Kinderwagens: een verscheidenheid aan modellen en functies naar keuze

De geboorte van een kind dwingt ouders om een ​​enorme variëteit aan verschillende kinderdingen te kopen, waaronder bijna de belangrijkste kinderwagen. Dit is het eerste voertuig in het leven van het kind waarin hij een aanzienlijk deel van zijn tijd zal doorbrengen, en aangezien hij tot nu toe volledig hulpeloos is, moeten comfort, gemak en veiligheid worden geboden op het hoogste niveau, en idealiter - niet alleen voor hem, maar ook voor ouders .

De ouders zelf zijn niet altijd in staat om hun ideaal van de eerste keer te vinden, omdat ze geen ervaring hebben, zelfs als het slecht is, en het bereik van moderne fabrikanten is zodanig dat hun ogen gewoon omhoog komen. Om deze reden, zelfs voordat u een aankoop doet, moet u erachter komen wat voor kinderwagens er zijn en welke criteria u moet kiezen om op zijn minst voor de eerste keer een goed model te kiezen.

De grote keuze aan rolstoelen is niet voor niets zo divers - omdat er ouders en hun kinderen zijn, zijn er zoveel opvattingen over hoe kinderwagens te kiezen. Als we het over de selectiecriteria in het algemeen hebben, kunnen deze in twee hoofdgroepen worden verdeeld - sommige factoren lijken in elke situatie veel gevraagd, terwijl andere meer afhankelijk zijn van de persoonlijke voorkeuren van de ouders of de individuele kenmerken van hun kind.

De veiligheid van de baby moet bijvoorbeeld in elke kinderwagen worden gegarandeerd - dit wordt door een verstandige persoon bevestigd. Op het gebied van fixeerbetrouwbaarheid is er niets beters dan vijfpuntsgordels uitgevonden, want als de keuze bestaat om een ​​wandelwagen te nemen met dergelijke riemen of zonder hen, dan is er niets om over na te denken - je hoeft alleen een kinderwagen met een kinderbeveiligingssysteem op vijf steunen te nemen. Maar dan wordt het kind naar de moeder gekeerd of in de richting van beweging - dit is slechts een kwestie van smaak, en het is onmogelijk om een ​​specifieke aanbeveling voor iedereen hier te geven.

Als we het hebben over individuele kenmerken, is het gemakkelijk om aan te nemen dat dezelfde dubbele kinderwagen nutteloos is voor ouders van één kind, maar onmisbaar voor ouders van een tweeling.

Dit betekent dat er geen stomme rolstoelen zijn - misschien is het gekozen model gewoon niet erg geschikt voor een bepaald kind. Het is waar dat hier een belangrijk voorbehoud moet worden gemaakt, namelijk dat de meeste bekende fabrikanten meestal overwegend positieve recensies van de meerderheid van de fabrikanten verzamelen, terwijl veel modellen genadeloos worden bekritiseerd door 'naamloze' Chinese bedrijven. Inderdaad, de stoel kan ongemakkelijk zijn, en de hele constructie is te zwaar en onhandig, en dan kan de rolstoel niet goed genoemd worden, maar de ouders hebben iets aangedrongen om dit specifieke model te kopen - het betekent dat ze een aantal voordelen zagen, ook al teleurgesteld. Meestal zijn de lage kosten de doorslaggevende factor in dergelijke gevallen.

In dit geval is geld het selectiecriterium dat in de eerste plaats moet worden verwaarloosd. In de regel worden gezinnen die proberen geld te besparen op het eerste rijtuig al snel geconfronteerd met het feit dat het nodig is om een ​​tweede te kopen - en het is goed als het kind net is opgegroeid en nooit een goedkope aankoop heeft gedaan.

Als de wandelwagen goed is voor iedereen, maar het kind is gewoon ongemakkelijk, zullen wandelingen geen plezier brengen voor de kinderen of hun ouders. De baby zal, in plaats van normaal te slapen of frisse lucht in te ademen, beginnen op te werken, en moeder zal hem moeten kalmeren, en na verloop van tijd zal het mogelijk zijn dat elk verlangen om te gaan wandelen verloren gaat, vergezeld door kinderlijke driftbuien.

Maar het ongemak van de baby is het meest zelfs niet dit, maar de waarschijnlijkheid van schendingen in de ontwikkeling van het bewegingsapparaat, omdat de constant bezette verkeerde positie kritisch gevaarlijk is voor het fragiele kindskelet.

Het gemak van ouders heeft grote invloed op hoe vaak de baby zal lopen. Als de wandelwagen licht is, zonder problemen de lift in gaat en de trap afdaalt, door de deur van een supermarkt kan rijden en eventuele hobbels in het dichtstbijzijnde park kan overwinnen, betekent dit dat het kind de volwassenen in hun dagelijks leven constant zal vergezellen. Op straat is de kans groter dat de lucht verser is dan binnenshuis, en er is hier veel interessanter om zich in een versneld tempo te ontwikkelen.

Als aan deze voorwaarden niet wordt voldaan, is het waarschijnlijk dat de moeder zichzelf veroordeelt tot vrijwillige jarenlange gevangenisstraf in de muren van het huis, omdat ze vindt dat het veel gemakkelijker voor haar zal zijn om voor het kind te zorgen. Zelfs in zeldzame gevallen, wanneer ze nog steeds het huis verlaat, zou ze er de voorkeur aan geven de baby in de wieg te laten terwijl iemand haar vervangt. Op het einde, als de wandelwagen ongemakkelijk is en zich niet snel kan aanpassen aan mensen met verschillende parameters, zal dezelfde grootmoeder haar moeder niet kunnen vervangen - ze zal gewoon te ongemakkelijk zijn.

Kortom, het is niet nodig om een ​​koets te kiezen met het oog op één criterium of groep criteria. Men moet altijd onthouden dat de beste constructie er één is die aan alle criteria voldoet, en niet alleen die die het meest voor de hand liggend lijken. Tijdens het dagelijks gebruik kan blijken dat een kleine fout heel belangrijk is.

De constructieve variëteit van kinderwagens is behoorlijk belangrijk - het wordt veroorzaakt door verschillende behoeften en verschillende visies van ontwerpers.

Natuurlijk is het de moeite waard om te beginnen met die momenten die fundamenteel belangrijk zijn bij het kiezen. Het is bijvoorbeeld bijna altijd handiger voor ouders van twee kinderen om ze in één grote rolstoel te dragen dan in twee afzonderlijke, al was het maar omdat met twee aparte rolstoelen een persoon zo'n wandeling niet kan organiseren. In de regel is papa in deze fase van het leven bezig met het maken van actief geld om de hele familie te ondersteunen, dus het blijkt dat mama, die niet de mogelijkheid heeft om tussen twee kinderen te barsten, altijd tegelijk met beide moet lopen.

Tegelijkertijd kunnen sommige ouders met wie de oma woont, in principe het tegenovergestelde doen door twee aparte, en dus lichtere kinderwagens te kopen, die in extreme gevallen kunnen worden verbonden met een speciaal klembord. Voor drie kinderen bestaat er een soortgelijke drievoudige oplossing. Het is logisch dat voor een enkel kind een enkel model wordt gekozen.

Een verplicht criterium voor de selectie van rolstoelen is ook de leeftijd van het kind. De eerste zes maanden van zijn leven kan de baby niet opstaan ​​- hij ligt de hele tijd, dus hij heeft een wieg nodig. In de toekomst leert het kind te gaan zitten, maar vanwege de activiteit die aangeboren en normaal is voor dit tijdperk, wil hij niet langer liegen - hij is geïnteresseerd in de wereld om hem heen, dus zou hij graag zitten en de openingsopvattingen bekijken.

In dit opzicht zijn er verschillende typen kinderwagenontwerpen. De zogenaamde eenvoudige wiegen houden geen verandering in hun vorm in - ze hebben een harde bodem die de juiste ligpositie van de baby garandeert.De wandelwagen biedt een comfortabele zitpositie, hoewel je bijna altijd de rugleuning kunt verstellen om te gaan liggen of op zijn minst achterover te leunen.

Transformormodellen proberen meestal zowel de wieg als de wandelwagen te combineren, waardoor ze succes hebben bij consumenten voor het vooruitzicht van het gebruik tot de bewuste leeftijd van het kind, maar vaak achtervolgen twee konijnen een middelmatig resultaat in zowel de wieg als het loopblok .

Als alternatief kunt u de kinderwagen 2 op 1 gebruiken, waarbij het chassis slechts in één exemplaar wordt geleverd, maar twee eenheden worden onmiddellijk voorzien van verwijderbare eenheden - een aparte houder en een loopeenheid. Een nog veelzijdiger oplossing is een 3 in 1 kinderwagen, die zelfs een autostoeltje bevat.

Niet alle belangrijke, maar nog steeds erg belangrijke constructieve punten zijn de vaardigheid om de wandelwagen te vouwen. Opvouwbaar ontwerp vereist minder opslagruimte en de laatste jaren bieden fabrikanten ook speciale, doordachte modellen die met één hand kunnen worden opgevouwen, wat erg handig is wanneer je met een kind door smalle liftdeuren gaat. Op basis hiervan zijn alle opvouwbare kinderwagens verdeeld in twee hoofdtypen - de zogenaamde "boeken" en "wandelstokken".

"Boeken" is grondigheid. De makers van dergelijke modellen laten zich leiden door het feit dat het belangrijkste nog steeds de gezondheid van de baby is, omdat ze de kinderwagen een volwaardige harde zit bieden. Vandaar dat de waarschijnlijke nadelen van een dergelijk model, bestaande uit aanzienlijk gewicht en dezelfde kosten, evenals in tastbare afmetingen, zelfs wanneer deze zijn opgevouwen, echter zowel artsen als ervaren ouders zullen bewijzen dat dit meer correct is.

"Cane" trekt klanten aan met zijn gemak en mobiliteit. De bodem hier is meestal gemaakt van doek, en de enige harde steun kan een staaf zijn, die indien nodig ook vouwt. Het resultaat is dat de kinderwagen, gemaakt van goedkope materialen, erg goedkoop is en zelfs verbazingwekkend compact kan worden. De enige, maar globale, minus is schade aan de rug van een kind.

Het is duidelijk dat er die kinderwagens zijn die niet tot een van deze soorten behoren. Bijvoorbeeld, dezelfde 2 in 1 en 3 in 1 zijn georganiseerd volgens een heel ander principe, aangezien het chassis afzonderlijk wordt gevouwen en de blokken mogelijk helemaal niet worden gevouwen, of elk doet het volgens een ander schema. Klassieke wiegen vouwen helemaal niet - ze mogen deze stijve basis niet maken. In modellen die voor meerdere kinderen zijn ontworpen, kan het ontwerp betrekking hebben op een van de hierboven beschreven soorten of speciaal zijn.

Het laatste constructieve moment dat uitsluitend wordt geassocieerd met het gemak van elke individuele consument, is waar de kinderen worden ingezet. In sommige rolstoelen zitten ze tegenover hun ouders, waardoor volwassenen alles kunnen controleren wat er gebeurt, maar het zicht op de omgeving naar de kinderen sluit. Het tegenovergestelde is de kinderwagen, waarin kinderen in de bewegingsrichting zitten - dan zien ze alles goed rond, maar ze zijn zelf verborgen voor de ogen van hun ouders, tenzij de fabrikant een speciaal venster voor de kap in de kap heeft gemaakt.

Tenslotte hebben veel fabrikanten, met name in transformerende en moeilijk op te vouwen modellen, de mogelijkheid geboden om de hendel te draaien, zodat de eigenaars zelf telkens bepalen welke richting zij op het kind moeten richten.

Opgemerkt moet worden dat dubbele en driedubbele kinderwagens een volledig apart onderwerp in termen van ontwerp zijn. Als de stoelen naast elkaar zijn gerangschikt, is de classificatie ongeveer gelijk - de indeling in "stokken" en "boeken" of transformatoren wordt ook waargenomen.Bij multi-seat transport kunnen de kinderen echter zitten en "trainen", wanneer hun stoelen achter elkaar zijn geplaatst - dus het ontwerp wordt veel smaller, wat de doorlaatbaarheid door smalle deuren aanzienlijk verbetert. In dit geval kunnen kinderen in een kleine trein zich niet alleen in de richting van de ouders of in de richting van beweging bevinden, maar ook tegenover elkaar staan ​​of omgekeerd - met hun rug naar elkaar gericht.

Er zijn gevallen waarin een van de kinderen boven de tweede is. Zelfs kinderwagens zijn beschikbaar voor kinderen met een klein verschil in leeftijd - dan is het toegestaan ​​om de wieg en de loopeenheid tegelijkertijd op hetzelfde chassis te gebruiken, of er is een speciaal platform voorzien voor de oudere waarop hij kan zitten of staan.

De kosten en het gewicht, evenals de mate van comfort en duurzaamheid, zijn afhankelijk van de materialen die worden gebruikt bij de productie van de kinderwagen. Met het frame is alles relatief eenvoudig - idealiter moet het van metaal zijn, beter dan aluminium, aangezien dit materiaal licht van gewicht en extreem duurzaam is. Dergelijke kinderwagens worden echter minder gebruikelijk, omdat ze worden gedwongen door hun tegenhangers met een goedkopere en niet altijd minder duurzame kunststof behuizing. Wat de wielen betreft, ze zijn, in tegenstelling tot wat veel mensen denken, een van de belangrijkste onderdelen van de rolstoel, daarom verdienen ze hieronder een aparte overweging.

Heel belangrijk in termen van keuze is het materiaal waaruit de capuchon is genaaid en capes of dekens zijn gemaakt. Volgens dit criterium kunnen rijtuigen worden onderverdeeld in winter, zomer en demi-seizoen, afhankelijk van hoeveel ze leveren voor de warmte.

Voor een winterkoets is het van cruciaal belang om warm te blijven, omdat niet alle ouders bereid zijn om geld uit te geven aan een volwaardige garderobe voor een kind dat de gekochte artikelen in slechts enkele maanden zal ontgroeien. Bovendien, vanwege de niet erg strikte naleving door het kind van de regels voor persoonlijke hygiëne en zijn onvermogen om zelfstandig te kleden, geven volwassenen er de voorkeur aan om niet het kind zelf te isoleren, maar zijn koets. Dienovereenkomstig zal de kap van de winterwandelwagen zeker dik zijn, en een deken of een verwarmde envelop moet in de set worden geleverd.

Voor de zomer is het belangrijk om een ​​optimaal compromis te vinden tussen het vermogen van de stof om te beschermen tegen regen en wind en de mogelijkheid om te zorgen voor normale ventilatie van de ruimte onder de kap. Omdat het kind zich in een halfgesloten ruimte bevindt, wordt het constant geconfronteerd met een merkbaar broeikaseffect en daarom moet het weefsel nog steeds de lucht passeren.

Een belangrijke bonus om te helpen beschermen tegen mogelijke allergenen - insecten, plantenpollen en stof, is een klamboe. Als zodanig worden tule, organza of chiffon gebruikt en als ouders zelf iets dergelijks krijgen, moet je een compromis vinden in de grootte van de gaten tussen de kleine, die beschermen tegen eventuele indringers, en de grote die de lucht goed laten.

Het is gemakkelijk om te veronderstellen dat in het geval van een demi-seizoen wandelwagen de materialen ongeveer overeen moeten komen met de gemiddelde waarden.Omdat er geen oplossingen zijn die even comfortabel zijn aan het einde van een seizoen en voor het begin van het tegenovergestelde, kan de oplossing worden gevonden in de vorm van de aanschaf van verschillende geïsoleerde enveloppen, die elk van verschillende materialen zijn gemaakt en een gradatie van bescherming tegen de kou bieden.

Bij het nastreven van hoogwaardig materiaal, het meest geschikt voor het seizoen, mogen we niet vergeten dat hij zeker zorg nodig heeft in de vorm van schoonmaken of wassen. Een kind op de leeftijd dat hij nog in een kinderwagen rijdt, zal zeker niet schelen over het behoud van reinheid, wat betekent dat hij hem vele keren moet overleiden. In dit opzicht is de keuze voor die stoffen die vuil afstoten of eenvoudigweg niet absorberen.

Sommige ouders proberen dit probleem op te lossen met een lederen wandelwagen, maar hier mogen we niet vergeten dat deze oplossing elke ventilatie zal doden, hoewel het betrouwbaarder zal beschermen tegen regen dan welke analogon dan ook. Daarom is eco-leer als materiaal voor de kap eerder een ontwerpmoment dan een praktische oplossing. Het blijft over om het ontwerp van de wandelwagen te kiezen, waardoor de covers kunnen worden verwijderd voor onderhoud en de hoezen zelf, zonder pretentie aan de wasomstandigheden.

Afzonderlijk moet worden gezegd over de matras. Veel volwassenen zouden graag voor zichzelf de zachtste optie kiezen, maar voor een kind zou het zeer schadelijk zijn - niet voor niets dat een harde bodem als een zeer belangrijke factor bij de keuze van een wandelwagen wordt beschouwd. Dienovereenkomstig zou de matras de stijfheid slechts lichtjes moeten verzachten, maar geen volwaardig verenbed vormen.

In het geval van wielen, absoluut alles is belangrijk - hun aantal en grootte, locatie en materiaal van vervaardiging. Een wandelwagen is een voertuig voor het beoogde doel, en daarom hangt het van de wielen af ​​hoelang het in staat zal zijn om te werken.

We moeten beginnen met het materiaal, omdat deze factor het meest fundamenteel is. Onlangs zijn goedkope modellen steeds vaker uitgerust met kunststof wielen, omdat ze niet duur zijn voor de fabrikant, maar deze beslissing wordt meestal met kritiek tegemoet gezien. Feit is dat plastic een materiaal is dat meestal geen elasticiteit heeft, omdat het ontbreken van dergelijke wielen opvallend is wanneer je voor het eerst de trap afdaalt, omdat de baby genadeloos trilt. Deze wielen dragen niet bij aan de waardevermindering, want met hen kun je alleen op perfect vlakke wegen rijden, maar dit helpt niet om een ​​ander probleem op te lossen - het plastic veegt snel af, waardoor de wielen volledig onbruikbaar worden.

Een goed alternatief, veel consumenten beschouwen opblaasbare rubberen wielen, die laten zien waar het beste afschrijvingseffect is. Een ander ding is dat de banden periodiek moeten worden opgepompt, en als de camera ook volledig doorbreekt op een scherpe steen, zullen de ouders moeite hebben.

Als we het over afschrijving hebben, kunnen we niet letten op de grootte van de wielen. Als ouders graag wandelen in een park of een bosrijke omgeving, of als ze gewoon geen geluk hebben om in een stad met klassieke Russische kuilen te wonen, moet je alleen kiezen voor wielen met een vrij grote diameter. Deze wandelwagen is een echte "all-terrain vehicle", omdat de grote diameter niet toelaat dat de wielen in alle holtes doordringen - het blijkt dat de wandelwagen niet vast komt te zitten en niet zozeer schudt op kleine holtes.Aan de andere kant verminderen grote wielen enigszins de doorlaatbaarheid, omdat ze in het algemeen de afmetingen van de wagen vergroten en niet altijd toestaan ​​dat deze langs een smalle, maar goed gepakte baan passeert.

Om de doorlaatbaarheid van de kinderwagen met grote wielen te vergroten, moet u er ten minste voor zorgen dat de voorwielen cruciaal zijn, dat wil zeggen dat ze rond hun eigen as kunnen draaien - zo kan het voertuig indien nodig op zijn plaats draaien. Tegelijkertijd is het voor betere cross-over kuilen van cruciaal belang dat de mogelijkheid om de wielen te draaien geblokkeerd kan worden, anders zal de rolstoel op een ongelijke weg vallen.

Het aantal en de locatie van de wielen zijn van invloed op zowel de grootte en manoeuvreerbaarheid als de stabiliteit van de wandelwagen. Als bijvoorbeeld alle wielen van een voertuig zijn verdubbeld, is het waarschijnlijk beter op het oppervlak, reageert het niet zo gevoelig op onregelmatigheden in de weg en wordt het ook extra vastgezet in het geval dat een van de wielen niet tegen stoten staat en gewoon afbreekt. Tegelijkertijd kunnen de wielen zowel in alle vier de hoeken als in de vorm van een driehoek worden geplaatst, terwijl vooraan in plaats van een volledige as er slechts één enkel of dubbel wiel is.

De "driehoek" zal altijd compacter zijn, het is veel gemakkelijker om in een lift of openbaar vervoer te passen, het is ook gemakkelijker en beter manoeuvreerbaar, maar het is erger op een plat oppervlak, en een overdreven actief kind kan het simpelweg kantelen. Het model met wielen in alle vier de hoeken heeft respectievelijk volledig tegenovergestelde kenmerken - het is omslachtiger en onhandiger, maar je kunt er absoluut zeker van zijn dat het niet omvalt.

Aangezien bij het overwegen van de eigenschappen van de wielen werd vermeld dat ze moesten worden gedraaid, is het de moeite waard om de aanwezigheid van remmen te vermelden. Sommige soorten rolstoelen zorgen voor hun installatie op alle wielen, ergens waar ze op slechts één as worden geplaatst, maar de praktijk leert dat hoe meer remmen, hoe betrouwbaarder de staande positie van de wandelwagen op een steile helling.

Zonder uitzondering zouden moeders graag kiezen voor mooie kinderwagens die er stijlvol en aantrekkelijk uitzien. Bij het kiezen van een ontwerp voor kindertransport moet men echter niet alleen en niet zozeer uitgaan van de externe aantrekkelijkheid van het model, maar eerder van de uitvoerbaarheid.

Opgemerkt moet worden dat in een rolstoel rijden kinderen meestal maar twee of drie jaar aan het begin van hun levensreis, en deze periode wordt gekenmerkt door een aantal kenmerken van psycho-emotionele ontwikkeling. Het feit is dat een kind op die leeftijd erg geïnteresseerd is in lichte voorwerpen, maar hij kan zijn aandacht nog niet lang concentreren omdat hij snel moe wordt. Het blijkt een tegenspraak te zijn: aan de ene kant trekt het de kleurrijke aan, aan de andere kant - het verveelt ons te snel. Als gevolg hiervan vergeet het kind over gezonde slaap, wordt nerveus en rusteloos, vaak huilend.

Dat is de reden waarom te heldere, flitsende kleuren niet welkom zijn, evenals verfijnde ingewikkelde patronen, zelfs als deze direct verband houden met kinderthema's. Meestal wordt de voorkeur gegeven aan monochromatische patronen, zoals blauw of kastanjebruin. In de zomer is het erg belangrijk om een ​​kinderwagen ook op het principe van de lichte toon te kiezen, omdat dit de baby extra beschermt tegen de hitte, omdat de witte wandelwagen niet alleen stijlvol, maar ook heel praktisch is.

Wat betreft de extra decoraties van de kap, is het maximum dat toegestaan ​​is eenvoudige erwten met een andere schaduw, niet te klein en frequent.

Het is echter ook niet de moeite waard om in extreme ascese te vervallen - verschillende interessante snuisterijen zijn nuttig voor het kind, zolang ze maar met mate zijn.Een speelgoedophanging zal helpen om de kinderwagen, precies zo lang als nodig, in het gezichtsveld van het kind te versieren om de baby niet te overdrijven. Voor dergelijk speelgoed is de helderheid en de aanwezigheid van kleine onderdelen niet verboden, maar ze moeten correct worden geselecteerd, afhankelijk van de leeftijd van de kleine eigenaar.

Je kunt de hangers en de kleur oppakken en ze worden indien nodig snel verwijderd om de baby een dutje te doen en om te wassen of een banale stijl te veranderen.

Een belangrijk accessoire voor zowel de functionaliteit als het uiterlijk van de wandelwagen is de organizer. Dit wordt een speciale tas genoemd die het vervoer van kinderen aanvult, zodat je alles kunt bewaren voor de verzorging van de babyspullen. Sommige rolstoelmodellen suggereren al dat ze in het pakket kunnen worden geleverd, andere maken het mogelijk om een ​​tas van hetzelfde merk apart te kopen. Beide opties zijn niet slecht wat betreft compatibiliteit, omdat ze goed geschikt zijn voor zowel de vorm als de kleur van de hoezen.

Als de fabrikant niet heeft gezorgd voor de ontwikkeling van een dergelijk accessoire van zijn eigen productie, kunt u proberen de zak afzonderlijk te kopen - er zijn universele modellen. Tegelijkertijd moet rekening worden gehouden met de grootte en de vorm van de tas, zodat deze tijdens het stappen niet interfereert met beweging of aan de hand hangt en ook het accessoire afstemt op de rolstoel.

Als we het hebben over de keuze van rolstoelen in het algemeen, dan is er een enorme hoeveelheid criteria, die elk de definitie van het beste beïnvloeden. Het enige dat onmiddellijk moet worden vergeten, is algemene aanbevelingen zoals "de beste koets", omdat elk kind een speciaal model nodig heeft dat het beste voor hem is. Het gebeurt dat de meeste kinderen echt van het genoemde model houden, maar het is van jou dat niet zal werken om objectieve redenen - in deze situatie zou je natuurlijk iets anders moeten kiezen.

Over het algemeen zijn de volgende criteria verplicht voor overweging.

Verschillende soorten ontwerpen zijn ontworpen voor totaal verschillende behoeften, de vraag is hier niet eens in voorkeuren, maar in behoeften. Voor de winter moet je op zoek naar verwarmde modellen, voor de zomer daarentegen, lichtgewicht modellen. Een gezin met één kind kiest een enkele kinderwagen, gelukkige ouders van een tweeling zoeken naar een dubbel, en zij die het geluk hebben twee kinderen te hebben met een klein leeftijdsverschil, moeten zoeken naar een model voor het weer waarbij een ouder kind kansen heeft om naast te rennen en voor een zittende reis .

Deze keuze is in hoge mate afhankelijk van de leeftijd van de baby, omdat deze in de eerste zes maanden een wieg en alleen een wieg zou moeten zijn, zelfs als ze theoretisch in een stoel kan veranderen. De volgende zit in de prioriteit, maar ook met verheldering - het kind wil vaak slapen, dus het zou leuk zijn als het in dezelfde wieg of de gelijkenis zou kunnen veranderen. In ieder geval levert een betrouwbare, solide basis een belangrijke bijdrage aan de toekomstige gezondheid van uw baby.

Meestal wordt de grootte van de kinderwagen fundamenteel bepaald door de afstand tussen de buitenkant van de wielen, omdat het probleem meestal ligt in het passeren van smalle deuren. Als dit nog steeds het geval is bij supermarkten, stellen de oude liften in Sovjetstijl een strikte limiet vast, waardoor jonge moeders niet alle gemakken van moderne appartementsgebouwen kunnen gebruiken. Om deze reden is een voorlopige meting van de breedte van de lift geen rare gril, maar een zeer redelijke stap, gericht op uitvoerbaarheid.

Als de familie een eigen auto heeft, moet u uw favoriete model ook evalueren in termen van of het in de kofferbak past.Het is ook handig om te bepalen of het handig is om een ​​aankoop van deze grootte in een appartement op te slaan, en zelfs als het voordeel van vouwen het voordeel is om te beoordelen hoe gemakkelijk het zal zijn om het meerdere keren per dag te doen.

Het frame is wat de hele kinderwagen bewaart, omdat het twee licht tegenovergestelde indicatoren moet ontmoeten - om licht en tegelijkertijd duurzaam en betrouwbaar te zijn. Moderne fabrikanten lossen dit probleem op met aluminium of high-impact plastic. In dit geval moet het chassis worden beoordeeld vanuit het oogpunt van de stabiliteit van de constructie - zelfs als de lading niet correct is verdeeld, mag de rolstoel niet worden verbogen.

Een jong kind slaapt voortdurend, en als de schokdempers samen met de wielen hem niet soepel en rustig over onze wegen rijden, dan zal elke wandeling geen plezier voor hem zijn, maar een lijdensweg. In deze situatie is het ook onwaarschijnlijk dat ouders blij zijn, dus u moet de kinderwagen zorgvuldig kiezen op basis van de mate van afschrijving. Er is al veel gezegd over hoe deze factor deze factor beïnvloedt, maar het is ook noodzakelijk om de schokdempers op het chassis en op de plaats van bevestiging van de wieg of zitting te evalueren.

Als de kinderwagen alleen met behulp van zijn eigen fysieke kracht geremd kan worden, dan is het de moeite waard om hem in de vorige eeuw achter te laten. Tegenwoordig zijn bijna alle kinderwagens uitgerust met remmen, omdat dit een belangrijke garantie is voor de veiligheid van de baby, maar dit mechanisme kan op verschillende manieren worden geïmplementeerd.

De remleiding is goed, want met een simpele duwbeweging worden twee wielen tegelijk vergrendeld - dit is betrouwbaarder, want zelfs als een van de onderdelen vast komt te zitten, is het tweede wiel in elk geval geblokkeerd. Veel fabrikanten kennen echter bewust een apart pedaal toe voor elk wiel, aangezien alleen systemen die onafhankelijk van elkaar zijn, elkaar betrouwbaar kunnen verzekeren.

De handrem, bovenaan, wordt beschouwd als een technologische nieuwigheid en een relatieve zeldzaamheid, maar is al gewaardeerd door actieve moeders die tijdens het lopen met een baby tegelijk kunnen joggen of rolschaatsen.

Zelfs zo'n eenvoudig apparaat als het handvat van een kinderwagen kan op een slimme manier worden ontworpen. In de afgelopen jaren winnen die modellen die de belasting van het polsgewricht kunnen verminderen, aan populariteit.

De indeling in vaste, zorgen voor maximale duurzaamheid van de verbinding met de kinderwagen, en losbladig, waardoor de mogelijkheid om elke keer te herdefiniëren op welke manier de baby zal binnenkomen een kwestie is van smaak van elke familie. Als de moeder vermoedt dat er mensen zijn die haar willen helpen met het lopen van de baby, maar ze zich misschien ongemakkelijk voelen vanwege het hoogteverschil, dan is het noodzakelijk om een ​​pen te kiezen die in hoogte verstelbaar is.

De baby heeft naast de wandelwagen nog steeds een hele hoop verschillende accessoires nodig, zelfs voor een wandeling, dus logischerwijs veronderstelden veel fabrikanten dat ouders graag alles zouden kopen wat ze nodig hadden met de kit. Het is ook winstgevend voor de consument: ten eerste is de groothandelsaankoop iets goedkoper, en ten tweede moeten accessoires die zijn aangeschaft in de vorm van een set met elkaar worden gecombineerd en bij elkaar passen.

Tegelijkertijd weigeren sommige ouders extra kosten voor een volledig uitgeruste wandelwagen, aangezien sommige accessoires in de set niet nodig zijn. Dit is een veel voorkomende fout - absoluut alle supplementen zullen nuttig zijn, vooral omdat in de toekomst het benodigde onderdeel mogelijk niet meer beschikbaar is.

Tegelijkertijd impliceert de keuze van elk afzonderlijk type rolstoel zijn eigen zeer gespecialiseerde criteria, die het onderwerp kunnen zijn van een afzonderlijk artikel.

Sommige ouders streven er helemaal niet naar om al deze variëteit aan eigenschappen perfect te begrijpen, ze geven er de voorkeur aan gewoon op de beproefde fabrikant te vertrouwen. Sterker nog, het is niet voor niets dat sommige bedrijven worden beschouwd als topbedrijven over de hele wereld en duizenden positieve recensies van over de hele wereld verzamelen, terwijl andere nog steeds een weinig bekend merk zijn, zelfs in het land van herkomst. Nogmaals, het is niet genoeg om een ​​bedrijf te kiezen dat populaire, de mooiste kinderwagens aan alle kanten produceert - het is noodzakelijk om je strikt op de behoeften van je kind te richten en zelfs het meest geschikte model te selecteren, maar geen enkele.

Het is vermeldenswaard dat geen enkele classificatie eeuwigdurend is - nieuwe items die elk jaar worden uitgebracht, maken voortdurend aanpassingen aan de machtsverhoudingen in de markt. Ons overzicht van fabrikanten is natuurlijk ook niet alomvattend - we proberen alleen te praten over welke bedrijven, zowel nieuw als ervaren, veel gevraagd zijn. In dit geval zullen we proberen vergelijkingen te vermijden, omdat, zoals gezegd, elk zijn eigen is.

FD-Design is een van de meest populaire merken op de binnenlandse markt. Als u consumenten vraagt ​​om de kinderwagens van dit merk in één woord te beschrijven, zullen ze vrijwel zeker "kwaliteit" zeggen. Gezien de Duitse roots van deze fabrikant is het niet verrassend dat het product van hoge kwaliteit is - in Duitsland weten ze gewoon niet hoe ze het slecht moeten doen. Tegelijkertijd zijn behoorlijk democratische prijzen voor merkproducten verrassend - bijvoorbeeld, de klapwinder "Avito" in de zomer van 2018 kost slechts 12-15 duizend roebel.

Marimex is een relatief jong Pools bedrijf dat niettemin al de massale Russische consument heeft weten te veroveren. Het punt hier is dat Polen, dat de Europese Unie binnenkomt, verplicht is om het hoogste kwaliteitsniveau van al zijn producten te bewaken, terwijl de lokale levensstandaard werkgevers in staat stelt om te sparen op lonen, waardoor hun producten goedkoper worden. Marimex is verre van het enige Poolse merk dat populair is in ons land, maar het is indicatief.

Corol is een indicatief Chinees merk, waarvan de belangrijkste klanten diegene kunnen worden genoemd die oprecht niet begrijpen hoe je duizenden roebels kunt betalen voor een rolstoel, om nog maar te zwijgen van tienduizenden. De walking "S-1" van dit bedrijf is zo'n 1,9-2 duizend roebel waard, en dit is geen grap, zelfs niet in 2018. Natuurlijk moet je niet verbaasd zijn als de kwaliteit van zo'n product plotseling niet voldoet aan de hoogste verwachtingen, maar als ouders in principe klaar zijn voor het feit dat de vervanging van de rolstoel met de tijd onvermijdelijk is, waarom zou je het dan niet proberen?

Glory is een ander vergelijkbaar Chinees merk, dat in ons land niet zo succesvol is vanwege de kwaliteit, vanwege de verbazingwekkend lage prijzen. Zeker, in dit opzicht is het nog steeds geen concurrent van het hierboven beschreven bedrijf, omdat het vlaggenschipmodel "Glory 1008" bijna drieduizend roebel kost, maar uit de beoordelingen blijkt dat de kracht en duurzaamheid van dergelijk kindervervoer veel hoger is.

Mobiliteit is het merk dat je doet zeggen dat zo'n enorm land als China niet alleen consumptiegoederen van dubieuze kwaliteit kan produceren. Er zijn ook waardige bedrijven die, na ervaring te hebben opgedaan bij 's werelds beste fabrikanten, proberen de vrijgave van goederen in overeenstemming met bepaalde normen te organiseren.Dit heeft niet alleen invloed op de kwaliteit, maar ook op de prijs. Het One P5870-model kost bijvoorbeeld 8-9 duizend roebel, wat nogal duur is voor een Chinees rijtuig.

Uit beoordelingen blijkt echter dat een dergelijke aankoop nog steeds zeer winstgevend is, omdat deze qua kwaliteit vergelijkbaar is met westerse concurrenten, waarvan de prijzen in vijfcijferige getallen worden geregistreerd. Kortom, dit is een goede oplossing voor die ouders die het beste willen voor hun kinderen, maar geen geld kunnen verspillen.

Sweet Baby is een voorbeeld van hoe Chinese goederen duur kunnen zijn. Het is geen grap: het "Combina Tutto" -model kost ongeveer 14-15 duizend roebel, dat is acht keer duurder dan sommige analogen uit hetzelfde land! De naam van het model suggereert echter dat dit merk niet volledig Chinees is, omdat het zeer waarschijnlijk is dat kwaliteitscontrole door Italianen wordt uitgevoerd.

Inglesina - een merk dat beroemder is dan al het bovenstaande, bij elkaar genomen. De geschiedenis van dit Italiaanse bedrijf kent tientallen jaren van vruchtbaar werk, waarvan de resultaten op alle continenten van de wereld begonnen te leren. In rolstoelen combineert het bedrijf zowel de verplichte kwaliteit voor Europa als de typisch Italiaanse stijl die ieders hoofd kan veranderen.

Het enige waar Italiaanse koetsen voor worden bekritiseerd, is hun onvermogen om te vechten tegen het noordelijke klimaat - er is geen strenge winter in Italië, omdat het vervoer van kinderen vanaf daar veilig kan worden toegeschreven aan zomer- of demi-seizoen. Maar de kosten, zoals voor Europa, zijn aangenaam verrassend - het genoegen van de Espresso All Over kost slechts 13-15 duizend roebel.

Aprica is een Japans merk van kinderartikelen, dat, zelfs niet in de buurt van Europa, een kwaliteit garandeert die niet lager is dan. Het is geen geheim dat Japanse goederen traditioneel concurreren met Europese en Amerikaanse goederen, niet tegen een prijs, maar juist qua kwaliteit, maar in het geval van Rusland speelt logistiek ook een zeer belangrijke rol.

Japan, gelegen naast Vladivostok, is veel actiever in de markten van het Verre Oosten dan Europa, en de goederen zijn veel goedkoper vanwege de nabijheid van het buurland. Daarom kunt u in plaats van wereldberoemde merken bijvoorbeeld kiezen voor het model "Magical Air Plus" voor 17-19 duizend roebel.

Everflo is een van de meest sprekende voorbeelden van hoe een westerse (in dit geval Canadese) onderneming uiteindelijk al zijn productie naar China verhuisde. Het resultaat is of de Chinese kinderwagen met Canadese kwaliteit, of de Canadese wandelwagen tegen Chinese prijzen, maar de ouders uiteindelijk zo blij zijn dat ze massaal de producten van het merk opkopen, althans in ons land.

"Easy guard E-338" - een stijlvol loopmodel dat een gezinsbudget van 9-11 duizend roebel kost, is waarschijnlijk een van de meest populaire rolstoelen in uw stad.

Peg Perego is de fabrikant, zonder welke geen beoordeling van kinderwagens kan worden gedacht. Dit bedrijf kan zonder enige overdrijving als een echte wetgever worden beschouwd bij de productie van kindertransport, aangezien het al meer dan een halve eeuw stijlvolle en hoogwaardige producten over de hele wereld verkoopt.

Het feit dat onze rating helemaal niet bij dit Italiaanse merk begon, gebeurde alleen omdat het prijsbeleid van het bedrijf nogal pijnlijk veel van onze landgenoten treft, van wie de meesten de voorkeur geven aan een goedkoop Chinees equivalent. Als we het kostencriterium opzij schuiven, beginnen meestal alle beoordelingen met Peg Perego.

Capella is een ongebruikelijk voorbeeld van het feit dat de migratie van een bedrijf om goedkope arbeidskrachten te vinden zelfs in heel Azië mogelijk is. Als we het hebben over het bedrijf als geheel, wordt het beschouwd als Zuid-Koreaans, maar haar rijtuigen blijken op magische wijze hoe dan ook Chinees te zijn. Echter, Zuid-Korea, net als Japan, staat bekend om de hoge kwaliteit van zijn producten en de controle, blijkbaar zelfs in Chinese fabrieken, is georganiseerd volgens alle regels - als er klachten zijn over de producten, zijn er maar heel weinig.

Ten slotte moet je een paar tips geven over hoe je de juiste kinderwagen kunt kiezen die lang kan dienen zonder onnodige frustratie.

Allereerst moet u beslissen wat voor soort wandelwagen en voor welke behoeften is vereist. Als hij naar de winkel is gekomen, zal de klant waarschijnlijk geconfronteerd worden met het feit dat de consultants hem elk model in de beste tonen zullen beschrijven, waarbij hij zich vooral op de pro's zal concentreren. Het resultaat zal zijn dat elke wandelwagen het waard is om het te kopen, maar het hele assortiment zal ouders gewoon verwarren, en uiteindelijk zullen ze kopen wat ze hebben in plaats van een echt geschikt model.

Het blijkt dat zelfs voordat je naar de winkel gaat of een bepaald model kiest, moet je leren hoe je door het onderwerp rolstoelen moet navigeren, en pas dan ga je verder met de daadwerkelijke keuze.

Overigens kunt u een rolstoel veel goedkoper online kopen, maar het is onaanvaardbaar om een ​​model op dezelfde plaats te kiezen, waarbij u alleen vertrouwt op foto's en recensies van andere zogenaamd klanten op dezelfde site. De verkoper is altijd geïnteresseerd in de verkoop van zijn product, dus het is onwaarschijnlijk dat hij op eventuele tekortkomingen wijst, zelfs als hij er zich van bewust is. Integendeel, hij zal het feit gebruiken dat een potentiële koper de goederen niet ziet om de nadelen ervan te verbergen.

Daarom, kies een model in het netwerk, wees niet lui om het in de "echte" winkel te vinden en voer daar alle noodzakelijke tests uit. Als u tevreden bent, kunt u het online kopen, maar u moet ervoor zorgen dat u aan uw verwachtingen voldoet.

Ten slotte leert de praktijk dat het beter is om verschillende, zij het goedkope, maar eng gerichte modellen te kiezen dan een universele. Het gebeurt bijna nooit dat de baby opgroeit, alle kleutertijd reist op slechts één kinderwagen - ze vervangen elkaar als de omgevingsomstandigheden veranderen, de baby groeit en alleen maar voor slijtage.

Hoe je de juiste kinderwagen kiest, zie de volgende video