V akom veku môže dieťa jazdiť bez autosedačky?

Pravidlá cestnej premávky sa takmer neustále menia a každý motorista je povinný ich monitorovať nezávisle. Existuje rovnaký princíp ako v iných oblastiach práva - „neznalosť zákona nie je ospravedlnením“. Veľa pozornosti v ich vlastnom záujme by sa malo venovať bezpečnosti detí, ktoré sa prepravujú.

Od 12.07.2017 je v platnosti aktualizovaná verzia pravidiel cestnej premávky. Zákonodarcovia upozornili na dlhotrvajúce problémy, ako je napr. Úprava blížiacej sa dopravy alebo jazda paralelne s električkou. Jednou z najočakávanejších inovácií však bola zmena pravidiel upravujúcich pohyb detí v automobiloch. Tieto zmeny sú stanovené v článku 22.9. Teraz to hovorí je možné prepravovať len neplnoleté osoby tak, aby bola zaistená ich bezpečnosť s náležitým ohľadom na konštrukčnú osobitosť vozidla.

V tomto veku je preprava detí vo vozidle alebo na kamióne povolená len s použitím špeciálnych zadržiavacích zariadení, ktoré sú prispôsobené hmotnosti a výške dieťaťa.

Ak konštrukcia vozidla neposkytuje bezpečnostné pásy (v kombinácii so špeciálnym prídržným zariadením ISOFIX alebo autonómne od neho), takéto vozidlo nie je možné použiť. Nová úprava pravidiel ovplyvňuje nielen pohyb, ale aj parkovanie detí mladších ako 7 rokov. Teraz je zakázané ich opustiť bez prítomnosti dospelých. Výnimkou je potreba opustiť auto na 5 minút alebo menej.

Veková skupina od 7 do 11 rokov vrátane v tých istých vozidlách, ktoré spĺňajú štandardné požiadavky, sa môže pohybovať dvoma spôsobmi. Môžu jazdiť bez sedadla v aute, používať iba bezpečnostné pásy, ale používanie sedadiel je povolené a povzbudzované morálne. To je možné pochopiť, do akej miery zákonodarca v prvom rade kladie dôraz.

Je zakázané inštalovať špeciálne zadržiavacie zariadenia akýmkoľvek spôsobom, ktorý by bol v rozpore s príručkou vozidla.

Menej ako 12 rokov nie je oprávnených byť v pohybe na zadnom sedadle motocyklov. Rozdelenie do skupín do 7 rokov a do 12 rokov sa zdá byť celkom rozumné, pretože aj správanie v takýchto vekových skupinách je veľmi odlišné. Z nového vydania zmizli tajomné „iné dopravné prostriedky“. Vodiči, ktorí prepravujú deti v školskom veku na zadných sedadlách, už nemôžu míňať peniaze na špeciálne miesta.

Takéto zmeny sú odôvodnené skutočnosťou, že držanie stoličiek pomáha znížiť traumu detí o 52 - 80% (v závislosti od presného veku).

Sankcie za dodržiavanie povinných pravidiel prepravy detí sú 3 000 rubľov.

Existujú výnimky, ktoré sú povolené kvôli objektívnym okolnostiam:

• deti nad 1,4 m a ťažšie ako 36 kg;
• premiestnenie malých ľudí so zdravotným postihnutím;
• poskytovanie nemocných detí zdravotníckym zariadeniam;
• preprava dieťaťa taxislužbou alebo prechádzajúca doprava na odľahlom, vzdialenom mieste;
• potreba urýchlene opustiť oblasť prírodných katastrof alebo nepriaznivých poveternostných podmienok;
• potreba prepravy v aute (vo všeobecnosti alebo v zadnom rade) mnohých ľudí naraz.

Záujemcovia môžu byť prepravovaní v aute detí bez ochranného kresla alebo nie, stojí za to sa zoznámiť nielen s formálnymi pravidlami. Existujú údaje neúprosných štatistík: v roku 2016 zomrelo v roku 2142 na nehody s mladistvými (do 12 rokov) 94 z nich. Viac ako 2400 zranených. Okrem toho sa každoročne zvyšuje miera úmrtnosti tých, ktorí nie sú zadržiavaní ochrannými systémami alebo bezpečnostnými pásmi. Ďalšie informácie o ochranných systémoch nájdete v GOST 2005.

Podľa neho môže byť zadržiavací systém vytvorený kombináciou adaptéra s bezpečnostným pásom. Norma opisuje použitie elastických vankúšov, ktoré dopĺňajú akýkoľvek "dospelý" pás. Je potrebné použiť iný vodiaci pás, ktorý udržuje umiestnenie ramena pásu vhodné pre deti. Podľa štandardov štandardného vodiaceho pásu nemôže niesť silné dynamické zaťaženie. Nastavenie jeho umiestnenia sa vykonáva pomocou prístroja, posunutím nahor alebo nadol.

Tínedžeri (všetci starší ako 12 rokov) sa môžu pohybovať pomocou bežných bezpečnostných pásov bez dodatočnej ochrany. Pre informáciu: nedosiahne 12 rokov, ale prekročenie stanovených parametrov výšky a hmotnosti sa môže pohybovať v rovnakom režime - len na zadných sedadlách. Adolescenti s normálnym fyzickým vývojom sú plne chránení štandardnými retenčnými prostriedkami.

Výber autosedačiek pre tínedžerov musí byť v súlade s európskou bezpečnostnou kategóriou ECE R44.03. Hmotnosť prenosnej záťaže pri výbere je oveľa dôležitejšia ako formálna veková klasifikácia, pretože tá je odporúčaním.

Deti vo veku od 0 do 2 rokov sa môžu pohybovať vpredu len na sedadlách vybavených „kolískami“. V tomto prípade by mal byť malý cestujúci orientovaný tvárou oproti strane vozidla. Od 7 do 12 rokov je dovolené pohybovať deťmi v oboch radoch, ale len v špeciálnej stoličke, starostlivo vybranej podľa výšky a hmotnosti dieťaťa. Po 12 rokoch veku sa deti môžu prepravovať na prednom sedadle s bezpečnostným pásom. Prevádzka prídavných sedadiel je voliteľná.

Široká distribúcia automobilov z neho robí veľmi aktuálnu otázku, ako prepravovať deti v danej situácii. Zodpovední vodiči sa snažia nielen vyhnúť sa zaplateniu pokuty za nerozvinuté dieťa, za to, že nemajú sedadlo, ale aj v zásade zaručujú maximálnu bezpečnosť. Predtým, až do leta 2017, bolo povolené používať:

• Bezrámové systémy;
• "Knihy";
• nastavovače bezpečnostných pásov

Ale v najnovšom vydaní SDA sa tieto nástroje vôbec neuvádzajú. V dôsledku toho nie je ich používanie povolené a dokonca trestané pokutou. Samostatný rozhovor si zaslúži pohyb detí v taxislužbách. Keďže špeciálna objednávka pre tento prípad nie je nikde napísaná, používajú sa štandardné pravidlá. Väčšina špecializovaných organizácií používa zariadenia na zadržiavanie detí.

Nedodržanie stanovených pravidiel môže viesť k disciplinárnym sankciám pre vodiča. Môžu byť uložené manažmentom organizácií a kontrolných orgánov automobilového podniku. Správna zodpovednosť sa vzťahuje na vodiča predpísaným spôsobom.

Administratívne sankcie možno vyjadriť ako: \ t

• nápravné práce;
• administratívne zatknutie;
• slovné varovanie;
• obmedzení práva vykonávať určité činnosti.

Ak taxikár nesie pasažiera od 12 rokov, bude musieť zaplatiť 1000 rubľov. Pri pohybe bez detského bezpečnostného pásu je výška pokuty trojnásobná. Rodičia ho budú musieť zaplatiť len za účasti aspoň jedného z nich v manažmente. Hodnota pokuty nezávisí od toho, koľko cestujúcich súčasne cestuje. Pás by sa mal používať na všetkých sedadlách bez ohľadu na rad.

Podľa správneho poriadku, úradníci spoločnosti, ktorí porušili pravidlá pre prepravu detí v aute, musí zaplatiť 25 tisíc rubľov. Právnická osoba (organizácia) musí zaplatiť sto tisíc.

Použitie zosilňovačov a adaptérov je neprijateľné, najmä v prípade malých detí. Keď polícia kontroluje dodržiavanie pravidiel prepravy detí, je tiež potrebné skontrolovať prítomnosť CTP.

Keďže bezpečnosť detí sa obáva ľudí aj mimo rámca pokút, stojí za to sa o to postarať. Je neprijateľné kupovať použité autosedačky, môžu obsahovať zdanlivo menšie škody, ktoré ohrozujú bezpečnosť.

Univerzálne autosedačky (určené pre dve vekové skupiny alebo viac) sú menej bezpečné ako v špecializovaných verziách. Kategória 0+ sa považuje za praktickejšiu a pohodlnejšiu ako "0". Je potrebné umiestniť takúto stoličku v priebehu auta, kým dieťa nemôže sedieť na vlastnú päsť.

Odporúča sa preskúmať certifikáty a protokoly nárazových testov použitých materiálov. Umiestnenie textilných švov v strede opierky hlavy spôsobuje nepríjemnosti pre niektorých mladých cestujúcich. Praktickejšie bočné upevňovacie pásy. Odporúča sa kúpiť si ten, ktorý je lepší z hľadiska ortopedickej medzi dvoma identickými modelmi všeobecne. Je tiež dôležité skontrolovať, či sú prídržné pásy príliš krátke.

Informácie o tom, ako staré dieťa môže jazdiť bez autosedačky, nájdete na nasledujúcom videu.