Strollers 2 in 1: beoordeling van de beste modellen

Aanvulling in de familie is altijd een enorme kostenpost, omdat het nieuwe lid van de maatschappij alles vanaf nul moet kopen. Een enorme hoeveelheid geld wordt besteed aan het comfortabel maken van de pasgeboren baby in deze wereld. In dit geval groeit het kind snel en zijn behoeften veranderen bijna elke maand, zodat ouders waarschijnlijk begrijpen dat de levensduur van dezelfde kleding erg kort zal zijn.

Voor jonge gezinnen zal het feit dat zelfs een rolstoel, die een relatief solide constructie lijkt, vrijwel zeker niet voor meerdere jaren zullen dienen, al was het maar voor de eerste zes maanden, de baby heeft een wieg nodig en dan kan een loopmodel een onaangename verrassing worden. Hoewel een dergelijke aankoop geen overduidelijke besparing lijkt te zijn, is het uiteindelijk goedkoper om een ​​2 in 1 kinderwagen te kopen.

Zoals u weet, is het voordeliger om bulk te kopen - zo blijkt het goedkoper te zijn en hoeft u slechts één keer te kiezen. Fabrikanten van kinderwagens hebben lang begrepen dat degenen die op een comfortabele manier komen om zowel een wieg voor een pasgeborene als een wandelblok te combineren voor een licht volwassen kind in een model, in staat zullen zijn om de markt te veroveren. Wanneer een groot aantal technici tegelijkertijd aan één taak denkt, is het niet verrassend dat er meer dan één oplossing voor een probleem is. Het resultaat van een lange zoektocht werd transformatoren en kinderwagens van 2 in 1. Veel jonge ouders geloven dat dit ongeveer hetzelfde is, maar het verschil tussen hen is fundamenteel.

De wagen 2 in 1, in tegenstelling tot de transformator, weet niet hoe te transformeren - het is eerder een model van de ontwerper, waarvan het met een relatief klein aantal onderdelen mogelijk is om precies te verzamelen wat de eigenaar op een bepaald moment nodig heeft. Het chassis is slechts in één exemplaar, dus moet u tijdens het selectieproces speciale aandacht besteden aan de betrouwbaarheid ervan - de duurzaamheid van de aankoop hangt in veel opzichten van dit onderdeel af. Maar er is niet voorzien in een onafscheidelijke verbinding tussen het chassis en de kindereenheid - allemaal omdat er twee tegelijk worden geleverd: de wieg en de loopeenheid.

Het voordeel van dit ontwerp is duidelijk: aangezien de wandelwagen beide blokken heeft, maakt het de ontwikkeling mogelijk van een kind vanaf de geboorte tot het tijdperk van een zelfverzekerde voetganger zonder van voertuig te veranderen. Een goed 2-op-1 model stelt je in staat om niet na te denken over het kopen van een nieuwe wandelwagen en het verkopen van een oude wandelwagen - deze aankoop is slechts één keer gedaan en wordt gebruikt totdat alle behoefte eraan verloren is.

Transformers hebben de hierboven beschreven plus, maar 2 in 1 modellen hebben aanzienlijke voordelen ten opzichte van hen. Allereerst biedt slechts 2 op 1 het meest comfortabele verblijf in beide posities, omdat het de stijfheid van de onderkant van de houder en meertraps aanpassing van de rugleuning tegelijkertijd kan garanderen. Een transformator zal niet zo'n voordeel bieden - de ontwerpers zijn op zoek naar een tussenoplossing, die probeert aan beide vereisten te voldoen, en daarom doen ze bijna altijd geen enkele oplossing.Bovendien, vanwege de constante transformaties en de overvloed aan verbindingen die niet strak zijn vastgelegd, breken transformatoren vaker.

Misschien, als de 2 in 1 modellen zo perfect zouden zijn, zouden de transformatoren al lang vergeten zijn als een niet succesvol experiment, maar de concurrentie bestaat nog steeds om een ​​reden - rolstoelen met twee afzonderlijke blokken hebben ook hun nadelen. Allereerst is het natuurlijk een grotere hoeveelheid ruimte.

Hoewel de 2 in 1 wandelwagen geen twee kinderwagens is, maar het is er nog steeds niet, want met een actief gebruikt transport is het noodzakelijk om ruimte toe te wijzen voor het opslaan van niet alleen één, maar ook een tijdelijk niet gebruikt blok. In het geval van een rit met de auto moeten ouders een manier vinden om beide blokken in de kofferbak te duwen, anders wordt de universaliteit van het ontwerp volledig genivelleerd. Transformer al deze problemen zijn onbekend, omdat het uit slechts één chassis en één eenheid bestaat.

We mogen de hogere kosten van 2 in 1 rolstoelen niet vergeten, omdat twee afzonderlijke eenheden gegarandeerd meer dan één kosten, zelfs transformeerbaar - een elementaire toename van het verbruik van materialen beïnvloedt.

Het blijkt dat de 2 in 1 rolstoel een goede optie is voor diegenen die het in principe niet leuk vinden om gedoe te hebben. Zulke ouders willen één keer kindertransport kopen en nooit veranderen, ook al moet je nu een aanzienlijk bedrag betalen. Tegelijkertijd zijn ze blijkbaar klaar om lange reizen te verlaten, zelfs in hun eigen auto.

Het classificeren van kinderwagens van de standaard "twee in één" is vrij moeilijk - dit is al een subklasse van kindertransport. Er zijn echter bepaalde kenmerken waarmee zelfs dergelijke kinderwagens kunnen worden onderscheiden.

Allereerst moet je begrijpen dat sommige fabrikanten bewust of onbewust nog steeds het concept "2 op 1" verwarren. In een beperktere zin omvat deze categorie rijtuigen met uitneembare verwisselbare blokken, terwijl transformerende modellen worden voorgesteld door een volledig aparte klasse van rolstoelen. Het is echter vaak mogelijk om meer inzicht te krijgen in 2 in 1 rolstoelen, waaronder modellen met verwijderbare blokken en klassieke transformatoren. Tegelijkertijd worden de laatste gekenmerkt door lichte en universele variëteiten, terwijl modulaire varianten worden geprezen omdat ze bijna voldoen aan alle orthopedische normen. Het verschil tussen dergelijke constructies is hierboven al voldoende besproken, daarom kan men daar niet stoppen.

Wandelwagens 2 tegen 1, ongeacht de smalle of brede betekenis van de term, kunnen wielen hebben op drie of vier hoeken, zowel enkel als dubbel. Er wordt voorspeld dat het driewielige model compacter is - het heeft slechts één brede as.

Het vierwielmodel heeft respectievelijk fundamenteel tegenovergestelde kenmerken - het is omslachtiger en het zal niet zo gemakkelijk werken, niet alleen om rond te hobbelen, maar zelfs om in de oude lift te knijpen.Tegelijkertijd is het niet voor niets dat de klassieker altijd vierwielaandrijving is - dit is een groot pluspunt voor de stabiliteit van de wandelwagen, die moeilijk te keren is, zelfs voor echt rusteloos.

Ten slotte kunnen de 2 in 1 kinderwagens ook worden geclassificeerd op basis van het aantal kinderen waarvoor ze zijn ontworpen. Als een enkele wandelwagen kan worden uitgerust met verwijderbare eenheden, dan kan dezelfde technologie worden toegepast in een twee- of zelfs driezittermodel. Als meerdere kinderen tegelijkertijd in hetzelfde chassis zitten, kunnen ze in de meest onverwachte configuraties worden geplaatst - de een na de ander (zelfs tegenover de moeder, zelfs in de rijrichting), en rug aan rug, tegenover elkaar en naast elkaar kant, en zelfs met een bepaalde hoogte voor een van de modules.

Dit alles maakt de classificatie van dergelijke rolstoelen zeer gecompliceerd, hoewel het niet zo belangrijk is, al was het maar om te weten hoe alle mogelijke nadelen van elke optie te vermijden.

Na andere vormen van constructie te hebben verworpen, beperken ouders zich aanzienlijk tot het scala aan beschikbare opties, maar de keuze blijft nog steeds verbazingwekkend. Aangezien de kinderwagen voor meerdere jaren vooruit wordt gekozen, kun je in geen geval blunderen door een middelmatig model te kiezen, want een dergelijk kindertransport moet nog zorgvuldiger worden gekozen dan enig ander. Tegelijkertijd lijken de criteria erg op die van de selectie van een gewone kinderwagen - zelfs een kinderwagen, zelfs een wieg.

Misschien wel het enige punt dat de keuze voor een 2-in-1 wandelwagen in grote mate onderscheidt van een vergelijkbare definitie met een ander model. Dezelfde wieg wordt gekozen met de verwachting van zes maanden werking, vanwege zijn verbazingwekkende duurzaamheid is het meestal niet vereist, maar 2 in 1 moet uiterst betrouwbaar zijn. Het ontwerp moet er massief en hoogwaardig uitzien en mag in geen geval worden losgemaakt en mag niet rondhangen waar het niet hoort.

Ouders zullen de baby heel lang op een dergelijke kinderwagen rollen - sommige modellen zijn ontworpen voor gebruik tot 4-5 jaar. Dit betekent dat een kind op die leeftijd al minstens 25 kg weegt, wat betekent dat het op zichzelf al een snelle moeheid van de moeder zal veroorzaken tijdens de wandeling.

Kwaliteit die direct verband houdt met het gemak van de wandelwagen. Onze wegen zijn niet indrukwekkend vanwege hun gladheid, integendeel, ze zijn gevuld met hobbels, omdat een goed rijtuig grote wielen moet hebben die geen kleine obstakels "opmerken". Het is zeer wenselijk dat de breedte van de wielbasis van transport relatief klein is, anders eindigt het hele kruis op de allereerste smalle deuren van de lift. Overigens kan gedeeltelijke manoeuvreerbaarheid het probleem van de doorgang gedeeltelijk oplossen, wanneer de rolstoel, gebruikmakend van zijn eigen draaiende voorwielen, kan draaien, stil kan staan ​​en gemakkelijk rond obstakels kan gaan.

Zeer belangrijke parameter. Zelfs als de moeder een professionele sporter is en een zware kinderwagen gemakkelijk door hobbels kan duwen, zal het kind het waarschijnlijk niet leuk vinden. Vooral in het eerste levensjaar, wanneer de baby het grootste deel van de tijd slaapt. Onze kuilen kunnen iedereen wakker maken, en dan zullen ze moeten lopen onder het gefrustreerde gebulder van een kleine passagier. Om dit te voorkomen, moet u een kinderwagen kiezen met een goede schokabsorptie.

Grote wielen zijn al genoemd, maar hun materiaal is ook belangrijk - het moet een zachte bekleding zijn in de vorm van opblaasrubber of zelfs siliconenwielen. Veervering moet zorgen voor maximale zachtheid, evenals de constante juiste positie van de baby.

Nog voordat ze een aankoop doen, zijn ouders verplicht om ervoor te zorgen dat hun kind zelfverzekerd is, met een marge die in beide blokken past.Een baby moet niet het gevoel hebben op dezelfde manier te lopen als een persoon in een sovjet tweederangs rijtuig, omdat het ongemakkelijk is en kinderen zeer sterk reageren op enig ongemak. Bovendien, als voor een volwassene een korte abnormale positie van het lichaam zal eindigen tenzij spierpijn, dan voor een kind bij wie de vorming van het bewegingsapparaat in deze periode optreedt, kunnen zich ernstige houdingsstoornissen vormen.

De kinderen van die leeftijd, wanneer ze nog steeds in een rolstoel worden gereden, zijn vreemd aan het concept van hun eigen hygiëne, omdat ze er absoluut niet om geven alles niet in te smeren. Als luiers en dekens zonder problemen kunnen worden gewassen, moet de wandelwagen zo worden gekozen dat hetzelfde geldt voor de hoezen.

De woningen van veel moderne families, gebouwd in de Sovjettijd, verschillen nog steeds niet in grote ruimtes, en het 2-in-1 rijtuig is verre van compact. In het geval van liften of koffers wordt de situatie rampzalig, omdat er zelfs minder ruimte is. Het is niet verrassend dat bij de kopers absolute prioriteit wordt gegeven aan die rolstoelen die tot het maximale compacte formaat kunnen worden opgevouwen. In dit geval wordt de voorkeur gegeven aan die modellen die dit op de eenvoudigste manier doen, indien mogelijk - letterlijk in één beweging, om onmiddellijk in de lift te komen.

Het ontwerp van de wandelwagen 2 in 1 op zichzelf suggereert een aanzienlijke hoeveelheid extra details, maar hoe meer van hen, hoe beter. Langdurig gebruik van de universele wandelwagen betekent dat absoluut alle kinderaccessoires die nu relatief nutteloos lijken, in de toekomst nuttig zullen blijken te zijn. In de zomer zal hetzelfde muskietennet grote voordelen bieden, in de winter kun je niet zonder een opgewarmde envelop die is omgevormd tot een deken, dus je moet niet weigeren.

Om een ​​redelijke beoordeling van de beste 2 in 1 rolstoelen mogelijk te maken, is dit om twee redenen niet mogelijk. Ten eerste omdat het ideaal niet bestaat en omdat elke consument zijn eigen idee heeft van wat kan worden opgeofferd ten gunste van andere kwaliteiten, ziet de top van iedereen er anders uit. Ten tweede worden de modelbereiken van alle populaire fabrikanten regelmatig bijgewerkt om beter te presteren dan de concurrenten, dus het is niet vreemd dat de beste 2 in 1 kinderwagens er elke maand anders uitzien. Je kunt je natuurlijk laten leiden door de beoordelingen, de kinderwagen uitkiezen die is goedgekeurd door het maximale aantal mensen, maar het kan niet met vertrouwen worden gezegd dat dergelijke beoordelingen waar zijn en niet worden verpest door de fabrikant, en het specifieke kind of zijn ouders kunnen speciale vereisten naar voren brengen die verschillen van de mening van de meerderheid. .

Kortom, in de huidige situatie is het logischer om alleen goede modellen te beschouwen, niet te beweren dat ze noodzakelijkerwijs de beste in hun soort zijn. We zullen verschillende van deze rolstoelen beschouwen, en de lezer zal hem al laten beslissen of ze aan zijn behoeften voldoen of niet. Dienovereenkomstig, de verdeling op beide plaatsen.

Als je bijna elk artikel over kinderwagens opent, zijn er leiders van het geesteskind van wereldberoemde merken. Misschien zijn dit echt de beste kinderwagens ter wereld, maar ze zijn erg duur en daarom zie je ze niet vaak op straat.Als we het hebben over verkoopleiders, dan zijn die in veel huishoudelijke winkels Chinese wandelaars 2 in 1 "Glory 1001".

Dit is zo'n typische kinderwagen dat er niets over te zeggen valt - er zitten geen fundamenteel nieuwe momenten in, maar het past goed bij alle bovenstaande vereisten. Voor degenen die bang zijn om Chinese goederen te kopen, is het vermeldenswaard dat de meeste van de "niet-Chinese" goederen tegenwoordig in het Midden-Koninkrijk worden gemaakt, en de fatsoenlijke kwaliteit van dit specifieke bedrijf is in elk geval dat het in de top van de verkoop staat ondanks niet-betaalbare prijzen. -22 duizend roebels.

Als het hierboven beschreven Chinese model om wat voor reden dan ook niet bij u past, kunt u een 2 in 1 Poolse kinderwagen kopen bij Marimex. De voordelen van een dergelijke acquisitie zijn talrijk, aangezien Poolse bedrijven die zich op het grondgebied van de Europese Unie bevinden, verplicht zijn te garanderen dat aan de hoogste kwaliteitsnormen voor hun producten wordt voldaan. Tegelijkertijd zal het interessante model, dat interessant is, zelfs voor de Chinese tegenpartij goedkoper zijn - het kost slechts 15-17 duizend roebel.

Dit transport wordt meestal geprezen om uitstekende permeabiliteit, de hoogste sterkte, uitstekende bescherming tegen het weer en gemak voor de moeder in de vorm van een ruime tas voor dingen.

Tussen haakjes, Polen is bijna het leidende land dat rolstoelen levert aan de post-Sovjetmarkt - ten minste twee Poolse fabrikanten vertegenwoordigd door verschillende modellen zijn opgenomen in verschillende ratings van de beste en meest populaire. Met dezelfde kwaliteit van het Europese niveau, onderscheidt dit model zich door zijn aanpassingsvermogen aan zowel stedelijke als voorstedelijke omstandigheden, zodat het perfect kan worden beheerd in landelijke gebieden.

Dit model laat duidelijk zien hoe de kinderwagen zich kan aanpassen aan de behoeften van de eigenaars, omdat deze een in hoogte verstelbare handgreep en dezelfde voetsteun heeft. Het aantal verstelbare rugleuningposities, zowel in het loopblok als in de wieg, geeft aan dat het voor elk kind handig is om erin te lopen. De prijs van 21-24 duizend roebels is een relatief kleine hoeveelheid voor het comfort dat dit model biedt.

Kinderwagens 2 in 1, traditioneel ontworpen voor meerdere jaren gebruik, hebben fabrikanten meestal te maken met een bepaalde neiging tot zomer of winter, omdat het moeilijk blijkt om iets tussendoor vrij te maken, normaal opwarming in de winter en niet het broeikaseffect in de zomer. Desalniettemin bevindt het betreffende model zich in onze beoordeling, die mogelijk als de meest succesvolle oplossing voor dit probleem wordt beschouwd.

Let apart op de uitgesproken stijl van dit model en op het feit dat fabrikanten twee tassen tegelijk in de set hebben geleverd - één voor aankopen en één voor dingen van de kleinste passagier. De prijs is in dit geval ook een voordeel in plaats van een min - slechts 15-17 duizend roebel.

Als ouders zichzelf stijlvolle mensen vinden en dol zijn op alles wat perfect bij het beeld past, dan moeten ze hun aandacht zeker op deze kinderwagen richten als een voorbeeld van mode en verscheidenheid aan kleurenkeuzes. De fabrikant biedt een keuze uit covers in verschillende stijlen, zodat de baby in de vroege kinderjaren de kans krijgt om zich bij de goede smaak aan te sluiten.

Uiteraard blijven de voordelen daar niet bij - met name wordt deze wandelwagen geprezen om de mogelijkheid om de hoofdsteun precies in te stellen en de onafhankelijke keuze van de manier waarop de module met het kind moet worden ingezet. Men gelooft dat zo'n kinderwagen voor 17-20 duizend ook een goede optie is voor zowel zomer als winter.

In dit geval reageerde de fabrikant verantwoordelijk op zijn werk, omdat zijn comfort niet alleen in de titel aanwezig is, maar ook in de praktijk.Binnenin is de wieg gedecoreerd met zachte natuurlijke materialen, die allergieën uitsluiten en het babyzitje perfect verwarmen, maar het kind zal ook in de zomer niet worden gelaten, omdat er een gaasraam in de stof zit.

De makers begrepen dat niet alleen het kind, maar ook zijn ouders op hun gemak moesten zijn, dus gaven ze een speciale handgreep voor de wieg waarmee het ontwerp eenvoudig zonder het chassis kan worden gedragen, terwijl het kind zich net zo goed voelt als thuis. wieg. Opgemerkt moet worden dat hier het bedrijf probeerde de beste ontwerpers uit te nodigen. Natuurlijk zijn de kosten hier niet meer de meest bescheiden - op het niveau van 29-33 duizend roebel, maar het is het waard.

Dit is een ander voorbeeld van het feit dat niemand beter weet hoe we kinderwagens voor onze markt moeten maken dan onze Poolse buren. Dit model biedt ook veel comfort voor iedereen, maar de ontwikkelaars hebben zich volledig op andere criteria gericht. Ze hebben bijvoorbeeld veel aandacht besteed aan de afschrijving, wat van fundamenteel belang is in het geval van onze wegen.

Poolse ingenieurs zijn zo druk bezig met het probleem dat ze niet te lui waren om een ​​extra veer ongebruikelijk te maken voor andere rolstoelen. Ondanks het feit dat het ontwerp extra wordt gewogen, wordt het nog steeds redelijk gemakkelijk geacht voor 2 tot 1. In tegenstelling tot vele voordelen is de prijs niet zo slecht en blijft het op het niveau van 18-22 duizend roebel.

Zoals de praktijk laat zien, maken zelfs die ouders die nogal wat artikelen herlezen over het onderwerp van het kiezen van een kinderwagen, vaak fouten bij het kiezen. De meest visuele training is natuurlijk om ervaring op te doen, maar we zullen nog enkele tips geven om deze ervaring de meest succesvolle te maken.

Geloof niet de naamloze beoordelingen op het internet. Veel ouders kiezen tegenwoordig voor een kinderwagen, zittend achter de computer en de meningen van anderen bestuderen, maar het is riskant. Veel fabrikanten hebben deze tactiek van consumenten al begrepen, omdat ze mensen aannemen die doelbewust positieve recensies schrijven over verschillende bronnen. Kritische opmerkingen zijn geloofwaardiger, maar als u zich alleen op hen richt, blijkt dat er helemaal geen goede rolstoelen zijn.

Blind geloven dat de aanbevelingen van geliefden ook niet de moeite waard zijn. Hoogstwaarschijnlijk geven ze advies met een goed doel, maar de smaak en kleur van de markeringen zijn anders, dus u moet uw eigen mening geven over de mogelijke aankoop. Het kan blijken dat de ideale kinderwagen over het algemeen gemakkelijk de lift van het huis van je beste vrienden in gaat, maar het zal niet werken in de lift van je huis, en er zijn genoeg van zulke onaangename verrassingen.

Als u door sommige mensen met ervaring wordt aanbevolen, stel hen dan een vraag waarom zij klaar zijn om het aan te bevelen.

Koop nooit een wandelwagen op internet zonder hetzelfde model live te hebben bestudeerd. Veel moderne internetgebruikers bestuderen niet alleen het assortiment en kiezen de kinderwagen ook online, maar bestellen hem ook daar - hij is goedkoper. Het is echt mogelijk om hier op te besparen, maar het is raadzaam om eerst naar de "echte" winkel te gaan, dezelfde kinderwagen daar te vinden en van alle kanten te inspecteren.

Vergeet niet dat niet elke verkoper het belangrijkste doel van het geluk van de koper ziet - integendeel, vaker wil hij gewoon zijn product verkopen. Het is niet uitgesloten dat hij iets over zijn tekortkomingen weet, maar hij zal er specifiek over zwijgen, zodat u niet van gedachten verandert.

Zie de volgende video om een ​​kinderwagen 2 in 1 of 3 in 1 te kopen.