Скутери: типови и најбољи модели

Многе одрасле особе не воле зиму због хладног времена, тешких временских услова који их спречавају да дођу на посао или расту комуналне стопе, али детињство је период када срећа не зависи од сезоне. Ако одрасли нису увијек задовољни првим снијегом, онда је за дјецу увијек велика радост - коначно можете добити сањке и скијати с било којег најближег брда. Данас постаје модерно купити сњежне скутере за дјецу умјесто класичних сањки, али не и сви родитељи још увијек разумију у чему је разлика и да ли уопће постоји.

За сву своју вековну верификацију, обичне сањке нису идеалне као изум човечанства. Данас, у веку развијених технологија, овај тип саобраћаја је све више критикован због чињенице да није самоходан и не обезбеђује чак ни контролу путника. Испоставља се да сањкање нужно захтијева или слајд (али онда се не зна гдје ће дијете коначно стићи), или сила клевете у облику родитеља или другова чија снага и жеља нису бесконачни.

Најлакши сњежни скутер би требао ријешити бар проблем управљања. За њега ће све требати и слајд, који ће дати ово транспортно убрзање, али сада ће дијете бити сигурно да ће моћи да избјегава дрво које се изненада појавило уз саму стазу или зауставило се испред коловоза, које је неочекивано испало близу полазишта. Према томе, родитељи се осјећају сигурније јер им је сада лакше да одлуче и ослободе одрасло дијете на брду без особне пратње својих старјешина.

Штавише, неки моторизовани модели, који имају сопствену резерву снаге и раде, по правилу, од електричне батерије, такође се односе на снежне скутере. Ако је још увек дете модел, онда је обично немогуће да га сматрамо као пуноправно возило - резерва снаге батерије није тако велика и паметније је користити је искључиво за сигуран почетак дуж нагнутог аутопута.

Ако говоримо о типичној "дечјој" конфигурацији, онда мотор обично није уопште, али постоји крути метални оквир који обавља функције главне носеће конструкције и флексибилне пластичне скије које се не могу сломити на неравном терену. Многи модели такође нуде амортизере како би скијање учинили што удобнијим, а кључна карактеристика је предња закретна скија која се налази у средини и причвршћена за точак - захваљујући томе, можете се уклопити у скоро сваки окрет.

Схватајући да дијете може претјерати с окретом, произвођачи обично ограничавају кут могуће ротације тако да млади јахач једноставно не „баца преко палубе“. Још један користан бонус је кочница, ау многим моделима постоји и посебан чеп, који осети тренутак када је путник испао и не дозвољава да се његово возило лагано откотрља.

Просјечни сњежни скутер за дијете тежи између 5 и 10 кг, иако су у новије вријеме произведени лакши пластични модели без металних дијелова - овај дизајн је лакши за неовисно дијете.Пројектно оптерећење за таква возила је обично у кругу од 50 кг, али произвођачи и одрасли не ускраћују могућност повратка у дјетињство - за њих се производе специјални сњежни скутери с допуштеним оптерећењем до 100 кг.

Треба имати на уму да већина врста пластике није у стању да издржи врло хладну хладноћу, јер у климатским условима са редовним хладним падовима испод 25 степени, треба одабрати специјалне моделе са ојачаним скијама.

Као што би требало да буде за већину модерних производа, снежни скутери се значајно разликују по дизајну - потрошач има право да одабере више боје које му се више допада или само да му омогући да ефикасније пронађе своје дете у гомили друге деце на брду.

Ако је потребно, можете се фокусирати и на додатну опрему: неки преферирају максималну удобност у облику мекане облоге сједала, а другима је потребна лакоћа пријевоза аутомобилом, што је олакшано вучним каблом, други желе максималну сигурност од других учесника у промету, стога бирају моделе са уграђеним стражњим свјетлима. .

За нашу земљу, сњежни скутер и даље изгледа као велика ријеткост, али у ствари, произвођачи су већ измислили многе врсте овог транспорта, од којих свака укључује одређена побољшања за потрошача, и фокусирана је на одређену популацијску групу.

На већини густо насељене територије наше земље, клима још увијек није толико тешка да људи купују зимски транспорт за себе, тако да су најтраженији дјечји модели, који су нешто боље санке. Снегокати за дјецу ријетко се може назвати чудом технологије - то је обично прилично једноставан дизајн за једно дијете, опремљен горе описаним садржајима - сједење, леђа, волан и кочнице.

Ако у породици има двоје деце, они су отприлике истих година и добро се слажу једни са другима, не можете створити посебан разлог за сукоб због скијања, већ једноставно купити дупли сњежни скутер. Дизајн за две особе се у принципу не разликује од једне просторије - овде су димензије једноставно повећане и сви главни делови су ојачани да издрже повећано оптерећење. Вреди напоменути то модел за двоје може бити дизајниран за двоје дјеце, или за дијете у пратњи одрасле особе.

Потпуно различите услове нуди снежни скутер са мотором, који у условима града идеално треба да буде електричан - тако да је јефтинији и једноставнији. Велика предност таквог уређаја је то што је већ самоходно возило, па се може користити на равној површини без оптерећења. Веома мала деца обично не верују таквој техници, јер постоји ризик да се неће носити са менаџментом или, добро, они ће постати жртве уљеза, који могу да побегну на истој моторној санки.

Искључиво за практичност складиштења, развијени су чак и скутери за снијег, иако само они који нису опремљени било којим мотором обично припадају њима. Када се пресавије, такав транспорт заузима много мање простора, што је веома практично у скученом стану који се налази у граду где снег не лежи током целе године.

Поред тога, снежни скутери су такође класификовани према томе колико су ниски или високи у односу на ниво скија, колико су широко постављени и тако даље. Међутим, то су већ техничке информације, које ћемо размотрити у наставку - у одељку о правилима за избор таквог транспорта.

Коначно, треба рећи да смо прије свега говорили о сњежним скутерима које индустријска подузећа производе у великим количинама. Ипак, још увијек постоје народни мајстори који могу направити нешто слично властитим рукама.Мозда нико неце бити укљуцен у креирање моторизованог самоходног возила властитим рукама, али заваривање скијања до старог бициклистичког тоцка, а затим управљање самим аутомобилом до санки је задатак који је у потпуности ријешен за особу која зна и воли да ради рукама.

Сњежни скутер је уређај за неку врсту спортских активности, јер га морате пажљиво бирати, јер је производ под повећаним стресом и треба бити сигуран за дијете. Из тог разлога, неприхватљиво је одабрати први модел који је привукао пажњу - све опције треба испитати са свих страна како би се изабрао идеалан.

Немогуће је купити добар производ без јасне представе о томе шта желите да добијете. Чињеница је да се снежни скутери обично перципирају као возило за седење, али постоје и стојећи модели, а грешком можете купити нешто што не желите.

Већина модела снежних скутера има врло специфичне препоруке о томе колико година треба да буде путник. На пример, деца се могу носити на санкама чак и за 1-2 године, али овде не можете без силе за орање у облику родитеља, и зато волан није стварно потребан. Према томе, модели који имају управљач сматрају се корисним, али се могу фиксирати тако да не ометају.

На отприлике 3-4 године, дете почиње да схвата сврху волана, али он обично не може самоуверено да управља великим брзинама до 6 година, када се снежни скутер са управљачем и кочницама, лансиран са стрмог брда, почиње потпуно оправдавати. Што се тиче транспорта са мотором, време његове куповине треба да се одреди на основу брзине сазревања бебе, али, можда, пре десет година, такав поклон је и даље безначајан. Генерално, одрасла особа може да вози скутер за снег, али треба обратити пажњу на максималну тежину коју конструкција може издржати.

Лако се може претпоставити да је снежни скутер који се спушта са брда великом брзином у великој мери подложан механичким оштећењима, али опасност вреба производ са друге стране. Деца ретко имају тенденцију да се брину о стварима, понекад су вољни да намерно прекину нешто да задовоље једноставну дечју радозналост. Из тог разлога, у тренутку куповине, биће разумно проценити јачину таквог производа и питати да ли су за њега доступни резервни делови и где се они могу купити.

Посебну пажњу треба посветити пластичним дијеловима - чак иу најбољем случају, они су још увијек слабији од металних дијелова, ау најгорем случају уопће се не могу назвати поузданим.

За разлику од санки, сњежни скутер подразумева извесну аутономију детета које је, чак и код брзог спуштања, у стању да контролише сопствени превоз. Било би чудно да би такво дијете ишло у шетњу искључиво у пратњи родитеља, али онда би његова спортска опрема требала бити довољно лагана да се спусти и подигне га уз степенице или га одвуче узбрдо.

Од посебног значаја је тежина и превртање - већа је вероватноћа да ће узроковати повреду детета. Зато они модели у којима је, колико је могуће, пластични делови у доброј потражњи - у просеку теже знатно мање од оних у којима је оквир израђен од метала.

Опште правило је да ниско постављено седиште обезбеђује повећану стабилност целој структури, али чини да осећате сву неравнину терена. У складу с тим, веће сједиште за путника осигурава повећану мекоћу котрљања, али у исто вријеме много је лакше оборити такав сњежни скутер. Одређени захтеви се постављају и на самом седишту - не би требало да буде скучен или превелик, а загревање и меке облоге су добродошли.

Управо тај дио сњежног скутера обично доживљава максимално оптерећење, тим више што је због своје мекоће често направљен од флексибилне пластике. Задатак родитеља је да пронађу одређену равнотежу између ригидности, довољне за трајну услугу и мекоће, која ће спасити дијете од модрица на „петој точки“. Вриједи обратити пажњу на локацију скија: што су шире размакнуте, мања је вероватноћа да се преврне структуруМеђутим, то смањује управљивост уређаја и ефикасност управљања.

Окретно скије је обавезан дио сваког сњежног скутера, то је оно што га разликује од обичних сањки, али лакоћа рада различитих модела може се значајно разликовати. Дакле, добар волан има ограничење угао ротације, који забрањује окретање превише оштро - као што знате, готово свако возило ће се преврнути, а скијашица са ниским нагибом може се откинути на ниском и стабилном положају.

Дијете брзо расте, због онога што му сваке године треба нова висина кормила, тако да добар механизам треба да обезбиједи могућност регулације. Коначно, амортизација је неопходна не само за седиште, већ и за волан - без њега, може се превише трести, што чини вожњу возила не тако лако.

Поузданост ове компоненте није проверена док не дођете до стазе, али стандардна опрема подразумева само механизам за стопала, док најбољи модели имају и ручни бацкуп. Одмах, двије кочнице не изгледају толико потребне само док се дрво изненада не појави пред снијегом - у овом тренутку додатни ручни механизам може бити посљедња прилика да се избјегне судар.

Сњежни скутер, посебно дизајниран за путнике прилично свјесног узраста, може заузети значајну количину слободног простора у стану, што није увијек згодно, јер ће то бити тако већину године. Из тог разлога, веома су тражени модели у којима се бар скије могу уклонити.

Произвођачи данас производе сњежне скутере у свијетлом дизајну. Могу бити монофони - плави, црвени, жути и специфични. Родитељи имају могућност да одаберу дизајн за дјечака или дјевојчицу, пратећи укус дјетета, који не може, осим привлачења малог потрошача. Поред тога, стручњаци инсистирају да избор светлог модела није само одавање почасти спољној лепоти, већ и предуслов за безбедност, пошто је шарени транспорт видљив са дистанце на снежном брду, а то помаже да се избегну судари или да се дете брже нађе.

Коначно, може се рећи да се понекад на Интернету могу сусрести и критике појединих сњежних скутера, чије кочнице нису биле довољно оштре, што је довело или до напуштања коловоза или до судара с другим дјечјим транспортом.Треба схватити да таква критика одређеног модела обично није баш фер, јер ни једна кочница сњежног скутера неће омогућити кочење без одговарајућег зауставног пута.

То није толико несавршеност механизма, колико брига за безбедност путника - родитељи вероватно неће желети да дете буде избачено из седла када је сувише нагло. Из тог разлога, присуство кочница и управљања треба посматрати само као одређени бонус сигурности, а не као његову гаранцију - као посљедње, боље је слиједити основна правила скијања, која треба да изаберу руту даље од путева и да задрже удаљеност између моторних санки и санки.

Принцип складиштења сњежног скутера је углавном сличан оним принципима које треба поштовати за дугорочно чување обичних сањки.

За почетак, треба схватити да у многим градовима наше земље у зимском периоду активно користе хемијске реагенсе, који негативно утичу на интегритет делова механизма. Јасно је да нико не намерно клизне слајдове из којих дјеца воле клизати, али такви слајдови обично и даље требају бити постигнути, а рута пролази јавним путевима које радници у заједници обично посипају.

Употребљена хемија је подједнако штетна за метал и пластику, тако да је за продужење животног века куповине препоручљиво минимално чишћење после сваког повратка са улице. Након редовне употребе, производ се мора опрати топлом водом и затим осушити како би се спријечило стварање рђе.

Чишћење треба да буде посебно детаљно пре него што снежни скутер оде у складиште до следеће зиме. У овом тренутку, пожељно је да се уклоне сви детаљи који су, у принципу, уклоњени из овог модела, и да се изведе потпуно чишћење свих једињења, која могу да добију песак, мале каменчиће или било који други реагенс. Ако се на металним површинама појави хрђа, препоручује се полирање оштећених површина. Темељито опран и добро осушен сњежни скутер може се послати у складиште.

Као место привременог складиштења превоза, пожељно је одабрати такве просторије у којима се не поштује висока влажност. Модерни произвођачи често користе нерђајуће материјале или специјалне заштитне спојеве који се наносе на површину металних делова, али у случају јефтиних модела превише ослањања на то не би требало да буде. Ако сте сто посто сигурни да се ништа лоше неће догодити дјечјем транспорту, можете га поправити на балкону извана - тако да се то неће мијешати.

Данас многи потрошачи не желе да улазе у детаље о томе како да изаберу тај или онај производ - они више воле да верују произвођачима који су веровали, који већ дуги низ година прикупљају велику већину позитивних повратних информација од купаца. Понекад овакав приступ није сасвим тачан ако жељени производ мора бити високо специјализован и задовољити одређене нестандардне захтјеве. Али у случају сњежних скутера и моторних сањки, такав проблем се обично не јавља - у овој ситуацији сасвим је могуће ослонити се на професионалце који знају свој посао.

Један од најбољих домаћих производа овог типа сматра се Аргамак, познат у одређеним круговима. Ово је права "звер": са тежином до 7 кг, таква структура је у стању да издржи и до 100 кг корисног терета, јер дете може лако да се вози на њему заједно са једним од родитеља.Независно клизање деце на овом моделу је дозвољено од треће године, пошто је контрола прилично једноставна, а волан, стилизован као управљач авиона, изазиваће праву олују позитивних емоција код бебе.

Опћенито, овај модел је погодан за готово све радне увјете - лако може издржати до 40 ступњева мраза, а челични и пластични дијелови су значајни због повећане отпорности на ударце. Висока стабилност конструкције и одлична пропусност у лабавом снијегу, као и удобна ножна кочница и меко ублажавање удараца чине управљање овим чудом идејама дизајна што угоднијим.

Добра алтернатива "Аргамаку" је још један домаћи сњежни скутер - "Барови". Овај модел може издржати и до 100 кг, а сами произвођачи у упутама за транспорт показују да је оптимална старост за управљање од 3 до 14 година - ово ограничење је узроковано смањењем носивости на 80 кг у условима брзог спуштања.

Неки недостатак Барце је његова релативно слаба отпорност на јаке мразеве (температуре испод -25 степени су већ опасне за њу), међутим, њене предности леже негдје другдје - на примјер, овдје је сједиште прекривено крпом. У неким варијантама постоји и преклопна леђа, која се у сваком тренутку могу склопити тако да се не стрше током складиштења. Посебно популаран је модел, назван Ванесса Цомфорт.

Међу руским потрошачима, Ника има одређени успјех, иако се његове карактеристике многима не чине идеалним. Ако се релативно ниска радна температура (не испод 25 степени мраза) сматра типичном за већину стрелаца за снијег, тада смањена пропусност за лабав снијег узрокована потпуно равном површином скије вјеројатно неће бити цијењена од стране истих родитеља који би жељели користити куповину саонице на ужету.

Они који су и даље вољни дати новац за такав дизајн указују на предности које се могу наћи - на примјер, сједиште је врло мекано и удобно, док се не смочи чак ни директним контактом снијега или воде. Произвођач нуди и избор великог броја различитих модификација, које се разликују не само у боји каросерије, већ иу процијењеној старости путника.

Снежна олуја, супротно наводно увезеном имену, заправо је руски производ - такви скутери се производе у Калињинграду. Карактеристична карактеристика модела је у томе што је инсталиран на широко резбарским скијама, које могу ићи не само напријед, већ и уназад. Интересантна одлука програмера је да су кабл за вучу монтирали у оквир, јер се не може заборавити или изгубити.

Ако вам сви ови сњежни скутери за релативно слабе мразеве не одговарају због живота у зони много теже климе, обратите пажњу на производе бренда „Сновбалл“. Може се са великом сигурношћу рећи да нећете бити у могућности да нађете још више сњежни скутер отпоран на мраз - произвођач тврди да сви детаљи његовог дизајна могу издржати мраз до 70 степени!

Озбиљност приступа произвођачу оваквој технологији изражава се иу чињеници да је пажљиво водио рачуна о резервним деловима - ако се било која компонента разбије, увек се могу заменити куповином нових у специјализованим продавницама. Јасно је да у таквим екстремним условима чак и деца обично не желе да ходају, баш као што родитељи нису посебно жељни да деца оду на горку хладноћу. Тако је произвођач одлучио да ослободи свој сњежни скутер углавном за тинејџере од 14 до 16 година, који у својим крвним зонама имају зимске спортове.

Иамаха - ово је потпуно другачији ниво опреме, јер се такав снежни скутер са истим успехом може назвати моторним сањкама.Дизајн обезбеђује чак и предња светла, која се налазе иза и испред, због чега објекат остаје јасно видљив чак иу мраку и мање је вероватно да ће остати непримећен другим покретним објектима.

Многи модели овог произвођача опремљени су истим мотором, који је у стању да постане прави сан сваког дечака, иако је запремина пуњења овде веома мала и неће им дозволити да иду далеко. Још једна важна предност производа ове јапанске компаније је дизајн - нико неће сумњати да је овај пројектил дизајниран за брзу спортску вожњу. Као и за спортско возило велике брзине, овај сњежни скутер је опремљен савршеним кочионим системом, а чак је и кабл за вучу обезбеђен за практичнији превоз до најближег скијалишта.

Увезени снежни скутери других марки релативно су ријетки, али ако нема повјерења у домаће произвођаче, покушајте барем одабрати оне марке које су регистриране у сњежним сјеверним земљама. Релативно популарна у нашој земљи су, на примјер, шведски сњежни скутери Стига и канадски Снов Мото, као и њемачки КХВ. Први су добре разноврсности њихових модификација - ту можете слободно бирати између металних или чистих пластичних оквира.

Поменута канадска марка, насупрот називу, не фокусира се на моторизоване моделе, али помињање речи "мото" само је признање дизајну који опонаша самопогонска возила. Такви производи имају огроман минус у облику дозвољеног оптерећења не више од 70 кг, међутим, важна предност је могућност подешавања висине сједишта.

Што се тиче њемачких сњежних скутера, они су цијењени због свог модерног и врло модерног дизајна, као и за невиђену носивост од 110 кг, али морате разумјети да у Њемачкој нема типичних руских мраза, па је за сличне температуре испод -20 ступњева. израчунати. У ствари, то значи да је погодна за зиму у целој њеној дужини само у јужним регионима наше земље.

Прегледајте "Барове" сњежног леопарда, погледајте следећи видео.