Колица: мноштво модела и могућности избора

Рођење дјетета присиљава родитеље да купују огромну разноликост различитих дјечјих ствари, међу којима је готово главна инвалидска колица. Ово је прво возило у животу дјетета у којем ће он провести значајан дио свог времена, а будући да је до сада потпуно беспомоћан, удобност, практичност и сигурност треба пружити на највишем нивоу, а идеално - не само за њега, већ и за родитеље .

И сами родитељи нису увек у могућности да пронађу свој идеал од првог пута, јер немају искуства, чак и ако је лоше, а асортиман модерних произвођача је такав да се њихове очи само трче. Из тог разлога, чак и пре него што направите куповину, морате да утврдите какве су колица и који су критеријуми да их изаберете да бисте бар покушали да изаберете добар модел први пут.

Велики избор инвалидских колица није без разлога толико разноврстан - као што постоје родитељи и њихова дјеца, тако постоји много мишљења о томе како одабрати инвалидска колица. Ако се уопште ради о критеријима одабира, они се могу подијелити у двије главне групе - неки фактори су у великој потражњи у било којој ситуацији, док су други више овисни о особним преференцијама родитеља или о индивидуалним карактеристикама њиховог дјетета.

На пример, безбедност бебе треба да се обезбеди у свакој колици - то ће потврдити било која здрава особа. Што се тиче поузданости причвршћивања, ништа боље од пет појасева још није измишљено, јер ако је избор узети колица са или без таквих трака, онда нема о чему размишљати - потребно је само узети колица са сигурносним системом за дијете на пет носача. Али онда, дете се окренуло према мајци или у правцу кретања - то је само ствар укуса, и немогуће је дати конкретну препоруку за све овде.

Ако говоримо о индивидуалним карактеристикама, лако је претпоставити да ће исти двострука колица бити бескорисна за родитеље једног дјетета, али неопходна за родитеље близанаца.

То значи да глупа инвалидска колица уопште не постоје - можда изабрани модел једноставно не одговара одређеном детету. Истина, неопходно је направити важну опцију да већина познатих произвођача углавном прикупља углавном позитивне критике од већине произвођача, док се за многе моделе испада да их немилосрдно критизирају "безимене" кинеске компаније. Заиста, седиште може бити веома незгодно, а целокупна конструкција је претешка и неспретна, а онда се инвалидска колица не могу назвати добрим, али родитељи су натерали нешто да купе одређени модел - то значи да су у томе видели неке предности, мада су у томе видели неке предности разочаран. Најчешћи фактор у таквим случајевима је ниска цена.

У овом случају, то је новац који је критеријум за избор који треба занемарити прије свега. По правилу, оне породице које покушавају да уштеде новац на првој кочији брзо се суочавају са чињеницом да је неопходно купити другу - а добро је да је дете само одрастало и никада није куповало јефтино.

Ако је колица добра за свакога, а дијете је само неудобно, шетње неће донијети задовољство ни дјеци ни њиховим родитељима. Беба, уместо нормалног спавања или удисања свежег ваздуха, ће почети да делује, а мама ће морати да га смири, а временом ће она, могуће, изгубити сваку жељу да иде у шетњу, праћена дечијим тантрумима.

Међутим, неугодност бебе је најопаснија чак ни по томе, већ због вероватноће поремећаја у развоју мишићно-скелетног система, јер је стално заузета погрешна позиција критично опасна за слаби скелет бебе.

Погодност родитеља увелико утиче на то колико често беба хода. Ако је колица лагана, пролази без проблема у лифту и спушта се степеницама, може да прође кроз врата било ког супермаркета и савлада све избочине у најближем парку, што значи да ће дете стално пратити одрасле у свом свакодневном животу. Вани је вероватније да је ваздух свежији него у затвореном простору, а овде је много занимљивије да се развија убрзаним темпом.

Ако ти услови не буду испуњени, вероватно је да ће се мајка осудити на добровољну казну затвора у зидовима куће, и закључити да ће јој бити много лакше да се брине о детету. Чак иу ријетким случајевима, када још увијек напушта кућу, радије би оставила бебу у креветићу док је нетко замјењује. На крају, ако је колица неудобна и не могу се хитно прилагодити људима са различитим параметрима, онда иста бака неће моћи да замени мајку - она ​​ће једноставно бити превише неудобна.

Једном ријечју, није потребно одабрати пријевоз с оком на било који критериј или групу критерија. Увек треба имати на уму да је најбољи дизајн онај који задовољава апсолутно све критеријуме, а не само оне који се чине најочигледнијим. У току свакодневног рада, може се испоставити да је мали недостатак веома значајан.

Конструктивна разноврсност колица за бебе је веома значајна - узрокована је различитим потребама и различитим визијама дизајнера.

Наравно, вреди почети са оним моментима који су фундаментално важни при избору. На пример, за родитеље двоје деце скоро увек је погодније да их носе у једној великој колицима, него у две одвојене, ако само зато што са две одвојене колица једна особа не може да организује такву шетњу. У правилу, тата у овој фази живота је заузет прављењем активног новца за подршку цијелој породици, па се испоставља да мама, која нема прилику да се распрсне између двоје дјеце, увијек треба ходати с обоје одједном.

У исто вријеме, неки родитељи с којима бака живи, на примјер, могу дјеловати фундаментално напротив, купујући два одвојена и, стога, лакша вагона, која се, у екстремним случајевима, могу повезати с посебним папирима. Нешто слично троструко рјешење постоји за троје дјеце. Логично је да за једно дијете изабере један модел.

Обавезни критеријум за избор инвалидских колица је и старост детета. Првих шест месеци живота беба није у стању да устане - он стално лаже, па му је потребна колевка. У будућности, дијете учи да сједне, али због активности која је урођена и нормална за то доба, он више не жели да лаже - он је заинтересиран за свијет око себе, тако да би био сретан да сједи, проматрајући почетну врсту.

У том смислу постоји неколико врста дизајна колица. Такозване једноставне колевке не подразумијевају промјену облика - имају тврдо дно које јамчи исправан положај бебе.Колица обезбеђују удобан положај седења, иако вам скоро увек омогућава да подесите наслон седишта да лежи или барем да се наслони.

Модели трансформатора обично покушавају да комбинују и колевку и колица, захваљујући којима уживају у успеху међу потрошачима због могућности коришћења до дететовог свесног старости, али често гоњење два зеца даје осредњи резултат и на колевци и на колевци. .

Алтернативно, можете користити колица 2 у 1, где шасија долази само у једном случају, али две јединице су одмах снабдевене са одвојивим јединицама - одвојеним постољем и јединицом за ходање. Још разноврсније решење је колица од 3 у 1, која чак имају и ауто седиште.

Није све важно, али је ипак веома важна конструктивна тачка способност да се склопи колица. Склопиви дизајн захтева мање простора за складиштење, а последњих година произвођачи нуде и специјалне, замишљене моделе који се могу склопити једном руком, што је веома погодно код проласка кроз дете кроз уска врата лифта. На основу тога, сва склопива колица су подељена у два главна типа - такозване "књиге" и "штапиће".

"Књиге" је темељност. Креатори таквих модела вођени су чињеницом да је најважнија ствар још увијек бебино здравље, па зато колица пружају пунокрвну тврду столицу. Отуда вјероватни недостаци таквог модела, који се састоје од значајне тежине и исте цијене, као и опипљивих димензија, чак и када се савијају, доктори и искусни родитељи ће доказати да је то исправније.

"Цане" привлачи купце својом лакоћом и мобилношћу. Дно је обично направљено од тканине, а једини чврсти ослонац може бити један штап, који се, ако је потребно, савија. Као резултат тога, колица, направљена од јефтиних материјала, су веома јефтина и могу постати запањујуће компактна. Једини, али глобални, минус је штета учињена на кичми дјетета.

Јасно је да постоје они који не спадају ни у једну од ових врста. На пример, исти 2 у 1 и 3 у 1 су организовани по потпуно другом принципу, пошто је шасија пресавијена одвојено, а блокови уопште не могу бити пресавијени, или сваки од њих ради другачију шему. Класичне колевке се уопште не сабирају - није им дозвољено да праве ову чврсту основу. У моделима дизајнираним за неколико дјеце, дизајн се може односити на једну од горе описаних сорти или бити посебан.

Последњи конструктивни моменат повезан искључиво са практичношћу сваког појединачног потрошача је место где су деца распоређена. Код неких инвалидских колица, они седе окренути према својим родитељима, што одраслима омогућава да контролишу све што се дешава, али затвара поглед на околину на дјецу. Супротно је колица, у којима деца седе у правцу кретања - онда све виде добро, али су сами скривени од очију својих родитеља, осим ако је произвођач направио посебан прозор за хаубу у хауби.

Коначно, многи произвођачи, нарочито у моделима који се трансформишу и који се тешко склапају, омогућили су могућност окретања ручице тако да сами власници сваки пут одреде у ком правцу ће се обратити детету.

Треба напоменути да су двокреветне и троструке колица потпуно дизајнирана. Ако су седишта распоређена једна поред друге, онда је класификација отприлике иста - такође се посматра подела на „штапове“ и „књиге“ или трансформаторе.Међутим, у превозу са више седишта, деца могу да седе и „тренирају“, када су њихова седишта постављена један иза другог - тако да дизајн постаје много ужи, што знатно побољшава његову проходност кроз уска врата. У овом случају, дјеца у малом возу могу бити смјештена не само окренута према родитељима или у смјеру кретања, већ и окренута један према другоме или обрнуто - са леђима један према другоме.

Постоје случајеви када је једна од деце изнад друге. Чак су и колица доступна за децу са малом разликом у годинама - онда је дозвољено да се истовремено користи постоље и јединица за ход на истој шасији, или је предвиђена специјална платформа за старију особу на којој он може да седи или стоји.

Њена цена и тежина, као и степен удобности и издржљивости зависе од материјала који се користе у производњи колица. Са рамом, све је релативно једноставно - идеално би требало бити метално, боље од алуминијума, јер је овај материјал лаган и изузетно издржљив. Међутим, таква колица постају све мање уобичајена, јер су замењена са својим колегама јефтинијим и не увек мање трајним пластичним кућиштем. Што се тиче точкова, они су, супротно популарном мишљењу, један од најважнијих дијелова инвалидских колица и стога заслужују одвојено разматрање испод.

Веома важан у смислу избора је материјал из кога се шије капуљача, а израђују се и огртачи или ћебад. Према овом критеријуму, колица се могу подијелити на зимске, љетне и полудневне, овисно о томе колико осигуравају топлину.

За зимску кочију, кључно је одржавати топлину, јер нису сви родитељи спремни да троше новац на потпуно опремљену гардеробу за дете које ће прерасти купљене ствари за само неколико месеци. Поред тога, услед непоштовања правила детета о правилима личне хигијене и немогућности самосталног одијевања, одрасли више воле да изолују самог детета, већ своју кочију. Сходно томе, капуљача зимске колица ће сигурно бити дебела, а у комплету мора бити испоручено дека или загрејана коверта.

За љето, важно је пронаћи оптимални компромис између способности тканине да заштити од кише и вјетра и способности да осигура нормалну вентилацију простора испод хаубе. Будући да је у полузатвореном простору, дете се стално суочава са примјетним ефектом стаклене баште, те стога тканина мора и даље пролазити кроз зрак.

Важан бонус који помаже у заштити од потенцијалних алергена - инсеката, полена биљака и прашине, је мрежа против комараца. Као такви, користе се тил, органза или шифон, а ако родитељи сами створе такву ствар, морате пронаћи компромис у величини рупа између оних малих које штите од било какве инвазије и великих које пролазе кроз зрак.

Лако је претпоставити да би у случају полу-сезонске колица материјали требали приближно одговарати просјечним вриједностима.Пошто не постоје решења која су подједнако удобна за крај једне сезоне и за почетак супротног, решење се може наћи у форми куповине неколико загрејаних коверти, од којих ће свака бити израђена од различитих материјала, обезбеђујући градацију заштите од хладноће.

У потрази за висококвалитетним материјалом, најпогоднијим за сезону, не треба заборавити да ће му свакако требати брига у облику чишћења или прања. Дете у годинама када се још вози у колицима дефинитивно неће бринути о одржавању чистоће, што значи да ће морати да га усмерава много пута. У том смислу, избор у корист оних тканина које одбијају или једноставно не упијају прљавштину.

Неки родитељи покушавају ријешити овај проблем кожном колица, али овдје не смијемо заборавити да ће ово рјешење убити сваку вентилацију, иако ће штитити од кише поузданије од било којег аналога. Из тог разлога, еко-кожа као материјал за хаубу је радије тренутак дизајна него практично решење. Остаје да изаберете дизајн колица, омогућавајући уклањање поклопаца за одржавање, и сами покривачи, непретенциозни према условима прања.

Посебно треба да кажем за душек. Многе одрасле особе би радо изабрале најмекшу опцију за себе, али то би се показало веома штетним за дете - није ни за шта да се тврдо дно сматра веома пожељним фактором у избору колица. У складу с тим, душек би требао само мало омекшати крутост, али не и пуноправно перје.

У случају точкова, апсолутно је све важно - њихов број и величина, локација и материјал производње. Колица су возило по својој сврси и стога зависи од тога колико дуго ће моћи да ради.

Требало би почети од материјала, јер је овај фактор најосновнији. Недавно су јефтинији модели све више опремљени пластичним точковима, јер су јефтини за произвођача, али ова одлука се обично сусреће са критикама. Чињеница је да је пластика материјал који обично нема еластичност, јер је недостатак таквих точкова видљив већ при првом спуштању на степеницама, јер се беба немилосрдно тресе. Ови точкови не доприносе амортизацији, јер са њима можете возити само на савршено равним путевима, али то не помаже да се ријеши други проблем - брзо брисање пластичних марамица, због чега су точкови потпуно неупотребљиви.

Добра алтернатива, многи потрошачи сматрају гуменим точковима на напухавање, који показују гдје је најбољи учинак амортизације. Друга ствар је да ће гуме морати да се пумпају периодично, а ако се камера потпуно пробије и на оштар камен, родитељи ће имати потешкоћа.

Ако говоримо о амортизацији, не можемо обратити пажњу на величину точкова. Ако родитељи воле да ходају у парку или шумовитом подручју, или једноставно нису сретни да живе у граду са класичним руским рупама, потребно је само изабрати точкове са прилично великим промјером. Ова колица су права "теренска возила", јер велики промјер не допушта котачима да продру у све шупљине - испоставља се да се колица не заглави и да се не тресу на малим удубљењима.С друге стране, велики точкови донекле смањују пропусност, јер генерално повећавају димензије колица и не дозвољавају увек да прођу уском, али добро запакованом колосијеком.

Да би се повећала пропусност колица са великим точковима, потребно је осигурати да се предња страна окреће, односно да се могу окретати око властите оси - то ће омогућити да се возило окрене на свом мјесту, ако је потребно. Истовремено, за најбољи прелазак кроз рупе, пресудно је да се могућност закретања точкова може блокирати, иначе ће се инвалидска колица преврнути на неравном путу.

Број и положај точкова утичу и на величину и на маневрисање, као и на стабилност колица. На пример, ако су сви точкови транспорта удвостручени, онда је вероватно боље на површини, не реагује тако осетљиво на неправилности на путевима, а додатно је обезбеђено иу случају да један од точкова не издржи ударце и само се сломи. У исто време, точкови се могу налазити у сва четири угла иу облику троугла, када ће испред, уместо пуне осовине, бити само један једноструки или двоструки точак.

"Троугао" ће увек бити компактнији, много је лакше уклопити се у лифт или јавни превоз, такође је лакши и лакши за кретање, али на равној површини је још горе, а претјерано активно дијете може га једноставно преокренути. Модел са точковима у сва четири угла, респективно, има потпуно супротне карактеристике - то је незграпније и незгодније, али можете бити апсолутно сигурни да се неће преврнути.

Пошто је, када се узму у обзир карактеристике точкова, поменуто да их је потребно окренути, вреди поменути присуство кочница. Неке врсте инвалидских колица омогућавају њихову инсталацију на свим точковима, негдје на само једну осовину, али пракса то показује што више кочница, то је поузданији положај колица на стрмој падини.

Без изузетка, мајке би волеле да изаберу прелепе колица која ће изгледати елегантно и атрактивно. Међутим, при одабиру дизајна за дјечји транспорт, треба се кретати не само и не толико из вањске привлачности модела, већ из практичности.

Треба напоменути да у инвалидским колицима, деца обично возе само две или три године на почетку свог живота, а овај период карактеришу неке одлике психо-емоционалног развоја. Чињеница је да је дете у том узрасту веома заинтересовано за било какве сјајне објекте, али он још увек није у стању да концентрише своју пажњу дуго времена, јер се веома брзо умори. Испоставља се да је то контрадикција: с једне стране, она привлачи шарене, с друге стране, пребрзо нас гуме. Као резултат тога, дете заборавља на здрав сан, постаје нервозно и немирно, често плачући.

Због тога су превише светле, нејасне боје добродошле, као и софистициране замршене обрасце, иако директно повезане са дечијим темама. Најчешће се предност даје монохроматским узорцима, као што су плава или кестењаста. Љети је веома важно одабрати колица и по принципу свјетлосног тона, јер ће додатно заштитити бебу од врућине, јер бијела колица могу бити не само стилска, већ и врло практична.

Што се тиче додатних украса на капуљачи, максимум који је дозвољен је једноставан грашак различитог нијанса, који није премален и чест.

Међутим, такође није вредно упасти у екстремни аскетизам - за дете су корисне разне занимљиве дрангулије, све док су умерено.Играчка-суспензија ће помоћи да се украси колица, која је у видном пољу детета тачно онолико дуго колико је потребно да се не претјери беба. За такве играчке није забрањено осветљење и присуство малих делова, али они морају бити правилно одабрани у зависности од узраста малог власника.

Привјесци и боју можете покупити, а ако је потребно, брзо се уклањају како би дјетету дремеж, а за прање или баналну промјену стила.

Важан додатак за функционалност и изглед колица је организатор. Такозвана специјална торба која допуњује дечији транспорт, омогућавајући вам да је све ускладиштите за негу беби. Неки модели инвалидских колица већ предлажу улазак у пакет испоруке, други омогућавају куповину торбе од исте марке одвојено - обје ове опције нису лоше у смислу компатибилности, будући да су добро прилагођене у облику и боји тканине.

Ако се произвођач није побринуо за развој такве додатне опреме у властитој производњи, можете покушати купити торбу засебно - постоје универзални модели. У исто вријеме, потребно је узети у обзир величину и облик врећице, тако да се не омета кретање или објесити на руку за вријеме шетње, као и одабрати прибор који одговара колицима.

Ако говоримо о избору инвалидских колица уопште, онда постоји огромна маса критеријума, од којих сваки утиче на дефиницију најбољег. Једино што треба одмах заборавити су генерализоване препоруке као „најбоља кочија“, јер сваком детету је потребан посебан модел који ће му бити најбољи. Дешава се да већина деце заиста воли именовани модел, али ваш је да неће радити из објективних разлога - у овој ситуацији, наравно, треба да изаберете нешто друго.

Генерално, следећи критеријуми су обавезни за разматрање.

Различити типови дизајна дизајнирани су за потпуно различите потребе, овдје се не ради о преференцијама, већ о потребама. За зиму, потребно је потражити загријане моделе, за љето, напротив, лагане. Породица са једним дететом бира једну колица, срећни родитељи близанаца траже дупло, а они који имају среће да имају двоје деце са малом разликом у годинама треба да потраже модел за време где ће старије дете имати прилику да трчи поред и за седење. .

Овај избор у великој мери зависи од старости бебе, јер у првих шест месеци треба да буде колевка и само колевка, чак и ако се теоретски може претворити у седиште. Следеће је седење у приоритету, али и појашњење - дете ће често желети да спава, тако да би било лепо да се може претворити у исту колевку или њену сличност. У сваком случају, поуздан, чврст темељ је значајан допринос будућем здрављу ваше бебе.

Најчешће, величина колица је у основи одређена размаком између вањских точкова, јер проблем обично лежи у проласку кроз уска врата. Ако је то још увијек случај са супермаркетима, стари лифтови у совјетском стилу постављају строгу границу, не дозвољавајући младим мајкама да користе све удобности модерних стамбених зграда. Из тог разлога, прелиминарно мерење ширине лифта није чудан ћуд, већ веома разуман корак, који има за циљ практичност.

Ако породица има властити аутомобил, морате оцијенити свој омиљени модел иу смислу да ли се уклапа у пртљажник.Такође је корисно одредити да ли је погодно складиштити куповину ове величине у стану, па чак и ако је предност могућности склапања да се процени колико ће бити згодно то радити неколико пута дневно.

Оквир је оно што држи читаву колица, јер мора задовољити два благо супротна показатеља - бити лаган и истодобно издржљив и поуздан. Савремени произвођачи решавају овај проблем са алуминијумом или пластиком високог притиска. У овом случају, шасија се треба оцјењивати са становишта стабилности конструкције - чак и ако терет није правилно расподијељен, инвалидска колица се не смију нагињати.

Млађе дијете ће стално спавати, а ако му амортизери заједно с котачима не пружају глатку и тиху вожњу на нашим путевима, онда свака шетња неће бити задовољство за њега, већ агонија. У таквој ситуацији, родитељи нису тако срећни, па би требало пажљиво одабрати колица за степен амортизације. Већ је горе речено о томе како овај фактор утиче на овај фактор, али је такође потребно проценити амортизере на шасији и на месту причвршћивања лежишта или седишта.

Ако се колица могу кочити само уз помоћ сопствене физичке снаге, онда би то било вредно напустити у прошлом веку. Данас су готово сва колица опремљена кочницама, јер је то важна гаранција сигурности бебе, али овај механизам се може имплементирати на различите начине.

Цијев кочнице је добра јер се једним једноставним гурањем закључава два котача одједном - то је поузданије, јер чак и ако се један његов дио заглави, други котач је у сваком случају блокиран. Међутим, многи произвођачи намерно додељују засебну педалу за сваки точак, с обзиром да само системи који су независни једни од других могу поуздано међусобно осигурати.

Ручна кочница, која се налази на врху, сматра се технолошком новином и компаративном реткости, али је већ била цењена од стране активних мајки, које, док ходају са бебом, могу истовремено трчати или ролати.

Чак и тако једноставан уређај као што је дршка колица може бити осмишљен мудро. У последњих неколико година, модели који могу да смање оптерећење зглоба зглоба постају све популарнији.

Подела на фиксне, обезбеђујући максималну трајност везе са колицима, и лабав лист, пружајући прилику да се сваки пут редефинира начин на који ће се беба претворити, ствар је укуса сваке породице. Ако мајка сумња да постоје људи који би јој волели да помогну у шетању бебе, али могу бити непријатни због разлике у висини, онда је потребно одабрати оловку која је подесива по висини.

Беби, поред колица, и даље је потребна цела гомила разних додатака, чак и за шетњу, тако да многи произвођачи логично предлажу да родитељи радо купе све што им треба. Такође је профитабилно за потрошаче: прво, велепродајна куповина је нешто јефтинија, и друго, прибор који се купује у форми комплета мора да се комбинира једни са другима и да одговарају једни другима.

Истовремено, неки родитељи одбијају да сноси додатне трошкове за потпуно опремљену колица, с обзиром да неки од прибора у комплету неће бити потребни. Ово је уобичајена грешка - апсолутно сви додаци ће бити корисни, поготово зато што се у будућности може укинути неопходна компонента.

Истовремено, избор сваког појединог типа инвалидских колица подразумева сопствене високо специјализоване критеријуме, који би могли бити предмет посебног чланка.

Неки родитељи уопште се не труде да савршено разумију све ове различите карактеристике, преферирајући да једноставно верују провереном произвођачу. Заиста, неке компаније се сматрају невероватним компанијама широм света и сакупљају хиљаде позитивних рецензија из целог света, док друге остају мало познати бренд чак иу земљи порекла. Опет, није довољно изабрати компанију која производи популарне, најљепше колица са свих страна - потребно је строго се усредоточити на потребе вашег дјетета, одабрати чак и најприкладнији модел, али не и било који.

Важно је напоменути да ниједна оцјена није вечна - нове ставке које се сваке године издају стално прилагођавају равнотежу моћи на тржишту. Наш преглед произвођача, наравно, такође није свеобухватан - само ћемо покушати да говоримо о томе које фирме, и нове и искусне, имају потражњу. У исто време, покушаћемо да избегнемо поређења, јер, као што је већ поменуто, свако има своје.

ФД-Десигн је један од најпопуларнијих брендова на домаћем тржишту. Ако питате потрошаче да опишу строллер ове марке једном речју, готово ће сигурно рећи "квалитет". С обзиром на њемачке коријене овог произвођача, није изненађујуће да је производ квалитетан - у Њемачкој они једноставно не знају како да раде лоше. У исто време, изненађујуће су сасвим демократске цене за брендиране производе - на пример, хит колица "Авито" у лето 2018. коштају само 12-15 хиљада рубаља.

Маримек је релативно млада пољска компанија, која је ипак успела да освоји масовног руског потрошача. Поента је у томе што је Пољска, која улази у Европску унију, обавезна да прати највиши ниво квалитета свих својих производа, док локални животни стандард омогућава послодавцима да штеде на платама, чинећи њихове производе јефтинијима. Маримек није једини пољски бренд који је популаран у нашој земљи, али је значајан.

Цорол је индикативни кинески бренд, чију главну базу купаца могу назвати они који искрено не разумију како можете платити хиљаде рубаља за инвалидска колица, а да не спомињемо десетине хиљада. Шетња "С-1" из ове компаније вреди неких 1,9-2 хиљаде рубаља, а то није шала чак ни 2018. године. Наравно, не треба се чудити ако квалитет таквог производа изненада изостане од највећих очекивања, али ако су родитељи у основи спремни на чињеницу да је замјена инвалидских колица с временом неизбјежна, зашто онда не пробати.

Глори је још један сличан кинески бренд, који у нашој земљи није толико успешан због свог квалитета као и због невероватно ниских цена. Истина, у том смислу, још увек није конкурент горе описаној компанији, јер главни модел „Глори 1008“ кошта скоро 3.000 рубаља, међутим, судећи по прегледима, снага и трајност таквог дечијег транспорта је много већа.

Мобилност је бренд који вас наводи да кажете да тако огромна земља као што је Кина не може производити само робе широке потрошње сумњивог квалитета. Постоје и вредне фирме које, стекавши искуство најбољих светских произвођача, покушавају да организују испоруку робе у складу са одређеним стандардима.Ово утиче не само на квалитет, већ и на цену - на пример, модел Оне П5870 кошта 8-9 хиљада рубаља, што је прилично скупо за кинески превоз.

Међутим, прегледи указују да је таква куповина и даље веома профитабилна, јер је по квалитети упоредива са западним конкурентима, чије су цијене забиљежене у пет-цифреним бројевима. Укратко, ово је добро рјешење за оне родитеље који желе најбоље за своју дјецу, али не могу приуштити да троше новац.

Слатка беба је пример како кинеска роба може бити скупа. Није шала: "Цомбина Тутто" модел кошта око 14-15 хиљада рубаља, односно осам пута скупље од неких аналогија из исте земље! Међутим, име модела указује на то да овај бренд није у потпуности кинески, јер је врло вероватно да контролу квалитета врше Италијани.

Инглесина - познатији бренд од свих горе наведених, узет заједно. Историја ове италијанске компаније има неколико деценија плодног рада, чији резултати су почели да уче на свим континентима света. Инвалидска колица компаније комбинују квалитет који је обавезан за Европу и типично италијански стил који може окренути све главе.

Једино што се италијанским колима критизира је њихова неспособност за оштру сјеверну климу - у Италији нема оштре зиме, јер се одатле дјечији транспорт може сигурно приписати љетној или полу-сезони. Но, цијена, као и за Еуропу, је угодно изненађујуће - Еспрессо Алл Овер задовољство ће коштати само 13-15 тисућа рубаља.

Априца је јапански бренд за дечију робу, која, чак ни близу Европе, гарантује квалитет који није нижи од. Није тајна да се јапанска роба традиционално такмичи са европском и америчком робом не по цени, већ управо по квалитету, али у случају Русије, логистика такође игра веома важну улогу.

Јапан, који се налази поред Владивостока, далеко је активнији на тржиштима Далеког истока него у Европи, а његова роба је много јефтинија због своје суседске локације. Стога, уместо светски познатих брендова, можете изабрати, на пример, модел “Магицал Аир Плус” за 17-19 хиљада рубаља.

Еверфло је један од најупечатљивијих примера како је у почетку једна западна (у овом случају канадска) компанија на крају преселила сву своју производњу у Кину. Резултат је да ли је кинеска колица са канадским квалитетом, или канадска колица по кинеским цијенама, али родитељи су тако задовољни што масовно купују производе бренда, барем у нашој земљи.

"Еаси гуард Е-338" - стилски модел ходања који ће коштати породични буџет од 9 до 11 хиљада рубаља, вероватно је једна од најпопуларнијих колица у вашем граду.

Пег Перего је произвођач, без којег се не може замислити никакав рејтинг беби колица. Ова компанија, без икаквог претеривања, може се сматрати правим законодавцем у производњи дечијег транспорта, јер већ више од пола века продаје стилске и квалитетне производе широм света.

Чињеница да наш рејтинг уопште није почео са овим италијанским брендом догодио се само зато што је ценовна политика компаније прилично болно погодила многе наше сународнике, од којих већина преферира да изабере јефтин кинески еквивалент. Али ако одбацимо критеријум трошкова, онда обично све оцене почињу са Пег Перего.

Цапелла је необичан примјер чињенице да је миграција компаније како би се пронашла јефтина радна снага могућа чак иу цијелој Азији. Ако говоримо о компанији у цјелини, онда се она сматра јужнокорејским, али се њени колица ионако испољавају као кинески. Међутим, Јужна Кореја, као и Јапан, позната је по високом квалитету својих производа, а контрола, очигледно, чак иу кинеским фабрикама, организована је по свим правилима - ако има притужби на производе, врло је мало.

На крају, потребно је дати неколико савјета како одабрати праву колица која могу дуго служити без непотребних фрустрација.

Пре свега, треба да одлучите коју врсту колица и за које потребе је потребно. По доласку у продавницу, клијент ће се вероватно суочити са чињеницом да ће му консултанти описати сваки модел у најбољим тоновима, фокусирајући се углавном на професионалце. Резултат ће бити да је свака колица достојна да је купи, али цео асортиман ће једноставно збунити родитеље, и на крају ће купити све што погоди уместо стварно прикладног модела.

Испада да чак и пре него што одете у продавницу или изаберете одређени модел, морате научити како да се крећете по теми инвалидских колица, а тек онда идите на стварни избор.

Иначе, можете купити јефтиније инвалидске колице онлине, међутим, неприхватљиво је одабрати модел на истом мјесту, ослањајући се само на фотографије и рецензије других наводних клијената на истом мјесту. Продавац је увек заинтересован да прода свој производ, тако да је мало вероватно да ће указати на недостатке, чак и ако их добро познаје. Напротив, он ће искористити чињеницу да потенцијални купац не види робу да би сакрио своје недостатке.

Стога, бирајући модел у мрежи, не будите лењи да га нађете у "правој" продавници и тамо обавите све потребне тестове. Ако сте задовољни, можете га купити онлине, али морате се побринути да испуните ваша очекивања.

На крају, пракса показује да је боље изабрати неколико, иако јефтиних, али уско фокусираних модела од једног универзалног. Скоро никада се не дешава да беба расте, свако дијете путује само на једној колици - оне се међусобно замјењују док се околне околности мијењају, беба расте и само за ношење.

Како одабрати праву колица, погледајте следећи видео.