Kūdikių vežimėliai: geriausių modelių reitingas

Naujagimio vaikas yra visiškai bejėgis, ir, kai jam trūksta komforto, jis net negali bent jau apytikriai parodyti, kokia problema yra. Šiame etape tėvai yra labiau įpareigoti labiau reaguoti į kūdikio elgesį ir, kad būtų kuo mažesnis šeimos nerimas, pirmiausia turėtumėte rūpintis, kad kūdikiui būtų suteiktos visos būtinos sąlygos.

Jei lovelėje yra tinkamas komforto lygis, tada, kai važiuojate į lauką, gali būti daug sunkiau, nes kūdikis turi būti apsaugotas nuo visų neigiamų gatvės apraiškų, kurios ypač gali apsunkinti pavargusiam vaikui pailsėti. Kadangi daugelis motinų, net ir per pirmuosius šešis mėnesius, kai kūdikis laikomas naujagimiu, nenori likti namuose laukia, kol vaikas pasieks daugiau savarankiško amžiaus, tėvai turėtų pasirūpinti, kad iš anksto pasirinktų gerą vežimėlį naujagimiams.

Žmonėms, neturintiems savo vaikų ir niekada nematė jų auklėjimo iš išorės, visi vežimėliai tikriausiai atrodo panašūs, tačiau iš tikrųjų yra skirtumas ir tai yra labai reikšminga. Naujagimių vežimėliai, kuriuose yra visi kūdikiai pirmaisiais gyvenimo mėnesiais, skiriasi nuo vyresnio amžiaus vaikų vežimo, nes jie yra labiausiai pritaikyti keleivių poreikiams šiame gyvenimo etape.

Pagrindinis skirtumas, žinoma, yra padėtis vežimėlyje. Naujagimiui net nežinoma, kaip sėdėti, o jei tėvai sėdi jį sėdint, vaikas gali prarasti savo pusiausvyrą.

Dažniausiai naujagimių modeliai yra fiksuotos formos lopšys, ir tik pastaraisiais metais gamintojai pradėjo gaminti modelius, turinčius ilgalaikę naudojimo perspektyvą. Tokie vežimėliai gali būti transformuojami į sėdimąją poziciją, tačiau iš pradžių yra principinė principinė pozicija, jei neįmanoma sukurti visiškai horizontalaus paviršiaus, geriau važiuoti tokį vežimėlį kelis mėnesius.

Nors daugeliui suaugusiųjų sėdynės minkštumas yra svarbus pasirinkimo kriterijus, lopšio dugnas turi būti tvirtas, kitaip kyla pavojus ateityje suteikti vaikams įvairias raumenų ir kaulų sistemos ligas. Žinoma, situacija gali būti sušvelninta plonu putų guminiu čiužiniu, tačiau apatinis standumas turėtų būti tinkamo lygio. Verta rinktis tik kietą dugną, kad nė viena vaiko kūno dalis „nesuliktų“.

Naujagimė turėtų būti pakankamai gerai apsaugota nuo bet kokių išorinių veiksnių. Kūdikio oda yra labai subtilus, o nervų galūnės dar labiau padidina jautrumą įvairiems neigiamiems poveikiams, todėl net ir puikiu oru paprastai apsirengęs vaikas gali užsikimšti.

Kad tai būtų išvengta, naujagimio vežimėlis pats savaime turi padėti užtikrinti tinkamas temperatūros sąlygas, kai jis yra pašildomas.Kalbant apie audinių pasirinkimą dangčiams, pageidautina rasti tam tikrą kompromisą tarp normalios ventiliacijos ir tinkamos apsaugos nuo vėjo, nes net ir silpnas grimzlė neturėtų būti po gaubtu.

Vežimėlis naujagimiui turėtų būti labai praktiškas. Mama gali priimti šį amžių kūdikį į rankas, tada galima lengvai sutraukti modelį su kita ranka, kad būtų išvengta neįtikėtino drebėjimo ant žingsnių, ir, atvirkščiai, nuraminkite kūdikį su motinos rankų šiluma.

Tęsiant drebėjimo temą, svarbu rasti modelį, kuris sumažintų eismo pažeidimus. Naujagimis kūdikis miegoja didžiąją dienos dalį, todėl tėvams būtų sunku prisitaikyti prie neprognozuojamo režimo, o iš tikrųjų pasivaikščiojimai yra naudingi tiek kūdikiui, tiek jo motinai. Pasirodo, kad jums reikia suteikti vaikui galimybę miegoti teisę vaikščioti, tačiau nelygūs vidaus keliai gali tapti kliūtimi tam.

Vežimėlis gali išspręsti šią problemą dviem iš esmės skirtingais būdais - turėti didelius ratukus ir gerą amortizaciją, kad būtų galima įveikti bet kokias kliūtis, arba turėti pasukamus priekinius ratus, kurie padidina manevringumą ir leidžia apeiti kliūtį.

Vėlgi, daugelis motinų vengia dažnai pasivaikščiojančių gatvėmis, nes būtinas minimalus vaikų priežiūros reikalavimas, kuris visada turi būti prieinamas. Niekas nenori pakabinti su keliais maišeliais, kitaip pėsčiomis taps žygis, taigi tie ratų vežimėlių modeliai, kurie prisiima įvairias kišenes ir krepšius, yra labai sėkmingi.

Geriausi vaikų transporto pavyzdžiai yra gerai apgalvoto užpildymo pavyzdys, nes jie gali turėti specialius skyrelius net buteliui, kad idealiai galėtų įeiti į daiktą, neleidžiant jam iškristi ir neprarasti kitų dalykų masės. Be to, modelio pliusu laikomos perleidimo rankenėlės, langai ir reguliuojama arba sukamoji rankena.

Kūdikis pirmaisiais mėnesiais yra toks bejėgis, kad net gana trumpas laikas, praleistas už vežimėlio ar lovelės, gali tapti jam nepatogus. Tuo pačiu metu šiuolaikinis gyvenimo ritmas rodo, kad jauni tėvai yra aktyvūs ir dažnai keliauja iš miesto arba aplanko giminaičius. Problema išsprendžiama perkant specialią automobilio sėdynę, tačiau kadangi tai yra papildomos išlaidos, daugelis gamintojų šiandien siūlo vežimėlių modelius, kuriuose sėdynė, pašalinta iš važiuoklės, gali veikti kaip automobilių sėdynė.

Tokie sprendimai taip pat yra geri, nes daugeliu atvejų tokia važiuoklė leidžia vietoj lopšio įrengti vaikščiojimo įrenginį, kuris yra geriausias sprendimas vaikams nuo vienerių metų.

Visą dydį vežimėlis naujagimiui, o ne transformatoriui, kuris bus naudojamas vėlesniems kūdikio gyvenimo etapams, reiškia santykinai trumpą gyvenimo trukmę.

Pasiekęs šešių mėnesių amžių, vaikas išmoks sėdėti, mažiau miegoti, jis tikrai susidomės aplink jį supančiu pasauliu, taigi jam bus pasenęs tik atraminis lopšys. Tai reiškia, kad renkantis lopšį reikia atkreipti ypatingą dėmesį į tai, kiek metų jis bus naudojamas, ir tokiu metu prisitaikyti prie tam tikros srities būdingų oro sąlygų.

Kūdikių vežimėliai naujagimiams, skirti naudoti žiemą, paprastai baigiami kiek įmanoma.Gamintojai supranta, kad tėvai dažnai painiojami dėl savo pirmojo vaiko gimimo ir gali užmiršti kažką gudrybės, pirkti daiktus būsimam šeimos nariui dideliais kiekiais. Tokioje situacijoje tokio vežimėlio, kuris jau yra aprūpintas visais reikalingais, gamyba bus labai malonus ir pagrįstas produktų reklamos požiūriu.

Visų pirma, atkreipiamas dėmesys į audinį, iš kurio yra siuvami dangteliai, nes jis turi būti storas ir šiltas. Tėvams gana sunku apsirengti naujagimį, kuris dėl savo išsivystymo specifikos iki šiol yra visiškai švelnus ir daugelis vis dar nenori pirkti specialių drabužių, nes jie supranta, kad oras neleis jiems vaikščioti dažnai, o vaikas greitai išaugs iš pirktų daiktų. Paaiškėja, kad daug lengviau ir praktiškiau yra pats šildyti vežimėlį nei vaikas.

Minimalus rinkinys yra šiltas gaubtas ir tas pats kepurė, tačiau kartais prie kūdikio rinkinio pridedamas specialus pašildytas vokas, kuriame galite tiesiog jį suvynioti. Toks apvalkalas gali būti gana šiltas, o kūrėjams tinkamai apgalvojus, jis galiausiai gali būti „atlaisvintas“, paverčiantis jį įprasta antklode.

Atitinkamai vasaros vežimėliai yra įrengti priešingu principu. Jiems pasirenkami audiniai, kurie užtikrina normalų vėdinimą, suvaržo vėjo gūžas, kitaip nebus įmanoma išvengti šiltnamio efektą po gaubtu.

Pažymėtina, kad tėvai, kurie balandžio mėn. Pabaigoje arba gegužės pradžioje laukia vaiko, dažnai neprieštarauja kitiems izoliuotiems priedams ir yra veltui. Kaip jau minėta, pakanka mažo grimzlės ir šiek tiek aušinimo, kad šio amžiaus vaikas susirgtų. Todėl taip pat reikės antklodės ir kepurės, tačiau jie neturėtų būti tokie šilti kaip žiemos atveju.

Labai svarbu yra lietus, nes net šiltas lietus, šlapias vaikas, labai tikėtina, sukels staigus šaltis. Galiausiai, nekreipkite dėmesio į vis populiaresnius uodų tinklelius vežimėliams, nes jis apsaugo vaiką nuo alergijos, kurią sukelia įvairūs vabzdžiai ir žiedadulkės, ir saugo jo plaučius nuo perteklių.

Sunkiausia yra tėvai, kurių kūdikiai rudenį ar pavasarį turėjo pirmuosius šešis jų gyvenimo mėnesius. Kūdikis, gimęs ankstyvą pavasarį, pirmiausia turės ištverti sunkias šalčius, o po to palaipsniui priprasti prie vasaros karščio, jei vaikas gimė liepos antroje pusėje arba rugpjūčio mėn. Abiem atvejais reikia vežimėlio pasirengimo vaikščioti bet kokiomis sąlygomis, tačiau dėl stipraus poliškumo sąlygų neįmanoma sustabdyti kažką vidurkio.

Paprastai tėvai vis dar renkasi demi sezono modelius, kurių vidurkis tarp žiemos ir vasaros vežimo yra vidutiniškai. Nuo kurio sezono - šalto ar karšto - bus daugiau, jie paprastai atsisako tų savybių, kurios reikalingos mažame vaiko ankstyvosios vaikystės etape.

Jei vaikas ką tik gimė, o artimiausiomis savaitėmis tikimasi stiprios ir ilgos aušinimo ar atšilimo, vežimėlis pasirenkamas pagal artėjantį sezoną, o pirmosiomis gyvenimo savaitėmis su kūdikiu tiesiog nesivaikščiokite.Jei viskas atsitiktų atvirkščiai, ir vaikas buvo šiek tiek „vėlai“ iki šilto ar šalto sezono pradžios, rizikuodamas pakenkti kitam, priešingai orui, naujagimio vežimėlis pasirenkamas pagal sezoną, tikintis, kad tada jis bus persodintas šiek tiek anksčiau nei senesnis.

Kaip surinkti visus vežimėlius, sutelktus į naujagimių poreikius, galima suskirstyti į tris dideles grupes:

• klasikiniai lopšiai;
• modeliai 2 iš 1 arba 3 į 1;
• modernūs transformatoriai.

Kiekviena iš šių grupių turi tam tikrų pranašumų, pritraukia potencialius pirkėjus ir turi trūkumų, dėl kurių negalima pakeisti alternatyvių dizainų. Prieš pirkdami tėvai privalo susipažinti su visomis kiekvieno dizaino rūšimis.

Pavyzdžiui, lopšiai yra geri, nes jie yra labiausiai pritaikyti naujagimio poreikiams. Tokio vežimėlio naudojimas po šešių mėnesių amžiaus tampa nepraktiškas, todėl gamintojai nesivargina, kaip padaryti lankstymo apačią, ir tiesiog padaryti ją kietą ir tvirtą - kaip turėtų būti tinkamos laikysenos formavimas.

Vis dėlto nėra nieko naujo, kad nauji, labiau išradingi modeliai pradėjo atkurti klasiką. Daugelis tėvų nemėgsta, kad vežimėlis bus naudojamas tik šešis mėnesius. Jie yra pasirengę permokėti, tik pirkti ką nors su ilgesniu naudingo tarnavimo laiku. Lopšiai retai sugeba sulankstyti, ir jei jie gali, procedūra paprastai yra gana sudėtinga ir nesuteikia reikiamo vietos taupymo. Tokį vežimėlį gali būti sunku su savimi pasiimti kelionėje, kaip ir lengva laikyti nedideliame bute. Galų gale lopšys yra tik lopšys, todėl paprastai neturi jokių papildomų funkcijų.

2 modeliai 1 ir 3 iš 1 yra kūrėjų bandymas sukurti daugiau universalių sprendimų. Šiuo atveju surinkimo technologija leidžia manyti, kad važiuoklė leidžia pašalinti ir pakeisti blokus - lopšį, vaikščiojimo bloką, automobilio sėdynę. Atitinkamai, priklausomai nuo pateiktų veislių skaičiaus, vežimėlis vadinamas 2 iš 1 arba 3 iš 1.

Toks įsigijimas paprastai taip pat yra pigesnis - iš dalies dėl savitos didmeninės prekybos ir iš dalies dėl to, kad su dviem skirtingo tipo važiuoklės blokais jis vis dar perkamas vieno gabalo. Daugelis tėvų taip pat mėgsta tokio modelio įvairovę, todėl jie jaučiasi pasirengę nieko. Atsižvelgiant į tai, kad kiekvieną kartą įrenginys vėl sumontuotas, sąlygos gali būti ne blogesnės nei klasikiniame lopšyje, tvirtai pritvirtintame prie važiuoklės.

Bet čia, žinoma, ne be tepalo. 2 iš 1 vežimėlis yra pigesnis nei dviejų atskirų vežimėlių, o 3 iš 1 modelis yra pigesnis nei du vežimėliai su automobilio sėdynėmis, tačiau dėl sudėtingų komponentų gausos, visas rinkinys kainuoja daugiau nei konkurentai klasikinio lopšio ar transformatoriaus pavidalu. Akivaizdu, kad toks sprendimas ilgą laiką, tačiau šeima, kuri tik ruošiasi pirmojo vaiko gimimui, biudžete tiesiog negali atlaikyti tokio krūvio tam tikru momentu, net jei sprendimas atsipirks ateityje. Visi esami blokai turi būti saugomi, ir jie nuspėja daug vietos.

Vežimėlio universalumas šiek tiek prarandamas, kai šeima eina kažkur toli. Transportuoti išliko toks pat praktiškas kaip ir anksčiau.Galiausiai, daugeliui žmonių nepatinka tai, kad tokiuose vežimėliuose yra daug griovelių ir judančių dalių, nes tvirtinimo detalės dažnai sulaužomos, todėl brangus pirkimas tampa nepageidaujamu.

Transformatoriai savo privalumais iš dalies primena 2 iš 1 modelius, pavyzdžiui, jie gali būti naudojami ir ateityje, nes jų konstrukcija leidžia paversti vaikščiojimo tipo sėdimąją vietą. Be to, čia sutaupoma dar daugiau, nes transformatoriuje yra ne tik vienas važiuoklė, bet ir pats universalus įrenginys, todėl tokio tipo vežimėlis, pakeičiantis du skirtingus vežimėlius, vis dar kainuoja maždaug kaip vieną. Tuo pačiu metu, dėl to, kad modelis turi tik vieną vienetą, jis yra kompaktiškesnis, ir net gamintojai paprastai tokį transportavimą sulenkia tik vienu mygtuko paspaudimu, kuris yra labai patogu tiems, kurie reguliariai naudojasi liftu.

Vis dėlto čia sakoma, kad kalbama apie du kiškius, kurie vejasi po to, kai jūs rizikuojate nepasivyti vieno. Siekdami suderinti geriausius lopšio ir pramogų sėdynės bruožus viename bloke, gamintojai dažnai susiduria su tuo, kad jų palikuonys praranda abiejų tipų dizainą, pateikiamą „grynoje“ formoje.

Dėl besisukančių, o ne tvirtai prijungtų dalių gausos transformatoriai yra labai jautrūs gedimams, dėl kurių jų faktinis tarnavimo laikas gali labai sutrumpėti. Net jei vežimėlis tarnaus visą numatomą 2-3 metų trukmę, jis vis tiek kainuoja šiek tiek brangiau nei dešimtmečius išbandytas modifikacijų lopšys, kuris, vėlgi, jauni tėvai ne visada gali sau leisti. Be to, yra ir kitų būdų, kaip naujagimiams keisti vežimėlius. Tai logiška, kad tokie vežimėliai yra ne tik vienas.

Dvyniams galite rasti dvigubus vežimėlius šalia vienas kito arba vienas po kito, arba į veidą, ir net atgal, nekalbant apie transformatorius, leidžiančius pasukti atskiras vietas savo nuožiūra. Su dideliu troškimu tėvai netgi gali rasti modelių tripletams, kur vietos gali būti pačios keistai.

Atskirai reikia pasakyti, kaip ratai yra vežimėlyje. Dažniausiai jie skirstomi pagal analogiją su automobiliu - keturių (arba aštuonių) vienetų kiekiu, išdėstytais maždaug kampuose.

Šiuo atžvilgiu vis dažniau vis dažniau galite rasti kompaktiškus triračius (arba šešių ratų) modelius, kuriuose ratai yra išdėstyti trikampio formos.

Paprastai ratai yra išdėstyti triračiu principu - du - ant galinės ašies ir vienas priekyje. Dėl šios priežasties vežimėlis atrodo labai mažas, patogiai patenka į liftus ir lengvai sulenkia aplink mažas kliūtis, nes priekinis ratas visada sukasi, tačiau šis dizainas šiek tiek sumažina transporto priemonės stabilumą. Retų išimčių forma susiduria su tokiais triračiais modeliais, kuriuose ratai yra išdėstyti pagal priešingą principą - yra du iš jų priešais, tačiau už jo yra tik vienas vežimėlis.

Renkantis naujagimiams vežimėlius nepamirškite apie transporto priemonės konstrukciją. Jis turi visiškai patenkinti motiną ir kūdikį. Tai šiek tiek lengviau su mama, nes ji pati supranta, ką ji mėgsta ir gali tai garsiai pasakyti. Kūdikis neturi konkrečių pageidavimų, greičiausiai, dar nėra, todėl turite sutelkti dėmesį į kvalifikuotų specialistų patarimus. Jie susiję su visais naujagimiais be išimties.

Pirmiausia reikia suprasti, kad išvaizda ir komfortas yra neatskiriamai susiję dalykai. Dėl pirmiau minėtų spalvų pasirinkimo. Jūs neturėtumėte pasirinkti modelio, kurio dangteliai yra pagaminti iš tamsių spalvų, jei vežimėlis yra nupirktas už karštą vasarą. Toks gaubtas labai greitai sušilks, ir natūraliai jis nebus vėsesnis. Šiame atspalvyje jums reikia pasirinkti ramus, nes ryškūs ir agresyvūs tonai pritraukia pernelyg didelį vaiko dėmesį, neleisdami jam normaliai pailsėti.

Tuo pat metu atskirai skirstomi į mergaičių ir berniukų vežimėlius.

Tėvų supratimu, gražūs vežimėliai kartais turi būti papuošti įvairiais gražiais atspaudais, nuotraukomis ar animacinių filmų personažais. Šis požiūris kyla dėl to, kaip mes prisimename savo vaikystę, nes tada visi be išimties tai patiko. Čia reikia suprasti, kad tokie dalykai yra patrauklūs ikimokykliniams ir jaunesniems studentams, tačiau naujagimiams tai yra visiškai nereikalinga našta.

Gali būti, kad pernelyg didelė įvairovė gali kreiptis į tokio amžiaus vaiką, tačiau čia reikia suprasti, kad jis pritraukia jo dėmesį, kurio jis dar negali sutelkti. Tuo pačiu metu pramoginės nuotraukos „nepalieka“ vaiko, verčia jį vėl ir vėl grįžti į savo studijas, todėl jis tampa labai pavargęs ir negali nuraminti ir užmigti. Dėl šios priežasties pasirinkimas dėl spalvingų vežimėlių, jei tokių yra, yra nepageidaujamas, o naujagimio atveju - dar labiau.

Daugeliui mamų labai svarbu, kad vežimėlio išvaizda atitiktų minimalias stiliaus sąvokas. Visų pirma pageidautina, kad vežimėlio ir jo priedų spalvos paprastai būtų derinamos. Jei motina turi skonį, laisvalaikį ir norą, ji gali pasiekti norimą efektą kruopščiai atrenkant vaikų transporto įvaizdžio elementus. Tačiau problemą galima išspręsti daug lengviau, jei perkate vežimėlį, kurio rinkinys jau apima viską, ko reikia. Jei gamintojas siūlo modelį su komplektu, kuriame yra gaubtas ir antklodė, tai reiškia, kad visos šios detalės jau sukurtos tokiu pačiu stiliumi, todėl jos puikiai dera.

Visi žino, kaip teisingai pasirinkti vaikiškus vežimėlius, tačiau dėl kokių nors priežasčių vis dar paaiškėja, kad daugeliu atvejų tėvai yra šiek tiek nepatenkinti pirkimu. Šio rezultato priežastis yra ta, kad kažkur tėvai vis dar nežino visų atrankos kriterijų, todėl jie praleido keletą svarbių detalių, tačiau kažkur jie nerado pakankamai pinigų, kad galėtų nusipirkti gerą modelį, arba nusprendė išsaugoti, atsižvelgiant į tam tikras akimirkas taip svarbu.

Bet kokiu atveju verta dar kartą pereiti prie pagrindinių vežimėlio pasirinkimo kriterijų pirmuosius pirmos kūdikio gyvenimo metus.

Vaikų saugumas yra svarbiausias kriterijus, kurio negalima pamiršti už sekundę. Kūdikis pirmaisiais gyvenimo mėnesiais yra toks bejėgis, kad rudenį jis net negalės sugrupuoti, o jo kaulai nėra labai stiprūs, todėl bet kokioms kritinėms situacijoms jam kategoriškai draudžiama.

Prieš perkant neįgaliųjų vežimėlį, turėtumėte pabandyti jį apsisukti - jis turėtų lengvai atlaikyti tokį bandymą, nekeldamas grėsmės. Kiekvieno rato stabdžiai yra esminis reikalavimas šioje situacijoje, jie turi būti patikimi ir be tėvų pastangų.

Galiausiai, visuose lankstymo modeliuose svarbus dalykas yra laikiklio tvirtinimas prie važiuoklės - reikia įsitikinti, kad kūdikio sėdynė yra tvirtai pritvirtinta.Jei bent viena iš šių detalių sukelia mažiausiai abejonių, geriau ne pirkti šį modelį, bet paversti savo pasirinkimą kita.

Visas kūdikio gyvenimas pirmaisiais mėnesiais yra arba lovelėje, arba vežimėlyje, todėl šių vietų komforto reikalavimai yra didžiausi. Jei lova bent jau išsiskiria iš mėlynos spalvos, vežimėlis nuolatos juda, todėl jis dažnai kratomas, o tai neleidžia kūdikiui miegoti. Todėl nusidėvėjimas turėtų būti labai švelnus, kad nebūtų pažadintas miegantis vaikas, pavyzdžiui, guminiai pripučiami ratai, o ne kieti plastikai.

Šildymo ir vėdinimo, uodų tinklų ir lietaus dangų laipsnis turėtų būti idealiai pritaikytas tiek vežimėliui, tiek dabartiniam metų laikui. Kalbant apie gulėjimo vietą, jums reikia pabandyti surasti kompromisą tarp pakankamo standumo, kad nebūtų sugadinta laikysena, ir apčiuopiamas minkštumas, kad nuolatinis vežimas neįgaliųjų vežimėliu nesukeltų diskomforto.

Lengvai valdomas modelis labai padidina galimybes vaikščioti su kūdikiu. Tėvai bus pasirengę parodyti daug jautresnę vaiko priežiūrą tuo atveju, jei jų pėsčiomis taip pat bus malonumas, o ne sunkus darbas. Pirmiausia verta ieškoti lengvų modelių lopšio, nes dauguma žmonių dabar gyvena daug aukštesnėje nei pirmame aukšte, todėl bus lengviau pakelti ne sunkų vežimėlį. Be to, lengvas modelis beveik visada yra manevringesnis ir nereikalauja papildomų pastangų valcavimui.

Ir vėl, gebėjimas koreguoti rankenos ilgį, kad jis būtų optimalus kiekvienam šeimos nariui, net jei jie yra labai skirtingi aukštyje, bus puiki premija. Todėl tiek tėvas, tiek močiutė su seneliu ir net vyresni vaikai galės padėti vaikui vaikščioti.

Nors visus reikiamus priedus galima įsigyti atskirai, tai bus daug geriau, jei jie iš pradžių buvo pasiūlyti pakuotėje. Bent jau pilnas rinkinys visada reikalauja kompaktiško saugojimo, nekalbant apie tai, kad vieno rinkinio atveju bus išlaikytas pilnas dizaino stilius.

Pažymėtina, kad daugelis gamintojų, ypač iš biudžeto, dažnai ignoruoja visą savo gaminių rinkinį su viskuo, ko jiems reikia, o kartais net ir tas, kuris neatrodo nepakeičiamas. Pavyzdžiui, maišą mamai galima įsigyti atskirai, tačiau tik tokiam vežimėliui, kuris ateina iš karto su tokiu priedu, yra ypatinga vieta laikyti šį maišelį.

Guminių ratų siurblys apskritai neatrodo nepaprastas, tačiau gali pasirodyti, kad vežimėlio spenelė turi nestandartinius matmenis, o tada visas nusidėvėjimas bus neveiksmingas, todėl neįmanoma naudoti vežimėlio praktikoje. Lietaus paltai ir vabzdžių tinklai dažniau patenka į rinkinius, o jei ten jų nėra, jie netgi gali būti siuvami patys, bet kodėl turėtumėte tai padaryti, ką pats gamintojas galėtų pasirūpinti.

Dėl akivaizdžių priežasčių neįgaliųjų vežimėlio kaina dažnai yra lemiamas veiksnys, pagal kurį modelis tėvai pasirenka. Tai nenuostabu, nes geri užsienio modeliai gali kainuoti šiek tiek nepakankamai daugelio vidaus vartotojų akyse, o galų gale vaiko priėmimas reiškia didžiules išlaidas, kurios neapsiriboja tik viena dešimtoji vežimėlio.

Pirmasis veiksnys yra gana sąlyginis, nes tik tariamai garantuoja, kad neparduodate nepatvirtintų prekių, tačiau visada yra tikrosios santuokos tikimybė, taip pat galimybė pirkti gerą nebrangaus prekės ženklo vežimėlį. Kalbant apie patogumą ir funkcionalumą, čia būtina objektyviai įvertinti, koks komforto lygis tikrai reikalingas. Galiausiai, patikimumas taip pat yra labai sąlyginis veiksnys, tačiau jei tėvai mato savo akivaizdžius pasireiškimus, tai geriau neužkrauti pinigų ir permokėti.

Nors bet kokiam prekės ženklui būdingi gana geri ir nesėkmingi modeliai, populiarus vaiko vežimo ir bet kokio produkto pasirinkimas vis dar yra pasitikėjimas gamintoju. Tai nereiškia, kad šis metodas tikrai blogas, nes kai kurie prekių ženklai surenka daug teigiamų atsiliepimų iš viso pasaulio. Turėtų būti suprantama, kad pasirinkimas tam tikro prekės ženklo naudai neturėtų reikšti automatinio bet kurio jo modelio įsigijimo, nes gali būti, kad kiekvienas giria vieną modelį, tačiau jis turi tam tikrų savybių, dėl kurių jis jums netinka.

Štai kodėl tam tikras geriausių modelių reitingas nebus čia - visi toliau aprašyti vežimėliai yra geri savaip. Tuo pačiu metu modelių linijos nuolat atnaujinamos, todėl vakar „geriausias“ rytoj gali būti pašalintas iš gamybos arba suteikti kelią naujiems modeliams, kurie sudarys atnaujintą viršų. Nuo 2018 m. Vidurio verta paminėti visus mūsų šalies populiariausius prekės ženklus ir modelius, nepateikdami konkrečių rekomendacijų dėl jų įsigijimo.

Tradiciškai gaminami pasaulyje vežimėliai, pagaminti Italijoje. Jie yra visapusiškai geri, sunku atskirti tam tikrą užkandį nuo jų, išskyrus tai, kad jie pasižymi subtiliu stiliumi, būdingu visam italų stiliui. Šlovės šiam šalies gamintojui atnešė plačiai žinomų prekių ženklų - tai Peg Perego, Inglesina, Chicco.

Jei kalbame apie modelius, verta paminėti 2 iš 1 „Inglesina Sofia“ ir klasikinį lopšį Peg Perego Primonido Elite (abu kainuoja apie 36–40 tūkst. Rublių).

Vokietijos vagonai mūsų šalyje taip pat yra gana garsūs. „Teutonia“ ir „FD-Design“, „Hauck“ ir „Hartan“, taip pat kai kurie kiti, jiems suteikė šlovę. Apie tai, kad Vokietijos transportas yra geras, tikriausiai, tėtis galės gerai pasakyti - visi šie privalumai, apibūdinti frazės „nuostabi kokybė“, yra susiję su vežimėliais tokiu pat mastu kaip ir automobiliai.

Šį sezoną reikia atkreipti dėmesį į vežimėlius 2 iš 1 FD-Design Salsa 3 (su nuolaida galite rasti net 25 tūkst. Rublių, standartinė kaina - 37–42 tūkst. Rublių) ir elito Hartano VIP XL (72–80 tūkst. Rublių), ir taip pat Teutonijos palaima (62–68 tūkst. rublių).

Didžioji Britanija uždaro tris didžiausias šalis - vežimėlių gamintojus, kurių produktai yra mūsų šalies didžiausia svajonė. Šie ženklai yra mažiau žinomi, tačiau jie yra optimalus praktiškumo, mados dizaino ir aukštos kokybės kokybės derinys - tai Silvercross, Happy Baby, Cosatto prekių ženklai ir daugelis kitų produktų. Dėl didelių mūsų šalies augalų atokumo ir didelių transporto išlaidų, turinčių įtakos vežimėlių kainai, mūsų teritorijoje britų vaikų transportas yra gana retas, nors „Silvercross Pioneer“ modelis 2 iš 1 50–55 tūkst. Rublių gali būti geras pavyzdys. kas atrodo.

Šiek tiek neįprasta, kad tarp lyderių yra tokia maža gamybos šalis kaip Norvegija. Iškart, trys šios Šiaurės Europos šalies įmonės gavo pripažinimą - tai ir Stokke, ir Noordi, ir Esspero.

Šių modelių kritika dažniausiai yra susijusi su jų sąnaudomis, nes kainos, atsižvelgiant į liudytojus, yra panašios į aukščiausios klasės vežimėlius, tačiau iš tikrųjų jos nėra brangesnės už britų.Norėdami tai pamatyti, pakanka apsvarstyti populiariausius Norvegijos modelius, pavyzdžiui, 2 iš 1 „Esspero Grand Newborn Lux“ (40–45 tūkst. Rublių).

Portugalijos vežimėliai yra lyginantys naujovės mūsų rinkoje, nors jų tėvynėje jie buvo pagaminti daugiau nei dešimt metų. Tokie vežimėliai vidutiniškai yra šiek tiek pigesni, nes ši šalis Europoje nėra laikoma sėkmingiausia, tačiau tai neužkerta kelio jos produktams kokybiškai ir, svarbiausia, labai praktiškam, kad visi vartotojai pastebi. Bebecar prekės ženklas vis dar nėra randamas visose vietinėse parduotuvėse, tačiau vis daugiau teigiamų atsiliepimų teminiuose forumuose.

Tiems, kurie nori pirkti prekes iš Europos gamintojo už mažą kainą, Rytų Europos vežimėliai bus įdomūs. Pastaraisiais metais mūsų rinka pažodžiui buvo užkariauta palyginti pigūs vežimėliai iš Lenkijos, kurių prekių ženklų įvairovė yra tiesiog nuostabi. Tikrieji paspaudimai tapo 2 vežimėliai „Slaro Anna Lux“ (14–17 tūkst. Rublių), „Marimex Armel“ (15–18 tūkst. Rublių) ir „Adamex Neonex“ (21–25 tūkst. Rublių).

Net ir nedidelė Lietuva - ir dabar ji siūlo tinkamus modelius, tokius kaip Tutis Zippy Orbit (28–33 tūkst. Rublių). Šių prekių ženklų vežimėliams palyginti nedideles kainas lemia mažesnis šių šalių darbo užmokestis, tačiau kokybė vis dar išlieka europietiška - galbūt ne aukščiausia, bet labai gera.

Žinoma, kiekvienas, norintis rasti tikrai nebrangių produktų, turėtų atkreipti dėmesį į Kinijos produktus. Būtų keista, jei tokia didžiulė ekonomika, kuri pažodžiui užtvindė visą pasaulį savo produktais, nebūtų pasiekusi tokio reikalaujamo segmento kaip vaikų produktai.

Tačiau Kinijos, stebėję užsienio valdymą savo rankomis, perėmė patirtį ir sukūrė savo firmas, kurias vertina vartotojai. Kinijos prekės vis dar negali pasigirti pasaulinės klasės kokybe, tačiau kainų politika leidžia potencialiems vartotojams pamiršti viską.

Prekiniai ženklai, tokie kaip „Geoby“ arba „Seca“, „Jetem“ arba „Baby Care“, siūlo produktus, kurių kokybė yra priimtina, palyginti mažai pinigų. Šiandien jų produktus galima rasti visose parduotuvėse ir bet kurios mūsų šalies atsiskaitymo gatvėse, o nebrangūs transformatoriai (14-17 tūkst. Rublių), pavyzdžiui, „Geoby C3018R“, turintys didelę tikimybę, yra absoliutus vidaus rinkos lyderis.

Tikriausiai Rusijos produktai užsienyje visai nėra populiarūs, tačiau šalyje jie nusipelno vartotojų dėmesio. Čia kainos taip pat yra labai patrauklios, tačiau to priežastis yra ne tik mažas darbo užmokestis gamyboje, bet ir artimas vartotojui, taip pat ir tuo atveju, kai nereikia mokėti muitų, nes pasienio pristatymo procese netgi nesutampa.

Rusijos modeliai yra tiesiog įpareigoti atlaikyti rimtą Rusijos žiemą, nes kas, jei ne jie. Šie ženklai nė vienam iš tėvų nieko nesakys, bet vis dar Šaulio, Pasakų, Apex ar Mažosios Trek prekės ženklai dažniau nei kitiems skiriami teigiama kryptimi.

Kartais jūsų patirtis yra naudingesnė nei bet kokios teorinės žinios. Žinoma, mokymasis yra geresnis dėl kitų žmonių klaidų, todėl toliau pateikiamos pasirinktos bendros svarbios rekomendacijos, kurias plačiai skleidžia įvairūs forumai apie vaikų temas.

Daugelis tėvų, nupirkdami kūdikio vežimėlį naujagimiui, nemoka daug dėmesio šono aukščiui, logiška manyti, kad mažas to amžiaus amžius negali jį įveikti, nors ir mažas.Per pirmuosius kelis mėnesius tai atrodo kaip šimtas procentų tiesa, tačiau iki pirmųjų gyvenimo metų pabaigos kūdikiai tampa vis labiau išsivysčiusi ir aktyvūs, o išorinis pasaulis yra labai įdomus ir jaudinantis. Gerai, jei tėvai sugrįžtų laiku, bet jei ne, visada yra tikimybė, kad vaikas tiesiog išeis iš savo lizdo.

Visą vadovėlį galima parašyti apie tai, kaip pasirinkti tinkamus vežimėlius ir kaip juos prižiūrėti. Plastikiniai ratai yra visur ir visur kritikuojami - ne tik jie yra sunkūs ir nesumažina nusidėvėjimo, jie taip pat turi labai didelį nusidėvėjimą, todėl ši galimybė turėtų būti išmesta beveik iš karto.

Tačiau daugelis žmonių, pavyzdžiui, pripučiami guminiai ratai, kurie yra saugesni ir švelnesni, tačiau jie gali lengvai atsikratyti, jei važiuodami juos aštriais akmenimis ir padedant padangai bus sunku. Tokių ratų atveju taip pat turėsite stebėti infliacijos laipsnį, nes siurbliniai ratai neigiamai paveiks nusidėvėjimą, o defluoti ratai sutrumpins padangos tarnavimo laiką.

Liftas yra nuostabus žmonijos išradimas, kuris yra labai vertinamas, įskaitant mamas su vežimėliais, bet jei pasitikite reklaminiais šūkiais, pvz., „Eikite į bet kurį liftą“, tu gali nekensti paties lifto ir vežimėlių. Deja, daugelyje daugiaaukščių mūsų šalies pastatų, pastatytų sovietiniais laikais, liftai buvo pagaminti tik suaugusiems, turintiems gana standartines savybes, todėl įėjimas nedideliam vežimėliui dažnai yra per siauras.

Parduotuvės konsultanto pažadas, kad šis konkretus modelis neabejotinai pateks į daugumą šalies liftų, gali būti teisingas, tačiau jums bus tik tuščias garsas, jei neįgaliųjų vežimėlis nepateks į jūsų liftą.

Jei pasirinksite, mąstydami kelyje, tikimybė, kad kai kurie svarbūs kriterijai bus praleisti, labai padidėja. Patyrę tėvai niekada neskiria 5 minučių ar net vakaro. Turite klajoti per forumus, ištirti temą, pradėti bent jau išsiaiškinti apie tai ir tada pakomentuoti lapelyje apytikslius reikalavimus vežimėliams, kuriuos norėčiau pamatyti įsigytame modelyje.

Geras sprendimas būtų sudaryti keletą modelių, kurių kiekvienas atrodo labai panašus į prašymų patenkinimą. Po to toks sąrašas gali būti pateiktas diskusijoms teminiame forume, kuriame vietos naudotojai raginami pasidalinti savo nuomonėmis ir patirtimi. Taip pat naudinga išnagrinėti komentarus apie visus šiuos modelius (griežtai naudojant įvairias svetaines, kad būtų išvengta „reitingų“ iš reklaminių skelbimų, reklamuotų parduodamus produktus) ir žiūrėkite įvairias vaizdo apžvalgas, kurios pastaraisiais metais buvo labai daug.

Kaip rodo praktika, tikimybė labai dažnai skiriasi nuo realybės, kai ką nors perkate internete. Dėl šios priežasties daugelis tėvų pirmenybę teikia tokiam svarbiam pirkimui paprastoje parduotuvėje, kad patys galėtų pamatyti vežimėlį ir pažiūrėti, ar jie jiems tinka, ar ne. Jei perkate internetu, neįmanoma pažvelgti į vežimėlį ten, bet jūs galite pabandyti eiti į tikrą parduotuvę, kad susipažintumėte su tuo, kaip jis atrodo ir koks jis yra. Tai nereiškia, kad jūs turite jį nusipirkti čia - jei jums pavyko rasti geresnį pasiūlymą internete, tuomet turėtumėte jį naudoti, bet niekas parduotuvėje neleidžia tikrinti prekių.

Paprastai toks išankstinis tyrimas leidžia išvengti daugelio nusivylimų, kai internetinis pardavėjas sąmoningai pasirenka gerą kampą, kad neįgaliųjų vežimėlis atrodo gražesnis, perdėtų šio modelio privalumus arba sąmoningai palaiko savo trūkumus. Jei pirkimas iš pradžių buvo suplanuotas „įprastoje“ parduotuvėje, tačiau modelių peržiūra buvo atlikta internetu, tuomet jūs neturėtumėte atvykti į pardavimo vietą su paruoštu sprendimu - jūs turite suprasti, kad pirmiausia turėtumėte įsitikinti, kad teisingas pasirinkimas.

Ypatingas dėmesys skiriamas audinio, iš kurio uždengiami dangteliai, kokybei. Nėra paslaptis, kad naujagimiai yra labai toli nuo higienos taisyklių supratimo ir laikymosi, ir netgi patikimiausi vystyklai ne visada apsaugo nuo nutekėjimo. Žodžiu, valymas ir net pilnas vežimėlių dangų plovimas yra ne tik ypač pikantiška motina, bet ir griežta realybė.

Šiame kontekste gaubtų dangų medžiaga turi būti pasirinkta taip pat atsargiai, kaip ir drabužiai. Kai kurie audiniai yra daug lengviau teršti nei kiti, ir priklausomai nuo atspalvio, taip pat skiriasi, kaip gerai pastebima tarša.

Pats audinys neturėtų siūlyti jokių specialių sąlygų skalbimui - dabartinis nepatogumas gali suteikti vežimėlį, kuriam reikia daug laiko ir pastangų. Galiausiai dangteliai turi būti greitai ir lengvai nuimti, taip pat džiovinti ir dėvėti.

Krepšys daiktams turėtų būti pasirenkamas taip, kad jo apimtis būtų pakankamai didelė. Mažas vaikas yra toks silpnas ir bejėgis, kad ji yra visiškai nepriimtina, kad motina paliktų jį tik keletą minučių, tačiau tam tikros pareigos, pavyzdžiui, į parduotuvę, vis dar lieka už jos. Kadangi kūdikis negali būti paliktas vieni namuose, būtų logiška jį paimti kartu su jumis, ypač todėl, kad vis dar turite eiti pasivaikščioti su juo, ir tai yra problema, su kuria gali susidurti: motinos rankos yra užsiėmę valdydamos vežimėlį, taigi niekur nevyksta .

Ratų vežimėlių kūrėjai, ypač naujagimiams, paprastai teikia specialius skyrius mažiems daiktams, skirtiems kūdikio priežiūrai, tačiau, jei jie padarys tokį skyrių gana erdvus, ten ten tikriausiai bus pirkimas. Dėl to vėl galite nužudyti du paukščius vienu akmeniu, konkrečiai derinant keliones į parduotuvę su pasivaikščiojimais - tada mama turės šiek tiek daugiau laisvo laiko pailsėti ir rūpintis savimi.

Naudingi patarimai, kaip pasirinkti vežimėlius, žr. Toliau pateiktą vaizdo įrašą.