Kočíky: rôzne modely a možnosti výberu

Narodenie dieťaťa núti rodičov, aby si kúpili obrovské množstvo rôznych detských vecí, medzi ktorými je takmer hlavný invalidný vozík. Toto je prvé vozidlo v živote dieťaťa, v ktorom strávi značnú časť svojho času, a keďže je zatiaľ úplne bezmocný, pohodlie, pohodlie a bezpečnosť by sa mali poskytovať na najvyššej úrovni av ideálnom prípade nielen pre neho, ale aj pre rodičov. ,

Samotní rodičia nie sú vždy schopní nájsť svoj ideál prvýkrát, pretože nemajú žiadne skúsenosti, aj keď je to zlé, a rozsah moderných výrobcov je taký, že ich oči len stúpajú. Z tohto dôvodu, aj pred nákupom, musíte zistiť, aký druh kočíkov sú a aké kritériá si vybrať, aby sa aspoň pokúsili vybrať dobrý model prvýkrát.

Veľký výber invalidných vozíkov nie je bezdôvodne taký rôznorodý - ako sú rodičia a ich deti, existuje veľa názorov na to, ako si vybrať invalidný vozík. Ak hovoríme o výberových kritériách vo všeobecnosti, možno ich rozdeliť do dvoch hlavných skupín - niektoré faktory sa zdajú byť v každom prípade veľmi žiadané, zatiaľ čo iné sú viac závislé od osobných preferencií rodičov alebo individuálnych charakteristík ich dieťaťa.

Napríklad, bezpečnosť každého dieťaťa by mala byť zabezpečená v každom kočíku - to bude potvrdené akoukoľvek zdravou osobou. Pokiaľ ide o spoľahlivosť upevnenia, doteraz nebolo vynájdené nič lepšie ako päťbodové pásy, pretože ak sa rozhodnete vziať kočík s takýmito pásmi alebo bez nich, potom nie je čo rozmýšľať - stačí si vziať kočík s detským zadržiavacím systémom na päť úchytov. Ale potom sa dieťa obrátilo tvárou k matke alebo smerom k pohybu - to je len záležitosť chuti a nie je možné poskytnúť konkrétne odporúčanie pre všetkých tu.

Ak hovoríme o individuálnych charakteristikách, je ľahké predpokladať, že rovnaký dvojitý kočík bude pre rodičov jedného dieťaťa k ničomu, ale pre rodičov dvojčiat je nevyhnutný.

To znamená, že hlúpe invalidné vozíky vôbec neexistujú - možno zvolený model jednoducho nevyhovuje konkrétnemu dieťaťu. Je pravda, že je potrebné upozorniť na to, že väčšina známych výrobcov zvyčajne zbiera prevažne pozitívne hodnotenia od väčšiny výrobcov, zatiaľ čo mnohé modely sa neúprosne kritizujú "bezmennými" čínskymi spoločnosťami. Sedadlo môže byť skutočne nepohodlné a celá konštrukcia je príliš ťažká a nemotorná, a potom sa invalidný vozík nedá nazvať dobrým, ale rodičia tlačili niečo na nákup tohto konkrétneho modelu - to znamená, že v ňom videli určité výhody. sklamaný. Najčastejšie je v takýchto prípadoch rozhodujúcim faktorom nízka cena.

V tomto prípade ide o kritérium výberu, ktoré by sa malo v prvom rade zanedbávať. Rodiny, ktoré sa snažia ušetriť peniaze na prvom vozidle, sú veľmi rýchlo konfrontované so skutočnosťou, že je potrebné kúpiť si druhú - a je dobré, ak dieťa vyrastalo a nikdy nerobilo lacný nákup.

Ak je kočík vhodný pre každého, ale dieťa je jednoducho nepríjemné, prechádzky neprinesú radosť deťom ani ich rodičom. Dieťa, namiesto toho, aby normálne spalo alebo dýchalo čerstvý vzduch, začne pôsobiť a mama ho bude musieť upokojiť a časom je možné, že stratí akúkoľvek túžbu ísť na prechádzky, sprevádzané detskými záchvatmi hnevu.

Ale nepohodlie dieťaťa je najnebezpečnejšie, dokonca ani tým, ale pravdepodobnosťou porúch vo vývoji pohybového aparátu, pretože neustále obsadená nesprávna poloha je kriticky nebezpečná pre slabú detskú kostru.

Pohodlie rodičov veľmi ovplyvňuje, ako často bude dieťa chodiť. Ak je kočík je ľahký, prechádza bez problémov do výťahu a zostupuje po schodoch, je schopný prejsť dverami akéhokoľvek supermarketu a prekonať všetky nerovnosti v najbližšom parku, to znamená, že dieťa bude sprevádzať dospelých v ich každodennom živote neustále. Vonku je vzduch s väčšou pravdepodobnosťou čerstvejší ako v interiéri a je tu oveľa zaujímavejšie, aby sa vyvíjal zrýchleným tempom.

Ak tieto podmienky nie sú splnené, je pravdepodobné, že sa matka odsúdi na dobrovoľné dlhé roky väzenia v stenách domu, pričom zistí, že pre ňu bude oveľa ľahšie starať sa o dieťa. Dokonca aj v ojedinelých prípadoch, keď stále opúšťa dom, by radšej nechala dieťa v postieľke, kým ju niekto nahradí. Nakoniec, ak je kočík nepohodlný a nedá sa naliehavo prispôsobiť ľuďom s rôznymi parametrami, potom tá istá babička nebude schopná nahradiť svoju matku - bude jednoducho príliš nepríjemná.

Jedným slovom nie je potrebné zvoliť si vozík s okom na jedno kritérium alebo skupinu kritérií. Vždy je potrebné mať na pamäti, že najlepší dizajn je taký, ktorý úplne spĺňa všetky kritériá a nielen tie, ktoré sa zdajú byť najzrejmejšie. V priebehu dennej prevádzky sa môže ukázať, že malá chyba je veľmi významná.

Konštruktívna paleta detských kočíkov je pomerne významná - je spôsobená rozdielnymi potrebami a rôznymi víziami dizajnérov.

Samozrejme, stojí za to začať s tými momentmi, ktoré sú zásadne dôležité pri výbere. Pre rodičov dvoch detí je napríklad takmer vždy vhodnejšie nosiť ich na jednom veľkom invalidnom vozíku ako na dvoch samostatných invalidných vozíkoch, len preto, že s dvomi samostatnými invalidnými vozíkmi nemôže jedna osoba organizovať takúto prechádzku. Spravidla je otec v tejto fáze života zaneprázdnený činením aktívnych peňazí na podporu celej rodiny, takže sa ukazuje, že mama, ktorá nemá možnosť prasknúť medzi dvoma deťmi, by mala vždy chodiť s oboma naraz.

Naopak, niektorí rodičia, s ktorými žije napríklad babička, môžu konať zásadne, naopak, kupujú dva samostatné, a teda ľahšie vozne, ktoré v extrémnych prípadoch môžu byť spojené so špeciálnou schránkou. Niečo podobné trojité riešenie existuje pre tri deti. Je logické, že pre jedno dieťa si vyberte jeden model.

Povinnými kritériami pre výber invalidných vozíkov je aj vek dieťaťa. Prvých šesť mesiacov svojho života, dieťa nie je schopný vstať - on leží celú dobu, takže potrebuje kolísku. V budúcnosti sa dieťa učí sedieť si, ale kvôli činnosti, ktorá je vrodená a normálna pre tento vek, už nechce klamať - zaujíma sa o svet okolo neho, takže by rád sedel a sledoval otváracie druhy.

V tejto súvislosti existuje niekoľko typov kočíkov. Takzvané jednoduché kolísky neznamenajú zmenu ich tvaru - majú tvrdé dno, ktoré zaručuje správnu polohu dieťaťa.Kočík poskytuje pohodlnú polohu pri sedení, aj keď takmer vždy umožňuje nastaviť chrbát, aby si ľahol alebo aspoň sa sklonil.

Modely transformátorov sa zvyčajne snažia skombinovať kolísku aj kočík, vďaka čomu sa tešia úspechu medzi spotrebiteľmi pri vyhliadke na používanie až do veku vedomia dieťaťa, ale často naháňajú dvaja králiky priemerný výsledok v kolíske aj ,

Alternatívne môžete použiť kočík 2 v 1, kde podvozok prichádza len v jednej inštancii, ale dve jednotky sú okamžite vybavené odnímateľnými jednotkami - samostatnou kolískou a jednotkou na chôdzu. Ešte univerzálnejším riešením je kočík 3 v 1, ktorý obsahuje aj autosedačku.

Nie všetky dôležité, ale stále veľmi dôležitý konštruktívny bod je schopnosť zložiť kočík. Skladací dizajn vyžaduje menej úložného priestoru av posledných rokoch výrobcovia ponúkajú aj špeciálne, premyslené modely, ktoré sa dajú zložiť jednou rukou, čo je veľmi výhodné pri prechode s dieťaťom cez úzke dvere výťahu. Na tomto základe sú všetky skladacie kočíky rozdelené do dvoch hlavných typov - tzv. „Kníh“ a „palíc“.

"Knihy" je dôkladnosť. Tvorcovia takýchto modelov sa riadia tým, že najdôležitejšou vecou je stále zdravie dieťaťa, preto poskytujú kočík plnohodnotnému tvrdému sedadlu. Preto sú pravdepodobné nevýhody takéhoto modelu, spočívajúce v značnej váhe a rovnakých nákladoch, ako aj v hmatateľných rozmeroch, aj keď sú zložené, ale lekári aj skúsení rodičia preukážu, že je správnejší.

"Cane" priťahuje zákazníkov svojou ľahkosťou a mobilitou. Dno je zvyčajne vyrobené z tkaniny a jedinou tvrdou oporou môže byť jedna tyč, ktorá sa v prípade potreby tiež zloží. Výsledkom je, že kočík, vyrobený z lacných materiálov, je veľmi lacný a môže sa tiež stať neuveriteľne kompaktným. Jediným, ale globálnym mínusom je poškodenie chrbtice dieťaťa.

Je jasné, že existujú také kočíky, ktoré nepatria k žiadnemu z týchto druhov. Napríklad, rovnaké 2 v 1 a 3 v 1 sú usporiadané podľa úplne odlišného princípu, pretože podvozok je zložený oddelene a bloky nemôžu byť vôbec zložené, alebo každý z nich robí podľa inej schémy. Klasické kolísky vôbec nepridávajú - nie sú dovolené robiť túto tuhú základňu. V modeloch určených pre niekoľko detí sa môže návrh vzťahovať buď na jednu z vyššie uvedených odrôd, alebo môže byť špeciálny.

Posledný konštruktívny moment spojený výlučne s pohodlím každého jednotlivého spotrebiteľa je miesto, kde sú deti rozmiestnené. V niektorých invalidných vozíkoch sedia proti svojim rodičom, čo umožňuje dospelým ovládať všetko, čo sa deje, ale zatvára pohľad na okolie pre deti. Opakom je kočík, v ktorom deti sedia v smere pohybu - potom všetko dobre vidia, ale oni sami sú skrytí pred očami svojich rodičov, pokiaľ výrobca nevytvoril špeciálne okno pre kapotu v kapote.

Mnohí výrobcovia, najmä pri transformácii a ťažko skladateľných modeloch, poskytli možnosť otočiť rukoväť tak, aby majitelia vždy určovali smer, ktorým sa má obrátiť na dieťa.

Treba poznamenať, že dvojité a trojité kočíky sú z hľadiska dizajnu úplne samostatnou témou. Ak sú sedadlá usporiadané vedľa seba, klasifikácia je približne rovnaká - je tiež pozorované rozdelenie na „palice“ a „knihy“ alebo transformátory.Pri viacmiestnej doprave však deti môžu sedieť a „trénovať“, keď sú ich sedadlá usporiadané za sebou - takže dizajn sa stáva oveľa užším, čo výrazne zlepšuje jeho priechodnosť úzkymi dverami. V tomto prípade môžu byť deti v malom vlaku umiestnené nielen smerom k rodičom alebo v smere pohybu, ale aj proti sebe alebo naopak - chrbtom k sebe.

Existujú prípady, keď je jedno z detí nad druhým. Dokonca aj detské kočíky sú k dispozícii pre deti s malým rozdielom vo veku - potom je povolené súčasne používať kolísku a vychádzkovú jednotku na tom istom podvozku, alebo je k dispozícii špeciálna plošina pre staršiu, na ktorej môže sedieť alebo stáť.

Jeho cena a hmotnosť, ako aj stupeň pohodlia a trvanlivosti závisí od materiálov použitých pri výrobe kočíka. S rámom je všetko relatívne jednoduché - ideálne by malo byť kovové, lepšie ako hliník, pretože tento materiál je ľahký a extrémne odolný. Takéto kočíky sa však stávajú menej častými, pretože ich protějšky vytlačujú lacnejšie a nie vždy menej odolné plastové puzdro. Pokiaľ ide o kolesá, sú na rozdiel od všeobecného presvedčenia jednou z najdôležitejších častí invalidného vozíka, a preto si zaslúžia samostatné zváženie nižšie.

Veľmi dôležitý z hľadiska výberu je materiál, z ktorého je kapucňa šitá a plášte alebo deky. Podľa tohto kritéria možno vozne rozdeliť na zimnú, letnú a demi-sezónu v závislosti od toho, koľko poskytujú teplo.

Pre zimnú dopravu je veľmi dôležité, aby sme sa udržali v teple, pretože nie všetci rodičia sú ochotní utrácať peniaze za plnohodnotnú šatníkovú skriňu pre dieťa, ktoré za pár mesiacov vyrastie nakúpené predmety. Okrem toho, vzhľadom na to, že dieťa nedodržiava veľmi prísne pravidlá osobnej hygieny a jeho neschopnosť samostatne sa obliekať, dospelí uprednostňujú izolovať nie samotné dieťa, ale jeho prepravu. V súlade s tým bude kryt zimného kočíka určite hrubý a v súprave musí byť dodaná deka alebo ohrievaná obálka.

Pre leto je dôležité nájsť optimálny kompromis medzi schopnosťou tkaniny chrániť pred dažďom a vetrom a schopnosťou zabezpečiť normálne vetranie priestoru pod kapotou. Dieťa je v polovičnom uzavretom priestore a neustále čelí výraznému skleníkovému efektu, a preto musí látka stále prechádzať vzduchom.

Dôležitým bonusom na ochranu pred potenciálnymi alergénmi - hmyzom, peľom z rastlín a prachom - je sieť proti komárom. Ako taký, tyl, organza alebo šifón sú používané, a ak rodičia získať takú vec na vlastnú päsť, musíte nájsť kompromis vo veľkosti dier medzi malými, ktoré chránia pred prípadnými inváziami, a tie veľké, ktoré nechávajú vzduch dobre.

Je ľahké predpokladať, že v prípade demo-sezóny kočík by materiály mali zodpovedať približne priemerným hodnotám.Pretože neexistujú žiadne riešenia, ktoré by boli rovnako pohodlné pre koniec jednej sezóny a pre začiatok opaku, riešenie by sa dalo nájsť vo forme nákupu niekoľkých ohriatych obálok, z ktorých každá bude vyrobená z rôznych materiálov, čím sa zabezpečí stupeň ochrany pred chladom.

V snahe o vysoko kvalitný materiál, najvhodnejší pre sezónu, by sme nemali zabúdať, že bude určite potrebovať starostlivosť vo forme čistenia alebo umývania. Dieťa vo veku, keď je stále v kočíku, sa rozhodne nestará o udržanie čistoty, čo znamená, že ho bude musieť mnohokrát nasmerovať. V tomto ohľade je voľba v prospech tých tkanín, ktoré odpudzujú alebo jednoducho neabsorbujú nečistoty.

Niektorí rodičia sa snažia tento problém vyriešiť koženým kočíkom, ale nemali by sme zabúdať, že toto riešenie zabije akékoľvek vetranie, hoci to bude chrániť pred dažďom spoľahlivejšie ako akékoľvek analógy. Z tohto dôvodu je ekologická koža ako materiál na kapotu skôr návrhovým momentom než praktickým riešením. Zostáva vybrať dizajn kočíka, ktorý umožňuje odstránenie krytov pre údržbu, a kryty samy o sebe, nenáročné na podmienky umývania.

Samostatne treba povedať o matraci. Mnohí dospelí by si radšej vybrali pre seba tú najjemnejšiu možnosť, ale to by bolo pre dieťa veľmi škodlivé - nie je to nič za to, že tvrdé dno sa považuje za veľmi výhodný faktor pri výbere kočíka. Matrac by preto mal len mierne zjemniť tuhosť, ale nepredstavovať plnohodnotnú perovú posteľ.

V prípade kolies je dôležité všetko - počet a veľkosť, umiestnenie a materiál výroby. Kočík je vozidlo pre svoj účel a preto závisí od kolies, ako dlho bude schopný pracovať.

Mali by sme začať s materiálom, pretože tento faktor je najzákladnejší. Nízko nákladové modely sú v poslednej dobe čoraz viac vybavené plastovými kolesami, pretože sú pre výrobcu lacné, ale toto rozhodnutie sa zvyčajne stretáva s kritikou. Faktom je, že plast je materiál, ktorý zvyčajne nemá elasticitu, pretože nedostatok takýchto kolies je evidentný už pri prvom zostupe na schodoch, pretože dieťa sa nemilosrdne triasť. Tieto kolesá neprispievajú k znehodnoteniu, pretože s nimi môžete jazdiť len na dokonale rovných cestách, ale to nepomôže vyriešiť iný problém - plastové utierky rýchlo, čo je dôvod, prečo sú kolesá úplne nepoužiteľné.

Dobrá alternatíva, mnohí spotrebitelia považujú nafukovacie gumové kolesá, ktoré ukazujú, kde najlepší odpis účinok. Ďalšia vec je, že pneumatiky sa budú musieť pravidelne čerpať a ak sa kamera úplne prelomí aj ostrým kameňom, rodičia budú mať problémy.

Ak hovoríme o odpisoch, nemôžeme venovať pozornosť veľkosti kolies. Ak rodičia milujú chodiť v parku alebo zalesnenej oblasti, alebo jednoducho nemajú šťastie žiť v meste s klasickými ruskými výmolmi, stačí si vybrať kolesá s pomerne veľkým priemerom. Tento kočík je skutočné "terénne vozidlo", pretože veľký priemer neumožňuje, aby kolesá prenikli do všetkých dutín - ukazuje sa, že kočík sa nezasekne a nie je toľko triasť na malých dutinách.Na druhej strane veľké kolesá trochu znižujú priepustnosť, pretože vo všeobecnosti zväčšujú rozmery kočíka a nie vždy umožňujú, aby prechádzali pozdĺž úzkej, ale dobre zabalenej dráhy.

Ak chcete zvýšiť priepustnosť kočíka s veľkými kolesami, musíte zabezpečiť aspoň to, aby sa predná strana otáčala, to znamená, že sa môžu otáčať okolo svojej vlastnej osi - to umožní, aby sa vozidlo v prípade potreby otáčalo na mieste. Zároveň je pre optimálny priečny výbežok rozhodujúce, aby sa zablokovala možnosť otáčania kolies, inak sa invalidný vozík prevráti na nerovnej ceste.

Počet a umiestnenie kolies ovplyvňuje veľkosť a ovládateľnosť, ako aj stabilitu kočíka. Napríklad, ak sú všetky kolesá dopravy zdvojené, potom je pravdepodobne lepšie na povrchu, nereaguje tak citlivo na nepravidelnosti vozovky a je navyše dodatočne zaistené v prípade, že jedno z kolies nestojí na hrboľoch a jednoducho sa zlomí. Súčasne môžu byť kolesá umiestnené vo všetkých štyroch rohoch a vo forme trojuholníka, keď v prednej časti bude namiesto plnej osi iba jedno alebo dvojité koleso.

"Trojuholník" bude vždy kompaktnejší, oveľa ľahšie sa zmestí do výťahu alebo verejnej dopravy, je tiež ľahší a ovládateľnejší, ale na plochom povrchu je horší a príliš aktívne dieťa ho môže prevrátiť. Model s kolieskami vo všetkých štyroch rohoch, respektíve, má úplne opačné charakteristiky - je to ťažkopádnejší a nepohodlnejší, ale môžete si byť úplne istí, že sa nezvratí.

Vzhľadom k tomu, že pri posudzovaní vlastností kolies, bolo spomenuté, že je potrebné ich otočiť, stojí za zmienku prítomnosť bŕzd. Niektoré typy invalidných vozíkov zabezpečujú ich montáž na všetky kolesá, niekde sú umiestnené len na jednej osi, ale prax to dokazuje čím viac bŕzd, tým spoľahlivejšia je poloha kočíka na strmom svahu.

Matky by si bez výnimky vybrali krásne kočíky, ktoré budú vyzerať štýlovo a atraktívne. Pri výbere dizajnu pre detskú dopravu by sa však malo postupovať nielen z vonkajšej príťažlivosti modelu, ale skôr z praktickosti.

Treba poznamenať, že na invalidnom vozíku deti na začiatku svojho života zvyčajne jazdia iba dva alebo tri roky a toto obdobie je charakterizované niektorými črtami psycho-emocionálneho vývoja. Faktom je, že dieťa v tomto veku sa veľmi zaujíma o akékoľvek svetlé objekty, ale zatiaľ nie je schopný sústrediť svoju pozornosť na dlhú dobu, pretože sa veľmi rýchlo unavuje. Ukázalo sa, že je to protirečenie: na jednej strane priťahuje farebné, na druhej strane nás príliš rýchlo pneumatiky. V dôsledku toho dieťa zabudne na zdravý spánok, stane sa nervóznym a nekľudným, často plače.

To je dôvod, prečo príliš svetlé, honosné farby nie sú vítané, rovnako ako sofistikované zložité vzory, aj keď priamo súvisia s témami detí. Najčastejšie sa uprednostňujú monochromatické vzory, ako napríklad modrá alebo hnedá. V lete je veľmi dôležité vybrať si kočík aj na princípe ľahkého tónu, pretože bude navyše chrániť dieťa pred teplom, pretože biely kočík môže byť nielen štýlový, ale aj veľmi praktický.

Pokiaľ ide o ďalšie dekorácie kapoty, maximum, ktoré je povolené, je jednoduchý hrášok iného odtieňa, nie príliš malý a častý.

Nie je však vhodné ani upadnúť do extrémneho asketizmu - pre dieťa sú užitočné rôzne zaujímavé knick-knacks, pokiaľ sú umiernení.Hračka-zavesenie pomôže ozdobiť kočík, ktorý je v zornom poli dieťaťa presne tak dlho, ako je potrebné, aby sa dieťa nepreháňalo. Pre takéto hračky nie je zakázaný jas a prítomnosť malých častí, ale je potrebné ich správne vybrať v závislosti od veku malého majiteľa.

Môžete vyzdvihnúť prívesky a farbu, a ak je to potrebné, sú rýchlo odstránené, aby dieťa zdriemnuť, a na pranie alebo banálne zmeny štýlu.

Dôležitým doplnkom pre funkčnosť a vzhľad kočíka je organizátor. Takzvaná špeciálna taška, ktorá dopĺňa detskú prepravu a umožňuje uložiť všetko potrebné na starostlivosť o detské veci. Niektoré modely invalidných vozíkov už naznačujú vstup do balíčka dodávok, iné umožňujú zakúpiť tašku od tej istej značky samostatne - obe tieto možnosti nie sú z hľadiska kompatibility zlé, pretože sú vhodné na tvar a farbu textilných krytov.

Ak sa výrobca nestaral o vývoj takého príslušenstva vlastnej výroby, môžete sa pokúsiť kúpiť si tašku samostatne - sú to univerzálne modely. Zároveň je potrebné brať do úvahy veľkosť a tvar vrecka tak, aby pri prechádzke nezasahoval do pohybu alebo nevisel s rukou, a tiež vyberte príslušenstvo, ktoré zodpovedá vozíku.

Ak hovoríme o výbere invalidných vozíkov všeobecne, potom existuje obrovské množstvo kritérií, z ktorých každá ovplyvňuje definíciu najlepších. Jediná vec, na ktorú by sme mali okamžite zabudnúť, je zovšeobecnené odporúčania ako „najlepší kočár“, pretože každé dieťa potrebuje špeciálny model, ktorý bude pre neho najlepší. Stáva sa, že väčšina detí má naozaj rád pomenovaný model, ale je to vaše, ktoré nebude fungovať z objektívnych dôvodov - v tejto situácii by ste si samozrejme mali vybrať niečo iné.

Vo všeobecnosti sú pre posúdenie povinné nasledujúce kritériá.

Rôzne typy dizajnov sú navrhnuté pre úplne iné potreby, otázkou nie je ani v preferenciách, ale v potrebách. Na zimu je potrebné hľadať teplé modely, na leto naopak ľahké. Rodina s jedným dieťaťom si vyberie jediného kočíka, šťastní rodičia dvojčiat hľadajú dvojku, a tí, ktorí majú šťastie, že majú dve deti s malým rozdielom vo veku, by mali hľadať model pre počasie, kde by staršie dieťa malo možnosť bežať po boku a sedieť na výlet. ,

Táto voľba je veľmi závislá na veku dieťaťa, pretože v prvých šiestich mesiacoch by to mala byť kolíska a len kolíska, aj keď sa teoreticky môže zmeniť na sedadlo. Ďalej sedí v priorite, ale aj s vysvetlením - dieťa bude často chcieť spať, takže by bolo pekné, keby sa mohol premeniť na tú istú kolísku alebo jej podobnosť. V každom prípade je spoľahlivý a pevný základ významným prínosom pre budúce zdravie vášho dieťaťa.

Najčastejšie je veľkosť kočíka v podstate určená vzdialenosťou medzi vonkajšou stranou kolies, pretože problém zvyčajne spočíva v prechode úzkymi dverami. Ak je to stále v prípade supermarketov, staré sovietsky výťahy stanovili prísny limit, nedovoľujúc mladým matkám používať všetko pohodlie moderných bytových domov. Z tohto dôvodu nie je predbežné meranie šírky výťahu podivným rozmarom, ale veľmi rozumným krokom zameraným na praktickosť.

Ak má rodina vlastné auto, musíte zhodnotiť svoj obľúbený model aj z hľadiska toho, či sa zmestí do kufra.Je tiež užitočné určiť, či je vhodné uložiť nákup tejto veľkosti v byte, a to aj v prípade, že výhodou možnosti skladania je posúdiť, aké pohodlné to bude robiť niekoľkokrát denne.

Rám je to, čo drží celý kočík, pretože musí spĺňať dva mierne opačné indikátory - byť ľahké a zároveň trvanlivé a spoľahlivé. Moderný výrobca rieši tento problém s hliníkom alebo vysoko odolným plastom. V tomto prípade by mal byť podvozok posudzovaný z hľadiska stability konštrukcie - aj keď nie je náklad správne rozložený, invalidný vozík by nemal byť naklonený.

Mladé dieťa bude spať neustále, a ak tlmiče spolu s kolesami neposkytnú mu hladkú a tichú jazdu na našich cestách, potom každá prechádzka nebude pre neho potešením, ale utrpením. V tejto situácii, rodičia sú tiež nepravdepodobné, že by boli šťastní, takže by ste mali starostlivo vybrať kočík podľa stupňa odpisov. O tom, ako tento faktor ovplyvňuje tento faktor, sa už veľa hovorilo, ale je tiež potrebné vyhodnotiť tlmiče nárazov na podvozku a na mieste pripevnenia kolísky alebo sedadla.

Ak sa dá kočík zabrzdiť len pomocou vlastnej fyzickej sily, potom by to stálo za to zanechať ho v minulom storočí. Dnes sú takmer všetky invalidné vozíky vybavené brzdami, pretože ide o dôležitú záruku bezpečnosti dieťaťa, ale tento mechanizmus možno realizovať rôznymi spôsobmi.

Brzdová trubica je dobrá, pretože jedným jednoduchým zatlačením uzamkne dve kolesá naraz - je to spoľahlivejšie, pretože aj keď sa jedna z jej častí zasekne, druhé koleso je v každom prípade zablokované. Mnohí výrobcovia však úmyselne prideľujú pre každé koleso samostatný pedál, pričom si uvedomujú, že sa navzájom spoľahlivo poistia iba systémy navzájom nezávislé.

Ručná brzda, umiestnená na vrchole, je považovaná za technologickú novinku a komparatívnu raritu, ale už ju oceňujú aktívne matky, ktoré pri chôdzi s dieťaťom dokážu súčasne bežať na kolieskových korčuliach.

Aj také jednoduché zariadenie, ako je rukoväť kočíka, môže byť navrhnutá múdro. V posledných rokoch získavajú na popularite tie modely, ktoré môžu znížiť zaťaženie zápästia.

Rozdelenie na pevné, čo zaručuje maximálnu trvanlivosť spojenia s kočíkom a voľné krídlo, čo dáva možnosť predefinovať zakaždým, keď sa dieťa obráti, je záležitosťou chuti každej rodiny. Ak má matka podozrenie, že existujú ľudia, ktorí by jej chceli pomôcť pri chôdzi s dieťaťom, ale môžu byť nepohodlní kvôli rozdielu vo výške, potom je potrebné zvoliť pero, ktoré je výškovo nastaviteľné.

Dieťa, okrem kočíka, stále potrebuje veľa rôznych doplnkov, dokonca aj na prechádzku, takže mnohí výrobcovia logicky navrhli, aby rodičia radi kúpili všetko, čo potrebovali so súpravou. Je to tiež ziskové pre spotrebiteľov: po prvé, veľkoobchodný nákup je o niečo lacnejší a po druhé, príslušenstvo zakúpené vo forme súpravy sa musí navzájom kombinovať a vzájomne si vyhovovať.

Niektorí rodičia zároveň odmietajú znášať dodatočné náklady na plne vybavený kočík, pretože niektoré doplnky v súprave nebudú potrebné. To je bežná chyba - absolútne všetky doplnky budú užitočné, najmä preto, že v budúcnosti môže byť nevyhnutná zložka prerušená.

Voľba každého jednotlivého typu invalidného vozíka zároveň znamená vlastné vysoko špecializované kritériá, ktoré by mohli byť predmetom samostatného článku.

Niektorí rodičia sa vôbec nepokúšajú dokonale pochopiť všetky tieto vlastnosti a uprednostňujú jednoducho dôverovať overenému výrobcovi. Vskutku, nie je to nič za to, že niektoré spoločnosti sú považované za top spoločnosti na celom svete a zbierajú tisíce pozitívnych recenzií z celého sveta, zatiaľ čo iné zostávajú málo známou značkou dokonca aj v krajine pôvodu. Opäť nestačí vybrať si spoločnosť, ktorá vyrába populárne, najkrajšie kočíky zo všetkých strán - je potrebné sa striktne zamerať na potreby vášho dieťaťa, vybrať aj ten najvhodnejší model, ale nie každý.

Stojí za zmienku, že žiadne hodnotenie nie je večné - nové položky uvoľňované každý rok neustále upravujú rovnováhu síl na trhu. Naše hodnotenie výrobcov, samozrejme, tiež nie je vyčerpávajúce - budeme sa snažiť hovoriť len o tom, ktoré firmy, nové aj skúsené, sú žiadané. Zároveň sa budeme snažiť vyhnúť porovnaniam, pretože, ako už bolo spomenuté, každý má svoje vlastné.

FD-Design je jednou z najpopulárnejších značiek na domácom trhu. Ak požiadate spotrebiteľov, aby popísali kočíky tejto značky v jednom slove, takmer určite povedia „kvalitu“. Vzhľadom na nemecké korene tohto výrobcu nie je prekvapujúce, že výrobok je kvalitný - v Nemecku jednoducho nevedia, ako to urobiť zle. V rovnakej dobe, celkom demokratické ceny za značkové výrobky sú prekvapujúce - napríklad hit kočík "Avito" v lete 2018 stojí len 12-15 tisíc rubľov.

Marimex je relatívne mladá poľská spoločnosť, ktorej sa však podarilo dobyť masového ruského spotrebiteľa. Ide tu o to, že Poľsko, ktoré vstupuje do Európskej únie, je povinné monitorovať najvyššiu úroveň kvality všetkých svojich výrobkov, zatiaľ čo miestna životná úroveň umožňuje zamestnávateľom ušetriť na mzdách, čo robí ich výrobky lacnejšími. Marimex nie je jedinou poľskou značkou, ktorá je v našej krajine obľúbená, ale je významná.

Corol je indikatívna čínska značka, ktorej hlavnú zákaznícku základňu možno nazvať tí, ktorí úprimne nerozumejú, ako môžete zaplatiť tisíce rubľov za invalidný vozík, nehovoriac o desiatkach tisíc. Chôdza "S-1" z tejto spoločnosti stojí asi 1,9-2 tisíc rubľov, a to nie je vtip ani v roku 2018. Samozrejme, človek by nemal byť prekvapený, ak kvalita takéhoto výrobku náhle nespĺňa najvyššie očakávania, ale ak sú rodičia v podstate pripravení na skutočnosť, že náhrada invalidného vozíka je nevyhnutná s časom, potom prečo to neskúsiť.

Glory je ďalšia podobná čínska značka, ktorá v našej krajine nie je tak úspešná, pretože jej kvalita je vďaka svojim neuveriteľne nízkym cenám. Je pravda, že v tomto ohľade ešte stále nie je konkurentom vyššie uvedenej spoločnosti, pretože vlajková loď modelu „Glory 1008“ stojí takmer 3000 rubľov, avšak podľa posudkov je pevnosť a trvanlivosť takejto prepravy detí oveľa vyššia.

Mobilita je značka, ktorá vám hovorí, že taká veľká krajina ako Čína nemôže vyrábať iba spotrebný tovar pochybnej kvality. Existujú tiež cenné firmy, ktoré sa po získaní skúseností od najlepších svetových výrobcov snažia organizovať uvoľňovanie tovaru v súlade s určitými normami.To ovplyvňuje nielen kvalitu, ale aj cenu - napríklad model One P5870 stojí 8-9 tisíc rubľov, čo je pre čínsky kočár dosť drahé.

Z preskúmaní však vyplýva, že takýto nákup je stále veľmi ziskový, pretože v kvalite je porovnateľný so západnými konkurentmi, ktorých ceny sú zaznamenávané v päťmiestnych číslach. Stručne povedané, toto je dobré riešenie pre tých rodičov, ktorí chcú pre svoje deti to najlepšie, ale nemôžu si dovoliť strácať peniaze.

Sweet Baby je príkladom toho, ako môže byť čínsky tovar drahý. Nie je to vtip: model „Combina Tutto“ stojí asi 14-15 tisíc rubľov, čo je osemkrát drahší ako niektoré analógy z tej istej krajiny! Názov modelu však naznačuje, že táto značka nie je úplne čínska, pretože je veľmi pravdepodobné, že kontrolu kvality vykonávajú Taliani.

Inglesina - značka slávnejšia ako všetky vyššie uvedené, spoločne. História tejto talianskej spoločnosti má niekoľko desaťročí plodnej práce, ktorej výsledky sa spoločnosť začala učiť na všetkých kontinentoch sveta. Invalidné vozíky spoločnosti kombinujú kvalitu, ktorá je povinná pre Európu a typicky taliansky štýl, ktorý dokáže zmeniť hlavu každého.

Jediná vec, za ktorú sú talianske vozne kritizované, je ich neschopnosť drsného severného podnebia - v Taliansku nie je žiadna drsná zima, pretože preprava detí z tejto krajiny môže byť bezpečne prisúdená letnej alebo demi sezóne. Ale náklady, ako pre Európu, je príjemne prekvapujúce - Espresso All Over potešenie bude stáť len 13-15 tisíc rubľov.

Aprica je japonská značka detského tovaru, ktorá ani v blízkosti Európy nezaručuje kvalitu nižšiu ako. Nie je tajomstvom, že japonský tovar tradične súťaží s európskym a americkým tovarom nie za cenu, ale práve v kvalite, ale v prípade Ruska hrá veľmi dôležitú úlohu aj logistika.

Japonsko, ktoré sa nachádza vedľa Vladivostoku, je oveľa aktívnejšie na trhoch Ďalekého východu ako Európa a jeho tovary sú oveľa lacnejšie kvôli svojej susedskej polohe. Preto namiesto svetoznámych značiek si môžete vybrať napríklad model „Magical Air Plus“ pre 17-19 tisíc rubľov.

Everflo je jedným z najživších príkladov toho, ako pôvodne západná (v tomto prípade kanadská) spoločnosť nakoniec presunula celú svoju výrobu do Číny. Výsledkom je, či čínsky kočík s kanadskou kvalitou, alebo kanadský kočík za čínske ceny, ale rodičia skončia tak potešení, že masívne nakupujú výrobky značky, prinajmenšom v našej krajine.

„Easy guard E-338“ - štýlový model chôdze, ktorý bude stáť rodinný rozpočet vo výške 9-11 tisíc rubľov, je pravdepodobne jedným z najobľúbenejších invalidných vozíkov vo vašom meste.

Výrobca Peg Perego je výrobcom, bez ktorého sa nedá predstaviť žiadne hodnotenie detských kočíkov. Túto spoločnosť bez nadsadenia možno považovať za skutočného zákonodarcu pri výrobe detskej dopravy, pretože už viac ako pol storočia predáva štýlové a vysoko kvalitné výrobky po celom svete.

Skutočnosť, že naše hodnotenie nezačalo vôbec s touto talianskou značkou sa stalo len preto, že cenová politika spoločnosti skôr bolestne zasiahla mnohých našich krajanov, z ktorých väčšina preferovala lacný čínsky ekvivalent. Ak sa však zbavíme nákladového kritéria, potom zvyčajne všetky hodnotenia začínajú s Peg Perego.

Capella je neobvyklým príkladom toho, že migrácia spoločnosti s cieľom nájsť lacnú pracovnú silu je možná aj v Ázii. Ak hovoríme o spoločnosti ako celku, potom je považovaná za juhokórejskú, ale jej kočíky sú magicky rovnako ako čínske. Avšak, Južná Kórea, rovnako ako Japonsko, je známy pre vysokú kvalitu svojich výrobkov, a kontrola, zrejme aj v čínskych továrňach je organizovaná všetkými pravidlami - ak existujú sťažnosti na výrobky, existuje len veľmi málo z nich.

Nakoniec, musíte dať niekoľko tipov, ako si vybrať ten správny kočík, ktorý môže slúžiť dlhú dobu bez zbytočnej frustrácie.

Po prvé, musíte sa rozhodnúť, aký druh kočíka a pre aké potreby je potrebné. Po príchode do obchodu bude klient pravdepodobne čeliť skutočnosti, že konzultanti mu opíšu každý model v najlepších tónoch, pričom sa zameriavajú hlavne na profesionálov. Výsledkom bude, že každý kočík je hodný si ho kúpiť, ale celá paleta jednoducho zamieňa rodičov a nakoniec si kúpia čokoľvek, čo zasiahne namiesto skutočne vhodného modelu.

Ukazuje sa, že ešte predtým, ako pôjdete do obchodu alebo si vyberiete konkrétny model, sa musíte naučiť, ako sa orientovať na tému invalidných vozíkov, a až potom prejsť na skutočnú voľbu.

Mimochodom, môžete si kúpiť invalidný vozík oveľa lacnejšie online, je však neprijateľné vybrať model na rovnakom mieste, spoliehať sa len na fotografie a recenzie iných údajných klientov na tej istej lokalite. Predávajúci má vždy záujem o predaj svojho výrobku, takže je nepravdepodobné, že by poukázal na nedostatky, aj keď je dobre vedomý. Naopak, využije skutočnosť, že potenciálny kupujúci nevidí tovar, aby skryl svoje nevýhody.

Preto, výber modelu v sieti, nebuďte leniví nájsť v "reálnom" obchode a vykonávať všetky potrebné testy tam. Ak ste spokojní, môžete si ho kúpiť on-line, ale musíte sa uistiť, že spĺňate vaše očakávania.

A nakoniec, prax ukazuje, že je lepšie vybrať si niekoľko, aj keď lacných, ale úzko zameraných modelov, ako je jeden univerzálny. Takmer nikdy sa nestane, že dieťa vyrastie, všetky kojenecké deti cestujú len na jednom kočíku - vzájomne sa menia, keď sa menia okolité podmienky, dieťa rastie a len na nosenie.

Ako si vybrať správny kočík, pozrite si ďalšie video.