Strollers for tvillinger: en gjennomgang av de beste modellene og tipsene om å velge

Når et barn opptrer i familien, er det ikke bare en stor glede for unge foreldre, men også en masse nye problemer. Hvis to barn blir født på en gang, må innsatsen bli gjort mye mer. I dette tilfellet vil eventuelle triks som hjelper en av foreldrene til å takle begge babyene på en gang, være svært nyttige, fordi man må jobbe for å sikre det utvidede familiens økonomiske velvære. Barnevogn for tvillinger - bare kjøpet, uten hvilket i en slik situasjon er nødvendig.

En barnevogn for tvillinger er et ganske løs konsept, men i alle fall gir det det viktigste som er nødvendig for foreldrene til to smårollinger. Det er bare to plasser for barn med ett felles chassis, som gjør at du kan plassere dem med riktig komfort under en tur, og i noen tilfeller - hjemme, bruk en barnevogn i stedet for en barneseng.

Samtidig var hundrevis av selskaper fra hele verden involvert i spørsmålet om to-seter barnetransport, etter å ha tilbrakt dette tiåret, så forskjellene observeres ikke bare mellom individuelle modeller, men også mellom arter, som senere vil bli diskutert nærmere.

Uansett hvilken type konstruksjon i barnevogner for tvillinger, kan du markere både fordeler og ulemper. Slike produkter skal sammenlignes med to enkelt rullestoler, som kanskje er de eneste som konkurrerer i denne situasjonen. Hvis vi snakker om fordelene med en felles barnevogn for en nyfødte tvillinger sammenlignet med to enkeltmodeller, bør følgende punkter bli uthevet:

• En dobbel vogn, som en enkelt vogn, må styres av en person, fordi en mor lett kan gå to barn på en gang, uten å la ingen være uten tilsyn mens faren tjener penger;
• Produksjonen av en dobbel barnevogn forbruker mindre materiale og krefter, og koster derfor mye mindre enn to separate - ofte er prisene på en tvillingvogn omtrent sammenlignbare med prisene for en enkelt transport;

• På grunn av det faktum at de to stedene syntes å ha vokst sammen hverandre, tar tvillingvognen for tvillinger opp mye mindre plass når de lagres i en leilighet, og hvis det er folding tilgjengelig, er det også mye lettere å transportere det i en bil enn to modeller for hvert enkelt barn;
• hvis hun går i gang med barn, vil moren gå til supermarkedet, hun trenger ikke å bekymre seg for hvordan man skal bære en veske med de kjøpte produktene - i den store rammen av dobbel vognen går det vanligvis et spesielt sted for de nødvendige tingene;
• Noen foreldre gjør to enkle barnevogner i en enkelt helhet, ved hjelp av spesielle metall- eller plastfester, men på grunn av dette mister den resulterende strukturen manøvrerbarhet og legger vekt, og dermed mye dårligere enn vanlig modell for to.

Imidlertid styres noen foreldre som velger to enkle barnevogner i stedet for en stor, i noen tilfeller, med en helt logisk logikk. En stor barnevogn for tvillinger veier passende - som regel er vekten av selve konstruksjonen ikke mindre enn 8 kg, og tvillingene kan faktisk enkelt doble denne figuren.Legg til disse nødvendige ting eller shopping, og turen vil være en utfordring for en person, og å gå opp trappene vil være hardt arbeid.

En mann kunne klare seg med en slik oppgave, men kvinner må vanligvis gå med barn, og hvis det er en trofast assistent i form av en bestemor, blir det mye lettere å gå med to separate rullestoler.

To enkle barnevogner koster nesten alltid familiebudsjettet mer enn en dobbel, men denne utsagnet gjelder bare hvis det er et nytt produkt. I dette tilfellet kan en enkelt modell allerede være tilgjengelig i familien - det kan forbli fra det forrige barnet, det kan bli mottatt som gave eller kjøpt for et symbolsk beløp.

Å kjøpe en annen singel vil trolig være litt enklere enn å kjøpe en dobbel, spesielt for små og fjerntliggende bosetninger, der valget av industriprodukter ikke er imponerende.

Hvis du velger en dobbel transport for barn, er det også nødvendig å fokusere på hvordan de blir plassert i rullestol i forhold til hverandre. Det er faktisk flere alternativer enn en uvitende person ville ha trodd:

• Side ved side. En av de mest åpenbare løsningene er at den er preget av økt stabilitet, siden det er ganske vanskelig å slå over en bred struktur, mens barna vanligvis ikke forstyrrer hverandre veldig mye.
• Den ene etter den andre. En god løsning i en situasjon der hovedkriteriet for utvelgelse er passasjen gjennom smale dører, men på grunn av dette, blir barnevognens stabilitet tapt, og en av barna kan sparke den andre hodet gjennom veggen. I de to tilfellene som er beskrevet ovenfor, svinges begge barn i samme retning.

• Ansikt til ansikt Barn blir satt i vogner, slik at de, når de ser på hverandre, vil utvikle en forståelse av deres slektskap og fellesskap med hverandre raskere. I tillegg, i denne posisjonen, kan de ikke skade hverandre.
• Tilbake til baksiden - Et ganske sjeldent arrangement, som er utformet for å minimere barns påvirkning på hverandre.

For ikke å nevne transformatorene - barnevogner av denne typen tillater vanligvis foreldre å endre arrangementet av barn avhengig av hva situasjonen krever i det aktuelle øyeblikk.

I tillegg til plassering av babyer i forhold til hverandre, er strollers for tvillinger klassifisert av mange andre egenskaper. Hvis vi klassifiserer barnas transport til sammenligning, så er det verdt å starte med det som allerede var nevnt - fra de små.

Barnevogner, hvor barn sitter ved siden av hverandre, blir vanligvis referert til som "canes" for enkelhets skyld.En slik vogn er veldig god med høy manøvrerbarhet og stabilitet, setene i det er vanligvis ganske romslige, men den store bredden av strukturen hindrer i stor grad i tilfelle av innsnevring av banen. Samtidig er "stokken" dannet i bare en bevegelse, takket være det er praktisk å lagre og transportere det i en privat bil, og hvis barna kan stå og stå for en stund, så i heisen.

Vogner, hvor barna befinner seg etter hverandre, uavhengig av hvilken vei de blir vendt av personen, kalles "toget". Denne typen barnas transport i vårt land har mye mindre popularitet - det er svært problematisk å plassere det i en heis, og det er bare ubehagelig å gå trappene med en slik konstruksjon.

Den lille bredden på akselbasen kan også være farlig hvis barn synes å svinge strukturen fra side til side, men denne barnevognen vil passere praktisk talt til enhver dør, fordi den ikke er bredere enn et vanlig enkelt sete.

En transformator, som navnet tilsier, må kombinere kvaliteter fra flere forskjellige design, og i dette tilfellet være samtidig en "stokk" og et "tog". Slike universelle modeller er etterspurt på grunn av at de kombinerer alle fordelene med de to typer rullestolene beskrevet ovenfor, men dessverre har det ikke gjort uten ulemper.

Transformatorer er som regel preget av økt tyngde, i tillegg har forskjellige dreiemekanismer, i motsetning til faste, tendens til å slites ut raskt.

Et annet kriterium ved hvilken noen barnevogner er klassifisert, og ikke bare doble, er deres hovedformål.

Vuggen er en liten seng for babyen, så den kan brukes bokstavelig fra fødselen. Noen foreldre bestemmer selv å bruke en dobbel vugge i stedet for en stasjonær vugge, men hensiktsmessigheten til denne avgjørelsen er ikke så åpenbar - stedet i rullestolen er vanligvis ikke så mye, og etter hvert som barna vokser, blir det overfylt der.

Vuggen for to ser ut som ikke noe alternativ for de første månedene av livet, men i fremtiden er det ganske raskt forlatt - det er tungvint, tungt, men fortsatt nært. Samtidig kan en slik konstruksjon deles i to separate deler for hvert barn, eller i tilfelle av noen "siv" tilbyr en felles seng.

Barnevognen, som navnet antyder, er utformet utelukkende for turgåing. Barn for hvem en slik modell er kjøpt må være minst seks måneder gammel for å kunne sitte på egenhånd, fordi setene i et slikt kjøretøy er eksepsjonelt stillesittende. Selv i utfoldet form tar en barnevogn opp mye mindre plass enn vuggen, men kravene til styrke til det øker - barna har vokst opp.

Universal 2 i 1-modeller er vanligvis utformet slik at foreldrene kan vende den opprinnelige vuggen i en barnevogn over tid. For å gjøre dette produserer produsenter individuelle seter, solgt både komplett med chassis og uten det. Noen selskaper lar det være mulig å installere et bilsete i stedet for en standard vugge eller sete, valgt av foreldrene etter eget skjønn. Dette kan være praktisk hvis familien allerede har en.

Dobbelvogner er tradisjonelt betraktet som transport for tvillinger, men foreldre vil noen ganger ha en vanlig barnevogn for barn i ulike aldre. Dette er svært viktig, for eksempel når forskjellen mellom to barn er omtrent et år - det viser seg at den eldste ikke er klar til å forlate barnevognen, og den yngre er allerede nødvendig.

Noen produsenter anså det uklokt å forlate potensielle kunder alene med en slik ulykke, og derfor tilby spesielle barnevogner med en vugge for et yngre barn og ett sted for en eldre. Et sted for et eldre barn kan ha forskjellige, noen ganger til og med ganske uventede konfigurasjoner - for eksempel kan det ikke engang bli sittende, men stå, selv om aldersforskjellen ikke skal være et år, men minst tre.

Oftest er modellene for to barn i ulike aldre laget i form av et "tog", hvor begge barn er plassert med ryggen til den heldige forelder, mens den eldste ligger under og bak vuggen til den yngre. I noen tilfeller er steder plassert motsatt hverandre - i dette tilfellet er en av dem nødvendigvis plassert høyere.

Mange produsenter forstår at et vinterkledd barn ikke er det samme som det samme barnet i nakne form, fordi et sted som var enda for stort om sommeren, plutselig kan bli altfor trangt og ubehagelig om vinteren. Som et resultat, foreslår mange modeller av barnevogner ganske pålitelige vegger laget av tykt stoff, som ikke bare vil beskytte mot regn eller sollys, men også fra værkatastrofer. Barnas transport, henholdsvis, er også klassifisert etter sesongmessig orientering.

Vintervognen påtar seg en radikal oppvarming av veggene, dens vevde ramme gir praktisk talt ingen hull. Dette betyr ikke at barn som kjører i en slik rullestol, ikke kan brukes i det hele tatt, men størrelsen deres vil ikke doble på grunn av vinterkledd alene, for når det valgte stedet, som passer inn, vil forbli egnet i lang tid.

Det er helt forskjellige krav til sommervognen. Om sommeren, når det er en utmattende varme, vil barnet kun sove komfortabelt hvis det er vanlig luftcirkulasjon, og det ville være tåpelig å gå ut en tur med ham dersom innsiden av barnevognen fortsatt er prippen.

Imidlertid er begge de ovennevnte typer babytransport ganske sjeldne, mens den forutsagte vinner i denne kategorien er en demisesong vogn - det er denne typen som de fleste modeller produsert i dag tilhører.

Produsenten fullfører et slikt produkt med mange bonuser i form av et spesielt teppe for bena, isolerte hetter, tykke vegger, kun dette kan både løses og lett fjernes. Denne løsningen har en lett forutsigbar popularitet av en annen grunn. Avtagbare stoffdeler kan lett vaskes og rengjøres, og opprettholder hygienen til barnas steder.

En noe uvanlig og likevel ikke veldig vanlig løsning er en unik transformator som kan gjøre en vanlig babyvogn til en symbiose på en sykkel og faktisk en vogn. Når den er foldet, ser denne løsningen ut som en vanlig vugge og kan rulle med et vanlig håndtak, men i ferd med å utfolde setet til moren, blir det fjernet fra barnas seter, og vuggen blir plutselig til typiske sitteplasser på vognen. Dette designet løser flere vanlige problemer samtidig:

• menneskelige bein er mye sterkere enn hender, så det vil være mye lettere å takle barnevognen;
• mødre som var veldig glad i sykler før de fødte, og nå midlertidig ikke har tid til sine hobbyer, kan ikke vente på at barna skal vokse opp og gå på sykkeltur med dem akkurat nå;

• forbedret enkel bevegelse gjør at du kan bevege seg over store avstander, slik at en slik rullestol på avstander på flere kilometer kan betraktes som en fullverdig bil, erstatter bilen - for å reise for å besøke bestemoren, er sistnevnte ikke lenger nødvendig;
• takket være den samme smidigheten som beveger seg og skifter hovedvekten fra hånd til fot, må mødre ikke lenger velge, gå sine babyer eller gå til butikken for shopping - hun kan kombinere disse to klassene;
• Om nødvendig utvikler en slik uvanlig sykkel til det punktet hvor det kan skyves inn i bagasjen til en bil - i dette tilfellet vil turen bli enda mer interessant;
• Eldre babyer kan like det faktum at "i sykkelmodus" beveger en slik rullestol mye raskere enn den vanlige.

Selvfølgelig, idealisere en slik modell er heller ikke verdt det. Først og fremst er det ikke så lett å kjøpe det - selv en-seters alternativer er ikke så ofte funnet ennå, og modellen for tvillinger er den største sjeldenheten i det hele tatt. For det andre har skaperne ikke lagt til noe i designen, bortsett fra sykkeltitting, men det legger også vekt, som forut kan ikke være veldig liten for en dobbel vogn. For det tredje, så vel som en hvilken som helst annen transformator, er sykkelen rullestol underlagt økt slitasje på fjærer og andre foldemekanismer.

Det er ingen utvetydige standardstørrelser for doble barnevogner, som dører eller heiser, hver produsent er avstøt av sine egne hensyn diktert av tanker om hvert barns komfort, eller det er også mulig å spare. Av denne grunn er hver barnevogn et visst kompromiss mellom bekvemmeligheten til et barn som ligger i vuggen og bekvemmeligheten til foreldre som trenger å reise med slik transport i noen åpninger, samt å lagre vognen et sted og på en eller annen måte transportere den foldet.

Foreldrene er som regel interessert i smale og kompakte modeller, derfor starter vi med dem. Bredden på hjulbasen, og samtidig - hele barnevognen, kan til og med være ganske beskjeden 55 cm, men bare under forutsetning av at det er et lite tog, mens plassering av barn ved siden av hverandre innebærer en bredde på minst 75-80 cm.

Lengden er selvsagt omvendt proporsjonal - fra en beskjeden 60-65 cm i noen vandrende "kaner" til en imponerende 170 cm i "tog" med to vugger. Høyde, som regel, er ikke direkte relatert til barnevognen og er omtrent 90-110 cm.

Mange mødre er også bekymret for problemer knyttet til vekten av strukturen, fordi den må transporteres opp og ned trappene. Det skal bemerkes at det også er svært lette modeller som ikke engang når 10 kg, men spørsmålet er fortsatt om styrken og påliteligheten til en slik vogn. På den motsatte polen er det store doble vogner, hvor vekten i verste fall kan nå nesten 20 kg, selv uten barn.

Vurderingen av de beste rullestolene er ekstremt kontroversiell, fordi stadig nye modeller gjør endringer i forbrukerpreferanser, og hver kjøper vil sikkert ha sine egne utvalgskriterier og krysse alle fordelene til de mest populære modellene. Ikke desto mindre foretrekker mange forbrukere i dag ikke å studere i detalj hele spekteret av tilgjengelige produkter, men bare å stole på det som er testet og verdsatt av andre foreldre.

Av denne grunn er det verdt å vurdere noen av de mest populære og ettertraktede babyvognene for tvillinger fra vårsemester 2018. For de som ønsker å utforske hele spekteret, kan en slik beskrivelse være en god start og veiledning.

"Cybex Twinyx" er et produkt, men ikke billig (ca 30 tusen rubler), men det er populært. Denne modellen er en walking "stokk", nøkkelfunksjonen som er helt isolert fra hverandre regulering av forhold for hvert sted. Tvillingene trenger ikke å være identiske, deres meninger kan variere, slik at støtfangeren, hetten og baksiden av hver kan justeres separat.

Produsenten selv sier at produktet kan brukes opp til fem år, og selv om det ikke er helt klart hvorfor dette kan være nødvendig, kan saken tåle en total belastning på opptil 35 kg. Rullestolen selv er veldig lett og kompakt, og derfor er det i stabil etterspørsel blant de foreldrene som ganske enkelt ikke kan sitte stille lenge.

"Babycare Tandem" regnes som en av de beste løsningene for de foreldrene som er heldige å ha samme alder. Setene er her plassert "tog" en etter en, og baksiden men mer romslig, bedre egnet til det yngste barnet - det kan justeres til nesten horisontal stilling på ryggstøtten. Forbrukerne liker virkelig denne modellen for sin høye manøvrerbarhet - nesten alle anmeldere tyder på dette. Vurder en stor handlekurv for ulike små ting eller kjøp veldig passende.

Kritikere er imidlertid også tilstrekkelig - for eksempel liker mange ikke materialet og måten rullestolen er utformet på (for å beskytte mot solen, må du kjøpe ekstra beskyttelsesvisorer, de øvre festepunktene til beltene er for lave), og forbrukerfeil gir betydelig vekt. Ikke alt dette forhindrer imidlertid ikke barnevognen i etterspørsel, selv om det blir stadig vanskeligere å finne det i det siste i butikkene.

"Bumbleride Indie Twin" er en av de beste modellene av type 2 i 1 rullestol. I nesten alle bilder ser det ut som en vanlig walking "cane", men settet leveres med to uavhengige oppvarming vugger som kan brukes helt separat, som de er utstyrt med spesielle håndtak. etter type pose. Allsidigheten til modellen forbedres ytterligere av at i stedet for standardmoduler eller vugger kan du installere bilseter fra kjente tredjeparts produsenter, inkludert Graco, Chicco og Peg Perego.

Den endelige berøringen i tillegg til det idealistiske bildet er muligheten til å kombinere ulike typer moduler på ett chassis, komplementere vuggen med en turmodul eller bilsete hvis forskjellen i alder mellom to barn er et år eller mer. Den eneste, men en alvorlig ulempe ved et slikt produkt, kan kalles sin ublu kostnad, som kan nå 100 000 rubler.

"ABC Design Zoom" er et tysk konsept for komfort for barn og deres foreldre, produsert i form av et walking "tog". Det er vanskelig å kalle denne barnevognen en transformator. Derfor kan en løsning som gjør at du kan slå turblokker i vilje, være noe uvanlig. Barnene kan sitte enten mot hverandre, eller den ene etter den andre står overfor moren, selv med ryggen.

Denne barnevognen, i tillegg til en romslig kurv for ting, tilbyr ikke noen ekstraordinære fasiliteter, men forbrukeromtaler viser tvetydig: modellen er verdsatt for praktisk, så vel som for den perfekte kombinasjonen av pris og kvalitet.

De sier i kommentarene at modellen trygt tåler et og et halvt eller to års drift, og etter det kan det lett bli solgt, siden det ikke ser slitt ut. Designet er enkelt demontert til en kompakt størrelse og er også enkel å montere, og det er lett å vaske stoffdelene ettersom de er fjernet. Den eneste betydelige ulempen er kanskje vekten som overstiger 18 kg.

"Phil and Teds Sport" kan betraktes som en slags revolusjon i verden av barnevogner, fordi seter for barn her er ordnet etter hverandre ganske vilkårlig, men det ligner på det faktum at produsenten prøvde å plassere dem i to tier, den ene under den andre.

Takket være denne uvanlige løsningen, oppnås to mål samtidig. For det første forblir modellens lengde og bredde ganske kompakt, som er helt atypisk for "toget", og for det andre, på grunn av vekten konsentrert på et tidspunkt, er det mye enklere å rulle designet enn mange analoger.Hetten her er også merkbart høyere enn for andre rullestoler, så høye barn vil være veldig behagelig å gå.

Produsenten forstår den atypiske karakteren til ideen hans, som noen kanskje ikke liker, fordi det tillater transformasjon med installasjon av standard tredjeparts rekreasjonsblokker. Selskapet anslår dets avkom på rundt 50-52 tusen rubler.

"McCan M-11" kan kalles en slags analog av forrige modell, bare her er alt sterkt forenklet, og prisen, henholdsvis, redusert. Det må innrømmes at fremseteret ser ganske merkelig ut - det er for langt fremover, og derfor, i fravær av en annen baby, kan den oppveie hele strukturen og slå den over.

Resten av den betydelige kritikken er ikke observert - brukerne skriver at det er en komfortabel og lett vogn for å gå, noe som er ganske konsistent med prisen på 15 tusen rubler.

Etter å ha lest den imponerende størrelsen på anbefalinger om hvordan du velger riktig barnevogn, går foreldrene ofte bort og glemmer all nyttig informasjon eller konsentrerer seg bare om globale egenskaper, og glemmer viktige detaljer. Sistnevnte bør være utpekt separat slik at en tilsynelatende god modell ikke viser seg å være sløsing med penger.

Selv om barn sitter ved siden av hverandre i en barnevogn, bør hvert sete reguleres separat - dette gjelder også beskyttelsesvisir og ryggstøtte. Dette vil bidra til å skape de ideelle forholdene for hver baby, fordi selv tvillingenees smak kan avvike.

Lys ramme - et absolutt pluss for barnevognen, men du må forstå hva som gjør slik letthet. To barn gir en betydelig belastning på chassiset, fordi det er uakseptabelt å velge en modell med en ramme av om enn lys, men ikke veldig slitesterkt materiale.

Avskrivninger er obligatoriske ikke bare for voksne kjøretøy, men også for barn - i enkelte områder av landet vårt er det slik at risting ikke kan reduseres, og groper kan hindre barn i å sove fredelig. Full pålitelig fjær på barnevognen er ikke alltid, men oppblåsbare gummihjulene er store, i motsetning til plast, vil være et utmerket valg ikke bare for veier, men også for trinnene i trappehuset.

Foreldre som bor i en vanlig boligbygging av sovjetisk konstruksjon, bør ta seg av valget av kompakt design. Det er ønskelig at vognen kan foldes når som helst med frigjøring av en betydelig mengde ledig plass, Tross alt, i nært hold, kan det oppta et fjerdedel av rommet, som kan være den eneste.

I de senere årene har populariteten til enhånds-modeller økt sterkt, og dette er ikke noe reklameslogo - et slikt design er virkelig kompakt med en bevegelse, noe som er veldig praktisk når du reiser med heis.

I "lokomotiver", hvor barn ligger strengt etter hverandre, sover ikke ofte barn samtidig, men i svinger. Baksiden, som bare frontdekselet ser foran seg, blir fort kjedelig, så han sov raskt, mens fronten beundrer de omkringliggende artene. Da tiden er fremdeles sliten og ønsker å sove, har ryggen bare tid til å sove.

Lokomotiver med to separate vugger viser seg vanligvis ikke å være veldig komfortable for barn - de mangler virkelig lengde.

Mange uerfarne foreldre oppfatter "visning av vinduer" i hette som en bonus for barn, men faktisk er dette en bonus spesielt for foreldre som har muligheten til å bedre overvåke tilstanden til barna.Hvis barna i vuggerne ligger med ryggen til foreldrene sine, er slike vinduer veldig ønskelige, hvis de er uprinsippet med sine ansikter.

Dobbelvogner med to separate vugger er gode hvis minst en av babyene er ganske aktiv og rytmen til søvn og våkenhet hos barn ikke sammenfaller. Tilstedeværelsen av sitt eget "territorium" tillater hvert enkelt barn å engasjere seg i en interessant aktivitet der, uten å spesielt forstyrre sin følgesvenn - han vil våkne opp med mindre det første barnet bokstavelig talt brøt i tårer.

Tvillinger er et relativt sjeldent fenomen, og spesielle barnevogner for to barn tar opp mye plass og kan stå på displayet for lenge før de kjøpes. Derfor finnes det i mange butikker i utgangspunktet ikke noe i det hele tatt. Du kan bestille dem når som helst, men da må du vente på levering av bestillingen, så det er bedre å gjøre det på forhånd.

En komparativ gjennomgang av barnevogner for tvillinger, se følgende video.