Ako opraviť booster v aute?

Pre prepravu detí v automobile sa predkladá množstvo špecifických požiadaviek - a dopravcovia a samotní rodičia chcú, aby bola bezpečnosť dieťaťa na rovnakej úrovni ako dospelí. To je o niečo zložitejšie, pretože celá bezpečnosť vozidla je navrhnutá špeciálne pre dospelých, takže airbag môže zraniť malého cestujúceho pri silnom brzdení a štandardné pásy namiesto tela upevňujú hrdlo, čo tiež neprispieva k ochrane pred zranením.

Samozrejme, môžete si kúpiť špeciálne autosedačky, ale zdá sa, že je to dosť ťažkopádne a drahé, takže booster ako redukovaná verzia autosedačky je veľmi populárny.

Posilňovač je druh podšívky, druh sedadla bez vlastného operadla (dôraz je kladený na zadnú časť vozidla), ale s podrúčkami.

Na rozdiel od autosedačky je posilňovač zbavený nielen chrbta, ale aj vlastných pásov - predpokladá sa, že dieťa sediace na posilňovači bude upevnené bežnými pásmi. Toto je vlastne význam príslušenstva - viditeľne zdvíha malé dieťa nad úroveň štandardnej autosedačky, vďaka čomu je bežný pás umiestnený presne tam, kde by bol v prípade dospelého.

Pre deti je táto možnosť výhodná, pretože z hľadiska veľkosti zhruba zodpovedá parametrom dieťaťa, takže malý cestujúci sa nepohybuje v širokom sedadle v ostrých zákrutách av prípade nehody je spoľahlivo fixovaný. Rodičia dávajú prednosť takémuto doplnku kvôli jeho cene a nízkej hmotnosti, pretože v zariadení nie je nič okrem vlastného sedadla a malých zábradlí.

Prirodzene, vzhľadom na konštrukčné vlastnosti nie je booster vhodný pre každé dieťa. Napríklad je úplne nepoužiteľné pre dojčatá a najmladších predškolákov, ale už od 3 do 4 rokov môže byť už trochu použitý za predpokladu, že dieťa má výšku najmenej 120 cm a je pevne upevnené v konkrétnom modeli. Mimochodom, mnohé modely univerzálnych autosedačiek, ktoré sú určené pre rôzne vekové kategórie detí, dávajú rodičom možnosť časom uvoľniť zadnú časť zariadenia a zmeniť ho na booster.

Plne certifikované príslušenstvo, na rozdiel od pestrofarebných vankúšov a iných vankúšikov pod zadkom, pomôže vyhnúť sa pokute 3 000 rubľov pri stretnutí s dopravnou políciou, nehovoriac o skutočnosti, že bude poskytovať oveľa vyššiu úroveň bezpečnosti v prípade núdze.

Niektoré bezohľadné orgány činné v trestnom konaní však majú sklon používať negramotnosť vodiča na to, aby ho aj napriek prítomnosti boosterov - nehovoriac o tom, že takéto zariadenie nespĺňa tie, ktoré sú opísané v SDA. V takýchto situáciách zostáva len uplatňovanie ich práv, prednostne poskytnutím všetkých potrebných osvedčení o zhode.

V kapitole 22.9 pravidiel cestnej premávky sa jasne uvádza, že booster môžete namontovať do auta aj na prednom sedadle, dokonca aj v zadnej časti - vodič má právo na výber.Avšak dôstojníci DPS sa snažia účtovať nezákonné pokuty presne vtedy, keď je dieťa prepravované v posilňovači predných sedadiel, pretože je tradične považované za menej bezpečné, takže vodiči sú v priemere ochotnejší zaplatiť len takú pokutu.

Treba si uvedomiť, že takáto pokuta pôjde do vrecka podnikavého inšpektora, pretože v skutočnosti tu nie je žiadny priestupok. Ďalšia vec je, že inštalácia booster, rovnako ako autosedačka, je naozaj neodporúča vpredu.

Ak dieťa stále sedí vpredu, musíte urobiť krok, ktorý sa zdá nelogický - vypnite airbagy na druhej strane. Význam tohto zákona je, že často sa takýto vankúš objavuje so značnou silou, preto môže sám zraniť dieťa, ktorého kosti ešte nemajú vysokú pevnosť. Niektoré citlivé bezpečnostné systémy zároveň pracujú aj pri relatívne slabých zrážkach a potom sa ukázalo, že dieťa bolo zranené pri nehode, nie kvôli kolízii samotnej, ale kvôli veľkej starostlivosti výrobcu o bezpečnosť cestujúcich.

Oddelene treba poznamenať, že hoci mnohí pediatri vyžadujú, aby zákon zakazoval prepravu detí mladších ako 5 rokov v polohe vozidla, žiadny posilňovač neumožňuje upevniť dieťa „späť dopredu“. Z tohto dôvodu je v prípade náhleho brzdenia možné silné „kývnutie“ hlavy bez toho, aby sa telo posunulo dopredu, čo samo o sebe môže viesť k poraneniu krku, najmä ak sa týka malého dieťaťa.

Doteraz väčšina modelov zosilňovačov odporúča montáž do auta pomocou štandardných bezpečnostných pásov, ktoré upevňujú nielen samotného cestujúceho, ale aj jeho sedadlo. Tento spôsob fixácie sa nedá nazvať najspoľahlivejším, je však absolútne vhodný pre všetky vozidlá bez výnimky, vrátane najstarších vzoriek sovietskeho automobilového priemyslu.

Na začiatku sa zariadenie jednoducho zmestí na autosedačku, potom sa do neho vloží dieťa. Bez ohľadu na výšku a váhu dieťaťa je spodný pás potiahnutý pod lakťovými opierkami - tak, že leží na nohách spolujazdca, ktorým bude upevnenie samotného príslušenstva. Zadná časť dieťaťa je upevnená diagonálnym pásom a v závislosti od jeho hmotnosti už existujú malé rozdiely v tom, ako správne upevniť dieťa.

Pre predškolákov s hmotnosťou asi 15-25 kg, ktoré patria do 2. skupiny autosedačiek, musí byť ramenný popruh natiahnutý len pod jednou lakťovou opierkou, ale pre deti zo skupiny 3 s hmotnosťou 22-36 kg horná časť pásu neprejde pod lakťovými opierkami všeobecne - na upevnenie cestujúceho. potreby.

Je potrebné poznamenať, že mnohí výrobcovia ponúkajú kompletný booster a špeciálnu slučku, ktorej úlohou je uchopiť bežný bezpečnostný pás a vytiahnuť ho tak, aby bol mimo tváre dieťaťa. Samotná slučka je pripevnená k diagonálnemu pásu umiestnenému za dieťaťom.

Odborníci poznamenávajú, že hlavná funkcia takéhoto zariadenia sa zvyčajne nevykonáva, pretože pri havárii v silnej kolízii taká slučka len praskne, čo je dôvod, prečo náhle uvoľnený pás narazí do tváre malého cestujúceho, ktorý ho zraní. Preto sa odporúča nadobudnutie takejto slučky, pokiaľ v prípade, že bežný pás neustále trie krk dieťaťa.

Medzi výrobcami špeciálnych zariadení na prepravu detí je stále populárnejší systém nazývaný Isofix alebo Latch - ak bol prístroj vyrobený v USA a mierne sa líšil z hľadiska pripojenia.

Pre montáž zariadenia s týmto systémom je však nevyhnutné, aby vozidlo malo aj vhodné upevňovacie prvky. V posledných rokoch si môžete kúpiť a špeciálne zariadenia, vďaka ktorým bude akékoľvek sovietske auto vybavené takými upevňovacími prvkami, ktoré sú pripevnené na popruhy. Spoľahlivosť takýchto trikov však spôsobuje určité pochybnosti.

Významom Isofixu je, že v oblasti sedadla sú k rámu vozidla privarené špeciálne držiaky, ktorými sú upevňovacie prvky pre potenciálny posilňovač alebo autosedačku. Špeciálne zariadenia na prepravu sú vybavené špeciálnymi tyčami, ktoré ideálne zapadajú do týchto konzol a sú upevnené charakteristickým zaklapnutím.

Vďaka tomuto dizajnu sa pravdepodobnosť, že booster so silným čelným nárazom len odtrhne od sedadla, niekoľkokrát zníži - preto aj na bežných pásoch vozidla bude zaťaženie menšie, pretože dieťa musí držať len dieťa. V tomto prípade je dieťa upevnené rovnakým spôsobom ako v prípade klasického posilňovača bez Isofixu.

O tom, čo je to booster a ako ho správne nainštalovať, si pozrite nasledujúce video.