Рунбике је одлично возило за децу од 2 до 5 година.

Приликом избора згодног и лепог превоза за мало дете, родитељи често обрате пажњу на трчање бицикла. И због доброг разлога, јер такво возило има много позитивних особина.

Рунбике има много других имена, укључујући вожњу бицикла, бицикл и бицикл, као и бицикл, бицикл и бицикл без педала.

Бицикли су тражени за децу узраста 2-5 година, као превозно средство у шетњама, као и за обуку, помажући у будућности да се брзо научи возити бицикл на два точка.

Малишани се возе на грабљем, гурају се ногама и спуштају се са малог брдског тобогана. Истовремено подижу ноге и балансирају каросерију, као и истовремено управљају воланом.

• Захваљујући клизању на бициклу, дијете ће побољшати координацију, одазив и пажњу, као и ојачати мишиће ногу. Поред тога, обука са таквим возилом има позитиван ефекат на респираторни и кардиоваскуларни систем.
• Овладавање рунбике-ом може се назвати првим кораком у учењу вожње бициклом. Возећи се бициклом, клинац се довољно брзо научи одржавати равнотежу, што је најважнији критериј за каснију вожњу бициклом на два котача. Дете које је савладало бицикл за трчање не треба трицикл или додаје точкове двоколесном.
• Возећи балансер бицикла, дете учи да процени околни терен. Клинац брзо почиње да схвата како површински ударци помажу или ометају кретање и утичу на брзину. Поред тога, дете постаје пажљивије.
• Вожња бициклом омогућава детету да брзо научи правила пута. Дете учи да прескочи пешаке, безбедно прегази другу децу на бициклу, скутеру или балансеру бицикла, а такође и правилно пређе улицу.

Ако поредите бицикле са обичним дечијим бициклима, приметићете разлику не само у присуству педала, већ иу:

• Тежина и величина. Дечији превоз без педала је лакши, јер се користи за израду мање тешких материјала, а нема много механизама који су инхерентни бициклу у траци. То доводи до таквих предности рунбикес-а као што су лакоћа транспорта и лакоћа управљања. Ако се дијете умори од вожње, мајка ће моћи без икаквих проблема донијети пријевоз кући.
• Слобода кретања и брже учење клизања. Током развоја бицикла, већина деце мора да користи помоћ одрасле особе, а дете може да научи да вози бицикл. Он брзо учи да одржава равнотежу и управља својим практичним транспортом.
• Безбедност Пошто клинац не убрзава пребрзо на тркалишту, неће пасти оштро или се сударити са страним предметима. Добијући велику брзину на таквом транспорту, дете брже успорава, једноставно спуштајући ноге на тло.

Сваки рунбике има следеће елементе:

1. Вхеелс. У већини бицикала постоје једноделни точкови од ПВЦ-а. Одликују их мекоћа, добра апсорпција удара, и што је најважније, мала тежина. Не треба их пумпати, такви точкови служе јако дуго, и погодно је возити их у затвореном и на отвореном (укључујући и офф-роад дијелове). Међутим, ако је гума истрошена, цијели точак мора бити замијењен. Гуме за напухавање на тркачком бициклу су много рјеђе, јер са њима дизајн тежи више. Поред тога, ови точкови могу бити оштећени (подерани или пробушени). Предности ваздушних точкова називају се мекоћа пута и заглађивање избочина на путу.
2. Рама. Готово се не разликује од оквира стандардног бицикла, осим што је недостатак причвршћивача испод педала.
3. Сеат Овај детаљ се значајно разликује од седишта за бицикле. Код ранбикова, предњи део седла је подигнут да би се спречило клизање. Поред тога, седиште за бициклистичку трку је мекше и дизајнирано је како за малу тежину детета тако и за контакт са деликатном кожом беба. Код свих модела вожњи бицикла, висина седишта се може променити, индивидуално подешавајући возило возачу.
4. Волан. Његов облик може се разликовати у различитим моделима. Скоро увек висина волана може да се промени подешавањем посебне стезаљке на бази. Исто тако, скоро сви волани су опремљени гуменим рукохватима, чији су рубови згуснути. Захваљујући овом облику, руке бебе не клизе за време вожње.

Остале допуне основне верзије бицикла су:

• Педале са ланцем и ланчаницима. Такви детаљи вам омогућују да бицикл претворите у бицикл на два точка.
• Траининг вхеелс. Овај додатак олакшава учење како би се одржала равнотежа на стази. Поред тога, точкови вам омогућавају да направите бицикл са бицикла.
• Амортизери. Код неких модела вожњи бицикла, они су постављени на задњи точак како би апсорбирали ударце приликом вожње по неравном путу.

На таквом набијачу, дете научи да одржава равнотежу и да је у стању да развије већу брзину. Јахање на њему припремит ће дијете за развој бицикла на два котача.

Због већег броја точкова таква возила су стабилнија. То доводи до њихове популарности у избору тркачке стазе за децу млађу од три године.

Оквир тркалишта може бити:

1. Метал (алуминијум или његове легуре).
2. Дрво и шперплоча.
3. Пластиц.

Метални модели су најиздржљивији, али су најтежи. Такав бицикл се назива најтрајнијим, лако се подешава волан и седиште, прилагођавајући се расту детета. Међутим, многим деци је прилично тешко да науче како да управљају металним бициклом због његове значајне тежине.

Дрвени модели привлаче својом екологијом, као и могућношћу стварања таквог транспорта властитим рукама. Изгледају веома атрактивно, али у овој врсти тркаћих бицикала постоје такви недостаци као што је велика тежина, не превише згодно подешавање висине седишта (степеница), као и ризик од расцепа приликом пада.

Пластичне моторе одликује прилично висока издржљивост, мала тежина и леп дизајн. У исто време, висина волана и седишта у већини пластичних бицикала није регулисана, амортизација таквих бицикала је веома ниска, а старост коришћења је ограничена на 2 године.

Размотрите најпопуларније произвођаче бицикала без педала.

Пуки је немачки бренд који производи возила за децу старију од 60 година. Произвођач је понудио прве рунбикес корисницима 2003. године, а руско представништво компаније појавило се 2013. године. Сада постоји неколико модела у Пуки палети бицикала. На пример, модел Пуки ЛР М се препоручује за децу старију од 2 године. Овај покретни бицикл је ергономски и лаган (тежина само 3,3 кг), аеродинамичан облик, гумиране ручке, меко гумирано сједиште.

За производњу модела Пуки М користе се квалитетни материјали који проширују сервис бицикла.

Модел Пуки КСЛ купује децу преко 3 године. Ова тркача има ручну кочницу.

Стридер је амерички произвођач чији се мотори сматрају најбољима. Препоручују се деци од 18 месеци и представљени су класичним (са тврђим седлом) и спортским (са мекшим седиштем) моделом. Захваљујући подешавању седишта, возило „расте“ са дететом.

Цхиллафисх је белгијска компанија која од 2011. године нуди путничке бицикле. Најчешћи трицикли су Цхиллафисх Бунзи, који се може користити од старости једне године. Такви рабији су направљени од сјајне пластике, тежине 1,9 кг и издржавају тежину од 25 кг.

Свијетли модел Цхиллафисх БМКСие рунбикеа препоручује се за дјецу од 2 године. Такав ранби тежи само 3,8 кг. Цхиллафисх Куадие модел са четири точка је такође доступан у линији тркаћих бицикала. Овај дечији превоз разликује се светлим изгледом, лакоћом, стабилношћу и могућношћу трансформације.

Ридер је кинески бренд који нуди лагане и сјајне бицикле. Мали Ридер модел тежине 2,9 кг, са седиштем од вештачке коже и пнеуматским гуменим точковима је веома популаран на нашем тржишту. Она је тражена због ниске цене.

Модел Смалл Ридер Цхампион комбинира пластику и метал, тако да ова врста тркача тежи око 5 кг. Такав превоз се разликује по точковима на напухавање, присуству заустављања на ручкама, као и знаку на којем можете написати име дјетета. Тежина Рунбикеа Смалл Ридер Фриендс је 3,4 кг. Доступан је у шест боја.

Код овог модела, точкови су надувани, оквир је метални, а точкови су направљени од пластике. Модел Мото Рацер с дрвеним кућиштем привлачи стилизацију под мотором, могућност окретања волана у различитим смјеровима, мале тежине (2,6 кг) и ниске цијене.

Јетем је јужнокорејски бренд, од којих је најчешћи рунбике модел Јетем Доубле Баланце. Овај ранбике је дизајниран за бебе од 2 до 6 година које теже и до 50 кг.

Тежина је била око 3 кг због лаког алуминијумског оквира и полиуретанских точкова. Ергономско седиште у овом моделу је подесиво по висини.

Рунбике је домаћи бренд који производи бицикле за дјецу старију од 18 мјесеци. Рунбике Бецк модел је направљен од посебне алуминијумске легуре, а управљач и седиште у таквом возилу су регулисани.

Ако сте заинтересовани за лагани бицикл, онда је модел Рунбике Про добар избор, јер је његова тежина само 2,9 кг. Такав тркач има алуминијумски оквир, ливене гуме без котура и удобан ослонац.

Иедоо је чешки бренд који нуди европске квалитетне лепоте у различитим земљама света. Најчешће у нашој земљи купујемо модел Иедоо 50, јер је то најповољније. Ова тркача је представљена у две подврсте - тежине 3,9 кг за малу децу (модел Иедоо Фифти 50 А) и тежине 4,2 кг за старију децу (модел Иедоо Фифти 50 Б).

Кокуа је њемачки произвођач чије су утрке погодне за дјецу од 2 до 6 година.Лагани модел Кокуа Јумпер привлачи присуство амортизера, оквира од лаког метала, као и лимитер кута управљача и малу тежину (3,4 кг).

Свифт је домаћи бренд у чијем асортиману постоји неколико тркача. За 1,5-годишњаке произвођач препоручује Свифт СВ модел тежине 2,2 кг са алуминијумским оквиром и лаганим ЕВА-полимерним точковима. На овој вожњи бициклом можете се возити до 4 године.

Ултралаки Свифт Алу модел са точковима на напухавање, подесивим седиштем и управљачем, као и платформом за ноге, произвођач нуди деци од 1,5 до 3,5 године.

БефореБике је још један домаћи бренд који издаје бицикле од 2011. године. Произвођач нуди дрвени модел Вооди, који може возити дјецу 2,5-5 година. То је удобан и издржљив ранбике од 4,5 кг. Седиште је подесиво, а налепнице се продају како би се креирао индивидуални дизајн за ову вожњу бицикла.

Ако морате да изаберете бицикл за једногодишњу бебу, најбоље је да погледате моделе на четири точка. На таквом дечијем превозу, много је погодније да се деца крећу испод 2 године. Двогодишње дијете често узима модел са три точка. Бициклисти на два котача су погоднији за децу од 3 године и више.

Кочница у конструкцији двогодишњег бицикла није неопходан детаљ, јер у овом узрасту дјеца брже заустављају пријевоз својим ногама.

Набавка набијача препоруча се за 2 године. За детаље о нијансама избора погледајте следећи видео.

1. Да бисте изабрали одговарајући модел, први корак је да измерите дужину дететових ногу у стојећем положају - од препона до дна стопала. Од примљене фигуре, одузмите 3-4 цм на седишту, тако да ћете имати величину тркалишта која одговара вашем детету.
2. Следећи корак је да изаберете тежину производа. Што ће вожња бицикла бити лакша, она ће брже научити да је контролише и што дуже буде возити. Поред тога, по први пут родитељи често носе бицикл за шетњу у својим рукама, што је додатни аргумент за одабир лакшег производа.
3. Одлучите се за жељену конфигурацију. Можете да изаберете модел са ручном кочницом и друге додатке за мрвице, али имајте на уму да ће било који додатни детаљ мерити бицикл.

Погледајте видео, у којем ћете научити како одабрати одговарајући модел трчања.

Пошто се сви модели тркача продају растављени, након преузимања таквог транспорта први задатак родитеља биће скупштина. Обично у конфигурацији постоји посебан кључ за завртање делова (у већини случајева само волан). Ако је дизајн вашег ранбика прилично компликован, погледајте препоруке за монтажу на интернету.

Након монтаже, возило треба прилагодити, посебно ако сте купили бицикл са резервом. Висина седишта постављена је тако да је дете седело на тркалишту и било је у могућности да у потпуности положи ногу на под. Затим поравнајте волан тако да дете може удобно управљати сопственим превозом.

Процес монтаже је био у току Рунбике погледајте у сљедећем видеу.

Након што сте купили бицикл за дијете и сакупили пријевоз, слиједите ове савјете:

• Имајте стрпљења, што више дјеце овлада бициклом дуго времена.
• Подстичите успешне покушаје деце.
• Покажите дјеци другу дјецу која су успјешно савладала ову врсту пријевоза.
• Гледајте образовне видео снимке са својим дететом.
• Узми тркач за сваку шетњу.
• Не брините ако беба само окрене бицикл и још не седи на њој.
• Направите игре са бициклом, на пример, идите око локви или се возите кроз све локве, гурните лоптицу са точком или се померите низ мали слајд.

Примјер јахања дјетета на звечка може се видјети у сљедећем видеу.

Већина деце је као тркачи и воле да се возе на таквом дечијем превозу током шетње, али има деце која бацају бицикл након првих покушаја да га овладају или чак одбијају чак и да покушају да возе балансер.

Најчешћи узроци проблема у развоју фузера су:

• Клинац не жели да се вози новим транспортом, преферирајући омиљено превозно средство на које је већ навикао. Постоје мали конзервативци који више воле скутер или толокар који је раније овладан. Нека деца се плаше нечег новог, а неко се брине да ће, пошто је почео да вози овна, негде нестати стари транспорт. У таквој ситуацији, родитељи би требали више разговарати са мрвицама, лагано нудећи бициклизам на тркалишту без инсистирања.
• Оскудица реагује на сумње моје мајке и одбија да се вози, ако нови транспорт не воли његове рођаке. Многа деца су навикла да процењују опасност реакцијом мајке или оца, а ако родитељи опрезно поступају са тркачким мотором, дете ће такође избећи ову неразумљиву и непознату особу. У таквој ситуацији, одрасли би требало да сазнају свој однос према вожњи бициклом, расправљају о сумњама и страховима међу собом, као и да о томе разговарају са дететом, али се истовремено фокусирају на предности новог возила. Ако један од родитеља и даље сматра да је вожња бицикла опасна или непотребна ствар, треба разговарати с другим родитељима или се зауставити на традиционалнијем дјечјем пријевозу.
• Клинац се боји да вози због неуспешних падова или повреда у прошлости. У таквој ситуацији треба разговарати са мрвицом и показати како друга дјеца возе бицикл, као и купити заштитну опрему. Не журите са дететом и пустите нови транспорт код куће. Осим тога, ходајте са својим дјететом на тркач на мјестима гдје је површина равна и нема уских простора или рупа.
• Дете не жели да се вози, јер је тркач изабран погрешно - превелик је или веома тежак. Осим тога, разлог за одбијање да овлада таквим транспортом може бити слаб развој мишића од мрвица, јер за окретање волана потребне су јаке руке, за кретање кроз препреку, потребно је подићи точак за вожњу, а за кочење је потребно држати тежину возила ногама. Осим тога, мрвица може одбити вожњу бицикла због умора. У таквим ситуацијама, родитељи би требали пажљиво одабрати тежину транспорта, помоћи дјетету да савлада степенице, обуздати или клизати, те потакнути физички развој дјетета.
• Неугодно је да се дијете вози због лоше одабраних ципела и одјеће, на примјер, тешких ципела или уских хлача. Ако је одећа преврућа или затегнута, дијете ће се брже уморити и бити раздражљиво. Такође, непогодност кретања може бити повезана са површином на којој мрвица учи да вози бицикл. Посебно је тешко возити се по снегу и леду, тако да је најбоље проучавати на равној и сувој површини.

Размишљајући о могућности да се на излету узме тркач, неки родитељи сумњају да ли ће га јахати док се одмара на мору, док други брину о начину испоруке у топле земље. Најлакши начин за оне који иду на пут у свом аутомобилу. Потребно је само ставити бицикл у пртљажник.

Они који дођу на плажу уз помоћ авиона треба да знају да је сасвим могуће комбиновати трчање бицикла са авионом. Неке авиокомпаније вам чак дозвољавају да одузмете превоз дјеце у салон као ручни пртљаг. У овом случају, за тркач треба купити појас за ношење.

Ако путујете са малим дететом и носите са собом и спринтер и колица, најбоље је да поставите балансер у кофер, скидајући један точак, седиште и волан. Поред тога, возило можете омотати пимпли врап-ом и омотати га транспарентном траком са стране кофера. Ова опција је посебно погодна ако не постоје ограничења у погледу величине и тежине пртљага. Други начин је да се направи посебан случај, у коме се и тркач и колица уклапају, а затим се такав пртљаг проследи у посебном прозору, као посебан.

Друго питање ће бити потреба да се заустави рунбике. У својој одлуци треба да се руководи предвиђеним програмом и трајањем путовања. Ако ћете бити на мору само недељу дана и читав период ћете провести на хотелској плажи, тркач може остати без посла. За оне који су планирали дуго путовање најмање месец дана, такав превоз ће бити користан више пута - и ходати по насипу, и ићи с дјететом у трговину и на тржиште.

Са дужином путовања од 2 до 3 седмице, питање транспорта светла за трчање треба да се решава одвојено у сваком случају. Размислите да ли ћете ићи на екскурзије, било да планирате вечерње шетње дуж насипа, да ли ће бити ситуација у којима ћете користити бицикл код куће.

Такав превоз је користан ако родитељи врше инспекцију града или желе дуго ходати. Клинац на тркалишту ће ходати с мамом и татом и бити мање уморан.

Поред рунбике-а, можете купити:

• Заштитите руке и ноге. Ови додаци помажу у спречавању оштећења колена и лактова детета у случају случајног пада са бицикла.
• Посебна заштита за ципеле. Смањује пријевремено хабање бебиних ципела, јер током вожње на тркачу дјеца обично коче ногама. Таква заштита представља полу-папуче од ПВЦ-а. Имају свијетле боје и подесив ремен.
• Фендерс. Они помажу у заштити дечије одеће када путују у мокрим локвама.
• Наслон за ноге. Након уклањања поклопца који је доступан испод седишта неких модела, постављен је ослонац за ноге. Клинац ће моћи да јој стане на ноге када клизне низ писту са слајда.
• Фењери на волану. Обично се у комплету налазе двије свјетиљке, од којих је једна бијела, а друга црвена. Ова светла се лако фиксирају на управљачу без додатних алата. Могу стално да сјаје и функционишу у режиму трептања. Светла на батерије.
• Цолоред вхеелс. Инсталирањем на бицикл који вози Ваше дете, учинићете да је транспорт бебе јединствен. Точкови се продају у различитим бојама и представљени су сетом самог точка, затвореним лежајем и додатном гумом.
• Хорн За дјечја возила користите овај прибор, који је притиснут са минималним напором.

Већина родитеља који су изабрали тркач за слободно вријеме и обуку своје дјеце од 2 до 5 година били су задовољни таквим пријевозом дјеце.

Међу многим произвођачима бициклиста, родитељи често преферирају доказане и поуздане марке - Пуки, Стридер, Рунбике, Ридер, Кокуа и друге. Најчешће хвале немачки квалитет Пуки бициклистичке трке. Исто тако врло добар о квалитету производа Иедоо, Ридер и Цхиллафисх. Процена домаћих ранбикова од стране већине родитеља је такође прилично висока.

У следећем видеу деца возе бициклистичку трку.