Velge et barnesete i kategorien fra 9 til 36 kg

Hvis det er dyrt å reise med en nyfødt baby selv på en personlig bil, ville det i fremtiden være vanskeligere å forlate det hjemme i en situasjon der hele familien ville gjerne gå på ferie eller et besøk. Et barn som har nådd minst et år betraktes ikke lenger av mange for å være så liten og hjelpeløs, du kan følge og ta vare på ham selv utenfor huset, derfor forblir det bare å bestemme hvordan det er best å plassere ham i en bil.

Hvis barnet veier mer enn 9 kg, men ennå ikke har fylt 12 år, vil barnesete i kategorien "1-2-3" være den beste holdbare løsningen for den.

På den gamle måten, foretrekker mange innenlandske sjåfører å bære barn uten noen andre enheter, egentlig ikke tenker på hvor riktig dette er. Faktisk er det ikke bare ubeleilig, men også forbudt av gjeldende regler av veien, som klart sier at inntil en alder av 12, bør et barn bare transporteres i en spesiell enhet.

Til slutt er det mer praktisk for barnet også, fordi selv på de mest komfortable bilseter er designet med et øye på voksne, mens bilseteret omhenger godt av babyen, og sikrer riktig posisjon i ryggraden og like hender takket være de komfortable armlene.

Naturligvis, hos barn i ulike aldre, varierer kravene til størrelsen og spesifisiteten til barneseteet radikalt, og derfor er slike produkter tradisjonelt delt inn i aldersgrupper. Modeller av "1/2/3" -gruppen anses med rette som den mest holdbare, og dermed den billigste løsningen, fordi de kan brukes i elleve år. Passasjeren tåler vekten av slike modeller fra 9 til 36 kg, som omtrent svarer til alderen fra ett til tolv år.

For øvrig oppnås også bekvemmeligheten for passasjerer med så forskjellige størrelser som innsatser. Designet er faktisk et stort barnesete kategori "3", designet for barn i grunnskolen og pre-adolescent perioden. Innsiden er det løst en eller to liners med egne setebelter, noe som gjør det mulig å redusere plassen på setet, fikse barnet mer pålitelig og ikke tillate ham å peke eller skyve selv under svært plutselig bremsing.

I takt med at barnet vokser, blir slike liners fjernet, og uten dem forblir det bare en nesten tenåringsstol i gruppe 3, for festing som allerede bruker standardbilsikkerhetsbelter. Når et barn, etter vekt eller høyde, utvikler en slik stol, kan den allerede transporteres som voksen.

Et bilsete for barn fra 9 til 36 kg må oppfylle kravene til hver aldersgruppe som den er utformet for, og de minste passasjerene er naturligvis de mest krevende. Ulike produsenter tilbyr forskjellige betingelser for komfort, og bruker også helt forskjellige tilnærminger for å sikre dem, fordi barnas bilseter kan til og med være begrenset klassifisert. Selvfølgelig, før du kjøper, er det ønskelig å ha en ide om hva pengene skal betales for.

Selvfølgelig er de mest populære modellene med sovende stilling. Slik bekvemmelighet kan organiseres på forskjellige måter - det er stoler med en horisontal stilling for å sove (bare for svært små barn) eller bare med en viss justering av ryggvinkelen. En universell stol kunne ikke betraktes så fullt uten å lykkes, siden et barn fra en til tre kanskje vil sove når som helst, og hans høye utilfredshet som følge av manglende evne til å realisere sin drøm, vil neppe bidra til en god atmosfære i hytta. Egentlig, selv et barn i skolealderen, blir det ikke mulig å sove i komfort, fordi avstandene i russiske realiteter ofte er ganske imponerende.

Transformatoren er også en suksess, som gjør at du kan legge til enda en liner for de minste til designen. Slike modeller er faktisk relativt små, fordi med de typiske dimensjonene til et nyfødt, gir det ingen mening å ta opp mye plass med et stort bilsete. I tillegg tror mange foreldre at det første år av livet fortsatt ikke er den beste tiden for aktiv reise. Men hvis familien din har et annet synspunkt, må du kjøpe et slikt tilbehør.

Det er verdt å merke seg at barnas bilseter i denne kategorien også kan deles etter hvordan de er montert i bilen. Den mest moderne og relevante er Isofix-monteringsteknologien, hvor produktet er utstyrt med lange metallspikes, som er inkludert i spesielle spor av samme materiale, som tilbys av bilens design. Denne løsningen gir direkte tilknytning direkte til maskinens kropp, fordi uautorisert løsrivelse av stolen, selv i en nødssituasjon, er umulig; i tillegg er sannsynligheten for feil installasjon av strukturen minimert.

Den klassiske bilmonteringsplanen forutsetter at barnet sitter på setet og er festet med standard bilbelt - dette blir mulig og trygt på grunn av økt bilsete i volumet. Det viser seg at belter holder barnet, og allerede han blir festet, holder stolen.

Med riktig montering av bilseter og riktig belteplassering, er denne avgjørelsen fortsatt relevant, særlig siden den passer for de aller fleste biler og er relativt billig. Men når det gjelder pålitelighet, er et slikt sikkerhetsmiddel fortsatt dårligere enn Isofix-systemet, fordi beltet kan komme av eller bli unbuttoned av det ulydige barnet selv.

En alternativ løsning kan være et barnesete, hvor barnet er løst, ikke bare, og ikke så mye med setebelter som et opphengstabell. Ved prinsippet om sin handling, ligner designet et vanlig matbord, når blokkering av utgangen til forsiden oppnår flere nyttige funksjoner, som et praktisk bord for å spise mat, kreativitet eller spill. Dette alternativet er bra fordi babyen ikke føler seg begrenset og kan til og med spinne uten fare, og ingen belter gni noe i det hele tatt.

For gutter er denne løsningen også mer hensiktsmessig i lys av at under tungbremsing kan festing med stropper skade lysken, noe som ikke er akkurat tilfelle med bordet. Men det var ikke uten feil, fordi et slikt bilsete er vanligvis fortsatt festet med stropper, som fortsatt må komme seg til bordet, for hvilket de er løst - dette problemet løses lett i utenlandske biler, men blir et problem i prøvene til den innenlandske bilindustrien. En annen ulempe er at den faktiske størrelsen på setet ikke kan justeres nøyaktig avhengig av årstid og antall klær på barnet.

Som det er tilfelle, når det gjelder fremtredende produsenter, kan du ikke gjette med valg av en bestemt modell, men fortsatt fornøyd med kjøpet, men ukjente merker fra Kina kan ubehagelig overraske, selv om alle deres egenskaper ble nøye studert på forhånd og tilsynelatende helt passe barnets behov.

Kravene til hvert barn er individuelle, spesielt siden valget av bilsete må også utføres strengt i henhold til bilens modell og dimensjonene på hytta. Samtidig står ingen av produsentene fortsatt stille - hver bedrift forsøker å overraske kunder med noe nytt, bedre enn konkurrentene, men noen ganger forsøker man å presse motstandere til slutt selv ved utgivelsen av et mislykket produkt. Dette betyr at det ikke er noen evige ledere, akkurat som det ikke er noen evige tapere - selv de beste merkene har feil, og relativt dumme selskaper kan lykkes.

I et ord, risikerer noen topp-10, inkludert våre, å være både subjektive og det som er veldig viktig, ustanselig. Likevel presenterer vi vår gjennomgang av bilseter som absolutt ikke er de beste, men ganske enkelt veldig populære fra sommeren og høsten 2018.

Maxi Cosi er et av de mest etterspurte bilsete merkene over hele verden, basert i Nederland. Europeisk opprinnelse i seg selv taler volumer - i disse delene er det vanlig å behandle trafiksikkerhetsspørsmål veldig strengt, men dette er ikke hovedpunktet i dette merket. Faktum er at han for flere år siden introduserte teknologien Turnosafe, som lar deg slå stolen i alle retninger. Selvfølgelig var et slikt teknologisk kurs veldig positivt mottatt av så mange foreldre, for nå kan passasjeren på baksetet utføre nesten alle operasjoner med barnet selv når bilen beveger seg.

Alle de store modellene til denne produsenten gjennomgår regelmessige kontroller av kollisjonstester, hvor de ikke viser seg under merket "god". En annen ting er at et slikt oppkjøp vil slå lommen hardt, fordi gjennomsnittsprisen er flere titusenvis av rubler, avhengig av modellen.

Aprica er et japansk merkevare av ulike varer til barn, som har særlig suksess i Fjernøsten på grunn av produsentens geografiske nærhet og relativt lave priser.Spesialister fra dette firmaet har viet mange år til problemene med komfort, fordi hver av bilseter er forskjellige med åndbar stoff. Dette øyeblikket er veldig viktig, siden de fleste bilseter "klemmer" barnet ganske nært, og under en varm sommer kan en slik reise bli en annen test.

Inglesina er en av de absolutte verdensledere innen produksjon av barnevogner, så det er ikke overraskende at bilseter også ikke er fremmede for denne produsenten, og produktene er i høy etterspørsel blant forbrukere. Sannsynligvis kan produktene fra denne spesielle italienske merkevaren kalles den mest balansert, siden prisene på produkter er sammenlignbare med samme Aprica, men mye oppmerksomhet er ikke bare betalt for økt komfort, men også for sikkerheten til en liten passasjer.

Her er alt tenkt ut for å unngå enda mindre skader. Slike stoler samler tradisjonelt svært få kritiske meninger.

Nania er et levende eksempel på hvordan ikke det høyeste kvalitetsproduktet kan være etterspurt på grunn av lave kostnader. En slik løsning er langt fra det beste når det gjelder sikkerhet, fordi på de mange kollisjonstestene som produktene i dette franske selskapet passerer, er den mest populære vurderingen bare de tre øverste. Samtidig er hovedvalgskriteriet som gjør det mulig for dette merket å slå vår vurdering, kostnaden, som er bokstavelig talt begrenset til flere tusen rubler.

Recaro er verdensberømte bilseter som viser at tyske produkter ikke kan være dårlige i prinsippet, spesielt hvis de på en eller annen måte er knyttet til bilindustrien. Man kan ikke engang nevne de vanlige positive egenskapene til slike produkter, for eksempel økt sikkerhet og komfort - de antas som standard. Samtidig anses produktene til dette merket for å være den mest romslige, derfor for barn med tett bygg, kan dette være den beste løsningen.

En meget spesiell prestasjon i form av montering i et bilsete innebygd lydsystem (modell "Monza Nova IS Seatfix" utpekt) understreker at produsenten er klar for alt, bare for å tilfredsstille kundenes behov. Samtidig mottar slike stoler i middelpriskategori ofte høyeste karakterer fra eksperter for miljøvennligheten til materialene som brukes.

Cybex er et annet populært tysk bilsete, som seriøst hevder å være verdensleder innen dette feltet. Produsenten tyder tydelig på at for et moderne vellykket selskap er hovedfaktoren for suksess ikke så nærværet av et århundre historie, som forsiktig holdning til sitt arbeid. Det er ingen tvil om at ansatte i dette firmaet er så patriotiske som mulig, og sett bare disse barnas bilseter i egne biler, for når det gjelder sikkerhet, fortjener nesten alle modellene i historien til dette merket en karakter på over ni på en ti-punkts skala.

Kiddy er et annet tysk merke som har bestemt seg for å fokusere på sikkerheten til en liten passasjer, ikke bare i nødssituasjoner, men også i hvert minutt mens du reiser med bil. Faktum er at mange produsenter noe ignorerer korrektheten av barnets rygg og nakke og argumenterer for at det forblir intakt når de konfronteres.

Spesialister fra dette firmaet besluttet at de ikke skulle forstyrre hverandre, derfor er de aktivt involvert i utviklingen av hver ny modell av profesjonelle pediatriske ortopedere. Som et resultat, anbefaler barns leger vanligvis produkter av dette merkevaren, spesielt siden noen av bilseter fra merkevarens linjeoppstilling fikk helt fantastisk 9,8 av 10 for sikkerhet.

Happy Baby er et kinesisk merke. La oss være ærlige - de fleste fordelene som kjøperne beskriver i vurderinger, er ikke i det hele tatt knyttet til de viktigste egenskapene som et bilsete må ha. Allokere kostnader (fortsatt), kompaktitet, enkel installasjon og bekvemmelighet for barnet. Det skal bemerkes at kjøperne av en slik stol helt sikkert ikke har noe å sammenligne med - kanskje de i stor grad ville endre vurderingen av et slikt produkt, etter å ha opplevd minst ett av de tre tyske merkene beskrevet ovenfor.

Capella er et merke som posisjonerer seg som sørkoreansk, men i praksis har det utført absolutt all produksjonskapasitet utenfor landet til Kina. Faktumet med produksjonen i Sør-Korea vil si mye til fordel for slike produkter, og det ville være mer riktig å si at koreanere utøver kontroll over hvordan kineserne sparer pengene sine. Valget til fordel for slike bilseter er et slags kompromiss mellom å kjøpe fullverdig "Western" (som med hensyn til kvalitet kan tilskrives koreansk) seter og oppkjøpet av billige, men svært middelmådige kinesiske modeller.

Everflo er et annet merke som støtter nybegynnert tradisjon, ifølge hvilket det ikke er så lett å bestemme produktets eksakte opprinnelse. Selve selskapet er oppført som canadisk, de fleste av produktene er faktisk produsert i Kina, mens produsenten er i stor grad fokusert på det russiske markedet, fordi han klarte å starte gradvis utvide sin produksjon her. Fra midten av 2018 har produksjonen av bilseter ikke kommet til slutt, men det er mulig at Russland snart vil få sine egne barneseter. Som det passer til en slik produsent, opptar den en mellomstilling mellom kinesiske firmaer og seriøse produsenter.

Valget for slike produkter faller på grunn av ekstremt lave kostnader (vanligvis mindre enn 10 tusen rubler), men kvaliteten på spørsmålene er ofte mer enn svarene.

For å gjøre det riktige valget, og ikke å bruke penger forgjeves, må du fokusere på mange utvalgskriterier. Til å begynne med bør det forstås at foreldre ofte roser kategorien 1/2/3 fordi det er en enkelt investering i tiåret framover, men det er ikke i det hele tatt et faktum at barnet og barnehagene deler en slik glede. Høyt spesialiserte varer er ikke forgjeves som fremdeles eksisterer i en alder av total universalisering - Bare et spesialprodukt for en bestemt situasjon er alltid bedre egnet enn den som er designet for alle anledninger. Det er unntak når universell ikke betyr dårlig, men dette påvirker vanligvis kostnaden, og deretter oppstår et rimelig spørsmål om det ikke var enklere å kjøpe flere separate bilseter, selv om det ikke er den mest populære produsenten.

Det andre punktet du trenger å være oppmerksom på, er produktets banale kompatibilitet med familiebilen.Det ville være dumt å kjøpe et produkt med et Isofix systemfeste, etter å ha hørt en rettferdig ros til fordel for påliteligheten av en slik tilkobling, mens familiebilen ikke har noen spor for pigger! Selv den påståtte kompatibiliteten bør ikke være villedende - du bør først sørge for at stolen passer normalt i salongen, mens alle de som er tilstede, føler seg komfortable.

For å oppnå maksimal sikkerhet, kan man ikke overse et så viktig øyeblikk som komfort. Enig, hvis barnet er ubehagelig, vil han gråte og klage hele veien, det er usannsynlig å ha en positiv effekt på sjåføren, som skal bruke all sin oppmerksomhet til trafiksituasjonen. Barnet klager på bilsetet er ikke nødvendigvis ute av velvære - han kan virkelig være ubehagelig, gitt produktets nesten obligatoriske monteringskarakter. I Russland, hvor turen kan vare ikke bare i timer, men til og med en uke, er det verdt å legge mer oppmerksomhet på komfort og derfor for lange turer bør du velge et pålitelig bilsete som i det minste har muligheten til å justere nakkestøtten for å la den lille passasjeren sove med relativ komfort - det vil spare foreldre nerver.

Alle andre parametere er hovedsakelig avhengig av personlige preferanser. Hvis bilmodellen har en potensiell fordel, er produsenten ikke for lat til å kunngjøre det i det hele tatt, så vær ikke lat å spørre på forhånd om bilstedsbeskrivelsen fra produksjonsfirmaet og den reelle tilbakemeldingen fra forbrukeren på den valgte modellen.

Metoden for montering av bilsete i kabinen er sterkt avhengig av festemetoden som leveres av bilseteret. Den enkleste tingen er situasjonen med modeller utstyrt med Isofix - det er nok bare å sette inn metallspydene som produktet er utstyrt med i sporene til bilens utforming. Disse festene er utformet på en slik måte at muligheten for feil festing er helt utelukket - piggerne passer ganske enkelt ikke inn i sporet. Hvis alt er gjort riktig, vil det bli hørt et tydelig klikk, og uten å trykke på en spesiell knapp for å fjerne bilsetet, vil det ikke fungere.

Merkelig nok, er ordningen med montering av mer tradisjonelle bilseter litt mer komplisert. Faktisk er slike komplikasjoner kun forårsaket av en rekke utforminger, hvor armlener med koppholdere kan være tilstede og fraværende, mens tilstedeværelsen av et klembord helt kan endre monteringsskjemaet til bilseteret. I denne forbindelse bør du ikke lete etter en "universell" monteringsordning for alle tradisjonelle bilseter - det er bedre å være oppmerksom på instruksjonen, som er obligatorisk vedlagt av noen selvrespekterende produsent.

Gjennomgang av Cybex Pallas M-Fix bilsete fra 9 til 36 kg se i følgende video.