Kādā vecumā bērns var braukt bez automašīnas sēdekļa?

Ceļa noteikumi gandrīz nemainīgi mainās, un katram autovadītājam ir pienākums tos neatkarīgi uzraudzīt. Ir tāds pats princips kā citās tiesību nozarēs - “likuma nezināšana nav attaisnojums”. Savu interesēs liela uzmanība jāpievērš transportējamo bērnu drošībai.

No 12.07.2017 ir spēkā ceļa noteikumu atjauninātā versija. Likumdevēji vērsa uzmanību uz ilgstošām problēmām, piemēram, tuvojošās satiksmes pielāgošanu vai braukšanu paralēli tramvajam. Bet viens no visvairāk gaidītajiem jauninājumiem bija izmaiņas noteikumos par bērnu pārvietošanos automašīnās. Šīs izmaiņas ir noteiktas 22.9. Tagad viņš to saka nepilngadīgos var pārvadāt tikai tā, lai viņu drošība tiktu nodrošināta, ņemot vērā transportlīdzekļa konstrukcijas īpatnības.

Šajā vecumā bērnu transportēšana automašīnā vai kravas automašīnā ir atļauta tikai ar īpašām ierobežošanas ierīcēm, kas atbilst bērna svaram un augstumam.

Ja transportlīdzekļa konstrukcijā nav drošības jostu (kopā ar speciālu ISOFIX turēšanas iekārtu vai no tās autonomi), šādu transportlīdzekli nav iespējams izmantot. Jaunie noteikumu grozījumi ietekmē ne tikai kustību, bet arī autostāvvietu ar bērniem līdz 7 gadu vecumam. Tagad ir aizliegts atstāt viņus bez pieaugušo klātbūtnes. Izņēmums ir nepieciešamība atstāt automašīnu 5 minūtes vai mazāk.

Vecuma grupu vecumā no 7 līdz 11 gadiem, iekļaujot tos pašus transportlīdzekļus, kas atbilst standarta prasībām, var pārvietot divos veidos. Viņiem ir atļauts braukt bez sēdekļa automašīnā, izmantojot tikai drošības jostas, bet sēdekļu izmantošana ir atļauta un veicināta morāli. To var saprast, kādā vietā likumdevējs pirmām kārtām liek.

Ir aizliegts uzstādīt īpašas ierobežotājsistēmas jebkādā veidā, kas ir pretrunā ar transportlīdzekļa rokasgrāmatu.

Mazāk par 12 gadiem nav atļauts braukt motociklu aizmugurējā sēdeklī. Sadalījums grupās līdz 7 gadiem un līdz 12 gadiem šķiet diezgan saprātīgs, jo pat šādās vecuma grupās izturēšanās ir ļoti atšķirīga. No jaunā izdevuma pazuda daži noslēpumaini "citi transporta līdzekļi". Vadītāji, kas pārvadā skolas vecuma bērnus aizmugurējos sēdekļos, vairs nevar tērēt naudu īpašiem sēdekļiem.

Šādas izmaiņas pamato tas, ka krēslu turēšana palīdz samazināt bērnu traumu par 52–80% (atkarībā no konkrētā vecuma).

Sods par obligāto bērnu pārvadāšanas noteikumu ievērošanu ir 3000 rubļu.

Izņēmumi ir pieļaujami objektīvu apstākļu dēļ:

• bērniem virs 1,4 m un smagāki par 36 kg;
• mazo invalīdu pārvietošana;
• slimīgu bērnu piegāde medicīnas iestādēm;
• bērna pārvadāšana ar taksometru vai transportēšana attālos attālos rajonos;
• nepieciešamība steidzami atstāt dabas katastrofu zonu vai sliktus laika apstākļus;
• nepieciešamība pārvadāt automašīnā (kopumā vai aizmugurējā rindā) daudzus cilvēkus uzreiz.

Tie, kas ir ieinteresēti, var tikt pārvadāti bērnu automašīnā, kur nav aizsargājošo sēdekļu, vai arī nav vērts iepazīties ar oficiālajiem noteikumiem. Ir dati par neizbēgamu statistiku: 2016. gadā 94 no tiem nomira 2142 negadījumos ar nepilngadīgajiem (līdz 12 gadiem). Vairāk nekā 2400 ievainoti. Turklāt ik gadu pieaug to cilvēku mirstības līmenis, kuri nav saglabāti aizsardzības sistēmās vai drošības jostās. Papildu informācija par aizsardzības sistēmām atrodama GOST 2005.

Saskaņā ar to ierobežotājsistēmu var izveidot, savienojot adapteri ar drošības jostu. Standarts apraksta elastīgu spilvenu izmantošanu, kas papildina jebkuru "pieaugušo" jostu. Nepieciešams izmantot citu vadotnes siksniņu, kas saglabā bērnu plecu novietojumu bērniem. Saskaņā ar standarta vadotnes siksnu nevar būt spēcīga dinamiskā slodze. Tās izvietojums tiek pielāgots ar aparāta palīdzību, pārvietots uz augšu vai uz leju.

Pusaudži (visi, kas ir vecāki par 12 gadiem) var pārvietoties, izmantojot regulāras drošības jostas, bez papildu aizsardzības. Informācijai: nav sasniegts 12 gadus vecs, bet, pārsniedzot noteikto augstuma un svara parametrus, var pārvietoties vienā režīmā - tikai aizmugurējos sēdekļos. Pusaudži ar normālu fizisko attīstību ir pilnībā aizsargāti ar standarta saglabāšanas līdzekļiem.

Auto sēdekļu izvēlei pusaudžiem jāatbilst Eiropas drošības kategorijai ECE R44.03. Portatīvās slodzes svars, izvēloties, ir daudz svarīgāks par formālo vecuma klasifikāciju, jo pēdējais ir ieteikums.

Bērni vecumā no 0 līdz 2 gadiem var pārvietot priekšā tikai uz sēdekļiem, kas aprīkoti ar automašīnām. Šādā gadījumā maziem pasažieriem jābūt vērstiem uz seju pretī automašīnai. No 7 līdz 12 gadiem ir atļauts pārvietot bērnus abās rindās, bet tikai īpašā krēslā, kas rūpīgi izvēlēts bērna augstumam un svaram. Pēc 12 gadu vecuma bērnus var pārvadāt priekšējā sēdeklī ar drošības jostu. Papildu sēdekļu darbība nav obligāta.

Plašā automašīnu izplatīšana padara to par aktuālu jautājumu par to, kā bērnus transportēt noteiktā situācijā. Atbildīgie autovadītāji cenšas ne tikai izvairīties no naudas soda maksāšanas par neatbrīvotu bērnu, bet ne par vietu, bet arī garantēt maksimālu drošību principā. Iepriekš, līdz 2017. gada vasarai, bija atļauts izmantot:

• bezrāmju sistēmas;
• "Grāmatas";
• drošības jostu regulatori

Taču jaunākajā SDA izdevumā šie rīki vispār nav pieminēti. Līdz ar to to izmantošana nav atļauta un pat nav sodāma ar naudas sodu. Atsevišķa saruna ir pelnījusi bērnu kustību taksometru automašīnās. Tā kā īpašais pasūtījums šim gadījumam nav rakstīts nekur, tiek izmantoti standarta noteikumi. Lielākā daļa specializēto organizāciju izmanto bērnu turēšanas iekārtas.

Noteikumu neievērošana var radīt vadītājam disciplināras sankcijas. Tos var uzlikt automašīnu uzņēmuma organizāciju un kontroles institūciju vadība. Administratīvā atbildība attiecas uz vadītāju noteiktajā veidā.

Administratīvos sodus var izteikt kā:

• korektīvie darbi;
• administratīvais arests;
• mutisks brīdinājums;
• ierobežojumi attiecībā uz tiesībām iesaistīties noteiktās darbībās.

Ja taksometra vadītājs pārvadā pasažieri no 12 gadu vecuma, viņam būs jāmaksā 1000 rubļu. Pārvietojoties bez bērnu drošības jostas, naudas sods ir trīs reizes lielāks. Vecākiem tas būs jāmaksā tikai tad, ja piedalās vismaz viens no viņiem. Naudas soda vērtība nav atkarīga no tā, cik daudz pasažieru vienlaicīgi ceļo. Siksna jāizmanto uz visiem sēdekļiem neatkarīgi no rindas.

Saskaņā ar Administratīvo kodeksu uzņēmuma amatpersonām, kuras pārkāpušas noteikumus par bērnu pārvadāšanu automašīnā, jāmaksā 25 tūkstoši rubļu. Juridiskai personai (organizācijai) ir jāmaksā simts tūkstoši.

Nepieciešams izmantot pastiprinātājus un adapterus, īpaši mazu bērnu gadījumā. Kad policija pārbauda bērnu pārvadāšanas noteikumu ievērošanu, ir jāpārbauda arī CTP klātbūtne.

Tā kā bērnu drošība uztrauc cilvēkus pat ārpus soda naudas konteksta, ir vērts par to runāt. Nav pieņemami iegādāties lietotas automašīnas sēdekļus, tie var saturēt šķietami nelielus bojājumus, kas apdraud drošību.

Universālie auto sēdekļi (paredzēti divām vai vairākām vecuma grupām) ir mazāk droši nekā specializētās versijās. 0+ kategorija tiek uzskatīta par praktiskāku un ērtāku nekā "0". Šāds krēsls ir jāievieto automašīnas gaitā, līdz bērns var sēdēt pats.

Ieteicams pārbaudīt izmantoto materiālu sertifikātus un avāriju pārbaudes protokolus. Tekstila šuvju novietošana galvas balsta centrā rada neērtības dažiem jauniem pasažieriem. Daudz praktiskākas sānu stiprināšanas siksnas. Ir ieteicams iegādāties tādu, kas ir labāks ortopēdijas ziņā, starp diviem identiskiem modeļiem kopumā. Ir svarīgi arī pārbaudīt, vai turēšanas jostas ir pārāk īss.

Lai iegūtu informāciju par to, cik vecs bērns var braukt bez automašīnas sēdekļa, skatiet šo videoklipu.