Црасх тестови дечјих седишта: најбезбеднији и најквалитетнији модели

Куповина аутосједалице за дјецу је одговорно пословање. Посебну пажњу треба посветити не бојама и елегантном дизајну, већ таквим критеријима као што су поузданост, сигурност и лакоћа употребе. Предност треба дати доказаним произвођачима чији су производи прошли тестове судара и који су добили одговарајуће цертификате квалитета.

Међу родитељима постоји широко распрострањено мишљење да је најудобније и најсигурније мјесто за дијете у аутомобилу у рукама родитеља. Ово је у основи погрешно, као код судара при великим брзинама, ризик од повреде главе, модрице или фрактуре кичме веома је висок. У случају када је родитељ држао дијете у наручју, пао му је на главу, велика вјеројатност да дијете неће преживјети.

Неки родитељи занемарују аутосједалице, вјерујући да ће ријетко носити дијете у аутомобилу, а животни вијек скупе додатне опреме је још увијек мали, што се не може рећи о цијени. Како одабрати квалитетну аутосједалицу за бебе у распону модела који обилују свјетским тржиштем? Који од њих ће пружити највећу сигурност за ваше мрвице и смањити могућност повреде?

Најскупља ауто седиште није увек најбоље, цена није гаранција највишег квалитета. Да би показали квалитет својих производа, произвођачи, заједно са независним стручњацима, спроводе озбиљне свеобухватне провере - тестове судара. Они јасно показују квалитет одређеног модела, помажу у одабиру најбоље опције међу осталим моделима, охрабрују произвођаче да строго прате квалитет производа.

Приликом одабира седишта за аутомобил можете узети у обзир информације следећих стручних организација.

• АДАЦ - ауто клуб из Ланберга, Немачка. Представници клуба сваке године проводе тестове дјечјих аутосједалица према различитим карактеристикама.
• АНВБ - Удружење возача из Холандије, тестирање столица за децу.
• ТЦС - ауто клуб из Швајцарске. Организација тестира столице по два критеријума: поузданост и лакоћа коришћења.
• ВАРЕНТЕСТ - Немачки часопис који редовно тестира ограничења код АДАЦ-а. Главни аспекти верификације су сигурност и удобност.
• РАЦЦ - Аутомобилски клуб из Шпаније, тестирајући поузданост дечјих седишта за аутомобиле у складу са параметрима организације АДАЦ.

Сличне организације постоје у Финској, Шпанији, Италији и другим земљама. Свака организација има своје параметре процјене, али постоје и константе које слиједе сви клубови возача. То је, наравно, сигурност малог путника. Приликом провођења теста судара узима се у обзир најважнији показатељ - удаљеност коју ће сједиште аутомобила помакнути за вријеме фронталног удара при брзини од 50 км / х. Максимална дозвољена вредност је 55 цм.

Према европским правилима, од 2009. године аутосједалице морају бити у складу са захтјевима јединственог стандарда ЕЦЕ Р44 / 04. Ово је низ параметара који одређују безбедност дечјих седишта. Стандарди безбедности усвојени у Европи су најзахтевнији и најстрожи у свету.На пример, према овом стандарду, брзина возила за тестирање треба да буде 50 км / х, ширина унутрашњих сигурносних појасева за категорије „0+“ и „1“ треба да буде већа од 25 мм, а за категорије „2“ и „3“ - више од 38 мм . Правила су то приметила Присуство метала и других оштрих делова у непосредној близини детета је неприхватљиво.

Истина, ова правила још нису регулисала безбедност столице са бочним ударима. Истовремено, већина произвођача почела је да уграђује ојачане бочне плоче на столицама које штите децу у хитним ситуацијама. На висококвалитетним столицама увијек се поставља округли знак усклађености ЕЦЕ Р44 / 04. Она је наранџаста, са словом Е и индексом земље у којој су тестови изведени. На дну знака требало би да буде шестоцифрени број који почиње бројевима 04 или 03, пошто је то број последње две ревизије овог Стандарда.

Поред упутства за употребу, седиште за кола мора да има инструкције са илустрацијама које се постављају на страну седишта. У случају да је Исофик носач уграђен у дјечју сједалицу, мора се навести и попис возила у којима се овај уређај смије инсталирати. Овај цертификат потврђује да је производ:

• опремљени су стезаљкама за појас и посебним механизмом за затезање;
• отпоран на корозију, температуру и прљавштину.

Произвођачи често лијепе на столице АДАЦ тест значку, али само ЕЦЕ Р44 је потребно. У Европи је забрањено превозити дјецу без столице која је потврђена правилима ЕЦЕ Р44 / 04.

Дечје седиште је дизајнирано да обезбеди безбедност детета док се креће у аутомобилу. Да би се одредио ниво безбедности, спроводи се пробна вожња седишта, која се назива и судар. За тестирање изаберите производе познатих компанија и ставите их у каросерију аутомобила, која је инсталирана на убрзавајућем катапулту. Манекенка, која је опремљена посебним сензорима, постављена је у столици у природном положају. Они мере параметре, а видео камера уклања цео процес. Слично томе, одредите оптерећење детета у несрећи.

Седиште аутомобила је тестирано при фронталном судару при брзини од 64 км / х и бочном удару при 50 км / х. Приликом тестирања користите манекенке које имају минималну и максималну висину и тежину које препоручују произвођачи. Током експеримента, оцењују се следећи критеријуми: усклађеност са специфицираним димензијама, могућност подешавања трака за причвршћивање, поузданост фиксирања столице, чврстоћа наслона за главу.

Захваљујући таквим тестовима, откривају се недостаци седишта аутомобила, произвођачи указују на слабости модела. Током времена, побољшане су и методе верификације. На пример, од 2007. почели су пажљиво да процењују убрзање главе у фронталном судару, побољшане лутке које прецизније симулирају телесну структуру детета.

Представљамо Вашу пажњу листу најбезбеднијих седишта за децу.

Ауто седиште италијанских произвођача - савршена комбинација квалитета и цене. С правом заузима водећа мјеста у оцјенама аутомобилских сједала. Може се користити од рођења бебе до 4 године. Подесива леђа дају могућност да се дете спусти на полу-хоризонтални положај. Врло је погодан за дуга путовања. Могуће је поставити столицу у правцу кретања или против ње.

Присуство појасева са пет тачака са меканим облогама омогућава вам да сигурно фиксирате малог путника. Појасеви су подесиви по дужини. Столица је опремљена ојачаним бочним панелима. Модел је добио високе оцјене на резултатима АДАЦ тестова у смислу еколошке прихватљивости, бриге, ергономије, рада. Недостаци овог модела нису откривени.

Једно од најсигурнијих места у вашој групи. Када се проводе тестови судара, модел се показао са најбоље стране, стручњаци су поставили највише могуће оцјене.Модел тежине 10,9 кг направљен је од лаког алуминијумског оквира у облику троугла. Овај облик је најтрајнији. Постоји индикатор правилне инсталације и 2 ергономска линера, ојачани бочни одбојници. Поклопац који се може скинути је направљен од материјала који обезбеђују добру циркулацију ваздуха.

Удобно, широко сједиште које се лако може смјестити чак иу компактном аутомобилу. Сидрена конструкција носача функционише као противтежа. Овај модел има подесиви наслон за леђа, удобан наслон за главу. Они су одговорни за сигурност: поуздана заштита са стране, појасеви са пет тачака за причвршћивање са заштитом од клизања. Међу недостацима се може приметити слаба вентилација.

Једно од најбољих мјеста у овој групи према резултатима трећих страна стручних организација. Направљен од стране холандске компаније, веома погодно прилагођавање. Тежак је само 7,2 кг. Веома удобан модел због анатомског облика седишта, подесивог наслона. Побољшана сигурност, робусна заштита главе и врата и фиксирање појасева са пет тачака за причвршћивање. Инсталација је могућа само против кретања аутомобила. Међу недостацима се може примијетити и недостатак основе за привитак, морат ће се купити одвојено.

Овај модел је високо цијењен резултатима тестова. Удобно седиште тежине 6,7 кг. Опремљен са подесивим тракама, удобан сто за игре. Високе безбедносне перформансе обезбеђене су поузданом заштитом на бочним странама столице и одличним оквиром од пластике отпорне на ударце. Одржава се добра вентилација. Међу недостацима треба напоменути да је неугодно за спавање нагиб леђа.

Цар Сеат из Француске - добар квалитет по приступачној цени. Израђена је од високо квалитетне пластике. Инсталира се у правцу кретања. Анатомски јастук побољшава удобност. Подесиви наслон и наслон за главу. Истина, унутрашње траке нису довољно дугачке.

Модел је направљен у Немачкој, има високе стопе резултата АДАЦ тестова. Велику пажњу посвећујемо сигурности - ту су и додатне издржљиве облоге, које смањују оптерећење главе и рамена до 30%. Столица се може користити до 12 година.

Модерна немачка аутосједалица Кидди Гуардианфик 3 заузима водећу позицију у АДАЦ рангирању према резултатима тестова. Издржљива торбица обезбеђује висок ниво безбедности, а мекана торбица направљена од прозрачног материјала даје осећај удобности. Постоји сигурносни стол и подесиви ослонац за ноге.

Високо квалитетна столица немачких произвођача. Квалитет је потврђен АДАЦ тестирањем. Не само сигурна, већ и веома удобна столица. Идеалан за дијете било које висине, јер се наслон за главу може поставити на 12 положаја. Наслон се лако прилагођава нагибу седишта. Опремљена је специјалним бочним штитницима.

Столица задивљује нивоом сигурности и удобности. Модел је опремљен прилагодљивим анатомским јастуком. Ширина седишта, нагиб наслона и наслон за главу такође се могу мењати. Приликом тестирања овај модел је постигао врло високе резултате. То је само цена која је мало прецењена.

Овај модел заузима једну од водећих позиција у АДАЦ класи аутомобила. Висококвалитетан, модеран сигурносни систем. Оквир столице равномерно распоређује терет у фронталном судару и ефикасно штити дете. Уклоњиви бочни јастуци гарантирају сигурност бочног удара. Производи који се могу извадити израђени су од висококвалитетне периве тканине. Сједиште монтирано на исофик суставу и сигурносним појасевима.

Аутомобилска седишта су дизајнирана да обезбеде безбедност деце током вожње у аутомобилу. Избор столица за децу треба приступити веома одговорно.Ради лакшег сналажења родитеља, произвођачи су класификовали моделе столица у групе.

Постоје и високо специјализоване групе које се користе за експлоатацију током године, имају мали интервал по тежинској категорији, и универзалне опције које се могу користити 5-10 година како дете сазрева. Ово је могуће због чињенице да се параметри неколико група комбинују у суседним групама.

Нећете морати да стичете нову столицу сваких годину и пол до две године док дете расте. Произвођачи нуде седишта за аутомобиле у следећим групама:

• Група 0. Намењен је деци од рођења до шест месеци. Максимална тежина дјетета не смије прелазити 10 кг. Ова столица је постављена бочно на покрет. Производ више личи на постоље него на пуну столицу.

• Група 0+. Дизајниран за путнике од рођења до једне и пол године. Максимална тежина детета је 13 кг. Инсталиран је лицем према горе у односу на аутомобилски саобраћај.

• Група 1. Столице ове групе намијењене су дјеци од 9 мјесеци до 4 године. Дозвољена тежина детета је 9-18 кг. Монтиран у правцу кретања.

• Група 2. Препоручена старост детета је 3-7 година. Дозвољена тежина је 15 - 25 килограма. Инсталира се у правцу кретања.

• Група 3. Препоручује се за децу од 6-12 година. Дозвољена тежина детета је 15-36 кг. Столицу успоставља особа у правцу кретања.

Такође, на тржишту су седишта за аутомобиле универзалних категорија, као што су:

• Група 0-1. За превоз дјеце од рођења до 4 године. Дозвољена тежина од 0 до 18 кг. У столицама ове категорије постоји функција нагиба наслона како би се дјечји сан учинио удобнијим.

• Група 1-2-3. Универзалне столице које се могу користити од 9 мјесеци до 12 година. Препоручено оптерећење је од 9 до 36 кг.

• Група 2/3. Изглед је сличан обичним сједалима за одрасле, опремљена заштитном опремом. Столице ове категорије су дизајниране за тежину од 15 до 36 кг, односно за узраст од 4-12 година.

Родитељима ће се помоћи да брзо утврде за коју тежину и старост је ова или она категорија столица осигурана, као што је табела:

Вишенамјенска дјечја сједала за аутомобиле су сигурна, практична и удобна. Ово посебно важи за моделе групе 1/2/3. Столице овог типа су лидери продаје широм света. То не чуди, јер се таква универзална столица може користити од године до 12 година. У сусједним категоријама обично се користи појачана основа трупа.

Осим тога, за додатну удобност сједала су опремљена меком линијом, захваљујући којој се беба подиже на потребан ниво фиксирања појасева. Мултифункционални модели нису тако компактни као високо специјализовани. Они су дужи и шири да поуздано штите и мале путнике и одрасле.

Цена седишта за аутомобиле често зависи од промоције бренда. Често јефтине столице по карактеристикама квалитета нису инфериорне у односу на скупе моделе. Пољски ауто седишта су се доказала на тржишту данас.Њихова цена је нижа од немачког или енглеског, док су прилично квалитетни и изгледају лепо.

Треба напоменути да многе познате компаније заједно са скупим производима и буџетским опцијама. Произвођачи смањују трошкове због једноставног изгледа и јефтиног модела облагања. Тако се цена смањује без штете по квалитет. Друга опција за куповину јефтиног седишта је продаја. У случају када је у продавници само неколико јединица одређеног модела, њихове цене се смањују.

Ако су финансијске могућности ограничене, обратите пажњу на ауто седишта без оквира. Они су много нижи од стандардних оквирних столица. То су дебела тканина са ушивеним сигурносним појасевима. Столице без оквира имају бројне недостатке - оне нису тако сигурне као традиционалне, а стручњаци не препоручују њихово коришћење за децу млађу од две године. Чињеница је да у таквим моделима леђа детета уопште нису подржана. Постоје шансе да имате проблема са кичмом.

Још једна јефтина опција је уређај за држање ФЕСТ-а. Ово је адаптер за стационарни аутомобилски сигурносни појас. Када се користи ФЕСТ, појас подржава бокове и стомак детета. Недостаци овог уређаја су да дијете није заштићено бочним ударцем. Да би се обезбедила максимална безбедност детета, најбоља опција су седишта за аутомобиле са чврстим рамом и квалитетним сигурносним појасевима. Запамтите да се безбедност детета не сме спасити.

Како се тестови судара дечјих ауто седишта виде на следећем видео снимку.