Frameless autostoel: wat is het, is het toegestaan ​​door de regels en hoe te kiezen?

Tijdens een rit in de auto moet het kind zich in een speciale stoel bevinden, die al is uitgerust met veiligheidsgordels, of het kind in staat stelt om de veiligheidsgordels vast te maken. Tegenwoordig kunt u naast massieve en zware autostoelen frameloze modellen vinden die compact zijn en waarmee u een kind zonder problemen kunt repareren. Sommige ouders kijken echter voorzichtig naar de zachte autostoelen en vertrouwen het leven van hun kinderen niet op dit ontwerp.

Nog niet zo lang geleden, als een alternatief voor klassieke autostoelen voor kinderen, begonnen fabrikanten frameloze modellen autostoeltjes te bieden, die al snel een populair product werden op de markt voor autotoebehoren. Het frameloze ontwerp van de stoel is verstoken van stijve elementen en is een stoffen basis die lijkt op een tapijt. Speciale brede banden zijn aan dit stoffen element genaaid voor bevestiging aan het autostoeltje. Sommige modellen zijn ook uitgerust met een speciale lus voor een gewone veiligheidsgordel in de buik van het kind.

Een van de spannende vragen voor ouders die voor hun kind een frameloos autostoellijst kiezen, is of er nog meer problemen zullen zijn met DPS-officieren en of het legaal is om kinderen op zo'n apparaat te vervoeren.

Geleid door de regels voor het vervoer van kinderen in auto's die in de Russische Federatie actief zijn, namelijk artikel 22.9 van de verkeersregels, moet elk kind tot een leeftijd van 12 jaar in een speciale beperking van de betreffende categorie zitten. De classificatie van kinderautostoelen is op zijn beurt gebaseerd op de parameters van lengte en gewicht van het kind.

GOST R 41.44-2005, goedgekeurd door de Orde van de Rostekhregulirovaniye nr. 318-St van 20 december 2015, definieert de term "kinderbeveiligingssysteem (kinderbeveiligingssystemen, kinderbeveiligingssystemen)". Kinderloze frameloze autostoel is geschikt voor deze GOST, daarom kan het worden gebruikt om een ​​kind te vervoeren en niet bang te zijn om een ​​boete te krijgen. De bevoegdheid van de verkeerspolitieagent is alleen om de betrouwbaarheid te controleren van het bevestigen van het apparaat met een veiligheidsgordel en de overeenstemming van de gebruikte stoel met de parameters van het kind.

Vanwege het gebruiksgemak van frameloze autostoelen in sommige situaties, geven veel ouders de voorkeur aan deze stoelen. Dit ontwerp is een onmisbare aanwinst voor een groot gezin, vooral als het een kleine auto met kleine afmetingen heeft. Installatie van framemodellen van kinderautostoeltjes voor drie kinderen op de achterbank van een compacte auto is niet mogelijk.

De maten van modellen van een kinderzitje zonder frame zijn universeel. Gedurende de periode vanaf de geboorte van een kind tot de leeftijd waarop hij op school is, worden ouders gedwongen om ten minste vier typen chassisjes voor het vervoeren van kinderen te verwisselen. Daarna kunt u een booster of een speciale adapter voor een zevenjarig kind installeren. Het eenvoudige, instelbare zachte autostoelsysteem stelt u in staat om zowel een kind van een jaar oud als een kind van 12 jaar erin te dragen, op voorwaarde dat het gewicht ervan niet groter is dan 36 kg.

De mogelijkheid om de lengte van de veiligheidsgordel te veranderen, stelt het kind in staat om zich even comfortabel te voelen in zowel dikke winterkleren als zomerkleren.

Omdat modellen zonder frame gemakkelijk kunnen worden opgerold en meegenomen, zijn dergelijke stoelen in sommige situaties een uitstekende optie. Dit zal niet alleen toelaten om de baby op één plaats te bevestigen tijdens het rijden op een vreemde auto, maar het is niet in tegenspraak met de verkeersregels en bedreigt de bestuurder niet met een aanzienlijke boete.

Omdat het ontwerp van de frameloze stoel vrij eenvoudig is, zijn de kosten van dergelijke apparaten veel lager dan die van de frame-exemplaren. De aankoop zal nog winstgevender zijn als u een autostoel koopt tijdens de promotieperiode.

Veel deskundigen en ervaren ouders merken echter op dat een zachte autostoel in vergelijking met de frameverstelling het kind tijdens de reis niet voldoende kan beschermen. Volgens de resultaten van talrijke studies en crashtests kunnen verschillende belangrijke punten worden toegeschreven aan de nadelen van een ontwerp zonder kader.

• Autozitje zonder een stijf frame geeft het kind tijdens lange reizen veel overlast: het zitje laat niet toe om het lichaam te ontspannen, en het zal voor het kind erg ongemakkelijk zijn om erin te slapen. Na lang zitten in zo'n apparaat worden de nek en de ruggengraat van het kind moe, zijn benen gevoelloos.
• In tegenstelling tot de frame-apparaten, die in een kritieke situatie de klap gedeeltelijk op zich nemen en bescherming bieden voor de baby binnenin, zachte stoelen beschermen niet.
• De meeste soorten autostoelen die vandaag verkrijgbaar zijn zonder een frame voldoet aan de ECE-veiligheidsnorm R44 / 03, die al lang als verouderd wordt beschouwd. Vanwege de afwezigheid in de structuur van stijve elementen beschermt het apparaat het lichaam van het kind niet van de zijkanten en biedt het geen ondersteuning aan het hoofd.
• doorgaans Het maximaal toegestane gewicht van een kind dat in een auto kan worden vervoerd met behulp van een frameloos apparaat is 36 kg. In het geval van een onvoorziene gebeurtenis neemt de impact op de veiligheidsgordels echter toe als gevolg van een scherpe ruk. Daarom, als het gewicht van het kind dicht bij de bovengrens ligt, is het waarschijnlijk dat de veiligheidsgordels eenvoudigweg niet bestand zijn tegen de belasting en afscheuren bij de kruising van de draad met de basis. En het gevolg is dat het kind door de voorruit uit de auto wordt gegooid.
• Voor baby's jonger dan 18 maanden wordt afgeraden om structuren zonder frame te gebruiken. Kinderen van deze leeftijd moeten worden vervoerd tegen de beweging van de auto, en dit is te wijten aan de fysiologische kenmerken van het kleine organisme. Het is een feit dat bij eenjarige kinderen het hoofd nogal groot is en de nek nog niet is gevormd. Daarom is het in het geval van een frontale botsing veiliger dat de baby met zijn rug naar het glas aan de voorzijde van de auto zit.

Voor de vervaardiging van de meeste modellen van kinderzitjes zonder een frame gebruikt zijn onschadelijk voor het lichaam van het kind hoogwaardige materie, bestand tegen vocht. Binnenlandse fabrikanten gebruiken duurzame stof genaamd "Oxford", die ook wordt gebruikt voor het naaien van rugzakken. Sommige modellen zijn bovendien aan de binnenkant extra uitgerust met een Air-mesh rooster van polyurethaan in verschillende lagen. Zoals fabrikanten zeggen, verhoogt deze toevoeging de sterkte van het apparaat en is het bestand tegen een belasting van maximaal 300 kg.

Om het comfort van het kind tijdens de reis te garanderen, hebben zachte modellen vulstoffen in de vorm van holofiber of schuimrubber. De kwaliteit van het materiaal dat in Chinese kopieën wordt gebruikt, is in veel opzichten inferieur aan die van Russische stoffen, vooral wat betreft het aansluiten van naden.

De dikte van de opgevouwen stoel is niet meer dan 5 cm, en de lengte en breedte kunnen verschillen: 32x39 cm of 25x30 cm, afhankelijk van het model.

Voor lange ritten met hun eigen auto adviseren experts nog steeds om veiliger en comfortabeler te zijn voor de babyframemodellen van autostoelen. Maar soms ontstaan ​​dergelijke situaties wanneer de aanwezigheid van een frameloos model praktisch een noodzaak wordt.

Sommige automodellen voorzien niet in een af ​​fabriek gemonteerde veiligheidsgordel voor de achterbank of een Isofix-systeem voor het bevestigen van een harde autostoel.

U kunt uw auto natuurlijk onafhankelijk van dit eenvoudige apparaat uitrusten, maar dan is het nodig om de veranderingen te coördineren met de verkeerspolitie, wat veel tijd kost. In een dergelijke situatie zijn ouders meestal niet in staat om een ​​standaard frame-apparaat voor het transport van een kind te installeren en worden gedwongen om frameloze modellen te kopen.

Gezinnen met een kind die geen eigen auto hebben, worden soms ook gedwongen om gebruik te maken van dit soort vervoer. De frameloze stoel heeft een compact formaat en een laag gewicht, waardoor het gemakkelijk mee te nemen is met andere benodigdheden. Bovendien is het vrij eenvoudig en snel te installeren, wat ook een pluspunt is. Zo'n apparaat zou de manier zijn om met de taxi te reizen, in de auto van familieleden of vrienden. Sommige chauffeurs, die als privé-taxichauffeurs werken, verwerven dit apparaat ook om niet in de problemen te komen met de verkeerspolitie.

Om niet zenuwachtig te zijn in onvoorziene situaties, wanneer een of beide ouders het kind niet onmiddellijk voor zijn bedrijf kunnen nemen of ophalen, moet u deze eenvoudige en vrij budgettaire stoel hebben van andere naaste familieleden in de kofferbak. In geval van nood zal de grootvader in staat zijn om de kleinkinderen met comfort en zonder problemen naar het gewenste adres te brengen.

Als u voor uw kind een zachte autostoel in de auto kiest, wil elke ouder een kwaliteits- en veilig product kopen. Het is het beste om te kiezen tussen modellen van bekende en gerenommeerde fabrikanten die gespecialiseerd zijn in de productie van items die de veiligheid van kinderen bieden. Daarnaast moet voor het kopen niet de aandacht worden geschonken aan sommige nuances.

• De leeftijd van het kind. Voor kinderen die nog geen 3 jaar oud zijn, moet u kiezen voor zachte zittingen met een Y-vormig bevestigingssysteem van riemen. Dit beschermt de baby en zijn ontwikkelende lichaam tegen rugletsel of blauwe plekken in de buik.
• De grootte van de stoel en de overeenstemming ervan met de parameters van het kind. Het overweldigende aantal frameloze autostoeltjes beslaat verschillende groottecategorieën tegelijk, namelijk van de eerste tot de derde. Dit betekent dat de zachte zitting geschikt is voor het vervoeren van passagiers van 9 tot 36 kg. Een dergelijk groot bereik in de grootteklasse wordt verklaard door het feit dat de veiligheidsgordels van deze modellen gemakkelijk in lengte verstelbaar zijn.

• Voordat u een autostoeltje koopt, moet u het certificaat bij de verkoper verifiëren. De zetel van hoge kwaliteit, die geen gevaar voor het leven en de gezondheid van het kind draagt, moet het Europese certificaat ECE R44 / 04 hebben. Dit document is geldig sinds 2009. Het is een bewijs dat dit model is getest met een voertuigsnelheid van 50 km / h en bij een aanrijding aan de achterkant met een snelheid van 30 km / h.Het certificaat geeft volledige informatie over het autostoeltje weer, namelijk: het model, de bevestigingsmethode van de veiligheidsgordels, het maximale gewicht van het kind, de codeaanduiding van het certificaat van afgifte en de aanwezigheid of afwezigheid van vijfpuntsveiligheidsgordels waarvoor het symbool Y is verstrekt.
• Bij het kiezen van een model dat geschikt is voor de baby, moet er op worden gelet dat er een brede stoffen inzet aanwezig is in de buurt van de verbinding tussen de riemen tussen de benen van het kind. Bij afwezigheid van dit detail is er een grote kans op letsel, bovendien kunnen harde riemen aanzienlijk ongemak veroorzaken, vooral wanneer het kind licht gekleed is.

Een apparaat installeren om een ​​kind zonder frame in een auto te vervoeren, veroorzaakt geen bijzondere problemen vanaf de eerste keer. Als je een nieuw model van het apparaat in de winkel koopt, lijdt het geen twijfel dat de handleiding beschikbaar is. Maar zelfs bij afwezigheid is het niet moeilijk om een ​​autokinderzitje te bevestigen.

Eerst moet je twee lange banden aan de onderkant van het autostoeltje vinden en deze in de opening tussen de rugleuning en het onderste deel van het zitje steken, waarbij je de riem van voren naar achteren invoert. Korte banden, die ook twee moeten zijn, moeten door het bovenste deel van de stoel worden geschroefd. De riem moet tussen de hoofdsteun en de rugleuning worden geleid.

Achter de achterkant van het autostoeltje moeten korte en lange autostoelriemen met elkaar zijn verbonden. Dit kan worden gedaan met behulp van een speciaal slot in het ontwerp van het apparaat. Tijdens het bevestigen moet u ervoor zorgen dat het autostoeltje precies op de stoel past. Na het vastzetten, kunt u de kleine passagier op zijn plaats zetten, en niet te vergeten om de overblijvende bandjes aan te passen aan de parameters van het kind.

Om de beschermende eigenschappen van het apparaat voor het vervoeren van kinderen te testen, wordt een zogenaamde crashtest uitgevoerd. Deze test laat zien hoe een bepaald modelapparaat zich zal gedragen in geval van nood. Daartoe zit de pop van het kind in een stoel die is vastgezet in de testauto. Bij het spelen van kritieke situaties, zoals een scherpe bocht of remmen, een lekke band en een frontale botsing, zenden de sensoren op de dummy de testresultaten naar een computer.

Een van de beroemdste autoclubs, die jaarlijks het testen van nieuwe modellen autostoelen uitvoert, is ADAC. Voor de specialisten van de club zijn de belangrijkste criteria veiligheid, ergonomie, milieu en praktische componenten van het geteste apparaat. Op basis van een reeks indicatoren beoordelen experts adaptatie op een vijfpuntsschaal.

Recensies van ouders die een frameloze stoel gebruiken, zeggen dat een dergelijk apparaat het probleem oplost van het zitten voor een kind in afwezigheid van een eigen auto. Bovendien, voor een ouder kind, mits een nauwkeurige rit door de stad, is de optie van een gemakkelijke stoel ook aantrekkelijker en hoeft niet te worden gedemonteerd als een volwassene op deze plek moet zitten. De meeste ouders krijgen echter, indien mogelijk, veiliger en comfortabelere stoelen met een frame.

In de volgende video, zie het installatieproces frameloze autostoelen.