Er det mulig å bære et barn i bilsetet i forsetet?

Tradisjonelt er de fleste barnas bilseter fokusert på plasseringen bak, i noen tilfeller - selv mot kjøretøyets reise. Likevel, for foreldre, å installere et tilbehør er det ikke alltid synes det mest fornuftige. For å begynne i det minste fra det faktum at bilens utforming ikke har mye å installere kjøpsmodellen på bilseteret - selv om det selvsagt er et spørsmål til foreldre som ikke klart har forstått hvorfor de kjøpte et upassende tilbehør.

I tillegg er barn som blir etterlatt alene, ofte lunefull - de vil overføre til forsetet og se åpningslandskapet, og for å kontrollere deres oppførsel, hvis bare en av foreldrene reiser med barnet, er det svært problematisk fra førersetet. Kort sagt, mange foreldre vil gjerne transplantere babyer fremover, men noen frykter at en slik avgjørelse er i strid med loven eller grunnleggende sikkerhetsteknikker. La oss prøve å finne ut hvordan ting er i dette området faktisk.

Når det gjelder å reise med bil, bør det huskes at nesten alle aspekter av slik bevegelse ikke er bestemt etter vilje, men strengt regulert av veibeskrivelsene. Brudd på noen av punktene i enkelte tilfeller kan forstås fra et menneskelig synspunkt, men på grunn av at det har alvorlige konsekvenser, kan lovbrukeren fortsatt bli straffet. Trafikkreglene inkluderer ikke bare reglene som gjelder selve ritten - regler for personbefordring i personbiler er også stavet der ute.

Her bør det avklares at "barnas" alder, som lovgiveren forstår, slutter i en alder av 12 år, det vil si etter å ha fylt tolv år, kan en liten passasjer transporteres på samme grunnlag som en voksen. Hvis et barn er 12 år gammel, kan han ri på forsiden, selv om det ikke er barnesete - det er nok for ham å bruke standard bilbelt.

I dette tilfellet bør en spesiell enhet være spesifikk, og ikke noen. Pkt. 22.9 i SDA indikerer at et barn under 12 år må bare sitte på forsetet dersom sikkerhetsforanstaltningerne blir fulgt. Barnestolen skal i hvert fall nødvendigvis svare til barnets høyde og vekt, hvis lovens representant ser en klar uoverensstemmelse mellom passasjerens og hans seters parametere, kan han se det som en lovbrudd.

Et helt annet punkt, som mange foreldre ikke engang mistenker, er problemet med transport av barn i forsetet i tilfelle at kollisjonsputer blir levert i bilen.Det anses å sitte hvor en slik pute er, betyr å overleve i en bilulykke, fordi systemet vil beskytte passasjeren mot et slag. Når det gjelder et lite barn, kan alt skje, selv om motsatt, siden airbagen åpner veldig skarpt og treffer hardt på alt som står i veien.

Hvis en voksen for en voksen ikke er sannsynlig å ende med alvorlige konsekvenser, så er det mulig for en baby, hvis kroppsforhold er mye mindre og beinene er mye tynnere og svakere, kan han være årsaken til skade. Samtidig kan kollisjonsputen utfolde seg selv ved mindre kollisjon, fra hvilke konsekvenser barnet vil bli beskyttet av bilseteret selv, og da vil det dårlig beskjedne personvernsystemet ikke tillate at barnet blir kvitt bare med skremsel.

Vær spesielt oppmerksom på traumer på en kollisjonspute når foreldrene ønsker å transportere et bilsete i forsetet. På grunn av den horisontale posisjonen, opptar den nesten hele rommet fra baksiden av forsetet til instrumentbrettet, derfor tar det opp slaget i de aller tidlige stadiene av puteåpningen. Gitt barnets skrøbelighet, som fortsatt ikke har vokst opp vuggen, kan konsekvensene være svært dystre.

Av denne grunn anbefales at setet i bilsete monteres så langt som mulig for å gi en form for gap mellom den lille passasjeren og frontpanelet på passasjerommet. Dessuten gir de fleste eksperter råd som virker noe ulogisk, men bare ved første øyekast - hver gang for å deaktivere aktivering av airbag for stedet der det er planlagt å transportere barnet i bilseteret.

Lovgivningen i vårt land, som mange andre, forbyr generelt ikke barnevogn i bilseteret i forsetet, selv om det indikerer at det for dette er nødvendig å sette et spesielt barnesete til de aktuelle parametrene. Likevel tror selv mange voksne at kjøring i forsetet ikke er så trygg som på baksiden, slik at de kan sitte der selv, men de vil aldri sette barnet ombord. Det er mulig å transportere barnet foran, men det er sannsynligvis verdt å lytte til argumentene til dem som anser en slik transportform som uopptakelig.

Uansett er de fremre seter i gjennomsnitt beskyttet mot ulykkesvirkningen, mye svakere. Frontkollisjoner blir vanligvis den mektigste, og faktisk i en slik situasjon har den fremre delen av bilen det mest. Installere et barnesete i bilen foran øker sjansene for at et barn blir skadet.

Installere et barnesete i passasjersetet foran og ikke slå av kollisjonsputen før dette er en vanlig feil som forårsaker barnskader nesten oftere enn konsekvensene av ulykken selv. Spesifikasjonene til dette problemet har allerede blitt diskutert tilstrekkelig ovenfor.

Montering av et barnesete i bilen i forsetet betyr å gi uforglemmelige følelser til barnet. Barn oppriktig gleder seg over muligheten for å kjøre i en bil "som voksne", det vil si i forsetet og nyte utsikten over åpningsveien, men det gir ikke alltid positive følelser. Barne i førskolealderen er for eksempel svært emosjonelle, og synet av et stort lastkolossus som rushing mot oss, som faktisk kan trygt reise i den motgående banen, kan skremme dem.

Et slikt nervesjokk tillater ikke barnet å sove og spise normalt, og i noen tilfeller kan det til og med bringe ham til hysteri. Tenk deg hva barnets reaksjon ville være hvis årsaken til skrekk ikke er i hans fantasi, og sjåføren virkelig knapt rømt en kollisjon. Det er åpenbart at den slitte lille passasjeren i forsetet ikke bidrar til bedre og mer nøyaktig kjøring.

Mange barneleger sier at riktig bilsete montert for et barn under 5 år i en bil bør være strengt bakover, det vil si mot bilens reise, som er nesten umulig i forsetet. Faktum er at muskel-skjelettsystemet i barnets kropp i denne alderen fortsatt ikke er fullt utformet, og er derfor ikke i stand til å motstå alvorlige belastninger.

Når et barn går bakover, så vil det ikke fungere slik en "nikk", fordi nakkestøtten slokkes og hjelper barnet til å stå i riktig posisjon. I lovgivningen i mange europeiske land er det forbud mot transport av slike små barn i en annen stilling enn motsatt retning av bilen, og selv om vi ikke har en slik norm, kan foreldrene selv en gang tenke på barns helse og sikkerhet.

Hvis du undersøker anbefalingene fra barnas spesialister om hvor bilseteret skal ligge i bilen, viser det seg at det er best å plassere det midt på baksetet. Hvis setene er ordnet i tre rader, så i gjennomsnitt. Det er der at barnet vil være like beskyttet både fra frontalkollisjoner og fra sidekollisjoner.

Herfra konkluderer vi med at plasseringen av bilseteret i forsetet ikke beskytter mot den ene eller den andre - derfor er en betydelig del av beskyttelsen av spesialutstyret nivellert av det dårlig utformede arrangementet.

I motsetning til alt ovenfor transporterer mange foreldre fremdeles barn. Årsakene til dette kan varieres - for eksempel er det ikke nok plass i ryggen i prinsippet eller på grunn av for mange transporterte ting, bærer en av foreldrene barnet alene og vil fullstendig kontrollere situasjonen, eller barnet er klar til å gi en tantrum hvis grunnene til at han blir nektet å reise i forsetet.

Grunnen til å transportere et barn foran kan være logisk begrunnet og forståelig, men dette reduserer ikke risikoen som oppstår i en slik situasjon. I denne trenden er det svært viktig å gi foreldrene noen enkle tips som vil hjelpe minst å redusere risikoen som har oppstått.

• Først av alt Prøv å finne selv den minste muligheten til å installere en stol bakfra. Hvis stolen er foran bare fordi du ikke kunne bære barnet bakfra tidligere, men nå har en slik mulighet dukket opp - bruk den umiddelbart.
• For å unngå fremtidige tantrums, Vend straks barnet til det faktum at han bare kan ri i fronten i svært eksepsjonelle tilfeller. Monter et barnesete i ryggen i alle situasjoner der dette er mulig.
• Etter å ha plassert barnet ved siden av ham, antar forelderen at han vil være i stand til å være mer oppmerksom på barnet, men argumentasjonsprinsippet her skal være helt motsatt. Med et slikt arrangement trenger barnet bare et delt sekund for å vurdere sin nåværende tilstand, men du bør ikke distrahere fra veien. Videre er det nødvendig å nøye analysere veissituasjonen og forsøke å forutsi på hvilket tidspunkt det kan endres dramatisk, for ikke å distrahere i det øyeblikket.
• Kollisjonspute kan være en ekte venn for den voksne passasjeren og en sverget fiende for babyen. Før du installerer et barnesete foran, sørg for at airbag er deaktivert.

• Uansett om airbag er på, av eller ikke i det hele tatt, Prøv å flytte setet med bilseter så langt som mulig fra alle deler av kroppen. I tilfelle kollisjon kan kroppen bli krøllet og utstikkende skarpe hjørner inne i hytta, og barnet, på grunn av plutselig bremsing, kan kaste på dem så mye som festebåndene tillater, fordi jo større avstanden mellom dem er, desto bedre.
• Når du transporterer et barn i forsetet, bør du være forberedt på at politibetjentene forsøker å straffe sjåføren. De kan stole på uvitenhet om regler for transport av små barn, eller bare sette press på selvtillit, og si at et barnesete av denne typen ikke er et spesielt kjøretøy for transport av barn eller at det ikke passer til et bestemt barn når det gjelder parametere. Hvis du er sikker på at du har rett, være klar til å argumentere overbevisende, inkludert med presentasjon av rettsavgjørelser i lignende situasjoner.

• Carring et barn i forsiden av bilseter er fortsatt tillatt, selv om det er farligere enn i baksetet, men Det er unødvendig og veldig høy risiko å transportere den i forsetet rett på hendene. Enhver politibetjent som stopper slike foreldre vil ha all rett til å registrere brudd på sikkerhetsforskrifter, og i tilfelle en frontkollisjon er resultatet mest sannsynlig dødelig for et barn av uaktsom foreldre, fordi flyr fremover gjennom frontruten er nesten uunngåelig.
• Noen moderne vogner 2 i 1 og 3 i 1 foreslår fjerning av vuggen med den etterfølgende omformingen til et bilsete, men dette gjelder kun de modellene som er spesielt tilpasset til dette formålet. Mange foreldre, ubevisst eller på grunn av uklarhet, forsøker å bruke en vugge fra en vanlig klassisk barnevogn til samme formål, noe som er helt uakseptabelt. Vuggen må kunne festes med spesielle stropper til setetHvis det ikke finnes noen egnede enheter, garanterer det ikke barnets sikkerhet på noen måte, selv ved enkel plutselig bremsing. Følgelig er det ikke et spesielt middel, fordi trafikkpolitimannen i dette tilfellet kan fikse bruddet.

Til slutt kan du gi et mer logisk råd: Bruk bare de beste bilseter. Ikke vær lat for å søke på Internett for videokrasjprøver av alle modeller, blant annet det valgte kjøpet er valgt, og å studere hvor høyt beskyttelsesnivået for en liten passasjer fra et støt i tilfelle en ulykke.

Prinsippene for å velge et barnesete for transport av et barn foran er generelt ikke forskjellig fra lignende prinsipper for å bestemme den beste modellen for baktransport. Den eneste globale forskjellen er faktisk muligheten til å installere den valgte modellen fra forsiden - hvor dimensjonene på ledig plass og tilstedeværelsen eller plasseringen av festene kan variere. Hvis du deler alle spesialverktøyene inn i kategorier, bør du, etter alder og for å unngå problemer med trafikkpolitiet, velge riktig modell for bilseter.

• I det første året av sitt liv, et barnhvis vekt ikke når opp til 10 kilo, transporteres strengt i autolinken, idet den er i horisontal stilling.Denne designen er minst egnet for transport i forsetet, fordi i noen tilfeller, hvis vuggen ikke kan installeres bak, er babyen bedre å bare forlate hjemme.

• Til et og et halvt år passerer passasjerer mindre enn 13 kg kan transporteres i et barnesete av typen "cocoon", som passer godt til dem på alle sider, beskytter dem, inkludert hodet. En slik enhet må installeres mot bevegelsesretningen, fordi det i forseteren er vanligvis bare installert hvis det er mulig å fjerne ryggen helt.

• I en alder av ett til fire år og med en vekt på 9 til 18 kilo For transport av barn er det allerede mulig å bruke stoler med universell design som gjør det mulig å installere på alle seter. Fra sikkerhetssynspunktet er det fortsatt bedre å transportere barnet i de modellene som er montert bakover.

• For førskolebarn og barn som veier 15-25 kilo Mest brukte bilseter kategori 2, som er installert i bevegelsesretningen. Det er disse stolene som ofte legges på forsetene når de transporteres av en forelder, fordi passasjerer i denne alderen virkelig vil ha oppmerksomhet til personen deres. Her, som det ikke er noe annet, er det avgjørende å deaktivere airbagen, siden slike barn ofte kjører fra forsiden og samtidig er for skrøpelige for å tåle dens innflytelse.

• For skolebarn yngre enn tenåringer og veier ikke mer enn 36 kilo Bilbarnstoler i gruppe 3 brukes ofte. Bilbilsens standardbelt er her ikke lenger festet av selve setet, men av passasjeren som sitter i den, som ellers ville vært løst upålitelig eller feilaktig.

Det bør forstås at I tilfelle av et bilsete er ikke bare kvaliteten på den aktuelle modellen viktig, men også riktig installasjon. Du kan velge det beste fra sin hyggelige stol, som viser seg fra den verste siden i en ulykke på grunn av at det viste seg å være sikkert upålitelig.

Alle eksperter anbefaler nøye å velge et bilsete i henhold til resultatene av anmeldelser og videokrasj, men aldri gå på reise med ham umiddelbart etter kjøpet.

På hvordan du velger riktig bilsete for barnet, se følgende video fra Dr. Komarovsky.