I hvilken alder kan et barn kjøre uten bilsete?

Veibeskrivelsen endres nesten hele tiden, og hver bilist er forpliktet til å overvåke dem selvstendig. Det er samme prinsipp som i andre grener av loven - "uvitenhet om loven er ingen unnskyldning". Mye oppmerksomhet i egen interesse bør betales til sikkerheten til de transporterte barna.

Fra den 12.07.2017 er den oppdaterte versjonen av vegens regler i kraft. Lovgivere gjorde oppmerksom på lange forverrede problemer, som for eksempel justering av motgående trafikk eller kjøring parallelt med trikken. Men en av de mest forventede innovasjonene var en endring i reglene for bevegelse av barn i biler. Disse endringene er fastsatt i punkt 22.9. Nå sier han det Det er bare mulig å bære mindreårige slik at deres sikkerhet er sikret med behørig hensyntagen til kjøretøyets designspecifikitet.

I denne alderen er det bare tillatt å transportere barn inne i en bil eller i en lastebil ved bruk av spesielle festemidler som er tilpasset barnets vekt og høyde.

Hvis kjøretøyets konstruksjon ikke gir setebelter (i kombinasjon med spesielle holdeutstyr ISOFIX eller autonomt fra det), er det umulig å bruke et slikt kjøretøy. Den nye endringen av reglene påvirker ikke bare bevegelse, men også parkering med barn under 7 år. Nå er det forbudt å forlate dem uten tilstedeværelse av voksne. Unntaket er behovet for å forlate bilen i 5 minutter eller mindre.

Aldersgruppen fra 7 til 11 år inkludert i samme kjøretøy som oppfyller standardkravene, kan flyttes på to måter. De har lov til å kjøre uten sete i bilen, med kun setebelter, men bruk av setene er tillatt og oppfordret moralsk. Dette kan forstås av hvilket punkt lovgiveren setter i utgangspunktet.

Det er forbudt å installere spesielle fastholdelsesanordninger på noen måte i strid med bilens bruksanvisning.

Under 12 er ikke kvalifisert til å være i bevegelse på baksiden av motorsykler. Oppdelingen i grupper på opptil 7 og opptil 12 år ser ut til å være ganske rimelig, fordi selv atferden i slike aldersgrupper er svært forskjellig. Fra den nye utgaven forsvant noen mystiske "andre transportmidler". Kjører som transporterer skolebarn på baksetet, kan ikke lenger bruke penger på spesielle seter.

Slike endringer er begrunnet av at holdestoler bidrar til å redusere barns traumer med 52-80% (avhengig av den nøyaktige alderen).

Straffen for å overholde de obligatoriske regler for transport av barn er 3.000 rubler.

Det er unntak, de er tillatt på grunn av objektive forhold:

• barn over 1,4 m og tyngre enn 36 kg;
• flytting av små mennesker med funksjonshemninger;
• Levering av syke barn til medisinske institusjoner;
• transport av et barn med taxi bil eller bestått transport i fjerntliggende, fjerntliggende område;
• Behovet for å forlate sonen av naturkatastrofer eller dårlige værforhold
• behovet for å transportere i bilen (generelt eller på baksiden) mange mennesker samtidig.

De som er interessert, kan transporteres i en bil med barn uten beskyttende seter eller ikke, det er verdt å bli kjent med ikke bare de formelle reglene. Det er data om uforgjengelig statistikk: i 2016 døde 94 av dem i 2142 ulykker med ungdommer (opptil 12 år). Over 2400 skadet. Videre øker dødeligheten blant de som ikke er beholdt av beskyttelsessystemer eller setebelter hvert år. Ytterligere informasjon om beskyttelsessystemer finnes i GOST 2005.

I henhold til dette kan fastholdelsen opprettes ved å kombinere en adapter med et sikkerhetsbelte. Standarden beskriver bruk av elastiske puter som utfyller alle "voksen" belter. Det er nødvendig å bruke en annen styrestropp, som holder plassering av beltets skulder egnet for barn. I henhold til standardene til standardstyret kan ikke båndet ha en kraftig dynamisk belastning. Justering av plasseringen er gjort ved hjelp av apparatet, skiftet opp eller ned.

Tenåringer (alle som er over 12 år) kan flytte med vanlige setebelter, uten ekstra beskyttelse. For informasjon: Ikke nådd 12 år, men over de etablerte parametrene av høyde og vekt kan bevege seg i samme modus - bare i baksetet. Ungdom med normal fysisk utvikling er fullt beskyttet ved standard retentjonsmiddel.

Valget av bilseter for tenåringer må overholde europeisk sikkerhetskategori ECE R44.03. Vekten av den bærbare lasten ved valg er mye viktigere enn den formelle aldersklassifiseringen, fordi den sistnevnte er en anbefaling.

Barn fra 0 til 2 år kan kun flyttes foran på seter utstyrt med bil "vugger". I dette tilfellet bør små passasjerer være orientert ansikt til siden motsatt til bilen. Fra 7 til 12 år er det lov å flytte barn i begge rader, men bare i en spesiell stol, nøye utvalgt for barnets høyde og vekt. Etter en alder av 12 år kan barn transporteres i setet med setebelte. Betjening av ekstra seter er valgfritt.

Den brede distribusjonen av biler gjør det svært aktuelt å transportere barn i en gitt situasjon. Ansvarlige drivere prøver ikke bare å unngå å betale bøter for et ufestet barn, for ikke å ha plass, men også for å garantere maksimal sikkerhet i prinsippet. Tidligere var det lov til å bruke til sommeren 2017:

• rammeløse systemer;
• "Bøker";
• Sikkerhetsbeltejusteringer

Men i den nyeste versjonen av SDA er disse verktøyene ikke nevnt i det hele tatt. Følgelig er bruken deres ikke tillatt og til og med straffbar med en bot. Separat samtale fortjener bevegelse av barn i taxibiler. Siden den spesielle bestillingen for denne saken ikke er skrevet hvor som helst, brukes standardreglene. De fleste spesialiserte organisasjoner bruker barneutstyr.

Manglende overholdelse av de etablerte reglene kan medføre disiplinære sanksjoner for sjåføren. De kan pålegges av ledelsen av organisasjonene og kontrollorganene i bilforetaket. Administrativt ansvar gjelder for føreren på foreskrevet måte.

Administrative straffer kan uttrykkes som:

• korrigerende arbeider;
• administrativ arrestasjon;
• verbal advarsel;
• begrensninger på retten til å engasjere seg i visse aktiviteter.

Hvis en drosjesjåfører transporterer en passasjer fra 12 år gammel, blir han nødt til å betale 1000 rubler. Når du beveger deg uten et sikkerhetsbelte for barn, er beløpet tre ganger så mye. Foreldre må bare betale det med minst en av dem i ledelsen. Bøtenes verdi er ikke avhengig av hvor mange passasjerer som reiser samtidig. Beltet skal brukes på alle seter, uavhengig av rad.

I følge administrasjonsloven må tjenestemenn i selskapet som har overtrådt reglene for transport av barn i bil, betale 25 tusen rubler. En juridisk enhet (organisasjon) må betale hundre tusen.

Bruk av booster og adaptere er uakseptabelt, spesielt når det gjelder små barn. Når politiet kontrollerer overholdelse av regler for transport av barn, er det også nødvendig å kontrollere tilstedeværelsen av en CTP.

Siden barns sikkerhet er bekymret for folk selv utenfor bøter, er det verdt å dvele på dette. Det er uakseptabelt å kjøpe brukte bilseter, de kan inneholde tilsynelatende mindre skader som svekker sikkerheten.

Universelle bilseter (designet for to aldersgrupper eller mer) er mindre trygge enn i spesialiserte versjoner. Kategori 0+ betraktes som mer praktisk og praktisk enn "0". Det er nødvendig å sette en slik stol i løpet av bilen til barnet kan sitte alene.

Det anbefales å undersøke sertifikatene og kollisjonstestprotokollene for materialene som brukes. Plassering av tekstilsømmer i midten av nakkestøtten medfører ulempe for noen unge passasjerer. Mye mer praktisk side festebånd. Det er tilrådelig å kjøpe en som er bedre når det gjelder ortopedisk blant to identiske modeller generelt. Det er også viktig å kontrollere om båndene er for korte.

For informasjon om hvor gammelt et barn kan kjøre uten bilsete, se følgende video.