Neerstortingstests van kinderautostoelen: de veiligste en de beste modellen

De aanschaf van een autokinderzitje is een verantwoordelijk bedrijf. Er moet speciale aandacht worden besteed aan de kleuren en het stijlvolle ontwerp, maar aan criteria als betrouwbaarheid, veiligheid en gebruiksgemak. De voorkeur zou moeten uitgaan naar beproefde fabrikanten van wie de producten crashtests hebben doorstaan ​​en de juiste kwaliteitscertificaten hebben ontvangen.

Er is een gemeenschappelijke mening onder ouders dat de meest comfortabele en veilige plaats voor een kind in een auto in handen is van ouders. Dit is fundamenteel verkeerd, want wanneer een hoge-snelheidsbotsing zeer hoog is, is het risico van een kind met een hoofdverwonding, blauwe plek of een wervelfractuur zeer hoog. In het geval dat de ouder die het kind in zijn armen houdt, zich op hem stort, is de kans groot dat het kind niet zal overleven.

Sommige ouders verwaarlozen autostoelen, in de overtuiging dat ze zelden een kind in een auto vervoeren, en de levensduur van een duur accessoire is nog steeds klein, wat niet gezegd kan worden over de prijs. Hoe kies je een kwalitatief goed autostoeltje voor kinderen uit de reeks modellen die er op de wereldmarkt zijn? Welke van hen biedt de meeste zekerheid voor uw kruimels en minimaliseert de kans op letsel?

Het duurste autostoeltje is niet altijd de beste, de prijs is geen garantie voor de hoogste kwaliteit. Om de kwaliteit van hun producten te tonen, voeren fabrikanten, samen met onafhankelijke experts, serieuze uitgebreide controles uit - crashtests. Ze laten duidelijk de kwaliteit van een bepaald model zien, helpen bij het kiezen van de beste optie bij andere modellen, moedigen fabrikanten aan om de kwaliteit van producten strikt te bewaken.

Bij het kiezen van een autostoel, kunt u rekening houden met informatie van de volgende deskundige organisaties.

• ADAC - autoclub uit Lanberg, Duitsland. Vertegenwoordigers van de club voeren jaarlijks tests uit op kinderautostoelen volgens verschillende kenmerken.
• ANWB - de vereniging van automobilisten uit Nederland, het testen van stoelen voor kinderen.
• TCS - autoclub uit Zwitserland. De organisatie test de stoelen op twee criteria: betrouwbaarheid en gebruiksgemak.
• WARENTEST - een Duits tijdschrift dat regelmatig beperkingen met ADAC test. De belangrijkste aspecten van verificatie zijn veiligheid en comfort.
• RACC - Automobielclub uit Spanje, test de betrouwbaarheid van kinderzitjes voor auto's in overeenstemming met de parameters van de organisatie ADAC.

Gelijkaardige organisaties bestaan ​​in Finland, Spanje, Italië en andere landen. Elke organisatie heeft zijn eigen beoordelingsparameters, maar er zijn ook constanten, die alle automobilistenclubs volgen. Dit is natuurlijk de veiligheid van de kleine passagier. Bij het uitvoeren van een crashtest wordt rekening gehouden met de belangrijkste indicator: de afstand die de autostoel tijdens een frontale botsing met een snelheid van 50 km / h zal overbruggen. Het maximaal toegestane cijfer is 55 cm.

Volgens Europese regels moeten autostoeltjes sinds 2009 voldoen aan de vereisten van de uniforme norm ECE R44 / 04. Dit is een reeks parameters die de veiligheid van kinderzitjes bepalen. Veiligheidsnormen die in Europa worden gehanteerd, zijn de meest veeleisende en strenge ter wereld.Volgens deze norm moet de voertuigsnelheid bijvoorbeeld 50 km / h zijn, de breedte van de binnenste veiligheidsgordel voor de categorieën "0+" en "1" meer dan 25 mm, en voor de categorieën "2" en "3" - meer dan 38 mm . De regels merkten dat op De aanwezigheid van metaal en andere scherpe delen in de nabijheid van het kind is onaanvaardbaar.

Het is waar dat deze regels de veiligheid van de stoel met zijdelingse botsingen nog niet hebben geregeld. Tegelijkertijd begonnen de meeste fabrikanten versterkte zijpanelen op stoelen te installeren om kinderen in noodsituaties te beschermen. Op kwaliteitsstoelen is er altijd een rond teken van conformiteit ECE R44 / 04. Het is oranje, met de letter E en de index van het land waar de tests werden uitgevoerd. Onderaan het bord moet een nummer van zes cijfers staan ​​dat begint met de cijfers 04 of 03, omdat dit het nummer is van de twee laatste herzieningen van deze standaard.

Naast de handleiding moet de autostoel een instructie hebben met illustraties, die op de zijkant van de stoel wordt aangebracht. Als de Isofix-bevestiging in het kinderzitje is geïnstalleerd, moet ook de lijst met voertuigen worden vermeld waarin dit apparaat mag worden geïnstalleerd. Dit certificaat bevestigt dat het product:

• uitgerust met riemklemmen en een speciaal spanmechanisme;
• bestand tegen corrosie, temperatuur en vuil.

Fabrikanten lijmen de ADAC-testbadge vaak op de stoelen, maar alleen ECE R44 is vereist. In Europa is het verboden kinderen te vervoeren zonder een stoel die is gecertificeerd volgens de regels van ECE R44 / 04.

Kinderzitje is ontworpen om de veiligheid van het kind tijdens het rijden in de auto te waarborgen. Om het beveiligingsniveau te bepalen, wordt een proefrit van de stoelen uitgevoerd, ook wel een crashtest genoemd. Selecteer voor het testen producten van bekende bedrijven en plaats deze in de carrosserie van de auto, die is geïnstalleerd op de versnellende katapult. Een mannequin, die is uitgerust met speciale sensoren, wordt geïnstalleerd in de stoel in de natuurlijke positie. Ze meten de parameters en de videocamera verwijdert het hele proces. Bepaal ook de belasting van het kind bij een ongeval.

Het autostoeltje wordt getest bij een frontale botsing met een snelheid van 64 km / h en een zijdelingse botsing met 50 km / h. Gebruik bij het testen etalagepoppen die een minimale en maximale lengte en gewicht hebben, aanbevolen door fabrikanten. Tijdens het experiment worden de volgende criteria beoordeeld: overeenstemming met de gespecificeerde afmetingen, de mogelijkheid om de bevestigingsriemen aan te passen, de betrouwbaarheid van het bevestigen van de stoel, de sterkte van de hoofdsteun.

Dankzij dergelijke tests worden de nadelen van het autostoeltje onthuld, fabrikanten wijzen op de zwakke punten van de modellen. Na verloop van tijd verbeterde en verificatiemethoden. Sinds 2007 bijvoorbeeld, begonnen ze de versnelling van het hoofd bij een frontale botsing nauwgezet te beoordelen, verbeterde mannequins die de lichaamsbouw van het kind nauwkeuriger simuleren.

We presenteren een lijst met de veiligste autostoelen voor kinderen onder uw aandacht.

Autostoel van Italiaanse fabrikanten - de perfecte combinatie van kwaliteit en prijs. Het bezet terecht de hoogste plaatsen in de beoordelingen van autostoelen. Het kan worden gebruikt vanaf de geboorte tot het kind en tot de leeftijd van 4 jaar. De verstelbare rugleuning geeft de kans om het kind in de semi-horizontale positie te laten zakken. Het is erg handig voor lange reizen. Het is mogelijk om een ​​stoel te installeren in de rijrichting of er tegenaan.

Door de aanwezigheid van vijfpuntsgordels met zachte voering kunt u de kleine passagier stevig vastzetten. Riemen zijn in lengte verstelbaar. De stoel is uitgerust met versterkte zijpanelen. Het model kreeg hoge scores op de resultaten van ADAC-testen op het gebied van milieuvriendelijkheid, zorg, ergonomie, bediening. Nadelen van dit model worden niet gedetecteerd.

Een van de veiligste stoelen in uw groep. Bij het uitvoeren van botsproeven toonde het model zich van de beste kant, de experts zetten de hoogst mogelijke punten neer.Het model met een gewicht van 10,9 kg is gemaakt van een lichtgewicht aluminium frame in de vorm van een driehoek. Deze vorm is het meest duurzaam. Er is een indicator van de juiste installatie en 2 ergonomische voering, versterkte zijbumpers. De afneembare hoes is gemaakt van materialen die zorgen voor een goede luchtcirculatie.

Comfortabele, brede stoel die gemakkelijk past, zelfs in een compacte auto. De ankersteunconstructie functioneert als een tegengewicht. Dit model heeft een verstelbare rugleuning, een comfortabele hoofdsteun. Ze zijn verantwoordelijk voor de veiligheid: betrouwbare bescherming van de zijkant, riemen met vijf bevestigingspunten met antislipkussentjes. Onder de tekortkomingen kan worden opgemerkt slechte ventilatie.

Een van de beste stoelen in deze groep volgens de resultaten van externe expertorganisaties. Gemaakt door een Nederlands bedrijf, zeer handige aanpassing. Hij weegt slechts 7,2 kg. Zeer comfortabel model vanwege de anatomische vorm van de stoel, verstelbare rugleuning. Verbeterde veiligheid, robuuste hoofd- en nekbescherming en bevestigingsriemen met vijf bevestigingspunten. Installatie is alleen mogelijk tegen de beweging van de auto. Onder de tekortkomingen kan worden opgemerkt het ontbreken van een basis voor bevestiging, het zal apart moeten worden gekocht.

Dit model wordt zeer gewaardeerd door testresultaten. Comfortabele stoel met een gewicht van 6,7 kg. Uitgerust met verstelbare bandjes, comfortabele tafel voor games. Hoge veiligheidsprestaties worden verzekerd door betrouwbare bescherming aan de zijkanten van de stoel en een uitstekend frame van slagvast kunststof. Goede luchtventilatie wordt gehandhaafd. Onder de tekortkomingen moet worden opgemerkt ongemakkelijk voor slaap kantelen de achterkant.

Autostoel uit Frankrijk - goede kwaliteit voor een betaalbare prijs. Gemaakt van hoogwaardig kunststof. Geïnstalleerd in de rijrichting. Anatomisch hoofdkussen verbetert het comfort. Verstelbare rug- en hoofdsteun. Toegegeven, de binnenbanden zijn niet lang genoeg.

Het model is gemaakt in Duitsland en heeft een hoog percentage ADAC-testresultaten. Veel aandacht wordt besteed aan de veiligheid - er zijn extra duurzame voering, die de belasting op hoofd en schouders tot 30% vermindert. De stoel kan tot 12 jaar worden gebruikt.

Moderne Duitse autostoel Kiddy Guardianfix 3 neemt volgens testresultaten een leidende positie in de ADAC-ranglijst in. Een duurzame hoes biedt een hoge mate van veiligheid, en een zachte hoes van ademend materiaal geeft een gevoel van comfort. Er is een veiligheidstafel en een verstelbare voetsteun.

Hoogwaardige stoel van Duitse fabrikanten. Kwaliteit bevestigd door ADAC-testen. Niet alleen een veilige, maar ook een zeer comfortabele stoel. Ideaal voor een kind van elke gewenste hoogte, omdat de hoofdsteun in 12 posities kan worden geïnstalleerd. De rugleuning past zich gemakkelijk aan de kanteling van het autostoeltje aan. Uitgerust met speciale zijbeschermers.

De stoel verbaast zich over het niveau van veiligheid en comfort. Het model is uitgerust met een instelbaar anatomisch kussen. De breedte van de stoel, de kanteling van de rugleuning en de hoofdsteun kunnen ook worden gewijzigd. Bij het testen van dit model scoorde zeer hoge scores. Dat is alleen de kosten zijn enigszins overschat.

Dit model bezet een van de leidende posities in de rating van de ADAC automobielclub. Hoogwaardig, modern beveiligingssysteem. Het frame van de stoel verdeelt de belasting gelijkmatig in een frontale botsing en beschermt het kind effectief. Uitneembare zijkussens garanderen veiligheid bij zijdelingse botsingen. Verwijderbare dekt producten gemaakt van hoogwaardige wasbare stof. Zitting gemonteerd op zowel het isofix-systeem als veiligheidsgordels.

Autostoelen zijn ontworpen om de veiligheid van kinderen te garanderen tijdens het autorijden. De keuze van stoelen voor kinderen moet op een zeer verantwoordelijke manier worden benaderd.Voor het gemak van ouders hebben fabrikanten modellen van stoelen ingedeeld in groepen.

Er zijn in het jaar twee zeer gespecialiseerde groepen beschikbaar voor uitbuiting, ze hebben een kleine interval-in-gewicht-categorie en universele opties die 5-10 jaar kunnen worden gebruikt als het kind volwassen wordt. Dit is mogelijk vanwege het feit dat de parameters van verschillende groepen worden gecombineerd in aangrenzende groepen.

Je hoeft niet elke anderhalf of twee jaar een nieuwe stoel te kopen als het kind ouder wordt. Fabrikanten bieden autostoelen in de volgende groepen:

• Groep 0. Ontworpen voor kinderen vanaf de geboorte tot zes maanden. Het maximale gewicht van het kind mag niet meer zijn dan 10 kg. Deze stoel is zijdelings aan de beweging geïnstalleerd. Het product lijkt meer op een wieg dan een volledige stoel.

• Groep 0+. Ontworpen voor passagiers vanaf de geboorte tot anderhalf jaar. Het maximale gewicht van het kind is 13 kg. Met de voorkant naar boven gericht tegen autoverkeer.

• Groep 1. Stoelen van deze groep zijn ontworpen voor kinderen van 9 maanden tot 4 jaar. Toegestane gewicht van het kind is 9-18 kg. Gemonteerd in de rijrichting.

• Groep 2. De aanbevolen leeftijd van het kind is 3-7 jaar. Toegestane gewicht is 15 - 25 kilogram. Geïnstalleerd in de rijrichting.

• Groep 3. Aanbevolen voor kinderen van 6-12 jaar. Toegestane gewicht van het kind is 15-36 kg. De stoel is geïnstalleerd in de bewegingsrichting.

Ook op de markt zijn autostoelen van universele categorieën, bijvoorbeeld, zoals:

• Groep 0-1. Worden verstrekt voor vervoer van kinderen vanaf de geboorte tot 4 jaar. Toegestaan ​​gewicht van 0 tot 18 kg. In de stoelen van deze categorie is er een functie van de kanteling van de rugleuning om de slaap van het kind comfortabeler te maken.

• Groep 1-2-3. Universele stoelen die gebruikt kunnen worden van 9 maanden tot 12 jaar. De aanbevolen belasting is van 9 tot 36 kg.

• Groep 2/3. Uiterlijk lijkt op gewone autozitjes voor volwassenen die zijn uitgerust met beschermende uitrusting. Stoelen van deze categorie zijn ontworpen voor respectievelijk gewicht van 15 tot 36 kg, voor de leeftijd van 4-12 jaar.

Ouders zullen worden geholpen om snel te bepalen voor welk gewicht en leeftijd deze of die categorie stoelen wordt geleverd, zo luidt de tabel:

Multifunctionele kinderzitjes voor auto's zijn veilig, praktisch en comfortabel. Dit geldt vooral voor modellen van groep 1/2/3. Stoelen van dit type zijn de leiders van de verkoop wereldwijd. Dit is niet verrassend, omdat zo'n universele stoel van een jaar tot 12 jaar kan worden gebruikt. In aangrenzende categorieën wordt meestal een versterkte karkasbasis gebruikt.

Bovendien zijn voor extra comfort autostoeltjes uitgerust met een zachte voering, waardoor de baby wordt verhoogd tot het vereiste niveau van bevestigingsriemen. Multifunctionele modellen zijn niet zo compact als zeer gespecialiseerd. Ze zijn langer en breder om zowel zeer kleine passagiers als volwassenen op een betrouwbare manier te beschermen.

De kosten van autostoelen voor auto's zijn vaak afhankelijk van de promotie van het merk. Vaak zijn goedkope stoelen op de kwaliteitskenmerken niet onderdoen voor dure modellen. De Poolse autostoeltjes hebben zich tegenwoordig goed bewezen op de markt.Hun kosten zijn lager dan in het Duits of Engels, terwijl ze van vrij hoge kwaliteit zijn en er leuk uitzien.

Opgemerkt moet worden dat veel bekende bedrijven samen met dure producten en budget opties. Fabrikanten verlagen de kosten vanwege het eenvoudige uiterlijk en het goedkope plateringsmodel. Zo neemt de prijs af zonder concessies te doen aan de kwaliteit. Een andere optie om een ​​goedkoop autostoeltje te kopen, is de verkoop. In het geval dat de winkel slechts enkele eenheden van een bepaald model is, worden hun prijzen verlaagd.

Als de financiële mogelijkheden beperkt zijn, moet u op frameloze autostoelen letten. Ze zijn veel lager dan de standaard stoelen met frame. Ze zijn een dikke stof met veiligheidsgordels eraan genaaid. Echte, frameloze stoelen hebben een aantal nadelen - ze zijn niet zo veilig als traditionele, en deskundigen raden niet aan ze te gebruiken voor kinderen jonger dan twee jaar. Het is een feit dat in dergelijke modellen de rug van een kind helemaal niet wordt ondersteund. Er is een kans op spinale problemen.

Een andere goedkope optie is een FEST-vasthoudapparaat. Dit is een adapter voor een stationaire autogordel. Bij gebruik van FEST ondersteunt de riem de heupen en de buik van het kind. De nadelen van dit apparaat zijn dat het kind niet wordt beschermd door een zijdelingse aanrijding. Om maximale veiligheid van het kind te garanderen, zijn autostoeltjes met een stevig frame en hoogwaardige veiligheidsgordels de beste optie. Vergeet niet dat de veiligheid van het kind niet moet worden opgeslagen.

Hoe crashtests van kinderautostoelen plaatsvinden, zie de volgende video.