Trišakių vežimėliai: modelių ir patarimų apie pasirinkimą apžvalga

Papildymas šeimoje visada yra ne tik džiaugsmas, bet ir didžiulė atsakomybė. Tikimasi, kad tėvai bus gimę, tėvai turės daug galvoti apie tai, kaip organizuoti vaikų vietą, o jei erdviame bute ši problema bus išspręsta gana lengvai, tada pasivaikščiojimams jums tikriausiai reikės specialaus vežimėlio trims.

Žinoma, galite gauti tris „vieną“ vežimėlius arba vieną standartą ir vieną dvyniams, tačiau tokiam išėjimui reikės bent dviejų suaugusiųjų, o tai ne visada įmanoma.

„Knyga“ panaši į standartinius dvynių vežimėlius, tačiau nėra dviejų, bet dviejų miegamųjų vietų. Jei reikia, dizainas lengvai sulankstomas, tampa beveik plokščiu, todėl šis tipas paprastai rekomenduojamas tiems tėvams, kurie mėgsta kažkur nuvykti automobiliu ir nenori atsisakyti savo įpročių net po tripletų gimimo.

Šio modelio privalumai bus patrauklūs daugeliui:

• kiekvienas vaikas turi platų vietą, leidžiančią nesijaustyti;
• kaip ir vienas vežimėlis, kiekvienoje vietoje yra krepšelis, reikalingas būtinoms smulkmenoms, todėl neturėtumėte su jumis papildomų maišų ar pakuočių vaikščioti ar parduoti;
• modelis lengvai sulankstomas ir atsiskleidžia, o sulankstytas jis puikiai dera į automobilį ar liftą, nors vaikai turės būti pastatyti kažkur tam laikui;
• dideli užpakaliniai ratai leidžia vairuoti bet kokią reljefą be daug drebėjimo, o galimybė pasukti priekinius ratus leidžia valdyti kuo tiksliau;
• virš kiekvienos sėdynės yra gaubtas, kuris gali apsaugoti vaiką nuo lietaus.

„Knygų“ trūkumai, nors ir nedaug, kai kuriems žmonėms yra lemiami. Pavyzdžiui, išlenktoje formoje toks vežimėlis yra labai platus, jis paprasčiausiai nepraeis per daugumą durų, todėl, jei niekas neišeina mamos vaikščioti, o vaikai dar negali vaikščioti, tuomet transportas yra nepraktiškas. Be to, produkto svoris yra labai neigiamas. Čia esantys vaikai yra tik gulint, jie negalės sėdėti.

„Cukranendrių“ yra labai panašus į „knygą“, o visuotinis skirtumas, kad vaikai yra priešingai - jie nemeluoja, jie tiesiog sėdi. Toks modelis taip pat laikomas tinkamu keliaujantiems, turintiems beveik vienodus privalumus ir trūkumus, tačiau jų ratai paprastai yra šiek tiek mažesni, o tai kelia keliuose keliaujančių kelių kokybės reikalavimus.

Vaikų pėsčiomis vaikščioti nebūtina, kad vaikai būtų vienas šalia kito - yra vežimėlio dizainas, kuris numato vaikų vietą po vieną.

Tačiau didžiulė tokios konstrukcijos trukmė pati savaime yra didelis trūkumas, iš kurio visi kiti taip pat trukdo šiam modeliui tapti masiniu:

• bandydami sutrumpinti pailgintą kūną, dizaineriai pastatė vaikus pernelyg arti vienas kito, todėl žiemą, šiltu viltimi, jie trukdys vieni kitiems;
• didelis ilgis praktiškai atima konstrukcijos stabilumą valcavimo metu, o vaikai mažai tikėtina, kad jie elgsis tyliai, ypač kai iš karto yra trys iš jų;
• nedidelis kiekvienos vietos dydis lemia tai, kad vaikas gali gulėti tik pirmuosius šešis savo gyvenimo mėnesius, o tada tripletai turės eiti tik sėdėdami;
• su tokiu vežimėliu yra gana sunku patekti į liftą - absoliučia dauguma atvejų jis netelpa.

Pastaraisiais metais vis labiau populiarėja bet kokie daiktai, galintys pakeisti jų formą ir paskirtį savininko prašymu, nes tai tikrai patogu. Augant paklausai, gamintojai stengiasi kuo labiau suderinti, nes jau keletą metų rinkoje yra transformatorių vežimėlis.

Tokio vežimėlio įsigijimo privalumai yra tokie:

• kiekvieno vaiko vieta turi savo karkasą, juos vienija tik kūnas, nes vaikai nesivargina vienas kito - jie yra aptverti vienas nuo kito;
• visos struktūros forma gali labai pasikeisti - vaikai gali būti pastatyti arba kaip traukinys, arba kaip trikampis, o antruoju atveju - trečiasis vaikas yra priešingas kitiems dviem, bet tuo pat metu mažesnis ar didesnis;
• toks vežimėlis gali būti pažodžiui naudojamas nuo gimimo kaip lopšys, tačiau ateityje jis gali būti lengvai paverstas vežimėliais suaugusiesiems;
• transformatoriaus važiuoklės plotis nesiskiria nuo vienpusių vežimėlių, todėl, teisingai sėdint, galite vairuoti bet kur;
• jei reikia vežimėlį į automobilį ar liftą, pakanka jį sulenkti taip, kad jis būtų žymiai sumažintas.

Kaip dažnai būna, visų galimybių vykdymas iš karto lemia tai, kad galutinis rezultatas turi nemažai minusų:

• Daugelis žmonių klaidingai mano, kad transformatorius yra labai kompaktiškas vežimėlis dėl mažo ratų pločio, tačiau iš tiesų padidėjęs pralaidumas pasiekiamas būtent dėl ​​transformacijos galimybių, o išlenkto vežimėlio matmenys vis dar yra labai dideli;
• atskiros vietos dėl transformacijos poreikių vis dar atrodo mažiau erdvios nei tos pačios „knygos“ arba „cukranendrių“, nes vaikai gali gulėti tik per pirmuosius šešis gyvenimo mėnesius, o tada jie turi perkelti vežimėlį į vaikščiojimo režimą;
• kompaktiškas transformatorius gali būti išmontuotas ir tada vėl sumontuotas, tačiau jis neturėtų būti sulankstytas, nes verta iš anksto galvoti, kur laikyti tokį gabalėlį, kad pernelyg ilgai neuždirbtų.

Vežimėlio tipo atrankos logika atrodo gana paprasta, tačiau praktiškai tėvai vis tiek pamiršo bent vieną tašką, į kurį turėjo būti atsižvelgta net prieš pirkimą. Dėl šios priežasties verta pakartoti, kokie veiksniai turi įtakos modelio pasirinkimui.

• Vaikų prigimtis - Vienas iš pagrindinių sėkmingo vežimėlių atrankos komponentų. Kuo aktyviau vaikai, tuo daugiau vietos jiems reikia kiekvienam, ir kuo patikimesnė jų izoliacija vienas nuo kito, kitaip negali būti išvengta sumušimų.
• Jei namuose yra liftas, patartina pasirinkti vaikišką vežimėlį, kuris gali tilpti į jį net ir išlenktoje formoje. Pagal šį kriterijų, transformatoriai paprastai laikomi patogiausiais, o „traukiniai“ beveik niekuomet nepatenka į liftą. Jei liftas apskritai nėra, turėtumėte pasirinkti lengviausią vežimėlį, pavyzdžiui, masyvi „knyga“ iš karto išeina.
• Galimybė vaikščioti kartu visada visada šiek tiek sumažina vežimėlių poreikius. Jei tik vienas žmogus visada vaikščioja, ir netgi tai yra moteris, tuomet vežimėlis turi būti lengvas ir manevringas, o taip pat tvarus - „šunys“ čia yra pirmaujančios, tačiau jų nepakanka pirmuosius šešis gyvenimo mėnesius.

• Vežant vežimėlį automobilyje, reikia sulankstyto modelioir „traukiniai“ paprastai neturi tokios kokybės.Transformatorių galima išardyti, tačiau užtrunka papildomą laiką, nes pageidautina, kad „lazdelės“ ir „knygos“ atrodytų.
• Net kūdikių gimimo sezonas - ir tai, kas svarbu važiuojant. Transformatoriai ir lokomotyvai yra šiek tiek sumažėję, todėl žiemą apsirengęs vaikas gali būti neribotas ir gerai, jei jis nesikiša į artimiausius giminaičius. Per pirmuosius šešis mėnesius vis dar įmanoma patogiai apgyvendinti tokio tipo vaikų vežimėlius, tačiau tiems, kurie gimė pavasarį ar vasarą, ši galimybė netinka. „Knyga“, priešingai, ne tik suteikia pakankamai vietos, bet ir patikimai uždaro vaikus nuo kritulių.
• Galiausiai taip pat gali turėti įtakos vėlesnio perpardavimo galimybė. Tokiems planams verta rinktis galingą, patikimą vežimėlį, tačiau šiam tikslui skirtas transformatorius netinka labai gerai, nes daugybė pasukamų, neišardytų dalių padidina lūžių riziką.

Trišakių vežimėliai nėra išleidžiami taip dažnai - trys vaikai tuo pačiu metu ne kiekvienoje šeimoje. Sudėtingumas nuolat atnaujinamas, tačiau negalima teigti, kad tėvai galės matyti platų tokių produktų asortimentą. Nuo 2018 m. Pavasario mūsų šalyje du modeliai, kuriuos galima rasti parduotuvėse, yra labai sėkmingi.

• Peg-Perego Triplette - Tipiškas „traukinys“, kurio važiuoklės plotis yra tik 77 cm, todėl galite patekti į beveik visas duris. Modelis yra vežimėlis, turintis tris galines nugaros galimybes, kaip premiją, yra apsauginis buferis su puodelio laikikliu. Jei reikia, ant rėmo gali būti įrengtas lopšys, tačiau dėl akivaizdžių priežasčių jis nėra įtrauktas į pristatymo paketą. Surinkto vežimėlio svoris 9,4 kg, kartu su vaikais, jo svoris iš esmės viršys 20 kg. Tokio „traukinio“ kaina 2018 m. Balandžio mėn. Yra apie 60 tūkst. Rublių.

• BabyActive Trippy - transformatorius, puikiai tinka visam sezonui pasivaikščioti, nes kiekvienos lopšio sienos yra gerai izoliuotos. Modelis siūlomas įvairiomis spalvomis, visi dangteliai gali būti išimami skalbimui. Sėdynės yra reguliuojamos, buferis gali būti pašalintas, o tai padidina vežimėlio naudojimą iki trejų metų amžiaus.

Tripleto vežimėlis kainuotų šeimos biudžetui dešimtys tūkstančių rublių, o iš tiesų išlaidos yra toli gražu. Dažnai parduotuvėse nėra trijų vaikiškų vežimėlių, nes kai kuriais atvejais tėvai gali be tokio transporto. Kitu būdu išspręsti problemą keliais būdais.

• Kai kuriuose dviviečiuose vežimėliuose nėra separatoriaus. Jei lova yra gana plati, jūs galite įdėti tris ten, nors jie bus teisingai nukreipti.
• Kur bus lengviau įsigyti vieną dvigubą ir vieną vežimėlį - todėl jūs galite paimti tik vieną vaiką vaikščioti, o motina daro svarbius dalykus. Tačiau šioje situacijoje vienas žmogus negali vaikščioti visiems vienu metu be asistento, o vežimėliams laikyti užtruks daug vietos.
• Norėdami padaryti du atskirus vežimėlius į vieną didelį, galite nusipirkti sandariklį - specialus užsegimas, pagamintas iš plastiko ar metalo, kuris „sujungs“ du atskirus modelius. Esant tokiai situacijai, atrodo, kad vienas žmogus yra pakankamas, tačiau galutinis dizainas praranda didelį manevringumą ir prideda svorio.
• Ankstyvame amžiuje vienas ar du vaikai gali būti vežami specialiu peties tvarsčiu. - diržas, o likęs vienas ar du - viename arba dvigubame vežimėlyje.

Peržvelkite į „Peg-Perego Triplette“ tripletų vežimėlį kitame vaizdo įraše.