli u kojima je, koliko je to moguće, plastičnih dijelova u dobroj potražnji - u prosjeku teže znatno manje od onih gdje je okvir izrađen od metala.

Opće je pravilo da nisko postavljeno sjedalo osigurava povećanu stabilnost cijele konstrukcije, ali čini se da osjećate svu neravninu terena. Sukladno tome, više sjedalo za putnika osigurava povećanu mekoću kotrljanja, ali u isto vrijeme mnogo je lakše srušiti takav snježni skuter. Određeni zahtjevi postavljeni su i na samom sjedalu - ne bi trebali biti skučeni ili preveliki, a zagrijavanje i mekane obloge dobrodošli su.

Upravo taj dio snježnog skutera obično doživljava maksimalno opterećenje, tim više što je zbog svoje mekoće često napravljen od fleksibilne plastike. Zadatak roditelja je pronaći određenu ravnotežu između rigidnosti, dovoljne za trajnu uslugu i mekoće, koja će spasiti dijete od modrica na “petoj točki”. Vrijedi obratiti pozornost na lokaciju skija: što su šire razmaknute, to je manja vjerojatnost prevrtanja struktureMeđutim, to smanjuje upravljivost uređaja i učinkovitost upravljanja.

Okretno skije je obavezni dio svakog snježnog skutera, to je ono što ga razlikuje od običnih sanjki, ali lakoća rada različitih modela može se značajno razlikovati. Dakle, dobar volan ima ograničenje kuta zakretanja, što zabranjuje okretanje previše oštro - kao što znate, gotovo svako vozilo će se prevrnuti, a skijašica s niskim nagibom može se otkinuti na niskom i stabilnom položaju.

Dijete brzo raste, zbog onoga što mu svake godine treba nova visina kormila, tako da dobar mehanizam treba osigurati mogućnost regulacije. Naposljetku, amortizacija je potrebna ne samo za sjedalo, već i za volan - bez njega se može pretjerano uzdrmati, što vožnju čini lakom.

Pouzdanost ove komponente nije provjerena sve dok ne dođete na stazu, ali standardna oprema podrazumijeva samo nožni mehanizam, dok najbolji modeli imaju i ručni backup. Odmah, dvije kočnice ne izgledaju toliko nužne samo dok se drvo iznenada ne pojavi pred snijegom - u ovom trenutku dodatni ručni mehanizam može biti posljednja prilika da se izbjegne sudar.

Snježni skuter, posebno dizajniran za putnike prilično svjesne dobi, može zauzeti značajnu količinu slobodnog prostora u stanu, što nije uvijek zgodno, jer će to biti i veći dio godine. Iz tog razloga, vrlo su traženi modeli u kojima se barem skije mogu ukloniti.

Proizvođači danas proizvode snježne skutere u svijetlom dizajnu. Mogu biti monofoni - plavi, crveni, žuti i specifični. Roditelji imaju mogućnost odabrati dizajn za dječaka ili djevojčicu, prateći okus djeteta, koji ne može, nego se svidjeti malom potrošaču. Osim toga, stručnjaci tvrde da je odabir svijetlog modela ne samo počast vanjskoj ljepoti, već i preduvjet za sigurnost, jer je šareni transport vidljiv iz daljine na snježnom brežuljku, a to pomaže izbjegavanju sudara ili bržem pronalaženju vašeg djeteta.

Konačno, možemo reći da se ponekad na Internetu mogu susresti i kritike pojedinih snježnih skutera, čije kočnice nisu bile dovoljno oštre, što je dovelo ili do napuštanja kolnika ili do sudara s prijevozom druge djece.Treba razumjeti da takva kritika određenog modela obično nije baš pravična, jer niti jedna kočnica snježnog skutera neće omogućiti kočenje bez odgovarajućeg zaustavnog puta.

To nije toliko nesavršenost mehanizma, koliko briga za sigurnost putnika - roditelji vjerojatno neće željeti da dijete bude izbačeno iz sedla kada je previše naglo zaustavljeno. Iz tog razloga, prisutnost kočnica i upravljanja treba promatrati samo kao određeni sigurnosni bonus, a ne kao njegovo jamstvo - kao posljednje, bolje je slijediti osnovna pravila skijanja, koja su odabrati rutu udaljenu od cesta i zadržati udaljenost između motornih sanjki i sanki.

Načelo skladištenja snježnog skutera općenito je slično principima koje treba slijediti za dugoročno čuvanje običnih sanjki.

Za početak, treba shvatiti da u mnogim gradovima naše zemlje u zimskom razdoblju aktivno koriste kemijske reagense, koji negativno utječu na integritet dijelova mehanizma. Jasno je da nitko namjerno ne sklizne slajdove iz kojih djeca vole klizati, ali takve slajdove obično još treba doseći, a ruta ide duž javnih staza koje radnici u zajednici obično posipaju.

Upotrijebljena kemija jednako je štetna za metal i plastiku, tako da je za produljenje životnog vijeka kupnje preporučljivo obaviti minimalno čišćenje nakon svakog povratka s ulice. Nakon redovite uporabe, proizvod se mora oprati toplom vodom i zatim osušiti kako bi se spriječilo stvaranje rđe.

Čišćenje treba biti posebno temeljito prije nego što skuter za snijeg ode u skladište do sljedeće zime. U ovom trenutku, poželjno je ukloniti sve pojedinosti koje su, u načelu, uklonjene iz ovog modela, i provesti potpuno čišćenje svih spojeva, koji mogu dobiti pijesak, male kamenčiće ili bilo koji drugi reagens. Ako se na metalnim površinama pojavi hrđa, preporučuje se poliranje oštećenih područja. Temeljito opran i dobro osušen snježni skuter može se poslati u skladište.

Kao mjesto privremenog skladištenja prijevoza, poželjno je odabrati takve prostore u kojima se ne poštuje visoka vlažnost. Moderni proizvođači često koriste nehrđajuće materijale ili posebne zaštitne spojeve koji se nanose na površinu metalnih dijelova, ali u slučaju jeftinih modela previše oslanjanja na to ne bi smjelo biti. Ako ste sto posto sigurni da se ništa loše neće dogoditi dječjem prijevozu, možete ga popraviti na balkonu izvana - tako da se to neće miješati.

Danas mnogi potrošači ne žele ulaziti u detalje kako točno odabrati taj ili onaj proizvod - oni radije jednostavno vjeruju pouzdanom proizvođaču, koji već dugi niz godina prikuplja veliku većinu pozitivnih povratnih informacija od kupaca. Ponekad ovakav pristup nije posve točan ako željeni proizvod mora biti visoko specijaliziran i zadovoljiti određene nestandardne zahtjeve. No, u slučaju snježnih skutera i motornih sanjki, takav problem se obično ne javlja - u ovoj situaciji sasvim je moguće osloniti se na profesionalce koji znaju svoje poslovanje.

Jedan od najboljih domaćih proizvoda ove vrste smatra se Argamak, poznat u određenim krugovima. To je pravi "zvijer": s težinom do 7 kg, takva struktura može izdržati i do 100 kg korisnog tereta, jer dijete može lako voziti na njemu zajedno s jednim od roditelja.Nezavisno klizanje djece na ovom modelu dopušteno je od treće godine, budući da je kontrola vrlo jednostavna, a upravljač, stiliziran kao upravljač zrakoplova, uzrokovat će pravu oluju pozitivnih emocija kod bebe.

Općenito, ovaj model je prikladan za gotovo sve radne uvjete - lako može izdržati do 40 stupnjeva mraza, a čelični i plastični dijelovi odlikuju se povećanom otpornošću na udarce. Visoka stabilnost konstrukcije i izvrsna propusnost u labavom snijegu, kao i udobna nožna kočnica i mekana apsorpcija udaraca čine upravljanje tim čudesnim dizajnerskim idejama što ugodnijim.

Dobra alternativa "Argamakuu" je još jedan domaći snježni skuter - "Barovi". Ovaj model također izdrži i do 100 kg, a sami proizvođači u uputama za prijevoz pokazuju da je optimalna dob za upravljanje od 3 do 14 godina - ovo ograničenje je uzrokovano smanjenjem nosivosti na 80 kg u uvjetima brzog spuštanja.

Neki nedostatak Barce je njegova relativno slaba otpornost na jake mrazeve (temperature ispod -25 stupnjeva već su opasne za nju), međutim, njezine prednosti leže negdje drugdje - na primjer, ovdje je sjedalo prekriveno krpom. U nekim izvedbama postoji i preklopna leđa, koja se u svakom trenutku mogu sklopiti tako da se ne strše tijekom skladištenja. Posebno popularan je model, nazvan Vanessa Comfort.

Među ruskim potrošačima, Nika ima određeni uspjeh, iako se njegove osobine mnogima ne čine idealnim. Ako se relativno niska radna temperatura (ne ispod 25 stupnjeva mraza) smatra tipičnom za većinu strijelaca za snijeg, tada smanjena propusnost za labav snijeg uzrokovana potpuno ravnom dnom skije vjerojatno neće biti cijenjena od strane istih roditelja koji žele koristiti kupnju kao obična dječja saonice na užetu.

Oni koji su još uvijek voljni dati novac za takav dizajn ukazuju na prednosti koje se također mogu naći - na primjer, sjedalo je vrlo mekano i udobno, dok se ne smoči čak ni izravnim dodirom snijega ili vode. Proizvođač također nudi izbor velikog broja različitih modifikacija, koje se razlikuju ne samo u boji karoserije, nego iu procijenjenoj starosti putnika.

Snježna oluja, suprotno navodno uvezenom imenu, zapravo je ruski proizvod - takvi se skuteri proizvode u Kalinjingradu. Karakteristična značajka modela je u tome što je postavljena na široko rezbarene skije, koje mogu ići ne samo naprijed, nego i unatrag. Zanimljiva odluka developera je da su napravili kabel za vuču montiran u okvir, jer se ne može zaboraviti ili izgubiti.

Ako vam svi ovi snježni skuteri za relativno slabe mrazeve ne odgovaraju zbog življenja u zoni mnogo teže klime, obratite pozornost na proizvode marke "Snowball". Može se reći s velikim povjerenjem da nećete biti u mogućnosti pronaći još snijeg skutera otpornog na mraz - proizvođač tvrdi da svi detalji njegovog dizajna mogu izdržati mraz do 70 stupnjeva!

Ozbiljnost proizvođačevog pristupa izradi takve tehnologije izražava se iu činjenici da je on pažljivo vodio računa o rezervnim dijelovima - ako se bilo koja komponenta razbije, uvijek ih se može zamijeniti kupnjom novih u specijaliziranim prodavaonicama. Jasno je da u takvim ekstremnim uvjetima čak i djeca obično ne žele hodati, baš kao što roditelji nisu osobito željni pustiti djecu da odu na gorku hladnoću. Tako je proizvođač odlučio osloboditi svoj snježni skuter uglavnom za tinejdžere od 14 do 16 godina, koji imaju zimske sportove u krvi.

Yamaha - to je potpuno drugačija razina opreme jer se takav snježni skuter s istim uspjehom može nazvati motornim sanjkama.Dizajn čak osigurava prednja svjetla, koja se nalaze iza i ispred, zbog čega je objekt jasno vidljiv čak iu mraku i manje je vjerojatno da će ostati nezapažen drugim pokretnim objektima.

Mnogi modeli ovog proizvođača opremljeni su istim motorom, koji može postati pravi san svakog dječaka, iako je volumen naboja ovdje vrlo mali i neće im dopustiti da idu daleko. Još jedna važna prednost proizvoda ove japanske tvrtke je dizajn - nitko neće sumnjati da je ovaj projektil dizajniran za brzu sportsku vožnju. Kao i za sportsko vozilo velike brzine, ovaj snježni skuter opremljen je savršeno djelotvornim kočionim sustavom, a čak je i vučni kabel osiguran za praktičniji prijevoz do najbližeg skijališta.

Uvezeni snježni skuteri drugih marki relativno su rijetki, ali ako nema povjerenja u domaće proizvođače, pokušajte barem odabrati one marke koje su registrirane u snježnim sjevernim zemljama. Relativno popularna u našoj zemlji su, primjerice, švedski snježni skuteri Stiga i kanadski Snow Moto, kao i njemački KHW. Prvi su dobre raznolikosti njihovih preinaka - tu možete slobodno birati između metalnih ili čistih plastičnih okvira.

Navedena kanadska marka, suprotno imenu, nije usredotočena na motorizirane modele, ali spominjanje riječi "moto" samo je priznanje dizajnu koji oponaša vozila na vlastiti pogon. Takvi proizvodi imaju ogroman minus u obliku dopuštenog opterećenja ne više od 70 kg, međutim, važna prednost je mogućnost podešavanja visine sjedala.

Što se tiče njemačkih skutera za snijeg, oni su cijenjeni zbog svog modernog i vrlo modernog dizajna, kao i za neviđenu nosivost od 110 kg, ali morate shvatiti da u Njemačkoj nema tipičnih ruskih mraza, pa je za slične temperature ispod -20 stupnjeva izračunati. U stvari, to znači da je pogodna za zimu cijelom svojom dužinom samo u južnim dijelovima naše zemlje.

Pregledajte "Barove" snježnog leoparda, pogledajte sljedeći video.