Avtolyulki: kas yra ir kaip juos išspręsti automobilyje?

Vežant naujagimius, mama ir tėtis turi didelę atsakomybę. Saugus vežėjas gali užtikrinti tik saugų važiavimą ant nugaros sėdynės - jos diržai tvirtai laiko trupinius ir užtikrina jų sulaikymą ant sėdynės.

2007 m. Mūsų šalyje buvo nustatyti nauji reikalavimai vaiko judėjimui automobilyje, visų pirma, buvo įvesta privalomojo įdarbinimo specialiuose ribojimo mechanizmuose taisyklė. Šis standartas įtvirtintas eismo taisyklių 22.9 punkte. Kad apsaugotumėte savo kūdikį nuo visų rūšių pavojų ir tuo pačiu metu netaptų teisėsauga, turėtumėte įsigyti automobilio vežėją. Jo konstrukcijos ir eksploatacinės savybės turi būti parinktos, kad atitiktų vaiko ir jo amžiaus augimą.

Daugelis jų buvo pasipiktinę šio įstatymo priėmimu, nes dėl to atsiranda nereikalingų išlaidų ir nepatogumų, tačiau būtina aiškiai suprasti, kad vaiko sėdynė nėra mūsų įstatymų leidėjų užgaida ir nėra prabanga, kurios įrengimas gali būti ignoruojamas, jei pageidaujama.

Yra statistinių duomenų, pagal kuriuos automobiliuose su nustatytu autolinku vaiko sužalojimo tikimybė sumažinama 90%. Tačiau šis poveikis gali būti pasiektas tik tuo atveju, kai prietaisas yra tvirtinamas pagal visas taisykles ir techninius reikalavimus. Autobies yra automobilio sėdynė, naudojama vaikui iki šešių mėnesių, nes šiuo laikotarpiu vaikai turi savo anatomines savybes.

Kūdikių raumenų ir raumenų sistema dar nėra visiškai suformuota, todėl jų gabenimas paprastos kėdės pagalba yra gana sudėtingas. Pirmuosius gyvenimo mėnesius kūdikių kaulai nepakankamai standūs, skeleto dominuoja kremzlių audiniai, o kūdikio proporcijos skiriasi nuo vyresnio amžiaus vaikų proporcijos: galvos svoris atitinka maždaug penktadalį viso kūdikio svorio, be to, jo kaklas yra, priešingai, labai plonas kaklas, nepakankamai išvystyta. Tokioje situacijoje bet koks staigus drebulys kelia rimtą sužalojimo riziką. Automobilių sėdynėms būdingi tam tikri matmenys ir tuo pačiu metu jie yra „puikūs“ kūdikiams kūdikiams.

Kūdikių vežėjas yra pagamintas iš reguliaraus lopšio, galite įdėti naujagimį, kuris dar nėra išmokęs laikyti galvą ir valdyti visus aktyvius rankų ir kojų judesius. Taip pat yra nedidelis niuansas - kūdikių kvėpavimo procesai nėra tobuli, jie daugiausia priklauso nuo vaiko buvimo vietos, todėl labai svarbu, kad jis liktų labiausiai fiziologinėje kėdėje. Kai juose slypi trupiniai, jos smakras nuleidžiamas, šioje padėtyje nesukuriama jokių tinkamų kvėpavimo trukdžių, o nestabilus stuburo sluoksnis nėra padidėjęs.

Reikia nepamiršti, kad pirmieji gyvenimo mėnesiai vaikai negali tinkamai suvokti supančio tikrovės, todėl jiems reikia nuolatinio dėmesio ir kontrolės iš artimųjų. Per šį laikotarpį kūdikių vežėjas yra daug patogesnis ir saugesnis trupiniams nei automobilio sėdynė.Automobilio vežėjas yra pelningesnis ir dėl daugiau praktinių priežasčių - jei vaikas dažnai vežamas rudenį ir žiemą, jam bus daug šiltesnis lopšyje.

Morkos yra tokios rūšys, kaip:

• 0 kategorija - jis taikomas nuo gimimo momento iki 13 kg;

• 0+ kategorija - avtolyulek, kuris gali būti įrengtas iki pusantrų metų.

0 kategorijoje daroma prielaida, kad trupiniai yra linkę į vietą, o 0+ kūdikių vežimėliuose jis yra sėdintis, o ortopediniai ritinėliai yra ant nugaros ir kaklo, o galūnės šiek tiek pakeliamos. Ši kategorija panaši į automobilio sėdynę, tačiau skiriasi nuo jų, kai yra rankena ir galimybė ją pritvirtinti prie vežimėlio ratų. Šiandien avtolyulek pasirinkimas gana didelis. Todėl įsigydami savo kūdikiui įrenginį, turėtumėte apsvarstyti šiuos svarbius niuansus:

• visų pirma būtina atsižvelgti į vaiko aukštį ir svorį;
• geriau išlikti ant audinių, iš kurių pagamintas lopšys - optimali, kad visos naudojamos medžiagos yra tik kvėpuojančios ir hipoalerginės; pageidautina, kad avtolyulka būtų įrengta vėdinimo sistema;
• Daugelis žmonių perka naudotų motorinių transporto priemonių - šis įrenginys yra gana brangus ir produktas gali žymiai sutaupyti pinigų, tačiau tai gali būti padaryta tik tuo atveju, jei yra visiškai pasitikima dizaino patikimumu;
• svarbu išsiaiškinti, ar yra kūdikio galvutės skirtuko vieta, taip pat išsiaiškinti, kiek vietos gali būti laikoma;
• Atskirai, turėtumėte atkreipti dėmesį į produktų ženklinimą, pvz., Nurodant, kad ECE R44 / 04 sako, jog kūdikio automobilio sėdynė atitinka visus saugos reikalavimus.

Verta apsvarstyti populiariausius ir kokybiškus prekių ženklus avtolyulek.

Tai įrenginys, priskiriamas 0 kategorijai. Jis skirtas vaikus, sveriančius iki 13 metų, dėl padidėjusių matmenų, kurie atitinka 30x43x62 cm. Transporto priemonės masė yra 7 kg. Dizainas yra tvirtinamas automobilyje, naudojant du reguliarius trijų taškų diržus. Dėl tų pačių diržų įrenginio viduje kūdikio kūnas yra tvirtai pritvirtintas, taip suteikiant jam maksimalų judrumą.

Tarp modelio privalumų yra šie:

• rėmo stiprumas;
• vidinė apmušalai sukelia gerą kinetinę energijos absorbciją smūgio atveju;
• rankenos buvimas, kuris veikia kaip papildoma apsauga šoniniame susidūrime;
• galimybė pašalinti vidinį įdėklą, kuris veiksmingai palaiko vaiko kūną;
• atlošas gali būti reguliuojamas;
• Automobilinis nešiklis, pagamintas iš jų hipoalerginės medžiagos, lengvai nuvalomas nuo purvo, kai jį galima plauti.

Toks lopšys gali būti naudojamas tik tol, kol pasiekiamas mažas vienerių metų amžius, kol jo svoris viršys 13 kg. Šis modelis tvirtinamas prie priekinės arba galinės sėdynės judėjimo, turi dvi montavimo galimybes. Modelio privalumai yra tokie:

• lengvumas;
• mažas svoris - tik 3,5 kg;
• išilginės pusės apsaugo kaklą nuo šoninių smūgių;
• rankenos buvimas, suteikiantis papildomą saugumą priekinių susidūrimų metu;
• centralizuotas diržo įtempimo mechanizmas;
• Kokybės reikalavimų laikymasis ECE-R44 / 04.

Šis lopšys yra modernesnė ankstesnio modelio versija. Tai leidžia vežti vaikus, sveriančius iki 18 kg, todėl juos galima naudoti iki pusės, o kai kuriais atvejais net iki 2 metų. Prietaisas turi atraminę koją, kuri atsispindi automobilio grindyse ir taip užtikrina maksimalų jo stabilumą.Šio tipo vežėjas turi „FamilyFix“ sistemą, dėl kurios lopšys gali būti montuojamas akimirkomis, naudojant specialų mygtuką, kuris suteikia papildomą saugumą ir vaiko padėties fiziologiją.

Šis lopšys skirtas jauniausiam - tai galima naudoti tik labai anksti, paprastai, ne ilgiau kaip 9 mėnesius. Tai gana kompaktiškas, jo matmenys atitinka 74x32x20 cm, o sveria tik 3,2 kg. Šis gaminys yra universalus - jis gali būti montuojamas ant vežimėlio važiuoklės ir vaikas gali judėti ir automobilyje, ir pėsčiomis. Modelis turi įmontuotus adapterius, dėl kurių jį galima lengvai perkelti į automobilio sėdynės režimą.

Šiuos avtolyulki galima įsigyti kūdikiams perkelti iš gimimo momento. Modelis visiškai atitinka galiojančius Europos standartus, o įvairūs avarijos testai įvertino 4 iš 5 taškų. Šios kėdės privalumas yra anatomiškai suformuota pagalvėkuris padeda išlaikyti kūdikio nugarą patogioje padėtyje. Stovas yra pagamintas iš minkštos medžiagos, minkštas pamušalas ir įdėklai priklijuojami prie diržų.

Šis modelis yra idealus kainos ir kokybės santykis. Prekės ženklas yra pripažintas absoliučiu lyderiu tarp vidutinio kainų segmento produktų. Šis lopšys skirtas vaikams vaikai nuo gimimo, todėl rinkinyje visada yra ortopedinis įdėklas, kuris pritvirtina galvą norimoje būsenoje, o tai neleidžia apkrova į nesubrendusius kaklo ir stuburo raumenis.

Visuose pakuotėje esančiuose vidiniuose diržuose yra trijų taškų įtaisas. Puiki premija - tai galimybė, kuri leidžia purtyti vaiką ir apsaugą nuo saulės. Tokių avtolyulki kūnas papildomai apsaugotas šonuose. Šis laikiklis gali būti montuojamas ant vežimėlio važiuoklės. Ji turi rankeną, kuri palengvina tėvų vežimėlį, ji yra nedidelė ir lengva.

Gana geras apžvalgas laimėjo vietinės kompanijos „Aegis“ autolitai. Jie montuojami atgal ir laikomi pageidaujamoje padėtyje su specialiu diržu. Viduje esančios tvirtinimo detalės turi 3 tvirtinimo taškus, todėl vaiko išdėstymas yra saugiausias. Kad kūdikis būtų patogiau, įrenginyje yra tentas, apsaugantis nuo saulės, nešiojamos rankenos ir ortopedinės pagalvės po galva. Šonuose įrengta sustiprinta apsauga.

Šis avtolyulka pripažintas vienu geriausių savo segmente. Ji visiškai atitinka pagrindinius jaunų tėvų reikalavimus ir pageidavimus, be to, ji laikoma patogiausia ir patogiausia. Šis modelis gavo aukščiausius ženklus pagal daugelį avarijų bandymų. Unikalus automobilio sėdynės bruožas - tai tam tikros spalvos džinsinio audinio spalvos.

Labai svarbu, kad šis nešiojimas turi anatominę nugaros dalį ir fiziologinę galvos atramą, o pastaroji turi 11 skirtingų pozicijų. Tokie parametrai leidžia teigiamai paveikti vaiko tvirtinimo teisingumą ir jo komforto lygį. Montavimas yra gana stiprus, tačiau tuo pačiu metu švelniai spaudžia trupinius ir sukuria papildomą apsaugą nuo aštrių susidūrimų. Produkto trūkumai apima pervertintas išlaidas, kurios nėra prieinamos kiekvienai jaunajai šeimai.

Toks kūdikių gabenimo įtaisas priskiriamas priemokos segmentui dėl išskirtinės panaudotų medžiagų kokybės, taip pat padidėjusio vaiko patogumo ir saugumo transportavimo metu.Mūsų šalyje šis modelis 2016 m. Tapo nominacijos „Tėvų pasirinkimas“ nugalėtoju - tai geriau nei bet kokie žodžiai, kuriuos šio prekės ženklo lopšys pelnė daugelio tūkstančių pirkėjų pasitikėjimą.

Trupinių saugumą užtikrina patobulintas šoninių plokščių montavimas ir speciali vaiko išlaikymo sistema. Be to, yra saulės skydelis, rankena vaiko vežimui ir specialios kišenės mažiems daiktams laikyti. Jei reikia, minkštos medžiagos dangtį galima lengvai nuplauti ir nuplauti nuo skalbimo mašinos purvo.

Montavimas avtolyulki labai mažiems vaikams turi tam tikrų funkcijų. Laikiklis yra įrengtas tik galinėje sėdynėje dėl šių priežasčių:

• avtolyulka, skirtingai nuo kėdės, pasižymi gana įspūdingu dydžiu, nes kūdikis gulėjo ten;
• montuojant laikiklį reikia naudoti kelis saugos diržus, o priekinėje sėdynėje yra tik vienas dalykas ir patikimai pritvirtintas laikiklis;
• be to, apsaugant avtolyulki ant priekinės sėdynės vairuotojui bus labai trukdoma, nes jis bus apribotas prietaiso dydžiu ir būtinybe nuolat blaškyti vaiką.

Teisingumo sumetimais reikėtų pažymėti, kad nėra sutarimo dėl to, kokią vietą automobilyje reikia laikyti saugiausiu. Daugelį metų ekspertai teigė, kad tai yra galinė sėdynė kairėje - tai yra tiesiog už vairuotojo. Logika čia yra paprasta - avarijos atveju vairuotojas pradeda automatiškai atsukti vairą, kad apsaugotų save, todėl galinis keleivis taip pat gauna tam tikrus pranašumus. Tačiau prieš kurį laiką Amerikos mokslininkai tai įrodė Saugiausia vieta automobilyje yra galinė vidurinė sėdynė.

Priklausomai nuo autolinų modifikacijos, skleidžiama Pagrindiniai būdai, kaip prijungti jį prie sėdynės:

• automobilio kryptimi;
• prieš judėjimą;
• pritvirtinti abiem kryptimis.

Saugiausias variantas laikomas antruoju. Kalbant apie kombinuotus įrenginius, jie iš pradžių yra įrengti prieš judėjimą - kol kūdikis auga ir svoris pasiekia 13 kg, o vaikas auga, lopšys judinamas prieš judėjimą - ši galimybė yra optimali iki 18 kg svorio. Tačiau daugeliu atvejų jauni tėvai pirmenybę teikia dviem atskiroms kėdėms, o ne vienai kombinacijai.

Automobilio laikiklis yra pritvirtintas prie automobilio sėdynės taip, kad vaikas būtų paimtas į šoną. Tokie nešėjai paprastai užima laisvą galinės sėdynės erdvę ir yra pritvirtinti dviem saugos diržais į automobilio vidų.

Nustatyta, kad geriausia vieta įdiegti automatinį nešiojimą yra sėdynė yra už vairuotojo. Priešais kūdikį galima pastatyti tik kraštutiniu atveju arba tokioje situacijoje, kai motina yra priversta laikyti tik trupinius. Šiuo atveju vaikas yra ant akių, o tėvas išlaiko savo būklę dėmesio zonoje, jaučiasi ramiau, nes mato vaiką.

Reikia nepamiršti, kad automobilio sėdynė ant priekinės sėdynės gali būti įrengta tik tada, kai oro pagalvė yra išjungta.

Populiariausia montavimo galimybė - tvirtinimas su saugos diržais. Beje, pigūs ekonominės klasės modeliai yra vienintelė galimybė. Norėdami pritvirtinti automobilio laikiklį su tokiais diržais, turite naudoti ISOFIX sistemos diržus. Jie įrengiami moderniausiose transporto priemonėse. Diržas yra pritvirtintas taip, kad apatinė kėdės dalis būtų tvirtai prispausta, o nugaros vertikaliai pritvirtinama, užtikrinant patikimą ir tvirtą laikiklį.

Dėl didelio modelių įvairovės automobilio sėdynės kėbulo konstrukcinės savybės gali labai skirtis, o mechanizmas, kuriuo galima juos perkelti į lizdus, ​​taip pat skiriasi. Verta pažymėti, kad jei tokios tvirtinimo detalės naudojamos ne pagal paskirtį, jų efektyvumas gerokai sumažėja. Šio fiksavimo metodo trūkumai yra gana nepatogus sėdynių tvirtinimo ir atjungimo metodas.

Be to, atlaisvinant įtempimo laipsnį, tokie diržai gali būti ištempti, o tai prieštarauja esamiems saugos standartams. 1990 m. Tarptautinis standartizacijos komitetas įvedė bendrą standartą automobilio fiksavimo tvirtinimui - Isofix. Europos šalyse įstatymai nustato reikalavimus, kad ši fiksavimo sistema būtų parduodama visose parduodamose mašinose.

Šis tvirtinimo tipas susideda iš dviejų pagrindinių elementų - metalinių laikiklių. Jie yra pritvirtinti prie transporto priemonės kūno dalies 28 cm atstumu vienas nuo kito ir yra griežtai tarp galinės sėdynės ir keleivio zonoje esančio pagalvėlės. Paprastai šių elementų vietos yra pažymėtos atitinkamu parašu - ISOFIX ir papildytos nuotrauka, vaizduojančia kūdikį lopšyje.

Įdiegus tokią sistemą, perkant automobilį, reikia nurodyti transporto priemonės arba įgalioto automobilio centro naudojimo instrukcijose. Pagrindinės tokio tipo tvirtinimo detalės yra 0+ tipo įtaisai, kuriuose trupiniai yra tvirtai pritvirtinti saugos diržais. Jie palaiko kūno svorį iki 18 kg.

JAV yra kitoks principas, kuris yra analogiškas „Isofix“ - tai „užraktas“. Jo skirtumas yra tas, kad yra įrengti diržai su tam tikru fiksavimo mechanizmu, o ne tik vadovais. Be to, yra tokių papildomų tvirtinimo detalių:

• atraminė kojelė - ji taip pat vadinama „teleskopine atrama“ - ji reikalinga maksimaliai tvirtai fiksuoti tam tikrą automatinio laikiklio padėtį; toks mechanizmas dažniausiai montuojamas kartu su „Isofix“ mechanizmu ir yra pagamintas remiantis paprasta vieta vaikams;
• užsispyręs pėdos pagaminti iš dviejų blokuojančių metalinių vamzdžių, esančių ant lopšio platformos, ir leidžia reguliuoti reikiamą ilgį, kad būtų galima visiškai sustoti automobilio apačioje, ir toliau tvirtinti;
• inkarų laikiklis taip pat dažnai randama šiuolaikiniuose automobiliuose; tai yra užraktas, pritvirtinamas prie tvirtinimo laikiklio, kuris yra ant grindų, taip pat kabinos lubų, automobilio sėdynės užpakalinės dalies, esančios tiesiai už vairuotojo; toje vietoje, kur yra šis kalnas, vaiko atvaizdą padėkite į automobilio sėdynę.

„Isofix“ ir „Latch“ tvirtinimo sistemos turi tokius neabejotinus privalumus kaip:

• tvirtas sėdynės tvirtinimas transporto priemonės korpuse;
• sumažinti neraštingo lopšio įrengimo į automobilį riziką;
• mažinant „nardymo“ pavojų, esant saugiam diržui, esant dideliam susidūrimui ar staigiam stabdymui;
• kėdės montavimas ir montavimas yra paprastas - pritvirtinti laikiklį ant sėdynės, tiesiog reikia nukreipti kreipiamuosius į specialius laikiklius ir tvirtai spausti juos iki pilno sukibimo.

Kūdikiai, esantys kūdikių nešiklyje, yra vežami gulint ir atsistojus, o antrasis variantas yra labiau pageidautinas po 3 mėnesių, nes galva ir užpakalis turi pagrindą. Optimalus kampas yra 30–40 laipsnių. Jei kampas yra didesnis, tai žymiai sumažina priekinio susidūrimo saugumą. Jei kampas yra mažesnis, šokas sukelia didesnę apkrovą vaiko stuburui. Be to, ši situacija trukdo normaliam kvėpavimo sistemos veikimui.

Per pirmuosius tris vaiko gyvenimo mėnesius jo galva turi papildomą fiksaciją. Šiuo tikslu naudojami specialūs ortopediniai ritinėliai, kurie yra ant abiejų trupinių galvos pusių. Kai kurie tėvai naudojasi įprastu vežimu iš vežimėlio vietoj automobilio vežėjo. Tai didelė klaida, nes tokie lopšiai turi mažą saugumo lygį. Tokiame įrenginyje vaikas yra nestabilioje padėtyje, judant judantis ir bet kuriuo staigiu sustojimu gali skristi iš jo „kėdės“.

Naudojant kūdikių vežimėlį kūdikiams, yra šie standartai:

• tradicinis automobilinis vežimėlis yra ant galinės sėdynės taip, kad kūdikio galva yra priešais duris, o tai apsaugo kūdikį nuo sužalojimo šalutinio smūgio atveju;
• ant sėdynės, kurioje įrengtas laikiklis, neturėtų būti jokių svetimų daiktų - judėjimo ir avarinio stabdymo metu jie gali patekti į lopšį ir pakenkti vaikui;
• jei nepakanka reguliarių juostų dydžio, tada jie turi būti pakeisti specializuotame paslaugų centre;
• nustatant dviejų taškų diržą avtolyulki, taip pat su defektais;
• Neleidžiama vežti vaiko į lopšį, kuris buvo nelaimingas atsitikimas - šiuo atveju tikimybė, kad bus sugadinti tvirtinimo mechanizmai
• Kūdikio svoris turi būti stebimas - jei jis yra aukštesnis už leistiną kiekvienam kūdikio modeliui, sėdynė turi būti pakeista.

Automobilių vežėjas yra privalomas vaikų judėjimo automobilyje atributas, neatsižvelgiant į tai, ar jis yra asmeninis automobilis, ar taksi. Toks įtaisas užtikrina maksimalų trupinių saugumą susidūrimo metu, taip pat avarinio manevro ir priverstinio stabdymo metu. Tuo pat metu labai svarbu, kad sėdynė būtų saugiai ir tvirtai pritvirtinta kabinoje, o kūdikis tinkamai pritvirtintas. Norėdami tai padaryti, vaikų autolipai yra aprūpinti įvairiais lipdukais, kurie yra tam tikra instrukcija ir apibūdina vaiko tvirtinimo būdą.

Kaip įdiegti autolitą automobilyje, žr. Šį vaizdo įrašą.