Jak naprawić wzmacniacz w samochodzie?

W przypadku transportu dzieci w samochodzie przedstawianych jest szereg specyficznych wymagań - a funkcjonariusze policji drogowej i rodzice sami chcą, aby bezpieczeństwo dziecka było na tym samym poziomie, co bezpieczeństwo dorosłych. Jest to nieco bardziej skomplikowane, ponieważ całe bezpieczeństwo samochodu zostało zaprojektowane specjalnie dla osoby dorosłej, więc poduszka powietrzna może zranić małego pasażera podczas silnego hamowania, a standardowe pasy zamiast ciała mocują gardło, co również nie przyczynia się do ochrony przed urazami.

Możesz oczywiście kupić specjalny fotelik samochodowy, ale wydaje się, że jest on dość uciążliwy i drogi, dlatego wzmacniacz jako zredukowana wersja fotelika samochodowego jest bardzo popularny.

Wzmacniacz to rodzaj podszewki, rodzaj siedzenia bez własnego oparcia (nacisk jest umieszczony z tyłu samochodu), ale z podłokietnikami.

W przeciwieństwie do fotelika samochodowego, booster jest pozbawiony nie tylko pleców, ale nawet własnych pasów - zakłada się, że dziecko siedzące na wzmacniaczu zostanie zapięte za pomocą zwykłych pasów samochodowych. Takie jest właśnie znaczenie akcesoriów - zauważalnie podnosi małe dziecko powyżej poziomu standardowego fotelika samochodowego, dzięki czemu zwykły pas samochodowy znajduje się dokładnie tam, gdzie byłby w przypadku osoby dorosłej.

Dla dzieci ta opcja jest wygodna, ponieważ pod względem rozmiaru odpowiada mniej więcej parametrom dziecka, tak że mały pasażer nie kręci się w szerokim siedzeniu na ostrych zakrętach, aw razie wypadku jest niezawodnie mocowany. Rodzice preferują takie akcesoria samochodowe ze względu na ich cenę i niską wagę, ponieważ w urządzeniu nie ma nic poza własnym siedzeniem i małymi poręczami.

Naturalnie ze względu na cechy konstrukcyjne wzmacniacz nie jest odpowiedni dla każdego dziecka. Na przykład, jest całkowicie nie do zastosowania dla niemowląt i najmłodszych przedszkolaków, ale od około 3–4 lat można go już trochę wykorzystać, pod warunkiem, że dziecko ma co najmniej 120 cm wysokości i jest bezpiecznie zamocowane w określonym modelu. Nawiasem mówiąc, wiele modeli uniwersalnych fotelików samochodowych, zaprojektowanych dla dzieci w różnym wieku, daje rodzicom możliwość z czasem odpięcia tylnej części urządzenia, przekształcając go w wzmacniacz.

W pełni certyfikowane akcesoria, w przeciwieństwie do pstrokatych poduszek i innych poduszek pod tyłkiem, pomogą uniknąć kary w wysokości 3 tysięcy rubli podczas spotkania z policją drogową, nie wspominając o tym, że zapewni to znacznie wyższy poziom bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych.

Jednak niektóre pozbawione skrupułów organy ścigania mają tendencję do wykorzystywania analfabetyzmu kierowcy, aby go ukarać, nawet pomimo obecności wzmacniacza - odnosząc się do faktu, że takie urządzenie nie pasuje do tych opisanych w SDA. W takich sytuacjach pozostaje jedynie dochodzić swoich praw, najlepiej - dostarczając wszystkie niezbędne certyfikaty zgodności.

Rozdział 22.9 przepisów ruchu drogowego wyraźnie wskazuje, że możesz zamontować wzmacniacz w samochodzie nawet na przednim siedzeniu, nawet z tyłu - kierowca ma prawo wyboru.Funkcjonariusze DPS próbują jednak pobierać nielegalne grzywny dokładnie wtedy, gdy dziecko jest transportowane na przednim fotelu wspomagającym, ponieważ tradycyjnie uważa się je za mniej bezpieczne, więc kierowcy są średnio bardziej skłonni zapłacić tylko taką grzywnę.

Należy rozumieć, że taka grzywna trafi do kieszeni przedsiębiorczego inspektora, ponieważ w rzeczywistości nie ma tu żadnego wykroczenia. Inną rzeczą jest to, że montaż wzmacniacza, a także fotelika samochodowego, naprawdę nie jest zalecany z przodu.

Jeśli dziecko nadal siedzi z przodu, musisz zrobić krok, który wydaje się nielogiczny - wyłącz poduszki powietrzne po drugiej stronie. Znaczenie tego aktu polega na tym, że często taka poduszka ujawnia się ze znaczną siłą, dlatego sama może zranić dziecko, którego kości nie mają jeszcze wysokiej wytrzymałości. Jednocześnie niektóre wrażliwe systemy bezpieczeństwa działają nawet w stosunkowo słabych kolizjach, a następnie okazuje się, że dziecko zostało ranne w wypadku nie z powodu samego zderzenia, ale z powodu wielkiej troski producenta samochodu o bezpieczeństwo pasażerów.

Oddzielnie należy zauważyć, że chociaż wielu pediatrów wymaga, aby prawo zabraniało przewożenia dzieci w wieku poniżej 5 lat w pozycji samochodu, żaden wzmacniacz nie pozwala na przymocowanie dziecka „do przodu”. Z tego powodu, w przypadku nagłego hamowania, możliwe jest silne „skinienie głową” bez doprowadzania ciała do przodu, co samo w sobie może prowadzić do urazu szyi, zwłaszcza jeśli dotyczy małego dziecka.

Do tej pory większość modeli wzmacniaczy sugeruje montowanie w samochodzie za pomocą standardowych pasów bezpieczeństwa, które naprawiają nie tylko samego pasażera, ale także jego miejsce. Tej metody utrwalania nie można nazwać najbardziej niezawodną, ​​jednak jest ona całkowicie odpowiednia dla wszystkich samochodów bez wyjątku, w tym nawet najstarszych próbek radzieckiego przemysłu samochodowego.

Na początek urządzenie po prostu pasuje do fotelika samochodowego, a następnie wkłada się do niego dziecko. Niezależnie od wysokości i wagi dziecka, dolna opaska jest wciągnięta pod podłokietniki - tak, że leży na stopach pasażera, co będzie mocowaniem samego akcesorium. Plecy dziecka są przymocowane ukośnym pasem i są już pewne niewielkie różnice w sposobie prawidłowego zapinania dziecka, w zależności od jego wagi.

Dla przedszkolaka o wadze około 15-25 kg, które należą do drugiej grupy foteli samochodowych, pasek na ramię należy rozciągnąć tylko pod jednym podłokietnikiem, ale dla dzieci z grupy 3 o masie 22-36 kg górna część pasa nie przechodzi pod podłokietnikami w ogóle - aby zapiąć pasażera potrzeba nad nimi.

Należy zauważyć, że wielu producentów oferuje kompletny wzmacniacz i specjalną pętlę, której zadaniem jest złapanie zwykłego pasa bezpieczeństwa i odciągnięcie go, tak aby znajdował się daleko od twarzy dziecka. Sama pętla jest przymocowana do ukośnego pasa umieszczonego za dzieckiem.

Eksperci zauważają, że główna funkcja takiego urządzenia zwykle nie jest wykonywana, ponieważ w wypadku w silnej kolizji taka pętla pęka, dlatego nagle uwolniony pas zderza się z twarzą małego pasażera, raniąc go. Dlatego nabycie takiej pętli jest wskazane, chyba że zwykły pas samochodowy stale ociera szyję dziecka.

Wśród producentów specjalnych urządzeń do transportu dzieci, system zwany Isofix lub Latch staje się coraz bardziej popularny - jeśli urządzenie zostało wyprodukowane w USA i nieco inne pod względem mocowania.

Jednak do zamontowania urządzenia w tym systemie konieczne jest, aby samochód posiadał również odpowiednie mocowania. W ostatnich latach można kupić i specjalne urządzenia, dzięki którym każdy radziecki samochód będzie wyposażony w takie zapięcia, przymocowane do pasów. Jednak wiarygodność takich sztuczek budzi pewne wątpliwości.

Znaczenie Isofix polega na przyspawaniu specjalnych wsporników do ramy samochodu w obszarze siedziska, które są mocowaniami potencjalnego wzmacniacza lub fotelika samochodowego. Specjalne urządzenia do transportu są wyposażone w specjalne pręty, które idealnie pasują do tych uchwytów i są mocowane za pomocą charakterystycznego kliknięcia.

Dzięki takiemu rozwiązaniu prawdopodobieństwo, że wzmacniacz z silnym zderzeniem czołowym oderwie się od siedzenia, jest kilkakrotnie zmniejszane - dlatego nawet na zwykłych paskach pojazdu obciążenie będzie mniejsze, ponieważ muszą one tylko trzymać dziecko. W tym przypadku dziecko jest zapinane w taki sam sposób, jak w przypadku klasycznego wzmacniacza bez Isofix.

O tym, czym jest wzmacniacz i jak go poprawnie zainstalować, zobacz poniższy film.