Barnevogner: utvalg av former og subtiliteter av valg

Når et barn vokser litt, blir den opprinnelige vuggen ubehagelig for ham eller hans foreldre. Han er nysgjerrig på verden rundt ham, han vil se ham og føle nye følelser fra å møte ham, så han foretrekker en sittestilling. Foreldre vil i sin tur også være mer komfortable, fordi barnevognen er garantert å være mindre. Det er lettere å oppbevare det hjemme, og det vil bli større i heisen, og et slikt design veier nesten alltid mindre enn vuggen, noe som er svært viktig i sammenheng med vektøkonomen. Derfor skal vuggen etter seks måneder bli erstattet med en mer praktisk barnevogn.

Barnevognen er visuelt radikalt forskjellig fra vuggen, fordi den oftest ser ut som et vanlig sete, sett på toppen av chassiset. Dette betyr ikke at et barn bare kan sitte i en slik vogn. I de fleste tilfeller forstår utviklerne at barnet i denne alderen fortsatt ikke er klar til å sitte i timevis, slik at de sørger for en liggende justerbar rygg, som i mange modeller lar deg ta halvløg, og i noen rullestoler, selv helt ned. Barnevogner anbefales for barn ikke yngre enn seks måneder gamle. Den øvre grensen for bruken av dem er avhengig av den spesifikke produsenten og derfor hvor slitesterk materiale han brukte i produksjonsprosessen.

Barnevogner er delt inn i flere varianter. Uansett hvilken type de er, er de nesten alltid lettere og mer kompakte enn vuggerne. Dette skyldes at barnet har en posisjon nærmere den vertikale, og med denne parameteren oppstår det aldri åpenbare problemer for åpenbare grunner. Denne plasseringen gjør at du kan redusere lengden på barnevognen, noe som betyr at det er lettere å komme inn i heisen.

Det skal bemerkes at på grunn av redusert vekt og mer beskjedne dimensjoner, slipper barnevognen ganske ofte mange av bonusene som tilbys av vuggerne, eller de presenteres i redusert form. Spesielt gjelder dette for "vinter" komplett sett med transport. De samme fotdekslene eller regnjakkene i barnevognsettet er mye mindre vanlige. Dessuten lider kurven for små gjenstander og kjøp, som tradisjonelt ligger under setet, mangel på kapasitet. Det er bedre å ikke gå i butikken uten en pose med en slik vogn.

Samtidig ser ikke barnevognen bare kompakt i utfoldet form, den vet også hvordan man skal samarbeide i svært liten størrelse. For en annen 2-3 år siden ble denne komponenten ignorert av mange produsenter. Men i dag, når det gjelder distribusjon av privatbiler, er dette kriteriet ekstremt viktig. Mange foreldre anser det som vanlig å reise med barnet sitt for et besøk eller et land, så barnevognen skal passe inn i kofferten.

Det bør bemerkes at massevirksomheten til transformerende modeller i alle produksjonsgrener ikke bare kan påvirke barnevogner. Noen modeller er i stand til å transformere slik at de ikke engang kan tilskrives unødvendig glede. Hvis det er ønskelig, er det mulig å installere både en gå-enhet og en vugge på samme chassis, og i noen tilfeller til og med et bilsete. I de senere årene velger foreldrene i økende grad bare slike modeller, ettersom deres oppkjøp kan spare økonomi betydelig. Barnevognen er fortsatt den samme, og den trenger ikke å endres etter hvert som barnet vokser.

De fleste foreldre håndterer enkeltvogner, men produsentene har ikke glemt de familieene der det er flere babyer. Det er spesielle modeller designet for to og til og med tre barn samtidig. De er preget av et stort utvalg, i det minste på grunn av at produsentene strever på ulike måter å "redusere" en altfor tungvint og tungvint design.

Selv om dobbelt- og trippelvogner ofte er designet for å være tvillinger eller tripper, er de også hensiktsmessige når det gjelder etterspørsel, når aldersforskjellen mellom barn ikke overstiger et og et halvt år. I dette tilfellet vil den perfekte løsningen være de modellene av transformatorer som lar deg installere en turblokk eller en vugge å velge mellom. Det er imidlertid nødvendig før du foretar et kjøp for å sikre at utformingen av barnevognen muliggjør samtidig installasjon av blokker av forskjellige typer.

Klassifiseringen av barnevogner er mulig i henhold til en rekke kriterier, så det er verdt å fremheve hovedkriteriene for klassifisering, fordi korrekt valget til fordel for en bestemt modell er avhengig av det.

Til en begynnelse bør det bemerkes at typen sammenleggbare barnevogner er delt inn i to hovedtyper og den tredje valgfrie.

De er mer massive og dyre, men barnevognen er, skal vi si, mer solid. Faktum er at hennes sete og rygg har en stiv base, og hun er også veldig nyttig for barnets fremvoksende muskel-skjelettsystem. På grunn av dette er den brette "boken" ikke sterkt redusert i størrelse, men det er en separat, ganske stabil bagasje.

De er mye enklere og billigere, og forskjellen ligger i det faktum at barnet må sitte hovedsakelig på det vevde setet og hviler på baksiden av samme materiale. En eller to stenger kan brukes som en ekstra støtte, men det er ikke et fullverdig solidt plan, slik at noen barnelektronikk lytter til alarmen, og hevder at for et barn er en slik ingeniørløsning full av mange problemer i fremtiden.

Likevel velger mange foreldre denne spesielle variasjonen for både billighet og kompaktitet, noe som gjør det mulig å ta en slik vogn på en reise. Her må man huske på at de fleste av disse rullestolene når de er foldet, ikke kan stå oppreist uten ekstra støtte, så de trenger å lene seg mot noe, ellers vil de ikke spare plass.

Modellen kan ikke entydig tilskrives barnevogner, men hvis designet antyder muligheten for å installere en vandringsenhet, betyr det at de kan betraktes som vandringsalternativer. I dette tilfellet finnes ikke barnevognen som en solid design, så chassiset brettes separat, og denne muligheten er nesten alltid tilgjengelig.Avtakbare blokker, tvert imot, kan vanligvis ikke brettes, men de mest omsorgsfulle produsentene syr på dem spesielle håndtak, takket være at et slikt produkt begynner å ligne en praktisk pose til å transportere et barn.

Få mennesker tenker på dette kriteriet til han har barn, og likevel er det svært viktig, fordi valget av en bestemt barnevogn kan avhenge helt av det.

• Facing mamma Det er bedre å plante barn som ikke er så interessert i det omkringliggende landskapet, men på den annen side krever de konstant overvåkning av moren. Dette er svært viktig for smertefulle barn som trenger rettidig omsorg, så vel som for altfor aktive mennesker som er i stand til å skape selvtillit overbærenhet for seg selv.
• Facing i kjøreretningen Det er verdt å plante relativt rolige barn som perfekt vil okkupere med det faktum at de vil nyte de omkringliggende landskapene. Et nysgjerrig barn kan ikke være interessert i å se på sin mors mage hele tiden - han ville ha studert verden rundt ham med stor interesse for en tur.

• Rotary knob modeller Gi foreldre hver gang å velge om hvordan barnet skal distribueres - ansikt eller tilbake til den som bærer. Dette synes å være praktisk for mange, siden det er mulig å gi barnet rett til å beundre parken, men i tilfelle uforutsigbar forkjølelse, kan moren alltid utfolde håndtaket og holde barnets tilstand under kontroll.
• Noen modeller av transformatorer gir ikke spesifikke krav til retningen for installerte blokker. Håndtaket kan imidlertid ikke rotere i slike tilfeller Du kan ganske enkelt distribuere setet selv.

Hvis barnevognen er designet for to eller til og med tre barn, blir plasseringsalternativene enda større. Barn kan sitte enten ved siden av, eller den ene etter den andre, og i begge tilfeller kan retningen være den samme eller motsatt til bevegelsesretningen. Du kan utvide setet og på en slik måte at barna ble plassert vendt mot hverandre, eller omvendt, med ryggen til hverandre.

Hvis en bil og en god sykkel nødvendigvis er utstyrt med et avskrivningssystem, er det litt uklart hvorfor ikke alle foreldre innser at dette også er svært viktig når det gjelder barnevogn. Innebygd vei er kjent som en av våre to hovedproblemer, og et barn som kanskje vil sove under turen, vil slike støt virke som et globalt problem, som vil ødelegge stemningen, ikke bare for barnet, men også for foreldrene.

Gitt at voksne kanskje vil ta en spasertur på sjøstranden eller i skogen, kan en rullestol uten avskrivninger være helvete for et barn. Avskrivningsfjærer for å forbedre situasjonen er svært viktig. Imidlertid bør det tas hensyn til ikke bare dem, men også hjulene, som spiller en avgjørende rolle i denne sammenhengen.

Jo større hjulene er, desto bedre, fordi de ikke vil føle små steiner og groper, så foreldrene kan velge ikke så nøye for å velge veien. Hvis hjulene fortsatt er for små, må du være mer oppmerksom på de ulike omveiene. For å øke manøvreringen for skarpe svingers skyld, vil forhjulene kunne rotere rundt sin akse. Og også hva hjulene er laget av, er veldig viktig. I billige modeller, er de ofte helt laget av plast, som, som vi vet, ikke kommer tilbake, så noen risting føltes ganske betydelig.

Tradisjonelt anses de barnevognene som gir deg mulighet til å tilpasse seg hvert barn så nøyaktig som mulig, å være av høyere kvalitet. Slike alternativer er svært viktige selv for enkeltruller - hva skal du si om de modellene som er designet for to eller tre barn. Jo flere forhåndsinnstillinger hver rullestol har, desto bedre.

Hvis designet muliggjør samtidig rulling av to eller flere passasjerer, må hver av dem ha et individuelt justeringssystem, siden selv tvillingene kan ha helt forskjellige behov på et bestemt tidspunkt.

For en voksen som ruller barn, vil en viktig faktor i komfort også være muligheten til å justere håndtakets høyde. Denne funksjonen lar deg velge en barnevogn uten hensyn til hvor høy modellen du liker, fordi håndtaket kan tilpasses, og så vil turen være praktisk for både voksne og barn. I en familie kan voksne variere betydelig i høyden.

Tilbehør til barnevogner er de delene som kan leveres med noen modeller, mens andre har et eget kjøp eller ikke er gitt i det hele tatt. Hvis de allerede er i settet, er dette et pluss av modellen i spørsmålet, men noen ganger er det bedre å erstatte en slik del med en separat kjøpt analog. Hvis det nødvendige tilbehør ikke er inkludert, må du også spørre før du kjøper en barnevogn, hvor realistisk det er å kjøpe og installere et slikt tilbehør. Globalt kan tilbehør til og med inkludere fotstøtte, visor og frontstøtfanger. Imidlertid har de fleste modeller dem, så de bør ikke vurderes i detalj.

Kappe på benene regnes med rette som et av de vanligste tilbehørene. Den følger med de fleste barnevogner. Siden denne typen barnas transport vanligvis ikke er vesentlig forskjellig i oppvarming, innebærer det enten utelukkende sommerbruk, eller barnet selv skal være veldig varmt påkledt, noe som kan være ubehagelig for ham. En kappe er nyttig for å isolere barnets føtter litt eller for å beskytte den mot plutselig lys regn.

En regnfrakk er en litt forbedret variant av beskyttelse mot regn og finnes også ofte i leveringssettene. Det er vanligvis laget av en spesiell elastisk plast, så det er usannsynlig å redde fra kulden, men det lar ikke vannet gå gjennom i det hele tatt. Denne løsningen er perfekt for de foreldrene som ikke anser regn nok grunn til å nekte å gå.

Myggnettet er nesten aldri inkludert i levering av barnevogner, men nylig har det blitt et stadig mer populært tilbehør. Moms er sikkert klar over at den minste biten av en mygg, som kunne ha vært helt ubemerket i tilfelle av en voksen, i en situasjon med et barn, kan plutselig føre til store problemer i form av kløe og hudutslett.

Barn er i utgangspunktet mye mer utsatt for allergiske reaksjoner på de omkringliggende irritasjonene, så pollen av noen planter og de samme insektbittene kan nesten bringe til sykehusinnleggelse.I storbyer er forurensede atmosfæren i storbyen også et stort problem, og enkelte steder er også fylt med vanlig støv og smuss som ikke kommer inn i lungene, bidrar til å forbedre helsen.

Et fullt barneteppe i barnevogn er ganske sjelden, selv om det kan komme til nytte. Produsenter gjør det ikke, styrt av det faktum at barn som allerede er i stand til å gå og løpe, vanligvis kjører på barnevogn. Barn i denne alderen bør allerede være kledd, ikke dekket, for ikke å begrense deres bevegelsesfrihet. På den ene siden er dette logisk, men på seks måneder vil barnet definitivt ikke stå opp og løpe. Å bruke en barnevogn uten et teppe om vinteren ville noen vanlige foreldre ringe et eventyr.

Endelig selges en spesiell madrass og pute sjelden med barnevogn, og dette kan være et alvorlig problem. Hvis ryggen lener seg tilbake nok til å la barnet ligge, oppstår spørsmålet om hvor myk det er. Som regel er det fortsatt ikke en fjærseng. Det er imidlertid problematisk å myke en slik hvile, siden du fortsatt trenger å finne en madrass som ville være godt egnet for en bestemt barnevogn.

Barnevogner, uansett modell må være stilig - dette er et krav til den moderne forbrukeren. Selv billige kinesiske produkter av tvilsomme produsenter hevder å være vakre, ellers vil de ikke kjøpe det. Globalt er det to hovedmote trender.

Minimalisme i sammenheng med lette barnevogner for turgåing ser veldig riktig ut, fordi det ikke innebærer overdreven luksus. Denne barnevognen ser vanligvis godt ut, i designen er det faktisk bare to farger - en for stoffdeksler og en for rammen.

Samtidig ser transport ikke nødvendigvis kjedelig ut, fordi du kan velge en rik farge for en gutt eller en spesielt delikat - for en jente, men det er ingen spesielle dekorasjoner på saken. Barnevogner med minimalistisk design er også gode fordi de vanligvis er relativt billige.

De har få tilbehør, men hvis de er, blir de hovedsakelig holdt i en farge, på grunn av hvilken rullestolen ser ut som en enkelt helhet. På den ene siden tillater det å oppnå fullstendig harmoni i bildet, på den andre siden - det er ikke lett å hente det manglende tilbehør slik at det passer perfekt til modellens valgte farge.

Barns design er mye mindre vanlig, men i teorien bør barna likte det mye mer, siden dekslene på slike vogner ofte er dekorert med komplekse tegninger. Produkter med slik design kan deles inn i to kategorier - dyre og høykvalitets vestlige modeller og kinesiske produkter. Den siste i denne versjonen er absolutt ikke verdt å ta, fordi de lave kostnadene påvirker stoffets kvalitet, som, fargerik, truer med å raskt falme og miste klarheten i mønsteret, og det er bra hvis malingen ikke skader barnet. Med dyre prøver fra ledende globale produsenter, er denne sannsynligheten selvsagt svært redusert.

Ønsket om å gi design av farge er et klart avvik fra minimalisme, så det er ikke overraskende at produsentene forsøker å avvike minst litt fra de hundre prosent enkle vogner.

De medfølgende regnjakker og tepper for føttene, og noen ganger selv myggnett, er ikke bare et problem for den fremtidige lille eieren, men også et ønske om å sikre at foreldrene ikke lider av søket etter et matchende tilbehør. Det hjelper produsenten til å tjene mer og tvinge forbrukeren til å kjøpe alle medfølgende komponenter fra ett selskap, og kjøperen ser fordelene ved å kjøpe alt som er nødvendig samtidig i en pakke.

Et bredt spekter av moderne barnevogner gjør det mulig å velge det beste alternativet for hvert barn, på den annen side, det gjør det svært vanskelig for foreldrene å velge, fordi du må vurdere dusinvis eller til og med hundrevis av tilgjengelige modeller. Ofte påvirker flere kriteriene valget av et produkt, hvorav antallet sjelden overskrider fem. Men når det gjelder barnevogner, snakker vi om et tilstrekkelig grad av komfort for både barnet og foreldrene, så antall kriterier har overskredet et dusin. Noen av dem kan ofre til fordel for alternative fordeler.

Det er imidlertid ingen grunn til å ignorere, så du bør nøye vurdere hva som fortjener oppmerksomhet i utvelgelsesprosessen.

Start med typen barnevogn. Vanligvis brukes walking sticks som walking kjøretøy, siden de oppfyller mange kriteriene for bekvemmelighet for aktiv bevegelse. For eksempel er de lette og kompakte, du kan ta dem med deg på turer og så videre. "Reeds" er også gode fordi de i gjennomsnitt koster betydelig mindre konkurrerende "bøker", men det er ikke for ingenting at en konkurrent ikke har blitt sluppet ut av markedet.

Faktum er at tunge og mer generelle "bøker" er mye mer fordelaktige for babyens helse, siden det solide setet og ryggen gir tilstrekkelig støtte til barnets muskelskjelettsystem, som forhindrer utviklingen av problemer i fremtiden. "Rottene" har et mykt stoffsete og samme rygg, som sitter, vanligvis holdes på bare en metallstang, og disse er så tvilsomme "sjarm" som intervertebral brokk, skoliose og andre problemer.

En praktisk penn anses av mange foreldre for å være en av de siste kriteriene for valg, fordi voksne prøver å gi maksimal oppmerksomhet til barnets komfort, men det er uakseptabelt å ignorere dette øyeblikket. Hvis barnet liker å gå i frisk luft (som er nyttig i alle fall), bør moren være komfortabel å kjøre barnevognen, så håndtaket skal være behagelig.

Med stor forskjell i høyde mellom mor og pappa eller andre familiemedlemmer som kan teoretisk hjelpe barnet, må pennen justeres i høyde.

Sikkerhetsbelte i vognen må være. Selv om denne typen transport ikke beveger seg med stor hastighet, kommer det sjelden i ulykker i det hele tatt, men passasjerene er svært tilbøyelige til å sitte rastløs, og i noen tilfeller prøver de selv å forlate setet uten tillatelse. Det er nok at en baby faller selv fra en svært liten høyde for å bli alvorlig skadet, slik at belter må være pålitelige.

Mange billige barnevogner er utstyrt med trepunktsbelter, men eksperter anser dem for å være en svak garanti for sikkerhet - det er mer logisk å velge fempunkts-senger. Separat bør du velge bånd som kan justeres i lengde, siden for foreldre til et stort barn kan det være en overraskelse å miste vekt dramatisk, så vel som, tvert imot.

En kurv for flere ting er et annet kriterium som ofte ofret helt uten tanker. Det bør forstås at moren ofte går med barnet, hvis barselsorlov eksisterer for slike formål. Men selv i det har hun annet ansvar i tillegg til å følge babyen direkte. Et av disse ansvarene er å kjøpe dagligvarer i butikken, og barnet selv på gata krever tilstedeværelse av små ting på hånden, som servietter, bleier, sømmer og leker.

Når du velger rullestoler, er den generelle regelen at store hjul alltid er en fordel. Imidlertid produserer produsenter av en eller annen grunn ikke alltid sine produkter i tråd med de beste forventningene. Hvis det er planlagt turer bare i urbane miljøer og lokale fortauer ikke skammer seg for å vise folk, så er denne faktoren ikke så kritisk - selv et gjennomsnittlig størrelse hjul kan være tilstrekkelig.

Når land går og går på skøyter langs uhindrede parkbaner, bør hjulene være strengt store - dette vil bidra til å ikke gå rundt alle støtene, men for å overvinne dem i terrengkjøretøymodus uten mye risting. Samtidig er plast i form av avskrivninger betraktet som det verste alternativet, og oppblåsbare gummihjul er bare gode hvis sannsynligheten for penetrasjon er relativt lav, derfor kalles gummihjul med myk silikonfylling ideelt.

Hett, mange foreldre velger, med fokus på sin attraktivitet, men du må realistisk vurdere hvor godt et beskyttelsesnivå mot sollys og nedbør det gir barnet. Oppgave av hetten inkluderer også å beskytte barnet mot vinden, men det må huskes at ventilasjon på et tilstrekkelig nivå ikke er en hindring, men en bonus, for i sommermånedene under dette baldakin er det en merkbar drivhuseffekt.

Det er veldig viktig for mamma at dekslet stoffdekselet kan fjernes for vask, da det sannsynligvis blir skitent fra tid til annen. Tilstedeværelsen av et vindu i hetten er bare obligatorisk dersom moren ofte bærer barnet med ryggen til seg selv, men ønsker å holde situasjonen under kontroll hele tiden.

Mange betrakter barnevognen som sittende i motsetning til en liggende vugge, men et barn sover ganske mye i det første år av livet, det er ikke et alternativ å nekte frisk luft til søvn. En baby under en tur bør kunne både tenke på de omkringliggende landskapene fra en sittestilling, og også å sove liggende eller i nærheten av den liggende, slik at en barnevogn med justerbar rygg er praktisk talt et aksiom.

Hvilke foreldre kommer nesten aldri til å bli oppmerksom på, er setet, fordi det med rette anses som en av de grunnleggende kriteriene for barnets trøst. Det er garantert å være behagelig og myk, så om mulig, prøv å sette barnet i den valgte modellen før du kjøper.

Sittet kan imidlertid virke behagelig i første øyeblikk, men til slutt blir det ubehagelig i lange turer, så foreldre må ofte bokstavelig talt gjette på det. Men hvilke foreldre glemmer ofte og ufortjent, så det handler om dimensjonene på setet.Noen forbrukere klager over at selv et barn av gjennomsnittlig størrelse i for kompakte rullestoler er trangt, og for en stor baby, jo mer trenger du å velge et sete som er mer romslig enn gjennomsnittet.

Barnevogner er nesten alltid utstyrt med skritt for å forhindre brudd på barnets holdning. Det er bedre å velge disse modellene av rullestoler, der fotstøtten er regulert - Dette vil tillate ikke bare å sette opp transporten du liker for barnet ditt, men også for å sørge for at den alltid tilsvarer den nåværende veksten av babyen, noe som øker nesten hver uke. Hvis trinnet lett blir hevet, vil det være mulig å overføre det sovende barnet til en mer realistisk liggende stilling.

En barnevogn med et barn, utilsiktet rullet ut, forlatt uten riktig tilsyn, er en populær historie for komediefilmer. Imidlertid vil foreldrene som har vært i en slik situasjon, nesten ikke bli underholdt, derfor er det nødvendig med bremser på barnevognen.

Mange parker i forskjellige byer tilbyr et svært robust landskap som en slags sjel, så en mor som har sluttet å sitte på en benk og snakker i telefon, uten bremser, har barnevognen ikke rett til å miste årvåkenhet i et minutt. For større stabilitet og pålitelighet skal alle hjul være utstyrt med bremser, ikke bare foran eller bak.

Hvis mulig bør vekten på barnevognen være så lav som mulig, med mindre det er skadelig for overholdelse av andre viktige kriterier. Med tanke på at barn vanligvis "rir" vanligvis ikke lenger enn de tre første årene, er det ønskelig at barnets maksimale vekt på barnet ikke overstiger 25-30 kg, noe som betyr at vekten på barnevognen skal være ca 5 kg. Transport av denne størrelsen er praktisk å rulle med passasjeren eller bære foldet ved inngangen.

Tilstedeværelsen av tilbehør i settet er alltid praktisk, men noen foreldre anser et slikt tillegg som en tilleggsavgift. Praksis viser at alt det foreslåtte tilbehøret til barnevogner finner nyttige applikasjoner, og når man kjøper et sett koster mindre for foreldre, så anbefaler de vanligvis å velge den mest komplette modellen.

Selv alderen på babyen, som kjøper en barnevogn, er viktig når du velger. For eksempel, hvis en baby er veldig liten og har lært å sitte nylig, så sitter han ganske usikkert - på noen støt vil han lett miste balansen. For at den lille passasjeren ikke kommer i denne situasjonen, bør du velge en barnevogn med svært myke og elastiske vegger. I denne situasjonen er det maksimalt oppmerksom på avskrivninger, fordi det er kriteriet som ikke kan ignoreres. Når det gjelder de litt voksne barna, anbefales de ofte å velge små barnevogner, da vil barnet kunne sitte seg i setet, og foreldrene trenger ikke å løfte et tykt barn til høyden av høyden for planting.

Det store utvalget av dagens produsenter gir foreldrene et utmerket valg av barnevogn, men tillater ikke å se på alle tilgjengelige tilbud. På grunn av dette er det verdt å vurdere ulike produsenter av både billige rullestoler og førsteklasses modeller, med fokus på de som selges i Russland i midten av 2018 og samle maksimalt positive vurderinger. Som eksempler vil modellene bli servert en eller to for hvert firma.

Det bør huskes at den ideelle vognen ikke eksisterer, og selv den mest hevede modellen kan ikke være egnet for et bestemt barn eller foreldrene sine.

I motsetning til det italienske navnet er det et sørkoreansk selskap, som i den moderne verden også betraktes som et pluss. Disse barnevognene kan ikke tilskrives budsjettet, og likevel kan de heller ikke kalles dyrt: dagens flaggskip, for eksempel S803 WF og S901 WF, anslås til 13-15 tusen rubler. Turgåingsenheten er utstyrt med et romslig soveområde og en myk madrass som kan fjernes når som helst for rengjøring.

Beskyttelse mot negative værforhold er gitt takket være en stor hette, utstyrt med et innebygd myggnett. Kritikken av merkevarens produkter er relativt liten. Noen liker ikke engang en slik pris, noen er skuffet over en ubemannet kurv for ting, noen av en ukjent grunn tørket av gummi dekk for fort.

Dette er et godt eksempel på at selv kinesiske varer i vår tid ikke alltid er verdt å først skrive ned til dårlige. Selskapet, som har tre tiår med historie, selger sine produkter i rundt 70 land rundt om i verden. Barnevognen 05SD593E, som koster 11-12000 rubler, er den mest relevante gangmodellen, som også er etterspurt i vårt område. Dette er en av de mest populære modellene av strollers for tvillinger, av en eller annen grunn er et enkelt-seters fritidsbil ikke så populært hos selskapet.

Listen over fordelene er tradisjonell. Barnevognen møter alle grunnleggende krav, men kritikk er typisk for vårt folk - mange liker ikke at produktene er produsert i Kina.

Dette er barnevogner for de som setter pris på tradisjonelt tyske egenskaper: praktisk, praktisk og pålitelig. Selskapet har vært representert på verdensmarkedet i mer enn et halvt århundre, og i løpet av denne tiden ble det notert av et stort antall innovasjoner. Det var for eksempel den første som brukte dekk med lagre i produksjon av rullestoler eller å produsere barnas transport på et forkrommet chassis.

Selvfølgelig kan produksjonen i Europa og stabil høy kvalitet ikke bare påvirke kostnadene. De mest populære modellene av BeYou V4 ​​Elite og Cosmo V4 Titanium vil koste den russiske forbrukeren sommeren 2018 ca 35-40 tusen rubler.

Dette er et relativt nytt navn i post-sovjetiske markedet for barnevogner, men i deres hjemland, i Spania, er disse barnevogner kjent. Mange velger dem for å bli gjort i henhold til europeiske standarder, er relativt billige - på nivå med rent kinesisk Geoby. Så, Yiyi-modellen vil koste forbrukeren om 13 tusen rubler, og Ibiza i noen butikker blir solgt for 11 tusen i det hele tatt. Slike barnevogner har ennå ikke samlet et stort antall anmeldelser, men oppmerksomhet bør nå betales til dem, før de steg i pris.

Dette er et godt alternativ for de foreldrene som er tvunget til å fokusere på billigere barnevogner. Kostnaden for individuelle modeller starter fra bare 5 tusen rubler, noe som tiltrekker seg et stort antall forbrukere. Prisen er utstedt av opprinnelseslandet - dette er selvfølgelig Kina. Imidlertid snakker de fleste kommentatorer om dette selskapet på en positiv måte - mange liker rullestoler, og til og med for den slags penger.

Likevel mangler også kritikere - mange tror at hetten kunne vært større, noen mennesker liker ikke det, at rullestolen er ganske bred og ikke går gjennom noen dører.

Det kan sikkert betraktes som det mest kjente italienske merket av barnas produkter, allment kjent over hele verden.Denne produsenten med fantasi nærmet seg dannelsen av sin oppstilling. Firmestrollere finnes for 11 tusen rubler, for eksempel Pliko Mini, og for 30 tusen, som Book Cross. Slikt mangfold bidrar selvfølgelig til kjøpernes interesse, siden det er mulig å velge mellom fundamentalt forskjellige modeller. Selskapet er ikke forgjeves kjent for sine produkter til hele verden.

Finn en objektiv kritikk av sine barnevogner er nesten umulig, men mange foreldre kan ganske enkelt ikke få nok grovt terreng.

Dette er japanske barnevogner, som i form av bredde og mangfold av rekkevidde er praktisk talt lik Peg Perego, men ligger i et mer overkommelig prissegment. Den gjennomsnittlige kostnaden for en barnevogn fra 2018 er 13-25 tusen rubler. Samtidig betyr den reduserte prisen ikke lav kvalitet. Den japanske produsenten kan ennå ikke skryte av en lang historie eller et stort antall forbrukere som har stolt på det.

Mange modeller av denne produsenten avviger vesentlig fra sine europeiske kolleger i deres uvanlige design, noe som er enklere å se enn å beskrive. Av åpenbare årsaker er produktene av dette merket i høyere etterspørsel i Fjernøsten, hvor de ofte er litt billigere enn i andre regioner.

Dette er en kompromissløsning for de som ønsker å kjøpe en barnevogn i europeisk produksjon uten mye utgifter. Dette merket kan sikkert kalles en av de mest budsjettmessige blant alle som er registrert i EU. Hans Racing E-450 modell med rabatt kan bli funnet selv for 5,5-6 tusen rubler, selv om den "normale" prisen kan nå 7000.

Årsaken til den relativt lave prisen er ikke i dårlig kvalitet, men i det faktum at produktene er produsert i Polen - et land hvor lønnene til arbeidstakere ikke er så høye sammenlignet med andre europeiske land.

Foreldre peker ofte på at den generelle postkommunistiske fortiden har en positiv effekt på betjeningen av barnevognen. Den er velegnet til reise selv i nær post-sovjetiske heiser. Lov og innsatser av miljølær, spredt på de potensielt mest forurensede stedene. De lettere veiledning og vedlikehold av renslighet. Spesiell kritikk av denne barnevognen er ikke observert - selv om mangler er funnet, anser mange foreldre det ikke nødvendig å kritisere billige varer.

Samtidig er omdømmet til slike polske rullestoler fortsatt relativt lavt, bare fordi merkevaren er relativt ung, det har ikke blitt veldig populært så langt, selv i hjemlandet, derfor er mange ganske enkelt ikke kjent.

Både valget av barnevognen og turene selv blir enklere og mer behagelig hvis du studerer opplevelsen til andre foreldre og korrekt bruker kunnskapen som er oppnådd. Kommentarer til ulike barnevognfora er vanligvis av samme type, men noen ganger kan du finne interessant og nyttig informasjon i dem, noe som sikkert kommer til nytte.

Noen foreldre tror på det sterkeste at siden hetten er utformet for å beskytte mot nedbør, er det nødvendigvis vanntett, men dette er absolutt ikke tilfelle. Videre kan graden av vannmotstand variere. Et stoff tåler godt regn og sterk, og den andre vil beskytte bare mot et kort og ikke veldig tungt regn. I butikken er det ikke sannsynlig at selgere tillater barnevogner å bli testet før de kjøpes Tilstedeværelsen av et regndeksel er nyttig selv for barnevognen, hvis produsent flittig roser sin vannmotstand.

Det skjer at generelt den billige barnevognen du liker er betydelig dårligere i pris til den dyrere motparten, og faktisk adskiller seg fra det bare i fravær av noen enkle tilbehør. Mange mødre er klar til å betale for mye i følelser, bare for å være sikker på at alt nødvendig tilbehør er der, og de passer, men det er ikke alltid verdt å gjøre det. For eksempel kan et myggnett, som bare de siste årene har blitt et viktig krav til barnevogner, sys uavhengig.

Mange mødre, til hvem kunsthåndverk ikke er fremmed, bruker en regndeksel som et stykke, og skjærer myggnettet i henhold til form fra egnet materie. Regndekket selv, forresten, kan også kuttes ut, selv om det oppstår et ekstra problem her - det vil ikke være et ferdig stykke.

"Canes" er ofte kritisert som ikke det mest nyttige for barnas helse, men i tilfelle av en lang reise er de bokstavelig talt den eneste veien ut. "Bøkene" er kun egnet for turer ikke langt fra huset, ettersom de, for all sin kompaktitet, ofte går ut over grensene for bagasje tillatt i fly - både i vekt og i størrelse. På et tog kan restriksjoner ikke være så strenge, men igjen vil "stokken" skape langt færre problemer.

Faktisk må foreldrene velge mellom risikoen for å utvikle problemer i barnet og behovet for å bli hjemme til barnet lærer å gå trygt.

Hvis barnevognen er valgt for to eller tre barn, er det helt uakseptabelt å produsere samme innstilling for alle. Selv om vi ikke snakker om været, men om tvillinger, det samme, trenger hvert barn forskjellig. For eksempel, på et bestemt tidspunkt ønsker et barn å sove, og den andre er veldig interessant om det omkringliggende landskapet. Dette betyr at evnen til å justere setene, visorene, ryggen og fotstøttene skal være skilt for hver av barna, og ikke universell for alle.

Tallrike diskusjoner er forårsaket av muligheten for å folde barnevognen i henhold til "one-handed" -ordningen. Mange forbrukere anser en slik egenskap for å være bare et reklameinnslag av listige produsenter, andre sier at systemet ikke fungerer så godt som det var forventet. Her skal det bemerkes at skaperen i systemet ikke overdriver - barnevognen kan virkelig foldes og utfolde seg i løpet av sekunder om sekunder, men dette gjelder mer for dyre rullestoler fra verdensberømte merker.

Kinesiske produsenter prøver å kopiere denne teknologien, og noen lykkes enda, men det fungerer ikke alltid feilfritt - dermed skepsis i mange fora for foreldre.

Hvordan velge riktig barnevogn, se følgende video.